Քաղաքային էկոլոգիա ներբեռնել շնորհանդես. Քաղաքի էկոլոգիա. Էկոլոգիայի դաս - շնորհանդես. Անտառների նշանակությունը քաղաքում

սլայդ 1

11 «Բ» դասարանի սովորողներ Ալմասովա Էլյունչիկի և Կոստրովա Քսյունիի շնորհանդեսը «Քաղաքի էկոլոգիա» թեմայով.

սլայդ 2

Պլան. Մեր տունը Երկիր մոլորակն է: Շրջակա միջավայրի աղտոտումը ժամանակակից տրանսպորտով. Քաղաք և մեքենա. Ավտոմոբիլային տրանսպորտի ազդեցությունը կենդանական աշխարհի վրա. Գետային տրանսպորտի շահագործման ընթացքում ջրային մարմինների աղտոտումը. Քաղաք՝ մաքուր օդ։

սլայդ 3

Երբևէ մտածե՞լ եք այն մասին, որ մենք բոլորս իր «դիզայով» եզակի տիեզերանավի ուղևորներ ենք, որոնք հերկում են Տիեզերքի տարածությունները: Մեր նավը՝ Երկիր մոլորակը, շարժվում է գալակտիկական ուղեծրով շատ ավելի արագ, քան ժամանակակից հրթիռը՝ 250 կմ/վ արագությամբ: Համեմատության համար նշում ենք, որ Երկրի արհեստական ​​արբանյակներ արձակելիս հրթիռների առաջին տիեզերական արագությունը կազմում է ընդամենը 7,9 կմ/վ։ Երկրորդ տիեզերական արագությամբ, որը հավասար է 11,18 կմ/վրկ, արձակված հրթիռը կարող է հաղթահարել երկրի ձգողականությունը և թռչել դեպի Արեգակնային համակարգի այլ մոլորակներ։ Եվ, վերջապես, երրորդ տիեզերական արագությանը հասնելուն պես՝ 16,67 կմ/վ, Երկրից արձակված տիեզերանավը կարողանում է, հաղթահարելով Երկրի և Արևի գրավչությունը, գնալ միջաստղային տարածություն։

սլայդ 4

Անցած 500 տարիների ընթացքում մարդկությունը ոչնչացրել է անտառների երկու երրորդը, որոնք արդյունահանվել են առնվազն 50 միլիարդ տոննա ածխածնի աղիքներից, 2 միլիարդ տոննա երկաթից: Միայն մեր դարի 50-ականներից ի վեր էականորեն ավելի շատ գունավոր մետաղներ են արդյունահանվել, քան մարդկության ողջ պատմության ընթացքում։ Տարեկան այրվում է մոտավորապես 250 միլիոն տոննա ածուխ, 150 միլիոն տոննա նավթ, մեծ քանակությամբ բնական գազ, նավթային թերթաքար և այլն, 100 տարվա ընթացքում մթնոլորտ է արտանետվել մոտ 360 միլիարդ տոննա ածխաթթու գազ, իսկ 8-10. ամեն տարի ավելանում է ավելի շատ միլիարդ տոննա ածխաթթու գազ, մեծ քանակությամբ պինդ և գազային նյութեր։ Ժամանակակից արդյունաբերական արտադրության թունավոր թափոնները անջատում են գեղեցիկ ջրամբարները, աղտոտում Համաշխարհային օվկիանոսը, մթնոլորտը… Երկրի համաշխարհային էկոլոգիական համակարգը մի քանի միլիարդ տարվա ընթացքում առաջադեմ էվոլյուցիոն փոփոխությունների արդյունք է: Մեր մոլորակի հիմնական էկոլոգիական համակարգերն են ծովերն ու ափերը, առուներն ու գետերը, լճերն ու լճակները, խոտածածկ լանդշաֆտներն ու անտառները, բարձրավանդակներն ու անապատները, տունդրաներն ու ճահիճները։

սլայդ 5

Մեզ շրջապատող էկոլոգիական համակարգը ոչ միայն ֆիզիկական, կենսաբանական գործակալների և սոցիալական գործոնների համակցություն է, այլև մարդու ակտիվ միջամտությունից հետո: Որտեղ նրա արտադրական գործունեությունը կախված է շրջակա միջավայրից և հակառակ ազդեցություն է ունենում դրա վրա։ Այդ իսկ պատճառով բնության և հասարակության հարաբերությունները պետք է դիտարկել որպես ամբողջություն։ Էկոլոգիան կարելի է դիտարկել որպես եռաչափ կառուցվածք, որը համապատասխանում է կենսաբանական կազմակերպման տարբեր մակարդակներին՝ անհատից մինչև բնակչություն և համայնք մինչև էկոհամակարգ: Էկոլոգիական կազմակերպման յուրաքանչյուր մակարդակ ունի իր հատուկ կառուցվածքային և գործառական բնութագրերը: Յուրաքանչյուր օրգանիզմի ձևն ու վարքը հարմարեցված է այն միջավայրին, որտեղ նա ապրում է: Այնուամենայնիվ, երբ ուսումնասիրում են պոպուլյացիաները, համայնքները և էկոհամակարգերը, գիտնականները հաճախ կորցնում են օրգանիզմի անհատական ​​առանձնահատկությունները՝ որպես կենսաբանական համայնքի հիմնական միավոր:

սլայդ 6

Ժամանակակից տրանսպորտը մեծ ազդեցություն ունի օդի աղտոտվածության վրա։ Մեր երկիրն ունի ժամանակակից տրանսպորտի բոլոր տեսակները, որոնք կազմում են մեկ միասնական տրանսպորտային համակարգ, որը երկրի ազգային տնտեսական համալիրի կարևորագույն օղակներից է։

Սլայդ 7

Կոշտ մակերեսով հանրային ճանապարհների երկարությունը հասել է 812000 կմ-ի։ Ավտոմեքենաները տեղափոխել են 25,9 մլրդ տոննա բեռ և ավելի քան 47 մլրդ ուղևոր (հասարակական ավտոբուսներ)։ Երկրի ավտոկայանատեղիի շարժիչի հզորությունը մի քանի անգամ գերազանցում է գործող էլեկտրակայանների հզորությունը։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտում էներգիայի հիմնական աղբյուրը նավթից ստացվող վառելիքն է (բենզին և դիզելային վառելիք): Համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը տարեկան արտադրում է մոտ 30 միլիոն ավտոմեքենա և 3 միլիոն բեռնատար: Ընդհանուր առմամբ կան մի քանի հարյուր մեքենաներ։ Միայն ԱՄՆ-ում նրանց թիվը գերազանցում է 150 միլիոնը, նրանք սպառում են երկու անգամ ավելի շատ թթվածին, քան այն վերարտադրվում է երկրում։

Սլայդ 8

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը մեծ դեր է խաղացել մարդկանց բնակեցման ժամանակակից բնույթի ձևավորման, միջքաղաքային զբոսաշրջության տարածման, տարածքային արդյունաբերության և սպասարկման ոլորտում։ Միաժամանակ այն նաև բազմաթիվ բացասական երևույթներ է առաջացրել՝ ամեն տարի հարյուր միլիոն տոննա վնասակար նյութեր արտանետվող գազերով մթնոլորտ են մտնում։ Մեքենան աղմուկի աղտոտման հիմնական նպաստողներից մեկն է. ճանապարհային ցանցը, հատկապես քաղաքային ագլոմերացիաների մոտ, «խժռում» է գյուղատնտեսական արժեքավոր հողերը։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտի վնասակար ազդեցության տակ մարդկանց առողջությունը վատթարանում է, թունավորվում են հողերն ու ջրային մարմինները, տուժում է բուսական ու կենդանական աշխարհը։

Սլայդ 9

Քաղաքը և մեքենան Ավտոկանգառը, որը շրջակա միջավայրի աղտոտման հիմնական աղբյուրներից է, կենտրոնացած է հիմնականում քաղաքներում։ Եթե ​​միջինը աշխարհում 1 քառ. կմ տարածքը կազմում է հինգ ավտոմեքենա, որոնց խտությունը զարգացած երկրների խոշորագույն քաղաքներում 200-300 անգամ ավելի է։ Քաղաքների զարգացման և քաղաքային ագլոմերացիաների աճի հետ մեկտեղ, բնակչության համար ժամանակին, բարձրորակ տրանսպորտային ծառայությունները, շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը քաղաքային, հատկապես ավտոմոբիլային տրանսպորտի բացասական ազդեցությունից գնալով ավելի կարևոր են դառնում: Մեքենաներն այրում են հսկայական քանակությամբ նավթամթերք՝ զգալի վնաս հասցնելով շրջակա միջավայրին, հիմնականում՝ մթնոլորտին։ Ավտոմեքենաները մթնոլորտի աղտոտման 50%-ի աղբյուրն են ածխաջրածիններից, ազոտի օքսիդներից և 90%-ը՝ ածխածնի երկօքսիդից։ Օդի աղտոտման հիմնական պատճառը վառելիքի թերի և անհավասար այրումն է։ Դրա միայն 15%-ն է ծախսվում մեքենայի շարժման վրա, իսկ 85%-ը «թռչում է քամու մեջ»: Բացի այդ, ավտոմեքենայի շարժիչի այրման չափը մի տեսակ քիմիական ռեակտոր է, որը սինթեզում է թունավոր նյութերը և արձակում դրանք: մթնոլորտը. Նույնիսկ մթնոլորտի անմեղ ազոտը, մտնելով այրման պալատ, վերածվում է թունավոր ազոտի օքսիդների։ Օդի տասը հիմնական աղտոտող նյութերից, ըստ ՄԱԿ-ի, երկրորդ տեղում է ածխածնի երկօքսիդը, որը նշված է մեքենայի ուրվանկարով: Վնասակար բաղադրիչներից են նաև պինդ արտանետումները։ կապար և մուր պարունակող, որոնց մակերեսին ներծծվում են ցիկլային ածխաջրածիններ (որոշներն ունեն քաղցկեղածին հատկություն)։

սլայդ 10

Բաղադրիչներ Կարբյուրատորային դիզելային շարժիչներ Ազոտ 74-77 76-78 թթվածին 0.3-8 2-18 Ջրային գոլորշի 3-5.5 0.6-4 Ածխածնի երկօքսիդ 5-12 1-10 Ածխածնի երկօքսիդ 5-10 0.01-0 .5 00008 ազոտի օքսիդ. -0,5 Ածխաջրածիններ 0,2-3 0,009-0,5 Ալդեհիդներ 0-0,2 0,001-0,009 Մուր 0-0,4* 0,01-1* Բենց -ա-պիրեն 10-20** Մինչև 10**

սլայդ 11

Ճանապարհային տրանսպորտի ազդեցությունը կենդանական աշխարհի վրա Մայրուղիներում խոշոր կենդանիների մահը գնահատվում է հազարներով: Ինչ վերաբերում է փոքր կենդանիներին, ապա նապաստակները, ոզնիները, օձերը, կրիաները, կրծողները հարյուր հազարներով սատկում են: Փոքր թռչունները և անողնաշարավորները (թիթեռներ, իշամեղուներ) մեռնել շատերի մեջ. Բնության մեջ զգալի դեր են խաղում ճանապարհների բուսականությունը և հարակից բիոտոնները: Այն վայրերում, որտեղ ճանապարհը բավականին կտրուկ վերելքներ և վայրէջքներ է կատարում, իսկ անտառը մոտենում է կտավին, կենդանիների գերակշռող մասը ոչնչացվում է: Շատ կենդանիներ նույնպես սատկում են բնութագրվող տարածքներում: աճելավայրերի հաճախակի փոփոխությամբ. անտառը փոխարինվում է դաշտով և հակառակը:

սլայդ 12

Ջրային մարմինների աղտոտումը գետային տրանսպորտի շահագործման ընթացքում Ջրային մարմինների շահագործման ընթացքում գետային տրանսպորտով աղտոտվում են նավթը և նավթամթերքները, ինչը բարդացնում է ջրօգտագործման բոլոր տեսակները, հոտ), ջրում թունավոր նյութերի տարրալուծում, մակերեսի ձևավորում. ֆիլմ, որը նվազեցնում է թթվածնի պարունակությունը ջրի մեջ, ինչպես նաև ջրամբարի հատակում նավթի նստվածքը:

սլայդ 13

Մաքուր օդ քաղաքի համար Արդյունաբերության զարգացման հետ կապված՝ կարևորվել է մթնոլորտային օդի աղտոտվածության խնդիրը, որի լուծման հիմնական ուղիներն արդեն նախանշվել են։ Ժամանակակից գիտության առաջընթացն այժմ հնարավորություն է տալիս հաշվարկել վնասակար նյութերի կոնցենտրացիան, որոնք արտանետվելու են մթնոլորտ՝ որպես արտադրական թափոններ նույնիսկ գործարանի կառուցումից առաջ:

Ներկայացումների նախադիտումն օգտագործելու համար ստեղծեք Google հաշիվ (հաշիվ) և մուտք գործեք՝ https://accounts.google.com

Սլայդների ենթագրեր.

MBOU «Թիվ 31 միջնակարգ դպրոց» Կեմերովո «Իմ քաղաքի էկոլոգիան» Կազմող՝ տարրական դպրոցի ուսուցիչ Պանկովա Նադեժդա Յուրիևնա 2017 թ.

Էկոլոգիան գիտություն է, որն ուսումնասիրում է մարդու, բուսական և կենդանական աշխարհի և շրջակա միջավայրի փոխհարաբերությունները:

Չնայած շոգին, Թոմում լողալ քաղաքից ներքև խորհուրդ չի տրվում։ Անցնելով շրջանի կեսը Նովոկուզնեցկ քաղաքից և քիչ թե շատ մաքրված գործարանային արտանետումներից՝ Կեմերովոյում գետը փնտրում է քիմիական արտադրության արդյունքները։ Սա այն նույն արտադրությունն է, որը երկար ժամանակ անուղղելի վնաս է հասցրել քաղաքի էկոլոգիային։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ոչ բոլոր ձեռնարկություններն են գոյատևել իննսունականներից հետո, այդուհանդերձ, խնդիրը չի վերացել։ Թոմում ջուրը մինչև 2008 թվականը բնութագրվում էր որպես «աղտոտված», հետագա տարիներին՝ «թեթևակի աղտոտված»։

Մինչև 2005 թվականը Ռոսհիդրոմետի չափանիշներով օդի աղտոտվածության մակարդակը նույնպես գնահատվում էր «շատ բարձր», իսկ այս պահին այն պարզապես «բարձր» է։

Բնապահպանական նորություններ

Կեմերովոյում քաղաքային վարչակազմն անցած տարի 5 միլիոն ռուբլի է հատկացրել ձմեռող վայրի բադերի համար սնունդ գնելու համար։

Սիբիրցիները հաշվում են, թե քանի բադ է մնում քաղաքում ձմռանը: Նախօրեին ողջ հանրապետությունում անցկացվել է «Գորշ վիզ» ակցիան։ Սա ձմեռող ջրային թռչունների մի տեսակ մարդահամար է։ Կեմերովոյում արդեն երրորդ տարին է, ինչ գիտնականները հաշվարկում ներգրավում են բնակիչներին։ Միևնույն ժամանակ, փորձագետներն ասում են՝ անհնար է ճշգրիտ որոշել թռչունների թիվը։ Մոտավոր արդյունքները հայտնի կդառնան մեկ շաբաթից։ Անցյալ տարի Կուզբասի մայրաքաղաքում մոտ հազար ջրլող թռչուն է հաշվվել, համեմատության համար նշենք, որ Տոմսկում ձմեռել է ընդամենը 350 մոլար։ Մարդիկ վստահ են՝ շատ բադերը լավ ցուցանիշ են քաղաքի համար։

«Հանձնի՛ր մարտկոցը. փրկիր ոզնուն» բնապահպանական ակցիայի շրջանակում Լեսնայա Պոլյանայի բնակիչները երկու տարվա ընթացքում վերամշակման համար բերել են ավելի քան մեկ տոննա օգտագործված մարտկոցներ։ Բոլոր հավաքված մարտկոցներն ուղարկվել են Չելյաբինսկի վերամշակման գործարան, հայտնում է Կեմերովոյի քաղաքապետարանի մամուլի ծառայությունը։ «Ակցիայի մասնակիցների թիվը տարեցտարի ավելանում է։ Լեսնայա Պոլյանայի ավելի ու ավելի շատ բնակիչներ մտածում են դեն նետված օգտագործված մարտկոցի պատճառած վնասի մասին»,- ասում են իշխանությունները։ Թափոնների մարտկոցներ հավաքելու տուփերը սովորական են դարձել շքամուտքերում, դպրոցներում և խանութներում: «Հանձնե՛ք մարտկոցը. փրկե՛ք ոզնուն» թռուցիկները անտարբեր չեն թողնում ո՛չ մեծերին, ո՛չ երեխաներին։ Այս անունը պատահական չի հորինվել՝ մեկ մարտկոցը աղտոտում է 20 քմ. մետր հողատարածք, և սա երկու խլուրդների, մեկ ոզնի և մի քանի հազար հողային որդերի ապրելավայր է: Բացի այդ, տարվա ընթացքում Լեսնայա Պոլյանայում անցկացվել են «Աշխարհն առանց վնասի» վերամշակվող նյութեր հավաքելու զանգվածային ակցիաներ: Արդյունքում հավաքվել և վերամշակման է ուղարկվել 84 կգ PET շիշ, 50 կգ ապակի, 412 կգ թղթի թափոն։

Իմ ներդրումը «Մաքուր քաղաք»

Ինտերնետային ռեսուրսներ՝ - http://xn--90aamkbbnf2a4b.xn--b1afaboidnttn.xn--p1ai / - https:// yandex.ru - https://news.yandex.ru

Թեմայի վերաբերյալ՝ մեթոդական մշակումներ, ներկայացումներ և նշումներ

Մի մոռացեք անցյալը, դա ապագայի ուսուցիչն է՝ իմ քաղաքի պատմությունը: ppt

Ներկայացում այն ​​մարդկանց մասին, ում անուններով են կոչվում մեր քաղաքի փողոցները։ Շիմանովսկում բնակվող Հայրենական մեծ պատերազմի մասնակիցների մասին. (Հետազոտական ​​աշխատանք)...

Ներկայացումների նախադիտումն օգտագործելու համար ստեղծեք Google հաշիվ (հաշիվ) և մուտք գործեք՝ https://accounts.google.com

Սլայդների ենթագրեր.

Էկոլոգիան գիտություն է շրջակա միջավայրի և դրանում տեղի ունեցող գործընթացների մասին: Էկոլոգիան բնության տնտեսության իմացությունն է, կենդանի էակների բոլոր փոխհարաբերությունների միաժամանակյա ուսումնասիրությունը շրջակա միջավայրի օրգանական և անօրգանական բաղադրիչների հետ։ Էկոլոգիան կենսաբանական գիտություն է, որն ուսումնասիրում է համակարգերի (բնակչության, համայնքների, էկոհամակարգերի) կառուցվածքն ու գործունեությունը տարածության և ժամանակի, բնական և մարդու կողմից ձևափոխված պայմաններում։ Էկոլոգիական իրավիճակը մեր քաղաքում.

Ժամանակակից հասարակությունը զարգանում է «վերցնել այն ամենը, ինչ հնարավոր է» սկզբունքով։ Մարդկային եսասիրության այս սկզբունքը կարող է գործել միայն առայժմ, քանի դեռ բնությունը չի սկսել ժխտել մարդու ռեսուրսները: Առայժմ գիտական ​​և տեխնոլոգիական առաջընթացը գնում է ոչ թե բնական ներուժը փրկելու, այլ դրանք վատնելու համար։ Հիմա, երբ բավականին շատ է խոսվում մեծ քաղաքների էկոլոգիական իրավիճակի վրա մարդու բացասական ազդեցության մասին, մենք աստիճանաբար սկսեցինք մտածել, թե ինչ կլիներ, եթե ամեն ինչ ամբողջությամբ կառուցվեր բարձրահարկ շենքերով։ Մարդու ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա.

1. Բնակչության մեծաքանակ. Խմելու ջրի պաշարները սպառվում են. 2. Մեծ թվով տրանսպորտ և ձեռնարկություններ. Մթնոլորտային օդի աղտոտվածություն. Աղմուկ. 3. Հսկայական քանակությամբ թափոններ. Ստորերկրյա ջրերի և հողի աղտոտում. Մեծ քաղաքների խնդիրները

Ներկայումս Սանկտ Պետերբուրգի բնակչության, կազմակերպությունների ու ձեռնարկությունների գործունեության արդյունքում տարեկան առաջանում է 9,7 մլն խմ կամ 1700 հազար տոննա կոշտ կենցաղային աղբ։ Արտադրության և սպառման թափոնների կառավարման համակարգի կառավարման արդյունավետությունը ցածր մակարդակի վրա է։ Թափոնների հիմնական մասը առանց վերամշակման գնում է անմիջապես մի քանի աղբավայրեր։ Կենցաղային թափոնների ընդհանուր քանակի միայն մոտ 15%-ն է ուղարկվում վերամշակման երկու աղբի վերամշակման գործարաններ, որոնք մտնում են «Plant MPBO-2» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության մեջ: Թափոնների մի մասն ընկնում է «Ավտոպարկ թիվ 1» Սպեցտրանս ձեռնարկության երկու տեսակավորման գծերի վրա։ Քաղաքային կոշտ թափոնների աղբավայրեր Սանկտ Պետերբուրգում.

Օդի աղտոտվածություն. 2013 թվականին Սանկտ Պետերբուրգը ճանաչվել է Ռուսաստանի ամենաաղտոտված քաղաքներից մեկը (ամենաաղտոտված օդը Նորիլսկում և Մոսկվայում): Օդի արտանետումները կազմում են տարեկան 488 հազար տոննա։ Ավտոմեքենաները աղտոտման հիմնական աղբյուրն են։ Նրանց բաժին է ընկնում արտանետումների 85,9%-ը։ Ամենաաղտոտված տարածքներն են՝ Admiralteisky (ազոտի օքսիդ), Կենտրոնական (ազոտի օքսիդ և ածխածնի օքսիդ): Ներկայումս քաղաքում գործում է մթնոլորտային օդի ուսումնասիրության 21 կայան։ Սանկտ Պետերբուրգի օդում ավելացել է բենզպիրենի, ազոտի երկօքսիդի, ֆենոլի և ֆորմալդեհիդի պարունակությունը։

Կեղտաջրեր. Լենինգրադում կեղտաջրերը սկսեցին մաքրվել միայն 1979 թվականին: 1997 թվականին մաքրվել է կեղտաջրերի 74%-ը, այժմ՝ 98,4%-ը։ Սակայն 2014 թվականի աուդիտի արդյունքների համաձայն՝ Ֆինլանդիայի ծոցի լողափերում դեռ արգելվում է լողալ։ Սանկտ Պետերբուրգում Նևան աղտոտված է արդյունաբերական կեղտաջրերով, հարյուրավոր արդյունաբերական թափոններ թափվում են գետը։ Ամեն տարի գետ է մտնում ավելի քան 80 հազար տոննա աղտոտիչներ։ Նևայի, Նևայի և Ֆիննական ծոցի էկոլոգիական վիճակը անբավարար է։ Հիմնական աղտոտիչներն են պաթոգեն բակտերիաները, սնդիկի և պղնձի իոնները, թունաքիմիկատները, ֆենոլները, նավթամթերքները: Նևայի ծոցը ամբարտակի պատճառով աստիճանաբար ճահճանում է։

Աղմուկի մակարդակով Սանկտ Պետերբուրգը զբաղեցնում է 5-րդ տեղը աշխարհի մեգապոլիսների շարքում։ Քաղաքում աղմուկի միջին մակարդակը 60 դեցիբել է, ինչը նորմայից բարձր է։ Քաղաքի ամենաաղմկոտ թաղամասերն են՝ Ադմիրալտեյսկին, Կենտրոնականը, Պետրոգրադսկին, Ֆրունզենսկին, Կիրովսկին և Կրասնոսելսկին։ Գոտիները, որտեղ աղմուկի մակարդակը գերազանցում է նորման 10-15 դեցիբելով, գտնվում են քաղաքի գլխավոր պողոտաների մոտ՝ Մոսկովսկի, Ստաչեկ, Լիգովսկի, Նևսկի, օղակաձև ճանապարհ, երկաթուղի։ Ուլյանկա, Լիգովո և Սոսնովայա Պոլյանա միկրոշրջանները տուժում են Պուլկովո օդանավակայանից թռչող ինքնաթիռների աղմուկից: Աղմուկ.

Արդյունաբերական թունավոր թափոնների հավաքման, տեղափոխման, հեռացման համակարգի կատարելագործում. Բժշկական հաստատությունների թափոնների քաղաքակիրթ կառավարում. Ջրային տարածքի ջրերի որակի բարելավում. Իրականացնել լավ գործող ջրային կառավարման համակարգ. Կաթսայատները ածխի վառելիքի փոխարեն գազի վրա աշխատելու համար (ծծմբի երկօքսիդի արտանետումները նվազեցնելու համար): Քաղաքային մեքենաները պետք է համապատասխանեն արտանետումների EURO-4 ստանդարտներին: Բնական հանգստի գոտիների (անտառային պարկերի) խնամք. Մթնոլորտային օդի պաշտպանություն. Կանաչ տարածքների պահպանում. Մարդկային գիտակցության կրթություն և էկոլոգիզացիա. Բնապահպանական իրավիճակի բարելավմանն ուղղված միջոցառումներ.

Շնորհակալություն ուշադրության համար

1 սլայդ

2 սլայդ

Հայտարարվել է, որ անցյալ տարի մթնոլորտ է արտանետվել 119 հազար տոննա աղտոտիչներ, որոնց 39,5 տոկոսը ստացվել է արդյունաբերական ձեռնարկություններից, շինարարական արդյունաբերությունից և ջերմային էներգիայից, իսկ 60,5 տոկոսը՝ այսպես կոչված շարժական աղբյուրներից, այսինքն՝ տրանսպորտային միջոցներից։ Դրա արտանետումները օդ են կազմել ավելի քան 72,000 տոննա վնասակար նյութեր և վերջին վեց տարիների ընթացքում ծանրացել են 21,000 տոննայով: Արտանետումների ամենամեծ մասը (63,1 տոկոս) բաժին է ընկնում քաղաքներին, իսկ Վլադիմիրը մնում է էկոլոգիապես ամենաանբարենպաստը (23,2 տոկոս): Օդի աղտոտվածության համալիր ինդեքսով այն մտել է Ռուսաստանի հարյուր քաղաքներ, որտեղ օդի աղտոտվածությունը գերազանցում է 10 MPC-ը։ Ցուցանիշը հաշվարկվում է հինգ առաջնահերթ կեղտերի հիման վրա՝ ֆորմալդեհիդ, կասեցված պինդ նյութեր, ֆենոլ, բենզոպիրեն (վտանգավոր քաղցկեղածին) և ազոտի երկօքսիդ: Եթե ​​այն 13-ից բարձր է, ապա քաղաքում օդի աղտոտվածության մակարդակը համարվում է շատ բարձր։ Վլադիմիրում 2000 թվականին այն 14,4 էր, նախկինում՝ 14,38։

3 սլայդ

Անապահովների թվում են Մուրոմը, Կովրովը, Գուս-Խրուստալնին, Կուրլովոն։ Անտառապատ Մեշչերայի մեջտեղում գտնվող խոշոր կենտրոններից հեռու գտնվող վերջին մինի քաղաքում զարգացած է նաև ապակու արտադրությունը։

4 սլայդ

Ի դեպ, օդում ամենավտանգավոր քաղցկեղածին բենզոպիրենի կոնցենտրացիայի ավելացմանը, փորձագետների կարծիքով, նպաստում է արդյունաբերական արտադրության աճը, շրջակա միջավայրի պաշտպանության միջոցների խնայողությունը, նավատորմի ավելացումը, անտառային և տորֆի հրդեհները, այրումը: աղբը և տերեւները սուբբոտնիկների և այգեգործական աշխատանքների ժամանակ:

5 սլայդ

Մարզային վարչության հաշվետվության մեջ մի ամբողջ բաժին է հատկացված բնակչության առողջական վիճակի վրա մթնոլորտային օդի ազդեցությանը։ Ամենաբարձր հաճախականությունը նկատվում է հենց այնտեղ, որտեղ բավարար մաքուր օդ չկա: Բոլոր հիվանդությունների շարքում առաջին տեղում շնչառական հիվանդություններն են (27,2 տոկոս)։

6 սլայդ

Անցած մեկ տարվա ընթացքում տարածաշրջանում մթնոլորտային օդի պաշտպանության համար ծախսվել է մոտ 49 մլն ռուբլի։ Ամենաշատը Վյազնիկի թաղամասն է, որը 25,5 մլն ռուբլի է ներդրել, մի շարք այլ նվազ բարեկեցիկ տարածքներ դուրս են եկել խորհրդանշական գումարներով։

7 սլայդ

Ցավոք, զեկույցը պատասխան չի տալիս այն հարցին, թե արդյոք կապ կա բնապահպանական բարեկեցության և մարդկային այս կարևորագույն ոլորտի ֆինանսավորման միջև։ Սակայն մարդիկ իրենք կարող են դրանից շատ եզրակացություններ անել։ Զեկույցի հինգից տասը օրինակ են ստացել մարզային, քաղաքային, մանկական և ուսանողական գրադարանները, երկուսից երկուսը՝ շրջանային։ Դրանք հասանելի են նաև տեղական բնապահպանական վարչություններից:

8 սլայդ

Այսօր շատերին հետաքրքրում է էկոլոգիայի վիճակի մասին տեղեկատվությունը ոչ պակաս, քան եղանակի մասին։ Ճիշտ է, այստեղ դեռ շատ հեռու է կանխատեսումներից։ Տարածաշրջանի էկոլոգիական վիճակը վերջին տարիներին նույն մակարդակի վրա է. Իսկ եթե բարելավվի, ապա մեկ տոկոսի սահմաններում,- մեր թղթակցին պարզաբանել է բնապահպանության և շրջակա միջավայրի պահպանության վարչության փոխտնօրեն Սերգեյ Ալեքսեևը։ - Օդի և ջրի աղտոտվածության ինդեքսով Վլադիմիրը Ռուսաստանի ամենաաղտոտված քաղաքների 100-յակում էր։ Բայց սա թվերի խաղ է: Աղտոտվածությունը որոշվում է հինգ ցուցանիշներով. Եվ նրանք անընդհատ փոխվում են: Մենք կրճատել ենք 3-րդ կարգի ջրային մարմինների թիվը, բայց 7-րդ կարգի, այսինքն՝ շատ ուժեղ աղտոտվածություն ունեցողների թիվն ավելացել է, թեև բացթողման ծավալը չի ​​ավելացել։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ բնական մանգան այժմ հաշվի է առնվում: Նույնը վերաբերում է օդի աղտոտվածության ցուցանիշին։ Այն հաշվվում է ըստ հինգ ցուցանիշների. Օրինակ՝ 1998 թվականին բենզոպիրենը հաշվի չի առնվել, սակայն 2003 թվականին այն սկսել է հաշվի առնել։