Magelan se vratio sa putovanja. Ferdinand Magelan i prvo oplovilo svijeta. Rezultati Magellanove ekspedicije
Prvo obilazak svijeta pod vodstvom Ferdinanda Magellana počelo je 20. septembra 1519. godine, a završilo se 6. septembra 1522. godine. Ideja ekspedicije je na mnogo načina bila ponavljanje Kolumbove ideje: doći do Azije, prateći na zapadu. Kolonizacija Amerike još nije donijela značajne zarade, za razliku od kolonija Portugalaca u Indiji, a i sami Španjolci željeli su otploviti na Ostrva začina i požnjeti dobrobit. Tada je postalo jasno da Amerika nije Azija, već je Azija trebalo da leži relativno blizu Novog sveta.
U martu 1518. Ferdinand Magellan i Rui Faleiro, portugalski astronom, pojavili su se u Sevilji na Vijeću Indije i proglasili da Moluci, najvažniji izvor portugalskog bogatstva, trebaju pripasti Španiji, budući da se nalaze na zapadu, španske hemisfere (prema ugovoru iz 1494. godine), ali do ovih "Ostrva začina" potrebno je doći zapadnim putem, da ne bi izazvali sumnje Portugalaca, preko Južnog mora, otvorenog i pripojenog Balboa do španskih poseda. I Magelan je uvjerljivo tvrdio da između Atlantskog okeana i Južnog mora treba postojati tjesnac južno od Brazila.
Nakon dugog cjenkanja s kraljevskim savjetnicima, koji su za sebe pregovarali o značajnom udjelu očekivanih prihoda i ustupaka od Portugalaca, sklopljen je sporazum: Karlo 1. se obavezao da će opremiti pet brodova i opskrbiti ekspediciju zalihama na dvije godine. Prije jedrenja, Faleiro je napustio poduhvat, a Magelan je postao jedini šef ekspedicije.
Magelan je lično nadgledao utovar i pakovanje hrane, robe i opreme. Za namirnice su ukrcani dvopeci, vino, maslinovo ulje, sirće, usoljena riba, sušena svinjetina, pasulj i pasulj, brašno, sir, med, bademi, inćuni, grožđice, suhe šljive, šećer, džem od dunja, kapari, senf, govedina. i sl. U slučaju sukoba bilo je oko 70 pušaka, 50 arkebuza, 60 samostrela, 100 kompleta oklopa i drugog oružja. Za trgovinu su uzimali materiju, metalne proizvode, ženski nakit, ogledala, zvona i živu (koristila se kao lijek).
Magelan je podigao admiralsku zastavu na Trinidadu. Španci su imenovani za kapetane preostalih brodova: Juan Cartagena - "San Antonio"; Gaspar Quesada - "Koncepcion"; Luis Mendoza - Viktorija i Huan Serano - Santijago. Osoblje ove flotile procijenjeno je na 293 osobe, na brodu je bilo još 26 slobodnih članova posade, među njima i mladi Talijan Antonio Pigafetga, istoričar ekspedicije. Na prvo putovanje oko svijeta krenula je međunarodna ekipa: pored Portugalaca i Španaca, u njoj su bili predstavnici više od 10 nacionalnosti iz različitih zemalja zapadne Evrope.
Dana 20. septembra 1519. godine, flotila koju je predvodio Magellan napustila je luku Sanlucar de Barrameda (ušće rijeke Guadalquivir).
Prvi navigator koji je oplovio svijet poznat je kao Magelan. Postao je organizator ekspedicije, koja je savladala najteži put i umrla ne završivši putovanje. Tjesnac koji je otkrio dobio je ime u njegovu čast i 2 zvjezdana jata u svemiru: Veliki i Mali Magelanovi oblaci. F. Magelan je postao prvi Evropljanin koji je prešao 3 okeana.
Ferdenand Magalhaes (Magellan) rođen je prije više od 500 godina - 1480. godine, tako da historija nije sačuvala tačne podatke o njegovoj biografiji. Datum i mjesto rođenja imaju dvostruku informaciju: rođen je u selu Sabrosa (grad Porto) u Portugalu, 17. oktobra (20. novembra).
Ulice sela Sabroza
Poznate činjenice iz života putnika uslovno su podeljene u nekoliko perioda:
Namjera
Ideja o plovidbi nastala je kod Magellana dok je proučavao kraljevske tajne arhive Portugala. Pronašli su kartu koju je izradio njemački geograf Martin Baychem. Karta prikazuje tjesnac između Atlantskog oceana i neistraženog Južnog mora, koje je bilo u posjedu Španjolske (otkrio ga Nunez de Balboa sa strane Panamske prevlake).
Napravljen je projekat za putovanje na bogate Moluke, ali ne istočnim portugalskim, već zapadnim putem. Pretpostavljalo se da će put biti kraći od zapadnog. Nakon dugog cjenkanja radi obostrane koristi, kralj Španije je pristao da izvrši potragu. Situacija koja se razvila u Evropi krajem 15. stoljeća dovela je do odobrenja projekta Karla V. 
- Evropljani su visoko cijenili začine (muškatni oraščić, karanfilić i crni biber) donesene sa Moluka, njihova vrijednost je bila srazmjerna cijeni zlata. Začine su donosili i prodavali Arapi po visokoj cijeni.
- Rimski papa je 1493. godine odobrio Tordesillas sporazum: 2 suparničke zemlje Španija i Portugal imale su zakonsko pravo da posjeduju teritorije otvorene za:
- na istoku - izvan Portugala;
- na zapadu - iza Španije.
- U 15. veku pravo na posjedovanje bogatih indonezijskih ostrva začina pripadalo je Portugalu. 1498. Portugalci su pronašli sigurniji morski put.
- Španci su zatražili pravo korištenja udaljenih zemalja, za to su morali dokazati da se Molučki ostrva geografski nalaze na zapadnoj (španskoj) hemisferi. Španiji je bilo u interesu da pronađe kraći put za isporuku zlatonosne robe.
Priprema za ekspediciju
Putovanje oko svijeta ekspedicije F. Magellana počelo je pripremama za polazak. I sam se bavio ovom fundamentalnom etapom i vjerovao je samo svom bliskom kolegi - Ruyu Faleyru, koji je, kao i on, imao dobro astronomsko znanje. Prije jedrenja, Faleiro je odbio da učestvuje u kampanji, jer mu je sastavljeni horoskop obećavao smrt na putovanju.
General-kapetan je nadgledao postavljanje topova na brodove i izvođenje punjenja:
- vojna imovina;
- hrana- uglavnom lagani krekeri, meso i riba u usoljenom i sušenom stanju, žitarice, šećer, sušeno bobičasto voće i voće, začini, vina;
- roba za trgovinu- ogledala, zvona, ženski nakit, tkanine, živa (u medicinske svrhe).
Sastav i oprema ekspedicije
U ekspediciji oko svijeta učestvovalo je 5 različitih tipova brodova.
Trinidad | Ime plovila | Kapetane | Deplasman plovila, t | Posada po državi, pers. |
| Trinidad | Fernand de Magellan | 110 | 55 |
| San Antonio | Juan de Cartagena | 120 | 60 |
| concepción | Gaspar de Quesada | 90 | 45 |
| Victoria | Luis de Mendoza | 85 | 42 |
| Santiago | Juan Serran | 75 | 32 |
Na putovanje je krenulo 234 međunarodna pomoraca i 26 slobodnih zaposlenika iz raznih evropskih zemalja. Pored njih, smješteno je i oko 50 afričkih i azijskih robova. Ne zna se tačan broj ljudi koji su bili u kampanji, regrutacija mornara je vršena usput.
Tim je uključivao nekoliko prevodilaca i istoričara Antonio Pigafettu. Tokom čitavog putovanja marljivo je zapisivao sve što se dogodilo. Po dolasku kući, svi rukopisi su predati kralju Karlu V. Na svih 5 brodova postavljeno je 70 topova.
U arsenalu vojne opreme bilo je:
- 60 samostrela;
- 50 arkebuza;
- 100 kompleta oklopa;
- ostalo oružje - sablje, mač.
Magelan je izmislio sistem signalizacije koji je omogućio brodovima flotile da ne izgube jedni druge iz vida. Kapetani su se okupili na Trinidadu, izvještavali o događajima i dobili instrukcije od komandanta za dalje putovanje.
Atlantik
Putovanje je počelo 20. septembra 1519. iz luke Sanlucar de Barrameda. Ekspedicija preko Atlantika postala je duga i teška. Najprije je u blizini afričke obale izabran težak put zbog straha od susreta s portugalskom flotom. Tada se, bojeći se da ne propusti željeni tjesnac, Magelan držao blizu obala Južne Amerike. 
Ekspedicija je s poteškoćama probila put do južnih geografskih širina, prirodni uvjeti nisu dopuštali da se razvije velika brzina. Dana 13. februara 1520. godine pali su u strašnu grmljavinu sa ogromnim električnim pražnjenjima u obliku razgranatih iskričavih četkica koje su dodirivale jarbole brodova. Kampanju su u budućnosti pratile brojne hladne oluje, koje su se pojačavale u južnim geografskim širinama.
Prvi sukob među oficirima
Put oko svijeta ekspedicije F. Magellana za španske kapetane odvijao se u uvjetima tajne rute. Još na početku ekspedicije počeli su tražiti pojašnjenja od admirala. Na šta je rečeno: jednostavno moraju danju čuvaju njegovu zastavu, a noću fenjer. Naravno, Portugalcima se ovakav arogantan odgovor nimalo nije dopao, a kapiteni su se složili da u prilici "nauče Magellana lekciju".
Kapetan Huan Cartagena predstavljao je kraljevsku vlast u kampanji. S vremenom je u dnevnim izvještajima počeo pokazivati svoj nepoštovanje prema admiralu, nazivajući ga kapetanom, a ne general-kapetanom, kako bi trebalo biti u podređenosti. Uprkos Magelanovim primedbama, to je trajalo nekoliko dana.
Tada ga je general proglasio uhapšenim, a komandu nad brodom predao Alvaru Miškiti. Kartahena je nastavila da plovi u pritvoru na Viktoriji.
La pay - nema tjesnaca
26. decembra 1519. flota je stigla do zaliva La Plata. Pretpostavljalo se da se u njemu nalazi željeni tjesnac. Ranije, 1515. godine, područje je pregledao Huan Solisa. Bio je uvjeren da je pronašao tjesnac u Istočni okean, ali ga nije istražio. Nije zamišljao da je pronašao široka ušća rijeka Urugvaj i Parana.
La tabla iz svemira Oko mjesec dana flotila je istraživala niske obale zaljeva. Brod "Santjago" poslat je u izviđanje uz rijeku Paranu, ali se ubrzo vratio sa viješću da je ovo korito velike punovodne rijeke, a ne moreuz.
Ponovo pobuna
Flotila je krenula južnije, gonjena hladnim vremenom i jakim olujama, približavala se južna zima. 31. marta 1520. prezimili su u zalivu San Julian. Svi brodovi su ušli u zaliv, a generalov brod se smjestio na njegovom ulazu. Uveče 1. aprila počeli su se odvijati događaji, za koje je Magelan saznao tek ujutro sljedećeg dana.
Pobunjenici su oslobodili Kartagenu, uhapsili Miškitu, kapetan Kesada je ubio hranioca - štićenika Magellana H. Eloriage. Imali su 3 broda u svojoj vlasti: "Concepción", "Victoria", "San Antonia".
Kapetani su postavili zahtjev da se ispune kraljeva uputstva - da se skrene smjer i ide na istok do Moluka. Uperivši oružje u vodeći brod i Santiago, tražili su od generala da dođe na njihove pregovore. Kao odgovor, preko glasnika, samo je kapetan Viktorije dobio pozivnicu.
Dok je Luis Mendoza čitao pismo, smrtno ga je ranio Magellanov izaslanik Gonzalo Espinosa. Za komandanta broda imenovan je zet generala Duartea Barbose. Na preostala dva pobunjena broda, mornari su sami neutralizirali oficire i predali se.
Pobunjenike je osudio tribunal koji je osnovan da im sudi. Sud je naložio streljanje 40 učesnika, ali su oni pomilovani.
Zapovjednici pobunjeničkih brodova pretrpjeli su teške kazne:
- odsjekao glavu kapetanu Quesadi;
- leš Mendoze je razdvojen;
- Kapetan Kartahena i njegov kolega sveštenik iskrcani su sa nekim namirnicama.
Zimovanje
Obilazak ekspedicije F. Magellana prekinut je za zimu 31. marta 1520. u zaljevu San Julian. Zima je počela neočekivano i trajala je oko 5 mjeseci. Tokom zime dnevnice su smanjene, što je izazvalo nezadovoljstvo mornara.
Glad i hladnoća doveli su do toga da je tokom zime umrlo 30 ljudi. Osim toga, dugo putovanje, vjetrovi i oluje doprinijeli su dotrajalosti brodova flotile.
Za zimovanje, u maju, brod "Santiago" je izvršio izviđanje dalje rute. Identificirali su zaljev Santa Cruz. Tokom oluje, brodski navigacijski sistem se pokvario i on se srušio na stijene. Cijeli tim, sa izuzetkom jednog člana, je preživio, ali su u bazu stigli tek nakon 3 sedmice, smrznuti i iscrpljeni. Gubitak broda nanio je značajnu štetu flotili.
Tokom napada, putnici su komunicirali sa Indijancima. Zimi su Indijanci, štiteći svoje noge od hlađenja, umotali u suhu travu, pa se veličina nogu činila posebno velikom. Magelan je ovu zemlju nazvao Patagonija (velika stopala).
Prije ekspedicije, kralj je izdao naredbu za obaveznu dostavu predstavnika novih naroda. Zbog čega je došlo do okršaja sa lokalnim stanovništvom. Na prevaru, mornari su namamili dva Indijanaca. U bitci su obje strane pretrpjele gubitke, oba Indijanaca su poginula na putu.
Zimovanje je završeno 24. avgusta. Ali, zbog kvarova na brodovima, kao i zbog kritičnih vremenskih prilika, flotila je bila prinuđena da za 2 dana ponovo izvrši prepad do 18. oktobra.
Magelanov moreuz
Nastavljajući prema jugu, 21. oktobra, lutalice su uočile uski prolaz. Brodovi San Antonio i Concepcien poslani su u izviđanje. Vratili su se s vijestima da je moreuz možda otkriven. Karavan brodova započeo je svoje putovanje uskim tjesnacem između stjenovitih obala. Plimni valovi dostizali su visinu veću od 10 m i kotrljali su se preko paluba.
Na jednom od ostrva, po imenu Dawson, staza se račva. Odlučeno je: "San Antonio" i "Concepcion" će ići u izviđanje u jugoistočnom pravcu. A jugozapadni se istražuje čamcem. Ostali će čekati vijesti.
Obilazak ekspedicije F. Magellana otkrio je sigurniji tjesnac, za razliku od opasnog Drakeovog moreuza. U čast otkrića, moreuz je nazvan Magellanov tjesnac. Brod se vratio za 3 dana, sretno najavljujući besplatnu vodu. Koncepcion se ubrzo vratio. Opasno putovanje kroz tjesnac, nazvano Tesnacem Svih Svetih, trajalo je 38 dana, njegova udaljenost je 372 km.
Na brodu "San Antonio" došlo je do pobune koju je predvodio kormilar Esteban Gomes. Pobunjenici su uhapsili kapetana Miškitu i otplovili u Španiju. Vrativši se u Sevilju, Gomes je osudio Magellana, optužujući ga za izdaju kralja.
pacifik
Mornari nisu znali za trajanje svoje ekspedicije, njihovi savremenici su vjerovali da se Azija nalazi blizu Amerike. Flotila od 3 broda ušla je u okean 28. novembra i krenula na sjever, pokušavajući brže izaći iz hladnih voda. 15 dana plovili su uz kamenite obale Južne Amerike, a zatim su se okrenuli od kopna.
U Tihom okeanu brodovi su prešli udaljenost od oko 17.000 km. Za sve vrijeme plovidbe okeanom nije se dogodila nijedna oluja, pa je nazvan Pacifik. Pošto je preživjela teška iskušenja u Atlantiku, ekspedicija nije bila spremna za dugu i tešku tranziciju preko okeana, koja je trajala oko 4 mjeseca. 
Put ekspedicije je išao tako da nisu naišli ni na jedno naseljeno ostrvo. Namirnice su nestale, sve što je bilo moguće otišlo je u hranu: dvopek sa crvima, piljevina, pripremljena je kožna galanterija, hvatani pacovi, pila se trula voda. Mornari su umirali od gladi i skorbuta. Konačno, 100. dana, ugledali smo vrh planine.
Lopovska ostrva i ostrvo Homonhom
Obilazak ekspedicije F. Magellana približio se arhipelagu Mariana - naseljenom ostrvu Guam - 6. marta 1521. Ostrvljani su opkolili brodove u čamcima, nudeći svježu hranu u zamjenu za špansku robu. Ometajući lutalice, mještani su krali s brodova sve što se moglo ponijeti, čak su pokušali da oduzmu i čamac.
Bijesni mornari su sišli s brodova i spalili naselje, ubivši 7 lokalnih stanovnika. Uzimajući lokalne namirnice i njihov čamac, flota je otplovila dalje. Ostrvljani su pokušali uzvratiti bacanjem kamenja na brodove, ali nisu nanijeli nikakvu štetu. Cijeli lanac arhipelaga zvao se Landrones (Lopovi).
Flotila je stigla do Filipinskih ostrva, nazvanih po Svetom Lazaru. Dana 17. marta, mornari su se spustili na napušteno ostrvo Homonhom, organizovali ambulantu. Nakon što su se oporavile i stekle snagu, posade brodova ponovo su krenule u pohod. Na jednom od ostrva, Magellanov rob je čuo svoj maternji govor - postalo je jasno da su putovali oko sveta.
Bitka kod Mactana. Magellanova smrt
7. aprila 1521. mornari su se približili luci ostrva Cebu. Bogatstvo sela omogućilo je slobodnu razmjenu lokalnih proizvoda, zlata za špansku robu. Vladar Cebua, Raja Humabon, bio je pogođen vojnom moći mornara i odmah je pristao da postane podanik Karla V. U početku se i sam krstio (postao je Karlos), a zatim njegova porodica i gotovo svi stanovnici ostrvo. 
Magelan je pokušao da dovede na vlast novopečenog Karlosa sva okolna ostrva. Ali nisu sva ostrva htela da postanu podanici Španije, jedan od njih je bio i vladar ostrva Mactan Lapu-Lapu. Magelan je na primjeru zauzimanja ostrva želio pokazati moć Španije. Ali osvajanje ostrva nije bilo dobro pripremljeno.
U rano jutro 27. aprila 1521. 60 mornara na čamcima krenulo je u bitku za ostrvo. No, od samog početka nije sve išlo po planu: zbog obalnih grebena čamci nisu mogli prići obalama kako bi vatrom pomogli desantu od 50 mornara. Maktani su se sakrili iza drvenih štitova. Zbog udaljenosti mornari nisu mogli probiti štitove ni strijelom ni mecima. Tada je Magelan naredio da se spali naselje.
Ovakav razvoj događaja jako je razljutio otočane, pa su požurili da napadnu vanzemaljce, koristeći strelice, kopiju, kamenje. Shvativši da gube, Španci su počeli da se povlače. Kada se Magelan povukao, prvo je ranjen kopljem u lice, a zatim u ruku. Nakon ranjavanja u nogu, srušio se i ostrvljani su ga dokrajčili kopljima. U borbi je poginulo 9 mornara. 
Posljedice ove bitke bile su žalosne - sva dosadašnja osvajanja su uništena, prestiž Španije uvelike je narušen. Kapetani Juan Serran i Duarte Barbosa, tražili su od Lapu-Lapua da preda tijelo generala. Ali on je to kategorički odbio.
Moluka
Bivši saveznik Humabon je iskoristio situaciju. Saznavši da stranci odlaze, upriličio je oproštajnu gozbu, sazvavši cijeli oficirski sastav flotile, ali su, sumnjajući u prljavi trik, neki ostali.
Za vreme ručka priredio je masakr - svi su umrli. Brodovi su brzo napustili ostrvo. Bilo je potrebno nekoliko mjeseci da se stigne do Moluka. Tamo su do njih stigle vijesti: kralj Portugala proglasio je Magellana izdajnikom, a njegova flota je dobila naređenje da se uhapsi.
Juan Carvalho je imenovan za šefa ekspedicije (kasnije je ponovo izabran zbog sabotiranja kraljevih instrukcija). Nakon analize tehničkog stanja brodova, načelnik i kapetan G. Espinosa i J. Elcano donijeli su odluke o njihovoj daljnjoj upotrebi. 
- Potpuno oronuli brod "Concepción" treba da bude spaljen. Tim se preselio u Trinidad i Viktoriju.
- Trinidad (kapetan Gonçalo Espinosa) je pronađen i krenuo na povratni istočni kurs prema Panami, koja je bila u španskom posedu. Ali, brod je primoran da se vrati u Moluku zbog niza nadolazećih uragana. Brod su uhapsili Portugalci, mornari su poslani na prinudni rad.
- 8. novembra "Victoria" (kapetan Juan Elcano), utovarivši veliku količinu začina u skladišta, otplovi na zapad preko Indijskog okeana pored Rta dobre nade u Africi.
Cape Verde
Obilazak svijeta bližio se kraju, ali poteškoće su nastavile opsjedati ekspediciju. Zalihe namirnica su završile, dio članova posade počeo je tražiti da se preda portugalskim vlastima u Mozambiku. Ali, glavna okosnica - pristalice F. Magellana - odlučila je da plovi dalje.
Dana 20. maja, brod je, zaobišavši Rt dobre nade, nastavio svoj težak put prema sjeverozapadu u Atlantskom oceanu. U kampanji preko Indijskog okeana, tim je izgubio oko 25 mornara. Dana 9. jula 1522. pohabani brod se približio portugalskim ostrvima Zelenortskim Ostrvom. Bilo je nemoguće ne stajati na ostrvu - ponestalo je hrane i vode za piće. 
Odlučeno je kupiti proizvode na ostrvu St. James. Prvo putovanje sa 2 čamca bilo je uspješno - Portugalci su povjerovali u izmišljenu priču o nesreći s predjarbolom na ekvatoru (izgubljen je na Rtu dobre nade), a general je s drugim brodovima otplovio u Španjolsku. Drugo putovanje završeno je hapšenjem 13 mornara. Brod sa preostalom posadom žurno je krenuo na dalje putovanje.
Završetak ekspedicije
Dana 6. septembra 1522. godine, oronuli brod "Viktorija" privezan je na španskoj obali. Putovanje je trajalo 1081 dan. U posadi je ostalo 18 ljudi. Nakon 5 mjeseci, Španija je iskupila sve uhapšene mornare na ostrvu St. James. Godine 1525. s trinidadskog broda vratila su se još 4 mornara.
Prihod od donesenih začina više je nego pokrio troškove ekspedicije. Osim toga, Španjolska je postala otkrivač Marijanskog i Filipinskog arhipelaga. Karlo V je polagao pravo na Molučke otoke. Portugal ih je morao otkupiti za ogromno bogatstvo - 350 hiljada dukata.
Rezultati ekspedicije koja je otkrila Magellana
Tokom prvog obilaska svijeta, dobijeni su materijali koji su promijenili ideje o planeti:
Španska ekspedicija je prva prešla Pacifik, a kasnije i Indijski okean.
Otvoreno:
Navigator nije imao namjeru da oplovi svijet. Namjera mu je bila da otvori novi zapadni put do Moluka. Ta želja ga je natjerala da organizira ekspediciju i napravi težak prijelaz preko 3 okeana. On lično nije završio veliku kampanju, već ostaci njegove flote. Ali prvo poznato putovanje u svijetu poznato je pod imenom F. Magellan.
Oblikovanje članka: Vladimira Velikog
Video o Magelanovom putovanju
Magellanov dokumentarni film o obilasku:
Namjera
Ideja ekspedicije je na mnogo načina bila ponavljanje Kolumbove ideje: doći do Azije, prateći na zapadu. Kolonizacija Amerike još nije donijela značajne zarade, za razliku od kolonija Portugalaca u Indiji, a i sami Španjolci željeli su otploviti na Ostrva začina i požnjeti dobrobit. Do tada je bilo jasno da Amerika nije Azija, ali se pretpostavljalo da Azija leži relativno blizu Novog svijeta. Godine 1513. Vasco Nunez de Balboa je, prolazeći Panamskom prevlakom, ugledao Tihi okean, koji je nazvao Južno more. Od tada je nekoliko ekspedicija tražilo tjesnac u novo more. Otprilike tih godina, portugalski kapetani João Lishboa i Ishteban Froish dosegli su oko 35°S. i otvorio ušće rijeke La Plate. Nisu ga mogli ozbiljno istražiti i za tjesnac su uzeli ogromno poplavljeno ušće La Plate.
Magelan je, očito, imao detaljne informacije o potrazi za morem od strane Portugalaca, a posebno o La Plati, koju je smatrao moreuzom prema Južnom moru. Ovo samopouzdanje igralo je važnu ulogu u njegovom planiranju ekspedicije, ali je bio spreman potražiti druge puteve do Indije ako se ispostavi da je ovaj lažan.
Čak je i u Portugalu važnu ulogu u pripremi ekspedicije odigrao Magellanov pratilac astronom Rui Falera. Stvorio je metodu za izračunavanje geografske dužine i napravio proračune iz kojih je proizašlo da je do Moluka lakše doći ako se ide na zapad, te da ova ostrva leže u hemisferi koja "pripada" Španiji prema Ugovoru iz Tordesillasa. Svi njegovi proračuni, kao i način izračunavanja geografske dužine, kasnije su se pokazali netačnim. Falera je neko vrijeme bio naveden u dokumentima o organizaciji putovanja prije Magellana, ali je u budućnosti sve više potiskivan u drugi plan, a Magellan je postavljen za zapovjednika ekspedicije. Faler je napravio horoskop iz kojeg je proizilazilo da ne treba ići u ekspediciju i ostao je na obali.
Priprema
Važnu ulogu u opremanju ekspedicije imali su evropski trgovci, koji zbog portugalskog monopola nisu mogli da učestvuju u profitabilnoj trgovini sa Istočnom Indijom. Huan de Aranda, koji je, prema ugovoru s Magellanom, imao pravo na osminu profita, izbačen je iz izvora, izjavljujući da ovaj sporazum "nije u interesu nacije".
Prema sporazumu s kraljem od 22. marta 1518. godine, Magelan i Falera su dobili jednu petinu neto prihoda od plovidbe, prava guvernera na otvorenim zemljištima, dvadesetinu dobiti od novih zemalja i pravo na dva ostrva. ako se otkrije više od šest ostrva.
Portugalci su pokušali da se suprotstave organizaciji ekspedicije, ali se nisu usudili direktno ubiti. Pokušali su ocrniti Magellana u očima Španaca i natjerati ih da napuste putovanje. Istovremeno, činjenica da će ekspedicijom komandovati Portugalac izazvala je nezadovoljstvo mnogih Španaca. U oktobru 1518. došlo je do sukoba između članova ekspedicije i gomile Seviljana. Kada je Magelan podigao svoj standard na brodovima, Španci su ga zamijenili sa portugalskim i tražili da se ukloni. Srećom po Magellana, sukob je ugašen bez mnogo žrtava. Da bi prigušio kontradikcije, Magellanu je naloženo da ograniči broj Portugalaca u ekspediciji na pet učesnika, međutim, zbog nedostatka mornara, ispostavilo se da je to bilo oko 40 Portugalaca.
Sastav i oprema ekspedicije
Za ekspediciju je pripremljeno pet brodova sa zalihama hrane za dvije godine. Magelan je lično nadgledao utovar i pakovanje hrane, robe i opreme. Dvopeci, vino, maslinovo ulje, sirće, soljena riba, sušena svinjetina, pasulj i pasulj, brašno, sir, med, bademi, inćuni, suvo grožđe, suhe šljive, šećer, džem od dunja, kapari, senf, goveđe meso uzimani su kao namirnice i sl. U slučaju sukoba bilo je oko 70 topova, 50 arkebuza, 60 samostrela, 100 kompleta oklopa i drugog oružja. Za trgovinu su uzimali materiju, metalne proizvode, ženski nakit, ogledala, zvona i (koristila se kao lijek). Ekspedicija je koštala preko 8 miliona maravedija.
| Brod | Tonaža | Kapetane |
| Trinidad | 110 (266) | Fernand de Magellan |
| San Antonio | 120 (290) | Juan de Cartagena |
| concepción | 90 (218) | Gaspar de Cassada |
| Victoria | 85 (206) | Luis de Mendoza |
| Santiago | 75 (182) | Juan Serran |
Prema kadrovskoj tabeli, na brodovima je trebalo biti više od 230 mornara, ali osim njih, u ekspediciji je bilo mnogo prekobrojnih učesnika, među kojima je bio i vitez s Rodosa Antonio Pigafetta, koji je sastavio detaljan opis putovanja. Kao i sluge i robovi do crnaca i azijata, među kojima valja spomenuti roba Magellana Enriquea, koji je rođen na Sumatri i kojeg je Magellan uzeo za prevoditelja. On će postati prva osoba koja će se vratiti u svoju domovinu, oplovivši svijet. Unatoč zabrani, nekoliko robinja (vjerovatno Indijanki) pokazalo se da su bile ilegalne u ekspediciji. Na Kanarskim otocima nastavljeno je i zapošljavanje mornara. Sve ovo otežava izračunavanje tačnog broja učesnika. Razni autori procjenjuju broj učesnika od 265 do najmanje 280.
Magelan je lično komandovao Trinidadom. Santiagom je komandovao Huan Serran, brat Francisca Serrana, kojeg je Magellan spasio u Malaki. Tri druga broda zapovijedali su predstavnici španjolskog plemstva, s kojima je Magellan odmah započeo sukobe. Špancima se nije svidjelo što su ekspedicijom komandovali Portugalci. Osim toga, Magellan je sakrio predloženu rutu plovidbe, što je izazvalo nezadovoljstvo među kapetanima. Opozicija je bila prilično ozbiljna. Kapetan Mendoza je čak dobio poseban zahtev od kralja da prestane da se svađa i pokori se Magelanu. Ali već na Kanarskim otocima, Magelan je dobio informaciju da su se španjolski kapetani međusobno dogovorili da ga uklone s položaja ako smatraju da im se miješa.
Atlantik
Kapetan San Antonio Cartagene, koji je bio predstavnik krune u plovidbi, tokom jednog od izvještaja prkosno je prekršio lanac komandovanja i počeo Magellana zvati ne "general-kapetan" (admiral), već jednostavno "kapetan". Kartahena je bila druga osoba u ekspediciji, gotovo jednaka po statusu komandantu. Nekoliko dana je to nastavio da radi uprkos Magellanovim primedbama. Tom je to morao izdržati sve dok kapetani svih brodova nisu bili pozvani na Trinidad da odluče o sudbini mornara zločinca. Zaboravivši, Kartagena je ponovo prekršila disciplinu, ali ovaj put nije bio na svom brodu. Magelan ga je lično uhvatio za okovratnik i proglasio uhapšenim. Kartageni je bilo dozvoljeno da ne bude na glavnom brodu, već na brodovima kapetana koji su ga simpatizirali. Magellanov rođak Alvar Miškita postao je komandant San Antonija.
29. novembra flotila je stigla do obale Brazila, a 26. decembra 1519. do La Plate, gde je pretražen moreuz. Santiago je poslan na zapad, ali se ubrzo vratio s porukom da ovo nije moreuz, već ušće džinovske rijeke. Eskadrila se počela polako kretati prema jugu, istražujući obalu. Na ovoj ruti Evropljani su prvi put vidjeli pingvine.
Napredovanje prema jugu je bilo sporo, brodove su ometale oluje, zima se približavala, ali još uvijek nije bilo tjesnaca. 31. marta 1520. dostigavši 49° J. geografske širine. flotila zimuje u zalivu po imenu San Julián.
pobuna
Porodica Magelanovih pingvina u Patagoniji
Ustajući za zimu, kapetan je naredio da se smanje obroci hrane, što je izazvalo žamor među mornarima, već iscrpljenim dugim teškim putovanjem. Grupa oficira nezadovoljnih Magellanom pokušala je to iskoristiti.
Magelan saznaje za pobunu tek ujutro. Na raspolaganju su mu dva broda Trinidad i Santiago, koji nisu imali gotovo nikakvu borbenu vrijednost. U rukama zavjerenika su tri velika broda San Antonio, Concepción i Victoria. Ali pobunjenici nisu željeli dalje krvoproliće, bojeći se da će za to morati odgovarati po dolasku u Španiju. Magelanu je poslan čamac s pismom u kojem je pisalo da je njihov cilj samo da natjeraju Magellana da ispravno izvrši kraljeva naređenja. Oni se slažu da Magellana smatraju kapetanom, ali on se mora konsultovati s njima o svim svojim odlukama i ne postupati bez njihovog pristanka. Za dalje pregovore pozivaju Magellana da dođe kod njih na pregovore. Magelan odgovara tako što ih poziva na svoj brod. Oni odbijaju.
Uljuljkavši neprijateljsku budnost, Magelan hvata čamac sa pismima i stavlja veslače u držač. Pobunjenici su se najviše plašili napada na San Antonio, ali je Magelan odlučio da napadne Viktoriju, gde je bilo mnogo Portugalaca. Brod, u kojem se nalazi alguacil Gonzalo Gomez de Espinosa i pet pouzdanih ljudi, šalje se u Viktoriju. Nakon što se ukrcao na brod, Espinoza predaje kapetanu Mendozi novi Magellanov poziv da dođe na pregovore. Kapetan počinje da ga čita sa smiješkom, ali nema vremena da ga dovrši. Espinoza ga ubode nožem u vrat, a jedan od pristiglih mornara dokrajči pobunjenika. Dok je tim Viktorije bio u potpunoj konfuziji, druga, ovaj put teško naoružana, grupa Magellanovih pristalica, predvođena Duerteom Barbozom, uskočila je na brod, tiho se približivši na drugom čamcu. Viktorijina posada se predaje bez otpora. Tri Magelanova broda: Trinidad, Viktorija i Santjago - stoje na izlazu iz zaliva, blokirajući put pobunjenicima da pobegnu.
Nakon što im je oduzet brod, pobunjenici se nisu usudili da uđu u otvoreni sukob i, nakon što su dočekali noć, pokušali su da se provuku pored Magellanovih brodova u otvoreni okean. Nije uspjelo. San Antonio je granatiran i ukrcan. Nije bilo otpora, nije bilo žrtava. Za njim se predao i Concepción.
Osnovan je tribunal za suđenje pobunjenicima. 40 učesnika pobune osuđeno je na smrt, ali odmah pomilovano, jer ekspedicija nije mogla izgubiti toliki broj mornara. Pogubljen je samo onaj ko je počinio ubistvo Quesada. Predstavnik kralja Kartagene i jedan od svećenika koji su aktivno učestvovali u pobuni, Magelan se nije usudio pogubiti, te su ostavljeni na obali nakon što je flotila otišla. O njima se ništa više ne zna.
Za nekoliko decenija u isti zaliv će ući Francis Drake, koji će takođe morati da oplovi svet. Na njegovoj flotili će biti otkrivena zavera i u zalivu će se održati suđenje. On će pobunjeniku ponuditi izbor: pogubljenje ili će biti ostavljen na obali, kao Magellan Cartagena. Okrivljeni će izabrati izvršenje.
tjesnac
U maju je Magelan poslao Santjaga, predvođen Žoaom Seranom, na jug da izvidi područje. Zaliv Santa Cruz pronađen je 60 milja južnije. Nekoliko dana kasnije, u oluji, brod je izgubio kontrolu i srušio se. Mornari su, osim jedne osobe, pobjegli i bez hrane i zaliha završili na obali. Pokušali su da se vrate na zimovališta, ali su zbog umora i iscrpljenosti tek nakon nekoliko sedmica pristupili glavnom odredu. Gubitak broda posebno dizajniranog za izviđanje, kao i zaliha na njemu, nanio je veliku štetu ekspediciji.
Magellan je postavio João Serrana za kapitena Concepcióna. Kao rezultat toga, sva četiri broda su završila u rukama Magellanovih pristalica. San Antoniom je komandovala Miškit, Viktorija Barbosa.
Magelanov moreuz
Tokom zime pomorci su dolazili u kontakt sa mještanima. Bili su visoki. Da bi se zaštitili od hladnoće, umotali su noge u mnogo sijena, pa su ih zvali Patagonci (velikonogi, rođeni sa šapama). Sama država je dobila ime po njima Patagonija. Po kraljevoj naredbi, bilo je potrebno dovesti u Španjolsku predstavnike naroda koji su se susreli s ekspedicijom. Pošto su se mornari bojali borbe sa visokim i snažnim Indijancima, pribjegli su triku: dali su im mnoge darove u ruke, a kada više ništa nisu mogli držati u rukama, ponudili su im na dar okove za gležnjeve, čiju svrhu Indijanci nisu razumjeli. Budući da su im ruke bile zauzete, Patagonci su pristali da im za noge vežu okove, pomoću kojih su ih mornari vezali. Tako su uspjeli zarobiti dvojicu Indijanaca, ali je to dovelo do sukoba s lokalnim stanovništvom sa žrtvama na obje strane. Niko od zarobljenika nije preživio da se vrati u Evropu.
24. avgusta 1520. flotila je napustila zaliv San Julian. Tokom zime izgubila je 30 ljudi. Dva dana kasnije, ekspedicija je bila prinuđena da se zaustavi u zalivu Santa Kruz zbog lošeg vremena i oštećenja. Flotila je na put krenula tek 18. oktobra. Prije odlaska, Magellan je najavio da će tražiti tjesnac do 75 ° S, ako tjesnac ne bude pronađen, tada će flotila otići na Moluke oko Rta dobre nade.
21. oktobra na 52°S brodovi su završili u uskom tjesnacu koji vodi duboko u kopno. San Antonio i Concepción se šalju u izviđanje. Ubrzo dolazi oluja koja je trajala dva dana. Mornari su se plašili da su brodovi poslani u izviđanje izgubljeni. I zaista su skoro umrli, ali kada su ih izneli na obalu, pred njima se otvorio uski prolaz u koji su ušli. Našli su se u širokom zaljevu, praćenom još tjesnacima i zaljevima. Voda je cijelo vrijeme ostala slana, a parcela vrlo često nije dopirala do dna. Oba broda su se vratila s dobrim vijestima o mogućem tjesnacu.
Flotila je ušla u moreuz i mnogo dana hodala kroz pravi lavirint stena i uskih prolaza. Kasnije je moreuz dobio ime Magelanov tjesnac. Južna zemlja, na kojoj su se svjetla često viđala noću, zvala se Tierra del Fuego. Na rijeci Sardini sazvan je sabor. Pilot San Antonija Esteban Gomes izjasnio se za povratak kući zbog male količine namirnica i potpune neizvjesnosti pred nama. Drugi oficiri ga nisu podržavali. Magelan se dobro sjećao sudbine Bartolomea Diasa, koji je otkrio Rt dobre nade, ali je prepustio timu i vratio se kući. Dias je uklonjen iz vodstva budućih ekspedicija i nikada nije stigao u Indiju. Magelan je najavio da će brodovi krenuti naprijed.
Na ostrvu Dawson, moreuz se deli na dva kanala, a Magelan ponovo razdvaja flotilu. San Antonio i Concepción plove na jugoistok, druga dva broda ostaju na odmoru, a čamac polazi na jugozapad. Tri dana kasnije čamac se vraća i mornari javljaju da su vidjeli otvoreno more. Conspection se uskoro vraća, ali nema vijesti iz San Antonija. Za nestalim brodom se traga nekoliko dana, ali bezuspješno. Kasnije se ispostavilo da se kormilar San Antonija, Esteban Gomes, pobunio, okovao kapetana Miščitu i otišao kući u Španiju. U martu se vratio u Sevilju, gdje je optužio Magellana za izdaju. Počela je istraga, cela ekipa je poslata u zatvor. Uspostavljen je nadzor nad Magelanovom ženom. Nakon toga, pobunjenici su pušteni, a Miškita je ostao u zatvoru do povratka ekspedicije.
28. novembra 1520. Magellanovi brodovi su isplovili. Putovanje kroz moreuz trajalo je 38 dana. Dugi niz godina Magelan će ostati jedini kapetan koji je prošao moreuz i nije izgubio nijedan brod.
pacifik
Napuštajući moreuz, Magelan je 15 dana hodao na sjever, dostigavši 38°S, gdje je skrenuo na sjeverozapad, a 21. decembra 1520. godine, dostigavši 30°S, skrenuo na sjeverozapad.
Magelanov moreuz. Skica Pigafetta karte. Sjever je dolje.
Flotila je prošla kroz Tihi okean najmanje 17 hiljada km. Ovako ogromna veličina novog okeana bila je neočekivana za mornare. Prilikom planiranja ekspedicije polazili su od pretpostavke da je Azija relativno blizu Amerike. Osim toga, u to vrijeme se vjerovalo da je najveći dio Zemlje zauzima kopno, a samo relativno mali dio more. Prilikom prelaska Tihog okeana postalo je jasno da to nije slučaj. Okean je izgledao beskrajan. U južnom Pacifiku ima mnogo naseljenih ostrva na kojima su se mogle nabaviti sveže zalihe, ali je ruta flotile prošla od njih. Nespremna za takvu tranziciju, ekspedicija je doživjela velike poteškoće.
“Tri mjeseca i dvadeset dana, - zabilježio je kroničar ekspedicije Antonio Pigafetta u svojim putopisnim bilješkama, - bili smo potpuno lišeni svježe hrane. Jeli smo dvopek, ali to više nije bio dvopek, već prašina od dvopeka pomiješana s crvima koji su jeli najbolji dvopek. Snažno je mirisala na urin pacova. Pili smo žutu vodu koja je danima trula. Jeli smo i goveđu kožu koja je pokrivala sivilo, da se pokrovi ne bi izlizali; od dejstva sunca, kiše i vetra postalo je neverovatno teško. Četiri-pet dana smo ga namakali u morskoj vodi, nakon čega smo ga nekoliko minuta stavili na užareni ugalj i jeli. Često smo jeli piljevinu. Pacovi su se prodavali za pola dukata po komadu, ali ni po toj cijeni ih je bilo nemoguće nabaviti.
Osim toga, skorbut je bio raširen na brodovima. Umrlo je, prema različitim izvorima, od jedanaest do dvadeset devet osoba. Srećom po mornare, tokom čitavog putovanja nije bilo nijedne oluje i novi okean su nazvali Pacifik.
Tokom putovanja ekspedicija je dostigla 10 °C. i ispostavilo se da je primetno severnije od Moluka, čemu je težila. Možda je Magelan želio da se uvjeri da je Južno more koje je otkrio Balboa dio ovog okeana, ili se možda bojao susreta s Portugalcima, koji bi se završio neuspjehom za njegovu pretrpanu ekspediciju. 24. januara 1521. godine mornari su ugledali nenaseljeno ostrvo (iz arhipelaga Tuamotu). Nije bilo načina da sletim na njega. Nakon 10 dana otkriveno je još jedno ostrvo (u arhipelagu Line). Ni oni nisu uspjeli sletjeti, ali je ekspedicija uhvatila ajkule za hranu.
Dana 6. marta 1521. godine, flotila je ugledala ostrvo Guam iz grupe Marijana. Bio je naseljen. Brodovi su opkolili flotilu, počela je trgovina. Ubrzo je postalo jasno da mještani kradu s brodova sve što im dođe pod ruku. Kada su ukrali čamac, Evropljani to nisu mogli podnijeti. Iskrcali su se na ostrvo i spalili selo otočana, ubivši pritom 7 ljudi. Nakon toga su uzeli čamac i uzeli svježu hranu. Ostrva su dobila naziv Lopovi (Landrones). Dok je flotila odlazila, meštani su jurili brodove u čamcima, gađajući ih kamenjem, ali bez većeg uspeha.
Nekoliko dana kasnije, Španci su bili prvi Evropljani koji su stigli do Filipinskih ostrva, koje je Magelan nazvao arhipelagom Svetog Lazara. U strahu od novih sukoba, on traži nenaseljeno ostrvo. Dana 17. marta, Španci su se iskrcali na ostrvo Homonhom. Prelaz Pacifika je gotov.
Magellanova smrt
Na ostrvu Homonhom uspostavljena je ambulanta u koju su prebačeni svi bolesnici. Svježa hrana je brzo izliječila mornare, a flotila je krenula na dalje putovanje među otocima. Na jednom od njih, Magellanov rob Enrique, koji je rođen na Sumatri, upoznao je ljude koji su govorili njegov jezik. Krug je zatvoren. Prvi put je čovjek oplovio Zemlju.
Počela je žustra trgovina. Za proizvode od željeza otočani su lako davali zlato i proizvode. Impresioniran snagom Španaca i njihovim oružjem, vladar ostrva, Raja Humabon, pristaje da se preda pod zaštitu španskog kralja i ubrzo biva kršten pod imenom Karlos. Nakon njega, krštena je njegova porodica, mnogi predstavnici plemstva i obični otočani. Pokroviteljstvom novog Carlosa Humabona, Magelan je pokušao da pod svoju vlast dovede što više lokalnih vladara.
Magellanova smrt
Spomenik Lapu-Lapu na ostrvu Cebu
Evo šta je istoriograf ekspedicije Antonio Pigafetta napisao o smrti admirala:
... Ostrvljani su nas pratili za petama, ribarskim kopljima koja su već jednom upotrijebljena iz vode, i tako pet-šest puta bacili isto koplje. Prepoznavši našeg admirala, počeli su da ciljaju uglavnom na njega; dvaput su mu već uspjeli oboriti šlem s glave; ostao je sa šačicom ljudi na svom mestu, kako i dolikuje hrabrom vitezu, ne pokušavajući da nastavi povlačenje, i tako smo se borili više od sat vremena, dok jedan od domorodaca nije uspeo da rani admirala u lice štapom. koplje. Razbješnjen, odmah je kopljem probio prsa napadača, ali se ono zaglavilo u tijelo ubijenog; tada je admiral pokušao da izvuče mač, ali to više nije mogao, pošto su ga neprijatelji strijelom teško ranili u desnu ruku i ona je prestala da radi. Primijetivši to, domoroci su navalili na njega u gomili, a jedan od njih ga je ranio sabljom u lijevu nogu, tako da je pao na leđa. U istom trenutku svi ostrvljani su nasrnuli na njega i počeli ga bockati kopljima i drugim oružjem koje su imali. Tako su ubili naše ogledalo, naše svjetlo, našu utjehu i našeg vjernog vođu.
Završetak ekspedicije
U porazu je poginulo devet Evropljana, ali je šteta po ugled bila ogromna. Osim toga, gubitak iskusnog vođe odmah se osjetio. Juan Serran i Duarte Barbosa, koji su predvodili ekspediciju, ušli su u pregovore sa Lapu-Lapuom nudeći mu otkupninu za Magellanovo tijelo, ali je on odgovorio da tijelo neće biti predato ni pod kojim okolnostima. Neuspjeh pregovora konačno je potkopao prestiž Španjolaca, a ubrzo ih je njihov saveznik Humabon namamio na večeru i masakrirao nekoliko desetina ljudi, uključujući gotovo cijelo komandno osoblje. Brodovi su morali brzo krenuti. Blizu cilja, flotila je provela nekoliko mjeseci stižući do Moluka.
Tu su kupljeni začini, a ekspedicija je trebala krenuti na povratnu rutu. Na ostrvima su Španci saznali da je portugalski kralj proglasio Magellana dezerterom, pa su njegovi brodovi bili podložni zarobljavanju. Sudovi su bili oronuli. "Concepción" je prethodno napušten od strane tima i spaljen. Ostala su samo dva broda. "Trinidad" je popravljen i otišao na istok u španske posjede u Panami, i "Viktorija"- na zapadu oko Afrike. "Trinidad" pao u traku čeonih vjetrova, bio prisiljen da se vrati na Molučke otoke i zarobljen od strane Portugalaca. Većina njegove posade umrla je na teškom radu u Indiji. "Viktorija" pod komandom Huana Sebastijana Elkana nastavio je put. Posadu je dopunio određeni broj malajskih otočana (gotovo svi su poginuli na putu). Brodu je ubrzo ponestalo zaliha (Pigafetta je zabilježio u svojim bilješkama: “Osim pirinča i vode, nemamo više hrane; zbog nedostatka soli svi mesni proizvodi pokvareni"), a dio posade počeo je tražiti da kapetan krene u Mozambik, koji pripada portugalskoj kruni, i da se preda u ruke Portugalaca. Međutim, većina mornara i sam kapetan Elcano odlučili su po svaku cijenu pokušati otploviti u Španjolsku. Viktorija je jedva zaobišla Rt dobre nade, a zatim je dva mjeseca bez zaustavljanja išla na sjeverozapad duž afričke obale.
Dana 9. jula 1522. godine, istrošeni brod sa iscrpljenom posadom približio se Zelenortskim ostrvima, portugalskom posjedu. Bilo je nemoguće ne zaustaviti se ovdje zbog ekstremnog nedostatka vode za piće i namirnica. Ovdje Pigafetta piše:
“U srijedu, 9. jula, stigli smo do ostrva St. James i odmah poslali čamac na obalu po namirnice, izmišljajući Portugalcima priču da smo izgubili prednji jarbol ispod ekvatora (zapravo, izgubili smo ga kod rta Dobra Hope), a za to vrijeme dok smo ga obnavljali, naš general-kapetan je otišao sa još dva broda za Španiju. Postavivši ih na ovaj način prema nama, a i dajući im našu robu, uspjeli smo izvući od njih dva čamca natovarena rižom... Kada se naš čamac ponovo približio obali po rižu, zajedno s čamcem je zarobljeno trinaest članova posade. U strahu da nas i neke karavele ne zadrže, žurno smo krenuli dalje.
Zanimljivo je da sam Magellan uopće nije namjeravao napraviti ekspediciju oko svijeta - želio je samo pronaći zapadnu rutu do Moluka i vratiti se, općenito, na bilo koji komercijalni let (a Magellanov let je bio takav) , putovanje oko svijeta je besmisleno. I samo je pretnja portugalskim napadom naterala jedan od brodova da nastavi da prati zapad, i ako "Trinidad" sigurno završio svoju rutu i "Viktorija" bio bi zarobljen, ne bi bilo putovanja oko svijeta.
Tako su Španci otvorili zapadni put prema Aziji i ostrva začina. Ovo prvo obilazak svijeta dokazalo je ispravnost hipoteze o sferičnosti Zemlje i neodvojivosti okeana koji peru kopno.
izgubljen dan
Osim toga, kako se ispostavilo, članovi ekspedicije "izgubili su jedan dan". U to vrijeme još uvijek nije postojao koncept razlike između lokalnog i univerzalnog vremena, budući da su se najudaljenije trgovačke ekspedicije odvijale u oba smjera gotovo istom rutom, prelazeći meridijane prvo u jednom, a zatim u suprotnom smjeru. U istom slučaju, prvi put zabilježenom u istoriji, ekspedicija se vratila na početnu tačku, da tako kažem, „bez povratka“, već samo naprijed, na zapad.
Na brodovima s kršćanskom posadom, kako se i očekivalo, za održavanje reda straže, brojanje kretanja, vođenje evidencije, ali prije svega, za obilježavanje katoličkih crkvenih praznika, računalo se vrijeme. U to vrijeme nije bilo hronometara, mornari su koristili pješčane satove (od toga se u mornarici računalo vrijeme pomoću boca). Početak računanja dnevnog vremena bio je u podne. Naravno, svakog vedrog dana pomorci su određivali podnevni trenutak kada je Sunce bilo na najvišoj tački, odnosno prešlo je lokalni meridijan (kompasom ili po dužini sjene). Od toga su se računali i dani kalendara, uključujući nedelje, Uskrs i sve ostale crkvene praznike. Ali svaki put su mornari određivali vrijeme lokalni podne koje odgovara meridijanu na kojem se brod u tom trenutku nalazio. Brodovi su plovili na zapad, prateći kretanje Sunca po nebu, sustižući ga. Stoga, da imaju moderan kronometar ili običan sat, podešen na lokalno podne luke Sanlucar de Barrameda, nautičari bi primijetili da im je dan nešto duži od uobičajenih 24 sata, a lokalno podne sve više zaostaje za njihovim maternji španski, postepeno prelazeći na španski uveče, noć, jutro i dan ponovo. Ali, kako nisu imali hronometar, plivali su krajnje bez žurbe i dešavali su im se važniji i strašniji incidenti, onda o ovoj „sitnici“ s vremenom niko jednostavno nije razmišljao. Ovi hrabri španski pomorci su crkvene praznike slavili s pažnjom, poput revnih katolika, ali, kako se ispostavilo, prema svojim kalendar . Kao rezultat toga, kada su se mornari vratili u rodnu Evropu, pokazalo se da njihov brodski kalendar zaostaje za cijeli dan za kalendarom njihove domovine i Crkve. To se dogodilo na otocima Cape Zelenogo. Evo kako je to opisao Antonio Pigafetta:
|
Odnosno, pogrešno su slavili nedelje, Svetu Vaskrsu i druge praznike.
Tako je otkriveno da prilikom putovanja po paralelama, odnosno u ravni dnevne rotacije Zemlje oko svoje ose, vrijeme, takoreći, mijenja svoje trajanje. Ako se pomerite na zapad, iza Sunca, sustižući ga, dan (dan) kao da se produžava. Ako se krećemo ka istoku, prema Suncu, zaostajemo za njim, dan se, naprotiv, skraćuje. Da bi se prevazišao ovaj paradoks, kasnije su razvijeni sistem vremenskih zona i koncept međunarodne datumske linije. Efekat jet lag-a sada iskuse svi koji putuju na velike udaljenosti, ali brzo, avionima ili brzim vozovima u geografskom pravcu.
Bilješke
- , With. 125
- , With. 125-126
- Kao sunce... Život Ferdinanda Magellana i prvo oplođenje (Lange P.V.)
- , With. 186
- PREDAJA
- , With. 188
- , With. 192
- Kao sunce... Život Ferdinanda Magellana i prvo oplođenje (Lange P.V.)
- , With. 126-127
- , With. 190
- , With. 192-193
- Kao sunce... Život Ferdinanda Magellana i prvo oplođenje (Lange P.V.)
- , With. 196-197
- , With. 199-200
- , With. 128
- , With. 201-202
- , With. 202
Primus circumdedisti me (ti si me prvi zaobišao)- glasi latinski natpis na amblemu Huana Sebastijana Elkana okrunjenog globusom. Zaista, Elcano je bio prva osoba koja se obavezala plovidba.
Baskijski navigator Juan Sebastian Elcano rođen je 1480. godine u Getariji, malom ribarskom selu u blizini Donostije. Godine 1519. on je, kao kormilar, učestvovao u ekspediciji Ferdinanda Magellana oko svijeta. Detalji ove dramatične ekspedicije došli su do nas zahvaljujući dnevniku koji vodi njen učesnik, Italijan Antonio Pigafetta. Mornare su progonili neredi, bolesti, teški uragani, jedan za drugim oduzimajući ljudske živote. Smrt nije poštedjela ni samog Magellana, koji je 1521. poginuo na Filipinima tokom okršaja sa domorocima. Tada je Elcano preuzeo komandu nad ekspedicijom - tačnije, jedinim brodom s posadom napola mrtvom od iscrpljenosti i bolesti.
Njihov povratak bio je kao čudo. Elkano je uspeo da prođe crvnim brodom preko celog Indijskog okeana, oko Afrike i, uprkos svim izgledima, da se vrati kući. Od 270 ljudi koji su prije tri godine krenuli na ekspediciju oko svijeta, preživjelo je samo 18. Među sretnicima bio je i Antonio Pigafetta, koji je ipak završio svoj dnevnik.
Godine 1525, po naređenju španskog kralja, izvršena je nova ekspedicija na Moluke. Začudo, nije ga vodio Elcano, već admiral Garcia Jofre de Loaysa. Za njegovog zamjenika je postavljen Elcano, koji je takvu nepravdu s bolom trpio. Od samog početka, plovidba je bila vrlo teška, a crni niz neuspjeha nije napuštao navigatore. A kada je jaka oluja zahvatila brodove, konačno je precrtana nada u uspješan završetak misije.
Ironično, Elcano je, kao i posljednji put, predvodio ekspediciju nakon smrti njenog zapovjednika, admirala Loayse, ali ga nije mnogo preživio. Sreća je okrenula leđa Elkanu. Umro je 6. avgusta 1526. godine u dobi od 46 godina. Sahranjen je po morskom običaju, predavši tijelo okeanskom ponoru. To se dogodilo između 157 stepeni zapadne geografske dužine i 9 stepeni severne geografske širine.
U domovini Elcano u Getariji, u blizini stare crkve, nalazi se ploča na kojoj je uklesan natpis: "... slavni kapetan Huan Sebastian de Elcano, rodom i stanovnik plemenitog i vjernog grada Getarije, prvi koji je oplovio svijet na brodu Viktorija. Molite se za pokoj duše onoga koji je prvi napravio putovanje oko sveta."
Više o Elcanovoj biografiji i putovanjima možete saznati iz eseja Valerija Pestuška, čiji je originalni tekst objavljen u Journal of Virtual Travel Around the World.
Juan Sebastian Elcano
U Muzeju San Telmo u gradu San Sebastianu nalazi se Salaverrijina slika "Povratak Viktorije" Osamnaest iznemoglih ljudi u bijelim pokrovima, sa upaljenim svijećama u rukama, teturaju niz ljestve s broda na nasip Sevilja.To su mornari sa jedinog broda koji se vratio u Španiju iz cijele Magellanove flotile, sa svojim kapetanom, Huan Sebastian Elcano, ispred.
Mnogo toga u biografiji Elcana još nije razjašnjeno. Čudno je da čovjek koji je prvi put oplovio globus nije privukao pažnju umjetnika i istoričara svog vremena. Nema čak ni njegovog pouzdanog portreta, a od dokumenata koje je napisao sačuvala su se samo pisma kralju, molbe i testament. Godine 1510. Elcano, vlasnik i kapetan broda, učestvovao je u opsadi Tripolija. Međutim, španjolski trezor odbio je Elcanu isplatiti iznos koji je dugovao za obračune s posadom. Elkano je ovaj novac morao da pozajmi od savojskih trgovaca. Kada su počeli da traže isplatu duga, Elkano je bio primoran da im proda svoj brod, što se u to vreme smatralo teškim zločinom. Znajući da sud neće uzeti u obzir izgovore, Elcano je pobjegao u Sevilju, gdje se bilo lako izgubiti, a potom skloniti na bilo koji brod: u to vrijeme kapetane su najmanje zanimale biografije svojih ljudi. Osim toga, u Sevilji je bilo mnogo Elkanovih sunarodnika, a jedan od njih, Ibarola, dobro je poznavao Magelana. Pomogao je Elkanu da se prijavi u Magelanovu flotilu. Nakon što je položio ispite i dobio pasulj kao znak dobre ocjene (oni koji nisu položili dobili su grašak od ispitne komisije), Elcano je postao kormilar na trećem najvećem brodu u flotili, Concepcioneu.
20. septembra 1519. Magellanova flotila napustila je ušće Gvadalkivira i uputila se prema obali Brazila. U aprilu 1520. godine, kada su se brodovi smjestili za zimu u mraznom i napuštenom zalivu San Julian, kapetani, nezadovoljni Magellanom, pobunili su se. Elkano je bio uvučen u to, ne usuđujući se da ne posluša svog komandanta - kapetana "Concepción" Quesada.
Magelan je energično i brutalno ugušio pobunu: Kesada i još jedan od vođa zavere odsečeni su im glave, leševi su razdvojeni, a unakaženi ostaci nabačeni na stubove. Kapetan Kartagena i jedan sveštenik, takođe pokretač pobune, Magelan je naredio da budu iskrcani na napuštenu obalu zaliva, gde su potom umrli. Preostalih četrdeset pobunjenika, uključujući Elkana, Magelan je poštedio.
1. Prvo obilazak svijeta
Dana 28. novembra 1520. preostala tri broda su napustila moreuz i u martu 1521. godine, nakon neviđeno teškog prolaska kroz Tihi okean, približili su se ostrvima, koji su kasnije postali poznati kao Marijana. Istog mjeseca Magelan je otkrio Filipinska ostrva, a 27. aprila 1521. poginuo je u okršaju sa lokalnim stanovništvom na ostrvu Matan. Elcano, pogođen skorbutom, nije učestvovao u ovom okršaju. Nakon Magellanove smrti, Duarte Barbosa i Juan Serrano su izabrani za kapetane flotile. Na čelu malog odreda, izašli su na obalu do Radže u Cebuu i bili izdajnički ubijeni. Sudbina je ponovo - po ko zna koji put - poštedela Elkana. Karvaljo je postao šef flotile. Ali na tri broda je ostalo samo 115 ljudi; mnogi od njih su bolesni. Stoga je "Koncepcion" spaljen u moreuzu između ostrva Cebu i Bohol; a njegov tim se preselio na druga dva broda - "Victoria" i "Trinidad". Oba broda su dugo lutala između ostrva, sve dok se, konačno, 8. novembra 1521. godine nisu usidrili kod ostrva Tidore, jednog od "Ostrva začina" - Molučkih ostrva. Tada je, općenito, odlučeno da se nastavi plovidba na jednom brodu - Victoria, čiji je Elcano nedugo prije toga postao kapetan, i napusti Trinidad na Molukama. I Elcano je uspio da plovi svojim crvljivim brodom sa izgladnjelom posadom kroz Indijski okean i duž obale Afrike. Trećina tima je umrla, oko trećinu su zadržali Portugalci, ali je ipak 8. septembra 1522. Viktorija ušla u ušće Gvadalkivira.
Bio je to bez presedana, nečuven odlomak u istoriji plovidbe. Savremenici su pisali da je Elkano nadmašio kralja Solomona, Argonaute i lukavog Odiseja. Prvi put oko svijeta je završen! Kralj je pomorcu dodijelio godišnju penziju od 500 zlatnih dukata i proglasio ga vitezom Elkanom. Grb dodijeljen Elcanu (od tada del Cano) obilježavao je njegovo putovanje. Na grbu su bila prikazana dva štapića cimeta uokvirena muškatnim oraščićem i karanfilićem, zlatni katanac nadvišen kacigom. Iznad šlema je globus sa latiničnim natpisom: "Ti si me prvi zaokružio." I konačno, posebnim dekretom, kralj je najavio oprost Elkanu zbog prodaje broda strancu. Ali ako je bilo prilično jednostavno nagraditi i oprostiti hrabrom kapetanu, onda se pokazalo da je teže riješiti sva kontroverzna pitanja vezana za sudbinu Moluka. Špansko-portugalski kongres zasjedao je dugo, ali nikada nije uspio "podijeliti" ostrva koja se nalaze s druge strane "zemaljske jabuke" između dvije moćne sile. I španska vlada odlučila je da ne odgađa slanje druge ekspedicije na Moluke.
2. Zbogom Korunja
La Coruna se smatrala najsigurnijom lukom u Španiji, koja je "mogla da primi sve flote svijeta". Važnost grada je još više porasla kada je Indijska komora privremeno prebačena ovamo iz Sevilje. Ova komora je razvila planove za novu ekspediciju na Moluke kako bi konačno uspostavila špansku dominaciju na ovim ostrvima. Elkano je stigao u Korunju pun svetlih nada - već je sebe doživljavao kao admirala armade - i počeo da oprema flotilu. Međutim, za zapovjednika nije Karlo I. imenovao Elcanoa, već izvjesnog Jofrea de Loaisa, učesnika mnogih pomorskih bitaka, ali potpuno nepoznatog u navigaciji. Elcanov ponos je bio duboko povrijeđen. Osim toga, „najveće odbijanje“ iz kraljevske kancelarije stiglo je na Elcanov zahtjev za isplatu godišnje penzije koja mu je odobrena od 500 zlatnih dukata: kralj je naredio da se taj iznos isplati tek nakon povratka s pohoda. Tako je Elcano doživio tradicionalnu nezahvalnost španske krune prema slavnim moreplovcima.
Prije plovidbe, Elcano je posjetio svoju rodnu Getariju, gdje je on, proslavljeni mornar, lako uspio regrutirati mnoge dobrovoljce na svoje brodove: s čovjekom koji je zaobišao "zemaljske jabuke", nećete se izgubiti ni u đavoljim ustima, rezonovali su port braća. Početkom ljeta 1525. Elcano je doveo svoja četiri broda u A Coruñu i bio je postavljen za kormilara i zamjenika zapovjednika flotile. Ukupno se flotila sastojala od sedam brodova i 450 članova posade. Na ovoj ekspediciji nije bilo Portugalaca. Posljednja noć prije isplovljavanja flotile u Korunji bila je vrlo živahna i svečana. U ponoć na planini Herkules, na mjestu ruševina rimskog svjetionika, zapaljena je ogromna vatra. Grad se oprostio od mornara. Povici mještana, koji su mornare častili vinom iz kožnih boca, jecaji žena i hvalospjevi hodočasnika miješali su se sa zvucima veselog plesa "La Muneira". Mornari flotile su ovu noć dugo pamtili. Otišli su na drugu hemisferu, i sada su se suočili sa životom punim opasnosti i poteškoća. Posljednji put, Elcano je prošetao ispod uskog luka Puerto de San Miguela i spustio se niz šesnaest ružičastih stepenica do plaže. Ove stepenice, već potpuno dotrajale, opstale su do danas.
Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (rođen 20. novembra 1480. - umro 27. aprila 1521.)
Šta je otkrio Magelan Ferdinand?
Izvanredni portugalski moreplovac Magellan Fernand, svojom ekspedicijom napravio je prvo obilazak svijeta, koji je uključivao potragu za zapadnim putem do Moluka. Ovo je dokazalo postojanje jedinstvenog svetskog okeana i pružilo praktičan dokaz sfernog oblika Zemlje. Magelan je otkrio cijelu obalu Južne Amerike južno od La Plate, zaokružio kontinent s juga, otkrio moreuz koji je dobio ime po njemu i patagonsku Kordiljeru; prvi put prešao Tihi okean.
Biografija Ferdinanda Magellana
Među ljudima koji su pravili globalne preokrete u svijesti ljudi i razvoju čovječanstva, putnici bi također mogli igrati značajnu ulogu. Najupečatljivija figura među njima je Portugalac Fernand de Magalhaes, koji je postao poznat cijelom svijetu pod španskim imenom Fernand Magellan.
Ferdinand Magelan rođen je 1470. godine u mjestu Sabrosa, u udaljenoj sjeveroistočnoj provinciji Portugala, Traz os Leontes. Njegova porodica pripadala je plemenitoj, ali osiromašenoj viteškoj porodici i bila je poštovana na dvoru. Nije uzalud kralj João II od Fernandovog oca, Pedro Ruy de Magalhães, imenovao starijeg alcaldea * strateški važne luke Aveiro.
(* Alkalde je sudski ili opštinski službenik koji je imao izvršnu vlast. Njegov glavni zadatak je bio da održava javni red).
Obrazovanje
Veze na dvoru omogućile su alkaldu 1492. da priloži svog najstarijeg sina kao paža kraljici Eleanor. Dakle, Fernand je dobio pravo da bude odgajan u kraljevskoj rezidenciji. Tamo je, pored viteške umjetnosti - jahanja, mačevanja, sokolarstva - mogao savladati astronomiju, navigaciju i kartografiju. Na portugalskom dvoru, još od vremena princa Henrija Navigatora, ovi predmeti su bili obavezni za učenje mladih dvorjana. Upravo su oni morali ići na daleke morske ekspedicije s ciljem osvajanja i otkrivanja novih zemalja. Nije ni čudo što je njihove lekcije pratio sam kralj Manuel, koji je zamijenio Huana na prijestolju.
Ambiciozni Fernand se ozbiljno zainteresovao za navigaciju. U nastojanju da se kloni dvorskih spletki, 1504. zamolio je kralja da ga pusti u Indiju pod vodstvom indijskog potkralja Francisca de Almeide i, dobivši pristanak, napustio je Lisabon u proljeće 1505. godine.
Karijera Magalhaesa Navigatora
Almeidina ekspedicija je bila čisto vojne prirode i imala je za cilj pokoriti neposlušne muslimanske vladare od Sofale do Hormuza i od Cochina do Bab el-Mandeba. Muslimanske utvrde su morale biti izbrisane s lica zemlje, a portugalske tvrđave izgrađene na njihovom mjestu.
Magalhaes je učestvovao u morskim i kopnenim bitkama kod Kilve, Sofala, Mombase, Kannanura, Calicuta, kao i u pljačkanju ovih gradova, i vremenom se pretvorio u hrabrog ratnika, iskusnog i naviknutog na sve okrutnosti i nezgode svog surovog doba. . Brzo je stekao reputaciju hrabrog kapetana, vješt u borbi i navigaciji. U isto vrijeme, već tada, briga za braću po oružju postala je jedno od glavnih obilježja budućeg pionira plovidbe.
1509 - Tokom bitaka kod Malake, Magalhaes je uspio postati poznat, gotovo sam pritekavši u pomoć nekolicini svojih sunarodnika koje su napali Malajci. Delovao je u istom plemstvu i tokom povratka iz Malake u Indiju. Na čelu sa samo 5 ljudi, Fernand je požurio u pomoć portugalskoj karaveli i pomogao da pobijedi.
Na samom početku 1510. godine karijera navigatora Magalhaesa skoro je došla do kraja: tokom neuspješnog napada na Calicut, bio je teško ranjen, i to po drugi put. Prva rana, zadobijena tokom pohoda na Maroko, učinila ga je hromim do kraja života. Utučen, Fernand je odlučio da se vrati u svoju domovinu.
Magellanov put
U proljeće je mala flotila od tri broda otišla iz Cochina za Portugal. Na jednom od brodova bio je Magalhaes. Ali ovaj put nikada nije stigao kući. Stotinjak milja od indijske obale dva broda naletjela su na zamke opasnog padovanskog plićaka i potonula. Oficiri i ugledni putnici odlučili su da se na preostalom brodu vrate u Indiju, ostavljajući svoje pratioce bez korijena bez vode i hrane na uskom pješčanom plićaku, za koje nije bilo mjesta na brodu. Fernand je odbio da plovi s njima: plemstvo i visoki rang bili su neka vrsta garancije da se i dalje može poslati pomoć onima koji su ostali. Na kraju se to i dogodilo. Dvije sedmice kasnije, brodolomci su spašeni, a po dolasku u Indiju svuda se pričalo o izuzetnoj čvrstini svog pokrovitelja, koji je u teškim uslovima uspio probuditi nadu u ljudima i ojačati izdržljivost.
Fernand je neko vrijeme ostao u Indiji. Prema dokumentima, hrabro je iznosio svoje mišljenje u slučajevima kada su drugi kapetani ćutali. To bi, vjerovatno, mogao biti glavni razlog njegovog neslaganja sa novim potkraljem Afonsom de Albuquerqueom.
Portugal
Ljeto 1512 - Magalhaes se vratio u Portugal. O tome svjedoči upis u platni list kraljevskog dvora, prema kojem mu je određena mjesečna kraljevska penzija od 1000 portugalskih reala. Nakon 4 sedmice skoro je udvostručen, što može ukazivati na to da je sud priznao zasluge hrabrog kapetana.
Tokom rata sa Maurima iz Azamore (moderni Azemmour u Maroku), Fernand je imenovan za majora, odnosno dobio je prilično prestižnu i profitabilnu poziciju. Na raspolaganju su mu bili zarobljenici i svi zarobljeni trofeji. Post je pružao neograničene mogućnosti za lično bogaćenje, tako da Magalhaesu nije nedostajalo zlonamjernika.
Nakon nekog vremena, neopravdano je optužen da je organizovao napad Maura na stado i dozvolio da se ukrade 400 grla stoke, a za to je dobio veliki novac. Nakon nekog vremena optužba je odbačena, ali je uvrijeđeni Fernand dao ostavku.
Ostavši bez dovoljnih sredstava za život, ratnik poznat po svojoj hrabrosti nadao se kraljevoj milosti. Zamolio je Manuela da mu poveća penziju za samo 200 portugalskih reala. Ali kralj nije volio ljude snažnog karaktera i, prema hroničaru Barrushu, "...uvijek je imao odbojnost prema njemu", te je stoga odbio. Ogorčen, Magalhaes je tajno napustio svoju domovinu 1517. i preselio se u Španiju.
Španija
Od tog vremena počinje istorija neviđenog morskog putovanja oko Zemlje, čija se sferičnost tada samo pretpostavljala. A zasluga za njegovu organizaciju i implementaciju u potpunosti pripada Fernandu Magalhaesu, koji je od sada postao Ferdinand Magellan.
Kasnije je kralj Manuel shvatio i, s upornošću dostojnom boljeg korištenja, počeo je sprečavati Magellana da izvrši svoje planove. Ali greška se više nije mogla ispraviti, a Portugal je, po drugi put nakon istorije, izgubio priliku da iskoristi otkrića svojih velikih sinova, potcijenivši njihov potencijal.
"Molukanska Armada" - Magellanovi brodovi
Poznato je da je čak iu Portugalu pažljivo proučavao nautičke karte, upoznavao se s mornarima i mnogo se bavio problemima određivanja geografske dužine. Sve mu je to mnogo pomoglo u realizaciji svoje ideje.
Prema papskoj buli Inter cetera iz 1493. godine, sve nove teritorije otkrivene istočno od linije razgraničenja uspostavljene 1494. godine pripadale su Portugalu, a na zapadu Španiji. Ali metoda izračunavanja geografske dužine, usvojena u to vrijeme, nije omogućila jasno razgraničenje zapadne hemisfere. Stoga su Magelan, kao i njegov prijatelj i pomoćnik, astrolog i kosmograf Ruy Faleiro, smatrali da Moluka ne treba da pripada Portugalu, već Španiji.
1518, mart - predstavili su svoj projekat Vijeću Indije. Nakon dugih pregovora, prihvaćeno je, a španjolski kralj Karlos I (poznat i kao car Svetog rimskog carstva Karlo V) preuzeo je na sebe da opremi 5 brodova i dodijeli zalihe na 2 godine. U slučaju otkrića novih zemalja, pratioci su dobili pravo da postanu njihovi vladari. Oni su takođe primali 20% prihoda. U ovom slučaju, prava su trebala biti naslijeđena.
Neposredno prije ovog značajnog događaja dogodile su se ozbiljne promjene u Fernandovom životu. Stigavši u Sevilju, pridružio se koloniji portugalskih emigranata. Jedan od njih, komandant Alkazara u Sevilji, Diogo Barbosa, uveo je hrabrog kapetana u svoju porodicu. Njegov sin Duarte postao je Fernandov blizak prijatelj, a kćerka Beatrice postala mu je supruga.
Magelan zaista nije želio da napusti svoju mladu, strastveno voljenu ženu i nedavno rođenog sina, ali su ga dužnost, ambicija i želja da se pobrine za svoju porodicu uporno zvali na more. Nije ga mogla zaustaviti i nepovoljna astrološka prognoza Faleyrua. Ali upravo je zbog toga Ruy odbio sudjelovati u putovanju, a Magelan je postao njegov jedini vođa i organizator.
Magellanovo putovanje oko svijeta
U Sevilji je pripremljeno 5 brodova - vodeći Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria i Santiago. Ferdinand Magelan se 20. septembra 1519. oprostio od trudne Beatrice i novorođenog Rodriga na molu i naredio da se podigne sidro. Nije im bilo suđeno da se ponovo vide.
Na spiskovima male flotile bilo je 265 ljudi: komandanti i kormilari, čamci, topnici, obični mornari, svećenici, stolari, kalafati, bačvari, vojnici i ljudi koji nisu imali određene dužnosti. Sva ova šarolika multinacionalna posada (pored Španaca i Portugalaca tu su bili i Italijani, Nijemci, Francuzi, Flamanci, Sicilijanci, Britanci, Mauri i Malajci) morala se držati u poslušnosti. A nezadovoljstvo je počelo gotovo od prvih sedmica plovidbe. Agenti portugalskog kralja infiltrirali su se na brodove, a marljivošću portugalskog konzula u Sevilji, Alvarisa, skladišta su bila djelimično ispunjena trulim brašnom, pljesnivim krekerima i pokvarenim korušenim govedinom.
Pomorci su 26. septembra stigli do Kanarskih ostrva, 3. oktobra krenuli prema Brazilu, a 13. decembra su ušli u zaliv Rio de Žaneira. Odavde su putnici krenuli južno duž južnoameričke obale u potrazi za prolazom do "Južnog mora", a kretali su se samo danju, kako ga ne bi propustili u mraku. 1520, 31. mart - brodovi su na zimu uplovili u zaliv San Julian kod obale Patagonije.
pobuna
Ferdinand Magelan - suzbijanje pobune
Ubrzo je Magellan morao izdati naredbu za smanjenje dijete. Ali dio posade usprotivio se takvoj odluci i počeo je tražiti povratak u Španjolsku, ali je dobio odlučno odbijeno. Tada su, tokom proslave Uskrsa, vođe pobunjenika, iskoristivši činjenicu da je većina posada izašla na obalu, uspjeli zarobiti tri broda.
Magelan je odlučio da upotrebi silu i lukavstvo. Poslao je nekoliko lojalnih ljudi u Viktoriju s pismom pobunjenom rizničaru Luisu de Mendozi. Uboden je dok je čitao pismo, a posada nije pružila otpor. Sljedećeg dana, dva buntovna kapetana, Gaspar de Quesada i Juan de Cartagena, pokušali su da povuku svoje brodove iz zaljeva, ali Trinidad, Santiago i Victoria koji su ponovo zarobljeni od pobunjenika blokirali su im put. San Antonio se predao bez otpora. Quesada, koji je njima komandovao, odmah je uhapšen, a nakon nekog vremena zarobljena je i Kartagena.
Po naređenju Ferdinanda Magellana, mrtvo tijelo Mendoze je razdvojeno, Quesada mu je odsječena glava, a Kartagena i svećenik izdajnik Pedro Sanchez de la Reina ostavljeni su na obali. Ali pobunjeni mornari nisu patili. Dobili su život, uglavnom zato što su bili potrebni za rad na brodu.
Magelanov moreuz
Ubrzo je eskadrila, koja je izgubila Santiago tokom izviđanja, krenula južnije. Ali izdaje se tu nisu zaustavile. Prvog novembra, kada se eskadrila već kretala kroz željeni tjesnac, kasnije nazvan Magelanov, kormilar Ishteban Gomish, iskoristivši činjenicu da je njegov brod bio van vidokruga ostalih brodova, zauzeo je San Antonio i pobjegao u Španiju. . Magelan nikada nije saznao za izdaju, kao što nije znao ni kakvu je fatalnu ulogu Gomis imao u sudbini njegove porodice. Stigavši u Španiju, dezerter je optužio svog kapetana za izdaju kralja. Kao rezultat toga, Beatrice i njena djeca su stavljeni u kućni pritvor i ispitivanje. Lišena je državnih beneficija i ostavljena u teškoj potrebi. Ni ona ni njeni sinovi nisu dočekali povratak ekspedicije. A Gomes je za "izuzetne usluge pružene Magelanovoj flotili" dobio vitešku titulu od kralja.
Otkriće Marijana
28. novembra brodovi Ferdinanda Magellana uplovili su u okean, kojim još nijedan Evropljanin nije plovio. Vrijeme je, srećom, ostalo dobro, a navigator je nazvao Tihi ocean. Prešavši ga, prepešačio je najmanje 17 hiljada km i otkrio mnoga mala ostrva, ali neprecizni proračuni nisu dozvolili da se poistovete sa bilo kojim određenim tačkama na mapi. Samo otkriće početkom marta 1521. dva naseljena ostrva, Guam i Rota, najjužnije od Marijanskih ostrva, smatra se neospornim. Magelan ih je nazvao razbojnicima. Ostrvljani su ukrali čamac od mornara, a general-kapetan, iskrcavši se s odredom na obalu, spalio je nekoliko domorodaca.
Ovo putovanje je trajalo skoro 4 mjeseca. Uprkos odsustvu uragana karakterističnih za ovo područje, ljudima je bilo jako teško. Bili su prisiljeni da jedu šećernu prašinu pomešanu sa crvima, piju trulu vodu, jedu goveđu kožu, piljevinu i brodske pacove. Ova stvorenja su im se činila gotovo poslastica i prodavali su se za pola dukata po komadu.
Posadu je mučio skorbut, mnogo ljudi je umrlo. Ali Magelan je nastavio samouvjereno voditi eskadrilu naprijed i nekako je, na prijedlog da se vrati, rekao: "Ići ćemo naprijed, čak i ako moramo pojesti svu goveđu kožu."
Otkriće filipinskih ostrva
1521, 15. marta - ekspedicija je završila u blizini ostrva Samar (Filipini), a nedelju dana kasnije, krećući se i dalje na zapad, stigla je na ostrvo Limasava, gde je Magelanov rob, Malaj Enrike, čuo svoj maternji govor . To je značilo da su putnici bili negdje blizu Ostrva začina, odnosno da su skoro završili svoj zadatak.
Pa ipak, navigator je nastojao doći do dragih otoka. Ali odlučio je da ostane neko vrijeme kako bi preobratio Filipince u kršćanstvo.
1521, 7. april - flotila se usidrila kod ostrva Cebu, gde se nalazila velika luka i rezidencija raje. Iskreno religiozni Magelan inzistirao je da ostrvljani prihvate kršćanstvo ne računajući na bilo kakvu materijalnu korist, ali je, nesvjesno, uvjeravao domoroce da mogu računati na dobronamjeran stav moćnog španskog kralja samo ako se odreknu stare vjere i poklone se krstu. .
Dana 14. aprila, vladar Cebu Humabona odlučio je da se krsti. Lukavi raja, sada zvani Karlos, pridobio je Magelanovu podršku protiv njegovih paganskih neprijatelja i tako u jednom danu pokorio svakoga ko je osporavao njegovu moć. Osim toga, Humabon je osigurao obećanje da će ga Magelan, kada se vrati na Filipine na čelu velike flote, učiniti jedinim vladarom svih otoka kao nagradu što je prvi prešao na kršćanstvo. Štaviše, na poslušnost su dovedeni i vladari obližnjih ostrva. Ali vođa jednog od ovih ostrva, Maktana, po imenu Silapulapu, nije želeo da se pokori Karlosu Humabonu. Tada je navigator odlučio upotrijebiti silu.
Magellanova smrt
Magellanova smrt
1521, 27. april - 60 naoružanih ljudi u oklopu, sa nekoliko malih pušaka, ukrcalo se u čamce i krenulo prema Maktanu. Pratilo ih je nekoliko stotina Humabon ratnika. Ali sreća se odvratila od Španaca. General-kapetan je potcijenio neprijatelja, ne prisjetivši se na vrijeme historije osvajanja Meksika, kada je šačica Španaca uspjela zauzeti cijelu zemlju. U bici sa ratnicima Maktana, njegovi suputnici prekaljeni u borbi su poraženi, a sam kapetan je položio glavu. Prilikom povlačenja na čamce, domoroci su ga sustigli u vodi. Ranjen u ruku i nogu, već hromi Magelan je pao. Šta se dalje dogodilo elokventno opisuje hroničar ekspedicije Antonio Pigafett:
„Kapetan je pao licem nadole, a oni su odmah bacili na njega gvozdena i bambusova koplja i počeli da udaraju sekačima dok nisu uništili naše ogledalo, naše svetlo, našu radost i našeg pravog vođu. Stalno se okretao da vidi imamo li svi vremena da zaronimo u čamce..."
Dalja sudbina mornara
Događaji koji su uslijedili svjedočili su o ispravnosti Pigafete, koji je Magellana nazvao "pravim vođom". Očigledno, samo je on mogao držati ovaj pohlepni čopor pod kontrolom, spreman u svakom trenutku na izdaju.
Njegovi nasljednici nisu uspjeli održati pozicije koje su osvojili. Prva stvar koju su uradili bila je da su u grozničavoj žurbi brodovima isporučili razmenjenu robu. Tada je jedan od novih vođa nepromišljeno uvrijedio Malajca Enriquea, a on je nagovorio Humabona na izdaju. Raja je namamio neke od Španaca u zamku i naredio da ih ubiju, i zatražio otkupninu za preživjelog kapetana Concepciona, Huana Serraua. Videći ga kao rivala, Huan Carvalo, privremeno postavljen za komandanta flotile, napustio je svog druga i naredio da se podignu jedra.
Preživjelo je oko 120 ljudi. Na tri broda, dodirom, često mijenjajući kurs, ipak su stigli do Moluka, uništavajući usput crvotoči Concepcion. Ovdje su, ne razmišljajući o mogućoj opasnosti od lokalnog stanovništva, koje Španci nisu baš voljeli, i poteškoćama na putu kući, požurili da kupe začine. Na kraju je Viktorija, pod komandom Estebana Elkana, napustila Moluke, a teško natovareni Trinidad ostao je na popravci. Konačno je zarobljena njegova posada, koja je bezuspješno pokušala doći do Paname. Dugo su njeni članovi čamili po zatvorima i plantažama, prvo na Molučkim ostrvima, a potom i na ostrvima Banda. Kasnije su poslani u Indiju, gdje su živjeli od milostinje i bili pod budnim nadzorom vlasti. Samo petoro 1527. godine imalo je sreću da se vrati u domovinu.
A Viktorija, pod komandom Elcanoa, marljivo zaobilazeći rute portugalskih brodova, prešla je južni dio Indijskog okeana, zaobišla Rt dobre nade i preko Zelenortskih ostrva 8. septembra 1522. stigla u španske luka San Lucar. Od njene posade preživjelo je samo 18 ljudi (prema drugim izvorima - 30).
Kod kuće je mornarima bilo teško. Umjesto počasti, dobili su javno pokajanje za jedan „izgubljeni“ dan (kao rezultat kretanja po zemlji u vremenskim zonama). Sa stanovišta klera, to se moglo dogoditi samo kao posljedica kršenja posta.
Elcano je, međutim, dobio počasti. Dobio je grb s prikazom zemaljske kugle sa natpisom "Ti si prvi putovao oko mene" i penziju od 500 dukata. I niko se nije sjetio Magellana.
Pravu ulogu ovog izvanrednog čovjeka u historiji uspjeli su cijeniti potomci, i, za razliku od Kolumba, nikada nije bila sporna. Njegovo putovanje je revolucioniralo koncept Zemlje. Nakon ovog putovanja, svi pokušaji da se negira sferičnost planete potpuno su prestali, dokazano je da je svjetski okean jedan, stečene su ideje o pravoj veličini globusa, konačno je utvrđeno da je Amerika nezavisan kontinent, moreuz. pronađena između dva okeana. I nije uzalud Stefan Cvajg u svojoj knjizi Magelanov podvig napisao: „Samo onaj obogaćuje čovečanstvo ko mu pomaže da upozna sebe, koji produbljuje njegovu stvaralačku samosvest. I u tom smislu, podvig koji je ostvario Magelan nadmašuje sve podvige njegovog vremena.
