Nadežda popova novinarka atomskih tema. "Noćna veštica" Nadežda Popova, heroj Sovjetskog Saveza. Slikano na Reichstagu

Popova Nadežda (Anastasia) Vasiljevna - zamenik komandanta eskadrile 46. gardijskog noćnog bombarderačkog avijacionog puka (325. divizija noćnog bombardera, 4. vazdušna armija, 2. beloruski front), gardijski stariji poručnik.

Rođena je 17. decembra 1921. godine u selu Šebanovka, Višnje-Dolžanskaja volost, Livenski okrug, Orelska gubernija (sada u selu Dolgoe, Orlovska oblast). ruski. Rođeno ime - Anastasia Vasilievna Popova. Godine 1938. završila je 9. razred škole na stanici Mušketovo (danas u okviru grada Donjecka, Ukrajina) i Staljinovom aeroklubu (danas grad Donjeck), u kojem je ostala kao pilot instruktor. Godine 1940. diplomirala je u Hersonskoj letačkoj školi Osoaviakhim. 1940-1941 - pilot-instruktor Kramatorskog letačkog kluba (Donjecka oblast, Ukrajina).

U avgustu-novembru 1941. - pilot-instruktor Slovenske vojne vazduhoplovne škole za početnu obuku pilota, koji je evakuisan u grad Kattakurgan (regija Samarkand, Uzbekistan).

U vojsci od novembra 1941. U februaru 1942. diplomirala je na kursevima Engelsove vojne pilotske škole. Od februara 1942. - komandir leta ženskog pukovnija noćnog bombardera, koji se formirao u gradu Engelsu (regija Saratov).

Učesnik Velikog otadžbinskog rata: od maja 1942. do maja 1945. - komandir leta, zamenik komandanta i komandant eskadrile 588. (od februara 1943. - 46. gardijske) pukovnije noćne bombardere. Borila se na Južnom (maj-juli 1942.) i Severno-kavkaskom (juli-septembar 1942.) frontu, u sastavu Severne grupe snaga Zakavkaskog fronta (septembar 1942. - januar 1943.), na Severno-kavkaskom frontu (januar). novembra 1943.), u sastavu Odvojene Primorske armije (novembar 1943. - maj 1944.) i na 2. beloruskom frontu (jun 1944. - maj 1945.).

Učestvovala je u bitci za Kavkaz, oslobađanju Kubana, Kerč-Eltigenskoj, Krimskoj, Mogiljevskoj, Bjalistočkoj, Osovečkoj, Mlavsko-Elbinskoj, Istočnopomeranskoj i Berlinskoj operaciji.

Tokom rata, izvršila je 850 letova u bombarderu U-2 (Po-2) kako bi bombardovala neprijateljsko osoblje i opremu.

Za iskazanu hrabrost i herojstvo u borbama protiv nacističkih osvajača, Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 23. februara 1945. godine gardijskom potporučniku Popova Anastasia Vasilievna odlikovan zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza sa Ordenom Lenjina i medaljom Zlatna zvijezda.

Poslije rata, do oktobra 1945. godine, nastavila je služiti u ratnom vazduhoplovstvu kao komandant eskadrile 46. gardijskog noćnog bombarderskog puka (u Sjevernoj grupi snaga; Poljska). Od decembra 1945. - pilot komunikacijskog aviona 163. gardijske lovačke avijacije (u Sjevernoj grupi snaga; Poljska). Od februara 1948. kapetan A.V. Popova je u rezervi.

Supruga Heroja Sovjetskog Saveza, 1954. godine promijenila je ime iz Anastasia u Nadežda.

Od 1975. predvodila je javnu komisiju za rad među omladinom pri sovjetskom (od 1992. - ruskom) Komitetu ratnih veterana i vojnih veterana. Bila je član predsjedništva Vijeća za interakciju s javnim udruženjima veterana pri predsjedniku Ruske Federacije.

Narodni poslanik SSSR-a 1989-1991.

Živjela je u Minsku, od 1972. - u Moskvi. Umrla je 6. jula 2013. godine. Sahranjena je na Novodevičjem groblju u Moskvi.

Zaslužni radnik kulture RSFSR (1983), major (1975). Odlikovana je Ordenom Lenjina (23.02.1945), 3 Ordena Crvene zastave (19.10.1942; 25.10.1943; 15.06.1945), 2 Ordena Otadžbinskog rata 1. stepen (30.08.1944; 11.03.1985), Orden Otadžbinskog rata 2-1 stepena (02.05.1943), ruski Ordeni časti (04.05.2000), Prijateljstvo (04.01. /1995.), Ukrajinski orden za zasluge 3. stepena (15.08.2001.), medalje, strana priznanja.

Počasni građanin grada Donjecka (1985; Ukrajina).

Bilješka: Nagrađen za izvršenje 737 letova (novembar 1944).

"POVEZALI SMO ... RAT"

Kažu da svaka mlada odrasta za svog mladoženje. Došlo je vrijeme - i ja sam susrela svoju sudbinu, ali pomalo neobičnu, - rekla je Nadežda Vasiljevna Popova. - 2. avgusta 1942. godine, vraćajući se sa zadatka, oborio me je nacistički borac. Uspješno je sletio, ali je automobil izgorio. Počeo sam da tražim svoj puk. U Čerkesku se pridružila jednoj od kolona u povlačenju. Među nagomilanom opremom, konjima, zadimljenim logorskim kuhinjama, ljudima iscrpljenim borbama, ranjeni pilot sa zavijenim licem, koji je sjedio na panju i čitao "Tihi Don", činio mi se iznenađujuće smirenim. Bio sam užasno srećan - "svoj"!

- Predradnik pilota Nadežda Popova, - predstavio sam se.

- Stariji narednik Semyon Kharlamov. Ja letim na lovcima, na čemu si ti?

- Oh, o najtežem materijalnom dijelu...

Kharlamov je prošao kroz sve tipove aviona, ali nikada nije pogodio.

- Pa, mi, muškarci, treba da se borimo, ali vama, cure, ništa ne treba... Shvatio - ozbiljno je rezonovao.

Ovako je proteklo naše upoznavanje.

Srce mi je bilo zabrinuto: gde da tražim tvoju ulogu? Kako stoje stvari na drugim frontovima? Depresivno i teži za:

- Koliko dugo ćeš se povlačiti?

Ali bilo nam je dvadeset, a mladost je uzela danak. Na putu je bila gužva i ja sam otrčao do Hitne pomoći. Ranjenom je donijela jabuku, pa kolač, čitala poeziju, obradila sve pjesme koje je znala.

Jedanaestog dana, na rastanku, pružila je ruku:

- Doviđenja. Piši 588. avijacijskom puku...

Nismo se dogovorili o sastanku, a nisam očekivao nikakva pisma - tada su se bojali pričati o nečem ozbiljnom - bio je rat ...

Ali susret je ipak bio i, naravno, slučajan. U Bakuu. Tada sam saznao da je Semjon ponovo u plamenu, kod Mozdoka, ranjen u nogu.

- Mislio sam da ćeš pogoditi, doći ćeš u bolnicu. Čuo sam noću kako lete vaši avioni. I tako sam čekala...

A onda, listajući novine za dvadeset treći februar 1945., nisam mogao vjerovati svojim očima: jednim dekretom obojica smo dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Bio je još jedan datum u našem životu, možda najupečatljiviji. Dan posle pobede. 10. maja došao je po mene dvadesettrogodišnji komandant puka, kapetan, a ja sam već bio kapetan, komandant eskadrile, da pokažem Berlin.

Taj dan je bio radostan, radostan, lud! Kraj rata! Poražen Berlin! Poraženi Rajhstag! I potpisali smo:

“Nadia Popova iz Donbasa. S. Kharlamov. Saratov“.

A u parku me prvi put uzeo za ruku:

- Pobedili smo, preživeli, da se više ne rastajemo, bićemo zajedno za ceo život!

Dakle, od tog vrlo neobičnog putovanja na medeni mjesec, blizu smo. Koliko je ovo godina? Da, zlatno vjenčanje nije daleko! Da li je u našem porodičnom životu uvek bilo samo cveća? Naravno da ne. Semjon Iljič nije odmah postao general-pukovnik avijacije, počasni vojni pilot SSSR-a. I mi smo, kao i porodice drugih oficira, imali poteškoća - naša Saška je sama promijenila školu više od deset. Takođe sam morao mnogo da žrtvujem. Ali, razumijem da je moja glavna stvar biti žena, moj posao je da otjeram tmurne misli, da održavam dobro raspoloženje, da ne očajavam zbog sitnica, da se konačno, ponekad, složim sa svojim mužem:

- Pa gle, rodiću se, kako mi kažeš, uradiću to, - kažem ja i ... radim na svoj način.

Na Dan pobjede, kada ćemo se sastati sa suborcima sa unukom i unukom, obukli smo vojna ordena naše teške mladosti. Orden Lenjina, tri ordena Crvene zastave, tri ordena Domovinskog rata - to su moje nagrade za 852 borbe. Semjon Iljič ima još više.

- A kako smo, Senečka?! - iz nekog razloga, pitam svakako ponosno i žarko.

Na šta moj diskretni muž svakako odgovara:

- Ti i ja uopšte nismo posijedeli, jesmo li malo pobelele glave...

Rođena je 17. decembra 1921. u selu Šebanovka, sada u okviru sela Dolgoe, okrug Dolžanski, Orlovska oblast, u radničkoj porodici. Završila je srednju školu, Donjeck letački klub, 1940. godine - Hersonsku letačku školu. Radila je kao instruktor. Od juna 1941. u Crvenoj armiji. Godine 1942. završila je Engelsovu vojnu vazduhoplovnu školu za usavršavanje pilota.

Od maja 1942. u vojsci. Do decembra 1944. zamenik komandanta eskadrile 46. gardijskog vazduhoplovnog puka (325. divizija noćnog bombardera, 4. vazdušna armija, 2. beloruski front) gardijskog potporučnika A.V. Popova izvršio je 737 borbenih zadataka u velikoj šteti neprijatelja, inf. oprema. Istaknut u Bjeloruskoj operaciji 1944.; učestvovao u oslobađanju Mogiljeva, Minska, Grodna.

23. februara 1945. godine dobila je titulu Heroja Sovjetskog Saveza za hrabrost i vojničku hrabrost iskazanu u borbama sa neprijateljima.

Ukupno je izvela 852 leta. Uništila je 3 prelaza, ešalon, artiljerijsku bateriju, 2 reflektora, bacila 600 hiljada letaka iza neprijateljskih linija.

Od 1948. godine u rezervi je gardijski kapetan A.V. Popov. Živi u Moskvi. Član Predsjedništva Svesindikalne organizacije boraca rata i rada, Savjeta Odbora ratnih veterana. Zaslužni radnik kulture RSFSR. Počasni građanin grada Donjecka.

Odlikovan ordenima Lenjina, Crvene zastave (tri puta), Otadžbinskog rata 1. stepena (dva puta), Otadžbinskog rata 2. stepena; medalje.

***

1914. godine posada male njemačke podmornice u jednom napadu uspjela je potopiti 3 engleske krstarice odjednom... Nešto kasnije, engleski pilot na jednomotornom avionu bacio je seriju malih bombi na njemački Zeppelin (dirižabl) : neprijateljski div uništen je u tren oka strašnom eksplozijom. Ubrzo su se takvi napadi počeli upoređivati ​​sa smrtonosnim ujedima komaraca.

Godine 1942. prvi put se pojavio izraz "Ruska avijacija komaraca". Na kraju Drugog svjetskog rata, proučavajući njemačke arhivske dokumente, pokazalo se da je neprijatelj prozvao sovjetske avione za obuku i obuku široko korištenih u neprijateljstvima, na kojima je ugrađeno "nestandardno" oružje.

Najpoznatiji među našim "komarcima" je primljen, koji su sovjetski ljudi od milja zvali "kukuruz", a njemački vojnici prezrivo, iako samo u početku, "ruska šperploča". Čitavi pukovi su bili naoružani ovim noćnim bombarderima. Iskustvo njihove borbene upotrebe prilično je dobro proučeno i obrađeno u mnogim publikacijama. Ali malo ljudi zna da su se naši piloti borili i na drugim "komarcima", na primjer, na trenažnom monoplanu UT-1 i UT-2 koje je dizajnirao A. Yakovlev, pa čak i na (prilično zastarjelom) dvokrilcu I-5!

Istovremeno, jedan od pukova "avijacije komaraca" zauzima posebno mjesto u istoriji naše avijacije - riječ je o 46. Tamanskom gardijskom avijacijskom puku lakih noćnih bombardera. Piloti ovog puka bile su mlade djevojke, koje je neprijatelj ubrzo počeo s mržnjom zvati "noćne vještice". Jedan od pilota ovog puka bila je junakinja naše priče, Anastasia Vasilievna Popova.

Svake godine 2. maja veterani 3 ženska avijacijska puka okupljaju se u parku kod Boljšoj teatra. Dugi niz godina penzionisani kapetan Popova Nadežda Vasiljevna, Heroj Garde Sovjetskog Saveza, dolazi ovde na tradicionalni susret sa suborcima.

...U septembru 1941. mlada, lepa devojka, instruktorka koja je stigla iz centralne Azije, obratila se ženskom vazduhoplovnom puku koji se formirao u gradu Engelsu. Bila je to Nadežda Popova. Ona je rekla:

Želim da se pridružim puku koji prvi ide na front!

Zahtjev je odobren. Ženski puk noćnih bombardera poleteo je na front 1. aprila 1942. godine. Za Nadju Popovu i njene prijatelje započeo je aktivan borbeni rad.

Jedne od oblačnih septembarskih večeri 1942. Popova posada dobila je naređenje da udari na prelaz u rejonu Mozdoka, gde je izviđanje otkrilo koncentraciju neprijateljskih trupa. Na putu do cilja, avion je pao u naoblake. No, posada se nije vratila i nastavila je let do ciljanog područja, savladavši jake turbulencije.

Hrabrost i vještina su nagrađeni. Iznad sela Jekaterinogradskaja, kroz procep u oblacima, Popov i Rjabov su videli Terek i neprijateljski prelaz.

Naneli su bombaški udar tačno, od prvog prilaza, i bezbedno se vratili na svoj aerodrom. Te noći poletjelo je mnogo aviona puka, ali samo posada pilota Nadežde Popove i navigatorke Ekaterine Rjabove uspjela je doći do cilja i završiti borbeni zadatak.

Nadežda Popova se posebno istakla u periodu bjeloruske ofanzivne operacije jedinica Crvene armije 1944. godine, učestvovala je u oslobađanju Mogiljeva, Minska i Grodna.

Tokom ratnih godina, Nadya Popova je u svom vjernom Po-2 letjela 852 puta u borbenim zadacima. Rizikovala je život pod vatrom protivavionskih topova i neprijateljskih lovaca na nebu iznad Kubana, Krima, Bjelorusije, Poljske, Istočne Pruske. I nije bilo toga da njena posada nije izvršila zadatke. Istovremeno su uništena 3 prelaza, vojni ešalon, artiljerijska baterija, 2 reflektora, dosta neprijateljske ljudstva i druge vojne opreme. Posada Nadežde Popove bacila je 600.000 letaka iza neprijateljskih linija.

Želio bih reći nekoliko riječi o njenoj borbenoj prijateljici - navigatorki Ekaterini Vasilievni Ryabovoj. Rođena je 14. jula 1921. godine u selu Gus - Železni, Kasimovski okrug, Rjazanska oblast. Godine 1942. završila je školu za navigatora. Od maja 1942. na frontovima Velikog otadžbinskog rata. Do januara 1945. godine, stariji poručnik garde E.V. Ryabova napravio je 816 uspješnih noćnih letova kako bi bombardirao neprijateljsko osoblje i opremu. 23. februara 1945. godine, zajedno sa svojom prijateljicom Nadeždom Popovom, postala je Heroj Sovjetskog Saveza. Nakon rata otišla je u penziju. Diplomirao na Moskovskom državnom univerzitetu, radio na Poligrafskom institutu. Umrla je 12. septembra 1974. godine. Sahranjena je na groblju Novodevichy.

Nadežda Popova i Semjon Harlamov: dva heroja u istoj porodici.

Zašto pamtimo takve priče? U našem svijetu, koji ubrzano gubi duhovnost, sjećanje na to kakvi su bili oni koji su kovali Pobjedu, kako su se neustrašivo borili, kako su iskreno voljeli, pomaže da održimo poštovanje prema našoj historiji, a jednostavno da sačuvamo sebe.

Samo jednom sam ih slučajno vidio zajedno. Sa herojem Sovjetskog Saveza Nadeždom Vasiljevnom Popovom vratili smo se iz Pskova sa susreta mladih istoričara. Vrtjela se februarska mećava. Kada se naš voz približio moskovskoj železničkoj stanici, iz snežnog vihora se pojavio general sa buketom crvenih ruža. Nadeždu Vasiljevnu je sreo njen suprug, heroj Sovjetskog Saveza Semjon Iljič Harlamov. A priču o njihovom izvanrednom susretu u ratu saznao sam mnogo kasnije.

Taj dan, 2. avgusta 1942. godine, sadržavao je toliko događaja da ga je Nadežda Popova zapamtila do najsitnijih detalja. U zoru je u svom U-2 poletjela u zračno izviđanje. Pilot je već okrenuo auto prema aerodromu kada su mitraljeski rafali izvadili njihov spori U-2. Svojim posljednjim naporima uspjela je spustiti avion u stepu. Sa navigatorom su jedva uspjeli pobjeći u stranu, a avion je eksplodirao. Sada su lutali stepom, nadajući se da će automobil u prolazu. Odjednom su ispred nas ugledali put kojim su vozili kamioni, pešaci su hodali.

Došli smo do ceste i sjeli u stražnji dio kamiona. Vojnici su nam odmah podijelili svoje obroke - prisjetila se Nadežda Vasiljevna Popova.

Na istim mjestima prije nekoliko dana pilot borbenog aviona Semjon Harlamov je, izletevši na borbeni zadatak, u vazdušnoj borbi oborio nemački avion. Ali i on je oboren. Krv mi je prelila lice. Ranjeni pilot je uspeo da sleti izrešetani avion. U sanitetskom bataljonu pregledao ga je hirurg: iver mu je probio jagodičnu kost, pocepan nos, krhotine su mu zasule telo. Nakon operacije, Semjon Harlamov je zajedno sa ostalim ranjenicima poslat u bolnicu. Vozio je hitnu pomoć istim stepskim putem na koji su slučajno naišle Nadja Popova i njen navigator.

Često smo se zaustavljali - rekla je Nadežda Vasiljevna. - I vidio sam medicinsku sestru kako prolazi između auta. Pitao sam je ima li pilota ovdje - morali smo riješiti situaciju. Sestra je odgovorila: “Ima jedan, ranjen. Pođi sa mnom!".

Trake od gaze pokrivale su mu cijelu glavu i lice. Ispod zavoja bile su vidljive samo oči i usne - tako sam prvi put vidio Semjona Harlamova. Naravno, bilo mi ga je žao. Sjeo sam pored tebe. Usledio je razgovor. Semjon je upitao: "Kojim avionom letiš?" "A ti pogađaš!" Naveo je sve tipove vojnih aviona. A ja sam se nasmijao: "Nisi pogodio!" Kada je rekla da letimo U-2, on se iznenadio: „Da, ovo je avion za obuku. Kako se možeš boriti protiv toga?" Rekao sam mu da ženske posade lete u U-2 u našem puku. Neprijateljske ciljeve bombardujemo noću.

Bilo je to teško vrijeme rata. Naše trupe su se povlačile. Polomljeni tenkovi i topovi uz cestu. Pešadija je hodala u oblacima prašine.

Kao da se među nama proteže neka blaga, magična nit - rekla je Nadežda Vasiljevna. - Ali iz nekog razloga nismo se usudili da pređemo na "ti". Sećam se i sam iznenađen. Došlo je do alarmantne situacije. I Semjon i ja smo počeli da čitamo poeziju jedno drugom. Ispostavilo se da se i naši ukusi poklapaju. Zajedno smo se vozili nekoliko dana. A ja sam, da bih pomogao Semjonu da izdrži teške prelive, počeo da mu pevušim svoje omiljene pesme i romanse. U Donjecku je bila divna Palata kulture. Učila sam u vokalnom studiju. Nastupala je na sceni. Slušajući moje pesme, Semjon je samo ponavljao: "Pevaj ponovo..."

„Kako je bilo! Slučajno - rat, nevolja, san i mladost!" - napisao je frontalni pesnik David Samojlov, - ovo je o nama.

U ratu je toliko smrtnog straha i teškog, opasnog rada da čovjek može izgubiti ljudsko u sebi, a ovdje dvoje, koji su dan ranije nekim čudom izbjegli smrt, čitaju jedno drugome poeziju. I niko od njih nije mogao znati koliko im je preostalo života.

Činilo se da se znamo dugo - prisjetila se Nadežda Vasiljevna. - Jesu i nisu mogli da prestanu da pričaju. Ali morao sam da se pozdravim. Uspio sam obavijestiti štab puka gdje se nalazimo. Po nas je poslan avion. Semjona su dalje odvezli u bolnicu, čiju adresu nije znao. Duša mi je bila razderana - pa ga je bilo šteta ostaviti. Rastali smo se na stepskom putu bez ikakve nade da ćemo se sresti.

Nadežda Popova napunila je 20 godina, ali je već bila iskusan pilot. U Donjecku je studirala u letačkom klubu, uspješno diplomirala u Hersonskoj letačkoj školi. Vrativši se u Donjeck, upisala je Donjecku vojnu vazduhoplovnu školu. Kada je počeo rat, zajedno sa školom evakuisana je u region Samarkanda. Ovdje je, kao instruktor, počela da obučava pilote kadete. U jesen 1941. Nadežda je saznala da poznati pilot, heroj Sovjetskog Saveza M. M. Raskova regrutuje devojke u Moskvi za vojnu avijaciju. Popova piše izveštaj za drugim. Šalje pismo Raškovoj sa molbom da je upiše u žensku letačku jedinicu.

oktobra 1941. Nemački generali već gledaju Moskvu kroz teleskope, panika na moskovskim železničkim stanicama, a u zgradi CK Komsomola Marina Raškova razgovara sa svakom devojkom koja je odlučila da se pridruži jedinici vojne avijacije. Bilo ih je na stotine, mladih volontera - studenata i zaposlenih na fakultetima, radnika u fabrikama. U zgradi su se formirali redovi. Komisija, na čelu sa Marinom Raškovom, odabrala je, pre svega, instruktore i kadete letačkih klubova. Ali prihvatili su i one koji bi po svom nivou znanja mogli za kratko vrijeme savladati letačke specijalitete. Među njima su bili i oni čija će imena kasnije ući u istoriju Velikog domovinskog rata. i - studenti Fakulteta za mehaniku i matematiku Moskovskog državnog univerziteta, instruktor Centralnog aero kluba, student Moskovskog vazduhoplovnog instituta, nastavnik ...

Mlade lepe, hrabre devojke. Tih tragičnih dana nesebičnost im se činila prirodnom. Zajednička sudbina zemlje za sve postala im je važnija od sopstvenog života.

Nadežda Popova susrela se sa svojim saborcima već u Engelsu, gdje su počele pripreme za borbeni rad. Upisana je u ženski puk noćnih bombardera. Obuku, koja je održana 3 godine prije rata, djevojke su trebale savladati za samo 6 mjeseci. Učili smo 12 sati. A ponekad i više.

Da bismo prikazali puni stepen rizika vezanih za borbene zadatke u vozilima, ne uzalud zvanim "nebeski puževi", recimo o tome šta je U-2 bio. Bio je to avion drvene konstrukcije, sa perkalnom oblogom i otvorenim kokpitima. Na njemu nije bilo radio veze. Uz puno borbeno opterećenje, snaga motora omogućila je letenje brzinom od samo 120 kilometara na sat. Dok su bile na obuci, djevojke su unaprijed znale da će noću morati letjeti na borbene zadatke. Jer tokom dana njihov avion će biti lak plen nemačkih pilota.

U maju 1942. godine, ženski pukovnija bombardera odletjela je na front.

Naši letovi nisu bili samo opasni, već i teški - rekla je Nadežda Vasiljevna. - Na U-2 nije bilo instrumenata koji bi nam pomogli da razlikujemo objekte na zemlji noću. I sami smo morali da vidimo odozgo cilj na koji treba da bacimo bombe. A za to je bilo potrebno smanjiti što je više moguće. U to vrijeme, primijetivši nas, njemački protivavionski topnici su odmah upalili reflektore i otvorili vatru. Morao sam da se stisnem u lopticu kako bih precizno izbacio bombe, a još gore - da se ne okrenem u stranu. Bombardirali smo trajekte, vojna skladišta i njemačke vozove. Vraćajući se na aerodrom, čekali su da se bombe suspenduju, dopune gorivo i ponovo u nebo. Napravili smo 5-6 letova po noći.

Ovaj avijacijski puk bio je jedini u kojem su se borile samo žene. Tehničari su se također dobrovoljno javili da opslužuju avione, često obnavljajući tijelo oštećeno gelerima za samo jedan dan. Ali ni ove male brzine tada nisu bile dovoljne, svi su morali biti zaštićeni. A djevojke - naoružani muškarci, naprežući se od ogromnog tereta, okačili su bombe. Svaki let je kao zadnji...

I u ovom vrtlogu bitaka u životu Nadie Popove događa se događaj koji se može nazvati samo čudom.

Naši avioni su bili stacionirani u selu Asinovskaja. Tokom dana smo, rekla je, pokrivali automobile pod krošnjama drveća, a uveče smo izveli avione na manji prostor i poletjeli. Zaliha goriva bila nam je dovoljna samo da odletimo do prednjeg aerodroma, gdje su lovci slijetali. Tamo smo ponovo napunili gorivo, bili smo okačeni bombama i odleteli na misije.

Tog dana sam već sjedio u kokpitu i čekao komandu da poleti. Odjednom mi pritrča tehničar: „Nadia! Neko te ovdje pita." Pilot se približava avionu. “Zdravo, Nadia! Ja sam Semyon Kharlamov. Sećaš li me se?" Tada sam mu prvi put vidio lice. Uostalom, kada smo se vozili stepskim putem, bio je u zavojima. Semjon je saznao da ženske posade noću sleću na njihov aerodrom i nadao se da će me pronaći. Sa radošću što smo se sreli, poljubila sam ga u obraz, izvadila jabuku iz kabine i pružila mu je. A onda sam dobio signal - da poletim na zadatak. Semjon je bio toliko uznemiren da je otišao sa aerodroma. Onda mi je rekao o tome. Sljedeće večeri sam radostan odletio na ovaj aerodrom. Mislim da ću sada videti Semjona. Ali on nije bio tamo. Piloti su mi rekli da je tokom dana pogođen u vazdušnoj borbi. Ponovo je ranjen, ponovo je odveden u bolnicu...

Ni sama se nije mogla nadati da će ostati živa. Prečesto se na nebu činilo da posljednji trenuci života odlete. Jednom je dobila zadatak da isporuči municiju i hranu marincima koji su se iskrcavali u oblasti Novorosijsk.

Ja vozim avion - rekla je Nadežda Vasiljevna. - S jedne strane je planinska obala, a sa druge olujno more. Ispod mene je prolazila vatrena linija fronta. Crne kutije srušenih gradskih blokova. Moram da se spustim preko ruševina kako bih mogao da vidim unapred dogovoreni znak koji će mornari dati: zauzeli su mostobran i odbili neprijateljske napade. Morao sam da letim avionom tako nisko da je skoro udario u fabričke dimnjake. I odjednom vidim - treperi svjetlost fenjera. Oni su mornari. Ispuštanje kontejnera. A onda su me otkrili nemački protivavionski topnici. Uraganska vatra. Šrapneli su udarili u krilo aviona. Imam jednu misao - ako umreš, onda na moru.

Najviše smo se plašili da nas zarobi neprijatelj. Okrećem auto da preletim olujne talase. Činilo mi se da će motor sada uvenuti i da će se avion srušiti u more. Ali nekim čudom, motor je povukao. I odletjeli smo do našeg aerodroma. Kad smo sletjeli i izašli iz kokpita, ni sam nisam mogao vjerovati – je li to stvarno sve iza, a mi smo još živi? Tehničari su pregledali avion - na njemu su bile 42 rupe. Avion je brzo zakrpljen i ponovo smo poleteli na borbeni zadatak.

I opet, sudbina napravi neočekivani preokret. Nadia je poslata na službeni put u Baku. Ode u hotel, sastanak - pet pilota. A među njima - Semjon Harlamov ... "Zdravo, Nadia!" Kako je kasnije saznala, u njihovom puku je bilo velikih gubitaka. Počelo je novo formiranje puka.

Uveče me Semjon pozvao na ples - rekla je Nadežda Vasiljevna. - Došli smo u salu. Oko devojke u prelepim haljinama, u cipelama sa štiklom. Stojim među njima u čizmama. Orkestar svira, smije se, smiješi se. I imam knedlu u grlu. Kako sam mogao zaboraviti da baš u ovim trenucima moje drugarice - lijepe, mlade, dižu avione u zrak kako bi odletjele na front. Bila sam tužna na ovoj plesnoj večeri. Pozvan sam na valcer. Išli smo jedan krug. Rekao sam: "Nešto ne pleše" ... Semjon i ja smo napustili klub. Kaže mi: "Da ti dam nešto?" Skida svoj beli svileni šal - davali su ga samo borbenim pilotima. A poklanja mi i maramicu sa vezom koju je dobio ždrijebom iz paketića patrona. "Uzmi to za uspomenu." Te večeri Semjon i ja smo se dogovorili da pišemo jedno drugom...

Ovaj neočekivani susret donio im je toliko radosti! Nežan osećaj zagrejao je oboje. Ali umjesto sretnih datuma, čekalo ih je ratno nebo.

Stoga Nadežda Vasiljevna najviše govori o svojim prijateljima, s kojima je zajedno letjela na borbene zadatke.

Sećam se njihovih lica. Činilo mi se da sijaju iznutra. Svaki od njih je bio bistra ličnost. Jednom davno, u letećim klubovima, romansa nas je prizvala na nebo. Ali čak iu ratu, uprkos svim užasima, moji prijatelji su uspjeli održati visok duh uma. Voleli smo da čitamo poeziju, pevamo pesme. I to nakon opasnih, iscrpljujućih letova, kada se ujutro činilo da nema snage izaći iz kokpita. Ali mladost je uzela danak. Pogotovo ako je bilo dana bez letova. Počeli smo čak i izdavati vlastiti rukom pisani časopis. U njemu su bile naše priče, crteži, crtani filmovi. Ali najviše od svega bilo je pesama. Nekome bi naše pjesme sada mogle izgledati previše pretenciozno. Ali znali smo da su iskreni. Nataša Meklin, koja je postala Heroj Sovjetskog Saveza, napisala je redove koji su nam se veoma dopali: "Pobedićemo radost, sunce, svetlost!" Pjesme su nam pomogle da se izvučemo iz šokova koje smo svakodnevno doživljavali u borbi.

Na ognjenom nebu Nadja je morala da vidi ono najstrašnije: prijatelji su joj umirali pred očima - živi su spaljeni u drvenim avionima.

Neću zaboraviti tragičnu noć 1. avgusta 1943. godine. Otišao sam u bombardovanje, pao sam iznad zemlje. Bacajući bombe preko mete, otišla je u stranu. I odjednom su nemački reflektori počeli da hvataju jedan po jedan naše avione. Sa zapaljenim bakljama jurnuli su na zemlju: noćni borci su ih pucali u oči. Srce mi se slamalo, ali nismo mogli pomoći prijateljima. Te noći su poginule 4 naše posade. U torbama su bili dnevnici, neposlata pisma mrtvih devojaka... Aprila 1944. godine, u borbama kod Kerča, Ženja Rudneva, navigator puka, izgorela je u avionu. Bila je neobično nadarena, ljubazna, hrabra. Sanjala je da postane astronom. Naši naoružani ljudi su tada napisali na bombama: "Za Ženju!"

U svakom letu smrt je bila blizu. Sjećam se da smo se u Poljskoj već vraćali na aerodrom. Odjednom u trenu - vatrena lopta je bljesnula iznad mog aviona. I iste sekunde se zapalio avion na kojem su letele Tanja Makarova i Vera Belik. Pešadijaci su nam kasnije pričali - čuli su devojke kako vrište u zapaljenom avionu... Njihovi posmrtni ostaci su identifikovani samo po njihovom naređenju. Humke nad grobovima naših djevojaka ostale su cijelim putem puka. A negdje nema brda, samo je naše sjećanje na mrtve živo.

Tokom rata Nadežda Popova je izvršila 852 leta.

Među patnjama i nedaćama rata, dogodio se radosni događaj u sudbini Nadie Popove.

Bilo je to u februaru 1945. Vratio sam se sa leta. Moji prijatelji trče do mene sa novinama. Sadrži dekret - dobio sam titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Čitam redove Uredbe, i odjednom vidim - u njoj prezime i Semjon Harlamov. Dobio je i titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Ovo je neophodno - mi smo u jednoj uredbi. Napisao sam Semjonu: „Čestitam ti! Želim vam da doživite pobjedu!"

Davne 1943. godine, za borbene uspjehe, ženska jedinica avijacije dobila je počasno ime - 46. gardijski tamanski noćni bombarderski puk. Tokom ratnih godina, vrlo mlade pilotke su izvele 23.672 leta. Puk je učestvovao u vojnim operacijama na Sjevernom Kavkazu, Kubanu, Tamanu, Krimu, Bjelorusiji, Poljskoj, Njemačkoj. 23 pilota dobila su titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Nadia i Semyon upoznali su se nakon pobjede.

Semjon se pojavio u našoj jedinici autom. Išli smo u Berlin. Približili smo se Rajhstagu na kojem su naši vojnici ispisali svoja imena. Pronašli smo i komad cigle i nacrtali: „Nadia Popova iz Donbasa. Semjon Harlamov iz Saratova".

Onda smo stigli u park. Semjon je iščupao granu jorgovana i dao mi je. Nenaviknuta tišina je bila vrtoglavica. I odjednom je Semjon rekao: "Nađa, hajde da budemo zajedno ceo život." Tako je odlučena naša sudbina.

Tog sretnog dana sjedili su među praznim rovovima i rovovima. Miris jorgovana pomiješao se s dimom. I sanjali su o budućnosti. Pred njima je 45 godina srećnog života. Semjon Iljič će ostati u vojnoj avijaciji. Godinama kasnije, dobit će čin general-pukovnika. Sada više nije živ. U vojnoj avijaciji je i njihov sin Aleksandar. On je u činu generala. Nadežda Vasiljevna postala je poznata javna ličnost. Više od 40 godina predsjedava komisijom za rad s omladinom u Ruskom komitetu ratnih veterana.

Uspomena na njihovu mladost ostala je i na ekranu. Poznati glumac i reditelj Leonid Bykov pripremao se za snimanje filma "Samo starci idu u bitku". Pozvao je Semjona Iljiča Harlamova kao konsultanta za film. Leonid Bikov je, došavši u Moskvu, posetio njihov gostoljubivi dom. Jednom za stolom čuo je neobičnu priču o susretu Nadežde i Semjona u ratu. Možda je i ova priča pomogla reditelju da izrazi dirljivu lirsku temu u filmu. U ovom filmu zvuči ukrajinska pjesma o "očima djevojke", jedna od onih koje je Nadya jednom pjevala ranjenom poručniku...

Ljudmila Ovčinnikova - "Rat, nevolja, san i mladost ..."

Prošle subote, na starom Arbatu, zajednica Donjecka organizovala je praznik u čast legendarne "noćne veštice".

Heroj Sovjetskog Saveza Nadežda Popova proslavila je 90. godišnjicu zamka 46. gardijskog ženskog puka noćnih bombardera.

Slučajni valcer

Rođendan legende počeo je u skladu sa svim kanonima zvaničnog prijema: "noćna vještica" koja je sjedila u predvorju Kulturnog centra Ukrajine u Moskvi bila je postrojena sa drugovima "s TV-a": poslanicima, ambasadorima, pjevačima i umjetnici. Poklanjali su cvijeće i poklone. I o tome. Ambasador Ukrajine Vjačeslav Jacuk pročitao je telegram čestitke Viktora Janukoviča.

Izraz "vještica" nije bio u skladu sa situacijom, ali je sama Nadežda Vasiljevna insistirala:

- Nemci su nas zvali "Noćne veštice", i to me nikada nije uvredilo, čak je bilo laskavo: nacisti su nas se jako plašili.

Zvaničnost nije dugo trajala. Narodni umjetnik Aleksandar Šilov priznao je svoja osjećanja:

Zaljubljen sam u tebe i volio bih da sam tvojih godina.

Ljudmila Švecova, bivša zamjenica gradonačelnika Moskve, a sada zamjenica Državne dume, ne samo da se prisjetila biografije slavljenice, već je i cijenila njen ukus pregledavajući odjeću. Ponekad je samo figura na pozornici podsjećala na godine pilota: 90. A sama Nadežda Popova je naredila da se čaše napune do dna:

Susret sa prijateljima je dašak kiseonika, samo želiš da živiš.

Zamenik gradonačelnika Aleksandar Gorbenko poklonio je Popovi slatki poklon: težak paket sa 852 zvezdice kolačića - prema broju njenih naleta.

Poređenja radi: Kožedub i Pokriškin, dva naša najproduktivnija pilota, obojica tri puta Heroji Sovjetskog Saveza, izvršili su 880 letova tokom ratnih godina. Za dvoje.

Inače, Nadeždu Popovu poznajemo bolje nego što mislimo.

Tokom rata, lovci su nakratko leteli na aerodrom puka "noćnih veštica", - rekao je Džozef Kobzon. - Noćni ples uz harmoniku, alarm, rastanak. Pesnik i kompozitor Mark Fradkin bio je na ovom aerodromu, a onda je dobio pismo od pilota borbenog aviona: Želim da pronađem devojku sa kojom sam plesao, ali ne znam ni ime. Tako je bilo i sa Nadeždom Vasiljevnom.

Fradkin, ubrzo nakon Staljingradske bitke, Konstantin Rokosovski je pozvao na sastanak Vojnog saveta fronta, uručio orden Crvene zvezde i bio zainteresovan za nove pesme. Fradkin je zajedno s Evgenijem Dolmatovskim razgovarao o radu na pjesmi "Officier's Waltz". Tokom putovanja u jedinice fronta, uključujući i aerodrom ženskog puka noćnih bombardera, pjesma je završena. Danas je poznajemo malo pod drugim imenom - "Slučajni valcer":

"Noć je kratka,
Oblaci spavaju
I leži na dlanu moje ruke
Tvoja nepoznata ruka..."

Slikano na Reichstagu

U filmu "Samo starci idu u bitku" umire voljeni borac Romeo. Maestro, Makarih i Skakavac odlaze na aerodrom ženskog puka da svojoj voljenoj Maši kažu ovu vijest, ali pronalaze grob pilota: Maše i njen navigator Zoya.

U stvarnom životu, i Romeo i Maša su preživjeli. Radnja je zasnovana na stvarnoj ljubavnoj priči: maska ​​zamka 46. gardijskog ženskog puka noćnih bombardera Nadežda Popova i borbeni pilot 821. lovačkog puka Semjon Harlamov. Film Leonida Bikova, snimljen 1973., savjetovao je sam Romeo: General-pukovnik Semjon Iljič Harlamov.

Moj otac je postao komandant puka sa 23 godine - kaže Aleksandar Kharlamov. - Nekoliko puta je bio oboren, majku je sreo u leto 1942. godine kod Majkopa, sva u zavojima, nije mu videla ni lice - samo oči. Zaljubio sam se u njih.

Naredniku Harlamovu je gelerom odsečen nos, pronađen je hirurg koji je pod "krikainom" uradio operaciju, zašio mu nos koliko je mogao, a zatim izvadio metak sa obraza.

Šta je "krikain"? - pojašnjava Harlamov. - Čaša mjesečine i vlastiti plač umjesto anestezije. Očeva noga je bila jako opečena do kosti, drugi put mu je hirurg izvadio pedeset fragmenata. 756 naleta, od kojih većina za izviđanje. Rokosovski je za njega rekao: oči i uši prednje strane. I rođen sam poslije rata. Mama i tata još nisu zakazani, pa možemo reći: vanbračni.

Zapravo, njegovi roditelji su slikani tri puta. Staljin ih je prvi naslikao.

Nakon susreta na frontovskom aerodromu, rat ih je raspršio, ali su se 23. februara 1945. sastali u odsustvu: u jednom dekretu o dodjeli titula Heroja Sovjetskog Saveza, kaže Jevgenij Tjaželjnikov (1968.-1977., prvi sekretar Centralnog komiteta Komsomola. - Ed.).

A onda su zajedno u maju 1945. završili u Berlinu. Fragmenti su na zidu Rajhstaga ostavili potpise: "Nadia Popova iz Donbasa" i "Semyon Kharlamov. Saratov."

Živjeli su zajedno 45 godina. Semjon Harlamov je umro 1990.

Soko na "rodi"

1945. godine puk "noćnih vještica" je raspušten, većina pilotkinja je demobilisana. Nadežda Popova je ostala u avijaciji: otišla je kao komandir leta svom mužu u puk.

A počeo sam da letim i pre nego što sam se rodio, - smeje se Aleksandar Kharlamov. - U majčinom stomaku do skoro 9 meseci letela je istim Po-2.

Sin heroja, Aleksandar Kharlamov, danas je vojni penzioner, živi u Bjelorusiji. Leteo je i na Po-2 i smatra da se letenje na "nebeskom pužu" ne može porediti ni sa čim:

Ima posla na Su-27, ali ovde je neverovatan osećaj leta.

Ubrzo nakon rođenja sina, otac je suprugu podsjetio na parabolu iz avijacije: tri pilota u porodici - previše, očekujte nevolje. U porodici je već odrastao borac. Kharlamov stariji je odveo Aleksandra u kokpit kao dete. Imao je na raspolaganju njemački zarobljeni komunikacijski avion Fieseler Fi.156 "Stork" ("Aist").

Moj otac i ja smo leteli na "Storku", - priseća se Aleksandar Kharlamov. - Otac je kritički procijenio moje sposobnosti, rekao je: ti nisi borac svoje vrste. Rekao sam mu: "Tata, ja sam još u 3. razredu!" - "A šta sa činjenicom da u 3.? A gde su navike borca?!"

Kasnije je moj otac popustio: rekao je da ćeš, možda, biti dobar pilot.

Ispao je lovac iz Aleksandra: 2900 sati letenja, general-major avijacije.

Moj otac, kao i svi pravi heroji, nije volio da priča o ratu.

Ja sam već bio general, kažem: tata, reci mi kako si se borio. A on, posle pauze, tako tiho: sine, bilo je strašno.

Iz istorije puka "noćnih veštica"

Puk je formiran oktobra 1941. na čelu sa Marinom Raškovom. Sve pozicije - od mehaničara i tehničara do navigatora i pilota - imale su samo djevojke. Njihova prosječna starost je od 17 do 22 godine. Nas četvorica smo okačili bombe od 100 kilograma sa aviona.

Bilo je 23.672 naleta, ponekad su pauze između njih bile 5 minuta. Puk je uništio 17 prelaza, 9 ešelona, ​​2 željezničke stanice, 46 skladišta, 12 cisterni za gorivo, 2 barže, 76 automobila, 86 vatrenih tačaka, 11 reflektora i izazvao 811 požara. Ubijene su 32 "noćne vještice". Sve do avgusta 1943. nisu sa sobom ponijeli padobrane, već su radije koristili još nekoliko bombi. 23 djevojke dobile su titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Popova u svom iskazu ističe da je 31. decembra 2011. godine zatvoren istražni odjel u listu Argumenty Nedeli, u kojem je radila, pripremajući materijale "o skupim i propalim projektima", a to su plutajuća nuklearna elektrana, brza neutronskog reaktora, i pisao o ružnom stanju mnogih nuklearnih objekata. "Nakon mog objavljivanja, četvrti blok u nuklearki Kalinjin je iznenada ugašen, a još ranije su napravljene značajne promjene u dizajnu plutajuće nuklearne elektrane", piše novinar.

Popova izvještava da je šef Rosatoma Sergej Kirijenko više puta pokušavao spriječiti objavljivanje osjetljivih materijala o nuklearnim temama. “I u septembru 2011. konačno je uspio: potpisan je finansijski ugovor između redakcije lista Argumenty Nedeli i Državne korporacije Rosatom. Oštre istrage su prestale da izlaze u štampu. Ispostavilo se da su novine sluga Rosatoma “, kaže Nadežda Popova.

Novinarka priča da je više puta obavještavala glavnog urednika AN Uglanova o vanrednoj situaciji u nuklearnoj elektrani Kalinjin, ali je on odbio objaviti alarmantni izvještaj. „Umjesto njega na traku su poslane „putne bilješke“, u kojima su stručnjaci za odnose s javnošću Rosatoma ispisali paragrafe o tome kako dobro funkcionira nuklearna elektrana Kalinjin“, kaže Nadežda Popova. Prema njenim riječima, nijedan medij kojem se obratila, osim internet portala "Specijalno pismo", nije se usudio objaviti istinit materijal o situaciji u nuklearki Kalinjin. 24 sata nakon objavljivanja materijala "Reakcija Rosatoma", Hitna pomoć je zaustavljena. Novinar napominje da danas ima još mnogo problema u nuklearnoj elektrani Kalinjin. Ponovo se spremaju da puste u pogon i četvrti agregat, koji je "šiven" od starih delova donetih iz NE Belene (Bugarska). Nuklearni naučnici govore o mnogim drugim problemima, ali "Kirijenko snažno krije od javnosti vanredno stanje i Narodnu skupštinu".

Popova navodi da njeni apeli pres-službi Dmitrija Medvedeva i Vladimira Putina nisu dali nikakve rezultate, čak nije bilo ni odgovora.

Popova je na kolegijumu iznela mišljenje da je istražni odsek "AN" zatvoren upravo zbog promene uređivačke politike lista. Tome je prethodilo nekoliko događaja, posebno tragedija u nuklearnoj elektrani Fukushima Daiichi u Japanu. Rosatom je počeo da se drži svake loše riječi o tome i značajno je povećao iznos plaćanja medijima za pozitivne napise o svojim aktivnostima. Osim toga, nakon događaja u Japanu, atomska istraživanja su praktično prestala da se odvijaju.

“Za finansijski ugovor između redakcije lista i Rosatoma saznao sam 16. septembra 2011. godine. Pozvan sam u ured glavnog i odgovornog urednika i A. Uglanov mi je rekao da će redakcija od sada raditi u sprezi sa Odjeljenjem za komunikacije Rostoma."

„Danas sam shvatio ovo: A. Uglanovu je bila potrebna vruća „atomska“ tema da bi na noge postavio novu, nepoznatu publikaciju. ... Atomske istrage bile su vrlo skandalozne: nakon objavljivanja "Plutajuća nuklearna elektrana - "hroma" patka Rosatoma, odjel Kirijenko je unio izmjene u projekat atomskog "plovka" (...). Publikacija o "hromoj" patki preštampana je u više od 130 publikacija. A nakon oštrog objavljivanja "Avanture spore Arabele" (i nju je preštampalo više od stotinu publikacija), pretplata na "AN" u "nuklearnim" regionima Rusije značajno je porasla. Ali kada su se novine zasitile oštrim temama i udebljale, Uglanov je otišao da zaključi kriminalni posao sa Rosatomom.

“Svi živimo u istoj zemlji, nuklearne elektrane rade svuda. Kalininskaya od Moskve udaljena je samo 280 km. Šta se dešava, zašto svi ćutite? ... Pozvao sam te da prestaneš, pitao: da li je zaista u pitanju novac? ... Uglanov je rekao: neka bude tri mjeseca, do Nove godine. Oni dobro plaćaju, ali redakciji treba novac - kaže novinarka. - 27.12 Napisao sam ostavku. A nakon Nove godine saznao sam da je potpisan novi ugovor sa Rosatomom."

Zauzvrat, generalni direktor CJSC SVR-mediaprojects OV Zheltov rekao je da je nedavno redakcija započela parnicu na osnovu Popovinih materijala zbog činjenice da Nadežda Vasiljevna nije mogla dostaviti dokumente koji bi zadovoljili sud, a redakcija je započela ozbiljne finansijske gubitke . Želtov je takođe priznao da novinarske materijale doživljava "kao izazivanje panike".

“Kada vam kažu da tamo ima radijacije i da će sada sve eksplodirati, to liči na histeriju. Da, definitivno postoji moralna odgovornost; moramo upozoriti ljude na moguću opasnost, to je misija medija. Ali postoji još jedna misija medija: da ne viču stalno "vukovi, vukovi" jer se ljudi umaraju. A kada vukovi dođu, ljudi jednostavno neće obraćati pažnju na njih. Jednostavno zato što su sto puta vikali na to, ali ništa se nije dogodilo - rekao je Želtov.

Stručnjak za nuklearnu sigurnost IN Ostrecov je rad Popove definisao kao „izuzetno kvalifikovan“, njene materijale je opisao kao „izuzetno akutne i aktuelne“ i utvrdio razlog odlaska iz redakcije, a da nije oštro pogledao članak „svojevoljnom voljom“: "Uklonjena je." Izlažući svoj pogled na pozadinu katastrofe u japanskoj nuklearnoj elektrani, stručnjak je napomenuo: „Popova je smijenjena odmah nakon Fukušime, jer je ona, zapravo, bila jedina osoba koja bi pokrenula ovu temu u štampi. Ostatak štampe ćuti. Stoga je uklonjen. Ovo je objektivan pokazatelj odnosa između štampe i novinara oko nuklearne industrije."

Osvrćući se na temu „atomskih“ parnica koje su novine izgubile, IN Ostrecov je definitivno govorio: „Mislim da se uredništvo lista ponašalo nekvalifikovano. (…) Ovo je bio problem za uredništvo – bilo je potrebno na sud dovesti kvalifikovane stručnjake. Shvaćate šta znači da novinar iznosi dokaze o nuklearnom pitanju. Ovo bi trebalo da bude veoma ozbiljna istraga. Nadežda Vasiljevna je rekla da danas radi sa istražiteljima; njima nije dozvoljen pristup materijalima. Prema tome, ovakva tvrdnja se protiv nje ne može podnijeti."

Javni kolegijum za novinarske žalbe priznao je da se sporni sukob može pripisati internom uredništvu, tj. vezano za nadležnost glavnog i odgovornog urednika. Istovremeno, Kolegij se nije složio da je faktor izgubljenih sudskih sporova lista odigrao presudnu ulogu u tome što je uredništvo napustilo novine novinarki Popovoj, skrećući pažnju na činjenicu da postoje samo dva „atomska ” tužbe ove vrste. A iznos finansijskih gubitaka, stvarni trošak istih za uredništvo, dat na sastanku Kolegijuma (200.000 rubalja), namjerno nije uporediv s troškom "atomskog" "ugovora" redakcije novina. (2.700.000 rubalja)."

Kolegij nije prepoznao situaciju de facto samoudaljavanja redakcije od ozbiljne pripreme za suđenja kao dostojnu publikacije, koja ima odjeljenje za istraživačko novinarstvo. Neprihvatljivim nemarom koji ne može da se smatra činjenica da potrebna dokumentacija nije blagovremeno zatražena, primljena i analizirana od strane pravne službe lista, da je uprava lista zadatak obezbeđivanja vještaka na samog novinara prebacila na sud. naći razumno objašnjenje.

Umrla je Nadežda Popova, legendarni pilot, posljednja od "noćnih vještica".
91 godina. Sve jasno. Ogroman put je pređen, dostojan i lijep. Vjerovatno sretan.
Pa ipak, pa ipak...
Dok ovi starci susreću snage da dođu u Boljšoj teatar 9. maja, stoje na vetru tokom parade sa drhtavim karanfilima u rukama, neskladno marširaju Crvenim trgom, sve tiše drndajući svojim ordenima - mi imamo pozadinu.
Podržava nas temelj, iako klimav.
Čini se da smo još uvijek nečija djeca.

Sve sam ih poznavao.
Filmska redateljica Jevgenija Žigulenko bila je komandir leta tog vrlo poznatog 46. gardijskog noćnog bombarderskog puka. Diplomirala je na VGIK-u sa 50 godina i snimila samo dva filma - autobiografski "Noćne vještice na nebu" i naš zajednički rad "Bez prava na neuspjeh".

Evgenia Zhigulenko i Sasha Lebedev. "Bez prava na propast", Filmski studio. M. Gorky, 1984, režija E. Zhigulenko.

Komandir leta legendarnog 46. gardijskog noćnog bombarderačkog puka, puka „noćnih veštica“, gardijski poručnik, Heroj Sovjetskog Saveza, nosilac dva ordena Otadžbinskog rata I stepena, dva ordena Crvene zvezde i dva ordena Crvene zastave Jevgenija Žigulenka.
Do novembra 1944. godine izvela je 773 noćna leta, nanijevši neprijatelju veliku štetu u ljudstvu i opremi.

Knjiga narudžbi Evgenije Žigulenko.

Heroji Sovjetskog Saveza E. Žigulenko, I. Sebrova, L. Rozanova. 1945 godine.

Noćne veštice.
Tako su Nijemci pilote 46. Tamanskog gardijskog puka zvali noćnim bombarderima. Djevojčice su letjele u U-2 (Po-2) - laganom kukuruzu od šperploče bez vrhova pri maloj brzini. "Nebeski puž" - pričali su o njima među ljudima, djevojke su davale nježnije ime - "lasta".

"Nebeski puž" iznad Rajhstaga

Radili su uglavnom noću, u uslovima praktično nulte vidljivosti, kako bi izbjegli protivavionsku vatru, zbog čega su i dobili nadimak "noćne vještice".

Natalya Meklin i Rufina Gasheva

I same su sebe smatrale ljepoticama. Šteta, odjeća je bila muška, sve do donjeg rublja. Ali čak iu ratu sam želio da budem neodoljiv.
Jednom su dva najsnalažljivija otvorila svetleću avio bombu koja je ostala nakon letova, izvadila padobran i sašila sebi grudnjake i gaćice.
Neko je saznao, prijavio, otišao u tribunal. Djevojčice su dobile 10 godina, ali su se prijatelji odbranili i pušteni su da izdržavaju kaznu u puku.
Kasnije je jedan od navigatora poginuo u borbi, dok je drugi preživio.

Piloti u prednjoj zemunici u Gelendžiku. Sjede: Vera Belik, Ira Sebrova, stoji Nadia Popova.

Katya Ryabova i Nadya Popova

Letjeli su bez padobrana, radije su uzeli još 20 kg bombi, tako da ako je avion oboren, onda su živi izgorjeli. Broj letova je dostigao 16-18 po noći, kao što je bio slučaj na Odri. Pauze između letova su 5-8 minuta.
U borbu sa pilotima išli su samo najiskusniji fašistički asovi: za oborenu "noćnu vešticu" trebalo je da se koristi gvozdeni krst.
Tokom ratnih godina, borbeni gubici puka iznosili su 32 osobe...

Vera Belik, Zhenya Zhigulenko i Tanya Makarova. 1942 godine.

Vera i Tanja. Nerazdvojne devojke.
Belik je bio navigator eskadrile, ali, ne želeći da se odvaja od Tanje, tražila je da bude degradirana u navigatora leta. Njen zahtjev je odobren.
Djevojčice su zajedno spaljene u avionu 25. avgusta 1944. godine.
Sahranjeni su pod javorovima na imanju Tik-tok, nedaleko od poljskog grada Ostrolenke.

Stoje: navigator i ađutant eskadrile Maria Olkhovskaya i navigator Olga Klyueva. S lijeva na desno sjede: pilot Anya Vysotskaya, fotograf časopisa Ogonyok Boris Zeitlin, navigator Irina Kashirina, komandant eskadrile Marina Chechneva. Fotografija nekoliko dana prije smrti Anje i Irine. jula 1943, Kuban.

Zhenya Rudneva. Moskovljanin. Delikatno, meko, veoma tiho.
U puku su je zvali "Astrolog" - prije rata je radila u Svesaveznom astronomskom i geodetskom društvu u Odjeljenju za Sunce i provela noć u opservatoriji na Presnji.

Zhenya sa svojom voljenom prijateljicom Dinom Nikulinom.

Umrla je sjeverno od Kerča 9. aprila 1944. godine.
Te noći Ženja je izvela 645. let sa pilotom Panom Prokopjevom. Kao navigator puka, nije trebala da leti, već je trebalo da kontroliše rad navigatora na startu. Ali, slijedeći svoju vladavinu, Zhenya je uvijek pokušavala podržati mlade žene pilote na njihovim prvim letovima. S njom se nisu toliko bojali.
Djevojke se nisu vratile sa tog zadatka.

Pana i Ženja su nestali 20 godina.Tek 1966. godine bilo je moguće utvrditi šta se dogodilo te noći. Komandant puka Evdokia Rachkevich saznala je da je nepoznati pilot sahranjen u Lenjinovom parku u Kerču. Radi potpune jasnoće, izvršena je ekshumacija i potvrđeno je da je Zhenya Rudneva tamo sahranjena. Tada je Evdokia Rachkevich pronašla svjedoke pada u Kerču i shvatila da je Pan sahranjen u masovnoj grobnici kao nepoznati vojnik.

Ispostavilo se da je avion djevojaka oboren iznad Kerča. Pan je izgoreo u autu, a Ženja je odbačena nekoliko metara dalje. Stanovnici grada su u avionu pronašli samo velike čizme, odlučili da se radi o muškarcu, te su djevojku kao nepoznatog vojnika sahranili u masovnu grobnicu.
Zhenya je sahranjena u parku Kerch nazvanom po Lenjinu.

A Ženjina voljena prijateljica Dina Nikulin umrla je pola veka kasnije od ruke modernog fašiste. Došao je u njenu kuću, nazivajući se prijateljem frontovskog saborca, napao Dinu, pretukao nju i njenu trogodišnju unuku, uzeo vojna priznanja i nestao. Dina je ubrzo umrla.

Nadežda Popova i Semjon Harlamov. Prototipovi Maše i Romea u filmu Leonida Bikova "Samo starci idu u bitku".