1961 vilket århundrade är en astronauts flykt. Den första bemannade rymdfärden (1961). "Rysk kosmonautik - stadier av en lång resa"

Hur började det hela? Gagarins flykt ut i rymden, som var den första i mänsklighetens historia? Och allt detta hände den 12 april 1961. Yu Gagarin, en medborgare i Sovjetunionen som hade rang som seniorlöjtnant, var den första personen som gjorde en rymdfärd i omloppsbana runt jorden på Vostokskeppet. Därmed öppnade han eran av rymdfärder på bemannade rymdfarkoster.

Hela Gagarins flygning ut i rymden varade i 108 minuter, men trots detta var det en kraftfull drivkraft för fortsättningen av rymdutforskningen. Yu.A. Gagarin, som den första kosmonauten, fick graden av flygmajor före schemat och tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte.

Val av kosmonautkandidat och förberedelse.

Hur man avgör vem som är den första att flyga ut i rymden, naturligtvis, det måste verkligen vara en pilot, och en stridsflygpilot på det. Med hänsyn till särdragen och kapaciteten hos den dåvarande rymdteknologin behövdes speciella kandidater - människor som var absolut friska och professionellt utbildade, såväl som disciplinerade och mötte hela komplexet av fysiska och medicinska tillstånd.

Förutom Yu.A. Gagarin fanns det också utmanare för den första flygningen i rymden. Det var bara tjugo av dem. De sökande valdes ut bland stridspiloter, detta bestämdes av Korolev som menade att det var just dessa piloter som hade erfarenhet av överbelastning, samt stressiga situationer och stora tryckfall.

Dessutom gjordes valet av kandidater med hänsyn till positiva egenskaper, partimedlemskap och tog även hänsyn till politisk aktivitet och socialt ursprung. Dessutom spelade inte flygegenskaper någon betydande roll direkt vid urvalet.

I den första kosmonautträningsgruppen fanns två ledare: Yuri Gagarin och tyska Titov.

Av detta antal valdes tjugo personer, sex ut, detta berodde på att Korolev hade bråttom, eftersom det fanns information om att amerikanerna någonstans i slutet av april 1961 ville skicka sin man ut i rymden. Därför planerade Sovjetunionen lanseringen den 11-17 april 1961. Den första kosmonauten bestämdes i sista stund, detta gjordes vid ett möte i den civila kommittén, det var Yu Gagarin, och hans kamrat, tyska Titov, blev en understudy.

Och så, den 3 april 1961, fattade det samlade presidiet för centralkommittén slutligen ett beslut om bemannad rymdfärd.

Och bara fem dagar senare, den 8 april 1961, hölls nästa möte med statskommissionen, där frågan om uppskjutning av rymdfarkosten Vostok beslutades. Denna kommission godkände uppdraget för människan för den första rymdfärden, som undertecknades av S.P. Korolev, såväl som N.P. Kamanin. Här är texten -

"Utför en flygning i en omloppsbana runt jorden på en höjd av cirka 180-230 kilometer, och varar cirka en och en halv timme med landning i ett givet område. Syftet med flygningen bestämdes också, det var detta: det var nödvändigt att kontrollera följande: möjligheten för en person att vistas i rymden på ett speciellt, utrustat fartyg, utrustningen för fartyget under flygning, fartygets anslutning till jorden, och även för att säkerställa den nödvändiga tillförlitligheten för landningen av fartyget med astronauten."

Efter slutet av den öppna delen av mötet, kvar i en smal sammansättning, kom kommissionen, som godkände Kamanins förslag om tillträde till Yuri Gagarins flygning, det vill säga Gagarin skulle flyga ut i rymden först, och hans vän Titov skulle godkännas för denna flygning som reservkosmonaut.

Den första mänskliga rymdfärden, Gagarins flygning ut i rymden

Sovjetunionens deltagande i kapplöpningen för rymdutforskning leder till det faktum att i arbetet med att skapa rymdfarkosten Vostok valdes ett antal inte de bästa, men enkla och snabbt implementerbara lösningarna.

Rymdfarkosten Vostok lanserades den 12 april 1961 klockan 09:07 Moskva-tid från Baikonur Cosmodrome, som ligger i Kazakstan, med pilot-kosmonauten Yuri Alekseevich Gagarin ombord; Jurij Gagarin hade anropssignalen "Kedr". Kommandot "att starta" gavs, sedan sa Gagarin sin sedan länge berömda fras: "Låt oss gå!"

Under flygningen genomförde Gagarin enkla experiment i rymden, i omloppsbana: d.v.s. han åt, drack, skrev anteckningar med en penna. Genom att "sätta" en penna bredvid honom upptäckte han av misstag att den omedelbart började flyta iväg. Gagarin drog slutsatsen av detta: pennor och andra, andra föremål som finns i rymden måste säkras, d.v.s. slips. Han spelade in sina känslor och iakttagelser på en bandspelare.

I slutet av Gagarins flygning ut i rymden fungerade bromsframdrivningssystemet, designat av den berömda designern Isaev, framgångsrikt, men med en liten brist på momentum, så automatiseringen utfärdade en signal för att förbjuda normal separation av fack.

Under nedstigningen, på en höjd av cirka 7 km, exakt i enlighet med den givna färdplanen, kastade Yu Gagarin ut, varefter kapseln och kosmonauten började sjunka var för sig med fallskärm. Det var här problemet uppstod, konstigt nog visade det sig vara landningsplatsen. Yuri Gagarin hoppade fallskärm i Volgas vinterflodvatten. Men den här gången fick Yuri Gagarin hjälp av utmärkta förberedelser före flygningen - genom att kontrollera linjerna kunde han flytta fallskärmen bort från flodvattnet och landade på ett avstånd av cirka 1,5-2 kilometer från flodbanken.

Återvänd till jorden

Efter att ha genomfört ett varv runt jorden, slutförde Yuri Gagarin sin flygning klockan 10:55:34 i den 108:e minuten.

De första som träffade honom på marken efter flygningen var hustrun till en lokal jägmästare, Anna Takhtarova, och deras sexåriga barnbarn Rita. Efter en kort tid anlände militära och lokala kollektivbönder till landningsplatsen. En grupp militärer, en av dem tog vakt över nedstigningsmodulen, och den andra gruppen tog Gagarin till området där enheten var belägen. Härifrån rapporterade Yu Gagarin följande per telefon till befälhavaren för luftförsvarsdivisionen: "Snälla meddela till flygvapnets överbefälhavare: Jag slutförde uppgiften, landade i det angivna området, jag mår bra, det finns inga blåmärken eller sammanbrott. Gagarin."

Vid denna tidpunkt lyfte en Mi-4-helikopter från Engels flygfält, vars besättning behövde hitta och hämta Gagarin. Denna besättning, Mi-4-besättningen, upptäckte omedelbart nedstigningsmodulen, men Gagarin var inte bredvid den; Lokala invånare förklarade situationen, de sa att Yuri Gagarin hade åkt på en lastbil till staden Engels.

Sedan lyfte Mi-4:an och styrde mot staden Engels. Från helikoptern på vägen, inte långt från checkpointen, lade de märke till en bil i vilken Gagarin, efter anmälan, redan var på väg till sin nedstigningsmodul. Här steg Yu Gagarin ur bilen, viftade med händerna, helikopterpiloterna plockade upp honom och flög till Engels flygfält och sände ett radiogram med följande innehåll: "Kosmonauten har tagits ombord, jag är på väg till flygfältet .”

På flygfältet i Engels väntade de redan ivrigt på Gagarin, och hela basens ledning drog upp till helikopterrampen. Gagarin fick ett telegram med gratulationer från den sovjetiska regeringen. I en Pobeda-bil fördes Gagarin till lednings- och kontrollcentret och sedan till bashögkvarteret för att kontakta Moskva.

Ungefär tre timmar efter att Gagarin anlände till Kuibyshev anlände Korolev och flera andra representanter från statskommissionen dit. Vid 21-tiden på kvällen är det dukat och Gagarins lyckade flygning och återkomst från rymden firas.

Med hänsyn till sekretessen för den första mänskliga flygningen i rymden, såväl som faktumet av Gagarins lansering och flygning till rymden, täcktes inte i förväg. De välkända bilderna av Gagarin filmades inte på dagen för uppskjutningen i rymden, utan senare, speciellt för nyhetsfilmer, där Gagarin upprepade allt han gjorde under den riktiga uppskjutningen.

Händelser efter Yu.A. Gagarins rymdfärd

Framgångsrikt slutförande av den planerade forskningen och genomförandet av flygprogrammet Den 12 april 1961, exakt klockan 10:55 i Moskva-tid, gjorde den sovjetiska rymdfarkosten Vostok en olycksfri landning i ett givet område av Sovjetunionen.

Pilot-kosmonaut Major Gagarin sa: "Snälla rapportera till partiet och regeringen att landningen gick bra, jag mår bra, jag har inga skador eller blåmärken."

Denna flykt av Gagarin ut i rymden öppnade stora möjligheter för mänsklighetens erövring av rymden.

Detta var ett TASS-meddelande som förberetts i förväg...

Möte med Yuri Gagarin i Moskva

Till en början planerade ingen ett så storslaget möte för Gagarin i Moskva. Allt detta avgjordes i sista stund, och Nikita Sergeevich Chrusjtjov avgjorde det. Han ringde till Kreml och krävde enträget ett värdigt möte för Gagarin, den första kosmonauten.

Den 14 april flög en Il-18 för Gagarin; vid dess inflygning till Moskva åtföljdes planet av en hedersjaktareskort bestående av sju MiG-17-jaktplan. Planet med eskorten flög i ceremoniell formation över Moskvas centrum, sedan över Röda torget och landade på flygplatsen i Vnukovo, där Jurij Gagarin fick ett storslaget mottagande: en massa jublande människor, journalister och kameramän, såväl som landets ledning .

Sedan blev det en resa i en öppen ZIL-111V, Gagarin hälsade på dem som hälsade honom stående. Det var gratulationer runt om, många viftande plakat. En person lyckades bryta sig igenom avspärrningen och gav Gagarin personligen en bukett. Ett möte ägde rum på Röda torget, där Nikita Chrusjtjov meddelade att Yuri Gagarin tilldelades titlarna Sovjetunionens hjälte, såväl som "Sovjetunionens pilot-kosmonaut".

Utlandsbesök

Den första utlandsresan för Jurij Gagarin var en resa till Tjeckoslovakien. Han flög på ett Tu-104 reguljärplan till Prag. När passagerare på flyget kände igen Yuri Alekseevich Gagarin, rusade de efter autografer.

Jurij Gagarin besökte Finland två gånger - 1961 och 1962.

I juli 1961 anlände Gagarin till Storbritannien, han blev inbjuden av det engelska gjuterifacket.

Och 1961 lyckades Gagarin besöka Tjeckoslovakien, Bulgarien, Finland, Storbritannien, samt Polen (21-22 juli), Kuba, Brasilien med ett kort stopp på ön Curacao, besökte Kanada samma år med ett stopp på Island, Ungern, Indien, Ceylon, Afghanistan.

I allmänhet besökte Yu.A. Gagarin nästan alla länder i världen, där han hälsades glatt och vänligt.

Så började en era, eran av mänsklig utforskning av nära rymden!

Den 12 april är för alltid inskriven i mänsklighetens historia som kosmonautikens dag!

Det finns säkert ingen person i hela det postsovjetiska rymden idag som inte vet vem Jurij Gagarin är. Den första bemannade rymdfärden 1961 blev en viktig händelse inte bara i Sovjetunionen utan i hela världen. Men hur hände allt detta - förberedelserna, flygprocessen, och vad hände efter att en person äntligen kunde ta sig ut i rymden för första gången? Och naturligtvis lite om vilken typ av person Yuri Gagarin själv var.

Kort biografi

Yuri Gagarin föddes den 9 mars 1934 i byn Klushino (nuvarande Smolensk-regionen), belägen nära staden Gzhatsk, som uppkallades efter honom efter en rymdfärd. Yuris föräldrar var enkla bönder som arbetade för landets bästa, och hans far var också känd som en bra snickare. Den första kosmonauten tillbringade sin tidiga barndom i sin hemby.

År 1945 flyttade Gagarins till Gzhatsk, där Yuri, med början 1949, kombinerade sina studier i skolan med klasser på en yrkesskola. 1951 gick Gagarin in på en industriteknisk skola och 1954 gick han till en flygklubb, där han gjorde sin första soloflygning i ett flygplan.

1955 började Yuri Gagarin sin tjänst i armén, där han hade möjlighet att gå på en militärflygskola. Han tjänstgjorde sedan i ett stridsflygregemente, där han 1959 hade flugit 265 timmar och befordrades till förste löjtnant. Gagarin gifte sig 1957 och uppfostrade två döttrar i äktenskap.

Förberedelse

Innan Gagarins första flygning ut i rymden ägde rum var Yuri tvungen att skriva upp sig på listan över sökande för att bli astronaut. Därefter var han tvungen att genomgå flera medicinska undersökningar innan han förklarades lämplig för rymdflyg och skrevs in i gruppen av kandidater. I mars 1960 flyttade Gagarin och hans familj till en ny bostadsort i Moskva, där hans intensiva förberedelser för rymdflyg började. Det var inte bara fysisk träning, han fick också studera många vetenskaper från olika områden.

Parallellt med utbildningen av kosmonauter förbereddes också satellitfartyget Vostok-1, designat av Sergei Korolev, grundaren av praktisk astronautik. Ett år senare flög Gagarin ut i rymden på den. Yuri såg det redan sommaren 1960, då visades de framtida kosmonauterna flygplanet. På den tiden var det en ganska komplex anordning, för förutom det faktum att fartyget var tvungen att flyga ut i rymden, var dess uppgift också att förse piloten med de nödvändiga förutsättningarna både under flygningen och efter dess slutförande.

Rymdfarkost-satellit "Vostok-1"

Satellitfartyget från Vostok-serien, där Gagarin gjorde sin första flygning ut i rymden, förtjänar särskild uppmärksamhet. Själva enheten lanseras av ett flerstegs bärraket, från vilket det måste separeras efter att ha nått önskad höjd. Fartyget består av två delar: en hytt där livsuppehållande system och en kontrollpanel finns, och ett andra fack med bromsmotor och andra instrument.

I sittbrunnen finns en stol i vilken en katapult är byggd, som skiljer den från fartyget. Dessutom är stolen utrustad med mat och medicin, en walkie-talkie och till och med en räddningsbåt vid en tvångslandning på vattnet. Som du vet värms skalet på ett fartyg som ligger i täta lager av atmosfären upp till en otrolig temperatur, så speciellt termiskt skydd tillhandahålls för detta, och fönstren är gjorda av värmebeständigt glas. Vi kan säga att Gagarins flygning ut i rymden var noggrant förberedd.

Kandidaturval

Totalt fanns det exakt tjugo kandidater för den första flygningen i rymden - de var inte de bästa flyg-essarna och valdes ut enligt specifika egenskaper. Drottningen behövde en man under 30 år, vägande 72 kg och höjd 170 cm, med god fysisk och mental hälsa. Rymdflyg är en ganska allvarlig sak, och kabinen på Vostok-1-skeppet designades på ett sådant sätt att en person med vissa fysiska egenskaper kunde passa in i den.

Dessutom krävdes det att kandidaten till den första kosmonauten var kommunist, och Gagarin hade nyligen gått med i SUKP. Sergej Korolev hade bråttom att skicka den första mannen ut i rymden, eftersom det gick rykten om att amerikanerna hade för avsikt att göra detsamma den 20 april 1961. Till en början valdes sex av tjugo kandidater ut och det slutliga beslutet fattades kl. ett möte i civilutskottet nästan i sista stund. Så Yuri Gagarins flygning ut i rymden var planerad till den 12 april, och tyska Titov var tänkt att bli hans backup.

Flyg

Den 12 april 1961, i början av tiotiden på morgonen, gavs kommandot "Start!" och för första gången gav sig ett rymdskepp med en person ombord, framdrivet av en bärraket, iväg från Baikonur Cosmodrome på sin relativt korta resa. Under flygningen experimenterade Yuri Gagarin lite: han försökte äta och dricka, skriva anteckningar med en penna, medan han var i ett tillstånd av viktlöshet.

När Vostok 1 passerade genom atmosfärens täta lager kunde den första kosmonauten se jorden. Enligt honom var det som imponerade mest på honom utsikten över horisonten, men denna gång skilde dess linje planeten från den ofattbart svarta himlen. I allmänhet gick flygningen bra, och inga misslyckanden eller oförutsedda omständigheter inträffade under den. Gagarins flygning ut i rymden varade bara 108 minuter, under vilken han lyckades göra ett varv runt vår planet.

Återvänd till jorden

Allra i slutet av resan, vid landning, gick något fel i bromssystemet, så fartyget avvek något från den planerade kursen. Trots detta gjorde astronauten en lyckad landning. Genom att kontrollera fallskärmslinjerna undvek han att falla i Volgas kalla vatten. Så här slutade Yuri Gagarins flykt ut i rymden.

Hjälten möttes först av hustrun till en lokal jägmästare och hennes sexåriga barnbarn, som råkade befinna sig inte långt från där han landade. Sedan kom militären dit - de tog den första kosmonauten till en närliggande enhet, där han kunde kontakta ledningen och rapportera om det framgångsrika slutförandet av uppgiften. Helikoptern som letade efter Gagarin hämtade honom på väg till staden Engels och tog honom till basen, där han fick ett gratulationstelegram från den sovjetiska regeringen.

Högsta betyg

Inledningsvis planerades inga storslagna firanden med anledning av Gagarins ankomst till Moskva, men i sista stund ändrades planerna, och den första kosmonauten hälsades med stor värdighet. Yuri flög till huvudstaden på ett Il-18-flygplan, åtföljd av en eskort av stridsflygplan. Efter att ha cirklat över stadens centrum, över Röda torget, tog planet Gagarin till flygplatsen i Vnukovo, där många jublande människor, journalister och landets ledning väntade på honom. Sedan kördes Yuri genom Moskvas gator i en öppen ZIL-111V, och folk gratulerade honom och gav honom blommor. På Röda torget tillkännagavs att Gagarin tilldelades titlarna "Sovjetunionens pilot-kosmonaut" och "Sovjetunionens hjälte". Därefter gjorde han många utlandsresor och överallt togs han emot med stor glädje och respekt.

Gagarin i historien

Året för Gagarins flykt ut i rymden markerade början på eran av mänsklighetens utforskning av nya, tidigare outforskade utrymmen. Från och med nu har den 12 april blivit kosmonautikens dag, och denna högtid firas över hela världen. Och vår hjälte kommer för alltid att förbli den första personen som reser ut i rymden.

Som Yuri Gagarin sa, den första flygningen till rymden är inte bara hans personliga ansvar, det är ett ansvar för alla världens människor. Men många vänliga ord sades av denna underbara man. När han pratade om sina intryck av vad han såg under flygningen, uppmanade han till att bevara vår planet och öka dess skönhet.

Den 12 april 1961, tidigt på vårmorgonen, skickade en kraftfull bärraket upp rymdfarkosten Vostok i omloppsbana med jordens första kosmonaut, medborgare i Sovjetunionen Yuri Gagarin, ombord. Denna dag har gått till mänsklighetens historia för alltid. Hur den här dagen var och vad den gav till det sovjetiska folket - i minnen från samtida, som idag delas av deltagare i projektet "Du är en reporter" och bloggare.

Första efterkrigsglädjen

"Min mamma var 12 då - och idag brast hon i tårar när hon berättade för mig om den 12 april 1961. Och i Yuri Levitans memoarer läste jag att han knappt kunde hålla tillbaka tårarna två gånger i sitt liv - när han meddelade att ovillkorlig kapitulation av tyskarna den 9 maj 1945 och när Gagarin flög ut i rymden”, säger anichchka.

Människor var fyllda av stolthet. Helt andra världar öppnade sig. Detta var förmodligen den första allmänna efterkrigsglädjen. I Magnitogorsk, till exempel, vid den tiden var den lilla flickan Olga Khaenko mycket rädd för krig: "Jag var väldigt rädd för krig, men ingen visste om mina hemliga upplevelser. Plötsligt - anropssignalen "Mitt hemland är brett" och Levitans högtidligt oroliga röst (vem är han? Jag visste inte!)... Utan att vänta på fortsättningen, säker på att det nu kommer en KRIGSFÖRKLARING, hoppar jag ut på gården och fryser med storögd ögon och ett vilt bankande hjärta. Gården började fyllas med glada grannar som hoppade ut, redan visste om Gagarins flygning. Och så fick jag veta den här nyheten och blev väldigt glad."

Allmän helgdag

"Vår granne, Evgenia Alekseevna Serebryakova, var också fylld av höga känslor. Och hon, en barnlärare, under intryck av Gagarins flygning, bestämde sig för att samla material om rymden. Vi, grannar, kallade henne kärleksfullt "kosmonaut." Hon var inte kränkt och djärvt förklarat att om inte år, definitivt konkurrerade med Valentina Tereshkova, den första kvinnan som var i låg omloppsbana om jorden”, delade Vladimir Bayatov från Rostov-on-Don sina minnen.

"Min mamma berättade för mig att folk vällde ut på gatan den dagen: helt främlingar för varandra, kramades, grät)) De drog in bord på innergårdarna och bar vad de kunde på sig, och firade en SÅDAN händelse tillsammans!" skriver vodani4_ey på LiveJournal.

I Brest, som i många andra städer, lämnade folk den här dagen inte huvudtorget förrän på natten. "När de fick veta om Gagarins flykt strömmade folk till torget. Mestadels studenter vid Brest Pedagogical Institute. De skrek något glatt, alla upphetsade, festligt. Tomtbloss flög upp i luften. Senare sa en av de vuxna att en sådan pyrande en ljus föll på flickans vita rock och antingen satte eld på den, eller helt enkelt smetade in den med sot. Mot kvällen, när det var tillräckligt mörkt, anlände en filmvagn på torget. De hängde en skärm på en stolpe och visade filmer om Tsiolkovsky ", citerar Tatyana Mukhorovskaya en anteckning i den dåtidens regionala tidning.

Stora och små bedrifter

Trots att den 12 april inföll mitt i arbetsveckan gick folk ut på gatorna, alla var på festhumör, alla var glada och hade roligt. En semester har anlänt till landet. Enligt memoarerna från Dmitry Yasenkovs mormor, "kunnade ledningen för Mosfilm-filmstudion för alla arbetare i filmstudion att denna underbara dag var en landmärkesdag för vårt land. Och för att uppfylla och överträffa planen för den 12 april 1961, det fanns till och med en ökad bonus.”

Georgy Andreev från Vologda talar också om att överskrida planerna för att hedra denna semester: "Den 12 april, efter att ha hört de goda nyheterna om Gagarins flygning, beslutade seniorföraren Mikhail Shmargunov, assisterande föraren Sergei Vorobyov och brandmannen Yuri Tsvetkov att ägna en tunglyftsflygning. till detta evenemang. Besättningen genomförde ett tåg som överskred normen med 400 ton, före schemat...montören Sergei Kurkov ringde redaktionen för "Red North" klockan 10.30 - Jag är nöjd med vår vetenskaps prestationer! Nu har jag vill flytta berg!... Ett spontant rally uppstod på trappan till varvets huvudbyggnad ”Nu kommer vi med tiofaldig styrka att överträffa uppgifterna!” beslutade arbetarna. ”Också vi kommer att kämpa för utvecklingen av vårt "flodrum"!"

"Medicinstuderande Yuri Sitsilo lyckades efter meddelandet på radio spela in satellitfartygets frekvenser, slog på sin mottagare och förmedlade de goda nyheterna till Stalingradregionen, till en vän från Bulgarien, en bekant från Ungern, och hörde ordet "Måne." Utländska radioamatörer gratulerade oss, många sa, att nu kommer det inte att dröja länge innan Sovjetunionen landar på månen", skriver Georgy Andreev.

"Jag var 6 år gammal, jag bodde i Kuibyshev. Min mamma kom och hämtade mig på dagis, glad och glad, och berättade att Gagarin flög ut i rymden. På vägen hem sa hon till mig att jag också var tvungen att göra något enastående den dagen. När jag kom hem, tände jag för första gången själv kaminen med en tändsticka, minns 4may.

Nyheter om denna händelse störde till och med klasserna i skolor. Vladimir Sokolov berättade hur det hände: "De förmedlade budskapet och började omedelbart sända från Röda torget. Folk bar affischer som sa "Yuri är en hjälte", "Alla i rymden." , inga klasser i "Det fanns nästan ingen skola, lärarna kämpade bara emot våra frågor. Vi skickades hem någonstans tidigt för en lektion. Det fanns en känsla av absolut overklighet av vad som hände, som i en dröm, när du väntar att väckas."

Denna händelse hittade även bloggaren jkl_jkl på skolan: "Mitt under lektionerna var alla samlade till kön. De slog på högtalaren med full kraft, varifrån en pigg, nästan pojkaktig röst hördes: "Kära landsmän!" Jag gillade rösten, han måste vara väldigt stilig, den här majoren Gagarin Och så meddelar rektorn att alla lektioner är inställda för idag och alla kan gå hem och titta på tv.

"Min mamma och pappa gifte sig den 12 april 1961. Då blev det en sådan impuls att de kom ut från registret och sa samtidigt att de skulle ha en astronaut. Men 3 år senare föddes jag. :) ,” skriver orang_m.

Den legendariska första mänskliga flygningen ut i rymden, genomförd den 12 april 1961, är en stor händelse inte bara för Sovjetunionen och dess efterträdare Ryssland, utan också för hela världen. I denna omgång av rymdkapplöpningen vann Sovjetunionen villkorslöst sin huvudkonkurrent, USA. Men hur gick förberedelserna och själva flygningen till? och vad hände efter att Gagarin flög över vårt land och landade tillbaka? Allt detta väcker förstås fortfarande många människors intresse.

Hur gick förberedelserna till?

Ledande sovjetiska specialister förberedde sig mycket noggrant för att skicka en man ut i rymden. De sökande till rollen som den första kosmonauten (till en början fanns det 20 av dem) var inte de bästa essarna, men detta var inte nödvändigt - de valdes ut enligt andra parametrar. Korolev, chefsdesignern för Vostok-1-satelliten och en pionjär inom praktisk kosmonautik, behövde en pilot under trettio år gammal, som vägde upp till sjuttiotvå kilo och upp till etthundrasjuttio centimeter lång, med utmärkt psykofysisk hälsa.

Sådana krav dikterades av komplexiteten hos rymdflyg och designen av kabinen i Vostok-1-modulen - bara en person med viss data kunde passa in i den. Dessutom var det nödvändigt att astronauten var en riktig kommunist och inte en icke-partimedlem.

Vid konstruktionen av Vostok uppfanns flera enkla men mycket effektiva lösningar, som senare användes på andra rymdraketer. Vissa saker gick inte att göra i tid och till exempel av den anledningen beslutades att inte installera ett nödräddningssystem här vid sjösättningen. Utöver detta togs det andra bromssystemet, som duplicerade det första, bort från designen av fartyget som redan var under konstruktion. Avslaget motiverades av det faktum att Vostok-1, efter att ha kommit in i en inte alltför hög bana (upp till 200 kilometer), fortfarande skulle ha flugit ut ur den inom tio dagar på grund av inbromsning från de högre atmosfäriska lagren och skulle ha återvänt till vår planet . Och livsuppehållande systemen på satellitfartyget räckte också i max tio dagar.

Sergej Korolev ville skjuta upp sin apparat i yttre rymden så snabbt som möjligt, eftersom det fanns information om att staterna planerade att genomföra något liknande under andra hälften av april 1961. Först av 20 sökande valdes 6, och det slutliga beslutet om vem som exakt skulle flyga togs vid ett av mötena i den statliga kommissionen - Yuri Gagarins kandidatur godkändes (tyska Titov utsågs till en understudy). Och den 12 april valdes som datum för lanseringen av Vostok-1.

Biografi av Gagarin före flygdagen

Yuri Alekseevich Gagarin föddes den 9 mars 1934 i en vanlig arbetarfamilj. Han tillbringade större delen av sin barndom i staden Gzhatsk (nu kallas denna stad i Smolensk-regionen Gagarin) och närliggande byar, och överlevde den fascistiska ockupationen som liten pojke. I oktober 1955 inkallades Gagarin till de väpnade styrkorna och skickades till Chkalov (denna stad heter nu Orenburg) till den lokala flygskolan. Gagarin studerade med piloten Yadkar Akbulatov, som vid den tiden ansågs vara en av de bästa specialisterna inom sitt område.

I sina studier hade Yuri mycket höga betyg i alla ämnen och utnämndes till och med till assisterande plutonchef. Men samtidigt kunde han inte bemästra landningen perfekt - nosen på planet var alltid något lutad nedåt. Vid ett tillfälle, på grund av detta, beslutades det till och med att utvisa honom. Men Gagarin bad om att få en ny chans och förklarade att han inte kunde föreställa sig sitt liv utan himlen. Till slut lyckades han uppnå en perfekt landning. I oktober 1957 utfärdades slutligen ett dokument som bekräftade examen från skolan till Yuri Gagarin.

Sedan tjänstgjorde han i två år i ett stridsflygregemente nära Murmansk. Och i slutet av 1959 inkluderades han i listan över kandidater för kosmonaut och ombads att komma till huvudstaden för en läkarundersökning. Vid det här laget hade han rangen "starley" (överlöjtnant).

Sannolikheten för lanseringsframgång var inte hundra procent

Faktumet om lanseringen av Vostok-1 täcktes inte på något sätt i förväg - myndigheterna försökte säkerställa sekretess. Och i allmänhet hade många tvivel om framgången med denna flygning - många fakta talar om detta. Till exempel är det känt att Gagarin på tröskeln till flygningen skrev ett rörande avskedsbrev till sin fru och sina barn. Men eftersom han fortfarande kunde återvända till jorden visades inte brevet för mottagarna den dagen. Först efter astronautens död 1968 överlämnades den till hans fru.

Och TASS (Sovjetunionens huvudnyhetsbyrå) förberedde i förväg, även före den 12 april, tre olika meddelanden om denna flygning: i händelse av att den slutfördes framgångsrikt, vid en sökning efter kosmonauten utomlands och i händelse av en dödlig katastrof.

Man kan inte bortse från det faktum att innan aprilflyget med Vostok-1 hade sex provuppskjutningar redan genomförts och tre av dem slutade i tragedi. Den 15 maj 1960 kunde satellitfartyget som sjösattes i omloppsbana inte sjunka till marken på grund av problem i orienteringssystemet – det flyger fortfarande runt vår planet idag. I september 1960 exploderade en raket direkt under starten, det fanns två hundar ombord. Uppskjutningen den 1 december började bra: hundarna Pchelka och Mushka steg upp i omloppsbana som planerat. Men nedstigningsbanan i slutet av flygningen visade sig vara felaktig - skeppet med djuren inuti exploderade och brann helt ut.

Legendarisk flygning: 108 minuter som förändrade historien

Vostok-1, lotsad av Jurij Gagarin, uppskjuten från Baikonur den 12 april 1961 klockan 09:07 (Moskvatid). Uppskjutningschefen var raketingenjör Anatoly Kirillov - han gav kommandon för skeden av raketuppskjutningen och övervakade deras genomförande och övervakade situationen från kommandorummet.

Så snart bärraketen började sin uppstigning sa Gagarin det berömda ordet: "Låt oss gå!" I allmänhet utförde bärraketen sina funktioner utan problem. Först i slutskedet fungerade inte systemet som ansvarade för att stänga av motorerna i tredje steget. Motorerna stängdes av först efter att reservmekanismen aktiverats. Vid denna tidpunkt var satellitfartyget redan hundra kilometer över den planerade omloppsbanan.

Gagarin, medan han var i omloppsbana, talade om sina egna observationer. Han tittade genom hyttventilsfönstret på jorden med dess moln, berg, hav och floder, såg moln och atmosfären från rymdens svärta, solen och avlägsna stjärnor. Han gillade utsikten över vår planet som öppnade sig för honom. Han uppmanade till och med människor att bevara denna skönhet och inte förstöra den. Gagarin var mest imponerad av horisontlinjen - den skilde jordklotet från den mycket svarta himlen.

Gagarin genomförde också flera experiment: han åt, drack vatten och gjorde ett par anteckningar med en enkel penna. Vid något tillfälle släppte han pennan, och den började genast sväva bort från honom. Gagarin kom till slutsatsen att sådana saker borde registreras med noll gravitation.

Före flygningen förblev det ett mysterium hur det mänskliga psyket kunde reagera på rymdens förhållanden, så speciellt skydd mot pilotens galenskap implementerades inuti skeppet. För att kontrollera skeppet var Gagarin tvungen att gå över till manuell kontroll. Och för att göra detta behövde han öppna ett kuvert med ett papper på vilket ett matematiskt problem skrevs. Endast genom att lösa det kunde du ta reda på åtkomstkoden till kontrollpanelen.

I allmänhet gick flygningen smidigt och inga allvarliga nödsituationer inträffade. Varaktigheten av denna flygning var 108 minuter, under vilken tid satellitfartyget gjorde ett enda varv runt jorden.

Men när man återvände till jorden, under landning, misslyckades bromssystemet lite och det fanns en liten avvikelse från kursen.

På en höjd av sju kilometer, helt i enlighet med planen, kastade Gagarin ut, varefter modulen och kosmonauten i rymddräkten började sjunka ner på två olika fallskärmar (denna landningsmetod användes förresten i de andra fem Vostok-raketer). Genom att justera fallskärmslinjerna kunde kosmonauten undvika att falla i Volgas svala vatten och landade på stranden. Därmed slutade denna rymdfärd.

Efter flygningen

Efter landning möttes Gagarin av misstag av skogsmästarens fru och hennes barnbarn - de gick bara på dessa platser. Sedan dök militären upp i landningsområdet - de tog pilot-kosmonauten till militärenheten. Här tog han kontakt med kommandot och rapporterade att uppdraget som tilldelats honom var slutfört.

Så snart Chrusjtjov blev medveten om detta ringde han försvarsminister Malinovsky. Under samtalet bad Chrusjtjov att Gagarin skulle befordras till majors grad så snabbt som möjligt. Och förresten, TASS-rapporter daterade den 12 april innehöll redan major Yuri Gagarin. Men kosmonauten själv fick veta om sin nya rang först efter landning. Och lite senare tilldelades han titeln "Sovjetunionens hjälte."

Inledningsvis planerades inga firanden relaterade till Gagarins framträdande i Moskva. Men plötsligt ändrades planerna, och ett ceremoniellt möte anordnades i en hastig takt. På ett Il-18-plan anlände kosmonauten till huvudstadens flygplats i Vnukovo, där en entusiastisk folkmassa, mediarepresentanter och sovjetstatens högsta tjänstemän redan väntade på honom. Därefter kördes Gagarin längs Moskvas huvudgator i en ZIL-bil med öppen topp. Gagarin red stående och hälsade på dem som kom honom till mötes. Grattis kom från alla håll, många hade med sig affischer. Någon man tog sig till och med igenom avspärrningen och överlämnade blommor till Gagarin.

Sedan på Röda torget rapporterade kosmonauten, som gick längs röda mattan, om den framgångsrika flygningen till Nikita Chrusjtjov. Vissa människor som tittade på den här nyhetsfilmen lade märke till den obundna spetsen på Gagarins känga. Denna roliga detalj gjorde astronauten ännu mer populär bland folket.

Den legendariska filmen av Gagarin i en tung hjälm som säger "Let's go" filmades inte före själva lanseringen, utan mycket senare - det vill säga det här är en ren imitation. Den 12 april hann ingen av huvuddeltagarna i lanseringen filma. Sedan bestämde de sig för att återskapa dessa bilder - Yuri Gagarin och Sergei Korolev upprepade framför kamerorna allt de sa och gjorde på morgonen före lanseringen.

Denna rymdfärd drog till sig uppmärksamhet från människor från hela världen, och Gagarin blev en kändis på en internationell planetarisk skala. På inbjudan av topptjänstemän i andra stater besökte han cirka tre dussin länder. Kosmonauten gjorde många resor över hela Sovjetunionens territorium. Intressant nog blev namnet Yuri på sextiotalet av förra seklet det mest populära manliga namnet i Sovjetunionen. Många par ville döpa sina barn efter mannen som flög ut i rymden.

Gagarin talar till publiken: den italienska skådespelerskan Gina Lollobrigida tittar entusiastiskt på honom

På sextiotalet genomförde Gagarin märkbara sociala aktiviteter, arbetade på Cosmonaut Training Center och hade planer på en andra rymdfärd...

Men den 27 mars 1968 dog Gagarin oväntat och i förtid i en flygolycka i Vladimir-regionen. Han kraschade när han tillsammans med instruktören Vladimir Seryogin genomförde en reguljär flygning på ett MiG-15UTI-flygplan. Omständigheterna kring katastrofen är inte helt klarlagda än i dag. Det var bara det att kommunikationen med MiG gick förlorad, och sedan hittades dess vrak flera tiotals kilometer från flygfältet.

I samband med Gagarins död utropades sorg i Sovjetunionen. Bosättningar, enskilda avenyer, gränder och gator namngavs för att hedra kosmonauten. Utöver det upptäcktes ett stort antal monument och skulpturer tillägnade Gagarin i olika delar av jorden.

Betydelsen av Gagarins flygning på Vostok-1

Denna flygning, naturligtvis, öppnade en ny era - eran av mänsklig utforskning av tidigare outforskade och fantastiska i dess skala yttre rymden. Hur långt denna utveckling kommer att gå, och vad vi kan uppnå på den vägen, är ännu inte särskilt klart. Till exempel talas det nu om koloniseringen av Månen och Mars.

Men det råder ingen tvekan om att denna resa började den 12 april 1961. Och det är ganska naturligt att varje år denna vårdag firas en sådan högtid som Cosmonautics Day.

Historien om mänskligt rymdutforskning började med Gagarins flygning

För alltid kommer sovjetmedborgaren Yuri Gagarin att finnas i vårt minne och minnet av våra ättlingar som den första personen som befann sig i rymden. Ingen kommer någonsin att ta denna status och denna titel ifrån honom.

Dokumentärfilmen "A Star Named Gagarin"