Kaj se gradi zunaj moskovske obvoznice na m4. Stičišče z ulico Lipetsk. Southern Rocade od Balaklavskega do Proletarskega prospekta
Andrej Mukhortikov, namestnik vodje situacijskega centra "Centra za organizacijo prometa" (TSODD), je v svojem blogu spregovoril o načrtih za razvoj cest na jugu prestolnice do leta 2020.
Na zemljevidu so odobrene ceste do leta 2020 označene z rdečo, možne smeri razvoja cest pa z roza.
Avtocesta od ulice Krasny Mayak do ulice Lipetskaya
Foto: Portal župana in vlade Moskve
Glavni del avtoceste - nadvoz Podolsky kadetov - Elevatornaya je bil odprt 31. avgusta. In zahvaljujoč novemu levemu zavoju iz 6. Radialne, bo ta avtocesta dejansko povezala vseh šest glavnih radialnih smeri Južnega upravnega okrožja od Chertanovske ulice do avtoceste Besedinskoye.
Southern Rocade od Balaklavskega do Proletarskega prospekta
Aktivno se gradi dolgo pričakovana prometna povezava regij Chertanovo in Moskvorechye. Nadvoz, ki bo dvignil Varšavsko avtocesto nad Balaklavskim prospektom, bo odprt jeseni 2017.
Rekonstrukcija priključka moskovske obvoznice z avtocesto M-4 "Don" in Lipetsko ulico
Projekt je bil razvit pred nekaj leti, gradnja pa se bo začela šele zdaj. Tu se bo pojavil obračalni predor in več smernih nadvozov, vključno z dvema najbolj potrebnima: od notranjosti moskovske obvoznice v regijo in od M-4 Don do notranjosti moskovske obvoznice. Obdobje gradnje je tri leta. Ko bo končan, se bo večerni zastoj na notranji strani moskovske obvoznice od Volgogradskega prospekta do priključka z M-4 znatno zmanjšal.
Yuzhnoportovaya ulica
Zdaj je Yuzhnoportovaya "pijana cesta" skozi preobremenjen železniški prehod. Izravnavanje ulice ne bo odpravilo le težave pri premikanju, ampak bo tudi zmanjšalo razdaljo za en kilometer. Vstop in izstop iz okrožja Pechatniki se bosta izboljšala, hkrati pa bo Volgogradski prospekt rahlo razbremenjen v obe smeri. Nadvoz je skoraj pripravljen, odprli ga bodo jeseni 2017.
Most čez reko Moskvo od ZIL do Pechatniki
Ta most bo v bližnji prihodnosti zgrajen od nasipa pod avenije Andropov do prehoda Yuzhnoportovy. Glavni učinek bo vzpostavitev prometne povezave med novim razvojem ozemlja ZIL in Pechatniki: tja bo mogoče priti mimo preobremenjene avenije Andropov. V bližnji prihodnosti podaljšanje brežine in proti centru, do 3. obvoznice.
Rekonstrukcija vozlišča Besedinskaya na moskovski obvoznici
To je eno zadnjih "nedeteljnih" križišč na krožišču. Več intenzivnih tokov se mora v Pogovorih križati v majhnem krožišču. Zaradi tega nastajajo večni zastoji za izstop iz Moskve in za vstop v Moskvo z zunanje strani moskovske obvoznice. Rekonstrukcija rešuje vse težave tako za moskovsko obvoznico kot za izhod iz Moskve na obvoznico. Po obnovi bodo prometni zastoji preteklost. Obdobje gradnje je tri leta.
cestna ulica
Zdaj je cesta sestavljena iz treh zlomljenih odsekov, med seboj bodo povezani in pripeljani na Kantemirovsko ulico. Po rekonstrukciji bo ulica imela štiri prometne pasove in bo neprekinjena od moskovske obvoznice do južne Rokade. Pripravljalna dela se bodo začela konec leta 2017.
Most čez reko Moskvo ob MCC od ZIL do prehoda Nagorny (možen projekt)
Foto: Portal Moskva 24/Mihail Kolobaev
Ta objekt je okvirno načrtovan za gradnjo po letu 2020. Ta most bi skupaj z mostom na Južnoportovajo ustvaril lokalno nadomestno tetivo za južni del Tretje obvoznice.
Most med Caspian in Shosseynaya ulico (možen projekt)
Most bo povezoval južno in jugovzhodno okrožje Moskve. Ta odsek obetavne jugovzhodne hitre ceste bo ustvaril novo prometno povezavo tam, kjer je zelo primanjkuje: med sosednjima mostoma Nagatinskiy in Brateevskiy. Nekoč je bila ta cesta v naslovnem investicijskem programu Moskve, nato pa so jo zavrgli.
Rekonstrukcija priključka na Gornjih Poljah pri tržnici Vrtnar (možen projekt)
Ob delavnikih vozlišče običajno ne povzroča težav, ob vikendih pa, ko se ljudje množično odpravijo na tržnico in jo zapustijo, je na moskovski obvoznici pravi transportni pekel. Projekt je bil pripravljen že dolgo, vendar se iz nekega razloga gradnja ne bo začela.
Cestne opečne vdolbine - Bulatnikovskaya - Zagoryevskaya (možen projekt)
Projekt načrtovanja te lokalne ceste, ki je pomembna za povezovanje Chertanov-Južni, Biryulyovo-Vostochny in Biryulyovo-Zapadny, je bil pripravljen pred nekaj leti. Vključuje gradnjo dveh majhnih nadvozov skozi železnice smeri Kursk in Paveletsky. Žal je bila leta 2013 njegova gradnja prestavljena in še ni bila vrnjena.
Stara cestna križišča bodo odstranjena. Tukaj se bo prikazalo:
- izvoz z zunanje strani moskovske obvoznice na avtocesto M-4 Don proti moskovski regiji;
- predor od zunanje strani moskovske obvoznice do Lipetske ulice proti centru;
- nadvoz iz notranjosti moskovske obvoznice do avtoceste M-4 Don proti moskovski regiji;
- nadvoz od Lipetske ulice do notranje strani moskovske obvoznice;
- izhod z notranje strani moskovske obvoznice na ulico Lipetskaya;
- izvoz z avtoceste M-4 "Don" na ulico Staro-Nagornaya;
- izhod z ulice Lipetskaya na stranski prehod proti regiji;
- Polkrožni izhod z Lipetske ulice na stranski prehod po Lipetski ulici.
Na Lipetski ulici bodo med vožnjo proti Moskovski regiji opremljene ploščadi za pregled vozil. Naselitveno in obračalno območje Zagorye bo obnovljeno.
Odsek moskovske obvoznice od Kaširskega do Varšavske avtoceste se rekonstruira. Njegova dolžina je 7,2 km. Tu bodo opremljeni prehodni pasovi za visoke hitrosti, zgrajeni bodo stranski prehodi z notranje in zunanje strani moskovske obvoznice.
Z zunanje strani moskovske obvoznice bo kongres v vas. V bližini Prudishchi, okrožje Leninsky, Moskovska regija.
Zgrajenih bo pet novih prehodov za pešce. Štirje od njih skozi moskovsko obvoznico:
- poleg postaje zemeljskega prometa v bližini podzemne postaje Krasnogvardeiskaya;
- blizu prehoda Vostryakovsky;
- v bližini ulice Podolsky Kadeti;
- blizu 26. km moskovske obvoznice.
Čez Lipetsko ulico bodo postavili še en prehod.
Protihrupne ograje bodo nameščene ob notranji strani moskovske obvoznice in ulice Lipetskaya (v bližini hiš 50, 52 in 54/21).
V hišah 17, k. 1, 50, 52 in 54/21 na ulici Lipetskaya in v hišah v Vostryakovsky Proezdu bodo nameščena zvočno izolirana okna z dvojno zasteklitvijo.
Na križišču moskovske obvoznice z Lipetsko ulico bodo obnovljene inženirske komunikacije in kontaktno omrežje trolejbusov, katerih poti ležijo v gradbenem območju.
Andrej Mukhortikov, namestnik vodje situacijskega centra "Centra za organizacijo prometa" (TSODD), je v svojem blogu spregovoril o načrtih za razvoj cest na jugu prestolnice do leta 2020.
Na zemljevidu so odobrene ceste do leta 2020 označene z rdečo, možne smeri razvoja cest pa z roza.
Avtocesta od ulice Krasny Mayak do ulice Lipetskaya
Foto: Portal župana in vlade Moskve
Glavni del avtoceste - nadvoz Podolsky kadetov - Elevatornaya je bil odprt 31. avgusta. In zahvaljujoč novemu levemu zavoju iz 6. Radialne, bo ta avtocesta dejansko povezala vseh šest glavnih radialnih smeri Južnega upravnega okrožja od Chertanovske ulice do avtoceste Besedinskoye.
Southern Rocade od Balaklavskega do Proletarskega prospekta
Aktivno se gradi dolgo pričakovana prometna povezava regij Chertanovo in Moskvorechye. Nadvoz, ki bo dvignil Varšavsko avtocesto nad Balaklavskim prospektom, bo odprt jeseni 2017.
Rekonstrukcija priključka moskovske obvoznice z avtocesto M-4 "Don" in Lipetsko ulico
Projekt je bil razvit pred nekaj leti, gradnja pa se bo začela šele zdaj. Tu se bo pojavil obračalni predor in več smernih nadvozov, vključno z dvema najbolj potrebnima: od notranjosti moskovske obvoznice v regijo in od M-4 Don do notranjosti moskovske obvoznice. Obdobje gradnje je tri leta. Ko bo končan, se bo večerni zastoj na notranji strani moskovske obvoznice od Volgogradskega prospekta do priključka z M-4 znatno zmanjšal.
Yuzhnoportovaya ulica
Zdaj je Yuzhnoportovaya "pijana cesta" skozi preobremenjen železniški prehod. Izravnavanje ulice ne bo odpravilo le težave pri premikanju, ampak bo tudi zmanjšalo razdaljo za en kilometer. Vstop in izstop iz okrožja Pechatniki se bosta izboljšala, hkrati pa bo Volgogradski prospekt rahlo razbremenjen v obe smeri. Nadvoz je skoraj pripravljen, odprli ga bodo jeseni 2017.
Most čez reko Moskvo od ZIL do Pechatniki
Ta most bo v bližnji prihodnosti zgrajen od nasipa pod avenije Andropov do prehoda Yuzhnoportovy. Glavni učinek bo vzpostavitev prometne povezave med novim razvojem ozemlja ZIL in Pechatniki: tja bo mogoče priti mimo preobremenjene avenije Andropov. V bližnji prihodnosti podaljšanje brežine in proti centru, do 3. obvoznice.
Rekonstrukcija vozlišča Besedinskaya na moskovski obvoznici
To je eno zadnjih "nedeteljnih" križišč na krožišču. Več intenzivnih tokov se mora v Pogovorih križati v majhnem krožišču. Zaradi tega nastajajo večni zastoji za izstop iz Moskve in za vstop v Moskvo z zunanje strani moskovske obvoznice. Rekonstrukcija rešuje vse težave tako za moskovsko obvoznico kot za izhod iz Moskve na obvoznico. Po obnovi bodo prometni zastoji preteklost. Obdobje gradnje je tri leta.
cestna ulica
Zdaj je cesta sestavljena iz treh zlomljenih odsekov, med seboj bodo povezani in pripeljani na Kantemirovsko ulico. Po rekonstrukciji bo ulica imela štiri prometne pasove in bo neprekinjena od moskovske obvoznice do južne Rokade. Pripravljalna dela se bodo začela konec leta 2017.
Most čez reko Moskvo ob MCC od ZIL do prehoda Nagorny (možen projekt)
Foto: Portal Moskva 24/Mihail Kolobaev
Ta objekt je okvirno načrtovan za gradnjo po letu 2020. Ta most bi skupaj z mostom na Južnoportovajo ustvaril lokalno nadomestno tetivo za južni del Tretje obvoznice.
Most med Caspian in Shosseynaya ulico (možen projekt)
Most bo povezoval južno in jugovzhodno okrožje Moskve. Ta odsek obetavne jugovzhodne hitre ceste bo ustvaril novo prometno povezavo tam, kjer je zelo primanjkuje: med sosednjima mostoma Nagatinskiy in Brateevskiy. Nekoč je bila ta cesta v naslovnem investicijskem programu Moskve, nato pa so jo zavrgli.
Rekonstrukcija priključka na Gornjih Poljah pri tržnici Vrtnar (možen projekt)
Ob delavnikih vozlišče običajno ne povzroča težav, ob vikendih pa, ko se ljudje množično odpravijo na tržnico in jo zapustijo, je na moskovski obvoznici pravi transportni pekel. Projekt je bil pripravljen že dolgo, vendar se iz nekega razloga gradnja ne bo začela.
Cestne opečne vdolbine - Bulatnikovskaya - Zagoryevskaya (možen projekt)
Projekt načrtovanja te lokalne ceste, ki je pomembna za povezovanje Chertanov-Južni, Biryulyovo-Vostochny in Biryulyovo-Zapadny, je bil pripravljen pred nekaj leti. Vključuje gradnjo dveh majhnih nadvozov skozi železnice smeri Kursk in Paveletsky. Žal je bila leta 2013 njegova gradnja prestavljena in še ni bila vrnjena.
Toda do leta 2022 se lahko situacija bistveno spremeni. Včeraj je regija začela projekt izgradnje obvoznice okoli mesta Aksai, najbližjega predmestja Rostova. Dogodek za cestno industrijo regije je pomemben, zato se je izkazalo, da je seznam "najvišjih uradnikov" primeren: minister za promet Ruske federacije Maksim Sokolov, guverner Rostovske regije Vasilij Golubev, predsednik upravni odbor državne korporacije Avtodor Sergej Kelbah ((material_119299)) Kot je povedal Sergej Valentinovič, je projekt od 24. do 91. km sestavljen iz 3 blokov, od katerih ima vsak samostojno prometno vrednost. "Začetek ceste" - rekonstrukcija trenutno delujoče avtoceste M4 s 24 na 38 km, s čimer se bo število pasov povečalo na 6. Nadalje je načrtovana izgradnja direktne obvoznice Aksai - od 38 do 71 km. Tu imajo cestniki veliko dela, saj projekt obsega izgradnjo 2 mostnih prehodov, med njimi tudi enega izvenrednega, čez reko. Don. Na poplavnem območju sta predvidena še 2 mostni konstrukciji.Zadnji, tretji, blok je rekonstrukcija odseka od 71 km do 91, s čimer se vozišče prestavi na 4 pasove. Ta odsek ceste bo dobil tehnično kategorijo 1 "B", preostali del ceste pa bo imel kategorijo "1A", ki bo omogočala gibanje avtomobilov z največjo hitrostjo 130 km/h. Pripravljalna dela glavnega dela, ki so ga po besedah Sergeja Kelbaha gradbeniki že začeli, so umeščena v ločen blok. "Ključna je zdaj priprava ozemlja za obnovo," je dejal vodja Avtodorja. - Sam projekt se bo izvajal na podlagi javno-zasebnega partnerstva z vključevanjem zunajproračunskega kapitala. Opažamo zanimanje italijanskih in kitajskih podjetij, ki jim je všeč naraščajoča intenzivnost prometa na ozemlju Rostovske regije. In to je, kot vsi razumemo, visok donos za zasebni kapital." Približna cena vseh del je nekaj več kot 77 milijard rubljev.((gallery_852)) Odsek cestninske ceste bo dolg 35 km. Po besedah Maxima Sokolova bo nova cesta preusmerila prometni tok stran od stanovanjskih naselij in mestnih ulic v zastojih. »Z guvernerjem regije Rostov smo se dolgo in kontroverzno odločili, kako zagotoviti hitrost tranzitnega prometa in hkrati zagotoviti prost pretok prebivalcev konglomerata Rostov-Aksai. - je dodal Sergej Kelbakh. - Kot rezultat, je bila sprejeta najboljša odločitev, izkazalo se je celo za povezavo kmetij Majakovskega in Lenina. Tam bomo uredili tudi promet za pešce.« Kakšna tarifa bo veljala na novem cestninskem odseku, še ni znano, predvidena pa je izgradnja le enega cestninskega mesta (TOC). Vasilij Golubev je opozoril, da bo izvedba novega projekta bistveno spremenila dostopnost Novočerkaska, kjer nastaja turistični center. Maxim Sokolov je prosil, naj upoštevajo pomen avtomobilskega turizma v regiji, in naročil gradbenike in lokalne oblasti, naj razmislijo o površinah za posebna parkirišča. "Vidimo, kako aktivno se razvija avtoturizem na avtocesti M4," je dejal g. Kelbakh. »Skupaj z Zvezno agencijo za turizem nameravamo skrbno razmisliti o parkiriščih za avtodome, da bi imeli ljudje možnost dostopa do elektrike in vode. Zaenkrat takih lokacij ni, vsekakor pa izjavljam, da bodo takšne lokacije vključene v projekt.« Projekt obvoznice Aksai vključuje tudi vključitev ceste, ki vodi do letališča Platov v gradnji. Njegova dolžina je 15,9 km, število pasov je 4. Po besedah gospoda Golubeva je pripravljenost objekta 81-odstotna, v oktobru-novembru 2017 bo začel obratovati, točno na predvečer zagona novega zračno vozlišče. "Cesta bo močno spremenila kakovost življenja velikega glomeracije," je dejal vodja regije. "Tako nadaljujemo z delom na ustvarjanju obroča okoli Rostova."
