Henric Navigatorul. Biografie. Descoperiri. Henric Navigatorul: biografie și fapte interesante Ce a descoperit Henric Navigatorul pe scurt

Cristofor Columb (1451–1506) Navigator spaniol, genovez prin naștere Lume mică. * * * VEDERE DIN LATĂ Poate că descoperiți America fără să știți singur. Nici Columb nu știa. Wiesław Brudzinski Americanul care l-a descoperit primul pe Columb a făcut o descoperire urâtă. George

Plan
Introducere
1 Activitate politică
2 Moștenire
3 surse
4 Bibliografie

Introducere

Heinrich ( Enrique, Enrique) Navigator(port. Henrique; 4 martie 1394 (13940304), Porto - 13 noiembrie 1460, Sagres) - Infant portughez, fiul regelui João I, organizator al multor expediții maritime portugheze la sud de-a lungul coastei Africii de Vest. Henric a participat la capturarea Ceutei (1415) (vezi Bătălia de la Ceuta), care a devenit un avanpost al expansiunii portugheze în Africa. Din 1418, Henry s-a stabilit în sudul Portugaliei lângă orașul Lagos și a fondat acolo un observator. În orașul Sagrish, a fondat o școală de navigație, unde predau cei mai buni matematicieni și cartografi.

1. Activitate politică

În activitățile lui Henric Navigatorul s-au împletit diverse interese: un colonizator (dorința de a captura noi pământuri pentru coroana portugheză), un explorator (descoperirea de noi pământuri, alcătuirea de hărți etc.), un misionar (răspândirea creștinismului printre popoare noi) , un cruciat (Henry a fost un Mare Maestru ordin cavaleresc-monastic al lui Hristos, a participat la o serie de campanii împotriva arabilor din Africa de Nord). Henry și-a acordat principala atenție navigării spre sud de-a lungul coastei de vest a Africii pentru a găsi o rută maritimă de est către India în jurul Africii.

Căutarea unei rute maritime spre India a fost foarte importantă pentru Portugalia. O țară situată departe de principalele rute comerciale ale acelei vremuri nu putea participa la comerțul mondial cu mare profit. Exporturile erau mici, iar bunurile valoroase din Orient, precum mirodeniile, portughezii au fost nevoiți să cumpere la prețuri foarte mari, în timp ce țara de după Reconquista și războaiele cu Castilia era săracă și nu avea resurse financiare pentru asta.

Cu toate acestea, poziția geografică a Portugaliei a fost foarte propice descoperirilor pe coasta de vest a Africii și încercărilor de a găsi o rută maritimă către „țara mirodeniilor”.

La acea vreme, marinarii credeau că Pământul este plat, Africa se întindea până la Polul Sud și era un deșert steril și nelocuit, iar Oceanul Indian nu era conectat la Atlantic. Le era frică să întâlnească ceva necunoscut; Din generație în generație, s-au transmis povești despre monștri mitici care trăiesc în adâncurile oceanului și care distrug cu ușurință navele, despre căldura solară a tropicelor care arde navele, despre faptul că apa de dincolo de ecuator devine imposibilă pentru navigație. ..

Dar, începând din 1419 și până la moartea sa, Henry a echipat una după alta expediții, care au descoperit o serie de insule în largul coastei de vest a Africii (insula Madeira), Azore, Insulele Capului Verde). Aceste expediții au ocolit Capul Bojador, Capul Cabo Blanco, au explorat gurile râurilor Senegal și Gambia. Deplasându-se din ce în ce mai departe, au adus aur de pe coasta Guineei, au creat fortărețe pe terenuri deschise.

Chiar și atunci, primele loturi de sclavi negri au fost livrate în Portugalia și a început comerțul cu sclavi. Henry a introdus imediat un monopol de stat asupra comerțului cu sclavi negri.

Înțelegând importanța comerțului maritim și a navigației, pruncul a acordat o mare atenție dezvoltării cartografiei și construcțiilor navale, invitând în Portugalia maeștri din diferite țări. În timpul domniei sale, portughezii au inventat noi tipuri de nave care puteau merge împotriva vântului, să dezvolte o viteză impresionantă pentru acele vremuri și, în același timp, să transporte volume mari de mărfuri. Fără astfel de nave, comerțul maritim eficient nu ar fi posibil.

În 1452, Papa Nicolae al V-lea a autorizat cu bula sa acapararea pământurilor africane de către portughezi și convertirea locuitorilor acestora în sclavie.

2. Moștenire

După moartea lui Henric Navigatorul, a avut loc o pauză în înaintarea portughezilor spre sud. Cu toate acestea, activitățile sale au pus în mare parte bazele puterii maritime și coloniale a Portugaliei. Nu era străin de lupta politică, în special, a participat la intrigi în jurul tronului portughez. În afacerile militare, succesul a fost departe de a fi mereu de partea lui. De exemplu, sub comanda sa, trupele portugheze au suferit o înfrângere zdrobitoare când au încercat să cuprindă Tanger în 1437, după care Henric Navigatorul era gata să renunțe și la Ceuta. Prințul Henric a murit în 1460, moment în care exploratorii portughezi au ajuns pe coasta a ceea ce este acum Sierra Leone și au descoperit Insulele Capului Verde. Eforturile lui Henry i-au inspirat pe navigatorii portughezi să ocolească Capul Bunei Speranțe și să găsească o rută maritimă către India și Orientul Îndepărtat.

3. Surse

Zurara, Gomish Ianish di. Cronica descoperirii și cuceririi Guineei. Literatura orientală. Traducere din portugheză - O. Dyakonov

4. Bibliografie

· Beasley Ch. R. Henry Navigatorul. M., 1979

Severova Irina Dg g-1-2

Descoperirile geografice ale Prințului Enrique Navigatorul

În 1297, după finalizarea Reconquistai în Portugalia, regele Dinis I și-a îndreptat atenția către comerțul exterior și în 1317 a încheiat un acord cu negustorul genovez Manuel Pessagno, numindu-l primul amiral al flotei portugheze, al cărui scop era protejarea ţară din raidurile piraţilor musulmani. Declanșarea ciumei bubonice a dus la scăderea populației țării în a doua jumătate a secolului al XIV-lea, ceea ce a contribuit la creșterea importanței litoralului mării, unde majoritatea populației era angajată în pescuit și comerț. În 1325-1357, Afonso IV al Portugaliei a patronat comerțul maritim și a trimis primele expediții în Oceanul Atlantic. În 1415, Portugalia, căutând să preia controlul asupra navigației în largul coastei africane, a cucerit Ceuta, situată pe coasta africană a Gibraltarului.

Prințul Enrique, în vârstă de 20 de ani, supranumit Navigatorul în secolul al XIX-lea, a luat parte la campania portugheză împotriva Ceutei, deși el însuși nu a înotat, ci a fost doar organizatorul expedițiilor pe mare. La Ceuta, a aflat că la sud de Munții Atlas se întindea vastul deșert Sahara, în care s-au găsit însă oaze locuite; că maurii locali trimit caravane peste deșert la un râu mare și aduc de acolo aur și sclavi negri. În spatele fâșiei deșerților, în Africa de Vest, curg cu adevărat două râuri mari: unul - spre vest - Senegal; celălalt - la est - Niger. În secolul al XV-lea, ambele râuri erau amestecate și chiar conectate cu Nilul. Această informație s-a împletit în mintea lui Enrique cu legenda biblică despre țara Ofir, unde regele Solomon a extras aur și a decis să ajungă pe mare în țara aurului și a sclavilor. Astfel, s-a pus începutul (din 1416) unei lungi și bine organizate campanii de expediții pe mare. Navele s-au deplasat de-a lungul continentului african și s-au întors în Portugalia, folosind o centură largă de vânt în coadă și curenți de coastă. Unul dintre rezultatele acestor expediții a fost descoperirea Madeira (1418-1419) și Azore (1427-1431).

Insula Madeira, situată la 900 de kilometri sud-vest de Portugalia, a devenit prima colonie portugheză. Pe meleagurile sale au început să crească trestie de zahăr și să planteze vii.

Explorarea în sine a Africii a fost plină de mari dificultăți, de exemplu, Capul Bojador din sudul Insulelor Canare reprezenta un mare pericol pentru navigație. Dar traseul sudic către ținuturile tropicale ale Africii a fost în sfârșit deschisă - în 1434, Gilles Ianish a rotunjit capul.

În 1444, căpitanii lui Henry au descoperit râul Senegal, doi ani mai târziu au ajuns la râul Gebe din Sierra Leone. La sud de acest punct, în timpul vieții lui Henric, portughezii nu au putut avansa. Dar în 1455 și 1456 venețianul Alvise da Cadamosto, cel mai faimos dintre căpitanii lui Henry, a navigat pe râul Gambia din Gambia, iar în anul următor a descoperit coasta insulelor Capului Verde. În acest moment, a început un comerț masiv cu sclavi africani, al cărui centru se afla în Argen, nu departe de Capul Blanco. Henric a încurajat comerțul cu sclavi și a considerat actul de a boteza sclavi ca o modalitate de a le salva sufletele. Expedițiile prințului au început să genereze venituri și, în ochii nobililor și comercianților portughezi, Henric s-a transformat într-un erou național.

Era marilor descoperiri geografice a extins semnificativ orizonturile ideilor oamenilor despre lume. În această perioadă, s-a construit activ flota diferitelor țări, s-a dezvoltat știința construcțiilor navale, s-au format noi rute comerciale, au apărut instituții de învățământ care au combinat cunoștințele din Orient și Europa și au fost stabilite condițiile prealabile pentru comerțul în masă cu sclavi. Toate acestea au devenit posibile datorită curajoșilor marinari care, riscându-și viața, au pornit pe un drum necunoscut spre furtuni și furtuni. Cu toate acestea, în lista de nume ale celor care s-au dovedit în epoca descoperirilor geografice ca pionier, există rareori un prinț care, în esență, a pus bazele studiului ținuturilor necartografiate.

Heinrich a mers pe mare doar de trei ori în viață pe distanțe scurte, dar, cu toate acestea, el este cel mai proeminent reprezentant al descoperitorilor. El a fost cel care a adus Portugaliei o glorie fără precedent și o bogăție enormă, ceea ce i-a forțat pe toți conducătorii europeni să țină seama de opinia acestei țări. Astăzi vă vom vorbi despre această persoană uimitoare, care este nemeritat rar menționată în contextul descoperirilor marine. Așadar, fă cunoștință - Henry Navigatorul.

Scurtă biografie a prințului portughez

Heinrich Enrique s-a născut la 4 martie 1394. s-a născut din regele Ioana și Philippe, care a fost o prințesă engleză înainte de căsătoria ei. Nobilimea mamei prințului și-a adus propriile tradiții la palatul regal. În primul rând, se referea la creșterea copiilor. Spiritul cavaleresc a fost crescut în fii, care a constat nu numai în dezvoltarea fizică, ci și în dezvăluirea talentelor creative. Vorbind pe scurt despre copilăria lui Henric Navigatorul, putem spune că acesta a continuat în studii constante în muzică, pictură, călărie și în învățarea folosirii diverselor tipuri de arme.

Încă de la o vârstă fragedă, prințul a arătat o înclinație pentru afacerile militare și, deja la vârsta de douăzeci de ani, a luat parte la capturarea Ceutei împreună cu tatăl său. Cetatea era situată pe coasta africană, iar aceasta a fost prima cunoștință a viitorului descoperitor cu călătorii pe mare. Henric Navigatorul a reușit să se arate în cea mai favorabilă lumină și a câștigat faima ca un excelent lider militar. Din această perioadă i s-a încredințat apărarea în continuare a acestei cetăți și o mare parte din veniturile vistieriei.

La trei ani după capturarea Ceutei, prințul s-a stabilit în sudul Portugaliei și a început să pregătească expansiunea portugheză împotriva Africii. Treptat, în țară s-a deschis o școală nautică, unde predau cei mai buni cartografi ai lumii, s-a înființat un observator, s-au dezvoltat noi modele de nave, iar expedițiile pe mare au fost echipate una după alta. Toate acestea au fost realizate sub atenta supraveghere a lui Henric Navigatorul. Ceea ce a descoperit de fapt este puțin cunoscut publicului larg, deși lista realizărilor sale este foarte largă.

Cu mâna ușoară a prințului, portughezii au primit Madeira, Azore și s-au mutat adânc în continent, cucerind pământuri bogate și promițătoare. În aceeași perioadă, s-au creat hărți precise, au fost construite noi rute comerciale. Portugalia a început să se angajeze în comerțul cu sclavi, primind de la Papă monopolul asupra pământurilor ocupate.

Henric Navigatorul a murit în 1460, înconjurat de oameni care au studiat la școala pe care a fondat-o. În cinstea lui, la Lisabona a fost ridicată o sculptură, imortalizându-l pe prinț ca descoperitor.

Copilăria infantei

Principala realizare atribuită lui Henric Navigatorul este descoperirea Atlanticului din apropiere. Dar în copilărie, prințul nu a visat deloc la mari descoperiri geografice, deși istoricii cunosc foarte puține informații despre această perioadă a vieții sale.

Conform celor câteva înregistrări, se poate concluziona că sugarul era un elev foarte sârguincios. El a absorbit literalmente toate cunoștințele prezentate de profesori. A manifestat o mare înclinație către strategia militară și științele naturii. În viitor, el s-a arătat nu numai ca un lider militar talentat, ci și ca o persoană bine versată în astronomie, geografie și matematică. În plus, Heinrich era excelent la arme, ceea ce a putut să confirme când avea douăzeci de ani.

Cucerirea Ceutei: semnificația primei campanii militare

La vârsta de douăzeci de ani, Henric Navigatorul a pornit cu tatăl său într-o campanie militară. Ioana I visa să intre în istorie ca un domnitor care a luptat cu mauri, așa că a decis să-și facă fiul dependent de treburile militare și a plecat cu el să cuprindă Ceuta. Primul succes l-a inspirat pe tânărul prinț, iar în luptele ulterioare a arătat tot ce era capabil. Faima lui s-a răspândit rapid în toată Europa, iar Henric a început să primească oferte de a prelua postul de șef al gărzii de la Papă, împăratul Sigismund și însuși regele Angliei.

Totuși, toate acestea nu mai prezentau interes pentru viitorul descoperitor. A fost inspirat de ideea de a explora Africa pentru a forma noi rute comerciale și a se uni cu un stat creștin african, care era legendar în Europa. Acestea și alte idei similare l-au forțat pe Henry Navigatorul să se mute la Sagrish și să se apuce de construcția de nave.

Portretul politic al Prințului Henric

Contemporanii și descendenții îl considerau pe Henry un conducător magnific, concentrat pe dezvoltarea statului său. El a combinat cu pricepere interese complet diferite în activitățile sale politice și s-a bucurat de încrederea nemărginită a clerului.

Dacă luăm în considerare personalitatea sa din toate părțile, devine imediat clar cât de multifațet este. În primul rând, monarhul a fost un colonizator, deoarece interesele sale principale se extindeau cu mult dincolo de granițele statului său. Pentru coroană, a pus mâna pe multe pământuri și le-a repartizat Portugaliei.

După ce a făcut descoperirea Atlanticului, Henric Navigatorul s-a arătat ca un explorator. A alcătuit multe hărți, a clasificat informațiile primite de la descoperitori și a fost angajat în cercetări științifice serioase în teritoriile ocupate.

Mulți istorici îl consideră pe monarh un misionar și un cruciat, deoarece a fost un răspânditor activ al religiei creștine în rândul popoarelor cucerite și și-a stabilit ca sarcini prioritare lupta împotriva arabilor din Africa de Nord.

Contextul cercetărilor geografice ale monarhului

Aș dori să remarc că descoperirea Atlanticului de către Henric Navigatorul și celelalte realizări ale sale au fost precedate de un anumit lanț de evenimente. Dacă nu era ea, atunci Portugalia de la începutul secolului al XV-lea nu ar fi devenit niciodată o putere maritimă atât de puternică.

Monarhul a devenit interesat de studiul Africii de la o vârstă fragedă. El știa că multe rute comerciale treceau prin acest continent și de-a lungul lor erau transportate bogății nespuse. Heinrich a visat la o rută maritimă în jurul coastei africane, care să permită aducerea aurului la Lisabona, ocolind ruta dificilă și lungă de uscat.

Căutarea unei căi către India a ocupat și gândurile monarhului. Descoperirea sa de către Henric Navigatorul ar fi permis comerțul activ cu această țară și importul unei cantități uriașe de condimente. La acea vreme, mirodeniile și mirodeniile erau foarte scumpe, iar portughezii trebuiau să le achiziționeze de la intermediari la prețuri exorbitante.

În paralel, Henry a visat să afle câte state arabe sunt situate în Africa. Și-a făcut planuri de unire cu țara preștrului Ioan, care era considerată fortăreața creștinismului de pe continent. În acest fel, el spera să recâștige treptat pământurile de la mauri, creând un nou imperiu.

Contribuția lui Henry la viața spirituală a Europei

Monarhul portughez era foarte evlavios și credea în scopul superior al creștinismului. Una dintre primele sale realizări după stabilirea monarhului în Sargish a fost crearea unui ordin spiritual. În viitor, el a primit numele de „Ordinul lui Hristos”.

Urmașii săi au luat parte de mai multe ori la cruciadele împotriva maurilor. Cu toate acestea, majoritatea nu au avut succes.

Noi tendințe în construcțiile navale

Principalul vas maritim pe vremea lui Henry a fost caravela. De obicei era folosit pentru pescuit și transportul mărfurilor. După cum s-a dovedit, o navă cu o deplasare de două sute de tone nu era potrivită pentru descoperirile geografice asociate cu călătoriile mari pe mare.

Cu toate acestea, monarhul a făcut unele modificări în designul navei, ceea ce a transformat caravela într-o navă foarte manevrabilă, cu trei pânze înclinate. Heinrich a ordonat, de asemenea, să ușureze caravela și, ca urmare, a dobândit o serie de noi caracteristici:

• capacitatea de a nu depinde de direcția vântului;
• capacitate crescută;
• capacitatea de a trece nu numai prin furtunile oceanice, ci și prin gurile înguste ale râurilor.

Au fost construite în număr mare nave noi în șantierele navale, pe care monarhul le-a deschis activ și le-a inspectat personal. Pentru aceasta au fost cheltuite fonduri semnificative de la trezorerie, dar Henry credea că aceasta era cea mai profitabilă investiție în viitorul țării sale.

Contribuție la afacerile maritime

Putem spune că prințul a devenit fondatorul științei nautice. A strâns cu grijă toate datele care curgeau către el de la marinari, a încercat să creeze noi hărți. Este de remarcat faptul că le-a desenat cu propria sa mână și și-a pus în practică cu succes cunoștințele de astronomie. Observatorul deschis de el a făcut posibilă observarea cerului înstelat și crearea reperelor pentru cercetători.

Heinrich a deschis prima școală nautică și a invitat specialiști din întreaga lume să predea. El însuși a luat parte și la pregătirea viitorilor marinari și era cunoscut ca un profesor foarte exigent. Cu toate acestea, cunoștințele sale vaste au fost admirate și respectate de studenții săi.

Descoperirile lui Henric Navigatorul

Monarhul a echipat prima sa expediție pe mare în anul al XIX-lea al secolului al XV-lea, iar din acel moment Henric a făcut o mare descoperire după alta. El a anexat un întreg grup de insule Portugaliei:

• Madeira;
• Azore;
• Capul Verde.

Expediția portugheză a fost primul navigator european care a ocolit Capul Nun. În această perioadă, a fost considerat impracticabil, deoarece toate navele s-au scufundat în drum spre ea. Acest lucru a dat naștere la o mulțime de legende despre monștrii de mare care devorează oameni. Henry a reușit să ocolească capul și a creat mai multe fortărețe pe coasta Guineei.

Din noile meleaguri, marinarii au adus aur, pietre pretioase si sclavi, care au adus venituri incredibile coroanei portugheze.

Comerțul cu sclavi legalizat

După primul lot de sclavi, Henry și-a dat seama cât de profitabilă era această afacere. El a declarat monopol de stat asupra acestui tip de activitate, primind oportunități nelimitate de îmbogățire.

Pentru a-și consolida puterea în noile meleaguri, monarhul a obținut sprijinul Bisericii Catolice. S-a adresat Papei cu o cerere - să aprobe continuarea colonizării țărilor africane de către Portugalia în schimbul unei promisiuni: să răspândească ideile creștinismului printre popoarele înrobite. Așadar, coroana a putut să se deplaseze adânc în continent și să facă comerț aproape singură cu sclavi.

Evaluarea istorică a activităților lui Henry

Abia după moartea sa, Henry a primit porecla „Navigatorul”, care a rămas cu el. Succesorii săi nu au fost capabili să pună în aplicare pe deplin toate ideile sale, dar au reușit să construiască un stat puternic și puternic pe temelia pe care Henric a pus-o la vremea lui.

În plus, visele sale i-au inspirat pe marinarii din Portugalia să deschidă o rută maritimă către India, ei au fost primii care au ocolit Capul Bunei Speranțe.

Fapte interesante despre Henric Navigatorul

Personalitatea monarhului este foarte interesantă și multifațetă, așa că am decis să facem o selecție de fapte interesante care îl caracterizează din diferite unghiuri:

• A mers la mare de trei ori în toată viața.
• Heinrich s-a învinuit pentru moartea fratelui său mai mic, pentru care a decis să nu plătească o răscumpărare.
• Monarhul nu s-a căsătorit niciodată. S-a dedicat studiului afacerilor maritime.
• Absolut toți oamenii, indiferent de clasă, au fost admiși la școala nautică deschisă de Henry.
• Pe terenurile deschise și ocupate, monarhul a ordonat cultivarea trestiei de zahăr și a strugurilor, ceea ce aducea venituri considerabile trezoreriei.

Istoricii consideră neprețuită contribuția lui Heinrich la dezvoltarea navigației, ceea ce, pe cât posibil, corespunde poreclei care i s-a dat cândva.

Prințul portughez Enrique Navigatorul a făcut multe descoperiri geografice, deși el însuși a mers pe mare doar de trei ori. El a marcat începutul erei marilor descoperiri geografice și a îmbunătățit semnificativ poziția Portugaliei.

Origine

Strămoșul lui Enrique (Enrique), a devenit primul conte portughez, câștigând titlul în 1095 în lupta împotriva maurilor - arabi și berberi care mărturiseau islamul, care au ocupat nord-vestul Africii și o parte a Europei. Strămoșul casei domnitoare a fost o rudă a ducelui de Burgundia și reprezentanți ai dinastiei maghiare Arpad, dar nu există dovezi documentare ale acestei versiuni.

Regatul Portugaliei a fost fondat în 1139. Dinastiile conducătoare, care erau înrudite între ele, se schimbau din când în când, ceea ce era întotdeauna însoțit de un război sângeros. Începutul perioadei următoare din istoria casei domnitoare a fost dat de părintele Enrique - Joan (Joan, John). În timpul schimbării puterii, a invadat Portugalia, asediând Lisabona pe uscat și pe mare. Campania militară, în timpul căreia João a luptat cu curaj, a avut succes. Mai târziu, el și-a întărit din ce în ce mai mult puterea și, ca urmare, a devenit un conducător cu drepturi depline.

Joan a fost prima care a stat pe tron ​​timp de aproape jumătate de secol. În plus, a condus ordinul cavaleresc, deși acest rol revine de obicei fiului regelui. John (Joan, Juan) a fost primul care a pus bazele dezvoltării mării și a noilor pământuri, dar fiul său, Prințul Enrique Navigatorul, a obținut un real succes în acest domeniu.

În copilărie, băiatul și frații săi au fost învățați virtuți cavalerești: călărie, scris poezie, scrimă, vânătoare, înot și joc de dame. Mai presus de toate, Enrique era interesat de arta militară, deși nu a neglijat știința naturală și teologia. Cavalerism și a determinat întreaga existență ulterioară a prințului.

Interesele colonizatorului

Personalitatea Prințului Enrique Navigatorul a combinat interesele unui colonizator, explorator, misionar și cruciat. Deja la vârsta de 21 de ani, a participat la bătălia de la Ceuta, care a devenit ulterior un post comercial. Heinrich (Enrique, Enrique) Navigatorul s-a stabilit și în Lagos, în sudul țării, Sagres, unde a deschis observatoare și școli de navigație.

În anii domniei lui Enrique, expansiunea a decurs într-un ritm fără precedent. În doar un an, au fost adăugate de două ori mai multe teritorii decât în ​​ultimele două decenii. Portughezii au ajuns la marginea de vest a continentului - Capul Verde.

Enrique exploratorul

Dar o contribuție mult mai mare a fost adusă de Henry Navigatorul (Prințul Enrique) ca explorator. Chiar și după apărarea Ceutei, a aflat de la sclavii eliberați că caravanele cu aur cutreieră neobosit deșertul african. Prințul, care era familiarizat cu geografia, a înțeles că locurile în care sunt concentrate comori uriașe se poate ajunge pe mare. În plus, el a înțeles că, în același mod, era posibil să ajungi în Etiopia și să începi să faci comerț cu ea, iar apoi să ajungi chiar în India.

Enrique Navigatorul a început imediat să pregătească și să echipeze expediții pe mare pe țărmurile Africii. A fondat școli și observatoare de navigație și nautică, a adăugat astronomie și matematică la cursul universității din Lisabona. Pentru Portugalia catolică în Evul Mediu, era foarte neobișnuit ca toată lumea să fie acceptată la școala de marinari, indiferent de apartenența religioasă, clasă sau diferențele etnice. Până în prezent, în cetate, unde se afla cândva școala, s-a păstrat o uriașă trandafiră a vânturilor.

Poziția Portugaliei

Pentru Portugalia la acea vreme, era important să găsească o rută maritimă către India - o sursă de mirodenii și alte comori. Țara era situată departe de principalele rute comerciale și nu putea participa la comerțul internațional. La acea vreme, Portugalia putea primi mărfuri din Est doar la un preț foarte mare, ceea ce, desigur, era complet neprofitabil din punct de vedere economic. Poziția geografică a țării a favorizat însă descoperiri.

Descoperiri majore

Enrique Navigatorul a considerat că afacerea sa principală este o analiză amănunțită a rapoartelor căpitanilor și capacitatea de a distinge adevărul de ficțiune. Din 1419, a echipat constant expediții, iar navigatorii, inspirați de sprijinul regelui, au participat la descoperirea Madeira, Azore și Capul Verde. Și asta într-un moment în care europenii considerau Capul Nun pe coasta unde se află acum Marocul, punctul extrem al lumii. Se spunea că dincolo de pelerină trăiau teribile monștri marini, iar soarele arzător va distruge orice navă care ar îndrăzni să navigheze în acele ape. Dar prințul Heinrich Enrique Navigatorul, ale cărui descoperiri au dovedit lumii întregi posibilitatea de explorare, a neglijat aceste povești.

Marinarii au început să navigheze în mod regulat dincolo de Capul Noon. Expedițiile echipate de Enrique Navigatorul au descoperit acolo capetele Bojador și Cabo Blanco, au explorat râurile Senegal și Gambia. S-au deplasat din ce în ce mai departe, întorcându-se cu aur. Pe terenurile deschise, portughezii au construit fortărețe. În curând au început să fie trimise primele transporturi de sclavi de acolo.

Dându-și seama cât de importantă a fost dezvoltarea construcțiilor navale în descoperirile geografice, Enrique i-a invitat pe cei mai buni meșteri în Portugalia. Atunci navele nu erau suficient de rapide pentru călătorii pe distanțe lungi, iar acest lucru trebuia schimbat. Sub Enrique a fost creată o caravelă cu pânze înclinate, care putea merge rapid și aproape indiferent de direcția vântului. Sub conducerea lui Enrique, s-au făcut o mulțime de descoperiri geografice, dar el însuși a mers pe mare doar de trei ori. S-a zvonit că îi era frică de pirați sau pur și simplu considera că este un fapt jignitor să se afle printre marinari. Cel mai probabil, prințul a considerat că este treaba lui să analizeze rapoartele marinarilor și să dirijeze echipamentele noilor campanii.

misionar

Biografia Prințului Enrique Navigatorul nu se limitează doar la descoperirile geografice, deși acestea au constituit cea mai importantă parte a acesteia. Ca cavaler, Enrique a răspândit activ creștinismul printre popoarele cucerite. A fost un maestru al Ordinului lui Hristos și a participat la unele campanii împotriva arabilor care trăiau în nordul Africii.

Moștenirea prințului

După moartea lui Henry (Enrique), avansul activ al portughezilor în direcția sud a încetinit semnificativ. Dar activitatea acestui om a fost cea care a pus pilonii principali ai puterii maritime și coloniale a Portugaliei. Enrique nu era străin de intrigile politice, dar succesul nu a fost întotdeauna de partea lui în afacerile militare.

Viata personala

Prințul nu s-a căsătorit niciodată. Era sumbru și foarte reținut, învinovățindu-se pentru moartea fratelui său mai mic, care a murit într-un an fără succes în 1437. Prințul Enrique Navigatorul și-a petrecut ultimii ani între zidurile unei școli construite de el însuși. Era înconjurat de studenți. Cu câțiva ani înainte de moartea sa, Enrique a plecat la mare pentru a treia oară, dar pentru foarte puțin timp. Prințul Henric a murit în 1460 și a fost înmormântat în capela mănăstirii.