Aspect arhitectural Egiptul antic s-a schimbat rapid în timpul Vechiului Regat. Mastaba - fundații de piatră - au fost înlocuite cu complexe piramidale. Evoluția construcției a durat câteva secole.

Viața constructorilor piramidelor Egiptului antic

Constructie piramidele din Egiptul antic a fost precedată de crearea unei mastaba - o platformă la nivelul solului, realizată din granit sau marmură de înaltă calitate. Sub șantier au fost prefabricate tuneluri subterane, o cameră funerară și încăperi pentru depozitarea lucrurilor și a produselor.

În ultimele piramide ale Egiptului din dinastia a V-a, camera în care se păstra sarcofagul cu trupul faraonului era montată din blocuri de marmură sau granit la un nivel deasupra solului cu intrare la o înălțime de 10-20 de metri. Acest lucru a făcut posibilă economisirea banilor la lucrări de terasament.

platoul Giza. Piramida lui Keops (Khufu). 80 ai secolului trecut. Fotografie.

În timpul lucrărilor de amenajare a terenului, constructorii au locuit într-o serie de structuri temporare construite sau structuri subterane, adică nu departe de șantierul piramidelor.

Înmormântarea muncitorilor și angajaților obișnuiți a fost efectuată în zona construcției complexului funerar într-un loc desemnat.

O parte din populația locală, în principal femei, găteau mâncare și pâinea coaptă, aduceau apă în ulcioare din râul Nil sau din canalele construite special pentru alimentarea cu apă a satului meșteșugarilor. Mâncarea era pregătită nu numai pentru muncitorii angajați, ci și pentru sclavi.

În același timp, la piramidă au lucrat până la 10 mii de muncitori și angajați și chiar tot același număr de blocuri au fost pregătite în cariere de calcar și marmură, atât în ​​apropierea piramidei, cât și la sute de kilometri.

Majoritatea blocurilor de marmură și granit au fost furnizate de-a lungul Nilului din minele de piatră Kom-Ombo și materiale de finisare din Siria și Libia.

Piramida secțională a Egiptului antic

Dacă luăm în considerare conținutul intern al piramidei în secțiune, atunci este ușor de determinat locul pentru instalarea sarcofagului - camera de înmormântare, undeva în centrul piramidei, cu instalarea a cinci până la șapte canale de ventilație și trape. de diferite secțiuni cu o înclinare de 45 de grade.

Deasupra, sarcofagul este protejat de un baldachin asemănător unui cort din plăci de marmură de mai multe tone, care întărește fixarea și protecția sarcofagului de greutatea tavanului, tasarea blocurilor de zidărie ale piramidelor Egiptului antic de sus, ducând la distrugerea sa în proiectele timpurii.

Lucrări la construcția camerei funerare, pasaje subterane, grote, pasaje false, puțuri de iluminat și ventilație, tuneluri, fundături, șuruburi antivandal, accesorii de colț, sisteme de evacuare a apelor uzate și sisteme de scurgere a apelor pluviale - au fost efectuate înainte de construcția piramida, așa-numitul ciclu de construcție zero.

Întrebarea: „Cum au transportat un sarcofag de mai multe tone prin tuneluri atât de înguste?” Este fundamental greșită. A fost instalat chiar înainte de începere construcția piramidei în Egiptul antic, pe o mastaba prefabricata sau sub ea la o adancime de 20-60 de metri!

Trupul îmbălsămat al faraonului a fost adus în sarcofag de-a lungul coridoarelor după finalizarea clădirii principale. Odată cu el, au adus mâncare și îmbrăcăminte care i-ar putea fi de folos în lumea cealaltă. La finalizarea încărcării camerei funerare și a sarcofagului, tunelurile de intrare și de ventilație au fost acoperite cu plăci de granit de mai multe tone. În ele au fost lăsate mici găuri pentru trecerea aerului și comunicarea faraonului cu lumea.
Nici supapele de marmură, nici minele de adâncime nu au salvat mormintele de la jaf.

Tot ceea ce a fost construit deasupra nivelului mastabei, cum ar fi puțurile de ventilație, a fost realizat de-a lungul așezării blocurilor de piatră.
În comparație cu prelucrarea tunelurilor și pasajelor cu o daltă simplă de cupru cu o calitate scăzută a suprafeței, pereții încăperii de înmormântare sunt executați cu o diligență deosebită - lustruiți și vopsiți cu hieroglife.

Construcția piramidelor Egiptului antic

Asamblarea blocurilor în timpul construcției piramidelor antice din Egipt

Nimeni nu a ridicat blocuri de 20 de tone până la înălțimea piramidei, acestea au fost pregătite la fața locului în cofrajele din scânduri de cedru egiptean, pe beton polimeric cu aditivi din marmură și așchii de granit din deșeurile din cariera de piatră. Soluția a fost frământată pe loc, apă, scânduri și materiale de construcție au fost aduse la înălțime de-a lungul rampei. Cu cât blocul de piatră era mai mare, cu atât era nevoie de lemn mai puțin costisitor pentru cofraj.

În piramidele anterioare, spațiul dintre camera funerară și conturul exterior era umplut cu moloz și deșeuri de carieră, iar vârful piramidei era căptușit cu plăci și blocuri de calcar lustruite.
Aproape că nu există blocuri de piatră în interior - au fost folosite doar pentru fixarea tunelurilor, minelor, elementelor de recuzită și cablurilor.

Piramidele Egiptului Antic: Fotografii

Material de construcție a piramidei din Egipt

Lipsa blocurilor de piatră a fost compensată în aproape toate piramidele cu cărămizi brute, care încă se produc în cantități mari pentru construcția de locuințe.

În apropierea piramidelor era și o carieră de construcții, dar calcarul de aici era de proastă calitate, cu un conținut ridicat de nisip. O vizită la pasajele piramidelor și deschiderea alunecărilor de teren indică o fixare slabă a ligamentului intern al corpului piramidei, constând din resturi și piese rămase de la prelucrarea blocurilor și plăcilor de calcar care au mers la finisarea suprafeței exterioare și instalarea piramida.

Această metodă de utilizare economică a materialelor este folosită și în timpul nostru în construcții, suprafața exterioară este realizată din cărămizi de înaltă calitate, iar partea interioară este umplută cu deșeuri și umplută cu o soluție de polimer pe ciment.

Ordinea de execuție a blocurilor de beton polimeric este prezentată într-unul dintre desenele piramidale și nu este diferită de cea modernă - cofraj și mortar din lemn.

Piramida Egiptului Faraon Mătușa și Djoser

Fundația pentru piramida de mai multe tone nu a fost construită; fundația a fost luată din calcarul solid de la poalele uneia dintre înălțimile naturale - platoul.

Proiectul de construcție a piramidei antice a Egiptului prevedea zona de înmormântare a rudelor și soțiilor faraonului, uneori lângă cele mici.

Lipsa studiului geodezic al solului, prezența apei subterane, de regulă, au dus la distrugerea prematură a piramidei, dar acest lucru s-a întâmplat rar. În câmpia inundabilă a pajiştilor inundate ale Nilului nu s-a realizat construcţia piramidelor, iar teritoriul de la poalele dealului ocupat de înmormântări nu avea apă subterană.

Piramidele spălate nivel inalt apele Nilului în anii potopului au fost distruse aproape până la pământ.
În urmă cu sute de milioane de ani, în zona în care erau amplasate piramidele, existau lanțuri muntoase care s-au prăbușit din apele mării antice în valea râului, soarele și căldura - transformându-se în nisip și moloz.

Videoclipul Piramidelor Egiptului Antic

Primul proiect de construcție cu adevărat major din istoria Egiptului Antic a fost construit în timpul domniei faraonului Hasekhemvi, care a domnit până în 2686 î.Hr. A devenit celebru în legătură cu construcția Hirakonpolis din Abydos și Sala Faraonului din Saqqara, realizată din piatră tăiată cu pricepere.

Se știu puține despre următorul conducător al Sanakhta, Nebka, și chiar și faptul că existența lui ca faraon este incert. Nu a creat niciun proiect serios de construcție.

Tradiția construirii piramidelor a început cu Djoser (condus în 2668 - 2646 î.Hr.) În acest moment, Imhotep era marele preot al Heliopolisului.

Legendele din jurul numelui său susțin că a avut acces la scrierile secrete ale unei alte civilizații. Sub el, arhitectura Egiptului a primit o nouă dezvoltare: clădirile și stelele au început să fie construite din piatră lustruită. Un mister, dar până acum, știința nu se știe cum în urmă cu câteva mii de ani, blocurile de piatră puteau fi prelucrate perfect ca tehnologia laser modernă.

Se știe cu siguranță că Imhotep a devenit arhitectul șef care a construit complexul. Poate că a elaborat și un plan pentru construcția complexului Faraonului Sehemkhet.

Complexul Djoser include o serie de clădiri. Piramida sa măsoară 121 * 109 m, 60 m înălțime.

Preotul Imhotep - un mesager din alte lumi?

Imhotep a fost venerat nu numai ca cel mai mare arhitect al tuturor timpurilor, ci și ca medic, om de știință, cunoscător în istoria Egiptului Antic. Mormântul lui nu a fost găsit niciodată. Probabil, ca și pentru toți artizanii și meșterii, se află nu departe de creația sa - mormântul lui Djoser din Saqqara. Dacă ar fi descoperit vreodată, ar putea arunca lumină asupra multor întrebări din știința egipteană.

Cercetătorii încă nu pot explica cum, ca întotdeauna, de-a lungul mai multor decenii, civilizația egipteană a trecut de la construirea de la cărămizi de chirpici la scheme de înaltă tehnologie pentru prelucrarea și măcinarea granitului și a pietrelor. Răspunsul pare a fi ascuns în personalitatea geniului Imhotep.

Una dintre teorii ne face referire la ruinele de piatră din Malta. Clădirea templului cultural maltez a fost construită în jurul anului 3700 î.Hr., adică cu o mie de ani înainte de Djoser. Se știe că locuitorii Maltei erau superiori ca pricepere față de constructorii piramidelor egiptene. Se foloseau pentru așezarea acelorași blocuri de piatră de 3 * 1 m, cântărind peste 10 tone.

Construcția templelor megalitice malteze a încetat în jurul anului 2500 î.Hr., adică cam în același timp în care structurile gigantice de piatră erau ridicate în Egipt. Structura de piatră de la Stonehenge din Anliya, de exemplu, a fost construită și ea puțin mai târziu decât mormintele egiptene, în jurul anilor 2400 - 2300 î.Hr.

La 36 de ani de la domnia faraonului Djoser, proiecte mari nu au fost realizate în Egipt. Sneferu, căruia i-a trecut puterea în 2613 î.Hr., a decis să depășească toate capodoperele arhitecturale ale Egiptului Antic cunoscute la acea vreme - să construiască un complex pe platoul Gizeh, care a devenit ulterior a șaptea minune a lumii, conservată în mod ideal până în vremea noastră.

În 2589 î.Hr. Regele Khufu (Cheops) i-a ordonat să construiască cea mai mare piramidă din toate timpurile, care este acum cunoscută în întreaga lume ca.

De la începutul domniei lui Djoser până în epoca lui Keops, din 2668 până în 2589 î.Hr., adică 79 de ani, s-a înregistrat o dezvoltare rapidă în domeniul construcțiilor. Sub ele s-au ridicat structuri de piatră care eclipsează cu precizie geometrică orice altă structură realizată vreodată de om. După aceea, începe declinul. Următoarele patru piramide erau mult mai mici. Locurile de înmormântare târzii ale reprezentanților dinastiilor Egiptului Antic se remarcau prin modestia lor: erau mici și căptușite cu pietre la exterior și acoperite cu nisip și pietriș în interior. Cea mai recentă piramidă egipteană cunoscută a fost construită în 1750 î.Hr. Faraonul dinastiei a XIII-a.

Piramida lui Khufra pe platoul Giza din Egipt

Au fost mormintele piramidelor?

Oamenii de știință au prezentat câteva teorii contradictorii în acest sens. Dar faptele indică faptul că Platoul Giza a fost este o necropolă imensă în frunte cu Marea Piramidă a lui Keops, înconjurată de numeroase înmormântări. Dacă nu considerăm aceste complexe ca morminte, atunci unde au fost rămășițele faraonilor din dinastia a IV-a, deoarece nu au fost găsite alte locuri de înmormântare ale regilor?

Pentru egiptenii antici, faraonul era preotul principal, mijlocitorul intre lumea spirituala si cea materiala. Vitalitatea lui a însemnat fertilitate și abundență pentru Egiptul Antic. În acest scop, demnitățile preoțești își desfășurau slujbele rituale peste mormântul său în fiecare zi. Scopul lor a fost să perpetueze fluxul acestei forțe dătătoare de viață către pământ. Acest lucru este suficient pentru a afirma că aceste clădiri antice uriașe au fost ridicate tocmai în scopul de a odihni rămășițele dinastiei regale.

Faraoni - constructori ai piramidelor Egiptului Antic

Dinastia a II-a
Faraonul Hasekhemvi Rasehemui
În timpul domniei sale, zidurile „salei regelui” au fost construite în jurul anului 2686 î.Hr. Poate că au servit drept fundație pentru piramida neterminată.

Dinastia a III-a
Piramida faraonului Sanakhte, condusă între 2686 - 2668 î.Hr.
complexul Nebka.
Proiectul piramidei Djoser a fost dezvoltat de arhitectul Egiptului Antic Imhotep, este considerat primul din lume. Dimensiunile sale: 121 * 109 m. Inaltime 60 m. A fost construita in intregime din piatra slefuita.

Faraonul Egiptului Sehemhem (Djoser Tati)... El deține piramida neterminată din Sakkara. Dimensiune: 120 mp. m. Inaltime: 7 m.
Faraonul Zanakht. Nu au fost găsite morminte care îi aparțin.

Structura a fost acoperită cu un strat de plăci de calcar alb de 1,5 * 3,3 * 2,4 m, care cântărea aproximativ 15 tone și acoperă o suprafață de 8,9 hectare. Distanța dintre ele este umplută cu o soluție, a cărei compoziție este încă necunoscută. Distanța dintre plăci este de numai 1 mm. Pentru o astfel de prelucrare a pietrei, ar fi nevoie de un ferăstrău cu pânze de cel puțin 3 m lungime cu un strat de diamant. Pentru a tăia un sarcofag din granit solid a fost nevoie de un burghiu cu o presiune de 2 tone.Până în prezent nu există niciun dispozitiv tehnic în lume care să poată efectua o asemenea treabă.

Matematica Marii Piramide

Piramida este o figură geometrică unică, a cărei cunoaștere este de înțeles numai cu cunoașterea legilor matematice superioare. Înălțimea din jurul perimetrului său corespunde valorii lui pi ("π") (Smith: 3,14159+) (Petri: + 3,1428), care este o caracteristică a unei anumite forme și nicio altă formă geometrică. Stabilește o relație directă între piramidă și emisferă - emisfera nordică a planetei noastre.

Colțurile piramidei sunt îndreptate către patru părți ale lumii: nord, est, sud și vest. Nivelul de abatere este de doar 3 minute. Cu toate acestea, având în vedere teoria dispersiei, proporțiile sale sunt perfect ideale. Faptul este că Pământul se rotește stelele foarte încet - face o revoluție la fiecare 26.000 de ani. Conform calendarului zodiacal al egiptenilor antici, în prezent părăsim epoca Peștilor și intrăm în epoca Vărsătorului. În timpul existenței civilizației antice a Egiptului, planeta noastră a fost situată în constelația Berbec, care ocupă un loc de frunte în istorie și a jucat un rol important în religie, apărând sub forma cultului lui Amon.

Cunoașterea mișcării corpurilor cerești mărturisește cunoștințele înalte despre astronomia matematică de către egiptenii antici.

Egiptul antic Zgurskaya Maria Pavlovna

Cum au fost construite piramidele?

Cum au fost construite piramidele?

Această întrebare bântuie mai mult de o generație de cercetători. Cum au ridicat vechii constructori blocuri uriașe de piatră? Cu alte cuvinte, ce soluție inginerească au găsit arhitecții antici, care au reușit să ridice și să instaleze milioane de blocuri într-o perioadă relativ scurtă de timp? Nu este o exagerare: doar piramida lui Cheops conține 2.300.000 dintre ele.Blocuri de calcar cântăresc între 2,5 și 15 tone. Din cele mai vechi timpuri și până în zilele noastre, mulți cercetători au căutat un răspuns la această întrebare.

În chestiunea construcției piramidelor, desigur, nu se poate face fără mărturia unei vizite în Egipt în 425 î.Hr. e. „Parintele istoriei” Herodot. El a sugerat că piramidele au fost construite folosind mașini din lemn care ridicau blocuri de la o margine la alta. „Metoda folosită a fost construirea în trepte, sau, după cum spun unii, în rânduri sau terase. La finalizarea construcției bazei, blocurile pentru rândul următor deasupra bazei au fost ridicate de la nivelul bazei cu ajutorul unor dispozitive din pârghii scurte din lemn; pe acest prim rând era altul care ridica blocurile cu un nivel mai sus, astfel, pas cu pas, blocurile se ridicau din ce în ce mai sus. Fiecare rând sau nivel avea propriul său set de mecanisme de același tip, care mutau cu ușurință sarcinile de la un nivel la altul. Finalizarea construcției piramidei a început de sus, de la cel mai înalt nivel, a continuat în jos și s-a încheiat cu nivelurile cele mai de jos, care sunt mai aproape de pământ. "

Mențiunea „mașinilor de lemn” de către Herodot a dat impuls uneia dintre direcțiile cercetării. Egiptologul italian Osvaldo Falestedi crede că rămășițele uneia dintre aceste mașini au fost găsite în secolul al XIX-lea în timpul săpăturilor din templul reginei Hatshepsut. A reușit să restaureze dispozitivul antic și a funcționat!

Mașina proiectată de Făleștiedi seamănă cu un leagăn: în interiorul unui cadru de lemn este așezat un bloc de piatră legat cu funii, care se balansează cu pene speciale. Cu ajutorul unui astfel de leagăn, inventatorul este convins, vechii egipteni au ridicat pietre de multe tone. Descoperirea Falestedi a fost testată de ingineri și arheologi japonezi și americani, care au confirmat corectitudinea italianului. Acum Făleștiedi, împreună cu inginerii de la Institutul Politehnic din Torino, urmează să creeze un model funcțional al unui dispozitiv care poate ridica pietre cu o greutate de până la patruzeci de tone.

Dar nu numai Falestedi a inspirat cuvintele lui Herodot. Americanul Ron Wyatt și-a proiectat propria versiune a mașinii de ridicare. Simplitatea evidentă a dispozitivului, însuși principiul de funcționare și multe alte proprietăți ale acestui design fac ca acest mecanism să fie extrem de asemănător cu cel descris de Herodot și care a fost folosit de vechii egipteni pentru a construi piramidele.

O ipoteză interesantă este versiunea despre „cel mai vechi beton din lume”. În anii 1710, francezul Paul Luca a susținut că piramidele erau căptușite cu ciment, nu cu piatră. Englezul R. Pocock în 1745 a sugerat piramidele ca niște munți care se confruntă cu plăci de piatră. Și în timpul nostru, ipoteza căptușelii de ciment (beton) și a blocurilor din beton a fost reînviată. Teza despre utilizarea betonului în construcția piramidelor egiptene a fost serios avansată din 1979, de la al II-lea Congres Internațional al Egiptologilor de la Grenoble; principalul său „adept” este chimistul francez profesor Joseph Davidovich. Pe această temă, a publicat o carte „Cum zeul Khnum a avut grijă de Keops, constructorul piramidei”. În același timp, francezul a început să afirme că unele dintre vazele egiptene antice nu erau făcute din piatră naturală, ci produse prin metoda „turnării cu piatră”.

Dar toate acestea sunt presupuneri. Majoritatea egiptologilor cred că piramida uriașă a lui Keops a fost construită în perioada dinastiei a 4-a din blocuri mari, precis montate, iar dinastia următoare a construit mici piramide primitive din blocuri de dimensiuni neregulate tăiate grosier în cariere, care nu se legau între ele. si nu se potrivea unu la unu... Acest stil de construcție poate fi numit „megalitic primitiv”.

Există un alt paradox cronologic: egiptenii din Vechiul Regat, la dispoziția lor doar primitive, în principal unelte de muncă din piatră, au construit piramide presupus din calcar relativ dur, iar în timpul Regatului Mijlociu, când uneltele de bronz erau deja utilizate pe scară largă, clădirea principală. materialul a devenit o gresie relativ moale.

J. Davidovich susține opinia că unele piramide egiptene și temple individuale au fost construite dintr-una dintre varietățile așa-numitului beton natural sau geopolimer. Diverse depozite fosilizate precum calcar sau gresie pot fi considerate beton natural. Deci din fluxurile de noroi de origine vulcanică sau de altă natură, ca urmare a uscării și prizei, se formează beton natural. Ori de câte ori, ca urmare a amestecării nisipului și a altor depozite minerale cu componente organice(organice marine, deșeuri microbiene etc.) au apărut straturi de fosilizare, am întâlnit de fapt betonare naturală cu aditivi organici. În cazul piramidelor egiptene, vorbim despre o persoană care repetă aceste procese naturale cu modificări minore: datorită aditivilor organici la materialele minerale naturale dizolvate în apă, se obține beton natural cu proprietăți bune.

În același timp, Davidovich se referă nu numai la rezultatele propriilor analize chimice, ci și la mai multe texte antice, conform cărora faraonul Djoser a primit instrucțiuni de la o anumită ființă divină de a măcina blocuri de roci și de a le amesteca pentru producerea de clădiri. materiale.

Pe baza rezultatelor analizelor pe care Joseph Davidovich le-a efectuat pe mostre de materiale din trei piramide și din două cariere, a ajuns la concluzia că betonul a fost folosit aparent la construcția acestor piramide. În mostrele de material din blocurile piramidei Keops, omul de știință a găsit, de exemplu, urme de zeoliți. Aceste substanțe nu se găsesc în calcarul natural. Zeoliții apar în principal în etapa finală a procesului hidrotermal la temperaturi ridicate (până la 600 ° C și peste) și presiuni de până la câteva mii de atmosfere. Ei, de regulă, se găsesc în straturile vulcanice, în care umplu golurile și formează ciment de tuf, adică acționează ca lianți. Cele mai bune calități de legare (ciment) sunt prezentate de zeoliți, care au apărut la temperaturi nu foarte ridicate, dar încă ridicate, de ordinul a 250-300 ° C. Ca urmare a eroziunii rocilor de origine vulcanică, zeoliții pătrund în râuri și se depun în nămolul fluviului. De asemenea, se găsesc în cantități mari în nămolul Nilului. Studiile cantitative ale mostrelor de materiale din piramida Cheops au arătat că proporția de zeoliți și altele, așa cum spune Davidovich, „mijloace polimerice de legare” în ei este de aproximativ 13%. De asemenea, analizele au arătat că parametrii fizici (densitate, porozitate, umiditate) ai probelor au fost foarte diferiți de parametrii calcarului obișnuit.

Studiile microscopice ale calcarului din cariere au relevat prezența structurilor de calciu cu rețele cristaline limpezi la o densitate constantă și, în același timp, fragmente calcaroase de cochilii. Dimpotrivă, materialele de construcție ale piramidei Keops conțineau, alături de fragmente de scoici, amestecuri de var, sifon și substanțe organice. Au fost observate în ele fluctuații ale densității și chiar incluziuni de bule de aer. În probele din cariere, scoicile și alte „detalii” constitutive ale calcarului au fost intacte, în timp ce în blocurile piramidale au fost deteriorate și fragmentate.

Explicația lui Davidovich pentru aceste diferențe este următoarea: materialele de rocă de coajă înmuiate în apă din canalele uscate din apropiere au fost amestecate cu nămol de Nil și lianți (sodă, var, aditivi organici) necesari pentru formarea betonului geopolimer, iar apoi această masă s-a solidificat. De asemenea, turnarea blocurilor din beton ar explica îmbinarea strânsă a blocurilor. În același timp, trebuie spus că blocurile exterioare individuale, cel puțin vizibile din exterior, nu sunt deloc atât de strâns adiacente între ele ca blocurile de pasaje și camere interne. Blocurile exterioare ale piramidelor sunt supuse efectelor distructive ale forțelor naturii și ale forțelor „civilizației”. Spre deosebire de blocurile din interiorul piramidei, blocurile exterioare devin foarte calde în zilele de vară și devin foarte frig noaptea. Vânturile puternice duc bucățile rupte, iar crăpăturile rezultate sunt folosite de turiști pentru a obține mostre de pietre piramidale ca suveniruri.

Transportul blocurilor grele de la cariere la Nil și de la Nil la șantierul piramidei rămâne unul dintre principalele obstacole în calea unei descrieri credibile a tehnologiei de construcție a piramidelor. Egiptologia modernă provine dintr-un desen de pe mormântul faraonului Jehutihotep, înfățișând transportul unei statui uriașe pe o sanie făcută din bușteni masivi, care sunt târâte de sute de oameni. Dar una este să transporti statuia o dată și alta este să organizezi transportul în masă al blocurilor de piatră, al căror număr este de milioane. Egiptologii cred că drumurile corespunzătoare au fost pavate cu cărămizi de lut uscat și apoi udate cu apă pentru a îmbunătăți alunecarea saniei. Cu toate acestea, cu această tehnică, drumul va fi distrus de alergători de fiecare dată, iar carosabilul său se va transforma într-o fâșie de noroi. Adică după fiecare bloc transportat va fi necesară repararea drumului pe toată lungimea lui, care ar putea fi măsurată în zeci sau chiar sute de kilometri. Tehnologia betonului geopolimer explică modul în care au fost depășite aceste dificultăți.

Dar Zahi Hawass a numit ipoteza despre utilizarea betonului în construcția piramidelor din Giza „idiotă și ofensivă”. De asemenea, a fost revoltat că nu știe cum au ajuns probele de rocă la chimiștii francezi, care au prezentat „teoria concretă”, fără permisiunea guvernului egiptean. Arheologul-șef al Egiptului este convins că piramidele au fost construite în întregime din blocuri de calcar și granit. Susținătorii opiniilor tradiționale despre tehnologia ridicării piramidelor, inclusiv Zahi Hawass, cred că egiptenii antici foloseau doar dispozitive mecanice simple și transportau blocuri de calcar și granit din cariere.

Pentru construcție, inginerii egipteni antici au construit un port la 800 de metri est de templul recent descoperit din vale al lui Keops. Acest port a fost folosit pentru a transporta pietre din alte cariere din țară către platou, precum granitul folosit pentru camera funerară a lui Keops și calcarul fin alb cu care era confruntă piramida. Portul a fost folosit și pentru a transporta muncitorii din casele lor din Memphis și din alte orașe din apropiere. Hrana de la fermele de pe malul Nilului era sacrificată pentru temple și folosită pentru a hrăni locuitorii orașelor din apropiere responsabile cu menținerea cultului regelui decedat. La sud de piramida Cheops, egiptologul american Mark Lehner a descoperit o cariera in care a fost extrasa piatra pentru construirea ei. În apropiere au fost găsite și rămășițele unei rampe din moloz și nămol. Această rampă mergea de la cariere până la colțul de sud-est al piramidei lui Keops. Cel mai probabil, blocuri au fost ridicate de-a lungul ei.

Un compatriot al lui Mark Lener, un anume inginer pe nume Bush, și-a exprimat părerea inițială că blocurile de piatră erau echipate cu segmente pe ambele părți și astfel transformate din dreptunghiuri în cilindri. Bush și-a testat cu succes metoda prin rostogolirea unui cilindru de aproape trei tone pe un plan înclinat, cu eforturile a patru persoane.

O altă metodă posibilă de construire a piramidelor a fost încercată să demonstreze cercetătorii japonezi. În 1978, au vrut să construiască o piramidă de doar 11 metri folosind un terasament înclinat și resturi pentru a ridica blocuri de piatră, dar au eșuat. Digul s-a dovedit a fi prea abrupt pentru a fi târât împreună cu o încărcătură, iar piramida a trebuit să fie finalizată cu ajutorul tehnologiei moderne.

Aceasta este, probabil, toate metodele cunoscute astăzi și oricare dintre ele ridică îndoieli din alt motiv. Herodot scrie despre 100 de mii de oameni care au lucrat timp de 20 de ani la construirea piramidei lui Keops. Cum erau amplasate pe o suprafață de doar 5 hectare? Chiar dacă presupunem că nu au fost toți acolo în același timp, supraaglomerarea din timpul lucrului a fost incredibilă. Până la urmă, oamenii nu stăteau doar în picioare, ci lucrau și trebuiau să aibă spațiu liber pentru manevră. Pe terasament și pe șantier propriu-zis ar fi trebuit să fie mulți oameni în același timp care trag târâi cu blocuri. Acest lucru este indicat indirect de datele unui experiment realizat în 1954 de arheologi britanici. Studiind faimosul Stonehenge, au reprodus transportul blocurilor de piatră de o tonă și jumătate. Legat de o simplă sanie din lemn, un bloc de 32 de tineri puternici a fost abia târât pe un plan înclinat cu o pantă de 4°. Lucrurile s-au îmbunătățit când au început să pună role sub derape: a fost nevoie de doar 24 de oameni. Din aceasta s-a concluzionat că sunt necesare 16 persoane pentru 1 tonă de greutate a blocului. În consecință, egiptenii aveau nevoie de câte 40 de oameni pentru a transporta un bloc de 2,5 tone pe un plan înclinat.Și dacă luăm în calcul și numărul de blocuri așezate, târâiele trebuiau să se succedă continuu. În plus, la laboriozitatea transportului, ar trebui adăugată laboriozitatea realizării terasamentelor, al căror volum ar putea atinge un sfert din volumul piramidei în sine.

Este puțin probabil ca celelalte metode să fie mai ușoare: într-un fel sau altul, zeci de mii de constructori au trebuit fie să zdrobească zeci de mii de tone de calcar pentru a obține ciment, fie să ruleze milioane de cilindri uriași de piatră de-a lungul unui plan înclinat, riscând să fie zdrobiți. fiecare secunda. Și toate acestea sub soarele fierbinte egiptean.

Ei bine, nu extratereștrii, de fapt, au construit marile piramide folosind instalații antigravitaționale! Adevărat, există o mulțime de teorii pseudoștiințifice diferite pe această temă. Dar nu le vom lua în considerare din motive evidente.

Cu toate acestea, există o altă teorie bazată pe imponderabilitate hidraulică. Să ne amintim că hidroneuropa începe atunci când forța lui Arhimede care împinge corpul este echilibrată de greutatea corpului însuși. Dar echilibrul poate veni fie atunci când un corp este mai ușor decât apa - va pluti deasupra, fie dacă greutatea sa este egală cu greutatea apei - atunci va atârna liber în coloana de apă, fără a se ridica la suprafață și nu se va scufunda la suprafață. fund. Acest al doilea caz este imponderabilitate hidraulică. Cu toate acestea, greutatea specifică a pietrei este mult mai mare decât greutatea apei. Cum ar putea egiptenii să folosească imponderabilitate hidraulică? Ar fi putut ei să cunoască și să folosească legea formulată mai târziu de Arhimede pentru a ridica blocuri de piatră? Aici ne punem încă o întrebare: ce erau în stare să facă egiptenii când au început să fie construite piramidele?

Aceștia au reușit să finalizeze construcția unei rețele de canale de irigații și baraje de protecție. Au folosit agricultura irigată, au învățat să ridice apa cu ajutorul robinetelor, să o pompeze de la un nivel la altul. Ei au folosit de mult un shaduf - un dispozitiv de ridicare a apei cu pârghie: o găleată a fost atașată de un braț al pârghiei pe un băț lung și o piatră a fost atașată de celălalt umăr ca contragreutate. Egiptenii cunoșteau structuri de distribuție a apei, cum ar fi scuturi și supape, transportau materiale de construcție de-a lungul Nilului și canale pe vâsle și nave cu vele din papirus sau lemn și știau să calculeze capacitatea de transport a navelor lor.

Pornind de la aceasta, este foarte posibil să presupunem că egiptenii antici nu aveau nevoie să transporte pietre de mai multe tone, ci se puteau descurca cu un sistem de încuietori de apă de la poalele piramidei până la șantierul de construcție în continuă creștere.

Dar cum rămâne cu greutatea specifică a pietrei în acest caz? Poate că egiptenii ar putea rezolva această problemă folosind flotoare făcute din containere goale gudronate, lăzi și un sistem de încuietori de transport. Se știe că cu ajutorul încuietorilor se poate transporta mărfuri de-a lungul liniei ascendente. Apa care se ridică împreună cu încărcătura este drenată de-a lungul unui lanț de încuietori din apropiere de același tip. Fără a intra în calcule complexe, ne putem referi la hidroinginerii care au calculat fezabilitatea științifică a acestei metode. Deci - este teoretic posibil. Hidroinginerul ucrainean Alexander Grigoriev a efectuat un întreg sistem de calcule complexe și, pe baza acestora, susține că, din punct de vedere matematic, nimic nu este imposibil într-un lift hidraulic egiptean antic.

Una dintre picturile mormântului din Teba înfățișează o barcă cu vâsle, în barcă se află o structură ciudată în trepte, iar toate acestea sunt susținute de o coloană de apă. Ce este criptat în imagine, care este ideea din spatele ei? Poate ridicați o barcă printr-un sistem de ecluză?

Și iată un citat din eseurile despre istoria construcției piramidelor și a creatorilor lor de către scriitorul arab de la sfârșitul secolului al XII-lea Ibrahim ibn Wazif Shah: regiunile vestice și spre Said. "

Cu toate acestea, nu toată lumea este de părere că „cărămizile” pentru piramide erau prea grele. Zahi Hawass, de la înălțimea autorității sale, susține că rapoartele despre greutatea mare a blocurilor de piatră nu sunt altceva decât speculații. Potrivit acestuia, greutatea blocurilor din care au fost construite piramidele nu a depășit jumătate de tonă.

Iar arhitectul francez Jean-Pierre Houdin crede că a rezolvat misterul piramidelor, propunând teoria că marile piramide ale Egiptului au fost ridicate... din interior, nu din exterior. Oamenii de știință din întreaga lume nu au putut înțelege mult timp cum egiptenii antici au putut ridica blocuri de piatră cântărind 2,5 tone fiecare la o astfel de înălțime. Jean-Pierre Houdin a infirmat una dintre cele mai răspândite versiuni, conform căreia o rampă înclinată exterioară a fost folosită pentru construcția piramidei lui Cheops. Potrivit omului de știință, această structură ar fi trebuit să fie în interiorul piramidei. Potrivit lui Uden, pentru construirea primilor 40 de metri ai piramidei, egiptenii au ridicat mai întâi o rampă înclinată exterioară, iar apoi au construit aceeași rampă în interiorul piramidei, cu care au construit alți 137 de metri. „Această teorie este mai bună decât altele pentru că este singura care funcționează”, a spus cercetătorul francez. Pentru a-și demonstra punctul de vedere, Uden a făcut echipă cu o companie franceză care construiește modele 3D pentru designerii de mașini și avioane. Poate că rezultatele acestui experiment vor face lumină asupra unora dintre misterele piramidelor.

Cercetătorii sunt bântuiți de ghicitorile prelucrării pietrei. De exemplu, pentru a stoarce cavitatea interioară a unei cutii de granit din camera regelui piramidei Keops, au fost necesare burghie cu duze de diamant, care funcționează sub o presiune de 2 tone. Cu instrumentele cu care se presupune că au fost create aceste produse incredibile, este imposibil din punct de vedere fizic chiar și să te apropii de producția lor. Pe multe obiecte au fost găsite urme ale unor astfel de metode de prelucrare precum tăierea, strunghiul, frezarea și, cel mai incredibil, trepanarea. Această metodă este folosită pentru a tăia o cavitate într-un bloc de piatră tare, pentru care este mai întâi găurit și apoi „miezul” este dezfundat. Pe piatră există șanțuri spiralate - dovada că burghiul a pătruns 2,54 mm într-o singură rotație.

Pe baza acestor date tehnice, s-a dovedit că vechii egipteni au forat granitul cu o viteză de 500 de ori mai rapidă decât ar fi putut fi făcută la sfârșitul secolului al XX-lea! Singura metodă posibilă prin care sunt explicate toate faptele descoperite este utilizarea echipamentelor cu ultrasunete. Și asta, la rândul său, înseamnă că avem de-a face cu o altă ghicitoare.

Din cartea Cea mai nouă carte de fapte. Volumul 3 [Fizica, chimie si tehnologie. Istorie și arheologie. Diverse] autorul Kondrașov Anatoli Pavlovici

Din cartea maurilor autorul Lazarev Andrei Viktorovici

Ce au construit maurii? Puțin a supraviețuit din arhitectura maură timpurie. Ceva a fost distrus în mod deliberat de spanioli, ceva a fost pur și simplu demontat în alte clădiri. Puțini au supraviețuit, de exemplu turnul Giralda din Sevilla, dar putem judeca despre adevăratele capodopere din descrieri și

Din cartea „Vin rușii!” [De ce le este frică de Rusia?] autorul Vershinin Lev Removici

Am construit, construit - și... Cu toate acestea, guvernatorul a ajuns totuși la moscheea Jami, în mijlocul mulțimii, și a făcut acolo un mesaj oficial: „dacă locuitorii sunt nemulțumiți de șeful orașului și de aksakal, lăsați-i să depună plângere și va fi, la cererea lor, un alt șef numit

Din cartea Egiptul antic autorul Zgurskaya Maria Pavlovna

Cum au fost construite piramidele? Această întrebare bântuie mai mult de o generație de cercetători. Cum au ridicat vechii constructori blocuri uriașe de piatră? Cu alte cuvinte, ce fel de soluție inginerească a fost găsită de arhitecții antici care au reușit într-o perioadă relativ scurtă de timp

Din cartea O altă istorie a Evului Mediu. Din antichitate până în Renaștere autorul Dmitri Kalyuzhny

De ce au construit Roma? Să ne gândim: alegerea locurilor pentru construirea capitalelor este întâmplătoare? Uită-te la hartă. Toate capitalele Europei și ale Mediteranei sunt situate la gurile celor mai mari râuri, pe țărmurile lor și pe țărmurile mărilor. Dacă cineva crede că regii au vrut doar să trăiască mai aproape de proaspăt

Din cartea Marele plan al apocalipsei. Pământul în Pragul Sfârșitului Lumii autorul Zuev Iaroslav Viktorovici

6.5. Am construit, am construit și acum, în sfârșit, am construit... O națiune ar trebui să aibă o istorie fericită a unei națiuni de stăpâni, lungă de trei sau patru sute de ani, precum britanicii. Heinrich Himmler Potrivit lui Milton, cel mai puternic și de succes imperialist este Dumnezeu. John Martin Evans As

site-ul web al autorului Cave

Cum au fost construiti megalitii La intrebarea cu privire la modul in care au fost construiti megalitii i se poate raspunde urmele lasate de unelte pe blocurile de piatra prelucrate si blocurile in sine, forma, structura si compozitia chimica a acestora.Urme de unelte.Sunt multe urme. Mai mult, astfel de urme care nu pot fi

Din cartea Dovezi arheologice istoria antica site-ul web al autorului Cave

Când au fost construiți megaliții Megaliții au fost construiți pentru o varietate de scopuri pe aproape toate continentele și într-un interval de timp foarte larg, numărând zeci de milenii. Potrivit savantului rus Nikolai Levashov, unul dintre scopurile principale ale piramidelor este

Din cartea The Calling of the Varangians [Normanzii, care nu era acolo] autorul Grota Lydia Pavlovna

Normanzii care au construit orașele Datele prezentate în capitolul anterior despre normanzi arată un lucru important. Deci, fiabilitatea identității complete a normanzilor și scandinavilor nu rezistă testului surselor istorice. voi continua dezvoltare ulterioară acest

Din cartea Cairo: History of the City de Beatty Andrew

Ritualurile morții: cum a fost construită Saqqara Drumul care duce spre vest de la Memphis, în direcția Saqqara, urmează aproximativ calea vechilor faraoni către locul de înmormântare. Poate că oamenii care l-au însoțit pe decedat pe această potecă au trecut pe lângă palmieri, pășuni abundente și

Din cartea Stonehenge. Punct de apropiere autorul Balakirev Artemy

Înainte de a începe, sau Cum au construit Să ne plimbăm cel puțin mental prin Stonehenge, sau chiar mai bine - să zburăm peste el cu un planor. Ce crezi că vom vedea? Sarsenii uriași sunt primul lucru care ne atrage atenția. Și atunci privirea noastră se va muta cu siguranță la

Din cartea La vremea faraonilor autorul Cotrell Leonard

Din cartea Poduri de Köthe Rainer

De ce au fost construite poduri de lemn? Trei forme de structuri de pod cu grinzi. În prim plan - o ferme cu centură parabolică, în spate - o ferme cu curele superioare și inferioare paralele Încă din antichitate, piatra era preferată pentru construcția de poduri datorită ei.

Din cartea Poduri de Köthe Rainer

Cum a fost construit Podul Britannia? Un grup de ingineri condus de Robert Stephenson, constructorul Podului Britain. Podul în sine este vizibil în fundal Unul dintre cei mai buni constructori de poduri englezi a fost Robert Stephenson (1803–1859), fiul celebrului inventator și pionier al căii ferate.

Din cartea KOMANDARM UBOREVICH. Amintiri ale prietenilor și asociaților. autorul Uborevici Ieronim Petrovici

G. T. Gorbaciov ASA CONSTRUIM AERODROMUL. COLONEL INGINER G. T. GORBACHEV Când mi s-a oferit funcția de comandant și comisar al batalionului 5 inginerie aerodrom, nu am ezitat să accept numirea. Nu aveam nicio îndoială că voi face față batalionului, de după absolvire

Din cartea Ce a venit înaintea lui Rurik autorul Pleshanov-Ostoy A.V.

De ce au construit cetăți din piatră albă? Pe teritoriul Kaganatului rusesc pentru acea vreme, arheologii fixează monumentele culturii Saltovo-Mayatsk, mai precis, versiunea sa de silvostepă. Cultura în sine este puternic asociată cu Khazarii, cu toate acestea, se argumentează că fiecare arheologic

Clădirile maiestuoase egiptene fac impresie, așa că se pune involuntar întrebarea: cum au fost construite piramidele?

Piramida este mormântul faraonilor din Egiptul Antic. Piramidele au fost construite între 2700 și 1800 î.Hr.

După ce a urcat pe tron, fiecare faraon a început să construiască o piramidă în care să fie îngropat după moartea sa. Și cu cât Faraonul era mai bogat și mai puternic, cu atât mormântul lui era mai puternic.

Ei bine, să ne gândim cum au fost construite aceste structuri grozave. De exemplu, luați piramida faraonului Keops (Khufu). Această piramidă este numită „Marele” deoarece este cea mai studiată și cea mai mare dintre toate piramidele care au supraviețuit.

Oamenii de știință au calculat greutatea totală a blocurilor de piatră care au fost prelucrate și așezate de lucrătorii din piramidă. Se ridică la 6,5 ​​milioane de tone! O parte din oamenii de știință consideră că construcția a durat 20 de ani și a fost prezentă de 100.000 de oameni. O altă parte consideră că nici măcar o astfel de armată de constructori nu ar putea construi o piramidă în două decenii. De asemenea, cel mai probabil construcția a fost realizată nu pe tot parcursul anului, ci doar în timpul inundațiilor Nilului. Atribuțiile constructorilor includeau faptul că trebuiau să se afle la câteva zeci de metri deasupra solului (înălțimea totală a piramidei este de 146,6 metri) și să întoarcă, să ridice și să planteze blocuri uriașe cu o greutate de aproximativ 15 tone. Marea Piramidă conține 2,3 milioane de astfel de blocuri de piatră. Dacă luăm în calcul că constructorii lucrau zece ore pe zi, iar timpul de inundare a Nilului pe an era de 3 luni, atunci muncitorii ar trebui să pună patru blocuri într-un minut! Și în decurs de o oră, ar fi livrat deja vreo 240 de blocuri de piatră! La o viteză atât de mare, a fost necesar să se folosească un calcul precis pentru a se conforma cu geometria piramidei. Dar în construcția piramidei s-au folosit mecanisme primitive precum funii, pârghii și role de lemn.

Există diverse ipoteze despre modul în care astfel de blocuri grele de piatră au fost ridicate pe șantier. De exemplu, că egiptenii au turnat cărămizi și pământ și un bloc de piatră a trecut de-a lungul lui la o înălțime dată. Cel mai probabil, constructorii au folosit mai multe terasamente pentru a ușura ridicarea pietrelor din mai multe părți simultan.

Dar această ipoteză nu rezistă criticilor grele. Cei care cred altfel spun că un avion care merge de la sol drept în vârful piramidei la o pantă de 1:10 ar avea nevoie de un terasament de 1460 m. Volumul acestui terasament ar fi de 3 ori mai mare decât piramida în sine! Este vorba de opt milioane de metri cubi față de două milioane și jumătate. Dacă abruptul creșterii este mare, atunci va fi imposibil să ridicați pietre de-a lungul ei. Pentru un astfel de terasament, care are 1,5 km lungime și 150 m înălțime, solul și cărămida nu vor servi drept materiale de construcție. Calculele au arătat că astfel de terasamente se vor așeza sub propria greutate.

O altă ipoteză spune că constructorii au folosit o formă de spirală făcută din cărămizi. Un astfel de avion necesită mai puțin cost și material. Cu toate acestea, oamenii de știință au calculat și au ajuns la concluzia că spirala se poate termina cu mult înainte de vârful piramidei. Iar colțurile structurii, s-a dovedit, ar fi cel mai greu de făcut pentru ei.

Acum să luăm în considerare ce soluții tehnologice au fost folosite în construcția piramidelor. Au fost înaintate multe ipoteze cu privire la această întrebare. Majoritatea se contrazic sau se exclud complet reciproc. Din păcate, niciunul dintre ele nu trece testul de durabilitate. Ce nu se poate spune despre piramidele care au supraviețuit până în zilele noastre și așteaptă cu răbdare ca cercetătorii să găsească răspunsurile la ghicitorile lor.

Piramidele sunt mormintele regilor, clădirile sunt atât de magnifice și monumentale pentru că. Marile Piramide din Giza au fost construite în secolele 27-25 î.Hr. Problema construirii piramidelor este complexă, voi sublinia doar câteva dintre constatările care oferă noi detalii importante.

Există puține surse egiptene antice despre modul în care au fost construite piramidele: toate urmele de activitate au fost îndepărtate cu grijă în jurul structurii finite. Obținem mult mai multe informații din piramide neterminate (de exemplu, în): lângă ele, se găsesc posibile resturi de structuri auxiliare, unelte de muncă, iar problemele tehnice ale construcției sunt mai bine vizibile acolo.

Uneori se crede că o piramidă este un cuburi mari regulate, stivuite îngrijit în rânduri. Dar în crăpătura piramidei, făcută în Evul Mediu de arabii în căutarea comorilor, este clar că zidăria este neregulată: pietre de diferite dimensiuni, pe alocuri se vede o soluție. La bază sunt blocuri mari, iar spre vârf devin mai mici. Există mai multe ipoteze despre tehnica ridicării piramidelor (de exemplu, ipoteza lui Mark Lehner despre rampele care „înconjoară” piramida). Pentru o persoană modernă, construirea unor astfel de structuri uriașe într-o antichitate atât de profundă pare un miracol, realizat, poate, de o civilizație extraterestră, dar piramidele se încadrează foarte armonios în contextul uimitoarei culturi a Egiptului Antic.

Piramida lui Djoser la Saqqara

// wikipedia.org

Construcția piramidelor nu a fost efectuată de sclavi, ci de către principala populație a țării - acesta era serviciul lor de muncă pentru binele regelui. Oamenii erau chemați să muncească în anotimpurile când nu era necesar să se angajeze în muncă agricolă. Construcția în sine a fost realizată de specialiști cu înaltă calificare: arhitecți, maiștri. Majoritatea oamenilor mai puțin calificați erau angajați în cariere și în livrările de piatră. Se presupune că la șantier au fost angajați în total 20-30 de mii de oameni.

În apropierea celor trei piramide din Giza, arheologii au găsit o așezare pentru constructori - săpăturile au fost în desfășurare acolo încă din anii 60 ai secolului XX. De asemenea, a fost găsită o necropolă, unde se află mormintele arhitecților, maiștrilor, fiind foarte sărace înmormântări ale muncitorilor care au murit în timpul construcției. Expediția americană a lui Mark Lehner la Giza la sfârșitul secolului XX și începutul secolului XXI a scos la iveală complexele industriale care deserveau marele șantier. Au fost găsite ateliere de topire a cuprului în care se fabricau unelte pentru construirea piramidelor. Un uriaș complex industrial avea ca scop fabricarea hranei pentru hrănirea masei muncitorilor: brutării (unde se făcea bere), cămare pentru uscarea peștelui. Lehner a găsit și locuri unde s-au făcut sacrificii regilor decedați. Acest material vorbea despre bogăția societății în perioada de glorie a clădirii piramidei, deoarece animalele tinere erau sacrificate, nu cele bătrâne.

Este greu de vorbit despre cât timp a durat construcția. Herodot, autorul antic grec al secolului al V-lea î.Hr., a scris că a fost nevoie de 20 de ani pentru a construi drumul către piramidă (posibil o rampă) și de 10 ani pentru a construi piramida în sine. Dar se știe că Herodot nu cunoștea limba egipteană și, prin urmare, putea să înțeleagă greșit ceea ce i s-a spus, mai ales că au trecut două mii de ani de la construcție. Informații mai sigure sunt inscripțiile egiptene antice de pe blocurile de piatră din care au fost construite piramidele. Dar cele mai multe dintre aceste inscripții sunt ascunse în grosimea piramidelor, deoarece acestea sunt semnele de lucru ale maiștrilor antici. În structurile neterminate, uneori se găsesc astfel de semne care fixau numele echipei de construcție și data la care lucrarea a fost finalizată (poate echipele s-au întrecut între ele).

În 2011, pe malul Mării Roșii (Wadi el-Jarf), arheologii francezi au găsit un port din vremea construcției marilor piramide. Din acest port, egiptenii au navigat spre Sinai în Wadi Maghara și Serabit al-Khadim, unde au extras minereu de cupru (sunt urme de unelte de cupru pe blocurile piramidelor). Papirusurile de la Wadi el-Jarf conțin date foarte interesante despre construcția piramidei Cheops, dar nu au fost încă publicate în întregime. În special, a fost găsit un jurnal de lucru al celui care a condus echipa implicată în livrarea de calcar de calitate superioară din Tura pentru fața piramidei. Astăzi vedem piramide „despuite” (parcă în trepte), dar inițial clădirile erau perfect netede, acoperite cu calcar alb de la Tura. A fost livrat de pe celălalt mal al Nilului, au fost așezate canale din râu pentru a aduce piatra mai aproape de piramide (portul de lângă piramide a fost găsit și de expediția lui Mark Lener). Învelișul piramidelor din Giza a fost îndepărtat în perioada arabă și a fost folosit pentru construcția moscheilor medievale din Cairo.

Inscripțiile de pe blocurile piramidelor oferă informații fiabile despre cui aparțineau clădirile. Așa că s-a stabilit că piramida lui Keops îi aparținea cu adevărat. Deasupra camerei funerare a țarului se află încăperi joase, care au fost destinate astfel încât vârful piramidei să nu apese pe camera de înmormântare (așa-numitele „camere de descărcare”). Pe tavanul uneia dintre aceste camere au fost desenate hieroglife cu vopsea - „Orizont Khufu” (numele piramidei), le cunoaștem și din alte surse, în special acum din papirusurile lui Wadi el-Jarfa (Herodot numește Keops al regelui, iar egiptenii l-au numit Khufu).

Piramida lui Keops din Giza. Observarea concavității laturilor la sfârșitul secolului al XIX-lea

// wikipedia.org

Piramidele au fost construite din calcar local. În Giza, expediția lui Mark Lehner a arătat că carierele erau situate la cel mult 300 de metri de șantier. Giza a fost ales ca un sit cu suficient calcar pentru construcție. Pentru unele lucrări, materialele au fost transportate de departe. Camera funerară din interiorul piramidei lui Keops este căptușită cu plăci uriașe de granit. Au fost transportați la aproape o mie de kilometri de la sud de Aswan, unde erau cariere de granit. În Aswan, piesele au fost prelucrate grosier, au fost marcate și, deja la locul lor, plăcile de granit au fost lustruite cu unelte de dolerită. Nobilii care supravegheau lucrarea, în inscripțiile din mormintele lor, raportau cu mândrie că regele i-a trimis după material pentru piramidă. Oficialii au făcut față sarcinii, iar regele i-a lăudat. Recompensa ar putea fi, de asemenea, permisiunea de a construi un mormânt mai aproape de piramida regelui.