Хүүхдэд зориулсан шүлэг

Приштина шидэлт. Оросын хулгайлсан ялалт. "Агаарын цэргийн хүчин НАТО-гийн эсрэг" Приштина руу албадан марш хийжээ.

90-ээд оны эхээр Андрей Козырев ГХЯ-ны даргаар томилогдсон бөгөөд тэрээр "Ноён Тийм" гэж нэрлэгдсэн Андрей Громыкогийн эсрэг жинтэй байв. Гэвч хэдэн жилийн дараа байдал өөрчлөгдөж эхлэв. Эхний чухал сөргөлдөөн бол Косово дахь мөргөлдөөн байв.

1999 онд НАТО-гийн блок Югославын удирдагч Слободан Милошевичийг нударгаараа заналхийлэв. Түүний улсад үнэндээ иргэний дайн болж байна. Сербүүд Косовогийн захад албаничуудтай тулалдаж байна. Белградын салан тусгаарлагчид гэж нэрлэдэг зарим нь тус бүс нутагт тусгаар тогтнолыг хүсч байгаа бол зарим нь албан ёсны эрх баригчид тус улсын халдашгүй дархан байдлыг дэмжиж байна. НАТО бүх асуудалд сербүүдийг буруутгаж, 3-р сарын 24-нд бөмбөгдөж эхлэв.

Олон улсын эрх зүйн бүх хэм хэмжээг зөрчиж, энх тайвны хэлэлцээг дэмжигч ОХУ-ын үгийг сонсохгүй байгаа НАТО агаарын довтолгоо хийж байна. Дараа нь "Холбооны хүчин" нэртэй ажиллагаа явуулснаас хойш хэдхэн сарын дотор Сербийн зуу гаруй аж үйлдвэрийн үйлдвэрийг устгасан гэж тооцоолсон. Нисэх онгоцууд 35 мянган байлдааны ажиллагаа явуулж, 20 мянга гаруй бөмбөг, пуужин харважээ. Бараг 2 мянган энгийн иргэн, 400 хүүхэд нас баржээ. Гэвч энэ өдөр түүхэнд “Зөвхөн нисэх хүчин дайнд ялсан” өдөр болон үлджээ. НАТО-гийн арми ердөө хоёр хүнээ алдсан - санамсаргүйгээр.

1999 онд Евгений Бармянцев Югослав дахь Оросын Элчин сайдын яамны цэргийн атташегаар ажиллаж байсан. Тэрээр НАТО Косовог нүцгэн гараараа авч чадахгүй байсан тул агаараас оролдсон гэж мэдэгджээ. Холбоот хүчний ажиллагааг хэлэлцэх үед Оросыг уг ажиллагаанд оролцогч гэж дурдаагүй. Ийм нөхцөлд улс төр, цэргийн дээд удирдлага НАТО-гийн цэргүүдийн өмнө ажиллагаа явуулж, нисэх онгоцны буудлыг эзлэхээр шийджээ.

1999 оны 6-р сард Оросын Агаарын цэргийн хүчний энхийг сахиулах бригад байрлаж байсан Босни Герцеговинагаас Косово руу Оросын шүхэрчид хурдан алхсанд дэлхий нийтийг цочирдуулав. НАТО-гийн хамрын доор шүхэрчид Югославын Слатина нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авав. Энэ бол Оросын хувьд жижиг боловч гайхалтай ялалт байсан. 6-р сарын 11-12-нд шилжих шөнө хүн төрөлхтөн Дэлхийн 3-р дайны ирмэг дээр зогсож байсныг цөөхөн хүн мэддэг байсан. Энэ нь яаж байсныг харуулж байна AiF-ийн гэрэл зургийн сурвалжлагч Владимир Сварцевич.

Югославын арми болон Косовогийн чөлөөлөх армийн хооронд байлдааны ажиллагаа эхэлсний дараа Белградыг үндэстний цэвэрлэгээ хийсэн гэж буруутгаж эхэлсэн. НАТО Сербийн цэргийн ангиудыг Косовогаас гаргахыг шаардаж, тэнд цэргээ байрлуулахаар төлөвлөжээ. Югослав улс ультиматумыг биелүүлээгүй. НАТО-гийн нисэх онгоц Косово, Белград болон бусад хотууд дахь Югославын цэргийн байрлалыг бөмбөгдөж, 2000 гаруй хүний аминд хүрсэн. НАТО-гийн хуурай замын цэргүүдийг 1999 оны 6-р сарын 12-нд оруулахаар төлөвлөж байсан бөгөөд Слатина нисэх онгоцны буудал нь эвслийн гол тээвэр, стратегийн төв болох ёстой байв. Сербчүүдийг дэмжиж, Югославын бүрэн бүтэн байдлыг дэмжсэн Оросын байр суурийг харгалзан үзсэнгүй.

"Оросын 200 спартанчууд" хэрхэн хэдхэн цагийн дотор 620 км замыг туулж, Европын хамгийн том нисэх онгоцны буудлуудын нэгийг хяналтандаа байлгаж чадсаныг дэлхийн мэргэжилтнүүд өнөөг хүртэл ойлгож чадахгүй байна. Гол хүчнүүд нисэх онгоцны буудал руу орохоос өмнө скаутууд ирэв Юнус-Бек Евкурова, одоо Ингушетийн дарга, дараа нь Агаарын цэргийн хүчний хошууч. Шүхэрчид жагсаалд бэлтгэхэд ердөө 8 цагийн хугацаа өгсөн. 15 хуягт тээвэрлэгч, 35 ачааны машинаас бүрдсэн багана өглөөний 2 цагт зорилтот газарт хүрчээ. Босни, Сербийн хилийг давж гарсан даруйдаа машинуудын дээгүүр Оросын далбааг мандуулсан байна. Шөнийн нэг цагт шүхэрчид Приштина хотод ирэв: бүх хүн ам гудамжинд цутгаж, сербүүд баярлав. Хотын цэцгийн мандал дээр түүсэн олон цэцэг хуяг руу нисч, пулемётын гал нь агаарыг хагарав: Оросын залууст хүндэтгэл үзүүлэх салют. Шүхэрчид өглөөний таван цаг гэхэд нисэх онгоцны буудлыг авах ёстой байв. Энэ үед Сербийн армийн ангиуд түүнийг орхиж, Английн бригад ойртож байв. Шүхэрчид Британичуудаас нэг цаг хагасын өмнө байсан.

Хэсэг хугацааны дараа Агаарын цэргийн хүчнийг Слатина руу албадан марш явуулах тухай Дээд ерөнхий командлагч, Батлан хамгаалахын сайдын бичгээр тушаал гараагүй нь тодорхой болов. Тусгай ажиллагааны олон нарийн ширийн зүйлийг нууцалсан хэвээр байна. Төлөвлөгөөний талаар өмнө нь ярилцаж байсан гэсэн яриа гарсан Батлан хамгаалахын сайд Игорь Сергеев, Гадаад хэргийн сайд Игорь ИвановТэгээд Борис Ельцин. Тэдэнд албадан жагсаалын талаар ч мэдэгдээгүй Жанжин штабын дарга Анатолий Квашнин. Юу болж байгааг мэдээд Квашнин утсаар ярьжээ Генерал Виктор Заварзин, цувааг эргүүлж, Босни Герцеговина дахь Оросын энхийг сахиулах хүчний бааз руу буцахыг тушаажээ. Гэвч шүхэрчид атаархмаар авхаалж самбаа харуулж, холболтыг тасалж, үргэлжлүүлэн хөдөлж, дараа нь хүчтэй хөндлөнгийн оролцоотойгоор яриа боломжгүй болсон гэж тайлбарлав. Квашнин Ельцинтэй холбогдохыг оролдсон боловч Кремлийн захиргааны тэргүүн Александр Волошин, ерөнхийлөгч унтаж байна гэж хэлээд өөрийн нэрийн өмнөөс жагсаалыг үргэлжлүүлэх зөвшөөрөл өгсөн.

Косово дахь Оросын шүхэрчид, 1999. Фото: AiF/ Владимир Сварцевич

Генерал Уэсли Кларк, НАТО-гийн командлагч,шүхэрчдийг устгах тушаал өгсөн. АНУ-ын Ерөнхийлөгч Билл Клинтонбөмбөг хаяна гэж амласан. Гэхдээ зөвхөн НАТО-гийн Европ дахь хуурай замын цэргийн командлагч англи генерал Майкл ЖексонОлон арван тушаал хүлээн авсны дараа тэрээр дэлхийн 3-р дайныг эхлүүлэхэд бэлэн биш байна гэж мэдэгдэв. Москвад олон хүн айж байсан бололтой. Гадаад хэргийн яам англи, америкчуудад өөрийгөө зөвтгөх гэж оролдсон. Түүний дараа хүлээн зөвшөөрсөн шиг Агаарын цэргийн хүчний штабын дарга, дэслэгч генерал Николай Стасков, 6-р сарын 12-ны өглөө тэрээр ямар луйварт орсноо ойлгосон: эцсийн эцэст хэн ч бичгээр тушаал өгөөгүй. Жанжин штабын комисс бүх зүйлийг цэгцлэхээр Агаарын цэргийн хүчний төв байр руу аль хэдийн явж байсан. Гэвч дараа нь Борис Ельцин сэрлээ. Игорь Сергеевийн илтгэлийг сонсоод Ельцин өвөрмөц аялгуугаар: "Эцэст нь би хамар дээр нь дарлаа ..." гэж хэн нэгэн дуугарав: "Та Борис Николаевич, чи дарсангүй, харин нүүр рүү минь цохилоо!" Ельцин Сергеевийг тэврэв.

Косовогийн Слатина хотын нисэх онгоцны буудал, 1999. Фото: AiF/ Владимир Сварцевич

Хэдэн өдрийн дараа би Жанжин штабын онгоцоор Слатина руу ниссэн. Буухаасаа өмнө бид дээд нүхийг онгойлгож, Оросын далбааг наасан. Ингээд тэд хийсч буй зотонтой хамт суув. Нутгаасаа нэмэлт хүч хүлээж байсан шүхэрчдийн баярын нулимсыг та харах ёстой байсан. Үйл ажиллагааны төлөвлөгөөний дагуу нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авсны дараа Оросын Агаарын цэргийн хүчний цэргийн тээврийн онгоцууд удалгүй тэнд газардах бөгөөд дор хаяж хоёр агаарын десантын дэглэм, цэргийн хүнд техникийг шилжүүлнэ. Гэвч Унгар (НАТО-гийн гишүүн) болон Болгар (НАТО-гийн холбоотон) улсууд Орост агаарын коридор олгохоос татгалзаж, 200 шүхэрчин НАТО-гийн ирж буй хүчинтэй хэдэн өдөр ганцаараа үлджээ. Үүний дараа л манай энхийг сахиулах анги, цэргийн техник, техник бүхий Ил-79 онгоц Косовод ирсэн. Гэсэн хэдий ч ихэнх цэргүүд Грекийн Салоники боомт дахь том десантын хөлөг онгоцнуудаас бууж далайн замаар Косово руу нэвтэрчээ.

2003 онд Москва Косово, Босни дахь Оросын энхийг сахиулагчдыг эргүүлэн татсан. Жанжин штабын дарга Анатолий Квашнин хэлэхдээ, Орост Балканы хойгт бодит ашиг сонирхол байхгүй, энхийг сахиулах хүчнийг хадгалахад жил бүр зарцуулдаг 28 сая долларыг цэргийн бусад хэрэгцээнд зарцуулсан нь дээр.

1999 оны 6-р сард Орос НАТО-той дайнд урьд өмнөхөөсөө илүү ойртсон. Зөвхөн Оросын шүхэрчид болон ГРУ-ын офицеруудын шийдэмгий, бэлтгэл сургуулилт нь зэвсэгт мөргөлдөөн гарахаас сэргийлсэн.

1999 оны 6-р сарын 12-ны шөнө Оросын шүхэрчдийн батальон Босни Герцеговина дахь энхийг сахиулах баазаас Косово руу 7,5 цагийн дотор 600 гаруй км замыг туулж, НАТО-гийн цэргүүдийн өмнө Слатина нисэх онгоцны буудлыг эзэлжээ.

Югославт байлдааны ажиллагаа эхэлсний дараа Сербийн эрх баригчдыг бүх үхлийн нүгэл үйлдсэн гэж буруутгав. Дэлхийн хоёрдугаар дайнаас хойш анх удаа Европт томоохон хэмжээний зэвсэгт мөргөлдөөн эхэллээ. НАТО-гийн нисэх онгоцууд Косово, Белград болон тус улсын бусад хотууд дахь Югославын цэргүүдийн байрлал руу их хэмжээний бөмбөгдөлт хийв. НАТО-гийн блок Сербийн армийг Косово, Метохижа автономит бүс нутгаас гаргахыг шаардаж, энэ нутаг дэвсгэрт НАТО-гийн цэргийг байрлуулахад саад болохгүй. Югослав улс ультиматумыг биелүүлээгүй. Дайн эхэлсэн, эс тэгвээс тус улс болон түүний оршин суугчдыг пуужин, агаарын цохилтоор агаараас устгасан.

Югославын эрх баригчид НАТО-гийн энхийг сахиулах контингентийг орлуулахын тулд Косовогоос цэргээ гаргахыг зөвшөөрч, албадан гаргав.

Зурган дээр Югославын арми Приштинагийн ойролцоох Косово Полже тосгоноос гарч байна. 1999 оны зургадугаар сарын 11. Фото: Ройтерс

Приштина хотын оршин суугчид албаничуудын хэлмэгдүүлэлтээс эмээж, дүрвэж байна. 1999 оны зургадугаар сарын 11. Зураг: Ройтерс.

1999 оны 6-р сарын 12-нд НАТО-гийн хуурай замын цэргүүдийг оруулахаар төлөвлөж байсан бөгөөд Слатина нисэх онгоцны буудал нь бүс нутаг дахь НАТО-гийн хүчний гол тээврийн төв болох ёстой байв.

Сербүүдийн талд байсан, Югославын бүрэн бүтэн байдлыг дэмжсэн Оросын байр суурийг үл тоомсорлож, үл тоомсорлов...

Дараа нь Ерөнхийлөгч Ельциний зөвшөөрлөөр ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам, Гадаад хэргийн яам удирдан явуулахаар болжээ.

1999 оны 5-р сард тухайн үед Босни Герцеговина дахь олон улсын энхийг сахиулах контингентийн нэг хэсэг байсан хошууч Юнус-бек Евкуров (зураг дээр) Оросын Холбооны Улсын цэргийн дээд командлалаас маш нууц даалгавар авчээ. ГРУ-ын Жанжин штабын тусгай хүчний ангийн 18 цэргийн албан хаагч Оросын зэвсэгт хүчин Косово, Метохижагийн нутаг дэвсгэрт нууцаар нэвтэрч, стратегийн объект болох Слатина нисэх онгоцны буудлыг хяналтандаа авч, Оросын үндсэн хүчнийг ирэхэд бэлтгэнэ. болзошгүй.

1999 оны 5-р сарын сүүлчээр эргэн тойрны серб, албаничуудаас нууцаар янз бүрийн домог дор үйл ажиллагаагаа явуулж байсан тус бүлэглэл Слатина нисэх онгоцны буудлыг бүрэн хяналтандаа авчээ.

1999 оны 6-р сарын 11-12-нд шилжих шөнө Агаарын цэргийн хүчний урьдчилсан отряд хуягт тээвэрлэгч, тээврийн хэрэгсэлд Босни, Югославын хил рүү хөдөлжээ. ОХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний багана ямар ч хүндрэлгүйгээр хил давав. Өнөөг хүртэл НАТО-гийн командлал Приштина руу Оросын шүхэрчдийн албадан марш эхэлсэн тухай мэдээлэлгүй байсан.

Бүр хилээр гарахаас өмнө Оросын цэрэг, тээврийн хэрэгслийн тэмдэглэгээг “SFOR” байсныг “KFOR” болгон өөрчилсөн.

НАТО-гийн хүчин ирэхээс өмнө бие бүрэлдэхүүнд 600 гаруй километр замыг хамгийн богино хугацаанд туулж, Слатинагийн нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авах даалгавар өгсөн. Хуягт тээврийн хэрэгсэл, машинууд дээр Оросын далбааг өлгөв.

Сербийн нутаг дэвсгэр, тэр дундаа Косовогийн нутгаар дайран өнгөрөхдөө нутгийн иргэд орос цэргүүдийг баяр хөөртэй угтаж, техник хэрэгсэл рүү цэцэг шидэж, хоол хүнс, ундаа дамжуулж байв.

Үүнтэй холбоотойгоор баганын хөдөлгөөн бага зэрэг удааширсан. Оросын шүхэрчдийн багана 1999 оны 6-р сарын 12-ны өглөөний 2 цагт Приштина хотод ирэв. Хотын хүн ам гудамжинд гарч, зарим газраа салют, галт бамбар, пулемётоор гал нээж, багануудыг угтан авлаа. Уг багана Приштина хотоор 1.5 цагийн дотор өнгөрчээ. Приштинагийн дараахан агаарын десантын цуваа Косово Полже руу орж, даалгавраа тодруулах, тагнуулын байгууллагаас мэдээлэл авахаар хэсэг хугацаанд зогссон байна.

Багана урагшлахад Сербийн армийн олон тооны ухарч буй ангиудтай тулгарсан.

Шүхэрчид Слатина нисэх онгоцны буудлын бүх байрыг хурдан эзлэн авч, периметрийн хамгаалалтыг хийж, хяналтын цэгүүдийг байгуулж, аль хэдийн замдаа гарсан НАТО-гийн анхны баганууд гарч ирэхэд бэлтгэв. Слатинаг барих ажлыг 1999 оны 6-р сарын 12-ны өглөөний 7 цагт хийж дуусгав.

Ойролцоогоор 11:00 цагийн үед нисэх онгоцны буудлын дээгүүр тэнгэрт нисгэгчгүй тагнуулын онгоц гарч ирсний дараа Слатина нисэх онгоцны буудлын үүдэнд байрлах шалган нэвтрүүлэх цэгээс батальоны командлал НАТО-гийн хүчний нэгдүгээр багана ирсэн тухай мессеж хүлээн авав. Эдгээр нь Британийн жийпүүд байв. Нөгөөтэйгүүр Британийн танкууд нисэх онгоцны буудал руу ойртож байв.

Хоёр багана Оросын шалган нэвтрүүлэх цэгүүдийн өмнө зогсов. Тэнгэрт буух нисдэг тэрэгнүүд гарч ирэв. Британийн нисдэг тэрэгний нисгэгчид нисэх онгоцны буудалд газардах гэж хэд хэдэн оролдлого хийсэн боловч Оросын хуягт тээврийн хэрэгслийн багийнхан эдгээр оролдлогыг таслан зогсоов. Нисдэг тэрэг газардмагц хуягт тээвэрлэгч тэр даруй түүн рүү давхиж, маневр хийхээс сэргийлсэн байна. Бүтэлгүйтсэн Британийн нисгэгчид ниссэн.

Балкан дахь НАТО-гийн цэргийн командлагч генерал Майкл Жексон танкийн баганын урд гарч ирээд, Оросын цэргүүд рүү нуруугаа харуулан танкуудыг урагшлуулахыг дохиод, хяналтын цэг рүү нуруугаараа хөдөлж эхлэв.

Шалгах цэгийн офицеруудын нэг нь англи хэлээр генерал Жексоныг дахин ийм зүйл хийхгүй байхыг шаардаж, зэвсэг хэрэглэхийг анхааруулжээ. Үүний зэрэгцээ Оросын цэргүүд Британийн танкуудыг гар бөмбөг харвах төхөөрөмжөөр онилжээ.

Ийнхүү Оросын цэргүүдийн санаа зорилгын ноцтой байдлыг харуулав. Британийн танкууд байрлалдаа үлдэж, Слатина нисэх онгоцны буудлын нутаг дэвсгэрт нэвтрэх оролдлогыг зогсоов.

Нөхцөл байдлын талаар НАТО-гийн Европ дахь цэргийн командлагч, Америкийн генерал Уэсли Кларкт мэдэгдсэн байна. Тэрээр Жексонд шийдэмгий ажиллаж, нисэх онгоцны буудлыг ямар ч аргаар хамаагүй хяналтандаа авахыг тушааж, шаардлагатай бол хүч хэрэглэхийг зогсоохгүй. Гэвч энэ тушаалыг үл харгалзан Британичууд түүнийг дэлхийн гуравдугаар дайн эхлүүлэхгүй гэж хариулав.

Генерал Майкл Жексон Оросын офицертой ярилцаж байна.

Үүний дараа 1999 онд НАТО-гийн бүлэгт алба хааж байсан Британийн алдарт дуучин Жеймс Блант генерал Кларкийн нисэх онгоцны буудлыг Оросын шүхэрчдээс эргүүлэн авах тууштай тушаалыг гэрчилжээ.

Хэд хоногийн турш Хельсинк (Финлянд) хотод Орос, НАТО (АНУ-ын төлөөлөл) хооронд Гадаад хэргийн болон Батлан хамгаалахын сайд нарын түвшний хэлэлцээ болов. Энэ бүх хугацаанд Слатина нисэх онгоцны буудлын орчимд Орос, Британийн цэргүүд бие биенээсээ дутахааргүй байсан ч генерал Майкл Жексон тэргүүтэй цөөн тооны төлөөлөгчдийг нисэх онгоцны буудалд оруулахыг зөвшөөрөв.

Нарийн төвөгтэй хэлэлцээний үеэр талууд Герман, Франц, АНУ-ын хяналтад байдаг нутаг дэвсгэрт Косово дахь Оросын цэргийн энхийг сахиулах контингентийг байрлуулахаар тохиролцов. Энэ нь бүс нутгийг бодитоор хуваахад хүргэнэ гэж НАТО-гийн зүгээс айж, Орост тусгай салбар хуваарилаагүй.

Үүний зэрэгцээ Слатина нисэх онгоцны буудал Оросын цэргийн хүчний хяналтад байсан боловч НАТО-гийн хүчин зэвсэгт хүчээ шилжүүлэх болон бусад хэрэгцээнд ашиглах ёстой байв.

1999 оны 6-р сараас 7-р саруудад Оросын энхийг сахиулах анги (Агаарын цэргийн хүчин), цэргийн техник, техник хэрэгсэлтэй хэд хэдэн Ил-76 цэргийн тээврийн онгоцууд Иваново, Псков, Рязань зэрэг нисэх онгоцны буудлуудаас Косово руу ирэв.

Гэсэн хэдий ч Оросын олон тооны цэргийн албан хаагчид Грекийн Салоники боомтод Николай Филченков, Азов (БДК-54), Цезар Куников (БДК-64), Ямал (БДК-) зэрэг томоохон десантын хөлөг онгоцнуудаас бууж, далайн замаар Косово руу нэвтэрчээ. 54) 67), дараа нь Македонийн нутаг дэвсгэрээр дамжуулан Косово руу албадан жагсав.

2001 оны 6-р сард В.В.Путиныг Слатина нисэх онгоцны буудалд хүрэлцэн ирэхэд зориулж Оросын энхийг сахиулах КФОР-ын анги нэгтгэлүүдийн ёслолын ажиллагаа. Оросын энхийг сахиулагчид 2003 он хүртэл Косовод байсан.

Оросын нутаг дэвсгэр дээр олон баатрууд байсаар байна.

Зургийн зохиогчийн эрх AP

Орос улсад 6-р сарын 11-ээс 12-нд шилжих шөнө баярын өмнөх өдөр тохиож байна. Одоогоос 15 жилийн өмнө улс орон гэнэт дайны ирмэгт ирснийг мэдээгүй иргэд урьдын адил тайван амарч байсан.

Олон түүхчид "Приштина руу шидэлт" -ийг Карибын тэнгисийн хямралаас хойшхи Москва болон Барууны харилцааг хурцатгасан хамгийн аюултай үйл явдал гэж үздэг. Сүүлд тодорхойлсноор хоёр талд мөргөлдөөнөөс айдаггүй генералууд байсан.

Орос, америкчууд Европ даяар танктай уралдан, хэн хамгийн олон хотыг эзлэх вэ гэж уралдсан 1945 оны хавар эргэн ирсэн мэт санагдав.

Оросын цэргийн чанга жагсаал нь ёс суртахууны сэтгэл ханамжаас өөр юу ч өгсөнгүй, өгч ч чадахгүй байв.

Хурдан бөгөөд нууцаар

6-р сарын 3-нд НАТО 78 хоног бөмбөгдсөний дараа Сербийн ерөнхийлөгч Слободан Милошевич Орост мэдэгдэлгүйгээр Косовогоос цэрэг, цагдаагаа татах эвслийн шаардлагыг хүлээн авчээ.

Холбоот хүчний ажиллагаа 6-р сарын 10-нд албан ёсоор дууссан. 12-нд өмнөд нутгаас, Македоноос олон улсын хүчнийг Косово руу оруулахаар төлөвлөжээ.

Оросын тал шүхэрчдийн бригадтай өөрийн гэсэн салбартай болохыг хүссэн. Манай бүрэлдэхүүн тодорхой бие даасан байдлыг хадгалах эсвэл НҮБ-ын удирдлаган дор байх ёстой байсан ч НАТО-д захирагдах ёсгүй. Би хувьдаа энэ үзэл бодлыг үргэлж хамгаалсаар ирсэн: Орос Югослав дахь өөрийн гэсэн онцгой ашиг сонирхолтой. Энэ нь НАТО-гийн гишүүн биш тул түүний бүрэлдэхүүн Хойд Атлантын блокийн командлалд захирагдах ёсгүй.
ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн тусгай төлөөлөгч

Дайны дараах Герман, Австри зэрэг улсуудад үүрэг хариуцлагын тусдаа салбар өгөхийг Орос шаардаж байв. Түүгээр ч барахгүй Сербийн хүн ам ихтэй Косовогийн хойд хэсгийг шаардав. Хэрэв энэ төлөвлөгөө хэрэгжсэн бол бүс нутгийг задалж, Оросын бүсийг Белградын мэдэлд оруулахаар асуудал дуусах магадлалтай.

Барууныхан энэ санааг няцаахад Москва нэг талдаа ажиллахаар шийджээ.

НАТО-г өргөжүүлж, Сербийг бөмбөгдсөний дараа Оросын улс төр, цэргийн удирдлагад дургүйцэл ноёрхож байв: тэд биднийг юу ч тоодоггүй, хангалттай тэвчээр!

Санаа нь НАТО-гийн өмнө Косово руу хүрч, бүс нутгийн нийслэл Приштинагаас зүүн өмнө зүгт 15 км-ийн зайд орших Косово дахь цэргийн хүнд даацын тээврийн онгоц хүлээн авах чадвартай цорын ганц Слатина нисэх онгоцны буудлыг хяналтандаа авах явдал байв.

Косовогийн хойд хэсэгт, Босни Герцеговина улсын Угльевик хотын нутаг дэвсгэрт Оросын агаарын десантын бригад 1995 оноос хойш Америкийн генералаар удирдуулсан энхийг сахиулах дивизийн нэг хэсэг байсан.

6-р сарын 10-нд бригадын командлагч, хурандаа Николай Игнатов хамтрагчдаасаа нууцаар 200 хүний бүрэлдэхүүнтэй батальоныг бэлтгэж, "НАТО-д зориулж аянгын хурдтайгаар, нууцаар, гэнэтийн байдлаар" Слатина руу 600 км-ийн марш хийх тушаал авчээ.

НАТО-гийн мэдээлснээр оросууд хамтарсан командлалыг хууран мэхэлж, албан үүргээ зөвшөөрөлгүй орхисон байна.

Бид Косово руу хөөргөх шийдвэр гаргах шатандаа ч НАТО-той зэвсэгт мөргөлдөөн гарч болзошгүй талаар ярилцсан. Өөр нэг хувилбар, нөөц байсан: Белград руу нисэх, НАТО-той мөргөлдсөн тохиолдолд манай энхийг сахиулагчдад заналхийлж буй аюулыг хамтдаа эсэргүүцэх талаар блиц хэлэлцээ хийх. Сербийн армийн сэтгэл санааг бид сайн мэдэж байсан: Югославын арми түрэмгийлэгчдээс хохирогчдын төлөө болон зөрчигдсөн нэр төрийнхөө төлөө дуртайяа өшөө авах болно. Түүгээр ч барахгүй Оросуудтай ах дүүгийн холбоонд. Энэ маргаан шийдэмгий болсон Леонид Ивашов,
ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны Олон улсын хамтын ажиллагааны газрын дарга

Албадан жагсаалд оролцохоор томилогдсон бие бүрэлдэхүүн хаашаа, яагаад явахаар бэлтгэж байгаагаа эцсийн мөч хүртэл мэдээгүй байв.

Косово руу очихын тулд батальон Сербийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх ёстой байв. Москва Белградын эрх баригчдад сэрэмжлүүлсэн эсэх нь тодорхойгүй байгаа ч ихэнх шинжээчид урьдчилсан хэлэлцүүлгийг Орост суугаа Сербийн элчин сайд, ерөнхийлөгч Борислав Милошевичийн дүүгээр дамжуулан хийсэн гэж ихэнх шинжээчид үзэж байна.

Боломжит мэдээллээр, нисэх онгоцны буудалд үндсэн хүчин ирэхээс өмнө Ингушетийн одоогийн ерөнхийлөгч, дараа нь агаарын десантын офицер Юнус-бек Евкуров тэргүүтэй Оросын 18 тусгай хүчнийхэн нисэх онгоцны буудалд иржээ. Үйл ажиллагааны нарийн ширийнийг өнөөдрийг хүртэл зарлаагүй байна.

15 хуягт тээвэрлэгч, Уралын 35 ачааны машинаас бүрдсэн багана өглөөний хоёр цагийн үед зорилтот газарт хүрч ирэв. Босни, Сербийн хилийг давж гарсан даруйдаа машинуудын дээгүүр Оросын далбааг мандуулсан байна.

Сербийн нутаг дэвсгэр дээр хүн ам багана руу цэцэг шидэж, цэргийн албан хаагчдад хоол, ундаа өргөдөг байсан тул үйл ажиллагаанд оролцогчдын дурсамжаас үзэхэд "хөдөлгөөн бага зэрэг удааширчээ".

Белградын ойролцоо Москвагаас ирсэн Думын Батлан хамгаалах хорооны ирээдүйн дарга дэслэгч генерал Виктор Заварзин Игнатовын тушаалыг авчээ.

Приштина хотод нутгийн сербүүд гудамжинд гарч баганыг угтан авч, салют буудаж, автомат бууны галын чимээ агаарт сонсогдов.

Шийдвэрийг дээд албан тушаалтнуудын түвшинд ч биш, хувийн байдлаар гаргасан. Хэн ч анзаарахгүйн тулд тэд хуучин нисэх онгоцны буудал дээр багана байгуулав. Эргэлзээ байсан. Хурандаа Игнатов над дээр ирээд бичгээр тушаал аваагүй, би яах ёстой вэ? Би хариуцлага хүлээнэ, довтлогч Николай Стасков,
Агаарын цэргийн хүчний штабын дарга

Өглөөний 11 цагийн орчимд Британийн дэвшилтэт ангиуд Македонийн нутаг дэвсгэрээс Косово руу нэвтэрч, 250 хүнтэй хоёр компани гарч ирэв. Францын батальоны 350 цэрэг ойртож байв.

Их Британийн нисдэг тэрэгнүүд агаарт гарч ирсэн боловч газардах гэж оролдох үед Оросын хуягт тээвэрлэгчид нисэх онгоцны буудал руу чиглэн маневр хийж, буулт хийхэд саад болжээ.

Британийн танкууд Оросын шалган нэвтрүүлэх цэгүүд рүү урагшлав. Шүхэрчид гранат буугаа тэдэн рүү чиглүүлэв.

Балкан дахь НАТО-гийн цэргийн командлагч, Британийн генерал Майкл Жексон үйл явдал болсон газар Оросын байрлал руу нуруугаа харуулан зогсоод, танкчид урагш явахыг тушаажээ. Нэгэн орчуулагч түүн рүү ойртож ирээд зэвсэг хэрэглэнэ гэж заналхийлж, ингэж болохгүй гэж хэлсэн.

Оросууд онгоцны буудлыг булаан авч, нэмэлт хүч хүлээхийг зорьсон гэж миний штаб таамаглаж байсан. Манай цэргүүд нисэх онгоцны буудлыг ашиглах зөвшөөрөл авахыг оросуудаас гуйхыг би хүсээгүй. Аюултай нь өөрсдөдөө тусдаа салбар шаардах байсан. Милошевич Сербийн Уэсли Кларкийн төлөө Косовогийн хойд хэсгийг үлдээхийг хүсч байна гэж тэд хэлэв.
Европ дахь НАТО-гийн хүчний командлагч

Тэд Европ дахь НАТО-гийн хүчний командлагч, Америкийн генерал Уэсли Кларкт мэдэгдэв. Тэрээр Жексонд шийдвэртэй ажиллаж, нисэх онгоцны буудлыг хяналтандаа авахыг, шаардлагатай бол хүч хэрэглэхийг зогсоохгүй байхыг хэлэв. Жэксон хариуд нь дэлхийн 3-р дайныг эхлүүлэх бодолгүй байна.

Кларк Вашингтон дахь Зэвсэгт хүчний штабын дарга нарын нэгдсэн хорооны орлогч дарга Жо Ролстон руу утсаар ярьсан боловч цаашид хурцадмал байдлыг хангах зөвшөөрөл аваагүй байна.

Эцэст нь бүгд байрандаа үлдэв. Британичууд онгоцны буудлыг бүсэлсэн. Нөхцөл байдал түр хугацаанд тогтворжсон.

Хэн захиалсан бэ?

Нэгдсэн батальон бэлтгэж Приштина руу нүүх тухай бичгээр тушаал гараагүй.

Зарим улстөрчдийн бодлогогүй дэвшлийн ачаар бид Югославын удирдлагыг өдөөн хатгасан бөгөөд энэ нь улс орны хувьд аллагатай дайныг үргэлжлүүлж, цуст мөргөлдөөнийг зогсооход хувь нэмэр оруулаагүй нь гарцаагүй.

Хурандаа Игнатов Москвагаас Агаарын цэргийн хүчний штабын дарга, дэслэгч генерал Николай Стасковоос утсаар аман заавар хүлээн авч, НАТО-гийн гишүүд төдийгүй Москвад ч үнэн хэрэгтээ тулгарах шаардлагатайг тодорхой заажээ.

БХЯ-ны Олон улсын хамтын ажиллагааны газрын дарга, хурандаа генерал Леонид Ивашов энэ хэргийг бүхэлд нь бараг дангаараа эхлүүлж, гүйцэтгэсэн гэсэн өргөн тархсан хувилбар байдаг бөгөөд тэрээр сул дорой сайд Игорь Сергеевийг захирсан гэгддэг.

Дмитрий Язовын туслах асан Ивашов тулалдах хүсэлтэй байсан бөгөөд олон хүнээс ялгаатай нь маневр хийдэггүй, үзэл бодлоо нуудаггүй байв. Батлан хамгаалах яамыг Виктор Черномырдин тэргүүтэй Оросын төлөөлөгчдийн бүрэлдэхүүнд багтаж, Холбоотны цэргийн ажиллагааны үеэр барууны орнуудтай хэлэлцээ хийж байхдаа нэг бус удаа хатуу ширүүн мэдэгдэл хийж, эсэргүүцлээ илэрхийлэн танхимаас гарч, баримт бичигт гарын үсэг зурахаас татгалзаж байсан. Черномырдин түүнийг "Нөхөр комиссар" гэж элэглэн дуудсан.

Гэсэн хэдий ч ихэнх судлаачид Ивашовын түвшний хүн дарга нар нь үүнийг эрс эсэргүүцэж байгааг мэдсэн бол бие даан ийм шийдвэр гаргаж чадахгүй гэдэгт итгэлтэй байна. Хэрэв тэр ийм хэмжээний дур зоргоороо авирласан бол түүнийг шууд халах байсан, бидний мэдэж байгаагаар ийм зүйл болоогүй юм.

Бүх байлдааны тушаалыг зөвхөн бичгээр өгсөн болно. Надад бичгээр тушаал өгөөгүй. Би ч гэсэн бичгээр тушаал өгөхгүй байх арга олно. Гэхдээ Боснид миний хүмүүс байсан. Бригадын дарга асуув: батальоныг Приштина руу шилжүүлэх тушаал гарах уу? "Би чамайг урам хугарахгүй" гэж би Николай Стасковт хэлэв

Ивашов өөрөө хожим мэдэгдсэнчлэн уг төлөвлөгөөг өмнө нь Сергеев, Гадаад хэргийн сайд Игорь Иванов, Борис Ельцин нартай ярилцаж байсан. Өөр нэг зүйл бол зарим диссертацийг таамаглалаар хэлэх нь нэг хэрэг, харин тодорхой баг бол өөр зүйл юм.

1991 оны 8-р сарын төрийн эргэлтийн өмнөх өдөр Михаил Горбачёв ШШГЕГ-ын ирээдүйн гишүүдэд шаардлагатай бол онц байдал зарлах боломжтой гэж хэлсэн ч нэн даруй арга хэмжээ аваагүй байдал тодорхой утгаараа давтагдсан байх. урагшаа.

Энэ талаар Жанжин штабын дарга Анатолий Квашнин мэдэгдээгүй гэдгийг маш баттай хэлж болох юм. Юу болж байгааг мэдсэн тэрээр генерал Заварзинтай холбогдож, баганыг байрлуулахыг тушаажээ.

Үнэнийг хэлэхэд, Москва дахь хүчний тэнцвэрт байдал нь Жанжин штаб, Гадаад хэргийн яам, Ерөнхийлөгчийн засаг захиргаанаас ямар ч албан тушаалтан Заварзины үйл ажиллагаанд хөндлөнгөөс оролцохыг оролдохгүй гэсэн баталгаа өгсөнгүй. Виктор Михайлович бидний яриаг санаж, тодорхой бөгөөд тууштай ажиллаж, Леонид Ивашов өгсөн даалгавраа биелүүлэх үүрэг хүлээв.

Заварзин тушаалыг дагахын оронд Ивашов руу утасдаж эхлэв: бүх зүйл тохиролцсон тул "эргэлт, зогсолтгүй, урагшаа!" Тэгээд генералд гар утсаа унтраа гэж зөвлөсөн.

Квашнин Ельцинтэй холбогдохыг оролдсон. Кремлийн засаг захиргааны тэргүүн Александр Волошин ерөнхийлөгч унтаж байна гэж мэдэгдээд өөрийн нэрийн өмнөөс жагсаалыг үргэлжлүүлэх зөвшөөрөл өгсөн байна.

Улс төрийн ёс суртахууныг мэддэг ажиглагчдын үзэж байгаагаар энэ нь Ельциний тайван нойрны асуудал биш байв. Волошин Тбилиси, Вильнюст болсон үйл явдлын дараа Горбачев шиг юу болсныг телевизийн мэдээнээс мэдсэн гэдгээ зарлахын тулд ивээн тэтгэгчдээ нуугдаж байв.

Хүчээр хэрэг хүлээлгэх

АНУ-ын Төрийн нарийн бичгийн даргын орлогч Строб Талботт 6-р сарын 11-ний баасан гарагт Москвад хэлэлцээрээ дуусгаад эх орондоо нисчээ. Билл Клинтоны үндэсний аюулгүй байдлын туслах Сэнди Бергер утсаар ярьж, Приштина руу халдсан тухай ярьж, буцаж ирэхийг хэлэхэд онгоц Беларусийн дээгүүр явж байжээ.

Оросын цэргүүд Косовогийн нутаг дэвсгэрт нэвтэрсэн, Сербүүд Приштина хотод тэднийг баатар мэт угтаж байгаа тухай бидэнд мэдээлсэн. Бид дөнгөж Москвагаас ирэх гэж байсан Строб Талботтой холбогдлоо. АНУ-ын Төрийн нарийн бичгийн дарга Мадлен Олбрайт түүнд буцаж нисэхийг зөвлөжээ

Талботын агаарын эргэлтийг Евгений Примаковын алдарт "Атлантын далайг эргүүлсэн"-тэй харьцуулах нь элбэг. Гэсэн хэдий ч түүхч Леонид Млечиний тэмдэглэснээр ялгаа нь мэдэгдэхүйц байсан: Оросын Ерөнхий сайд америкчуудтай ярихгүй, Талботт тохиролцох гэж оролдсон.

Москвад дипломатч бүрэн төөрөгдөл олов. Тэрээр Гадаад хэргийн сайд Игорь Ивановын өрөөнд орохдоо Төрийн нарийн бичгийн дарга Мадлен Олбрайттай утсаар ярьж, үл ойлголцол үүсч, Приштина руу халдлага үйлдээгүй гэж батлан хэлж байсан: тэр саяхан Батлан хамгаалах яам руу залгасан.

Америкчуудын хувьд Иванов тэдэнд, эсвэл Оросын цэрэг Иванов руу худал хэлэх гэсэн ганц асуулт байв.

Иванов, Талбот нар Батлан хамгаалах яаманд очив. Төрийн нарийн бичгийн даргын орлогчийн дурсамжаас үзвэл, Игорь Сергеев өөрийн байр сууринаас бусдаас илт мэдрэгдэж, Квашнин, Ивашов нартай үргэлж шивнэлдэж, Оросын шүхэрчид хил даваагүй, зөвхөн Косово руу НАТО-той синхроноор ороход бэлэн байна гэж хэлжээ.

Ивашовын орлогч генерал Мазуркевич орж ирээд сайдын чихэнд ямар нэгэн зүйл хэлэв (дараа нь CNN Приштинагаас шууд дамжуулж мэдээлсэн).

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хаанчилж байсан хий хоосон зүйл биш байсан ч Талботт дурсамждаа бичсэн зүйл бас байхгүй байв. Мэдээжийн хэрэг, хэн ч тавилгыг эвдээгүй ч уур амьсгал ажиллаж, ширүүн байв. Иванов биднийг зүрх сэтгэлдээ загнаж: тэд тантай, цэргийнхэнтэй орооцолдсон даруйд та Леонид Ивашовт асуудалд орох нь гарцаагүй гэж хэлдэг.

Оросын төлөөлөгчид уучлалт гуйгаад дараагийн өрөөнд оров. Хаалттай хаалгаар Талботт чанга дуугаар ярианы чимээ, тэр ч байтугай "хана руу шидэх зүйлсийн архирах" сонсогдов.

Эцэст нь Иванов оффист буцаж ирэв.

"Оросын цэргүүдийн нэг хэсэг санамсаргүй байдлаар хил давж, Косово руу нэвтэрснийг дуулгахад харамсаж байна. Батлан хамгаалахын сайд бид хоёр энэ үйл явдалд харамсаж байна" гэж тэр хэлэв.

Дараа нь Талботт Игорь Сергеевийг "өөрийн хүмүүс өөрийг нь худал хэлсэндээ уурласан" бөгөөд "хамтрагчдынхаа нүд рүү харж чаддаггүй" тул эвгүй байсан гэж итгэлтэйгээр мэдэгджээ. Энэ тийм үү гэдгийг хэлэхэд хэцүү.

Путинтэй хийсэн яриа

Путин үл тоомсорлож, зөрчилдөөн, сурталчилгаанаас зайлсхийж, Оросын улс төрийн дүр зургийг манай захын хэсэгт үлдээсэн. Түүнтэй уулзахдаа өөрийгөө хянах чадвар, өөртөө итгэх итгэлийг ямар ч үл тоомсорлож чаддагийг нь гайхсан. Гаднах төрхөөрөө тэр улс орны удирдлагаас тэс өөр байсан - намхан, туранхай, бие бялдрын хувьд хөгжсөн; бусад нь түүнээс өндөр байсан бөгөөд ихэнх нь хэт их хооллосон харагдаж байв. Путин удирдлагын ур чадвар, шуугиан, шаардлагагүй үрэлтгүйгээр үр дүнд хүрэх чадварыг Строб Талботт харуулжээ.

Үйл явдал эхлэхээс хэдхэн цагийн өмнө буюу 6-р сарын 11-нд Талботт Москвад Оросын Аюулгүйн Зөвлөлийн нарийн бичгийн дарга Владимир Путинтэй амьдралдаа анх удаа уулзав.

Талботт хэлэхдээ, Оросын бүх албан тушаалтнуудаас Путин түүнд хамгийн сайхан сэтгэгдэл төрүүлсэн. Тэрээр яриа хэлэлцээнд сайтар бэлдэж, Балканы хойгийн зэвсэгт мөргөлдөөн эцэслэн дууссанд сэтгэл хангалуун байгаагаа илэрхийлж, дашрамд өөрөө үүнд хувь нэмрээ оруулсан гэдгээ тэмдэглэв.

Талботт Ивашовын талаар гомдоллоход Путин: "Энэ Ивашов хэн бэ?"

Онгоцонд суусны дараа Талботт ажилчдынхаа нэгэнд Ивашовыг Вашингтонд хүрэхээс өмнө албан тушаалаас нь огцруулна гэж бооцоо тавихыг санал болгов.

Та бүхний мэдэж байгаагаар энэ нь өөрөөр тохиолдсон. Путин удахгүй болох арга хэмжээний талаар үнэхээр мэдээгүй юм уу, эсвэл америкчуудын сонор сэрэмжийг дарж байсан уу гэдэг нь тодорхойгүй байна.

Ялалтын аянга, дуугар!

Харанхуй бүрхэвч дор шүхэрчдийн батальон Югославын нутаг дэвсгэрийг дайран Косово руу гүйж, стратегийн хамгийн чухал байгууламж болох Слатина нисэх онгоцны буудлын ойролцоо байр сууриа эзэлж, НАТО-гийнхныг гайхшруулж, гайхшруулжээ. бригадыг шилжүүлэх талаар Виктор Черномырдин огт хөндөгдөөгүй

"Өглөө би ямархуу луйвар хийснээ ойлгосон" гэж генерал Стасков дурсав: "Гэхдээ түүнийг цэгцлэхийн тулд Жанжин штабаас комисс ирээгүй Николаевич сэрж, түүнд бүх зүйл таалагдсан, нэг үгээр бид яллаа.

Ерөнхийлөгчийн сэтгэл санааг Стасковоос илүү сайн мэддэг Александр Волошин андуурсангүй.

Өглөөний 11 цагт цэргийн удирдлага цугларав.

Игорь Сергеевийн илтгэлийг сонссоны дараа Ельцин "За, эцэст нь би хамар дээр нь дарлаа ..." гэж өвөрмөц өнгөөр хэлэв.

Хэн нэгэн дуугарав: "Чи Борис Николаевич, дарсангүй - чи миний нүүр рүү цохисон!"

Ельцин Сергеевийг тэврэв.

Удалгүй Виктор Заварзин хурандаа генерал цол, Оросын баатрын одонг хүлээн авав. Үйл ажиллагаанд оролцсон бүх хүмүүсийг тусгай медалиар шагнасан.

Би: нэг бол би зүүдэлж байна, эсвэл энэ бол миний үзсэн хамгийн муу кино юм болов уу гэж бодсон. Ганцхан өдрийн дотор бид ялалтаа тэмдэглэж байснаас хүйтэн дайны инээдэмтэй давтлага болж хувирлаа. Иванов өөрөө өөрийнхөө засгийн газарт юу болж байгааг мэдэхгүй болсонд би бас санаа зовж байсан. Иргэний болон цэргийн эрх баригчдын хооронд ямар нэгэн үл нийцэх байдал байсан нь илт бөгөөд Ельцин Мадлен Олбрайтад ямар тушаал өгсөн болохыг хэн ч мэдэхгүй.

Энэ хооронд 200 хүний бүрэлдэхүүн бие даан ямар ч ажлыг гүйцэтгэх боломжгүй болсон. Румын, Унгар, Болгар улсууд агаарын орон зайгаа Оросын тээврийн нисэх онгоцуудад хаасан тул батальоныг агаарын замаар хангах техникийн хувьд боломжгүй болсон.

Леонид Ивашов түүний хэлснээр, Слободан Милошевич Оросоос ядаж бэлгэдлийн дэмжлэг авсан тул Косовогоос цэргээ татахаас татгалзаж, Хойд Атлантын эвслийн хүчин хуурай замын тулалдаанд оролцоно гэж найдаж байна. "Тэд маш их айж байсан" гэхдээ энэ нь бүтсэнгүй.

Тав хоногийн дараа хангамж дууссаны дараа тусгаарлагдсан шүхэрчдийг ойролцоох Британичууд хооллож, ундны усаар хангаж эхлэв.

Хельсинкийн хэлэлцээрийн үеэр Оросын арми Слатина хотод үлдэх боловч бүгд нисэх онгоцны буудлыг ашиглахаар шийдсэн.

Оросын энхийг сахиулагчдын дийлэнх хэсэг нь анхны төлөвлөгөөнд тусгагдсаны дагуу Грекийн Салоники, Македонийн боомтоор дамжин Косово руу далайгаар иржээ.

Нэг шонхор генерал хэвийн байна. Гэхдээ БХЯ бүхэлдээ НАТО-гийн орнуудыг дайны гэмт хэрэгтэн гэж үзэж, шууд сөргөлдөөнийг зөвшөөрөөгүйд харамсаж байгаа бол энэ нь түүхч Леонид Млечинд аймшигтай сэтгэгдэл төрүүлж байна.

2004 онд гарсан "Оросын танкууд Косово дахь" баримтат киноны найруулагч Алексей Борзенко Приштина руу хийсэн жагсаалаас зөвхөн барууныхан л ашиг хүртдэг гэж маргажээ: Косовогоос серб дүрвэгсэд олноор дүрвэсэн тул үүнийг шийдвэрлэх шаардлагатай байсан ч тэд итгэж байсан. Орост үлдсэн.

2003 онд Москва Косово, Босни дахь энхийг сахиулагчдаа (650, 320 хүн тус тус) татсан. Сүүлийн галт тэрэг 7-р сарын 23-нд гэр рүүгээ хөдөлсөн.

Анатолий Квашнин хэвлэлийн бага хурал дээр хэлэхдээ, Балканы хойгт Орост ямар ч бодит ашиг сонирхол үлдээгүй бөгөөд цэргийн бүрэлдэхүүнийг хадгалахад жил бүр зарцуулдаг 28 сая долларыг зэвсэгт хүчний бусад хэрэгцээнд зарцуулсан нь дээр.

1999 оны 6-р сарын 11-12-нд шилжих шөнө явуулсан Оросын цэргийн энэхүү тусгай ажиллагаа нь Оросын зэвсгийн ялалтын орчин үеийн түүхэнд бичигджээ. Хэдийгээр нарийн яривал энд ашигласан зэвсэг нь пулемёт, гар буу биш, харин цэргийн заль, авхаалж самбаа, мөн манай цэрэг, офицеруудын эр зориг, шийдэмгий, хосгүй тэсвэр хатуужил байв. Приштина руу албадан марш - Босни Герцеговина дахь олон улсын энхийг сахиулах хүчний бүрэлдэхүүнд багтаж байсан Оросын Агаарын цэргийн хүчний нэгдсэн батальоны Слатина стратегийн нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авах ажиллагаа тухайн үед "цэрэг-дипломат" урлагийн стандарт болсон. . НАТО бүх зүйлийг шийддэггүй, хүн бүрийн төлөө биш гэдгийг Оросын арми Орос улс анхааралдаа авч болно гэдгийг харуулсан. Оросууд морины хөлд ороход удаан хугацаа шаардагддаг боловч шаардлагатай үед тэд маш хурдан жолооддог бөгөөд 1999 оны 6-р сард дэлхий дахин үүнд итгэлтэй байв.

Цаг тоолж байвЮгославын хямралын урьдчилсан нөхцөл, түүний хөгжлийн талаар аль хэдийн олон зүйл ярьсан. Өнөөдөр бид "Приштина шидэлт" - Слатина нисэх онгоцны буудлыг булаан авч, улмаар Оросын энхийг сахиулах хүчнийг энэ бүсэд бүрэн хэмжээгээр байршуулах тухай ярьж байна. ОХУ-ын БХЯ-ны Олон улсын цэргийн хамтын ажиллагааны ерөнхий газрын дарга асан, хурандаа генерал Леонид Ивашов хожим дурссанчлан энэхүү шийдвэр нь НАТО-гийн цэргийн төлөвлөгөөтэй зөрчилдөж, өргөн цар хүрээтэй дайн дэгдэхэд хүргэж болзошгүй байв. Үүнтэй холбогдуулан энэхүү ажиллагааг НАТО-д далд, гэнэтийн байдлаар аянгын хурдтайгаар явуулахыг санал болгов.

"Холбооны хүчнийхэн Оросын шүхэрчид рүү дайрсан тохиолдолд Югославын цэрэг, улс төрийн удирдлагатай яаран блиц хэлэлцээ хийж, түүнтэй цэргийн эвсэл байгуулж, Косово даяар давшиж буй НАТО-гийн цэргийг няцаах, нэгэн зэрэг шилжүүлэхээр төлөвлөж байсан. хэд хэдэн агаарын десантын дэглэм, тэр ч байтугай дивиз" гэж Леонид Ивашов хожим дурсав.

Түүний бодлоор НАТО-гийн удирдлага бүрэн хэмжээний хуурай замын ажиллагаанд бүрэн бэлтгэгдээгүй байсан тул үйл явдлыг хөгжүүлэх ийм төлөвлөгөө нь эхэндээ амжилтанд хүрч чадаагүй юм. Халдлага болохоос нэг сарын өмнө Босни Герцеговина дахь олон улсын энхийг сахиулах ажиллагаанд оролцож байсан хошууч Юнус-бек Евкуров Оросын тусгай хүчний ангийн цэргийн албан хаагчдын бүрэлдэхүүнд багтаж, Слатина нисэх онгоцны буудлыг нууцаар авах даалгавар авчээ. тандалт хийж, үндсэн хүчнийг ирэхэд бэлтгэх. Даалгаврыг алдаагүй гүйцэтгэсэн. Дашрамд дурдахад, НАТО-гийн контингент мөн энэ байгууламжид хяналт тавихаар төлөвлөж байсан бөгөөд эвслийн хүчнийг (тэд Македоноос гарахыг хүссэн) урагшлуулах огноог зургадугаар сарын 12-нд хийхээр төлөвлөж байсан.

"Бид 18 хүн байсан" гэж Ингушетийн дарга Юнус-бек Евкуров хожим нь хуучин хошууч, одоо хошууч генерал, Оросын баатар (Тэр Приштинагийн ажиллагаанд зориулж Алтан Одоор шагнагджээ) дурсав. - Энэ хангалттай байсан. Бид албан тушаалд очсон. Бүх зүйл хяналтанд байсан."

Төлөвлөсөн цагтаа энд ирсэн НАТО-гийн цэрэгтэй офицерын уулзалт бас мартагдашгүй. Тэдний хувьд нисэх онгоцны буудал руу ойртоход оросууд байгаа нь цочирдуулсан.

"Блокууд тавигдсан, дайчид хамгаалахад бэлэн байна" гэж Евкуров хэлэв. -Мэдээж НАТО-гийн сорилт байсан. Юуны төлөө? Америкчууд болон тэдний НАТО-гийн холбоотнууд Косовогийн талаарх түүний байр суурийг үл тоомсорлохыг оролдсон тэр эгзэгтэй мөчид Москва зоригтойгоор мэдэгдэв.

Оросын дүр төрхНэг шөнийн дотор Оросын цуваа Балканы замаар зургаан зуун километр хурдтай нисэв. Манай техник хэрэгслийн хажуу талыг гурван өнгөөр тэмдэглэсэн байсан бөгөөд Серби, Косовогийн оршин суугчид хэдий оройтож байсан ч оросуудыг баяр хөөртэй, урам зоригтойгоор угтав. Машинуудыг цэцэг шидэж, цэргүүдэд хоол, ундаа өгчээ. Дашрамд хэлэхэд, тэрхүү дайралтанд оролцогчид энэ техникээс болж баганын хурдыг заримдаа удаашруулж байсныг дурссан. Гэсэн хэдий ч 6-р сарын 12-ны өглөө Оросууд аль хэдийн Слатина хотод байсан бөгөөд НАТО-гийн гишүүд ийм мэдээг хүлээж авав. Британийн танкууд нисэх онгоцны буудал руу урагшилж, холбоотны нисдэг тэрэгнүүд нисэх онгоцны буудалд газардахыг оролдов. Нисэх онгоцны буудлыг дайран өнгөрөх манай хуягт тээврийн хэрэгслийн хэд хэдэн эрч хүчтэй эргэлт нь нисгэгчдийг буултыг орхиход хүргэсэн нь үнэн. Дараа нь Балкан дахь НАТО-гийн армийг удирдаж байсан генерал Майкл Жексон Британийн танкийн колонкийг биечлэн удирдаж, нисэх онгоцны буудалд авчирсан. Оросын цэрэгт анхаарал хандуулалгүй тэрээр танкийн багийнханд тушаал өгч, хөдөлгөөнийг зохицуулахыг оролдов. Үүний хариуд манай шүхэрчид гранат хөөргөх төхөөрөмжийнхөө бүрээсийг тайлав. Танкууд замдаа үхэн зогсов... Хожим нь Майкл Жексон шалтаг тоочоод: Би дэлхийн гуравдугаар дайныг эхлүүлэхийг хүсээгүй. Хурандаа генерал Леонид Ивашовын хэлснээр "НАТО хуурай замын ажиллагаа явуулахаас татгалзсан нэг шалтгаан нь эвслийн Европын бүх гишүүд эхний ээлжийн үйл ажиллагааг эрс эсэргүүцсэн явдал байв." НАТО-гийн зоригтой байсан цорын ганц зүйл бол нисэх онгоцны буудлын ойролцоо байрлалыг эзлэх явдал байв. Үүнээс гадна НАТО-гийн орнууд Оросын нисэх онгоцыг нисэх онгоцны буудал руу нисэх агаарын коридорыг хаажээ. Шүхэрчдийн нэмэлт хүчийг энд хурдан шилжүүлэхээр төлөвлөж байсан, учир нь тэр үед ердөө хоёр зуу гаруй оросууд бүхэл бүтэн холбоонд ганцаараа байсан юм. Өнөөдөр Украин ч манай нисэх онгоцонд агаарын орон зайгаа хаасан нь мэдэгдэж байна. Үүнийг санах нь зүйтэй: 1999 он, Майдангийн үнэр хараахан гараагүй. Зүгээр л харамсаж, хорлохын тулд, муухай, бүдүүлэг байдлаас болж. Тэр үед Украинаас ямар ч “Славян ахан дүүс” үнэртэж байсангүй. Дашрамд хэлэхэд бид энэ заль мэхийг мартаагүй байна. Тэд мартаагүй, уучлаагүй.

Балканы эргэлтОросын армийн орчин үеийн түүхэнд Приштинагийн довтолгоо нь ангиудын үйл ажиллагааг чадварлаг зохицуулах, манай арми онцгой нөхцөлд ажиллах, хамгийн хүнд нөхцөлд амжилттай үр дүнд хүрэхэд бэлэн байсны үлгэр жишээ хэвээр үлджээ. Дашрамд дурдахад, Зөвлөлтийн арми задран унасны дараа түүний залгамжлагч удаан хугацааны турш хуучин чадвараа сэргээж чадаагүй гэж тэд мэдэгджээ. 1994-1996 онд Чеченьд хийсэн тийм ч амжилттай болоогүй цэргийн кампанит ажил нь өмнөх "үе эвдэшгүй, домогт"-ын эцсийн доройтлыг тодорхой харуулсан мэт санагдсан... Гэсэн хэдий ч үзэл баримтлал, гүйцэтгэлийн хувьд гайхалтай байсан Слатина нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авах ажиллагаа нь бүх хүчийг сарниулсан. эдгээр таамаглалууд.

Энхийг сахиулах батальоны командлагч асан, 1999 оны 6-р сард болсон үйл явдалд оролцогчдын нэг, Нөөцийн Агаарын цэргийн хүчний хурандаа Сергей Павлов “Манай цэргүүд ямар агуу дайчид вэ” гэж хожим дурсав. "Залуус аа, тэд амьдралдаа юу ч хараагүй, асуудалд ороогүй ч бодит байдал дээр та бүхний нүдний өмнө тэд түүхийг бүтээж байна." Тийм ээ, Британи, Франц, Италичууд сайн дайчид байсан, Америкийн хоёр метрийн хар арьст булчингууд гайхалтай харагдаж байв. Гэхдээ тэдэнд Рязань эсвэл Вологда мужаас ирсэн манай заримдаа царайлаг цэрэгт байдаггүй байв. Тэд "хэрэгцээ" гэж юу болох, "би чадахгүй" үед ямар байдгийг ойлгодоггүй. Ер нь цаг үе, тэргүүлэх чиглэл, үнэт зүйл өөрчлөгддөг ч мөн чанар нь хэзээ ч өөрчлөгдөхгүй - манай ард түмэнд байдаг гол цөм."

Мэдээжийн хэрэг, бүх зүйл үр дүнд хүрч, дуусгасангүй. Хэсэг хугацааны дараа Слатина дахь нисэх онгоцны буудал НАТО-гийн онгоцуудыг хүлээн авч эхэлсэн бөгөөд дараа нь иргэний статус руу бүрэн шилжсэн. 2003 онд Оросын арми Балкан дахь энхийг сахиулах ажиллагаанд оролцохоо больсон бөгөөд зөвхөн тусгай бүлгүүдийн бүрэлдэхүүнд ОХУ-аас илгээсэн хууль сахиулах ажилтнууд үргэлжлүүлэн гүйцэтгэж байв. Гэхдээ Оросын цэрэг их зүйлийг хийх чадвартай, гайхшруулж, ялахаа мэддэг гэдгээ батлав. 2014 оны хавар Крымыг эх орондоо нэгтгэсэн манай “эелдэг ард түмний” ажиллагаа ч мөн адил зоригтой, зоригтой, шийдэмгий байсан гэвэл хэтрүүлсэн болохгүй. Улс орны болон дэлхийн шинэхэн түүхийн 15 жилээр тусгаарлагдсан эдгээр үе шатууд нийтлэг зүйл ихтэй.