რამდენია წონის მიკროწამი. ISS (საერთაშორისო კოსმოსური სადგური) - შემაჯამებელი ინფორმაცია. კვლევები ამერიკულ სეგმენტში

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური დედამიწის დაკომპლექტებული ორბიტალური სადგურია, მსოფლიოს თხუთმეტი ქვეყნის მუშაობის ნაყოფი, ასობით მილიარდი დოლარი და ათეული ტექნიკური პერსონალი ასტრონავტებისა და კოსმონავტების სახით, რომლებიც რეგულარულად ჩადის ISS- ში. საერთაშორისო კოსმოსური სადგური კაცობრიობის ისეთი სიმბოლური ფორპოსტია სივრცეში, ადამიანების მუდმივი ბინადრობის უკიდურეს წერტილში უჰაერო სივრცეში (რა თქმა უნდა, მარსზე კოლონიები არ არის). ISS დაიწყო 1998 წელს, იმ ქვეყნებს შორის შერიგების ნიშნად, რომლებიც ცდილობდნენ განავითარონ საკუთარი ორბიტული სადგურები (და ეს იყო, მაგრამ არა ხანგრძლივი) ცივი ომი, და იმუშავებს 2024 წლამდე, თუ არაფერი შეიცვლება. ექსპერიმენტები რეგულარულად ტარდება ISS ბორტზე, რაც უდავოდ მნიშვნელოვან ნაყოფს იძლევა მეცნიერებისა და კოსმოსის შესწავლისთვის.

დარღვევა აღმოაჩინეს გუშინ ღამით საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის სოიოს MS-09 საჰაერო ხომალდის კომუნალური განყოფილებაში. ჰაერის წნევა ოდნავ დაეცა, ამიტომ შიშის მიზეზი აღარ იყო. სავარაუდოდ, სოიუზში ბორტზე გაჟონვა მოხდა 30 აგვისტოს ღამეს მიკრომეტეორიტის დარტყმის გამო. ერთი დღის შემდეგ, გაჟონვა აღმოიფხვრა, კონტროლის შემოწმება ჩატარდება 31 აგვისტოს დილით.

ISS არის MIR სადგურის მემკვიდრე, კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე დიდი და ყველაზე ძვირადღირებული ობიექტი.

რამდენად დიდია ორბიტალური სადგური? Რა ღირს? როგორ ცხოვრობენ და მუშაობენ მასზე ასტრონავტები?

ამის შესახებ ამ სტატიაში ვისაუბრებთ.

რა არის ISS და ვინ ფლობს მას

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (MKS) არის ორბიტალური სადგური, რომელიც გამოიყენება როგორც მრავალი დანიშნულების კოსმოსური კომპლექსი.

ეს არის სამეცნიერო პროექტი, რომელშიც 14 ქვეყანა მონაწილეობს:

• რუსეთის ფედერაცია;
• Ამერიკის შეერთებული შტატები;
• საფრანგეთი;
• გერმანია;
• ბელგია;
• Იაპონია;
• კანადა;
• შვედეთი;
• ესპანეთი;
• ნიდერლანდები;
• შვეიცარია;
• დანია;
• ნორვეგია;
• იტალია.

1998 წელს დაიწყო ISS– ის შექმნა.შემდეგ გაუშვეს რუსული Proton-K სარაკეტო სისტემის პირველი მოდული. შემდეგ, სხვა მონაწილე ქვეყნებმა დაიწყეს სხვა მოდულების მიწოდება სადგურამდე.

Შენიშვნა:ინგლისურად ISS იწერება ISS (ჩანაწერი: საერთაშორისო კოსმოსური სადგური).

არსებობენ ადამიანები, რომლებიც დარწმუნებულნი არიან, რომ ISS არ არსებობს და ყველა კოსმოსური ფრენა გადაიღეს დედამიწაზე. ამასთან, დაკომპლექტებული სადგურის რეალობა დადასტურდა და მეცნიერებმა მოტყუების თეორია მთლიანად უარყვეს.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის სტრუქტურა და ზომები

ISS არის უზარმაზარი ლაბორატორია, რომელიც ეძღვნება ჩვენი პლანეტის შესწავლას. ამავე დროს, სადგურში ცხოვრობენ მასში მომუშავე ასტრონავტები.

სადგურის სიგრძეა 109 მეტრი, სიგანე 73,15 მეტრი და სიმაღლე 27,4 მეტრი. ISS- ის საერთო წონაა 417,289 კგ.

რამდენია ორბიტალური სადგური

ობიექტის ღირებულება 150 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.ეს კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე ძვირადღირებული მოვლენაა.

ISS ორბიტის სიმაღლე და ფრენის სიჩქარე

საშუალო სიმაღლე, რომელზეც მდებარეობს სადგური, არის 384,7 კმ.

სიჩქარე 27,700 კმ / სთ.სადგური სრულ რევოლუციას ახდენს დედამიწის გარშემო 92 წუთში.

სადგურის დრო და ეკიპაჟის სამუშაო საათები

სადგური მუშაობს ლონდონის დროით და ასტრონავტები სამუშაო დღეს დილის 6 საათზე იწყებენ. ამ დროს თითოეული ეკიპაჟი ამყარებს კონტაქტს თავის ქვეყანასთან.

ეკიპაჟის რეპორტების მოსმენა შეგიძლიათ ინტერნეტით. სამუშაო დღე მთავრდება ლონდონის დროით 19:00 საათზე .

ფრენის გზა

სადგური პლანეტის გარშემო მოძრაობს გარკვეული ტრაექტორიის გასწვრივ. არსებობს სპეციალური რუკა, რომელიც აჩვენებს, თუ გემის რომელ მონაკვეთზე გადის მოცემულ დროს გემი. ასევე, ამ რუკაზე მოცემულია სხვადასხვა პარამეტრი - დრო, სიჩქარე, სიმაღლე, გრძედი და გრძედი.

რატომ არ მოდის ISS დედამიწაზე? სინამდვილეში, ობიექტი დაეცემა დედამიწაზე, მაგრამ ენატრება, რადგან ის მუდმივად მოძრაობს გარკვეული სიჩქარით. საჭიროა ტრაექტორიის რეგულარული აწევა. როგორც კი სადგური დაკარგავს სიჩქარეს, ის უფრო და უფრო უახლოვდება დედამიწას.

რა ტემპერატურაა ISS– ის გარეთ

ტემპერატურა მუდმივად იცვლება და პირდაპირ დამოკიდებულია გათიშვის სიტუაციაზე.ჩრდილში ის დაახლოებით -150 გრადუს ცელსიუსზე რჩება.

თუ სადგური მზის პირდაპირი სხივების ზემოქმედებით მდებარეობს, მაშინ ტემპერატურაზე +150 გრადუსი ცელსიუსია.

სადგურის შიგნით ტემპერატურა

გემზე რყევების მიუხედავად, გემის საშუალო ტემპერატურაა 23 - 27 გრადუსი ცელსიუსითდა სრულიად შესაფერისია ადამიანის საცხოვრებლად.

ასტრონავტებს სამუშაო დღის ბოლოს სძინავთ, ჭამენ, თამაშობენ სპორტს, მუშაობენ და ისვენებენ - ISS– ზე ყოფნის პირობები ყველაზე კომფორტულია.

რა სუნთქავს ასტრონავტები ISS– ზე

კოსმოსური ხომალდის შექმნის ძირითადი ამოცანა იყო კოსმონავტების სრული სუნთქვის შენარჩუნებისთვის აუცილებელი პირობების უზრუნველყოფა. ჟანგბადი მიიღება წყლისგან.

სპეციალური სისტემა, სახელწოდებით "საჰაერო", ნახშირორჟანგს იღებს და მას წყალზე გადაყრის. ჟანგბადი ივსება წყლის ელექტროლიზით. სადგურს ჟანგბადის ბალონებიც აქვს.

რამდენ ხანს ფრენა კოსმოდრომიდან ISS- ზე

ფრენის ხანგრძლივობაა 2 დღეზე მეტი.ასევე არსებობს მოკლე 6-საათიანი გრაფიკი (მაგრამ არ არის შესაფერისი სატვირთო გემებისთვის).

მანძილი დედამიწიდან ISS- მდე 413-დან 429 კილომეტრამდეა.

ცხოვრება ISS– ზე - რას აკეთებენ ასტრონავტები

თითოეული ეკიპაჟი ატარებს სამეცნიერო ექსპერიმენტებს, რომლებიც შეკვეთილია მათი ქვეყნის კვლევითი ინსტიტუტებიდან.

ასეთი კვლევების რამდენიმე ტიპი არსებობს:

• საგანმანათლებლო;
• ტექნიკური;
• ეკოლოგიური;
• ბიოტექნოლოგია;
• ბიოსამედიცინო;
• ორბიტაზე ცხოვრების და სამუშაო პირობების კვლევა;
• კოსმოსისა და პლანეტა დედამიწის შესწავლა;
• ფიზიკური და ქიმიური პროცესები სივრცეში;
• სწავლა მზის სისტემასხვა

ვინ არის ახლა ISS- ზე

IN ამჟამადორბიტაზე გააგრძელეთ საათის შემადგენლობის შენარჩუნება: რუსი კოსმონავტი სერგეი პროკოპიევი, სერენა აუნიონ-კანცლერი აშშ-დან და ალექსანდრე გერსტი გერმანიიდან.

შემდეგი გაშვება დაიგეგმა ბაიკონურის კოსმოდრომიდან 11 ოქტომბერს, მაგრამ უბედური შემთხვევის გამო, ფრენა არ შედგა. ამ დროისთვის ჯერჯერობით უცნობია, ასტრონავტებიდან რომელი და როდის გაფრინდება ISS- ში.

როგორ დაუკავშირდეთ ISS- ს

ფაქტობრივად, ყველას აქვს შანსი დაუკავშირდეს საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურს. ამისათვის საჭიროა სპეციალური აღჭურვილობა:

• გადამცემი;
• ანტენა (145 მჰც სიხშირის დიაპაზონისთვის);
• მბრუნავი მოწყობილობა;
• კომპიუტერი, რომელიც ითვლის ISS ორბიტას.

დღეს ყველა ასტრონავტს აქვს ჩქაროსნული ინტერნეტი.სპეციალისტების უმეტესობა სკაიპის საშუალებით ეკონტაქტება მეგობრებსა და ოჯახის წევრებს, ინარჩუნებს პირად გვერდებს Instagram– სა და Twitter– ზე, Facebook– ზე, სადაც ისინი განათავსებენ ჩვენი მწვანე პლანეტის გასაოცრად ლამაზ ფოტოებს.

რამდენჯერ ხდება ISS დღეში დედამიწის გარშემო

გემის ბრუნვის სიჩქარე ჩვენი პლანეტის გარშემო - დღეში 16-ჯერ... ეს ნიშნავს, რომ ერთ დღეში ასტრონავტებს შეუძლიათ 16-ჯერ შეხვდნენ მზის ამოსვლას და 16-ჯერ უყურონ მზის ჩასვლას.

ISS ბრუნვის სიჩქარეა 27,700 კმ / სთ. ეს სიჩქარე ხელს უშლის სადგურის დედამიწაზე დაცემას.

სად არის ამ დროისთვის ISS და როგორ უნდა დაინახოს იგი დედამიწიდან

ბევრს აინტერესებს კითხვა: რეალურია თუ არა გემის შიშველი თვალით დანახვა? მუდმივი ორბიტისა და დიდი ზომის გამო ყველას შეუძლია ISS დაინახოს.

გემის ნახვა ცაში შეგიძლიათ როგორც დღისით, ისე ღამით, მაგრამ ამის გაკეთება რეკომენდებულია ღამით.

იმისათვის, რომ გაიგოთ ფრენის დრო თქვენს ქალაქში, თქვენ უნდა გამოიწეროთ NASA საფოსტო სია. სადგურის მოძრაობის მონიტორინგი შეგიძლიათ რეალურ დროში სპეციალური Twisst სერვისის წყალობით.

დასკვნა

თუ ცაზე ხედავთ კაშკაშა ობიექტს, ეს ყოველთვის არ არის მეტეორიტი, კომეტა ან ვარსკვლავი. იცოდეთ, თუ როგორ უნდა განასხვავოთ ISS შეუიარაღებელი თვალით, ნამდვილად არ ცდებით ციურ სხეულში.

შეგიძლიათ შეიტყოთ მეტი ISS– ის შესახებ, ოფიციალურ ვებ – გვერდზე იხილოთ ობიექტის მოძრაობა: http://mks-online.ru.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნის იდეა 1990-იანი წლების დასაწყისში გაჩნდა. პროექტი საერთაშორისო გახდა, როდესაც კანადა, იაპონია და ევროპის კოსმოსური სააგენტო შეერთდნენ შეერთებულ შტატებს. 1993 წლის დეკემბერში შეერთებულმა შტატებმა ალფა კოსმოსური სადგურის შექმნის მონაწილე სხვა ქვეყნებთან ერთად შესთავაზა რუსეთს გახდეს ამ პროექტის პარტნიორი. რუსეთის მთავრობამ მიიღო წინადადება, რის შემდეგაც ზოგიერთმა ექსპერტმა პროექტს "რალფი", ანუ "რუსული ალფა" უწოდა, - იხსენებს NASA– ს საზოგადოებასთან ურთიერთობის წარმომადგენელი ელენ კლაინი.

ექსპერტების აზრით, "Alpha-R" - ის მშენებლობა 2002 წლისთვის შეიძლება დასრულდეს და დაახლოებით 17,5 მილიარდი დოლარი დაჯდება. ”ეს ძალიან იაფია”, - თქვა NASA- ს ხელმძღვანელმა დენიელ გოლდინმა. - მარტო რომ ვიმუშაოთ, ხარჯები დიდი იქნება. ასე რომ, რუსებთან თანამშრომლობის წყალობით, ჩვენ არა მხოლოდ პოლიტიკურ, არამედ მატერიალურ სარგებელს მივიღებთ ... ”

სწორედ ფინანსებმა, უფრო სწორად, მათ ნაკლებობამ აიძულა NASA დაეძებნა პარტნიორები. თავდაპირველი პროექტი - მას "თავისუფლება" ერქვა - საკმაოდ ამბიციური იყო. ვარაუდობდნენ, რომ სადგურზე შესაძლებელი იქნებოდა სატელიტებისა და მთელი კოსმოსური ხომალდების შეკეთება, ნულოვან მიზიდულობაში ხანგრძლივი ყოფნის დროს ადამიანის სხეულის მუშაობის შესწავლა, ასტრონომიული კვლევების ჩატარება და წარმოების დამყარებაც კი.

ამერიკელები ასევე იზიდავდნენ უნიკალურ ტექნიკას, რომელზეც მილიონობით რუბლი და მრავალი წლის განმავლობაში მუშაობდა საბჭოთა მეცნიერებისა და ინჟინრების მიერ. მათ რუსებთან ერთად ერთ "გუნდში" მუშაობდნენ, მათ ასევე საკმაოდ კარგად გაიგეს რუსული მეთოდები, ტექნოლოგიები და ა.შ., რაც შეეხება გრძელვადიან ორბიტალურ სადგურებს. ძნელია იმის შეფასება, თუ რამდენი მილიარდი დოლარი ღირს.

ამერიკელებმა გააკეთეს სამეცნიერო ლაბორატორია სადგურისთვის, საცხოვრებელი მოდული და Noud-1 და Noud-2 დოკის ბლოკები. რუსულმა მხარემ შეიმუშავა და მიწოდება ფუნქციონალური სატვირთო ბლოკი, უნივერსალური დოკის მოდული, მიწოდების სატრანსპორტო გემები, მომსახურების მოდული და პროტონის გამშვები მანქანა.

სამუშაოების უმეტესობა ხრუნიჩევის სახელმწიფო კოსმოსური კვლევისა და წარმოების ცენტრმა განახორციელა. სადგურის ცენტრალური ნაწილია ფუნქციონალური სატვირთო ბლოკი, რომელიც ზომით და ძირითადი სტრუქტურული ელემენტებით მსგავსია მიროს სადგურის კვანტ -2 და კრისტალის მოდულებთან. მისი დიამეტრი 4 მეტრია, სიგრძე - 13 მეტრი, წონა - 19 ტონაზე მეტი. ბლოკი წარმოადგენს ასტრონავტების სახლს სადგურის აწყობის საწყის ეტაპზე, ასევე უზრუნველყოფს მას ელექტროენერგიით მზის პანელებიდან და საწვავის მარაგების შენახვას ძრავის სისტემებისთვის. მომსახურების მოდული დაფუძნებულია Mir-2 სადგურის ცენტრალურ ნაწილზე, რომელიც შემუშავდა 1980-იან წლებში. მასში ასტრონავტები მუდმივად ცხოვრობენ და ატარებენ ექსპერიმენტებს.

ევროპის კოსმოსური სააგენტოს წევრებმა შექმნეს კოლუმბიის ლაბორატორია და გამშვები მანქანისთვის ავტომატური სატრანსპორტო მანქანა

კანადაში Ariane 5 აწვდიდა მობილური მომსახურების სისტემას, იაპონია - საპილოტე მოდულს.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ასამბლეას დაახლოებით 28 ფრენა დასჭირდა ამერიკული კოსმოსური ხომალდის კლასის კოსმოსური ხომალდით, 17 რუსული გადამზიდი რაკეტის გაშვება და ერთიანი არიანა -5. ეკიპაჟი და აღჭურვილობა სადგურამდე უნდა მიეტანა 29 რუსული კოსმოსური ხომალდის Soyuz-TM და Progress მიერ.

სადგურის მთლიანი შიდა მოცულობა ორბიტაზე მისი შეკრების შემდეგ იყო 1217 კვადრატული მეტრი, წონა - 377 ტონა, საიდანაც 140 ტონა - რუსული კომპონენტები, 37 ტონა - ამერიკული. საერთაშორისო სადგურის ექსპლუატაციის სავარაუდო დროა 15 წელი.

ფინანსური არეულობის გამო, რომელიც რუსეთის აერონავტიკის სააგენტოს მოჰყვა, ISS– ის მშენებლობა გრაფიკიდან ორი წლის განმავლობაში ხდებოდა. საბოლოოდ, 1998 წლის 20 ივლისს, ბაიკონურის კოსმოდრომიდან, პროტონის გამანადგურებელმა მანქანამ ორბიტაზე გაუშვა ზარიას ფუნქციური ერთეული, საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პირველი ელემენტი. 2000 წლის 26 ივლისს ჩვენი Zvezda დაუკავშირდა ISS- ს.

ეს დღე შეიქმნა მისი შექმნის ისტორიაში, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი. ჯონსონის დაკომპლექტებული კოსმოსური ფრენის ცენტრში ჰიუსტონში და რუსეთის MCC– ში, ქალაქ კოროლიოვში, საათის ჩართვა აჩვენებს სხვადასხვა დროს, მაგრამ ისინი ერთსა და იმავე დროს კვერცხუჯრედებში იყვნენ.

ამ დრომდე ISS იყო უსიცოცხლო სამშენებლო ბლოკი, "ზვეზდამ" მას თავისი "სული" ჩაუდო: ორბიტაზე გამოჩნდა სიცოცხლისთვის შესაფერისი სამეცნიერო ლაბორატორია და გრძელვადიანი ნაყოფიერი სამუშაო. ეს ფუნდამენტურად ახალი ეტაპია გრანდიოზული საერთაშორისო ექსპერიმენტის 16 ქვეყნის მონაწილეობით.

”ახლა კარიბჭეები ღიაა საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მშენებლობის გასაგრძელებლად”, - კმაყოფილებით თქვა ნასას სპიკერმა კაილ ჰერინგმა. ამჟამად ISS შედგება სამი ელემენტისგან - Zvezda მომსახურების მოდული და Zarya ფუნქციური სატვირთო ბლოკი, რომელიც ააშენა რუსეთმა და Unity დოკის სადგური, რომელიც აშენდა შეერთებულმა შტატებმა. ახალი მოდულის დოკის საშუალებით, სადგური არა მხოლოდ შესამჩნევად გაიზარდა, არამედ მაქსიმალურად დამძიმდა ნულოვანი სიმძიმის პირობებში, ჯამში დაახლოებით 60 ტონა მოიპოვა.

ამის შემდეგ, დედამიწის მახლობლად მდებარე ორბიტაზე შეიკრიბა ერთგვარი ჯოხი, რომელზეც უფრო და უფრო ახალი სტრუქტურული ელემენტების ”სიმებიანი” გახდება შესაძლებელი. Zvezda წარმოადგენს მთლიანი სამომავლო სივრცის ქვაკუთხედს, რომელიც ზომით შედარებულია ქალაქის ბლოკთან. მეცნიერები ირწმუნებიან, რომ სრულად აწყობილი სადგური იქნება ვარსკვლავური ცის მესამე ობიექტი სიკაშკაშის თვალსაზრისით - მთვარისა და ვენერას შემდეგ. შესაძლებელი იქნება მისი დაკვირვება შეუიარაღებელი თვალითაც.

340 მილიონი დოლარის რუსული ბლოკი ძირითადი ელემენტია რაოდენობიდან ხარისხზე გადასასვლელად. ვარსკვლავი არის ISS– ის ტვინი. რუსული მოდული არ არის მხოლოდ სადგურის პირველი ეკიპაჟის საცხოვრებელი ადგილი. Zvezda ახორციელებს მძლავრ ცენტრალურ საბორტო კომპიუტერულ და საკომუნიკაციო აღჭურვილობას, სიცოცხლის შემანარჩუნებელ სისტემას და ძრავის სისტემას, რომელიც უზრუნველყოფს ISS– ის ორიენტაციას და ორბიტის სიმაღლეს. ამიერიდან, სადგურზე მუშაობის დროს Shuttles- ში ჩამოსული ყველა ეკიპაჟი აღარ დაეყრდნობა ამერიკული კოსმოსური ხომალდის სისტემებს, არამედ თავად ISS- ს სიცოცხლის შენარჩუნებას. და Zvezda ამის გარანტიას იძლევა.

”რუსული მოდულის და სადგურის დამაგრება მოხდა პლანეტის ზედაპირზე 370 კილომეტრის სიმაღლეზე”, - წერს ვლადიმერ როგაჩოვი ჟურნალ Echo of Planet- ში. - ამ წუთში კოსმოსური ხომალდი დაახლოებით 27 ათასი კილომეტრი სიჩქარით მიქროდა. ჩატარებულმა ოპერაციამ ექსპერტების უმაღლესი შეფასება დაიმსახურა, რაც კიდევ ერთხელ დაადასტურა რუსული აღჭურვილობის საიმედოობა და მისი შემქმნელების უმაღლესი პროფესიონალიზმი. როგორც სერგეი კულიკმა, ჰუსტონში როსაავიაკოსმოსის წარმომადგენელმა ხაზი გაუსვა ჩემთან სატელეფონო საუბარში, ამერიკელმა და რუსმა ექსპერტებმა კარგად იცოდნენ, რომ ისინი ისტორიული მოვლენის მოწმეები იყვნენ. ჩემმა თანამოსაუბრემ ასევე აღნიშნა, რომ დოკის უზრუნველყოფის საქმეში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანეს ევროპის კოსმოსური სააგენტოს სპეციალისტებმა, რომლებმაც შექმნეს Zvezda ცენტრალური საბორტო კომპიუტერი.

შემდეგ სერგეი კრიკალევმა აიღო ტელეფონი, რომელიც, როგორც პირველი გრძელვადიანი ეკიპაჟის ნაწილი, ბაიკონურიდან ოქტომბრის ბოლოს, უნდა ცხოვრობდეს ISS- ზე. სერგეიმ აღნიშნა, რომ ჰიუსტონში ყველას ელოდა უზარმაზარი დაძაბულობით კოსმოსური ხომალდის შეხების მომენტს. უფრო მეტიც, ავტომატური რეჟიმის ჩართვის შემდეგ, "გვერდიდან" ძალიან ცოტა რამის გაკეთება შეიძლებოდა. კოსმონავტის განმარტებით, დასრულებული ღონისძიება ხსნის ISS– ზე სამუშაოების განლაგების პერსპექტივას და დაკომპლექტებული ფრენის პროგრამის გაგრძელებას. სინამდვილეში, ეს არის ”... სოიუზ-აპოლოს პროგრამის გაგრძელება, რომლის დასრულების 25 წლისთავი ამ დღეებში აღინიშნება. რუსებმა უკვე გაფრინდნენ შატლში, ამერიკელებმა გაფრინდნენ მირში, ახლა ახალი ეტაპი დგება ”.

მარია ივაცევიჩი, რომელიც წარმოადგენს მ.ვ. ხრუნიჩევამ განსაკუთრებით აღნიშნა, რომ დოკი შესრულდა ყოველგვარი წარუმატებლობისა და შენიშვნების გარეშე "გახდა პროგრამის ყველაზე სერიოზული, საკვანძო ეტაპი".

შედეგი შეაჯამა ISS- ში პირველი დაგეგმილი გრძელვადიანი ექსპედიციის მეთაურმა, ამერიკელმა უილიამ შეპარდმა. ”აშკარაა, რომ კონკურსის ჩირაღდნი ახლა რუსეთიდან გადავიდა შეერთებულ შტატებში და საერთაშორისო პროექტის დანარჩენ პარტნიორებზე”, - თქვა მან. ”ჩვენ მზად ვართ დავეთანხმოთ ამ დატვირთვას, იმის გაცნობიერება, რომ სადგურის მშენებლობის გრაფიკის დაცვა ჩვენი გადასაწყვეტია.”

2001 წლის მარტში ISS თითქმის მოხვდა კოსმოსური ნარჩენებისგან. საგულისხმოა, რომ მას შეეძლო დაეტოვებინა სადგურიდან ნაწილი, რომელიც დაკარგული იყო გასასვლელში ღია სივრცეასტრონავტები ჯეიმს ვოსი და სიუზან ჰელმსი. მანევრის შედეგად ISS- მა მოახერხა შეჯახების თავიდან აცილება.

ISS– სთვის ეს არ იყო პირველი საფრთხე, რომელიც გამოწვეულია ნარჩენების საფრენით გარე სივრცეში. 1999 წლის ივნისში, როდესაც სადგური ჯერ კიდევ არ იყო დასახლებული, საფრთხე ემუქრებოდა შეჯახებას კოსმოსური რაკეტის ზედა საფეხურის ნარჩენებთან. შემდეგ რუსეთის მისიის კონტროლის ცენტრის სპეციალისტებმა, ქალაქ კოროლევში, მოახერხეს მანევრის ბრძანების მიცემა. შედეგად, ნამსხვრევები გაფრინდნენ 6,5 კილომეტრის მანძილზე, რაც კოსმოსური სტანდარტების მიხედვით მცირეა.

ახლა ამერიკის მისიის კონტროლის ცენტრმა ჰიუსტონში აჩვენა კრიტიკულ სიტუაციაში მოქმედების შესაძლებლობა. კოსმოსური მიკვლევის ცენტრისგან ინფორმაციის მიღების შემდეგ, ISB– ის უშუალო სიახლოვეს, ორბიტაზე არსებული კოსმოსური ნარჩენების შესახებ, ჰიუსტონის სპეციალისტებმა დაუყოვნებლივ მისცეს ბრძანება ჩართონ ISS– ზე მოთავსებული კოსმოსური ხომალდის ძრავები. შედეგად, სადგურების ორბიტა ოთხი კილომეტრით აიწია.

თუ მანევრი წარუმატებელი აღმოჩნდა, მაშინ საფრენი ნაწილის შეჯახების შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს, პირველ რიგში, სადგურის მზის ბატარეები. ასეთ ნამსხვრევს არ შეუძლია შეაღწიოს ISS კორპუსს: მისი თითოეული მოდული საიმედოდ არის დაფარული ანტიმეტეორიტული დაცვით.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS), საბჭოთა მირის სადგურის მემკვიდრე, დაარსებიდან 10 წლის იუბილეს აღნიშნავს. შეთანხმებას ISS– ის შექმნის შესახებ ხელი მოაწერეს 1998 წლის 29 იანვარს ვაშინგტონში კანადის წარმომადგენლებმა, ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) წევრი ქვეყნების მთავრობებმა, იაპონიამ, რუსეთმა და შეერთებულმა შტატებმა.

საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე მუშაობა 1993 წელს დაიწყო.

1993 წლის 15 მარტს RCA- ს გენერალური დირექტორი Yu.N. კოპტევი და NPO ENERGIA– ს გენერალური დიზაინერი Yu.P. სემენოვი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნის წინადადებით NASA– ს ხელმძღვანელს დ. გოლდინს მიმართა.

1993 წლის 2 სექტემბერს რუსეთის მთავრობის თავმჯდომარემ ვ. ჩერნომირდინმა და აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტმა ა. გორმა ხელი მოაწერეს ერთობლივ განცხადებას კოსმოსში თანამშრომლობის შესახებ, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, ითვალისწინებს ერთობლივი სადგურის შექმნას. მის განვითარებაში RSA და NASA შეიმუშავეს და 1993 წლის 1 ნოემბერს ხელი მოაწერეს "საერთაშორისო სამუშაო სადგურის დეტალური სამუშაო გეგმას". ამან შესაძლებელი გახადა 1994 წლის ივნისში NASA- სა და RSA- ს შორის ხელშეკრულების გაფორმება "მირის სადგურისა და საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მომარაგებისა და მომსახურების შესახებ".

ინდივიდუალური ცვლილებების გათვალისწინებით, 1994 წელს რუსული და ამერიკული მხარეების ერთობლივ შეხვედრებზე, ISS– ს ჰქონდა შემდეგი სტრუქტურა და სამუშაო ორგანიზაცია:

სადგურის შექმნაში მონაწილეობენ რუსეთისა და შეერთებული შტატების გარდა, კანადა, იაპონია და ევროპული თანამშრომლობის ქვეყნები;

სადგური შედგება 2 ინტეგრირებული სეგმენტისაგან (რუსული და ამერიკული) და თანდათან შეიკრიბება ორბიტაზე ცალკეული მოდულებიდან.

დედამიწის მახლობლად მდებარე ორბიტაზე ISS– ის მშენებლობა დაიწყო Zarya– ს ფუნქციური სატვირთო ბლოკის ამოქმედებით 1998 წლის 20 ნოემბერს.
უკვე 1998 წლის 7 დეკემბერს მასში დამაგრებული იყო ამერიკული დამაკავშირებელი მოდული "ერთიანობა", რომელიც ორბიტაზე გადავიდა Shuttle "Endeavour" - მა.

10 დეკემბერს პირველად გაიხსნა ლუქები ახალ სადგურზე. მასში პირველები შევიდნენ რუსი კოსმონავტი სერგეი კრიკალევი და ამერიკელი ასტრონავტი რობერტ კაბანა.

2000 წლის 26 ივლისს ISS– ს დაემატა Zvezda მომსახურების მოდული, რომელიც სადგურის განლაგების ეტაპზე გახდა მისი ბაზისური განყოფილება, ეკიპაჟის ცხოვრების და მუშაობის მთავარი ადგილი.

2000 წლის ნოემბერში ISS- ზე ჩამოვიდა პირველი გრძელვადიანი ექსპედიციის ეკიპაჟი: უილიამ შეფერდი (მეთაური), იური გიძენკო (მფრინავი) და სერგეი კრიკალევი (ფრენის ინჟინერი). მას შემდეგ, სადგური მუდმივად დასახლებულია.

სადგურის განლაგების დროს, 15 მთავარმა ექსპედიციამ და 13 ვიზიტმა ეკიპაჟმა მოინახულა ISS. ამჟამად, ექსპედიციის 16-ის ეკიპაჟი იმყოფება სადგურზე - პირველი ქალი ISS მეთაურია ამერიკელი, პეგი უიტსონი, ISS- ის ფრენის ინჟინრები, რუსი იური მალენჩენკო და ამერიკელი დანიელ ტანი.

ESA– სთან ცალკე შეთანხმების ფარგლებში, ISA– ს მიმართულებით განხორციელდა ევროპელი ასტრონავტების ექვსი ფრენა: Claudie Haignere (საფრანგეთი) - 2001 წელს, Roberto Vittori (იტალია) - 2002 და 2005 წლებში, Franca de Winna (ბელგია) - 2002 წელი, პედრო დუკე (ესპანეთი) - 2003 წელს, ანდრე კუიპერსი (ნიდერლანდები) - 2004 წელს.

სივრცის კომერციული გამოყენების ახალი გვერდი გაიხსნა მას შემდეგ, რაც პირველი კოსმოსური ტურისტები - ამერიკელი დენის ტიტო (2001 წელს) და სამხრეთ აფრიკელი მარკ შატლვორტი (2002 წელს) - გაფრინდნენ ISS– ის რუსულ სეგმენტში. პირველად, არაპროფესიონალი კოსმონავტები ეწვივნენ სადგურს.

2:09 27/03/2018

0 👁 6 889

მე -20 საუკუნის დასაწყისში კოსმოსური პიონერები, როგორებიც არიან ჰერმან ობერტი, კონსტანტინე ციოლკოვსკი, ჰერმან ნორდუნგი და ვერნერ ფონ ბრაუნი, ოცნებობდნენ გარშემო მობრუნებული უზარმაზარი ადამიანების შესახებ. ამ მეცნიერებმა ჩათვალეს, რომ კოსმოსური სადგურები ამოსავალი წერტილები იყო სივრცის შესწავლისთვის.

ვერნერ ფონ ბრაუნმა, ამერიკის კოსმოსური პროგრამის არქიტექტორმა, კოსმოსური სადგურები ინტეგრირებულიყო აშშ – ში კოსმოსის ძიების გრძელვადიან ხედვაში. ფონ ბრაუნის პოპულარულ ჟურნალებში კოსმოსური მრავალრიცხოვანი სტატიების გასავლელად მხატვრებმა შეადგინეს კოსმოსური სადგურის კონცეფციები. ამ სტატიებმა და ნახატებმა ხელი შეუწყო საზოგადოების წარმოსახვისა და ინტერესის მოზიდვას კოსმოსური კვლევისადმი, რაც აშშ – ს კოსმოსური პროგრამის შექმნისთვის იყო საჭირო.

კოსმოსურ სადგურში ამ კონცეფციებში ადამიანები ცხოვრობდნენ და მუშაობდნენ კოსმოსში. სადგურების უმეტესობა ბორბლის მსგავსი კონსტრუქციები იყო, რომლებიც ბრუნავდნენ და ქმნიდნენ ხელოვნურს. როგორც ნებისმიერი პორტი, გემებიც მიდიოდნენ და მიდიოდნენ სადგურზე. გემს დედამიწიდან გადაჰქონდა ტვირთები, მგზავრები და მასალები. გამგზავრებული გემები წავიდნენ დედამიწაზე და მის ფარგლებს გარეთ. მოგეხსენებათ, რომ ეს ზოგადი კონცეფცია აღარ არის მხოლოდ მეცნიერთა, მხატვართა და სამეცნიერო ფანტასტიკის ავტორების ხედვა. რა ნაბიჯები გადაიდგა ამგვარი ორბიტალური სტრუქტურების შესაქმნელად? მიუხედავად იმისა, რომ კაცობრიობას ჯერ არ აქვს გააზრებული მეცნიერთა სრული ხედვები, მნიშვნელოვანი მიღწევები შეიქმნა კოსმოსური სადგურების მშენებლობაში.

1971 წლიდან შეერთებულ შტატებსა და რუსეთს აქვთ ორბიტაზე არსებული კოსმოსური სადგურები. პირველი კოსმოსური სადგურები იყო რუსეთის Salyut პროგრამა, Skylab პროგრამა შეერთებულ შტატებში და Russian World პროგრამა. 1998 წლიდან დედამიწის მახლობლად აშენებენ და მოქმედებენ შეერთებული შტატები, რუსეთი, ევროპის კოსმოსური სააგენტო, კანადა, იაპონია და სხვა ქვეყნები. ISS– ზე ადამიანები 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ცხოვრობდნენ და მუშაობდნენ კოსმოსში.

ამ სტატიაში განვიხილავთ ადრეული კოსმოსური სადგურების პროგრამებს, კოსმოსური სადგურების გამოყენებას და კოსმოსური სადგურების მომავალ როლს კოსმოსის საძიებო სფეროში. ჯერ დავაკვირდეთ, რატომ უნდა ავაშენოთ კოსმოსური სადგურები.

რატომ უნდა ავაშენოთ კოსმოსური სადგურები?

კოსმოსური სადგურების მშენებლობისა და ფუნქციონირების მრავალი მიზეზი არსებობს, მათ შორის კვლევა, ინდუსტრია, საძიებო სამუშაოები და ტურიზმიც კი. აშენდა პირველი კოსმოსური სადგურები ადამიანის სხეულზე უწონადობის გრძელვადიანი ეფექტის შესასწავლად. ბოლოს და ბოლოს, თუ ასტრონავტებს მარსზე ან სხვაზე წასვლა სურთ, მაშინ უნდა ვიცოდეთ, თუ როგორ იმოქმედებს მათ ჯანმრთელობაზე თვეების და წლების განმავლობაში გახანგრძლივებული მიკროგრავიტაცია.

კოსმოსური სადგურები უახლესი ადგილია სამეცნიერო გამოკვლევაიმ პირობებში, რომელთა შექმნა დედამიწაზე შეუძლებელია. მაგალითად, გრავიტაცია ცვლის ატომების კრისტალებში გაერთიანების გზას. თითქმის სრულყოფილი კრისტალები შეიძლება ჩამოყალიბდეს მიკროგრავიტაციის პირობებში. ასეთ კრისტალებს შეუძლიათ უკეთესი ნახევარგამტარების უზრუნველყოფა უფრო სწრაფი კომპიუტერებისთვის ან ეფექტური წამლების შესაქმნელად. სიმძიმის კიდევ ერთი ეფექტი არის ის, რომ იგი ქმნის აცილებაში კონვექციურ დენებს, რაც იწვევს არამდგრადი პროცესებს, რაც ართულებს წვის პროცესის შესწავლას. ამასთან, მიკროგრავიტაციის პირობებში მიიღება მარტივი, მყარი, ნელი ალი; ამ ტიპის ალები აადვილებს წვის პროცესის შესწავლას. მოპოვებულ ინფორმაციას შეუძლია წვის პროცესის უკეთ გაგება და გამოიწვიოს გაუმჯობესებული ღუმელის დიზაინი ან შემცირდეს ჰაერის დაბინძურება წვის ეფექტურობის გაუმჯობესებით.

დედამიწის სიმაღლიდან, კოსმოსური სადგურები გთავაზობთ უნიკალურ ხედებს ამინდის, დედამიწის ტოპოგრაფიის, მცენარეულობის, ოკეანეების და ა.შ. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ კოსმოსური სადგურები დედამიწის ატმოსფეროს ზემოთ არიან, ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დაკომპლექტებული ობსერვატორია, სადაც კოსმოსური ტელესკოპები ზეცას უყურებენ. დედამიწის ატმოსფერო ხელს არ უშლის კოსმოსური ტელესკოპების ხედებს. სინამდვილეში, ჩვენ უკვე ვნახეთ უპილოტო კოსმოსური ტელესკოპების უპირატესობები.

კოსმოსური სადგურები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც კოსმოსური სასტუმროები. აქ, კერძო კომპანიებს შეუძლიათ ტურისტების გადაყვანა დედამიწიდან კოსმოსში მოკლევადიანი ვიზიტების ან გახანგრძლივებისთვის. ტურიზმის დიდი გაფართოებაც კი არის ის, რომ კოსმოსური სადგურები შეიძლება გახდნენ პლანეტებისა და ვარსკვლავების ექსპედიციის კოსმოსური პორტები, ან თუნდაც ახალი ქალაქები და კოლონიები, რომლებსაც გადაჭარბებული პლანეტის გათავისუფლება შეეძლებათ.

ახლა, როცა იცით, რატომ გვჭირდება ეს, მოდით ეწვიოთ რამდენიმე კოსმოსურ სადგურს. დავიწყოთ რუსული სალიუტის პროგრამით, პირველი კოსმოსური სადგურით.

მისალმება: პირველი კოსმოსური სადგური

რუსეთი (მაშინ საბჭოთა კავშირის სახელით ცნობილი) იყო პირველი, ვინც კოსმოსური სადგური მიიღო. სალიუტ -1 სადგური, რომელიც ორბიტაზე დაიწყო 1971 წელს, სინამდვილეში იყო კოსმოსური ხომალდის ალმაზ და სოიუზების კომბინაცია. ალმაზის სისტემა თავდაპირველად განკუთვნილი იყო კოსმოსური სამხედრო მიზნებისთვის, მაგრამ იგი გადაკეთდა სამოქალაქო კოსმოსური სადგურის სალიუტისთვის. Კოსმოსური ხომალდისოიუზმა ასტრონავტები დედამიწიდან კოსმოსურ სადგურამდე და უკან მიიყვანა.

სალუტის 1 სიგრძე დაახლოებით 15 მეტრი იყო და სამი ძირითადი განყოფილებისგან შედგებოდა, სადაც განთავსებული იყო სასადილო ოთახები და დასასვენებელი ადგილები, საკვებისა და წყლის შენახვა, ტუალეტი, საკონტროლო სადგურები, ტრენაჟორები და სამეცნიერო ტექნიკა. თავდაპირველად ეკიპაჟი უნდა ცხოვრობდა Salyut-1 ბორტზე, მაგრამ მათი მისია უკავშირდებოდა დოკის პრობლემებს, რამაც ხელი შეუშალა კოსმოსურ სადგურში. სოიუზ -11 გუნდი იყო პირველი გუნდი, ვინც წარმატებით გადარჩა Salute 1 -ზე, რომელიც მათ 24 დღის განმავლობაში გაატარეს. ამასთან, სოიუზ -11-ის ეკიპაჟი ტრაგიკულად დაიღუპა დედამიწაზე დაბრუნების შემდეგ, როდესაც დაბრუნების დროს სოიუზ -11 კაფსულა დეპრესიული გახდა. გაუქმდა სალიუტ 1-ის შემდგომი მისიები და გადაკეთდა კოსმოსური ხომალდის სოიუზი.

სოიუზ-11-ის შემდეგ, კიდევ ერთი კოსმოსური სადგური სალიუტ -2 გაუშვეს, მაგრამ მან ვერ შეძლო ორბიტაზე შესვლა, რასაც მოჰყვა სალიუთი 3-5. ამ ფრენებმა შეამოწმა ახალი კოსმოსური ხომალდი Soyuz და ამ სადგურებით აღჭურვილი ეკიპაჟები უფრო ხანგრძლივი მისიებისთვის. ამ კოსმოსური სადგურების ერთ-ერთი მინუსი იყო ის, რომ მათ ჰქონდათ მხოლოდ ერთი დამაგრებული პორტი სოიუს კოსმოსურ ხომალდს და სხვა კოსმოსურ ხომალდებთან მათი ხელახლა დაყენება შეუძლებელი იყო.

1977 წლის 29 სექტემბერს საბჭოთა კავშირმა დაიწყო Salute 6. ამ სადგურს გააჩნდა მეორე საყრდენი, სადაც სადგურის შეცვლა შეიძლებოდა. Salyut-6 ფუნქციონირებდა 1977 – დან 1982 წლამდე. 1982 წელს დაიწყო სალუტის ბოლო პროგრამები. მასში 11 ეკიპაჟი იყო განთავსებული და 800 დღე დასახლებული იყო. საბოლოოდ სალიუტის პროგრამამ გამოიწვია რუსული კოსმოსური სადგურის მირის განვითარება, რომელზეც ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ. პირველ რიგში, მოდით გადავხედოთ ამერიკის პირველ კოსმოსურ სადგურს: Skylab.

Skylab: ამერიკის პირველი კოსმოსური სადგური

1973 წელს შეერთებულმა შტატებმა ორბიტაზე დააყენა პირველი და ერთადერთი კოსმოსური სადგური Skylab 1. გაშვების დროს სადგური დაზიანდა. კრიტიკული მეტეოროიდული ფარი და სადგურის ორი მთავარი მზის პანელი ამოიღეს, ხოლო მეორე მზის პანელი სრულად არ იყო გაშლილი. ეს ნიშნავდა, რომ Skylab– ს მცირე ელექტროენერგია ჰქონდა და მისი შიდა ტემპერატურა 52 გრადუს ცელსიუსამდე გაიზარდა.

პირველი Skylab 2-ის ეკიპაჟი 10 დღის შემდეგ გამოვიდა ავადმყოფი სადგურის გამოსასწორებლად. ასტრონავტებმა გამოიყვანეს დარჩენილი მზის პანელი და დაყენეს ქოლგის მზის ჩრდილი სადგურის გასაგრილებლად. სადგურის შეკეთების შემდეგ, ასტრონავტებმა 28 დღე გაატარეს კოსმოსში სამეცნიერო და ბიოსამედიცინო კვლევების ჩასატარებლად. შეცვლილ Skylab– ს შემდეგი ნაწილები ჰქონდა: ორბიტალური სემინარი - ეკიპაჟის საცხოვრებელი და სამუშაო ადგილები; კარიბჭის მოდული - დასაშვებია სადგურის გარედან შესვლა; რამდენიმე დამაკავშირებელი ადაპტერი - რამდენიმე კოსმოსურ ხომალდს შეეძლო ერთდროულად დაეყარა სადგურს (თუმცა, სადგურს არასდროს ჰქონია გადახურული ეკიპაჟი); ტელესკოპები დაკვირვებისთვის და (გახსოვდეთ, რომ ჯერ არ არის აშენებული); Apollo არის ბრძანებისა და მომსახურების მოდული ეკიპაჟის დედამიწის ზედაპირზე და უკან გადასაზიდად. Skylab დაკომპლექტდა კიდევ ორი ​​ეკიპაჟით.

Skylab არასოდეს ყოფილა გამიზნული როგორც მუდმივი სახლი კოსმოსში, არამედ ის ადგილი, სადაც შეერთებულ შტატებს შეეძლოთ გრძელი კოსმოსური ფრენების (ანუ მთვარეზე ფრენისთვის საჭირო ორ კვირაზე მეტი ხნის განმავლობაში) გავლენა ადამიანის სხეულზე, როდესაც მესამე დასრულდა ეკიპაჟის ფრენა. Skylab მიტოვებული იყო. Skylab საჰაერო ხომალდამდე რჩებოდა მანამ, სანამ მზის მძვინვარების აქტიურმა აქტივობამ არ გამოიწვია მისი ორბიტის მოშლა მოსალოდნელზე ადრე. Skylab დედამიწის ატმოსფეროში შევიდა და 1979 წელს ავსტრალიაში გადაწვა.

მსოფლიო: პირველი მუდმივი კოსმოსური სადგური

1986 წელს რუსებმა დაიწყეს კოსმოსური სადგური, რომელიც კოსმოსში მუდმივი საცხოვრებელი სახლი უნდა გამხდარიყო. პირველი ეკიპაჟი, კოსმონავტები ლეონიდ კიზიმა და ვლადიმერ სოლოვიევი, პენსიონერ Salyut 7-სა და მირს შორის შეიჭრა. მათ 75 დღე გაატარეს მირზე. მომდევნო 10 წლის განმავლობაში სამყარო მუდმივად სრულდებოდა და აშენდა და შეიცავს შემდეგ ნაწილებს:

- საცხოვრებელი ადგილები - განლაგებულია ეკიპაჟის ცალკეული კაბინა, ტუალეტი, საშხაპე, სამზარეულო და ნაგვის სათავსო;

- სატრანსპორტო განყოფილება - სადაც შესაძლებელია დამატებითი სადგურების დაკავშირება;

- შუალედური განყოფილება - pluggable სამუშაო მოდული უკანა დოკის პორტებში;

- ასამბლეის განყოფილება - განთავსებულია საწვავის ავზები და სარაკეტო ძრავები;

- ასტროფიზიკის მოდული კვანტ -1 - შეიცავდა ტელესკოპებს გალაქტიკების, კვაზარების და ნეიტრონული ვარსკვლავების შესასწავლად;

- სამეცნიერო და საავიაციო მოდული კვანტ -2 - უზრუნველყო ბიოლოგიური კვლევების, დედამიწის დაკვირვებისა და კოსმოსური ფრენის შესაძლებლობების აღჭურვილობა;

- ტექნოლოგიური მოდული "კრისტალი" - გამოიყენებოდა ექსპერიმენტებისთვის ბიოლოგიურ და მატერიალურ დამუშავებაზე; შეიცავდა დოკის პორტს, რომლის გამოყენებაც შეიძლებოდა აშშ – ს კოსმოსურ შატლს.

- სპექტრის მოდული - გამოიყენება კვლევისა და მონიტორინგისთვის ბუნებრივი რესურსებიდედამიწისა და დედამიწის ატმოსფეროს, აგრეთვე ბიოლოგიურ და მასალების მეცნიერების კვლევაში ექსპერიმენტების ხელშესაწყობად;

- ბუნებრივი დისტანციური სენსორული მოდული - შეიცავდა რადარს და სპექტრომეტრს დედამიწის ატმოსფეროს შესასწავლად;

- დოკის მოდული - შეიცავს პორტებს სამომავლო დოკისთვის;

- მომარაგების გემი - უპილოტო მიმწოდებელი გემი, რომელმაც დედამიწიდან შემოიტანა ახალი პროდუქტები და ტექნიკა და სადგურიდან მოაცილა ნარჩენები;

- კოსმოსური ხომალდი „სოიუზი“ - უზრუნველყოფდა დედამიწის ზედაპირზე და მისგან მთავარ ტრანსპორტს.

1994 წელს NASA– ს ასტრონავტებმა (მათ შორის ნორმ თაგარმა, შენონ ლუციდმა, ჯერი ლანგერმა და მაიკლ ფოალმა) მირზე გაატარეს საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის (ISS) მოსამზადებლად. ლინიერის ყოფნის დროს მირმა ხანძარმა დააზიანა. ფოელის ყოფნის დროს, Progress გემი მირს შეეჯახა.

რუსეთის კოსმოსურ სააგენტოს აღარ შეეძლო მირის მხარდაჭერა, ამიტომ NASA და რუსეთის კოსმოსური სააგენტო აპირებდნენ სადგურის გაყვანას ISS– ზე ფოკუსირებისთვის. 2000 წლის 16 ნოემბერს რუსეთის კოსმოსურმა სააგენტომ მიიღო გადაწყვეტილება მსოფლიოს დედამიწაზე დაბრუნების შესახებ. 2001 წლის თებერვალში მირი გამორთეს, რომ შეანელა მოძრაობა. 2001 წლის 23 მარტს მსოფლიო დედამიწის ატმოსფეროში ხელახლა შევიდა, დაიწვა და დაიშალა. ნანგრევები სამხრეთ ბოლოს დაიმსხვრა წყნარი ოკეანეავსტრალიიდან აღმოსავლეთით დაახლოებით 1,667 კმ-ზე. ამით დასრულდა პირველი მუდმივი კოსმოსური სადგური.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS)

1984 წელს პრეზიდენტმა რონალდ რეიგანმა შესთავაზა შეერთებულმა შტატებმა სხვა ქვეყნებთან თანამშრომლობით აეშენებინათ მუდმივად დასახლებული კოსმოსური სადგური. რეიგანმა წარმოადგინა სადგური, რომელიც მხარს დაუჭერდა მთავრობასა და ინდუსტრიას. სადგურის უზარმაზარი ხარჯების დასახმარებლად, შეერთებულმა შტატებმა 14 სხვა ქვეყანასთან (კანადა, იაპონია, ბრაზილია და ევროპის კოსმოსური სააგენტო) ერთობლივი ძალისხმევა ჩამოაყალიბა, რომელშიც გაერთიანებულია: დიდი ბრიტანეთი, საფრანგეთი, გერმანია, ბელგია, იტალია, ნიდერლანდები, დანია, ნორვეგია, ესპანეთი, შვეიცარია და შვედეთი). ISS– ის დაგეგმვისას და საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ, შეერთებულმა შტატებმა შესთავაზა რუსეთს ISS– ზე თანამშრომლობა 1993 წელს; ამით მონაწილე ქვეყნების რაოდენობა 16 – მდე გაიზარდა. NASA– მ სათავეში ჩაუდგა ISS– ის მშენებლობის კოორდინაციას.

ISS- ის ასამბლეა ორბიტაზე 1998 წელს დაიწყო. 2000 წლის 31 ოქტომბერს პირველი ISS ეკიპაჟი გაემგზავრა რუსეთიდან. სამკაციანმა გუნდმა თითქმის ხუთი თვე გაატარა ISS- ის ბორტზე, ააქტიურა სისტემები და ჩაატარა ექსპერიმენტები.

მომავალზე რომ ვსაუბრობთ, ვნახოთ რა ელის კოსმოსურ სადგურებს.

კოსმოსური სადგურების მომავალი

ჩვენ ახლა ვიწყებთ კოსმოსური სადგურების განვითარებას. ISS მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდება სალიუტთან, სკაილაბთან და მირთან შედარებით; მაგრამ ჩვენ ჯერ კიდევ შორს ვართ დიდი კოსმოსური სადგურების ან კოლონიების რეალიზაციისგან, როგორც ამას ფანტასტიკური ფანტასტიკის ავტორები გვთავაზობენ. აქამდე არცერთ ჩვენს კოსმოსურ სადგურს სერიოზულობა არ ჰქონია. ამის ერთ-ერთი მიზეზი არის ის, რომ გვსურს ადგილი გრავიტაციის გარეშე, რათა მისი ეფექტების შესწავლა შეძლოთ. სხვა ის არის, რომ ჩვენ არ გვაქვს ტექნოლოგია დიდი სტრუქტურის, მაგალითად კოსმოსური სადგურის, პრაქტიკულად შემობრუნების მიზნით, ხელოვნური სიმძიმის შესაქმნელად. მომავალში, ხელოვნური მიზიდულობა გახდება დიდი პოპულაციის მქონე კოსმოსური კოლონიების მოთხოვნა.

კიდევ ერთი პოპულარული იდეა ეხება კოსმოსური სადგურის ადგილმდებარეობას. ISS დასჭირდება პერიოდული ხელახალი გამოყენება დაბალი დედამიწის ორბიტაზე მდებარეობის გამო. ამასთან, დედამიწასა და მთვარეს შორის ორი ადგილია, რომლებსაც ლაგრანგის წერტილებს L-4 და L-5 უწოდებენ. ამ წერტილებში დედამიწის სიმძიმე და მთვარის სიმძიმე გაწონასწორებულია, ამიტომ იქ განთავსებული ობიექტი დედამიწისკენ ან მთვარისკენ არ გაიყვანება. ორბიტა იქნება სტაბილური და არ საჭიროებს კორექტირებას. როგორც ჩვენ გაეცნობით ჩვენს გამოცდილებას ISS– ზე, ჩვენ შეგვიძლია ავაშენოთ უფრო დიდი და უკეთესი კოსმოსური სადგურები, რომლებიც საშუალებას მოგვცემს ვიცხოვროთ და ვიმუშაოთ კოსმოსში, და ციოლკოვსკის და ადრეული ასტრონავტიკის ოცნებები შეიძლება ოდესმე რეალობად იქცეს.

სადგური "ტიანგონგ-1" იწონის 8,5 ტონას. მისი სიგრძეა 12 მ, დიამეტრი 3,3 მ. ის ორბიტაზე 2011 წელს გაიხსნა. თითქმის სამი წლის შემდეგ სადგურზე კონტროლი დაიკარგა. როჯერ ჰენდბერგმა, ცენტრალური ფლორიდის უნივერსიტეტის პროფესორმა, თქვა, რომ ორბიტის კორექტირების ძრავებმა მოიხმარეს მთელი საწვავი.

ორბიტიდან ჩამომავალი ჩინეთის კოსმოსური სადგურის Tiangong-1 ნამსხვრევები შესაძლოა ევროპის რამდენიმე ქვეყნის ტერიტორიაზე მოხვდეს. ამის შესახებ The Hill იტყობინება კალიფორნიის კოსმოსური კორპორაციის ექსპერტებზე დაყრდნობით. ”სავარაუდოდ, ისინი ოკეანეში ჩავარდებიან, მაგრამ ამის მიუხედავად, მეცნიერებმა გააფრთხილეს ესპანეთი, პორტუგალია, საფრანგეთი და საბერძნეთი, რომ ზოგიერთი ნამსხვრევი შეიძლება მოხვდეს მათ საზღვრებში”, - წერს The Hill .