ისინი მოსკოვის ჩრდილოეთით დიდი სატრანსპორტო კვანძის აშენებას გეგმავენ “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” იუწყება Dni.ru.

როგორც აღინიშნა, სამუშაოების დასრულება 2023 წელს არის მოსალოდნელი.

დედაქალაქის სამშენებლო კომპლექსის ხელმძღვანელმა მარატ ხუსნულინმა განაცხადა, რომ ახალი სატრანსპორტო კვანძის სატრანსპორტო კომპონენტი მზად უნდა იყოს 2021 წელს, ხოლო მომავალი წლის განმავლობაში იგეგმება შესაბამისი ინფრასტრუქტურული ობიექტების ექსპლუატაციაში მიღება.

„მეტროსადგურის ბაზაზე “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” დედაქალაქში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სატრანსპორტო კვანძი ჩამოყალიბდება. იგი გააერთიანებს მეტროს ორი ხაზის (ლუბლინსკო-დმიტროვსკაია და სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაია) ნაკადებს, ასევე ორი მიმართულების ხაზებს. რკინიგზა" , - თქვა ხუსნულინმა.

დაგეგმილია ორი სამგზავრო ტერმინალის და რამდენიმე დაფარული საცალფეხო გალერეის აშენება, იუწყება Utro.ru ურბანული პოლიტიკისა და სამშენებლო კომპლექსის პრესრელიზზე დაყრდნობით.

ასევე იგეგმება სატრანსპორტო კვანძის მიმდებარე ტერიტორიაზე გზებისა და მისასვლელი გზების რეკონსტრუქცია.

დიდი სატრანსპორტო სატრანსპორტო კვანძის მშენებლობა (HTU) “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და კაპიტალური მშენებლობის კომპლექსის პრესსამსახურის ცნობით, მოსკოვში სრულად 2023 წელს დასრულდება, ხოლო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა მზად იქნება ერთი წლით ადრე.

როგორც მოსკოვის მერის მოადგილე მარატ ხუსნულინი იხსენებს მოსკოვის მთავრობის ურბანული განვითარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში, ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის ჩამოყალიბება მოსკოვში გულისხმობს სატრანსპორტო კვანძების ქსელის შექმნას საკვანძო პუნქტებში.

. . . . . ქალაქი დაასრულებს პროექტის სატრანსპორტო კომპონენტს 2021 წელს და მასთან დაკავშირებულ ინფრასტრუქტურულ ობიექტებს 2023 წელს“, - თქვა ხუსნულინმა.

მომავალი სატრანსპორტო ცენტრის პროექტი, რომლის განვითარებაშიც მონაწილეობდნენ იაპონური კომპანიის Nikken Sekkei-ს ინჟინრები, ითვალისწინებს ორი სამგზავრო ტერმინალის და რამდენიმე დაფარული საფეხმავლო გალერეის მშენებლობას, რაც უზრუნველყოფს კომფორტულ გადაადგილებას ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმს შორის. იგი ასევე ითვალისწინებს გზებისა და მისასვლელი გზების რეკონსტრუქციას სატრანსპორტო კვანძის ზონაში, პარკინგის ადგილს ათასზე მეტი მანქანისთვის და გვირაბის მშენებლობას რკინიგზის სავიოლოვსკის მიმართულებით.

ხუსნულინმა აღნიშნა, რომ უკვე მიღებულია გადაწყვეტილება ლენინგრადისა და საველოვსკის მიმართულებით ორი სარკინიგზო პლატფორმის მომავალ სატრანსპორტო კვანძთან მიახლოების შესახებ.

„ეს შესაძლებელს გახდის კომფორტული ტრანსფერის ორგანიზებას მეტრო, რადიალური სარკინიგზო ხაზებსა და მათ საფუძველზე ჩამოყალიბებულ მოსკოვის ცენტრალური დიამეტრის სისტემას შორის“.”- განმარტა მან და დასძინა, რომ სატრანსპორტო კვანძი მოიცავს მატარებლის გაჩერებას. პერეგრინის ფალკონი”, სანქტ-პეტერბურგიდან მოსკოვისკენ მიემგზავრება.

პროექტის შემდგომი განვითარება გულისხმობს ორი მრავალფუნქციური კომპლექსის მშენებლობას სავაჭრო ზონებით, ოფისებით, აპარტამენტებითა და სასტუმროებით. ობიექტების საერთო ფართობი 260 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტი იქნება.

მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა ხუთშაბათს გახსნა სამგზავრო მოძრაობა სადგურიდან ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზის ახალი მონაკვეთის გასწვრივ. “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” სადგურამდე "სელიგერსკაია".

სატრანსპორტო კვანძის სატრანსპორტო კომპონენტის მშენებლობა (TPU) “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” მოსკოვში დასრულდება 2021 წლის ბოლომდე, შესაბამისი ინფრასტრუქტურული ობიექტების მშენებლობა 2023 წელს დასრულდება, განაცხადა დედაქალაქის მერის მოადგილემ მარატ ხუსნულინმა.

. . . . .

პროექტის ფარგლებში აშენდება ორი სამგზავრო ტერმინალი და რამდენიმე დაფარული საფეხმავლო გალერეა.

გარდა ამისა, მომავალი სატრანსპორტო კვანძის ტერიტორიაზე, გზები და მისასვლელი გზების რეკონსტრუქცია მოხდება. რკინიგზის საველოვსკის მიმართულებით გვირაბი აშენდება, იუწყება TASS.

ასევე განთავსდება პარკინგი 1 ათასზე მეტ ავტოსადგომზე. . . . . .

ლენინგრადისა და საველოვსკის მიმართულებების ორი სარკინიგზო პლატფორმა მომავალ სატრანსპორტო კვანძთან ახლოს იქნება.

მანამდე 22 მარტს მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა გახსნა ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას მეტროს ხაზის ახალი მონაკვეთი სადგურებით. “ვერხნიე ლიხობორი” , “უბანი”და "სელიგერსკაია".

მოსკოვში ყველაზე დიდი სატრანსპორტო კვანძის მშენებლობა “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” ისინი აპირებენ მის დასრულებას 2021 წლის ბოლომდე. . . . . . ამის შესახებ მოსკოვის მერის მოადგილემ მარატ ხუსნულინმა პარასკევს, 23 მარტს განაცხადა.

. . . . .

ასევე იქნება პარკინგი ათასზე მეტ მანქანაზე. . . . . .

სატრანსპორტო კვანძი ამავე სახელწოდების მეტროსადგურის ბაზაზე აშენდება

სატრანსპორტო გაცვლის კერა (TPU) “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” ამავე სახელწოდების მეტროსადგურში 2021 წლის ბოლომდე გამოჩნდება. ასოცირებული ინფრასტრუქტურა - ორი მრავალფუნქციური კომპლექსი მაღაზიებით, ოფისებითა და სასტუმროებით - 2023 წლისთვის დასრულდება.

მოსკოვის მერის მოადგილის ურბანული განვითარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინის თქმით, ეს სატრანსპორტო კერა ქალაქში ერთ-ერთი უდიდესი გახდება.

. . . . .

დახურული საცალფეხო გალერეები უზრუნველყოფს კომფორტულ გადაადგილებას ერთი ტიპის ტრანსპორტიდან მეორეზე. ლენინგრადისა და საველოვსკის მიმართულებების ორი სარკინიგზო პლატფორმა სატრანსპორტო კვანძთან უფრო ახლოს იქნება.

ასევე, სატრანსპორტო კვანძის მიდამოში, შეკეთდება გზები და მისასვლელი გზები, აშენდება პარკინგი ათასი მანქანისთვის, აშენდება გვირაბი საველოვსკის მიმართულების სარკინიგზო ლიანდაგების ქვეშ.

. . . . .

ყველა სატრანსპორტო კვანძის მშენებლობა “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” მისი დასრულება 2023 წელს იგეგმება, იუწყება მოსკოვის სამშენებლო კომპლექსი.
მოსკოვის მერის მოადგილე ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა განმარტა, რომ მათ სურთ სატრანსპორტო კვანძის სატრანსპორტო კომპონენტის აშენება 2021 წლის ბოლომდე, ხოლო მასთან დაკავშირებული ინფრასტრუქტურული ობიექტები - 2023 წელს.
მან დაამატა, რომ მეტროსადგურის ბაზაზე “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” ჩამოაყალიბებს დედაქალაქში ერთ-ერთ უდიდეს სატრანსპორტო კვანძს, რომელიც გააერთიანებს ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას და სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაიას მეტროს ხაზებს, ასევე რკინიგზის ორი მიმართულების ხაზებს.
. . . . .
„ეს შესაძლებელს გახდის კომფორტული ტრანსფერის ორგანიზებას მეტრო, რადიალური სარკინიგზო ხაზებსა და მათ საფუძველზე ჩამოყალიბებულ მოსკოვის ცენტრალური დიამეტრის (MCD) სისტემას შორის. . . . . .
ხუსნულინმა გაიხსენა, რომ ქალაქისთვის ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის ჩამოყალიბების ამოცანა სერგეი სობიანინმა დაისვა. მან უნდა მისცეს ყველა მოსკოველს საშუალება სწრაფად და ეფექტურად გადავიდეს ერთი ტიპის ტრანსპორტიდან მეორეზე და აირჩიოს მარშრუტები მათი გემოვნების მიხედვით. ამ მიზნით ქსელის საკვანძო პუნქტებზე სატრანსპორტო კვანძები იქმნება, დაასკვნა მერის მოადგილემ.
ტრანსპორტის მშენებლობა
გამოწერა

დიდი სატრანსპორტო კვანძის ტექნოლოგიური ნაწილი “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” მისი მშენებლობა 2021 წლის ბოლომდე იგეგმება, ასოცირებული ინფრასტრუქტურა - 2023 წელს. ამის შესახებ 22 მარტს იტყობინება ინტერნეტპორტალი Stroykompleks მოსკოვის მერის მოადგილე ურბანული განვითარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინის მითითებით.
. . . . . ამ მიზნით, ქსელის საკვანძო პუნქტებში იქმნება სატრანსპორტო ჰაბები. . . . . .
მისი თქმით, სატრანსპორტო ჰაბის პროექტში მონაწილეობა იაპონური კომპანიის Nikken Sekkei-ს ინჟინრებმა მიიღეს. . . . . .
გარდა ამისა, სატრანსპორტო კვანძის ზონაში გზები და მისასვლელი გზები აღდგება, აღიჭურვება 1 ათასზე მეტი ავტომობილის ავტოსადგომები და აშენდება გვირაბი რკინიგზის სავიოლოვსკის მიმართულებით.
. . . . . მათი ფართობი 260 ათას კვადრატულ მეტრს გადააჭარბებს.
. . . . .

დიდი სატრანსპორტო კვანძის ტექნოლოგიური ნაწილი “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” მისი მშენებლობა 2021 წლის ბოლომდე იგეგმება, ასოცირებული ინფრასტრუქტურა - 2023 წელს. ამის შესახებ 22 მარტს იტყობინება ინტერნეტპორტალი Stroykompleks მოსკოვის მერის მოადგილე ურბანული განვითარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინის მითითებით.
„მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა დაავალა შექმნას ერთიანი სატრანსპორტო სისტემა ქალაქისთვის, რომელიც საშუალებას მისცემს თითოეულ მოსკოველს სწრაფად და ეფექტურად გადავიდეს ერთი ტიპის ტრანსპორტიდან მეორეზე და აირჩიოს მარშრუტები მისი გემოვნებით მეტროსადგურების საკვანძო პუნქტებში იქმნება საცობები “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” დედაქალაქში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სატრანსპორტო კვანძი ჩამოყალიბდება. იგი გააერთიანებს მეტროპოლიტენის ორი ხაზის - ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიასა და სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაიას, ასევე ორი სარკინიგზო მიმართულების ხაზებს., - თქვა მარატ ხუსნულინმა.

მისი თქმით, სატრანსპორტო ჰაბის პროექტში მონაწილეობა იაპონური კომპანიის Nikken Sekkei-ს ინჟინრებმა მიიღეს. იგი ითვალისწინებს ორი სამგზავრო ტერმინალის და დახურული საფეხმავლო გალერეების მშენებლობას, რაც უზრუნველყოფს კომფორტულ გადაადგილებას ტრანსპორტის რეჟიმებს შორის.

გარდა ამისა, სატრანსპორტო კვანძის ზონაში გზები და მისასვლელი გზები აღდგება, აღიჭურვება 1 ათასზე მეტი ავტომობილის ავტოსადგომები და აშენდება გვირაბი რკინიგზის სავიოლოვსკის მიმართულებით.

მერის მოადგილემ აღნიშნა, რომ უკვე მიღებულია გადაწყვეტილება ლენინგრადისა და საველოვსკის მიმართულებით ორი სარკინიგზო პლატფორმის მომავალ სატრანსპორტო კვანძთან მიახლოების შესახებ.

“, - განმარტა სამშენებლო კომპლექსის ხელმძღვანელმა.

პროექტის განვითარება გულისხმობს ორი მრავალფუნქციური კომპლექსის მშენებლობას სავაჭრო ზონებით, ოფისებით, აპარტამენტებითა და სასტუმროებით. მათი ფართობი 260 ათას კვადრატულ მეტრს გადააჭარბებს.

შეგახსენებთ, რომ 22 მარტს მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა სადგურიდან ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზის ახალი მონაკვეთის გასწვრივ სამგზავრო მოძრაობა გახსნა. “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” სადგურამდე "სელიგერსკაია".

. . . . .

„მოსკოვის მერმა სერგეი სობიანინმა დაავალა ქალაქისთვის ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის ჩამოყალიბება, რომელიც საშუალებას მისცემს თითოეულ მოსკოველს სწრაფად და ეფექტურად გადავიდეს ერთი ტიპის ტრანსპორტიდან მეორეზე და აირჩიოს მარშრუტები მათი გემოვნებით. . . . . .

დიდი სატრანსპორტო სატრანსპორტო კვანძის მშენებლობა (HTU) “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და კაპიტალური მშენებლობის კომპლექსის პრესსამსახურის ცნობით, მოსკოვში სრულად 2023 წელს დასრულდება, ხოლო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა მზად იქნება ერთი წლით ადრე.

როგორც მოსკოვის მერის მოადგილე მარატ ხუსნულინი იხსენებს მოსკოვის მთავრობის ურბანული განვითარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში, ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის ჩამოყალიბება მოსკოვში გულისხმობს სატრანსპორტო კვანძების ქსელის შექმნას საკვანძო პუნქტებში.

. . . . . ქალაქი დაასრულებს პროექტის სატრანსპორტო კომპონენტს 2021 წელს და მასთან დაკავშირებულ ინფრასტრუქტურულ ობიექტებს 2023 წელს“, - თქვა ხუსნულინმა.

მომავალი სატრანსპორტო ცენტრის პროექტი, რომლის განვითარებაშიც მონაწილეობდნენ იაპონური კომპანიის Nikken Sekkei-ს ინჟინრები, ითვალისწინებს ორი სამგზავრო ტერმინალის და რამდენიმე დაფარული საფეხმავლო გალერეის მშენებლობას, რაც უზრუნველყოფს კომფორტულ გადაადგილებას ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმს შორის. იგი ასევე ითვალისწინებს გზებისა და მისასვლელი გზების რეკონსტრუქციას სატრანსპორტო კვანძის ზონაში, პარკინგის ადგილს ათასზე მეტი მანქანისთვის და გვირაბის მშენებლობას რკინიგზის სავიოლოვსკის მიმართულებით.

. . . . .

„ეს შესაძლებელს გახდის კომფორტული ტრანსფერის ორგანიზებას მეტრო, რადიალური სარკინიგზო ხაზებსა და მათ საფუძველზე ჩამოყალიბებულ მოსკოვის ცენტრალური დიამეტრის სისტემას შორის“.”- განმარტა მან და დასძინა, რომ სატრანსპორტო კვანძი მოიცავს მატარებლის გაჩერებას. პერეგრინის ფალკონი”, სანქტ-პეტერბურგიდან მოსკოვისკენ მიემგზავრება.

. . . . . ობიექტების საერთო ფართობი 260 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტი იქნება.

. . . . .

ყველა სატრანსპორტო კვანძის მშენებლობა “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” მისი დასრულება იგეგმება 2023 წელს, იტყობინება მოსკოვის სამშენებლო კომპლექსის პრესსამსახური მერის მოადგილე ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატზე მითითებით. . . . . . „ამ მიზნით, ქსელის საკვანძო პუნქტებში იქმნება სატრანსპორტო ჰაბები. . . . . . ქალაქი 2021 წელს დაასრულებს პროექტის სატრანსპორტო კომპონენტს“, - განმარტა მან.

. . . . .

ყველა სატრანსპორტო კვანძის მშენებლობა “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” მისი დასრულება 2023 წელს იგეგმება, იუწყება მოსკოვის სამშენებლო კომპლექსი.
მოსკოვის მერის მოადგილე ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა განმარტა, რომ მათ სურთ სატრანსპორტო კვანძის სატრანსპორტო კომპონენტის აშენება 2021 წლის ბოლომდე, ხოლო მასთან დაკავშირებული ინფრასტრუქტურული ობიექტები - 2023 წელს.
მან დაამატა, რომ მეტროსადგურის ბაზაზე “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” ჩამოაყალიბებს დედაქალაქში ერთ-ერთ უდიდეს სატრანსპორტო კვანძს, რომელიც გააერთიანებს ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას და სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაიას მეტროს ხაზებს, ასევე რკინიგზის ორი მიმართულების ხაზებს.
. . . . .
ხუსნულინმა გაიხსენა, რომ ქალაქისთვის ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის ჩამოყალიბების ამოცანა სერგეი სობიანინმა დაისვა. მან უნდა მისცეს ყველა მოსკოველს საშუალება სწრაფად და ეფექტურად გადავიდეს ერთი ტიპის ტრანსპორტიდან მეორეზე და აირჩიოს მარშრუტები მათი გემოვნების მიხედვით. . . . . .
ტრანსპორტის მშენებლობა
გამოწერა

სატრანსპორტო კვანძი ამავე სახელწოდების მეტროსადგურის ბაზაზე აშენდება

სატრანსპორტო გაცვლის კერა (TPU) “პეტროვსკო-რაზუმოვსკაია” ამავე სახელწოდების მეტროსადგურში 2021 წლის ბოლომდე გამოჩნდება. ასოცირებული ინფრასტრუქტურა - ორი მრავალფუნქციური კომპლექსი მაღაზიებით, ოფისებითა და სასტუმროებით - 2023 წლისთვის დასრულდება.

მოსკოვის მერის მოადგილის ურბანული განვითარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინის თქმით, ეს სატრანსპორტო კერა ქალაქში ერთ-ერთი უდიდესი გახდება.

. . . . .

დახურული საცალფეხო გალერეები უზრუნველყოფს კომფორტულ გადაადგილებას ერთი ტიპის ტრანსპორტიდან მეორეზე. ლენინგრადისა და საველოვსკის მიმართულებების ორი სარკინიგზო პლატფორმა სატრანსპორტო კვანძთან უფრო ახლოს იქნება.

ასევე, სატრანსპორტო კვანძის მიდამოში, შეკეთდება გზები და მისასვლელი გზები, აშენდება პარკინგი ათასი მანქანისთვის, აშენდება გვირაბი საველოვსკის მიმართულების სარკინიგზო ლიანდაგების ქვეშ.

. . . . .

. . . . . ამის შესახებ მერის მოადგილემ ურბანული განვითარების პოლიტიკისა და მშენებლობის საკითხებში მარატ ხუსნულინმა განაცხადა.

. . . . .

ჰაბი მოიცავს ორ სამგზავრო ტერმინალს და რამდენიმე დახურულ საფეხმავლო გალერეას. მარატ ხუსნულინის თქმით, ასევე იგეგმება ორი სარკინიგზო პლატფორმის გადატანა ლენინგრადისა და საველოვსკის მიმართულებით სატრანსპორტო კვანძთან.

. . . . .

აქ ასევე იქნება მატარებლის გაჩერება“. პერეგრინის ფალკონი”მოსკოვიდან სანკტ-პეტერბურგში მოგზაურობა.

სატრანსპორტო კვანძის მახლობლად მოხდება გზების და მისასვლელი გზების რეკონსტრუქცია, აშენდება ავტოსადგომები ათასზე მეტი საპარკინგე ადგილით და აშენდება გვირაბი რკინიგზის სავიოლოვსკის მიმართულების ლიანდაგების ქვეშ.

ახლა პეტროვსკო-რაზუმოვსკაიას მეტროსადგურის ტერიტორია სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაიას ხაზზე უფრო დიდ სამშენებლო ობიექტს მოგვაგონებს, ვიდრე დატვირთულ, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის აღჭურვილი გადასასვლელი კერა, რომელიც აერთიანებს რკინიგზის სადგურს, მეტრო და მიწისზედა სატრანსპორტო სადგურებს.

აღჭურვილი სატრანსპორტო კერა აქ 2020 წლის დასაწყისში გამოჩნდება. ის დაპროექტებულია იაპონელი ინჟინრების მიერ კომპანია Nikken Sekkei-დან, რომლებმაც ადრე დააპროექტეს ბოტანიკური ბაღის სატრანსპორტო კერა.

„დიზაინერებს უჭირთ მოსკოვში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და ტექნიკურად რთული სატრანსპორტო ცენტრის აშენება. ამ სატრანსპორტო კვანძიდან მგზავრების ნაკადი შედარებული იქნება კომსომოლსკაიას მოედანთან - ეგრეთ წოდებული "სამი სადგურის არეალთან", - თქვა მარატ ხუსნულინმა, მოსკოვის სამშენებლო კომპლექსის ხელმძღვანელმა.

პარალელურად, სადგურზე მშენებლობა მიმდინარეობს. მეტროპოლიტენის თანამშრომლებმა, რომლებთანაც „მოსკოვი იცვლება“, სიხარულით შეძლეს საუბარი ძველი ვესტიბიულის დახურვაზე - ისინი ელიან ცვლილებებს, რაც რემონტს მოჰყვება.

სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაიას ხაზის პეტროვსკო-რაზუმოვსკაიას სადგური ერთ-ერთი ყველაზე ღრმაა მოსკოვის მეტროში, მისი სიღრმე 61 მეტრია. მშენებლობა ჩაფიქრებული იქნა ჯერ კიდევ 1938 წელს, როგორც ტაგანსკო-ტიმირიაზევსკის დიამეტრის ნაწილი (1947 წლის გეგმების მიხედვით, ეს იყო კალუჟსკო-ტიმირიაზევსკის დიამეტრის ნაწილი). მშენებლობა 1971 წელს დაიწყო და დაფინანსების ნაკლებობის გამო შეწყდა. სადგური გაიხსნა 1991 წლის 1 მარტს საველოვსკაია - ოტრადნოიეს მონაკვეთის ფარგლებში. 2016 წლის 29 აგვისტოს გაიხსნა აღმოსავლეთის დარბაზი და ცენტრიდან მასზე გადავიდა მატარებლის მოძრაობა სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაიას ხაზზე. ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზის მატარებლების მოძრაობა აღმოსავლეთ დარბაზის გასწვრივ გაიხსნა 2016 წლის 16 სექტემბერს, როგორც Maryina Roshcha - Petrovsko-Razumovskaya მონაკვეთის ნაწილი.

ახლა სერფუხოვის ფილიალის ზედა ფოიე არ არის საუკეთესო მდგომარეობაში: უსწორმასწორო იატაკი, ჭუჭყიანი ჭერი, ზურაბ წერეთლის ვიტრაჟები, მტვრის ფენით დაფარული. სს „მოსმეტროსტროის“ გენერალური დირექტორის სერგეი ჟუკოვის თქმით, მთელი ძველი ლობის, სახურავის ჩათვლით, დემონტაჟი მოხდება ხელით, ჯეკჰამერის გამოყენებით. „რეკონსტრუქციის დროს მგზავრებს შეეძლებათ სადგურამდე მისვლა ლუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზის ამავე სახელწოდების მიწისზედა პავილიონით, რომელიც აშენდა ლობის გვერდით, რომელიც დაკეტილია რემონტისთვის“, - თქვა მან.

ძირითადი სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, შესაძლებელი იქნება მეტროსადგურამდე მისვლა ორი მეტრო ხაზის იმავე სახელწოდებით პეტროვსკო-რაზუმოვსკაიას სადგურის კომბინირებული ვესტიბულის გავლით ლოკომოტივნი პროეზდიდან, მოსკოვის ოქტიაბრსკაიას კვეთაზე. რკინიგზა და მოსკოვის რკინიგზის სავიოლოვსკის მიმართულება. გახსნა დაგეგმილია მოსკოვის მეტროს დაბადების დღეზე - 2017 წლის 15 მაისი.

მაგრამ სატრანსპორტო ურთიერთგაცვლის კერა, რომელიც აშენდება 2020 წლისთვის, გააერთიანებს მეტროსადგურებს ლენინგრადისა და საველოვსკის მიმართულებების სარკინიგზო ხაზებთან. სატრანსპორტო კვანძში ორი სარკინიგზო პლატფორმა გადავა. „ეს შესაძლებელს გახდის მგზავრების კომფორტული გადაყვანის ორგანიზებას მეტრო, რადიალური სარკინიგზო ხაზებსა და MCC-ს შორის“, - თქვა მარატ ხუსნულინმა. „ასევე მოსალოდნელია, რომ პეტროვსკო-რაზუმოვსკაიას სატრანსპორტო კვანძში სანქტ-პეტერბურგიდან მოსკოვში მიმავალი საფსანის მატარებლების გაჩერება იქნება, რაც ლენინგრადის სადგურზე საცობებს მოხსნის.

სატრანსპორტო კვანძებთან ერთად განვითარდება მიმდებარე ტერიტორიაც: დაახლოებით 14 მილიონი კვადრატული მეტრი 169 სატრანსფერო ჰაბის გარშემო შეიძლება აშენდეს. მ უძრავი ქონება.

საცხოვრებლის გარდა, არის ადმინისტრაციული შენობები, სავაჭრო და გასართობი ობიექტები, ოფისები, სასტუმროები და ბინების სასტუმროები.

„ასეთი ტექნოლოგია წარმატებით გამოიყენება მთელ მსოფლიოში სატრანსპორტო ჰაბების მშენებლობაში. ასეთი პროექტები არსებობს სინგაპურში, ტოკიოში, ნიუ-იორკში და ბერლინში. ყველაზე საინტერესო მაგალითია ტინ ჰაუ სადგური ჰონგ კონგში. მეტროსადგური, ავტობუსის ტერმინალი და მრავალსართულიანი საცხოვრებელი კომპლექსი აშენდა, როგორც ერთი ობიექტის ნაწილი“, - განაცხადა სს Mosinzhproekt-ის განვითარების განყოფილების ხელმძღვანელმა ალბერტ სუნიევმა.