Nadežda Popova ajakirjaniku aatomiteemad. Öise nõia aastapäev. Maalitud Reichstagile

Popova Nadežda (Anastasia) Vasilievna - 46. kaardiväe ööpommitajate lennurügemendi (325. ööpommitajate lennudivisjon, 4. õhuarmee, 2. Valgevene rinne) lennusalga ülema asetäitja, kaardiväe vanemleitnant.

Ta sündis 17. detsembril 1921 Orjoli provintsis Livenski rajoonis Vyshne-Dolzhansky volostis Shebanovka külas (praegu Orjoli piirkonna Dolgoe küla piirides). vene keel. Sünninimi - Anastasia Vasilievna Popova. 1938. aastal lõpetas ta Mushketovo jaama (praegu Ukrainas Donetski linna piires) kooli 9. klassi ja Stalini lennuklubi (praegu Donetski linn), kuhu jäi instruktorpiloodiks. 1940. aastal lõpetas ta Hersoni Osoaviakhimi lennukooli. Aastatel 1940-1941 oli ta Kramatorski lennuklubi (Donetski oblast, Ukraina) instruktorlendur.

1941. aasta augustis-novembris oli ta Kattakurgani linnas (Samarkandi oblast, Usbekistan) evakueeritud Slaavi sõjaväelennunduskoolis pilootide esmaõppeks instruktorlendur.

Sõjaväes alates novembrist 1941. Veebruaris 1942 lõpetas ta Engelsi sõjalennunduspiloodikooli kursused. Alates veebruarist 1942 - Engelsi linnas (Saratovi oblastis) moodustatava naiste ööpommitajate lennurügemendi ülem.

Suure Isamaasõja liige: mais 1942 - mai 1945 - 588. (alates veebruar 1943 - 46. kaardiväe) ööpommitajate lennurügemendi lennuülem, komandöri asetäitja ja õhueskadrilli ülem. Ta võitles Lõuna- (mai-juuli 1942) ja Põhja-Kaukaasia (juuli-september 1942) Taga-Kaukaasia rinde vägede põhjarühma osana (september 1942 - jaanuar 1943) Põhja-Kaukaasia rindel (jaanuar- novembril 1943) Eraldi Primorski armee koosseisus (november 1943 – mai 1944) ja 2. Valgevene rindel (juuni 1944 – mai 1945).

Ta osales lahingutes Kaukaasia eest, Kubani, Kertš-Eltigeni, Krimmi, Mogilevi, Bialystoki, Osovetsi, Mlav-Elbingi, Ida-Pommeri ja Berliini operatsioonides.

Sõja ajal sooritas ta pommituslennukiga U-2 (Po-2) 850 lendu, et anda pommirünnakuid vaenlase tööjõule ja varustusele.

NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi 23. veebruari 1945. aasta dekreediga lahingutes natside sissetungijate vastu üles näidatud julguse ja kangelaslikkuse eest andis kaardiväe vanemleitnant. Popova Anastasia Vasilievna pälvis Lenini ordeni ja Kuldtähe medaliga Nõukogude Liidu kangelase tiitli.

Pärast sõda, kuni 1945. aasta oktoobrini, jätkas ta teenimist õhuväes 46. kaardiväe ööpommitajate lennurügemendi (Põhja väegrupis, Poola) lennueskadrilli ülemana. Alates detsembrist 1945 - 163. kaardiväe hävituslennurügemendi sidelennuki piloot (Poola vägede põhjarühmas). Alates 1948. aasta veebruarist on kapten A. V. Popova reservis.

Nõukogude Liidu kangelase naine, 1954. aastal muutis ta oma nime Anastasiast Nadeždaks.

Alates 1975. aastast juhtis ta Nõukogude (alates 1992. aastast - Venemaa) sõjaveteranide ja sõjaväeteenistuse komitee alluvuses noortetöö avalikku komisjoni. Ta oli Vene Föderatsiooni presidendi alluvuses veteranide avalike ühendustega suhtlemise nõukogu presiidiumi liige.

NSV Liidu rahvasaadik aastatel 1989-1991.

Ta elas Minskis, aastast 1972 - Moskvas. Suri 6. juulil 2013. Ta maeti Moskvas Novodevitši kalmistule.

RSFSRi austatud kultuuritöötaja (1983), major (1975). Teda autasustati Lenini ordeniga (23.02.1945), 3 Punalipu ordeniga (19.10.1942; 25.10.1943; 15.06.1945), 2 Esimese Isamaasõja ordenit. kraad (30.08.1944; 03.11.1985), Isamaasõja orden 2-aste (02.05.1943), Venemaa aumärgid (05.04.2000), Sõprus (01.04.) 1995), Ukraina teenetemärgi 3. järgu orden (15.08.2001), medalid, välisauhinnad.

Donetski linna aukodanik (1985; Ukraina).

Märge: Autasustatud 737 lennu sooritamise eest (1944. aasta novembri seisuga).

"ME OLIME ÜHENDATUD ... SÕDA"

Nad ütlevad, et iga pruut kasvab oma peigmehe pärast. Aeg on kätte jõudnud - ma kohtasin ka oma saatust, kuid see oli mõnevõrra ebatavaline, - ütles Nadežda Vasilievna Popova. - 2. augustil 1942 tulistas mind missioonilt naastes fašistlik võitleja alla. Maandus edukalt, kuid auto põles maha. Hakkasin oma rügementi otsima. Tšerkesskis ühines ta ühe taganeva kolonniga. Varustuse kuhjumise hulgas tundusid mulle üllatavalt rahulikud hobused, suitsetavad laagriköögid, lahingutest kurnatud inimesed, haavatud näoga, kännu otsas istunud lendur, kes luges "Vaikselt voolab Doni". Kohutavalt rõõmus - "tema"!

„Pilootseersant Nadežda Popova,” tutvustasin end.

- vanemseersant Semjon Kharlamov. Ma lendan hävituslennukitega, millega sa tegeled?

- Oh, kõige keerulisemas materjali osas ...

Kharlamov käis läbi igat tüüpi lennukeid, kuid ei arvanud.

"Noh, meie, mehed, peaksime kaklema, aga teil, tüdrukud, pole midagi vaja ... See saab aru," arutles ta rahulikult.

Nii õppisime üksteist tundma.

Süda oli ärevil: kust oma osa otsida? Kuidas on lood teistel rinnetel? Rõhutud ja hõljunud pärast:

- Kui kaua te taganete?

Aga meid oli kakskümmend ja noorus võttis oma osa. Teel oli ummik ja ma jooksin kiirabisse. Ta tõi haavatule kas õuna või koogi, luges luulet, laulis kõiki laule, mida ta teadis.

Üheteistkümnendal päeval, lahku minnes, andis ta käe:

- Hüvasti. Kirjutage 588. lennurügemendile...

Nad ei leppinud kokku kohtumises ega oodanud kirju - siis kartsid nad tõsistest asjadest rääkida - oli sõda ...

Aga kohtumine oli ikkagi ja loomulikult juhuslik. Bakuus. Sain siis teada, et Semjon põles jälle Mozdoki lähedal jalast haavatuna.

- Ma arvasin, et sa arvasid, et sa tuled haiglasse. Kuulsin öösel, kuidas teie lennukid lendasid. Ja nii ma ootasin...

Ja siis, 1945. aasta kahekümne kolmanda veebruari ajalehte sirvides, ei uskunud ma oma silmi: ühe dekreediga omistati meile mõlemale Nõukogude Liidu kangelase tiitel.

Meie elus oli veel üks kohting, võib-olla kõige meeldejäävam. Päev pärast Võitu. 10. mail kutsus mind kahekümne kolme aastane rügemendiülem kapten ja ma olin juba kapten, eskadrilliülem, et Berliini näidata.

Rõõmustav, rõõmus, pöörane oli see päev! Sõja lõpp! Võidetud Berliin! Võidetud Reichstag! Ja me kirjutasime sellele alla:

"Nadya Popova Donbassist. S. Kharlamov. Saratov.

Ja pargis võttis ta esimest korda mu käest kinni:

- Me võitsime, jäime ellu, ärgem olgem enam lahus, oleme koos kogu elu!

Nii et sellest väga omapärasest mesinädalate reisist alates oleme lähedal. Kui vana see on? Jah, kuldpulm pole enam kaugel! Kas meie pereelus on alati olnud ainult lilled? Ei, muidugi mitte. Semjon Iljitšist ei saanud kohe lennunduse kindralpolkovnikut, NSV Liidu austatud sõjaväepilooti. Nagu teistelgi ohvitseride peredel, oli ka meil raskusi – meie Saša vahetas üksi üle kümne kooli. Pidin ka paljust loobuma. Kuid ma saan aru, et minu peamine asi on olla naine, minu ülesanne on vältida süngeid mõtteid, säilitada hea tuju, mitte heita meelt pisiasjade pärast ja lõpuks, mõnikord, mõnikord oma abikaasaga nõustuda:

"No vaata, ma sünnin, nagu te mulle ütlete, ma teen seda," ütlen ma ja ... teen seda omal moel.

Võidupühal, kui koguneme oma lapselapse ja tütretütrega kohtuma kaassõduritega, anname oma raske nooruse sõjaväekäsud. Lenini orden, kolm Punalipu ordenit, kolm Isamaasõja ordenit – need on minu auhinnad 852 lennu eest. Semjon Iljitšil on veelgi rohkem.

– Ja kuidas meil läheb, Senechka?! - küsin millegipärast kindlasti uhkelt tulihingeliselt.

Millele mu vaoshoitud abikaasa alati vastab:

"Me ei muutunud üldse halliks, ainult meie pead läksid veidi valgeks ...

Ta sündis 17. detsembril 1921. aastal Šebanovka külas, praegu Oreli oblasti Dolžanski rajooni Dolžanski küla piires töölisklassi perekonnas. Ta lõpetas keskkooli, Donetski lennuklubi, 1940. aastal Hersoni lennunduskooli. Töötas instruktorina. Alates juunist 1941 Punaarmees. 1942. aastal lõpetas ta Engelsi õhuväe pilootide täiustamise kooli.

Alates maist 1942 sõjaväes. Detsembriks 1944 sooritas kaardiväe 46. kaardiväe lennurügemendi (325. ööpommitajate lennudiviisi, 4. õhuarmee, 2. Valgevene rinne) eskadrilli ülema asetäitja vanemleitnant A. V. Popova 737 väljalendu, tekitades vaenlasele suuri inimjõulisi vigastusi ja varustust. Ta paistis silma 1944. aasta Valgevene operatsioonis; osales Mogiljovi, Minski, Grodno vabastamisel.

23. veebruaril 1945 pälvis ta lahingutes vaenlastega üles näidatud julguse ja sõjalise võimekuse eest Nõukogude Liidu kangelase tiitli.

Ta sooritas kokku 852 lendu. Hävis 3 ülekäigukohta, ešelon, suurtükipatarei, 2 prožektorit, viskas vaenlase liinide taha 600 000 lendlehte.

Alates 1948. aastast on kaardiväe kapten A. V. Popova reservis. Elab Moskvas. Üleliidulise Sõja- ja Tööveteranide Organisatsiooni presiidiumi liige, Sõjaveteranide Komitee nõukogu liige. RSFSRi austatud kultuuritöötaja. Donetski linna aukodanik.

Autasustatud ordenitega: Lenin, Punane lipp (kolm korda), Isamaasõja I aste (kaks korda), Isamaasõja II aste; medalid.

***

1914. aastal suutis väikese Saksa allveelaeva meeskond ühe rünnakuga uputada korraga 3 inglise ristlejat ... Veidi hiljem viskas ühemootorilise lennuki inglise piloot Saksa Zeppelinile (õhulaevale) rea väikseid pomme. : vaenlase hiiglane hävis silmapilkselt kohutava plahvatusega. Varsti hakati selliseid lööke võrdlema sääskede surmavate hammustustega.

1942. aastal ilmus esmakordselt mõiste "Vene sääselennundus". Teise maailmasõja lõpus Saksa arhiividokumente uurides selgus, et nii ristis vaenlane lahingutegevuses laialdaselt kasutatavad Nõukogude õppe- ja õppelennukid, millele paigaldati “mittestandardsed” relvad.

Meie "sääskedest" võeti vastu tuntuim, mida nõukogude rahvas kutsus hellitavalt "maisiks", saksa sõdurid aga tõrjuvalt, kuigi esialgu vaid "Vene vineeriks". Nende ööpommitajatega olid relvastatud terved rügemendid. Nende lahingukasutuse kogemus on üsna hästi uuritud ja paljudes väljaannetes käsitletud. Kuid vähesed teavad, et meie piloodid võitlesid teiste "sääskede" peal, näiteks A. S. Jakovlevi projekteeritud õppemonoplaanidel UT-1 ja UT-2 ning isegi (täiesti vananenud) kaheplaanilistel I-5!

Samal ajal on meie lennunduse ajaloos eriline koht üks "sääselennunduse" rügementidest - me räägime 46. Tamani kaardiväe kergete ööpommitajate lennurügemendist. Selle rügemendi lenduriteks olid noored tüdrukud, keda vaenlane hakkas peagi vihkamisega "öönõidasid" vihkama. Üks selle rügemendi pilootidest oli meie loo kangelanna Anastasia Vasilievna Popova.

Iga aasta 2. mail kogunevad Suure Teatri juures olevasse parki 3. naislennurügemendi veteranid. Aastaid on Nõukogude Liidu kangelane, kapten Popova Nadežda Vasilievna tulnud siia traditsioonilisele kohtumisele kaassõduritega.

... Septembris 1941 pöördus noor kena neiu, Kesk-Aasiast saabunud instruktor, naislennurügementide poole, kes moodustasid Engelsi linnas naislennurügemendi. See oli Nadežda Popova. Ta ütles:

Tahan liituda rügemendiga, mis esimesena rindele läheb!

Taotlus rahuldati. Ööpommitajate naisrügement lendas rindele 1. aprillil 1942. aastal. Nadia Popova ja tema sõprade jaoks algas aktiivne võitlustöö.

Ühel 1942. aasta pilves septembriõhtul sai Popovi meeskond ülesandeks lüüa Mozdoki piirkonna ülekäigurajal, kus luure avastas vaenlase vägede koondumise. Sihtmärgile lähenedes kukkus lennuk pidevasse pilvkattesse. Meeskond aga ei pööranud tagasi ja jätkas lendamist sihtpiirkonda, ületades tugevat põrutust.

Julgus ja osavus said tasutud. Jekaterinogradskaja küla kohal nägid Popov ja Rjabov läbi pilvevahe Tereki ja vaenlase ristumist.

Nad andsid esimesest lähenemisest peale täpselt pommilöögi ja naasid turvaliselt oma lennuväljale. Sel ööl tõusid õhku paljud rügemendi lennukid, kuid ainult piloodi Nadežda Popova meeskonnal ja navigaatoril Jekaterina Rjaboval õnnestus sihtmärki jõuda ja lahingumissioon lõpule viia.

Nadežda Popova paistis eriti silma Punaarmee üksuste Valgevene pealetungoperatsiooni ajal 1944. aastal, osales Mogiljovi, Minski ja Grodno vabastamisel.

Sõja-aastatel lendas Nadya Popova oma ustava Po-2-ga lahingumissioonidele 852 korda. Ta riskis oma eluga õhutõrjerelvade ja vaenlase hävitajate tule all Kuubani, Krimmi, Valgevene, Poola ja Ida-Preisimaa kohal. Ja polnud sellist asja, et tema meeskond ei oleks ülesannet täitnud. Samal ajal hävitati 3 ülesõidukohta, sõjaväeešelon, suurtükipatarei, 2 prožektorit, palju inimjõudu ja muud vaenlase sõjatehnikat. Nadežda Popova meeskond viskas vaenlase liinide taha 600 000 lendlehte.

Tahaksin öelda paar sõna tema võitlussõbra - navigaatori Ekaterina Vasilievna Ryabova kohta. Ta sündis 14. juulil 1921 Rjazani oblastis Kasimovsky rajoonis Gus - Zhelezny külas. 1942. aastal lõpetas ta navigaatorite kooli. Alates maist 1942 Suure Isamaasõja rinnetel. 1945. aasta jaanuariks sooritas kaardiväe vanemleitnant E. V. Rjabova 816 edukat öölendu, et pommitada vaenlase personali ja varustust. 23. veebruaril 1945 sai temast koos sõbranna Nadežda Popovaga Nõukogude Liidu kangelane. Pärast sõda läks ta pensionile. Lõpetanud Moskva Riikliku Ülikooli, töötanud Polügraafia Instituudis. Suri 12. septembril 1974. aastal. Ta maeti Novodevitši kalmistule.

Nadežda Popova ja Semjon Kharlamov: kaks kangelast ühes perekonnas.

Miks me selliseid lugusid mäletame? Meie maailmas, mis on kiiresti kaotamas vaimsust, aitab mälu sellest, millised olid võidu sepistajad, kuidas nad kartmatult võitlesid, kuidas siiralt armastasid, säilitada austust oma ajaloo vastu ja lihtsalt - päästa iseennast.

Ainult korra sain neid koos näha. Nõukogude Liidu kangelase Nadežda Vassiljevna Popovaga olime Pihkvast naasmas noorte ajaloolaste kohtumiselt. Veebruari tuisk tiirles. Kui meie rong Moskva raudteejaamale lähenes, ilmus lumekeerisest välja kindral punaste rooside kimbuga. Nadežda Vasilievnaga kohtus tema abikaasa, Nõukogude Liidu kangelane Semjon Iljitš Kharlamov. Ja nende erakorralise kohtumise loo sõjas sain ma teada palju hiljem.

See päev, 2. august 1942, sisaldas nii palju sündmusi, et Nadežda Popova mäletas seda peensusteni. Koidikul lendas ta oma U-2-ga õhuluureks. Piloot oli auto juba lennuvälja poole pööranud, kui kuulipilduja plahvatused said oma väikese kiirusega U-2. Viimase pingutusega suutis ta lennuki steppi maanduda. Navigaatoriga õnnestus neil vaevu kõrvale joosta ja lennuk plahvatas. Nüüd tiirutasid nad mööda steppi lootes mööduvale autole. Järsku paistis ees tee, mida mööda sõitsid veoautod, kõndisid jalaväelased.

Jõudsime tee äärde ja sättisime end veoauto taha. Sõdurid jagasid meiega kohe oma ratsiooni, - meenutas Nadežda Vasilievna Popova.

Samades kohtades tulistas mõni päev tagasi lahingumissioonil lennanud hävitajapiloot Semjon Kharlamov õhulahingus alla Saksa lennukit. Aga ta lasti ka maha. Veri ujutas ta näkku. Haavata saanud piloot suutis räsitud lennuki maanduda. Meditsiinipataljonis vaatas kirurg ta üle: kild läbistas põsesarna, nina oli rebenenud, killud sadasid üle keha. Pärast operatsiooni saadeti Semjon Kharlamov koos teiste haavatutega haiglasse. Ta sõitis kiirabiautoga mööda sedasama stepiteed, kuhu Nadja Popova ja tema navigaator kogemata olid sattunud.

Peatusime sageli, - ütles Nadežda Vasilievna. - Ja ma nägin õde autode vahelt möödumas. Küsisin temalt, kas mõni piloot on siin – me pidime olukorra lahendama. Õde vastas: "Seal on üks haavatud. Tule minuga!".

Marli sidemed katsid kogu tema pea ja näo. Sidemete alt paistsid ainult silmad ja huuled - nii nägin esimest korda Semjon Kharlamovit. Muidugi oli tal temast kahju. Istusin ta kõrvale. Järgnes vestlus. Semyon küsis: "Mis lennukiga sa lendad?" "Ja sa arvad!" Ta loetles kõik sõjalennukite tüübid. Ja ma naersin: "Sa ei arvanud!" Kui naine ütles, et lendame U-2-ga, oli ta üllatunud: "Jah, see on õppelennuk. Kuidas saate selle vastu võidelda? Ütlesin talle, et meie rügemendi U-2 peal lendavad naismeeskonnad. Öösiti pommitame vaenlase sihtmärke.

See oli raske sõjaaeg. Meie väed taganesid. Mööda teed - katkised tankid, relvad. Jalavägi marssis tolmupilvedes.

Tundus, nagu oleks meie vahele veninud mingi õrn maagiline niit, - ütles Nadežda Vasilievna. - Aga millegipärast ei julgenud me „teie“ peale üle minna. Ma mäletan ja imestan. Tekkis rahutu olukord. Ja mina ja Semyon hakkasime üksteisele luulet lugema. Selgus, et meil on sarnased maitsed. Reisisime koos mitu päeva. Ja selleks, et aidata Semjonil raskeid sidemeid taluda, hakkasin talle laulma oma lemmiklaule ja romansse. Donetskis oli imeline kultuuripalee. Õppisin vokaalstuudios. Ta esines laval. Minu laule kuulates kordas Semjon ainult: "Laulge veel ..."

"Kuidas see oli! Kui juhuslikult – sõda, häda, unistus ja noorus! - kirjutas eesliini luuletaja David Samoilov, - see on meist.

Sõjas on nii palju surmahirmu ja rasket, ohtlikku tööd, et võib kaotada inimese endas ja siin loevad kaks inimest, kes eelmisel päeval imekombel surmast pääsesid, üksteisele luulet. Ja keegi neist ei teadnud, kui kaua neil elada on jäänud.

Tundus, et tundsime üksteist pikka aega, - meenutas Nadežda Vasilievna. - Nad rääkisid ega saanud piisavalt rääkida. Aga ma pidin hüvasti jätma. Sain rügemendi staapi teavitada, kus me asume. Nad saatsid meile lennuki. Seemned viidi edasi haiglasse, mille aadressi ta ei teadnud. Mu hing oli rebenenud – nii kurb oli temast lahkuda. Läksime stepiteel lahku, lootuseta kohtuda.

Nadežda Popova sai 20-aastaseks, kuid ta oli juba kogenud piloot. Donetskis õppis ta lennuklubis, lõpetas edukalt Hersoni lennukooli. Naastes Donetskisse, astus ta Donetski sõjaväelennukooli. Kui sõda algas, evakueeriti ta koos kooliga Samarkandi piirkonda. Siin hakkas ta instruktorina koolitama kadettpiloote. 1941. aasta sügisel sai Nadežda teada, et kuulus piloot, Nõukogude Liidu kangelane M. M. Raskova värbas Moskvas sõjalennundusse tüdrukuid. Popova kirjutab ühe raporti teise järel. Saadab Raskovale kirja palvega registreerida ta naiste lennuüksusesse.

oktoober 1941. Saksa kindralid vaatavad juba teleskoopide kaudu Moskvat, Moskva raudteejaamades on paanika ja komsomoli keskkomitee hoones vestleb Marina Raskova iga tüdrukuga, kes on otsustanud sõjaväelennuüksusesse astuda. Neid oli sadu, noori vabatahtlikke - üliõpilasi ja ülikoolide töötajaid, vabrikutöölisi. Hoones olid järjekorrad. Komisjon eesotsas Marina Raskovaga valis välja ennekõike lennuklubide instruktorid ja kadetid. Kuid võeti vastu ka neid, kes vastavalt teadmiste tasemele suutsid lühikese ajaga lennuerialad omandada. Nende hulgas oli neid, kelle nimed läksid hiljem Suure Isamaasõja ajalukku. ja - Moskva Riikliku Ülikooli mehaanika ja matemaatika osakonna üliõpilased, keskaeroklubi juhendaja, Moskva lennuinstituudi üliõpilane, õpetaja ...

Noored ilusad, julged tüdrukud. Neil traagilistel päevadel tundus isetus neile loomulik. Kõigi ühine riigi saatus on muutunud nende jaoks olulisemaks kui nende endi elu.

Nadežda Popova kohtus oma venna-sõduritega juba Engelsis, kus algasid ettevalmistused lahingutööks. Ta määrati naiste ööpommitajate rügementi. Koolituse, mis enne sõda toimus 3 aastaga, pidid tüdrukud läbima vaid 6 kuuga. Töötas 12 tundi. Ja mõnikord rohkemgi.

Et kujutada ette täielikku riskiastet, mida seostati masinate lendudega, mitte asjata, mida nimetatakse "taevalikuks nälkjaks", räägime sellest, mis oli U-2. See oli puitkonstruktsiooniga õhusõiduk, millel oli nahk, lahtised kokpitsid. Sellel polnud raadiot. Täis lahingukoormusega võimaldas mootori võimsus lennata kiirusega vaid 120 kilomeetrit tunnis. Õppusel olles teadsid tüdrukud ette, et öösiti tuleb neil lahinguülesannetele välja lennata. Sest päeval muutub nende lennuk Saksa pilootidele kergeks saagiks.

1942. aasta mais lendas naispommitajate polk rindele.

Meie lennud polnud mitte ainult ohtlikud, vaid ka rasked, " ütles Nadežda Vasilievna. - U-2-l polnud instrumente, mis aitaksid meil öösel maapinnal olevaid objekte eristada. Pidime ise ülevalt nägema sihtmärki, millele tuli pommid visata. Ja selleks pidime laskuma nii madalale kui võimalik. Sel ajal lülitasid Saksa õhutõrjujad meid märgates kohe prožektorid ja avasid tule. Pidin end palliks pigistama, et pommid täpselt maha visata, ja veel hullem – mitte kõrvale pöörata. Pommitasime ülesõidukohti, sõjaväeladusid, Saksa ronge. Lennuväljale naastes ootasid nad pommide riputamist, kütust tankimist ja taas taevasse. Tegime 5-6 lendu öö kohta.

See lennurügement oli ainus, milles võitlesid ainult naised. Tüdrukutest tulid välja ka lennukit hooldanud tehnikud – vabatahtlikud, kes sageli vaid päevaga taastasid šrapnellist läbistatud kere. Kuid isegi nendest madala kiirusega lennukitest ei piisanud tol ajal, igaüht tuli kaitsta. Ja tüdrukud - relvastatud mehed, kes pingutasid talumatust koormast, riputasid pomme. Iga lend on nagu viimane...

Ja selles lahingute keerises Nadja Popova elus toimub sündmus, mida ei saa nimetada muuks kui imeks.

Meie lennukid asusid Assinovskaja külas. Päeval varjutasime oma autod puude võrade alla, - ütles ta, - ja õhtul viisid nad lennukid väikesele alale ja tõusid õhku. Kütust jätkus ainult selleks, et lennata esilennuväljale, kus hävitajad maandusid. Seal tankisime uuesti, meile riputati pommid külge ja me lendasime missioonidel minema.

Sel päeval istusin juba kokpitis ja ootasin õhkutõusmiskäsku. Järsku jookseb minu juurde tehnik: “Nadya! Keegi küsib sind." Piloot läheneb lennukile. "Tere, Nadia! Mina olen Semjon Kharlamov. Mäleta mind?" See oli esimene kord, kui ma tema nägu nägin. Ju siis, kui me mööda stepiteed sõitsime, oli see sidemetes. Semyon sai teada, et naismeeskonnad maanduvad öösel nende lennuväljal ja tal oli lootust mind leida. Rõõmust, et me kohtusime, suudlesin teda põsele, võtsin kabiinist välja õuna ja ulatasin selle talle. Ja siis sain signaali – lennata missioonile. Semjon oli nii elevil, et läks lennuväljalt minema. Siis ta rääkis mulle sellest. Järgmisel õhtul lendasin sellele lennuväljale rõõmsalt. Ma arvan, et näen nüüd Semjonit. Aga ta ei olnud. Piloodid rääkisid mulle, et päeval tulistati ta õhulahingus alla. Ta sai uuesti haavata, ta viidi uuesti haiglasse ...

Ta ise ei osanud ellu jääda. Liiga sageli tundus taevas, et elu viimased hetked lendavad minema. Kord sai ta ülesande - toimetada laskemoona ja toitu Novorossiiski piirkonda maandunud merejalaväelastele.

Ma lendan lennukiga, ”rääkis Nadežda Vassiljevna. - Ühelt poolt - mägine rannik, teiselt poolt - tormine meri. Minu alt möödus tuline rindejoon. Mustad kastid hävitatud linnaosadest. Pean laskuma üle varemete, et näeksin meremeeste etteantud signaali: nad on haaranud sillapea ja tõrjunud vaenlase rünnakud. Ma pidin lennuki nii madalalt lendama, et oleksin peaaegu puudutanud tehase torusid. Ja järsku ma näen – vilkutab laterna valgust. Need on meremehed. Mahutite mahakukkumine. Ja siis avastasid mind Saksa õhutõrjekahurid. Orkaani tulekahju. Killud tabasid lennuki tiiba. Mul on üks mõte – kui sured, siis meres.

Kõige rohkem kartsime vaenlase kätte sattumist. Keeran auto, et lennata üle tormilainete. Mulle tundus, et nüüd närbub mootor ja lennuk kukub merre. Aga mingi ime läbi mootor tõmbas. Ja me lendasime oma lennuväljale. Kui maandusime ja kokpitist välja tulime, ei suutnud ma seda ise uskuda – kas tõesti oli kõik läbi ja me olime ikka veel elus? Tehnikud vaatasid lennuki üle – sellel oli 42 auku. Lennuk sai kiiresti lapitud ja me lendasime taas välja lahingumissioonile.

Ja jälle võtab saatus ootamatu pöörde. Nadia saadetakse tööreisile Bakuusse. Ta läheb hotelli, viie piloodi poole. Ja nende hulgas - Semjon Kharlamov ... "Tere, Nadia!" Nagu ta hiljem avastas, oli nende rügemendis suuri kaotusi. Algas rügemendi uus formeerimine.

Õhtul kutsus Semjon mind tantsima, - ütles Nadežda Vasilievna. - Tulime saali. Ümber tüdruku ilusates kleitides, kontsaga kingades. Seisan saabastes nende seas. Orkester mängib, naerab, naeratab. Ja mul on klomp kurgus. Kuidas ma saaksin unustada, et just neil hetkedel tõstavad mu sõbrannad - ilusad, noored - lennukid õhku, et lennata rindele. Mul ei olnud sellel tantsupeol lõbus. Mind kutsuti valssi. Käisime ühe ringi. Ma ütlesin: "Midagi ei tantsi" ... Semjon ja mina lahkusime klubist. Ta ütleb mulle: "Kas ma tohin teile midagi anda?" Ta võtab seljast valge siidsalli – need anti välja ainult hävituslenduritele. Ja kingib mulle ka tikandiga taskurätiku, mille sai loosi teel bossi pakist. "Võtke seda kui mälestust." Sel õhtul leppisime Semjoniga kokku, et kirjutame üksteisele ...

See ootamatu kohtumine tõi neile nii palju rõõmu! Õrn tunne soojendas neid mõlemaid. Kuid õnnelike kohtingute asemel ootas neid sõja taevas.

Seetõttu räägib Nadežda Vasilievna kõige rohkem oma sõpradest, kellega ta koos lahingumissioonidel lendas.

Ma mäletan nende nägusid. Tundsin, et need hõõguvad seestpoolt. Igaüks neist oli särav isiksus. Kunagi, tagasi lendavates klubides, kutsus romantika meid taevasse. Kuid isegi sõjas suutsid mu sõbrad kõigist õudustest hoolimata säilitada hinge kõrge tuju. Meile meeldis luulet lugeda ja laule laulda. Ja seda pärast ohtlikke kurnavaid lende, kui hommikul tundus, et kokpitist väljumiseks pole jõudu. Kuid noorus võttis oma osa. Eriti kui oli päevi ilma lendudeta. Hakkasime isegi oma käsitsi kirjutatud ajakirja välja andma. See sisaldas meie lugusid, joonistusi, multikaid. Aga üle kõige olid luuletused. Mõnele võivad meie luuletused praegu liiga pretensioonikad tunduda. Kuid me teadsime, et nad olid siirad. Nõukogude Liidu kangelaseks saanud Natasha Meklin kirjutas read, mis meile väga meeldisid: "Me võidame rõõmu, päikest, valgust!" Luuletused aitasid meil vabaneda vapustustest, mida me iga päev lahingus kogesime.

Tulises taevas pidi Nadia nägema halvimat: sõbrad surid tema silme all – nad põletati elusalt puidust lennukites.

Ma ei unusta 1943. aasta 1. augusti traagilist ööd. Ma läksin pommitama, laskudes maapinnast kõrgemale. Olles pommid sihtmärgi kohale visanud, läks ta kõrvale. Ja järsku hakkasid Saksa prožektorid ükshaaval meie lennukeid haarama. Põledes tõrvikud, tormasid nad maapinnale: öövõitlejad tulistasid neid lähedalt. Mu süda murdus, aga me ei saanud oma sõpru aidata. Sel õhtul hukkus 4 meie meeskonda. Päevikud, surnud tüdrukute saatmata kirjad jäid kottidesse ... 1944. aasta aprillis põles Kertši lähedal lahingutes lennukis maha rügemendi navigaator Ženja Rudneva. Ta oli erakordselt andekas, lahke, julge. Ta unistas astronoomiks saamisest. Meie relvastatud mehed kirjutasid siis pommidele: "Ženja eest!".

Igal lennul – surm oli lähedal. Mäletan, et Poolas olime juba lennuväljale naasmas. Järsku, hetkega, sähvatas mu lennuki kohal tulekera. Ja just sel hetkel süttis lennuk, millel lendasid Tanya Makarova ja Vera Belik. Jalaväelased rääkisid siis meile – nad kuulsid tüdrukute karjumist põlevas lennukis... Nende säilmed tuvastati vaid käsu alusel. Meie tüdrukute haudade kohal olevad künkad jäid kogu maleva tee äärde. Ja kusagil pole künkaid, elab ainult meie mälestus surnutest.

Sõja ajal sooritas Nadežda Popova 852 lendu.

Sõja kannatuste ja raskuste keskel leidis Nadja Popova saatuses aset rõõmus sündmus.

See oli veebruaris 1945. Naasin lennult. Sõbrannad jooksevad ajalehega minu juurde. Selles dekreet - mulle omistati Nõukogude Liidu kangelase tiitel. Lugesin dekreedi ridu ja järsku näen, et see sisaldab perekonnanime ja Semjon Kharlamovit. Talle omistati ka Nõukogude Liidu kangelase tiitel. See on vajalik – oleme ühes dekreedis. Kirjutasin Semjonile: “Palju õnne! Soovin, et elaksite võiduni!

Veel 1943. aastal sai naislennuüksus sõjalise edu eest aunime - 46. kaardiväe Tamani ööpommitajate rügement. Sõja-aastatel sooritasid väga noored lendurid 23 672 lendu. Rügement osales lahingutegevuses Põhja-Kaukaasias, Kubanis, Tamanis, Krimmis, Valgevenes, Poolas, Saksamaal. 23 pilooti said Nõukogude Liidu kangelase tiitli.

Nadia ja Semyon kohtusid pärast võitu.

Semyon ilmus meie üksuse autosse. Käisime Berliinis. Lähenesime Reichstagile, kuhu meie sõdurid kirjutasid oma nimed. Leidsime ka telliskivitüki ja kirjutasime: “Nadya Popova Donbassist. Semjon Kharlamov Saratovist.

Siis jõudsime parki. Semjon valis sirelioksa ja kinkis selle mulle. Ümberringi keerles tundmatu vaikus. Ja äkki ütles Semjon: "Nadya, olgem kogu elu koos." Nii otsustati meie saatus.

Sel õnnelikul päeval istusid nad tühjade kaevikute ja kaevikute vahel. Suitsuga segunes sireli lõhn. Ja nad unistasid tulevikust. Neid ootab ees 45 aastat õnnelikku elu. Semjon Iljitš jääb sõjaväelennundusse. Mõne aasta pärast saab ta kindralpolkovniku auastme. Nüüd pole ta enam elus. Nende poeg Aleksander töötab samuti sõjaväelennunduses. Ta on kindrali auastmes. Nadežda Vasilievnast sai tuntud avaliku elu tegelane. Rohkem kui 40 aastat on ta olnud Venemaa sõjaveteranide komitee noortega töötamise komisjoni juht.

Sõelale jäi mälestus nende noorusest. Kuulus näitleja ja režissöör Leonid Bykov valmistus filmi “Ainult vanad mehed lähevad lahingusse” võteteks. Ta kutsus Semjon Iljitš Kharlamovi filmi konsultandiks. Moskvasse saabunud Leonid Bykov külastas nende külalislahket maja. Kord laua taga kuulis ta erakordset lugu Nadežda ja Semjoni kohtumisest sõjas. Võib-olla aitas see lugu ka režissööril väljendada filmis tabavat lüürilist teemat. Selles filmis kõlab ukraina laul “tüdruku silmadest”, üks neist, mida Nadya kunagi haavatud leitnandile laulis ...

Ljudmila Ovtšinnikova - "Sõda, hädad, unistus ja noorus ..."

Nadežda Popova

Nadežda Popova veteranide seas

Nadežda Vasilievna Popova sõja ajal

Nadežda Popova lennuk

M. PEŠKOVA: - Külastasin sõjaväehaiglas Nõukogude Liidu kangelast Nadežda Vasilievna Popovat. Kui ma poleks teadnud tema lendu, 852 lendu, poleks ma kunagi uskunud, et Nadežda Vassiljevna, sõja-aastate kaunitar, juhtis eskadrilli. Päeval on ta skaut, öösel vaenlase sihtmärkide pommitaja. Nadežda Vasilievna on üks neist, keda sakslased nimetasid "öönõiadeks". 22. juuni eelõhtul räägiti sõja algusest.

M. PEŠKOVA: - See on sõja algus, kuidas sa teadsid, et 1941. aastal tuleb sõda?

N. POPOVA: - Seisin, triikisin kleiti, sest õhtul on vaba päev, lähen tantsima, sest see on ainuke vaba päev. Töötasin lennuklubis instruktorpiloodina, õpetasin teisi. Teatri ees mängis alati puhkpilliorkester. Puhkpilliorkestrid mängisid kõikjal. Mängiti häid ja klassikalisi palasid. Suured ei ole nagu 2-3 matusekorstnat, head. Ja nad kogusid kõikjal palju publikut. Seisan ja triigin seda kleiti. Ja äkki Kell 12: "Kuula kiireloomulist sõnumit" ... Molotov räägib.

M. PEŠKOVA: - Silitasite kleiti ja siin on Molotovi esitus. Mida sa edasi tegid?

N. POPOVA: - Ma käisin täna õhtul, õhtul oli juba kogu põnevus, nad hakkasid rääkima kuttidega, kes lähevad homme sõjaväe registreerimis- ja värbamisbüroosse. Järgmisel hommikul hakkasid koheselt tööle kõik sõjaväe registreerimis- ja värbamisbürood. Ja töötasin sel ajal lennuklubis instruktorina. Tulin tööle. See oli Donbassis. Meile öeldi, et peame lennukid ette valmistama. Tõenäoliselt peame evakueeruma. Tõenäoliselt lendame Kesk-Aasiasse. See tähendab, et kõik need lennuklubid, mida kutsuti spordiks, kus koolitati kadette ja piloote, koguti Donbassist ...

M. PEŠKOVA: - Kas see oli DOSAAF?

N. POPOVA: – DOSAAF, muidugi. OSOAVIAKHIM, DOSAAF.

N. POPOVA: – Sattusin Kesk-Aasiasse, Kattakurgani linna. See on Afganistani piirile lähemal. Ja seal, kohe nendest Ukrainas likvideeritud lennuklubidest lõid nad alghariduse lennukooli. Kool, kus hakati treenima võitlejaid. Ja me hakkasime kutte treenima päeva jooksul lendama, muutes programmi keerulisemaks. UT-1-l... ei, UT-2-l ja siis UT-1-l on see hävitajale lähemal. Olin selles väga osav, mulle meeldis see töö - instruktor ja sõjaks valmistasin ette 2 15-liikmelist kadettide rühma, millel olid "suurepärane" ja "hea" reiting. Mul on säilinud selline 1941. aasta tunnistus, et “Instruktor-piloodina töötav Popova Nadežda Vassiljevna tegi 2 kadettide lõputunnistust hinnetega “suurepärane” ja “hea”. Personaalne pilooditehnika on suurepärane. Mul on see viide. Kattakurgan on Afganistani piirile lähemal, ma juba ütlesin. Liiv on, orientiirid puuduvad. Lendamiseks on see väga raske, liivane…

M. PEŠKOVA: - Luited.

N. POPOVA: - Midagi pole näha, kõik on hall. Väga raske on navigeerida. Kuid sellest hoolimata on vaja treenida. Ma lähen üles, kõrgus on 800 ja siis 1000 meetrit. Siis näen – sein on. Sein tuleb, mis hirmus müür liigub. Ja hoiatusi polnud. Sel ajal kannatas see, et sellist teavet ilmastikutingimuste kohta ei olnud. Ja siis nad ei teadnud ka ja äkki näen silmapiiril - must sein tuleb. Ja ma lendan 800 või 1000 meetri kõrgusel. Siis näen enda all lennuvälja, siis ütlen kadetile – see on kõik, istu ruttu maha. Pigem teen ringi, üht, teist, istun maha. Niipea, kui me maandusime... ikkagi, te ei maandu lennukist kiiremini ega kuku. Samal ajal kui me ringi tegime ... me lihtsalt taksosime - milline õnn. Ja juba läheb tuulega kaasa, esimene liiv tuleb. Mul on kiiver, panen prillid ette, nina hingab ikka. Hoiame lennukit, sest kõik väriseb, tuul on selline. Nad sidusid ta kinni, kuid see on nõrk - siduda. Oleme mures. Ja kõik, kes läheduses olid - "Tule nüüd, me peame lennukid alles hoidma." Ja ongi kõik. Ja see orkaan valas, valas, valas. Siis möödus ta seinast. Kõik oli kinni kaetud, hingata oli raske, lennuk jäi magama, hakkasime seda puhastama, aga mul on vedanud, et sain nii kiiresti orienteeruda ja istusin. Kahel lennukil polnud aega maanduda ja nad lendasid Afganistani piirile ja seal nad kukkusid alla, sest selline orkaan on hirmutav. Siis saabus Moskvast telegramm. Kogub Raskovi, loob rühma, loob naisrügemendi. Ja ma läksin sinna. Nad ei lase mind lahti, ma ütlen: "Ei, ma lähen." Istusin rongile ja jõudsin Taškenti. Siis kohtan Taškendis jaamas oma naabrit, Donetskist pärit raudteelast. Ta ütleb: "Nadya, mida sa siin teed?" Ja mul on selline väike kohver, asju pole. Ma ütlen: "Mul on praegu Moskva kõne." "Nii et teie vanemad on praegu siin." Ma ütlen: "Millest sa räägid?" "Jah". "Kus?" "Ja seal on nad ummikus," ütleb ta. Ma ütlen: "Kus?" "Lähme, lähme sinna, ma viin su." Ja mina, peab juhtuma, et sõitsin üles ja rong läks. Ma jäin maha Moskvasse sõitvast rongist. Vaata, kui pikk järgmine rong kestab. Läbime rajad, ronime autode alla. Ja nad pandi sisse, nad evakueeriti Donetskist, aga nad pandi sinna, jaama. Ja nii ma lähen sinna üles ja see naaber ütleb: "Nadya, see on auto." Kaubavagun ja kui ma seda kõike nägin, siis mul tulid sellised pisarad... Vau, juhtub nii, saatused põrkuvad. Ma lähen rindele ja ta evakueeritakse. Mul polnud õrna aimugi, kus nad juba olid. Nii et ma läksin ette. Käis Moskvas. Juba Engels Raskovis ... veeti kõik kohale ja formeerimine algas. Raskova nägi mind ja oli rõõmus. Ta nägi mind ja tunneb mind, sest käisin Donetskist Moskvas teda vaatamas, et ta aitaks mul enne sõda lennunduskooli tööle saada.

M. PEŠKOVA: - Ja mis kooli sa lõpetasid?

N. POPOVA: - Mina olen Hersoni lennukool. Ma lähen Raskova juurde, Osipenko juurde... Kohtasin neid, kujutate ette?... Moskva, õhtul, ma lähen, ma koputan, Raskova. Ema ütleb: "Ta on Iljitši tehases, tema ja Polina Osipenko saabuvad kohe." Nii ta saabus ja Polina Osipenko ütleb: "Ma olen üksi, mu Sasha on ärireisil." Tal on hispaanlane, kangelane oli piloot. Kunagi töötas ta Ukrainas linnupidajana, seejärel oli ta piloot.

M. PEŠKOVA: - Kas Polina Osipenko töötas?

N. POPOVA: - Kunagi olin ma tüdruk. Ta osutus väga lahkeks ja ütleb: "Kus te ööbite?" Ma ütlen: "Jaamas." Noh, kus, mul pole kedagi. Ja mida? "Kõik, kus teie paber on?" Võtsin oma isikliku toimiku, iseloomustuse, ta luges kõike, Osipenko, vaatas. Ma ütlen: "Ma tahan saada piloodiks. Ma ei taha enam midagi. Ma tahan lennata mis tahes lennukiga, lihtsalt lenda." Tema: "Olgu, ma kirjutan." Kirjutasin ettekande õhuväe ülemjuhatajale. Tulen vastuvõtule. Ma ütlen: "Siin on mul ümbrik, see on vaja ülemjuhatajale üle anda."

M. PEŠKOVA: - Õhujõudude ülemjuhataja oli legendaarne kindral Douglas - Jakov Smuškevitš, Hispaania sõjas osaleja.

N. POPOVA: - Poisid istuvad siin, vormiriietuses, sellised triibud, tumesinine vorm. Nad võitlesid Hispaanias, nad on juba lendurid, sellised tuntud, nägusad mehed. Aga mis, aga ma olin tüdruk, olin seltskondlik inimene.

M. PEŠKOVA: - Kui vana sa olid?

N. POPOVA: - 17 aastat vana.

M. PEŠKOVA: - See tähendab, et see oli 1938. aastal?

N. POPOVA: - No muidugi. "Siin, mul on kiri kirjutatud," ütlen. Ja ta on aknas: "Anname edasi." Ma ütlen ei. Osipenko käskis mul selle üle anda ainult ülemjuhatajale, talle isiklikult. "Noh, ma annan selle talle isiklikult üle, saate aru? Olen tema assistent." Ma ütlen: "Ei, ma ei anna seda sulle." Ta ütleb: "No vaata, see on teie otsustada." Ta sulges akna ja lahkus. Ja siin olid need piloodid, kes olid Hispaanias, triipudega, need sinised ülikonnad. Sellised enesekindlad, tublid poisid ju. See lennumeeskond saab eriliseks. Swifts, need on kõik – need on poisid. Nad ütlevad: „See on õige, ära anna seda talle. Mine ise. Mitte midagi, lihtsalt nõustu sellega. Kust sa pärit oled?" Ma ütlen: "Ma tulin Stalinist, Donbassist." Koputan uuesti. "Lähme". Ma ütlen: "Ei, ma ei tee seda. Osipenko ütles mulle isiklikult, mida talle isiklikult kinkida. Vaatan, tuleb jälle: "No lähme." Tõusen püsti, kontor on suur. Suur kontor, ma ei uskunud, et nii suuri kontoreid on. "Ja mida sa tahad?" Ma ütlen: "Ma tahan saada piloodiks. Ma tahan lennata. Ja nad ei võtnud mind vastu. Lõpetasin Donetski lennuklubi, mulle väga meeldib lennata, ma väga tahan lennata ja kindlasti lendan. Millise lennukiga, ma ei tea. Igal, kuid ainult lendamiseks. Ta vaatas mulle otsa: "Nii et sa otsustasid seda tõsiselt?" Ma ütlen: "Muidugi, tõsiselt." „Äkki arvad? Võib-olla on parem abielluda, lapsi saada, neid kasvatada ja rahus elada. Ja piloodid kukuvad alla ja hukkuvad. Ma ütlen: "Ma saan aru, millest te räägite. Aga ma ei jäta sind ikkagi. Ma tahan lendama õppida, ma lendan. Palun suunake mind mis tahes kooli. "Kõik koolid on juba täis." Ma ütlen: "Noh, mis iganes see on. Mind ei huvita". Rääkisime rohkem. Samuti: "Anna tellimus." Ja ma kirjutasin korralduse ja nad saatsid mind siit otse Hersoni lennukooli. Ma läksin sinna – mitte Donetskisse, mitte koju, mitte kadettidele teatama, et ma... vaid läksin otse sinna kooli. Ta lõpetas selle ja naasis siis sinna oma lennuklubisse tööle ning õpetas kadette lendama. Õpetas 2 rühma kadette lendama hinnetega "suurepärane" ja "hea". Algas sõda ja ma läksin rindele. Ja mu poisid, kes õppisid, läksid, lõpetasid kooli ja siis ka võitlesid.

M. PEŠKOVA: - Nadežda Vasilievna Popova, Nõukogude Liidu kangelane, kaardiväe lennundusmajor, eskadrilli komandör sõja ajal, minevikus Moskva kaja järgi. Tahtsin küsida, kas olete Marina Raskovaga juba kohtunud?

N. POPOVA: - Marina Raskova ... Juhtus nii, et kui sõda oli just alanud, oli palju tüdrukuid, kes tahtsid rindele minna, kes õppisid lennuklubides, hüppasid langevarjudega, lendasid lennukitega, olid sportlased, neil olid mõned rekordid. Erinevatel tasapindadel valgus. Seda nad ka tahtsid. Kui nad kandideerima hakkasid, ei võetud neid vastu. Seejärel pöördusid kõik komsomoli keskkomitee poole, komsomoli keskkomiteed juhtis siis Aleksandrov. Seejärel läks ta kaitseministeeriumisse ja Stalinile tuli välja, et naisi sõjaväkke ei võetud. Jah, aga kui sõda algas, palusid naised ise sõjaväkke ja palusid luua selliseid rügemente. "Seltsimees Stalin, kas me saame selle lahendada?" Grizodubova keeldus, ei tahtnud. Ta juhtis meeste rügementi. Osipenko kukkus selleks ajaks alla, suri.

M. PEŠKOVA: - Jah, piloot Seroviga.

N. POPOVA: - Jah, see kukkus. Kahju. Ja Raskova nõustus. Kuigi ta oli navigaator, nõustus ta olema selle rühma organiseerija. Ja seda rühma kutsuti "Rühm nr 122", noh, lihtsalt armee jaoks, kui seda nimetada. Meid koguneti Moskvasse, Žukovski akadeemiasse. Kes tahtis - Moskva Riikliku Ülikooli üliõpilased, teiste instituutide üliõpilased, piloodid, Moskva lennuklubide sportlased, tehnikud, mehaanikud, relvajõud - ühesõnaga kõik, kes võivad lennunduses kasulikud olla. Kogusime, laadisime ... läbisime seal eelkomisjoni, laadisime meid kaubavagunitesse ja saatsime rongiga Engelsi koolitusele. Selle õppe käigus toimus tõsine inimeste, võimete, lülide, eskadrillide ja rügementide formeerimise väljaõpe ja testimine. Nii aitasid teda seal Raskova juhtimisel kaks Kazarinovi õde, teised naised, kellel oli kogemusi juba Akadeemias, kus nad kusagil sõjaväes õppisid. Loodi 3 rügementi. Hävitajarügement, mis lendas hävitajaga Jak-1. See on üks piloot lendamas. Sukelduvate pommitajate rügement, see on kahe kiiluga, kus on laskur, piloot ja navigaator. Ja kolmas rügement - ööpommitajad. Ja kolmas ööpommitajate rügement on kõige lihtsam lennuk, sellel konkreetsel lennukil tõusis õhku treeninglend, millel hakkasid lendama peaaegu kõik riigi piloodid. Ja äkki koguti see, see lennuk, kõigist lendavatest klubidest, mis on. Edasi - seal, kus piirivägedes olid meditsiiniüksused, tsiviillennundus ... TÜ-2, nad kõik panid kokku ja tegid sellest pommitaja. Lennuki tiibade alla tehti pommiriiulid, et pomme saaks riputada. Kolm pommiriiulit – vasak ja parem. Kui 100 kg - ainult kaks pommi, sest need on rasked. Ja kui on vähem, siis on rohkem. Kuid nad tegid lennuki tiibade alla pommiriiulid. Piloot istub ees ja tagumine kokpiti sai abinavigaatoriks. Noh, et aidata piloodil öösel navigeerida. Ja nii see rügement loodi. Juhiks oli rügemendiülem Beršanskaja, kes oli Krasnodaris lennanud 1936. aastast, oli juba Aerofloti lennukomandör ja omas kogemusi. Ta on Kuuba kasakas. Krasnodaris töötas ta Aerofloti lennuülemana. Ta oli meist veidi vanem. See on siis, kui kõik kogunesid ja Raskova vaatas, ta määrati rügemendi ülemaks. Näib, et meist vanematel on kogemustel mingisugunegi juhtnöör. Jak-1 hävitajate rügement hakkas lendama üle Saratovi ja Stalingradi. Sukelduvate pommitajate rügement - Raskova ise hakkas neid juhtima, kuid kukkus kiiresti alla, kuna ta polnud ikka veel piloot, ta ei teadnud, kuidas lennata, kuid ta tahtis lennata. Ta istus maha ja kui need lennukid praamile saadeti, Engelsi poole sõidutati, et juba rindele saata, sattusid nad halba ilma, lumesadu. Ja ta kukkus vastu mäge ja kukkus lennukiga alla ning kogu meeskond suri. Nii et see meeskond suri kuidagi halvasti. Kuid tema teene on suur, et ta need rügemendid lõi. Et ta moodustas, et ta ei kartnud, et need on naisrügemendid.

M. PEŠKOVA: - Kas tal oli perekond, kas Raskova?

N. POPOVA: - Tal oli tütar. Seal oli abikaasa, tütar Tanya. Ta oli armas. Inimesena oli ta võluv. Ta laulis hästi, mängis klaverit. Ta kasvas üles peres, kus tema isa oli lauluõpetaja. Sest ta unistas suures teatris laulmisest.

M. PEŠKOVA: - Kas ta oli pikk, kehakas?

N. POPOVA: - Ilus. Ta oli minuga umbes sama pikk, aga ilus, ilma meigitilgata, hea käitumisega. Ma ütleksin, et tal oli alati ilus intelligentsus. Noh, ta mängis ja laulis ning nad laulsid koos Grizodubovaga. Ja Grizodubova mängis hästi klaverit. See on lihtsalt andekas, see kultuur oli piloot. Peate mõistma, et inimesed teavad, et see pole lihtsalt nii - mõni juht istus maha. Ja Grizoduboval oli alati korteris näiteks klaver. Nad tulid tema juurde ... ja seal olid heliloojad ja kunstnikud. Suhtlus oli väga lai. Ja nad suhtlesid väga hästi. Ja Raskova ise ja mängis ja laulis väga hästi ning tema ümber olid tüdrukud. Üldiselt nõustusime sellega. Ja ma pean ütlema, et kõigis neis rügementides oli palju andekaid tüdrukuid. Ja nad kirjutasid häid luuletusi ja kirjutasid häid päevikuid. Nad lendasid hästi. Siis said neist head õpetajad, siis peredes head.

M. PEŠKOVA: Kas lendurite perekondi oli? See tähendab, et naislendurid kohtusid meeslennurügemendist? Või kuidas oli? Kuidas perekond tekkis? Noh, siin on näiteks sinu oma?

N. POPOVA: Meelega pole niimoodi kunagi midagi tehtud. Käis sõda. Meelega, ausalt öeldes, midagi välja ei mõeldud. Sest sa pead tegema kõike õigesti. Need ei olnud sellised martinetitüdrukud ega kuskil midagi. Seal oli väga tõsine vastutus. Käib sõda, taganemine, kõik jooksevad. See on väga halvasti kirjutatud ajalootükk, kui me taganeme, kui jookseme. Inimesed ütlesid: "Kuhu sa jooksed? Kellele sa meid jätad? Sakslaste peale? Ja sina ise drapeerid itta! Oleksime jooksnud kuni Kesk-Aasiani, kui poleks Stalini käsk 227 – "Mitte sammu tagasi - hukkamine." Tihti küsitakse, et see on nii julm käsk. Ja nüüd mõtlen – kui seda poleks, võiksime jõuda Kesk-Aasiasse. Nad jooksid juhuslikult. Käisin tihti uudistamas. Mul on palju luuremissioone. Mida ma uurimisel tegin? Siin me taganeme. Noh, ütleme, et mitte kaugel Rostovist. Ma lähen itta. Rügemendi ülem kutsub: "Popova, lenda." «Lendasime öösel, mul on õigus puhata. Silmad kinni, pea raske. "Te peate luure tegema - armee peakorteri korraldus, nii et lendake sellisesse ja sellisesse tsooni." Võtan kaardi kohe. Põhja, selline ja selline punkt - panin risti. Nii, ida – siin nii ja naa. Niisiis, lõunas - kuni selle punktini, idas - siin. OLGU OLGU. Rakendage seda ja mis kell see oli, kus, mis, mis osa, kuhu see läheb ja mis osa see on, mis suunas see läheb. Kui räägite sõjaväekeeles, on see teadmatus meie vägede asukohast. Seda see on. Olen neiu, 19 aastane. Kui nad mõnikord küsivad: "Mida sa vajad?" Ma koputan siin: "kuidas on? .. kuidas on? .. Nad ei tea, kus nad peakorteris on ... Aga kuidas on? Ma lendan, ilmselge surm, aga ma lendan, ma pean istuma, ma lendan sakslaste poole. Pöördusin ära, näen – meie osad. Istun talle lähemal ja see suvi, 1942, on kuum. Istun talle lähemale, takson, võtan kohe kaardi välja. Poola kaart on siin minu kõrval. Ma rakendan: "Mis osa?" - seal, "101.". "Aeg" - ütleme, kell 7 hommikul, koidikul. "Kust sa lähed?" - "Sealt." "Kuhu sa lähed, suund, kuhu sa lähed?" Panen noole, hoia sinna teed. "Kes on komandör?" "Nii ja nii, nii ja naa, nii ja naa." See on selge. "Kes on kõrval?" "Nii ja nii, nii ja naa, nii ja naa." "Ja seal?" "Ma ei tea, kes". Olgu, ma tegin asja selgeks. Selgitatud, pigem rakendatud. Istun edasi, vajan teist. Näen, et nemadki tulevad ja esinevad. "Seal," ütleb ta, "ma ei tea, kes." Istun sinna maha, tulevad ka, ründavad. Nad lähevad itta. Kõik, kandideerin ka. Seal, pane see selga. Pigem tõusen maast kõrgemale, et nad mind ei märkaks. Sest sakslased jahivad meid lõputult ja lasevad meid maha. Lihtsalt märka kõike. Ja me oleme nähtavad, maa taustal ei pääse kuhugi. Ja see oli lihtsalt suvi, kuumus, nisu. Kõik need põllud on puhtad. Kõik nad on võsastunud. Korista midagi...

M. PEŠKOVA: - Meil ​​ei olnud aega seda koguda.

N. POPOVA: – Saak põles ... põles ja õhus oli põlemise lõhna. Sa tõused kõrgusele - tuhk, vili põleb.

M. PEŠKOVA: - Ja millal hakati teid "öönõiadeks" kutsuma?

N. POPOVA: - Ma räägin teile hiljem. Niisiis, need lennud – need olid väga rasked, väga pingelised. Need maksid mulle palju. See on ülepinge. Kuid mõnikord mõtlesin nii ja ütlen: "Seltsimees komandör, kas see on jälle mina?" "Sul on lootust." Ma tahtsin nutta. Siis lendas ta edasi komandopunkti: "Komandör, ülesanne on täidetud." Ja see on Bershanskaja, kes allub neljanda õhuarmee peakorterile. Veršinin ja seal on operatiivosakonna juhataja, on kindral Odintsov. Ta ütleb Odintsov Bershanskajale: "Kes sinuga räägib?" "Popova". "Kas Popova lendas?" "Jah". "Anna talle telefon, laske tal rääkida." Nii et ta ei edasta. „Seltsimees Popova, teatage, kuidas ja mis. Ma kuulan sind". “Nii ja naa, kaardi järgi on lihtne. Põhjaküljelt selline ja selline, selline ja selline punkt. See, see, see, see. Nii et idas 10 kilomeetrit, nii ja naa, nii ja naa. Lõunas nii ja naa, nad liiguvad seal, neid katavad tankid. Vasak ja parem mootorratturid. Neid on palju, nad avasid minu pihta tule, kuid mul õnnestus põgeneda. "Olgu, tänan teid väga, seltsimees Popova, see on kõik." Selline suund – nad teavad, et lähevad selles suunas, kuhu on vaja saata meie hävitajad ja ründelennukid pommitama. Kuna käsklust ja kontrolli pole, kas saate aru, millest räägiti?

M. PEŠKOVA: - Mis number juba on?

N. POPOVA: – See on 1942. aasta juulikuu.

M. PEŠKOVA: - Kas sõda on kestnud juba üle aasta?

N. POPOVA: - Jah. Ma ütlen teile, et ma olen kindlasti sündinud õnnetähe all, mõnikord ma arvan nii. Ma ütlen komandörile: "Miks sa ei võiks mind nii väga armastada, et see on ilmselge surm?" "Nadya, kes, meil pole kedagi teist saata."

M. PEŠKOVA: - “Mina olen Nadja Popova Donbassist” – nii kirjutas Reichstagis alla “Öine nõid”, Nõukogude Liidu kangelane Nadežda Popova, kellel ta palus rääkida sõjaväe igapäevaelust. Ja sõjas oli armastus. Kuid see on Popova teine ​​​​lugu. Anastasia Khlopkova - helirežissöör. Mina olen Maya Peškova. Saade "minevik".

Suure Isamaasõja liige, Valgevene 2. rinde 4. õhuarmee 46. kaardiväe naiste ööpommitajate rügemendi eskadrilliülema asetäitja, Nõukogude Liidu kangelane, kaardiväemajor Nadežda Vasiljevna Popova suri Moskvas 8. juulil 92. eluaastal. ...

Miski ei pane sind tundma sõda nagu rindesõdurite elavad mälestused. Inimesed, kes on olnud tihedas lahingus, kes elasid üle oma kaaslaste surma, kes võitsid omaenda hirmu ja nõrkust. Hiljuti suri see hämmastav naine ... Nadežda Popova oli viimane legendaarsetest "öönõidadest". Siin on tema intervjuu raamatu jaoks. Need mälestused jäävad mälestuseks temast ja osaks ajaloo kõige kohutavama sõja üldisest mosaiigist.

Nagu Nadežda Popova, nimetasid sakslased "öönõiadeks". 1941. aastal Stalini isiklikul käsul moodustatud maailma ainsa naissoost öiste pommitajate rügemendi piloot sooritas 852 lendu. Lahtisel vineerlennukil, mis oli avatud lumele ja vihmale, pommitas ta vaenlase kontsentratsioone, püüdes unustada oma pidevalt närivat surmahirmu.

Tal õnnestus mitte ainult see sõda üle elada, vaid ka lahinguväljadelt leida oma elu armastus.

- Nadežda Vasilievna, kuidas sõda teie jaoks algas?

- Nagu orkaan, tungis ta meie ellu ja hävitas kõik! 22. juuni keskpäeval triikisin kleidi, et minna tantsule ja siis teatrisse. Sel hetkel hakkas raadios kõlama Molotovi teade, et vaenlane ründas sõda välja kuulutamata ja pommitas meie linnu. Käed isegi värisesid... No mis tantsib pärast seda? Õhtul kogunesid noored teatrisse ja hakkasid asjade seisu üle arutama. Kõigil oli üks küsimus: "Mis saab edasi?" Enamik tahtis vabatahtlikult rindele minna, riigi eest võidelda.

Sõja alguseks valmistasin pärast Hersoni lennukooli ja Donetski sõjaväelennukooli hävitajaid ette rindelennunduseks. Kui Nõukogude Liidu kangelane Marina Raskova asus moodustama kolme naislennurügementi, palusin ma loomulikult kohe liituda 588. ööpommitajate rügemendiga.

- Miks selline valik? Oli ka hävitajate rügement ja tuukripommitajate rügement.

- Teadsin, et see lennurügement saadetakse esimesena rindele. Ja ma ei tahtnud seda edasi lükata. Tõsi, sealsed lennukid ei olnud nii kuumad: avatud, aeglaselt liikuvad, kokpitis ei saanud ümber pöörata. Neid kutsuti esmalt U-2-ks (treening) ja seejärel PO-2-ks (disainer Polikarpovi nime järgi). Nende arendatud madalate kiiruste tõttu pidid nad lendama ainult öösel: päeval olid lennukid hukule määratud, vaenlase eest ei pääsenud. Kahjuks lendasime ilma langevarjuta. Toona oli sõjaväes asjadest puudus...

- Ja kuidas sa lendasid: kui nad alla tulistavad, siis sa välja ei hüppa! Mõtlesid siis sellele?

- Ei olnud aega mõelda. Aga loomulikult polnud see lihtne. Oleme ju kõik tavalised elavad inimesed! Minu silme all hukkus pomme visates naislendur, kes jäi vaenlase prožektorite kätte. Nad hoidsid lennukit oma kombitsas, pimestasid pilooti ja valgustasid instrumente. Sakslased avasid selle peal tõelise tule "dušši"! Lennuk põles koos tüdrukuga maha. Ja ma ei saanud aidata! Meie teised tüdrukud, Tanya Makarova ja Vera Belik, langesid otse minu silme all otse Nõukogude vägede kaevikutesse, keda ründas Saksa hävitaja ...

- Ja millist oma lendu peate kõige raskemaks?

– Neid oli 852. Kas on võimalik nimetada ainult ühte? Iga lend oli väga raske. Raske oli vältida prožektoreid, põgeneda mürskude eest ja lennata ilma luurele, kukkudes lumme, äikesetormi või läbitungimatusse pimedusse. Ja ilma selle luureta ei saa kogu rügementi vabastada: see on ohtlik.

Minu sõjatee hõlmab Donbassi, Põhja-Kaukaasiat, Krimmi, Valgevenet, Poolat ja Saksamaad. Varssavi lähistel tuli sooritada 16 lendu kokpitist väljumata terve öö. Jõuan kohale ja lendan kohe teisele marsruudile. See oli väga raske nii vaimselt kui füüsiliselt. Kuid meid kõiki kannustas usk võidusse!

- Kas on tõsi, et leidsite oma esimese armastuse taevast?

"Mitte päris taevas, aga oleme mõlemad piloodid. Kohtusime Semjon Kharlamoviga 1942. aasta kuumal suvel Maykopi lähedal.

Minu lennuk sai löögi ja sattusin meie taganevate üksuste juurde Tšerkesskisse. Näen pilooti, ​​kes istub täielikult sidemega peaga ja loeb raamatut "Vaikne voolab Doni ääres". Läheduses lebab kuivanud vereplekkidega tuunika. Tutvustasin end tagasihoidlikult. Temast oli kahju! Arvasin, et nii tõsise näohaavaga inimesel pole näost midagi järel. Nad hakkasid suhtlema. Ta lõbustas teda nii hästi kui suutis: ta laulis kõiki laule, mida ta teadis, mäletas kõiki nalju. Ja siis leidsid nad mu rügemendi asukoha ja saatsid mulle lennuki järele. Ta jõudis vaid hüüda: "588. rügement! Kirjutage!"

Järgmine kord kohtusime temaga Bakuus ja jälle täiesti juhuslikult! Minu rügement asus Groznõi lähedal Assinovskajas. Nad läksid Bakuusse lennukeid remontima. Tulin lisatanki paigaldama, et saaksin luurele kaugemale lennata.

Vaata, seal on mitu pilooti. Kulunud saabastes, katkiste jakkidega. Senya on nende seas! Minu üllatusel polnud piire! Siis leidis ta mu ise, lennujaamast. Ja esimest korda nägin teda ilma sidemeta, nii rõõmsameelne ja ilus! Ta suudles rõõmuga oma põske. Ta oli hämmeldunud: ta ei oodanud! Nagu ta hiljem ütles, eksis ta pärast seda meie lühikest kohtumist ära ja eksles oma komandopunkti (komandopunkti) asemel surnuaeda. Ja võiduka 1945. aasta 23. veebruaril nägin tema nime minuga samas nimekirjas – see oli NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi määrus Nõukogude Liidu kangelase tiitli omistamise kohta.

Mais, kui sõjategevus lõppes, tuli Semjon ametiautoga minu juurde ja kutsus mind Berliini vaatama. Ta oli juba rügemendiülem. Ma ei unusta kunagi pilti, mida nägime Reichstagis! Meie sõdurid seisavad tolmuselt, pisarad silmis, toetudes vastu seinu, sõda sõda, Hitlerit kirunud. Nad nutavad, et neil pole rohkem peresid ja maju! Võtsime Senjaga tüki ja jätsime seinale allkirjad: “Nadya Popova Donbassist” ja “Semjon Kharlamov. Saratov. Ja siis ta soovitas, et ma enam kunagi lahku ei läheks. Ma poleks kunagi arvanud, et nii palju leina tekitanud sõda lõppeb minu jaoks õnneliku pere loomisega!

- Sellisesse naisesse oli võimatu mitte armuda: legendaarne "öine nõid", kaunitar, kangelane ...

- Ilmselt (naerab).Ma ei solvunud sugugi, et sakslased meid "öönõiadeks" kutsusid: see oli meelitav. Niisiis, nad kartsid. Ja ma olen selle üle uhke, sest me võitlesime õiglase eesmärgi nimel! Marssal Rokossovski märkis seda ka meie rügemendi naiste puhul. Ta ütles: "Meid, mehi, on alati rabanud naispilootide kartmatus, kes tõusid õhku madalal kiirusel U-2 lennukitel ja kurnasid vaenlast lõputute pommitamistega. Üksi öises taevas, tugeva õhutõrjetule all, leidis piloot sihtmärgi ja pommitas seda. Kui palju lende – nii palju kohtumisi surmaga.

http://argumenti.ru/society/2013/07/269060

Popova viitab oma avalduses, et 31. detsembril 2011 suleti ajalehe Argumenty Nedeli uurimisosakond, kus ta töötas, valmistades ette materjale "kallite ja ebaõnnestunud projektide kohta", milleks on ujuv tuumaelektrijaam, kiire neutron. reaktor, samuti kirjutas paljude tuumarajatiste koledast seisust. "Pärast minu avaldamist suleti kiiresti Kalinini TEJ neljas energiaplokk ja veelgi varem tehti ujuva tuumajaama projektis olulisi muudatusi," kirjutab ajakirjanik.

Popova teatab, et Rosatomi juht Sergei Kirijenko on korduvalt püüdnud takistada tuumateemaliste teravate materjalide avaldamist. “Ja 2011. aasta septembris see tal lõpuks õnnestuski: ajalehe Argumenty Nedeli toimetuse ja Rosatomi osariigi korporatsiooni vahel sõlmiti finantsleping. Teravad uurimised on lakanud trükkimast. Ajaleht osutus Rosatomi teenijaks,” räägib Nadežda Popova.

Ajakirjanik räägib loo, et teavitas Kalinini tuumajaama hädaolukorrast korduvalt "AN" peatoimetaja Uglanovit, kuid too keeldus murettekitavat raportit avaldamast. "Tema asemel läksid "reisikirjad" ribale, kuhu Rosatomi PR-inimesed panid kirja Kalinini tuumaelektrijaam, kui hästi töötab," teatab Nadežda Popova. Tema sõnul ei julgenud ükski meediaväljaanne, mille poole ta pöördus, välja arvatud Interneti-portaal Erikiri, trükkida tõeseid materjale olukorra kohta Kalinini tuumaelektrijaamas. 24 tundi pärast Rosatomi reaktsiooni materjali avaldamist avariiüksus peatati. Ajakirjanik märgib, et täna on Kalinini tuumajaamas veel palju probleeme. Taas valmistutakse käivitama neljandat jõuallikat, mis on "õmmeldud" Belene tuumajaamast (Bulgaaria) toodud vanadest osadest. Aatomiteadlased räägivad ka paljudest muudest probleemidest, kuid "Kirijenko eriolukord ja rahvusassamblee teevad kõvasti tööd, varjates seda avalikkuse eest."

Popova teatab, et tema pöördumised Dmitri Medvedevi ja Vladimir Putini pressiteenistusele ei andnud tulemusi, isegi ei vastatud.

Popova jagas juhatuse koosolekul arvamust, et AN uurimisosakond suleti just ajalehe toimetuspoliitika muutumise tõttu. Sellele eelnesid mitmed sündmused, eelkõige tragöödia Jaapanis Fukushima Daiichi tuumaelektrijaamas. Rosatom hakkas klammerduma iga selle kohta öeldud halva sõna külge ja suurendas oluliselt oma tegevust käsitlevate positiivsete artiklite eest meediale makstavat summat. Lisaks on pärast Jaapani sündmusi tuumauurimised praktiliselt lakanud.

«Ajalehe toimetuse ja Rosatomi vahelisest rahalisest kokkuleppest sain teada 16. septembril 2011. aastal. Mind kutsuti peatoimetajasse ja A. Uglanov teatas, et nüüdsest töötab toimetus koostöös Rostomi sideosakonnaga.

«Täna mõtlesin välja nii: A. Uglanov vajas kuuma «aatomi» teemat, et uus, tundmatu väljaanne jalule panna. ... Tuumaalased uurimised olid väga skandaalsed: pärast "Ujuv tuumaelektrijaam – Rosatomi lonkav "part" avaldamist tegi Kirijenko osakond tuuma "ujumise" eelnõus muudatusi (...). Väljaannet "lonkavast" pardist trükkis kordustrükke üle 130 väljaande. Ja pärast "Aeglaselt liikuva Arabeli seikluste" järsku avaldamist (seda trükkisid ka enam kui sada väljaannet) kasvas "AN" tellimus Venemaa "tuumapiirkondades" märkimisväärselt. Aga kui ajaleht teravatest teemadest küllastus ja kaal tõusis, läks Uglanov Rosatomiga kuritegelikku tehingut sõlmima.

«Me kõik elame ühes riigis, tuumajaamad töötavad kõikjal. Kalininskaja Moskvast - ainult 280 km. Mis toimub, miks te kõik vait olete? ... õhutasin lõpetama, küsisin: kas tõesti on asi ainult rahas? ... Uglanov ütles: ootame kolm kuud, aastavahetuseni. Nad maksavad head raha, kuid toimetus vajab raha, - ütleb ajakirjanik. - 27.12 kirjutasin lahkumisavalduse. Ja pärast aastavahetust sain teada, et Rosatomiga on sõlmitud uus leping.

CJSC SVR-Media Projects peadirektor O. V. Želtov omakorda ütles, et hiljuti alustas toimetus Popova materjalide põhjal kohtuvaidlusi, kuna Nadežda Vassiljevna ei suutnud esitada kohut rahuldavaid dokumente ning toimetus alustas. tõsine rahaline kaotus. Želtov tunnistas ka, et tajub ajakirjaniku materjale "paanikat õhutavatena".

"Kui teile öeldakse, et seal on kiirgus ja nüüd plahvatab seal kõik, tundub see hüsteeriana. Jah, kindlasti on moraalne vastutus; me peame hoiatama inimesi võimaliku ohu eest, see on meedia missioon. Kuid meedial on veel üks missioon: mitte karjuda kogu aeg “hundid, hundid”, sest inimesed väsivad. Ja kui hundid tõesti tulevad, siis inimesed lihtsalt ei pööra neile tähelepanu. Lihtsalt sellepärast, et nad karjusid selle peale sada korda, kuid midagi ei juhtunud, ”rääkis Želtov.

Tuumaohutuse ekspert IN Ostretsov määratles Popova töö kui “äärmiselt kvalifitseeritud”, rääkis tema materjalidest kui “äärmiselt teravatest ja asjakohastest” ning selgitas välja toimetusest lahkumise põhjuse, ilma artiklile “oma vabast tahtest” tagasi vaatamata. jäigalt : "See eemaldati." Oma vaadet Jaapani tuumaelektrijaama katastroofi taustale visandades märkis ekspert: "Popova eemaldati kohe pärast Fukushimat, kuna ta oli tegelikult ainus inimene, kes selle teema ajakirjanduses tõstatas. Ülejäänud ajakirjandus vaikib. Seetõttu ta eemaldati. See on objektiivne näitaja ajakirjanduse ja ajakirjaniku suhetest tuumatööstuse ümber.

Ajalehe kaotatud "aatomi" kohtuasjade teemal rääkis I. N. Ostretsov selgelt: "Arvan, et ajalehe toimetus käitus oskusmatult. (...) See oli toimetuse probleem - oli vaja kohtusse kutsuda kvalifitseeritud eksperdid. Saate aru, mida tähendab ajakirjanikule tuumaküsimuse kohta tõendite esitamine. See nõuab väga tõsist uurimist. Nadežda Vassiljevna ütles, et töötas täna uurijatega; neil ei ole lubatud materjalidele juurde pääseda. Seetõttu ei saa tema vastu sellist nõuet esitada.

Pressikaebuste avalik kolleegium tunnistas, et kõnealust konflikti võib liigitada sisetoimetuse alla, s.o. peatoimetaja pädevuses. Samas ei nõustunud kolleegium sellega, et ajalehe poolt kaotatud kohtuasjade tegur mängis otsustavat rolli ajakirjanik Popova toimetuse reaalses kokkuvõttes ajalehest lahkumiseks, juhtides tähelepanu asjaolule, et ainult kaks. "Selliste nõuete hulgast leiti tegelikult "aatomi" kohtuasju. Ja rahalise kahju suurus, juhatuse koosolekul antud toimetuse tegelikud kulud neile (200 000 rubla), pole ilmselgelt võrreldav ajalehe toimetuse "aatomi" "lepingu" maksumusega (2 700 000 rubla). ).

Kolleegium ei tunnistanud ajakirjanduslike uurimiste osakonda omava väljaande vääriliseks olukorda, kus toimetus on tegelikkuses tõsistest kohtuprotsesside ettevalmistustest välja tõrjutud. Asjaolu, et ajalehe õigusosakond ei nõutud õigel ajal vajalikke dokumente, neid ei saanud ja ei analüüsinud, et väljaande juhtkond andis ekspertide kohaletuleku tagamise ülesande ajakirjanikule endale, võib lugeda lehe õigusosakonnale. lubamatu ja põhjendamatu hooletus.