Надежда Попова журналист атомни теми. "Нощна вещица" Надежда Попова, Герой на Съветския съюз. Рисувана върху Райхстага
Попова Надежда (Анастасия) Василиевна - заместник-командир на въздушната ескадрила на 46-и гвардейски нощен бомбардировъчен авиационен полк (325-та нощна бомбардировачна авиационна дивизия, 4-та въздушна армия, 2-ри Белоруски фронт), гвардейски старши лейтенант.
Родена е на 17 декември 1921 г. в село Шебановка, Вишне-Должански волх, Ливенски окръг, Орловска губерния (сега в границите на с. Долгое, Орловска област). Руски. Рождено име - Анастасия Василиевна Попова. През 1938 г. завършва 9-и клас на училището на гара Мушкетово (сега в рамките на град Донецк, Украйна) и авиоклуба „Сталин“ (днес град Донецк), където е оставена като пилот-инструктор. През 1940 г. завършва Херсонското летателно училище Осоавиахим. През 1940-1941 г. е пилот-инструктор на Краматорския авиоклуб (Донецка област, Украйна).
През август-ноември 1941 г. е пилот-инструктор в Славянското военно авиационно училище за първоначална подготовка на пилоти, което е евакуирано в град Катакурган (Самаркандска област, Узбекистан).
В армията от ноември 1941г. През февруари 1942 г. завършва курсове във Военната авиационна пилотска школа на Енгелс. От февруари 1942 г. - командир на женския нощен бомбардировъчен авиационен полк, който се формира в град Енгелс (Саратовска област).
Член на Великия Отечествена война: през май 1942 г. - май 1945 г. - командир на полета, заместник-командир и командир на въздушна ескадрила от 588-и (от февруари 1943 г. - 46-и гвардейски) нощен бомбардировъчен авиационен полк. Воюва на Южния (май-юли 1942 г.) и Севернокавказкия (юли-септември 1942 г.) фронтове, като част от Северната група войски на Закавказкия фронт (септември 1942 г. - януари 1943 г.), на Севернокавказкия фронт (януари- Ноември 1943 г.), като част от Отделна Приморска армия (ноември 1943 г. - май 1944 г.) и на 2-ри Белоруски фронт (юни 1944 г. - май 1945 г.).
Участва в битката за Кавказ, освобождението на Кубан, Керченско-Елтигенската, Кримската, Могилевската, Белосток, Осовец, Млав-Елбинг, Източнопомеранската и Берлинската операции.
По време на войната тя направи 850 полета на бомбардировач U-2 (Po-2), за да нанесе бомбардировки по вражеска жива сила и оборудване.
За храброст и героизъм, проявени в битките с нацистките нашественици, с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 23 февруари 1945 г. гвардейският старши лейт. Попова Анастасия Василиевнаудостоен със званието Герой съветски съюзс награждаване с орден Ленин и медал "Златна звезда".
След войната до октомври 1945 г. тя продължава да служи във ВВС като командир на въздушна ескадрила на 46-и гвардейски нощен бомбардировъчен авиационен полк (в Северната група войски; Полша). От декември 1945 г. - пилот на комуникационен самолет от 163-и гвардейски изтребителен авиационен полк (в Северната група войски, Полша). От февруари 1948 г. капитан А. В. Попова е в запас.
Съпруга на Героя на Съветския съюз, през 1954 г. сменя името си от Анастасия на Надежда.
От 1975 г. тя оглавява обществената комисия за работа сред младежта към Съветския (от 1992 г. - руски) Комитет на ветераните от войните и военна служба. Била е член на президиума на Съвета за взаимодействие с обществените сдружения на ветераните при президента на Руската федерация.
Народен депутат на СССР през 1989-1991 г.
Тя живее в Минск, от 1972 г. - в Москва. Умира на 6 юли 2013 г. Погребана е на гробището Новодевичи в Москва.
Заслужил деятел на културата на РСФСР (1983), майор (1975). Наградена е с орден Ленин (23.02.1945 г.), 3 ордена на Червеното знаме (10.19.1942 г.; 25.10.1943 г.; 15.06.1945 г.), 2 ордена на Отечествената война на 1-ви степен (30.08.1944 г.; 11.03.1985 г.), Орден на Отечествената война 2 степен (05.2.1943 г.), руски ордени за чест (04.05.2000 г.), Приятелство (04.01. 1995 г.), украински орден за заслуги 3-та степен (15.08.2001 г.), медали, чуждестранни награди.
Почетен гражданин на град Донецк (1985; Украйна).
Забележка: Награждава се за извършване на 737 боевых действия (към ноември 1944 г.).
"НИЕ БЯХМЕ СВЪРЗАНИ ... ВОЙНА"
Казват, че всяка булка расте за своя младоженец. Дойде времето - и аз срещнах съдбата си, но малко необичайна, - каза Надежда Василиевна Попова. - На 2 август 1942 г., връщайки се от мисия, бях свален от фашистки боец. Кацна успешно, но колата изгоря. Започнах да търся моя полк. В Черкеск тя се присъедини към една от отстъпващите колони. Сред натрупването на оборудване, коне, димящи лагерни кухни, хора, изтощени от битки, един ранен пилот с превързано лице, кацнал на пън и четящ „Тихият Дон”, ми се стори изненадващо спокоен. Страшно възхитен - "негови"!
— Пилот старшина Надежда Попова — представих се аз.
- старши сержант Семьон Харламов. Аз летя на бойни самолети, ти на какво си?
- О, по най-сложната материална част...
Харламов премина през всички видове самолети, но не позна.
„Е, ние, мъжете, трябва да се бием, но вие, момичета, нямате нужда от нищо... Разбира се“, разсъждава той спокойно.
Така се опознахме.
Сърцето ми се тревожеше: къде да търся твоята роля? Как стоят нещата на другите фронтове? Потиснат и развълнуван след:
- Колко време ще се оттеглиш?
Но ние бяхме на двадесет и младостта си взе своето. На пътя имаше задръстване и аз хукнах към линейката. Тя донесе на ранения или ябълка, или сладкиш, рецитираше поезия, изпя всички песни, които знаеше.
На единадесетия ден, раздяла, тя подаде ръка:
- Довиждане. Пишете на 588-и авиационен полк...
Те не се договориха за среща и не очакваха писма - тогава се страхуваха да говорят за сериозни неща - имаше война ...
Но срещата беше все още и, разбира се, случайна. В Баку. Тогава научих, че Семьон отново гори, близо до Моздок, ранен в крака.
- Мислех си, познахте, че ще дойдете в болницата. Чух през нощта как летят вашите самолети. И така чаках...
И тогава, прелиствайки вестника за двадесет и трети февруари 1945 г., не повярвах на очите си: с един указ и двамата получихме званието Герой на Съветския съюз.
Имаше още една дата в живота ни, може би най-запомнящата се. Ден след Победата. На 10 май един двадесет и три годишен командир на полка, капитан, ме извика, а аз вече бях капитан, командир на ескадрила, да покажа Берлин.
Ликуващ, радостен, луд беше този ден! Край на войната! Победен Берлин! Разбит Райхстага! И ние го подписахме:
„Надя Попова от Донбас. С. Харламов. Саратов.
И в парка за първи път ме хвана за ръката:
- Победихме, оцеляхме, да не се разделяме повече, ще бъдем заедно за цял живот!
И така, след това много странно пътуване за меден месец, ние сме близо. на колко години е това? Да, златната сватба не е далеч! Винаги ли е имало само цветя в нашия семеен живот? Не разбира се, че не. Семьон Илич не става веднага генерал-полковник от авиацията, заслужил военен пилот на СССР. Подобно на други офицерски семейства, и ние имахме затруднения - нашият Саша смени повече от десет училища само. Трябваше също да се откажа от много. Но разбирам, че основното ми е да бъда съпруга, моята работа е да избягвам мрачни мисли, да поддържам добро настроение, да не се отчайвам по дреболии и накрая, понякога, понякога се съгласявам със съпруга си:
„Е, вижте, ще се родя, както ми кажете, ще го направя“, казвам аз и... правя го по свой начин.
На Деня на победата, когато се събираме с внука и внучката си, за да се срещнем със съратници, обличаме военни ордени на нашата трудна младост. Орден на Ленин, три ордена на Червеното знаме, три ордена на Отечествената война - това са моите награди за 852 боеви изстрела. Семьон Илич има още повече.
– А ние как сме, Сенечка?! - по някаква причина със сигурност питам гордо пламенно.
На което моят сдържан съпруг неизменно отговаря:
„Изобщо не побеляхме, само главите ни побеляха...
Родена е на 17 декември 1921 г. в село Шебановка, сега в пределите на с. Должански, Должански окръг, Орловска област, в работническо семейство. Завършил гимназия, Донецк летателен клуб, през 1940 г. - Херсонско летателно авиационно училище. Работил като инструктор. От юни 1941 г. в Червената армия. През 1942 г. завършва училището за усъвършенстване на пилотите на военновъздушните сили на Енгелс.
От май 1942 г. в армията. До декември 1944 г. заместник-командирът на ескадрилата на 46-и гвардейски авиационен полк (325-та нощна бомбардировачна авиационна дивизия, 4-та въздушна армия, 2-ри Белоруски фронт) на гвардейския старши лейтенант А. В. Попова извършва 737 боеприпаса, нанасяйки големи щети по човешки сили и техника на противника. Отличен в Беларуска операция 1944 г.; участва в освобождението на Могилев, Минск, Гродно.
На 23 февруари 1945 г. за храброст и военна доблест, проявени в битки с врагове, тя е удостоена със званието Герой на Съветския съюз.
Тя направи общо 852 излитания. Унищожени 3 прелеза, ешелон, артилерийска батарея, 2 прожектора, пуснати 600 000 листовки зад вражеските линии.
От 1948 г. капитанът на гвардията А. В. Попова е в запас. Живее в Москва. Член на президиума на Всесъюзната организация на ветераните от войната и труда, Съвета на Комитета на ветераните от войните. Заслужил деятел на културата на РСФСР. Почетен гражданин на град Донецк.
Награден с ордени: Ленин, Червено знаме (три пъти), Отечествена война 1-ва степен (два пъти), Отечествена война 2-ра степен; медали.
***
През 1914 г. екипажът на малка немска подводница в една атака успява да потопи 3 английски крайцера наведнъж ... Малко по-късно английски пилот на еднодвигателен самолет хвърли серия от малки бомби върху немски Цепелин (дирижабъл) : вражеският гигант беше унищожен за миг на око от ужасна експлозия. Скоро подобни удари започнаха да се сравняват със смъртоносните ухапвания от комари.
През 1942 г. за първи път се появява терминът "руска комарна авиация". В края на Втората световна война, при изучаване на германски архивни документи, се оказва, че така врагът е кръстил съветските учебни и учебни самолети, широко използвани в бойните действия, на които са монтирани „нестандартни“ оръжия.
Най-известният сред нашите „комари“ беше получен, който съветските хора наричаха галено „царевица“, а германските войници пренебрежително, макар и само в началото, „руски шперплат“. С тези нощни бомбардировачи бяха въоръжени цели полкове. Опитът от тяхното бойно използване е доста добре проучен и отразен в много публикации. Но малко хора знаят, че нашите пилоти са се борили на други „комари“, например на учебните моноплани UT-1 и UT-2, проектирани от A. S. Yakovlev, и дори на (напълно остарелите) биплани I-5!
В същото време един от полковете на „москитната авиация“ заема специално място в историята на нашата авиация – говорим за 46-ти Тамански гвардейски авиационен полк от леки нощни бомбардировачи. Пилотите на този полк бяха млади момичета, които врагът скоро започна да мрази с омраза „нощни вещици“. Един от пилотите на този полк беше героинята на нашата история Анастасия Василиевна Попова.
Всяка година на 2 май ветерани от 3-ти женски авиационни полкове се събират в парка близо до Болшой театър. От много години тук на традиционна среща със съвойници идва Надежда Василиевна, Герой на Съветския съюз капитан Попова.
... През септември 1941 г. младо хубаво момиче, инструктор, пристигнало от Централна Азия, се обръща към женските авиационни полкове, които формират женските авиационни полкове в град Енгелс. Беше Надежда Попова. Тя каза:
Искам да се присъединя към полка, който пръв ще отиде на фронта!
Искането беше уважено. Женският полк нощни бомбардировачи отлита на фронта на 1 април 1942 г. Започна активна бойна работа за Надя Попова и нейните приятели.
В една от облачните септемврийски вечери на 1942 г. екипажът на Попов получава задачата да нанесе удар по прелеза в района на Моздок, където разузнаването установява концентрация на вражески войски. При приближаване към целта самолетът падна в непрекъсната облачна покривка. Но екипажът не се обърна и продължи да лети към целевата зона, преодолявайки силна неравност.
Смелостта и умението бяха възнаградени. Над село Екатериноградская, през процеп в облаците, Попов и Рябов видяха Терек и преминаването на противника.
Те нанесоха точно бомбардировъчния удар от първия подход и благополучно се върнаха на своето летище. Тази нощ много самолети от полка се издигнаха във въздуха, но само екипажът на пилота Надежда Попова и навигатора Екатерина Рябова успяха да достигнат целта и да изпълнят бойната мисия.
Надежда Попова особено се отличи по време на Беларус настъпателна операциячасти от Червената армия през 1944 г., участва в освобождението на Могилев, Минск и Гродно.
През военните години Надя Попова излита на бойни мисии на верния си По-2 852 пъти. Тя рискува живота си под огъня на зенитни оръдия и вражески изтребители в небето над Кубан, Крим, Беларус, Полша, Източна Прусия. И нямаше такова нещо, което екипажът й да не изпълни задачата. В същото време са унищожени 3 прелеза, военен ешелон, артилерийска батарея, 2 прожектора, много жива сила и друга военна техника на противника. Екипажът на Надежда Попова хвърля 600 000 листовки в тила на противника.
Бих искал да кажа няколко думи за нейната бойна приятелка - навигаторката Екатерина Василиевна Рябова. Родена е на 14 юли 1921 г. в село Гус - Железни, Касимовски окръг. Рязанска област. През 1942 г. завършва училището за навигатори. От май 1942 г. на фронтовете на Великата отечествена война. До януари 1945 г. гвардейският старши лейтенант Е. В. Рябова извършва 816 успешни нощни излета за бомбардиране на вражески персонал и техника. На 23 февруари 1945 г. заедно с приятелката си Надежда Попова става Герой на Съветския съюз. След войната тя се пенсионира. Завършил Москва държавен университет, работил в печатния институт. Умира на 12 септември 1974 г. Погребана е на гробището Новодевичи.
Надежда Попова и Семьон Харламов: двама герои в едно семейство.
Защо помним такива истории? В нашия свят, който бързо губи духовност, споменът за това какви са били онези, които са изковали Победата, как са се борили безстрашно, как искрено са обичали, помага да се запази уважението към тяхната история и просто - да се спасят.
Само веднъж успях да ги видя заедно. С Героя на Съветския съюз Надежда Василиевна Попова се връщахме от Псков от среща на млади историци. Февруарската виелица кръжеше. Когато нашият влак наближи московската гара, от снежния вихър се появи генерал с букет червени рози. Надежда Василиевна беше посрещната от съпруга си, Герой на Съветския съюз Семьон Илич Харламов. И научих историята за тяхната изключителна среща във войната много по-късно.
Този ден, 2 август 1942 г., съдържа толкова много събития, че Надежда Попова го запомни до най-малките подробности. На разсъмване на своя U-2 тя излетя за въздушно разузнаване. Пилотът вече беше обърнал колата към летището, когато картечните изстрели получиха техните нискоскоростни U-2. С последното усилие тя успя да кацне самолета в степта. С навигатора едва успяха да избягат встрани и самолетът гръмна. Сега те се скитаха през степта, надявайки се на преминаваща кола. Внезапно отпред се различи път, по който караха камиони, вървяха пехотици.
Стигнахме до пътя и се настанихме в задната част на камион. Войниците веднага споделиха дажбите си с нас - спомня си Надежда Василиевна Попова.
На същите места преди няколко дни изтребителят Семьон Харламов, летящ на бойна мисия, свали немски самолет във въздушен бой. Но и той беше свален. Кръв заля лицето му. Раненият пилот успя да кацне пробития самолет. В медицинския батальон хирургът го прегледа: фрагмент прониза скулата му, носът му беше разкъсан, отломки обсипаха тялото му. След операцията Семьон Харламов, заедно с други ранени, е изпратен в болницата. Той карал линейка по същия степен път, на който случайно са се натъкнали Надя Попова и нейният навигатор.
Често спирахме - каза Надежда Василиевна. - И видях една медицинска сестра да минава между колите. Попитах я дали някой от пилотите е тук - трябваше да оправим ситуацията. Сестрата отговорила: „Има един, ранен. Ела с мен!".
Марлевите превръзки покриваха цялата му глава и лице. Изпод превръзките се виждаха само очите и устните - така за първи път видях Семьон Харламов. Разбира се, съжаляваше го. Седнах до него. Последва разговор. Семьон попита: "С кой самолет летите?" — И вие познайте! Той изброи всички видове военни самолети. И аз се засмях: „Не познахте!“ Когато тя каза, че летим с U-2, той беше изненадан: „Да, това е учебен самолет. Как можеш да се бориш с него? Казах му, че женски екипажи летят на U-2 в нашия полк. През нощта бомбардираме вражески цели.
Беше трудно време на войната. Нашите войски се оттеглиха. По пътя - разбити танкове, оръдия. Пехотата марширува в облаци прах.
Сякаш някаква нежна, магическа нишка се простира между нас - каза Надежда Василиевна. - Но по някаква причина не посмяхме да преминем на "ти". Спомням си и се чудя. Имаше тревожна ситуация. И аз и Семьон започнахме да си четем поезия. Оказа се, че имаме сходни вкусове. Пътувахме заедно няколко дни. И за да помогна на Семьон да издържи тежките превръзки, започнах да му пея любимите си песни и романси. В Донецк имаше прекрасен Дворец на културата. Учих във вокално студио. Тя се представи на сцената. Слушайки моите песни, Семьон само повтори: „Пей още малко...“
"Как беше! Колко случайно – война, беда, мечта и младост! - пише фронтовият поет Давид Самойлов, - това е за нас.
Във войната има толкова смъртен страх и тежък, опасен труд, че човек може да изгуби човешкото в себе си, а тук двама души, избягали по чудо от смъртта предния ден, си четат поезия. И никой от тях не можеше да знае колко време им остава да живеят.
Изглеждаше, че се познаваме от дълго време - спомня си Надежда Василиевна. - Говориха и не можеха да говорят достатъчно. Но трябваше да се сбогувам. Успях да информирам щаба на полка къде се намираме. Изпратиха самолет за нас. Семената били откарани по-нататък в болницата, чийто адрес той не знаел. Душата ми беше разкъсана - беше толкова тъжно да го напусна. Разделихме се по степния път без никаква надежда да се срещнем.
Надежда Попова навърши 20 години, но вече беше опитен пилот. В Донецк тя е обучена в летателния клуб, успешно завършва летателното училище в Херсон. Връщайки се в Донецк, тя постъпва в Донецкото военно авиационно училище. Когато започва войната, заедно с училището тя е евакуирана в Самаркандска област. Тук като инструктор тя започва да обучава пилоти-кадети. През есента на 1941 г. Надежда научава, че известният пилот, Герой на Съветския съюз М. М. Раскова, набира момичета в Москва за военна авиация. Попова пише един след друг доклад. Изпраща писмо до Раскова с молба да я запише в женското летателно подразделение.
октомври 1941г. Германските генерали вече гледат Москва през телескопи, паника по московските гари, а в сградата на ЦК на ВСЕЛК, Марина Раскова разговаря с всяко момиче, което е решило да се присъедини към частта на военната авиация. Те бяха стотици, млади доброволци – студенти и служители на университети, работници във фабрики. В сградата имаше опашки. Комисията, оглавявана от Марина Раскова, подбра на първо място инструктори и кадети на летните клубове. Но приеха и тези, които според нивото на познания биха могли да овладеят летателни специалности за кратко време. Сред тях имаше и тези, чиито имена по-късно ще влязат в историята на Великата отечествена война. и - студенти от механико-математическия факултет на Московския държавен университет, инструктор на Централния аероклуб, студент на Московския авиационен институт, преподавател ...
Млади красиви, смели момичета. В онези трагични дни безкористността им изглеждаше естествена. Съдбата на страната, обща за всички, стана по-важна за тях от собствения им живот.
Надежда Попова се срещна с братята си още в Енгелс, където започна подготовката за бойна работа. Тя е назначена в женския нощен бомбардировъчен полк. Обучението, което преди войната се проведе за 3 години, момичетата трябваше да овладеят само за 6 месеца. Работил 12 часа. А понякога и повече.
За да си представим пълната степен на риск, свързан с излети на машини, ненапразно наречени "небесен плуг", да кажем, че U-2 беше. Това беше самолет с дървена конструкция, с перкалова кожа, отворени кабини. Нямаше радио. При пълно бойно натоварване мощността на двигателя позволи да се лети със скорост само 120 километра в час. Докато преминаваха обучение, момичетата знаеха предварително, че ще трябва да излитат на бойни мисии през нощта. Защото през деня самолетът им ще стане лесна плячка за немските пилоти.
През май 1942 г. женският бомбардировъчен полк отлита на фронта.
Нашите полети бяха не само опасни, но и трудни, - каза Надежда Василиевна. - На U-2 нямаше инструменти, които да ни помогнат да различаваме обекти на земята през нощта. Отгоре трябваше сами да се уверим в целта, върху която трябваше да хвърлим бомбите. И за да направим това, трябваше да слезем възможно най-ниско. В това време, забелязали ни, немските зенитчици веднага включиха прожекторите и откриха огън. Трябваше да се свия на топка, за да хвърля точно бомбите и още по-лошо - да не се обръщам. Бомбардирахме прелези, военни складове, немски влакове. Връщайки се на летището, те изчакаха да бъдат окачени бомбите, заредено гориво и отново в небето. Правихме по 5-6 полета на вечер.
Този авиационен полк беше единственият, в който воюваха само жени. От момичетата - доброволци, излязоха и техниците, които обслужваха самолета, като често само за ден възстановяваха пробития от шрапнели корпус. Но дори тези нискоскоростни самолети не бяха достатъчни по това време, всеки трябваше да бъде защитен. А момичетата - въоръжени мъже, напрягащи се от непосилно бреме, закачаха бомби. Всеки полет е като последен...
И в този вихър от битки в живота на Надя Попова се случва събитие, което не може да се нарече друго освен чудо.
Нашите самолети бяха разположени в село Асиновская. През деня приютихме колите си под короните на дърветата, - каза тя, - а вечерта те закараха самолетите на малка площ и излетяха. Имахме достатъчно гориво само да летим до предното летище, където кацнаха изтребителите. Там отново заредихме гориво, закачиха ни бомби и ние отлетяхме на мисии.
В този ден вече седях в кабината и чаках командата да излети. Изведнъж техник притичва към мен: „Надя! Някой те пита." Пилотът се приближава до самолета. „Здравей, Надя! Аз съм Семьон Харламов. Помни ме?" Това беше първият път, когато видях лицето му. В крайна сметка, когато шофирахме по степния път, беше в бинтове. Семьон научи, че женски екипажи кацат на летището им през нощта и имаше надежда да ме намери. С радост, че се срещнахме, аз го целунах по бузата, извадих ябълка от кабината и му я подадох. И тогава получих сигнал - да излетя на мисия. Семьон беше толкова развълнуван, че си отиде от летището. Тогава той ми каза за това. На следващата вечер отлетях до това летище радостен. Мисля, че сега ще видя Семьон. Но той не беше. Пилотите ми казаха, че през деня е бил свален във въздушен бой. Отново беше ранен, отново беше откаран в болница...
Самата тя не можеше да се надява да оцелее. Твърде често в небето изглеждаше, че последните мигове от живота отлитат. След като тя получи задачата - да достави боеприпаси и храна на морските пехотинци, които кацнаха в района на Новоросийск.
Аз летя със самолет “, каза Надежда Василевна. - От една страна - планински бряг, от друга - бурно море. Под мен премина огнена фронтова линия. Черни кутии от разрушени градски блокове. Трябва да се спусна над руините, за да мога да видя предварително уговорения сигнал, който моряците ще дадат: те завзеха плацдарм и отблъснаха вражеските атаки. Трябваше да летя със самолета толкова ниско, че почти докоснах заводските тръби. И изведнъж виждам - проблясва светлината на фенер. Това са моряци. Изпускане на контейнери. И тогава бях открит от немски зенитчици. Ураган пожар. Шрапнел се удари в крилото на самолета. Имам една мисъл - ако умреш, значи в морето.
Най-вече се страхувахме да не бъдем пленени от врага. Завъртам колата, за да полетя над буреносните вълни. Стори ми се, че сега двигателят ще изсъхне и самолетът ще се разбие в морето. Но по някакво чудо двигателят дръпна. И летяхме до нашето летище. Когато кацнахме и излязохме от пилотската кабина, аз самият не можех да повярвам - наистина ли всичко свърши и ние все още бяхме живи? Техници прегледаха самолета - на него има 42 дупки. Самолетът бързо беше закърпен и ние отново излетяхме на бойна мисия.
И отново съдбата взема неочакван обрат. Надя е изпратена в командировка в Баку. Тя отива в хотела, към - петима пилоти. И сред тях - Семьон Харламов ... "Здравей, Надя!" Както тя по-късно разбра, в полка им има тежки загуби. Започва ново формирование на полка.
Вечерта Семьон ме покани на танци - каза Надежда Василиевна. - Дойдохме в залата. Около момичето в красиви рокли, в обувки с токчета. Стоя сред тях с ботуши. Оркестър свири, смее се, усмихва се. И имам буца в гърлото. Как можах да забравя, че точно в тези моменти моите приятелки - красиви, млади, вдигат самолети във въздуха, за да летят на фронта. Не се забавлявах на това танцово парти. Поканиха ме на валс. Минахме една обиколка. Казах: „Нещо не танцува“ ... Семьон и аз напуснахме клуба. Той ми казва: „Може ли да ти дам нещо?“ Той сваля бял копринен шал - раздавали са ги само на бойни пилоти. И ми дава и кърпичка с шевици, която получи по жребий от пакета на шефа. — Вземете го като спомен. Същата вечер Семьон и аз се разбрахме да си пишем...
Тази неочаквана среща им донесе толкова много радост! Нежно чувство стопли и двамата. Но вместо щастливи дати ги очакваше небето на войната.
Ето защо Надежда Василиевна говори най-вече за приятелите си, с които излетяха заедно на бойни задачи.
Помня лицата им. Имах чувството, че светят отвътре. Всеки от тях беше ярка личност. Имало едно време, обратно в ави клубовете, романтиката ни извика в небето. Но дори и във войната, въпреки всички ужаси, приятелите ми успяваха да поддържат приповдигнато настроение на душата. Обичахме да четем поезия и да пеем песни. И това е след опасни, изтощителни полети, когато сутринта изглеждаше, че няма сили да се измъкне от кабината. Но младостта взе своето. Особено ако имаше дни без полети. Дори започнахме да издаваме собствено ръкописно списание. Той съдържаше нашите истории, рисунки, карикатури. Но най-вече имаше стихотворения. За някои нашите стихотворения сега може да изглеждат твърде претенциозни. Но знаехме, че са искрени. Наташа Меклин, която стана Герой на Съветския съюз, написа редовете, които наистина ни харесаха: „Ще спечелим радост, слънце, светлина! Стихотворенията ни помогнаха да се измъкнем от тези сътресения, които преживявахме всеки ден в битка.
В огненото небе Надя трябваше да види най-лошото: приятелите й умираха пред очите й - бяха изгорени живи в дървени самолети.
Няма да забравя трагичната нощ на 1 август 1943 г. Отидох на бомбардировката, слизайки над земята. След като хвърли бомби над целта, тя отиде встрани. И изведнъж германските прожектори започнаха да завладяват един по един нашите самолети. Запалили факли, те се втурнаха към земята: те бяха застреляни от близко разстояние от нощни бойци. Сърцето ми се късаше, но не можехме да помогнем на приятелите си. Тази нощ 4 от нашите екипажи бяха убити. Дневници, неизпратени писма от мъртвите момичета останаха в багажните чанти ... През април 1944 г., в битките при Керч, Женя Руднева, навигаторът на полка, изгоря в самолет. Тя беше изключително надарена, мила, смела. Тя мечтаеше да стане астроном. Нашите въоръжени мъже тогава написаха върху бомбите: „За Женя!“.
Във всеки полет - смъртта беше близо. Спомням си, че в Полша вече се връщахме на летището. Изведнъж, в миг, огнено кълбо блесна над самолета ми. И точно в този момент самолетът, в който летяха Таня Макарова и Вера Белик, се запали. Пехотинците тогава ни разказаха – чуха момичетата да крещят в горящ самолет... Останките им бяха идентифицирани само със заповед. Могилите над гробовете на нашите момичета останаха по целия път на полка. И някъде няма могили, жив е само споменът ни за мъртвите.
По време на войната Надежда Попова прави 852 излета.
Сред страданията и трудностите на войната се случи радостно събитие в съдбата на Надя Попова.
Това беше през февруари 1945 г. Върнах се от полет. Приятелки тичат към мен с вестник. В него указът - бях удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Прочетох редовете на Указа и изведнъж виждам, че съдържа фамилията и Семьон Харламов. Награден е и със званието Герой на Съветския съюз. Това е необходимо – ние сме в един Указ. Писах на Семьон: „Поздравления! Пожелавам ти да живееш до Победата!
През далечната 1943 г. за военни успехи женската авиационна част получава почетното име - 46-ти гвардейски тамански нощен бомбардировач полк. През годините на войната много млади пилоти извършват 23 672 полета. Полкът участва в бойни действия в Северен Кавказ, Кубан, Таман, Крим, Беларус, Полша, Германия. 23 пилоти получиха званието Герой на Съветския съюз.
Надя и Семьон се срещнаха след Победата.
Семьон се появи в кола в нашата част. Отидохме в Берлин. Приближихме Райхстага, на който нашите войници изписаха имената си. Намерихме и парче тухла и написахме: „Надя Попова от Донбас. Семьон Харламов от Саратов.
След това пристигнахме в парка. Семьон откъсна клонче от люляк и ми го даде. Наоколо се завихри непозната тишина. И изведнъж Семьон каза: „Надя, нека бъдем заедно цял живот“. Така се реши съдбата ни.
В този щастлив ден те седяха сред празните окопи и окопи. Ароматът на люляк се смеси с дима. И те мечтаеха за бъдещето. Те имат 45 години пред себе си. щастлив живот. Семьон Илич ще остане във военната авиация. След няколко години той ще получи чин генерал-полковник. Сега вече не е между живите. Синът им Александър също е във военната авиация. Той е в чин генерал. Надежда Василиевна стана известна обществена личност. Повече от 40 години тя е ръководител на комисията за работа с младежта в Руския комитет на ветераните от войните.
Споменът за младостта им остана на екрана. Известният актьор и режисьор Леонид Биков се подготвяше за снимките на филма „Само старци отиват на битка“. Той покани Семьон Илич Харламов като консултант за филма. Леонид Биков, идвайки в Москва, посети гостоприемната им къща. Веднъж на масата той чу необикновена история за срещата на Надежда и Семьон във войната. Може би тази история също е помогнала на режисьора да изрази трогателна лирична тема във филма. В този филм звучи украинска песен за „очите на момичето“, една от онези, които Надя веднъж изпя на ранен лейтенант ...
Людмила Овчинникова - "Война, неприятности, мечта и младост ..."
Миналата събота на стария Арбат донецката общност организира празник в чест на легендарната "нощна вещица".
Героят на Съветския съюз Надежда Попова отпразнува 90-ия си рожден ден.
произволен валс
Рожденият ден на легендата започна в съответствие с всички канони на официален прием: опашка от другари „от телевизора“ се нареди за „нощната вещица“, която седеше във фоайето на Културния център на Украйна в Москва: депутати, посланици, певци и художници. Те подариха цветя и подаръци. И за. Посланикът на Украйна Вячеслав Яцюк прочете поздравителна телеграма от Виктор Янукович.
Терминът "вещица" донякъде не отговаряше на ситуацията, но самата Надежда Василиевна настоя:
- Германците ни наричаха „нощни вещици“ и това никога не ме обиждаше, дори беше ласкателно: нацистите много се страхуваха от нас.
Офисът не издържа дълго. Народният артист Александър Шилов призна за чувствата си:
Влюбен съм в теб и съжалявам, че не съм ти връстник.
Людмила Швецова, бившият заместник-кмет на Москва, а сега депутат от Държавната дума, не само си припомни биографията на рожденичката, но и оцени нейния вкус, подреждайки облеклото. Възрастта на пилота понякога се напомняше само от фигурата на сцената: 90. А самата Надежда Попова нареди чашите да се напълнят до дъното:
Срещата с приятели е глътка кислород, просто искаш да живееш.
Заместник-кметът Александър Горбенко подари на Попова сладък подарък: тежък пакет с 852 звезди за бисквитки - според броя на нейните полета.
За сравнение: Кожедуб и Покришкин, нашите двама най-продуктивни пилоти, и двамата три пъти Герои на Съветския съюз, направиха 880 полета през годините на войната. За двама.
Между другото, познаваме Надежда Попова по-добре, отколкото си мислим.
По време на войната изтребители летяха за кратко до летището на полка на "нощните вещици", - каза Йосиф Кобзон. - Нощни танци на хармоника, аларма, раздяла. Поетът и композитор Марк Фрадкин беше на това летище и тогава получи писмо от боен пилот: Искам да намеря момичето, с което танцувах, но дори не знам името. Така беше и с Надежда Василиевна.
Малко след битката при Сталинград Константин Рокосовски кани Фрадкин на заседание на Военния съвет на фронта, връчва му ордена на Червената звезда и се интересува от нови песни. Фрадкин, заедно с Евгений Долматовски, говориха за работата по песента „Офицерски валс“. По време на пътуване до фронтовите части, включително летището на женския полк нощни бомбардировачи, песента беше завършена. Днес го познаваме под малко по-различно име - "Случаен валс":
„Нощта е кратка
Облаците спят
И лежи в дланта ми
Непознатата ти ръка..."
Рисувана върху Райхстага
Във филма „Само „старци“ влизат в битка, любовникът на Ромео загива. Маестро, Макарич и Скакалец отиват на летището на женския полк, за да съобщят тази новина на любимата си Маша, но намират гроба на пилотите: Маша и нейният навигатор Зоя.
В реалния живот и Ромео, и Маша оцеляха. Сюжетът се основава на истинска любовна история: заместник-командирът на 46-ти гвардейски женски полк нощни бомбардировачи Надежда Попова и изтребителят на 821-ви изтребителен полк Семьон Харламов. Филмът на Леонид Биков, заснет през 1973 г., е посъветван от Ромео самият: генерал-полковник Семьон Илич Харламов.
Баща ми стана командир на полка на 23 години - казва Александър Харламов. - Той беше застрелян няколко пъти, срещна майка си през лятото на 1942 г., близо до Майкоп, цялата в бинтове, тя дори не видя лицето му - само очите му. Влюбих се в тях.
Носът на сержант Харламов беше отрязан с шрапнел, откри се хирург, който под "крикаин" извърши операцията, зашие носа му, доколкото може, след което извади куршума от бузата му.
Какво е "крикет"? - уточнява Харламов. - Чаша луна и собствен плач вместо упойка. Кракът на баща ми беше силно изгорен до кости, а друг път хирургът извади петдесет фрагмента от него. 756 боеви излитания, повечето от които за разузнаване. Рокосовски каза за него: очите и ушите отпред. И аз съм роден след войната. Мама и татко все още не са боядисани, така че можем да кажем: незаконни.
Всъщност родителите му са боядисани три пъти. Сталин пръв ги "рисува".
След като се срещнаха на предното летище, войната ги разпръсна, но на 23 февруари 1945 г. те се срещнаха задочно: в един указ за присъждане на званието Герой на Съветския съюз, казва Евгений Тяжелников (през 1968-1977 г., първият секретар на ЦК на Комсомола. - Ред.).
И след това заедно през май 45-та се озоваха в Берлин. Цепка остави подписи на стената на Райхстага: "Надя Попова от Донбас" и "Семьон Харламов. Саратов".
Те са живели заедно 45 години. Семьон Харламов умира през 1990 г.
Сокол на "Щъркел"
През 1945 г. полкът на "нощните вещици" е разформирован, повечето от пилотите са демобилизирани. Надежда Попова остана в авиацията: тя замина като командир на полета за съпруга си в полка.
И започнах да летя преди да се родя, - смее се Александър Харламов. - В стомаха на майката, почти до 9 месеца, тя летеше със същия По-2.
Синът на героите Александър Харламов сега е военен пенсионер и живее в Беларус. Той също така летеше на Po-2 и вярва, че летенето на "небесен плуж" не може да се сравни с нищо:
На Су-27 - работа, но тук невероятното усещане за летене.
Малко след раждането на сина си бащата напомни на жена си за една авиационна притча: трима пилоти в семейството са твърде много, очаквайте неприятности. В семейството вече растеше боец. Александър Харламов-старши заведе Александър в пилотската кабина като дете. Той разполагаше с пленен немски комуникационен самолет Fieseler Fi.156 "Storch" ("Щъркел").
На Сторч летяхме с баща ми “, спомня си Александър Харламов. - Баща ми критично оцени моите способности, каза: така-така от теб боец. Казах му: "Тате, ама аз съм още 3-ти клас!" - "А какво от това, че в 3-та? И къде са навиците на боец?!"
По-късно баща ми отстъпи: каза, че може би ще станеш добър пилот.
Изтребителят от Александър се оказа: 2900 летателни часа, генерал-майор от авиацията.
Баща, както всички истински герои, не обичаше да говори за войната.
Вече бях генерал, казвам: тате, кажи ми как се биеше. И той, след пауза, толкова тихо: синко, беше страшно.
От историята на полка на "нощните вещици"
Полкът е сформиран през октомври 1941 г., Марина Раскова ръководи формированието. Всички позиции - от механици и техници до навигатори и пилоти - бяха заети само от момичета. Средната им възраст е от 17 до 22 години. Четирима закачахме 100-килограмови бомби от самолетите.
Извършени са 23 672 излитания, като понякога паузите между тях са 5 минути. Полкът унищожи 17 прелеза, 9 ешелона, 2 гари, 46 склада, 12 резервоара за гориво, 2 баржи, 76 превозни средства, 86 огневи точки, 11 прожектора и предизвика 811 пожара. 32 "нощни вещици" загинаха. До август 1943 г. те не взимат със себе си парашути, предпочитайки вместо тях още няколко бомби. 23 момичета бяха удостоени със званието Герой на Съветския съюз.
В изявлението си Попова посочва, че на 31 декември 2011 г. е закрит следствения отдел във в. Аргументи недели, в който е работила, подготвяйки материали „по скъпи и неуспешни проекти”, които са плаваща атомна електроцентрала, бърз неутрон реактор, както и писа за грозното състояние на много ядрени съоръжения. „След моята публикация четвъртият енергоблок на АЕЦ „Калинин“ беше спешно спрян, а още по-рано бяха направени значителни промени в проекта за плаваща атомна електроцентрала“, пише журналистът.
Попова съобщава, че ръководителят на Росатом Сергей Кириенко многократно се е опитвал да предотврати публикуването на остри материали по ядрени теми. „И през септември 2011 г. той най-накрая успя: беше подписано финансово споразумение между редакцията на вестник „Аргументи недели“ и държавната корпорация „Росатом“. Острите разследвания престанаха да излизат в печат. Вестникът се оказа слуга на Росатом”, казва Надежда Попова.
Журналистката разказва, че многократно е информирала главния редактор на "АН" Угланов за аварийната ситуация в АЕЦ Калинин, но той отказва да публикува тревожен репортаж. "Вместо него те отидоха на ивицата" пътни бележки“, в който PR специалистите на Росатом изписаха параграфи за това колко добре работи АЕЦ „Калинин“, съобщава Надежда Попова. По думите й нито една медия, към която се е обърнала, с изключение на интернет портала „Специално писмо“, не е посмяла да отпечата правдив материал за ситуацията в АЕЦ „Калинин“. 24 часа след публикуването на материала за реакция на Росатом, спешното отделение беше спряно. Журналистът отбелязва, че днес все още има много проблеми в АЕЦ Калинин. Отново се готвят за пускане на четвъртия енергоблок, който е "ушит" от стари части, докарани от АЕЦ "Белене" (България). Атомните учени говорят и за много други проблеми, но „извънредното положение на Кириенко и Народното събрание усилено работят, криейки го от обществеността“.
Попова съобщава, че призивите й до пресслужбата на Дмитрий Медведев и Владимир Путин не са дали резултат, дори не е имало отговор.
На заседанието на борда Попова сподели мнението си, че разследващият отдел на АН е закрит именно заради промяна в редакционната политика на вестника. Това беше предшествано от няколко събития, по-специално трагедията в атомната електроцентрала Фукушима Дайчи в Япония. Росатом започна да се вкопчва във всяка лоша дума, казана за него, и значително увеличи размера на плащанията към медиите за положителни статии за дейността си. Освен това след събитията в Япония ядрените разследвания на практика спряха.
„Узнах за финансовото споразумение между редакцията на вестника и Росатом на 16 септември 2011 г. Извикаха ме в кабинета на главния редактор и А. Угланов ме информира, че отсега нататък редакцията ще работи съвместно с отдел „Комуникации“ на Ростом.
„Днес разбрах това: А. Угланов имаше нужда от гореща „атомна” тема, за да постави на крака ново, непознато издание. ... Ядрените разследвания бяха много скандални: след публикуването на "Плаващата атомна електроцентрала - куцото пате на Росатом", отделът на Кириенко направи промени в проекта на ядрен "поплавък" (...). Публикацията за "куцото" пате е препечатана от над 130 публикации. И след рязкото публикуване на „Приключенията на бавнодвижещия се Арабели“ (тя също беше препечатана от повече от сто издания), абонаментът за „АН“ в „ядрените“ райони на Русия се увеличи значително. Но когато вестникът се насити с остри теми и натрупа тегло, Угланов отиде да сключи престъпна сделка с Росатом.
„Всички живеем в една държава, атомните електроцентрали работят навсякъде. Калининская от Москва - само на 280 км. Какво става, защо всички мълчите? ... Призовах да спра, попитах: наистина ли става дума само за пари? ... Угланов каза: да изчакаме три месеца, до Нова година. Те плащат добри пари, но редакторите имат нужда от пари - казва журналистът. - 27.12 Написах писмо за оставка. И след Нова година разбрах, че е подписан нов договор с Росатом.
От своя страна О. В. Желтов, генерален директор на CJSC SVR-Media Projects, каза, че наскоро редакцията започна съдебно дело въз основа на материалите на Попова поради факта, че Надежда Василиевна не можеше да представи документи, които биха задоволили съда, и редакцията започна сериозно финансова загуба. Желтов призна още, че възприема материалите на журналиста „като подбуждащи паника“.
„Когато ви кажат, че там има радиация и сега всичко ще гръмне там, изглежда като истерия. Да, определено има морална отговорност; трябва да предупреждаваме хората за възможна опасност, това е мисията на медиите. Но има и друга мисия на медиите: да не крещят „вълци, вълци“ през цялото време, защото хората се уморяват. И когато вълците наистина дойдат, хората просто няма да им обърнат внимание. Само защото крещяха за това сто пъти, но нищо не се случи “, каза Желтов.
Експертът по ядрена безопасност И. Н. Острецов определи работата на Попова като „изключително квалифицирана“, определи нейните материали като „изключително остри и актуални“ и определи причината за напускане на редакцията, без да поглежда назад към статията „по свое желание“, твърдо : "Беше премахнат." Очертавайки гледната си точка на фона на катастрофата на японската атомна електроцентрала, експертът отбеляза: „Попова беше отстранена веднага след Фукушима, тъй като тя всъщност беше единственият човек, който би повдигнал тази тема в пресата. Останалата преса ще мълчи. Поради това тя беше отстранена. Това е обективен индикатор за отношенията между пресата и журналиста около ядрената индустрия.
По темата за изгубените от вестника „атомни“ съдебни дела И. Н. Острецов се изказа ясно: „Мисля, че редакцията на вестника се държеше неумело. (...) Проблемът беше на редакционната колегия – трябваше да се извикат квалифицирани експерти в съда. Разбирате какво означава един журналист да представя доказателства по ядрения въпрос. Това изисква много сериозно разследване. Надежда Василиевна каза, че днес работи със следователи; те нямат достъп до материалите. Следователно срещу нея не може да се предяви такъв иск.”
От Обществената колегия по жалби на пресата признаха, че въпросният конфликт може да се квалифицира като вътрешна редакционна, т.е. в правомощията на главния редактор. В същото време Колегията не се съгласи, че факторът загубени от вестника съдебни дела е изиграл решаваща роля за действителното обобщаване от редакционното ръководство на журналистката Попова да напусне вестника, като обърна внимание на факта, че само двама „Всъщност „атомни“ съдебни дела бяха открити сред такива искове. И размерът на финансовите загуби, реалните разходи на редакцията върху тях, дадени на заседанието на борда (200 000 рубли), очевидно не са сравними с цената на „атомния“ „договор“ на редакцията на вестника (2 700 000 рубли ).
Колегията не призна за достойна за издание, което има отдел за журналистически разследвания, ситуацията на действителното самоотстраняване на редакцията от сериозна подготовка за съдебни процеси. Фактът, че необходимите документи не са били изискани своевременно, получени и анализирани от правния отдел на вестника, че ръководството на изданието е прехвърлило задачата да осигури явяването на вещи лица на самия журналист, може да се счита за неприемлива и неразумна небрежност.
Почина Надежда Попова, легендарният пилот, последната от "нощните вещици".
на 91 години Всичко е ясно. Изминат е дълъг път, достоен, красив. Вероятно щастлив.
И все пак, и все пак...
Докато тези стари хора намират сили да дойдат в Болшой театър на 9 май, да стоят на вятъра по време на парада с треперещи се карамфили в ръцете си, да маршируват раздорово по Червения площад, бръмчайки все по-тихо медалите си, ние имаме отзад.
Ние сме подкрепени от фондация, макар и крехка.
Изглежда, че все още сме нечии деца.
Познавах ги всичките.
Режисьорът Евгения Жигуленко беше командир на този много известен 46-и гвардейски нощен бомбардировъчен авиационен полк. Тя завършва ВГИК на 50-годишна възраст и засне само два филма - автобиографичните Нощни вещици в небето и съвместната ни работа Без право на провал.
Евгения Жигуленко и Саша Лебедев. "Без право на провал", филмово студио. М. Горки, 1984 г., режисьор Е. Жигуленко.
Полетен командир на легендарния 46-и гвардейски нощен бомбардировъчен авиационен полк, полк на "Нощните вещици", гвардейски лейтенант, Герой на Съветския съюз, кавалер на два ордена на Отечествената война от 1-ва степен, два ордена на Червената звезда и два ордена на Червеното знаме Евгений Жигуленко.
До ноември 1944 г. тя прави 773 нощни излитания, нанасяйки тежки щети на противника в жива сила и техника.
Орденска книга на Евгения Жигуленко.
Героите на Съветския съюз Е. Жигуленко, И. Себрова, Л. Розанова. 1945 г
Нощни вещици.
Така германците нарекоха пилотите от 46-и гвардейски Тамански полк на нощни бомбардировачи. Момичетата летяха на U-2 (Po-2) - леки кочани от шперплат без връх с ниска скорост. "Небесен плуж" - хората казаха за тях, но момичетата дадоха по-нежно име - "лястовичка".
„Небесен плуж“ над Райхстага
Работеха предимно през нощта, в условия на почти нулева видимост, за да избегнат зенитния огън, за което получиха прозвището „нощни вещици“.
Наталия Меклин и Руфина Гашева
Те самите се смятаха за красиви. Жалко, че дрехите бяха изцяло мъжки, чак до бельото. Но дори във войната исках да бъда неустоим.
Веднъж двама от най-находчивите отвориха светеща авиобомба, останала след полети, извадиха парашут и си ушиха сутиени и бикини.
Някой разбра, информира, дойде в трибунала. Момичетата получиха по 10 години, но приятелите им се изправиха и им позволиха да излежат присъдата си в полка.
По-късно единият от навигаторите загина в битка, а другият остана жив.
Пилоти на фронтовата землянка в Геленджик. Седят: Вера Белик, Ира Себрова, Надя Попова стои.
Катя Рябова и Надя Попова
Те летяха без парашути, като вместо това предпочетоха да вземат още 20 кг бомби, така че ако самолетът бъде свален, да ги изгорят живи. Броят на полетите достигна 16-18 за една нощ, както беше на Одер. Почивки между полетите - 5-8 минути.
В битка с летците влязоха само най-опитните фашистки асове: за свалена „нощна вещица“ се разчиташе на железен кръст.
През военните години бойните загуби на полка възлизат на 32 души ...
Вера Белик, Женя Жигуленко и Таня Макарова. 1942 г
Вера и Таня Неразделни приятели.
Белик беше навигатор на ескадрилата, но, не желаейки да бъде отделена от Таня, тя поиска да бъде понижена до полетен навигатор. Молбата й беше уважена.
Момичетата са изгорени заедно в самолет на 25 август 1944 г.
Те са погребани под кленови дървета в имението Тик-так, недалеч от полския град Остролека.
Правят: навигатор на ескадрилата и адютант Мария Олховская и летен навигатор Олга Клюева. Отляво надясно пилотът Аня Висоцкая, фоторепортерът на списание "Огоньок" Борис Цайтлин, навигаторът Ирина Каширина, командирът на ескадрилата Марина Чечнева. Снимка няколко дни преди смъртта на Аня и Ирина. Юли, 1943 г., Кубан.
Женя Руднева. московчанин. Нежен, мек, много тих.
В полка я наричаха „звездомерка“ – преди войната работеше във Всесъюзното астрономико-геодезическо дружество в отдел „Слънце“ и прекарваше нощи и нощи в обсерваторията на Пресня.
Женя с любимата си приятелка Дина Никулина.
Тя умира северно от Керч на 9 април 1944 г.
Тази нощ Женя направи своя 645-и полет с пилот Пана Прокопева. Като щурман на полка тя не трябваше да лети, трябваше да контролира работата на летните навигатори в началото. Но следвайки своето правило, Женя винаги се опитваше да подкрепя младите жени пилоти в първите им полети. С нея те не се страхуваха толкова.
Момичетата не се върнаха от тази мисия.
Пан и Женя бяха в неизвестност 20 години.Това, което се случи тази нощ, беше установено едва през 1966 г. Командирът на полка Евдокия Рачкевич научи, че неизвестен пилот е погребан в парка на Ленин в Керч. За пълна яснота те направиха ексхумация и потвърдиха, че Женя Руднева е погребана там. Тогава Евдокия Рачкевич намери свидетели на падането в Керч и разбра как неизвестен войникПан е погребан в масов гроб.
Оказа се, че самолетът на момичетата е бил свален над Керч. Пан изгоря в колата, а Женя беше изхвърлена на няколко метра. Жителите на града открили в самолета само големи ботуши, решили, че е мъж, и погребали момичето като неизвестен войник в масов гроб.
Женя е погребана в парка на Ленин в Керч.
А любимата приятелка на Женя Дина Никулин загина половин век по-късно от ръцете на модерен фашист. Той дойде в къщата й, наричайки се приятел на фронтовия другар, нападна Дина, преби я и тригодишната й внучка, взе военни награди и изчезна. Дина почина скоро след това.
Надежда Попова и Семьон Харламов. Прототипи на Маша и Ромео във филма на Леонид Биков „Само старци отиват на битка“.
