Ən məşhur batmış gəmilər. Batmış gəmilər - xüsusiyyətlər, tarix və maraqlı faktlar Gəmilər cərəyanlar səbəbindən batdı

BMT -nin hesablamalarına görə, tarix boyu 3 milyon insan gəmilərlə okeanın dibinə getmişdir. Bu, gəmi qəzasının təsir edici miqyasına dəlalət edən təsirli bir rəqəmdir. Buna görə gəmilərin və üzən obyektlərin ən əhəmiyyətli daşqınlarını nəzərdən keçirməyə dəyər.

Giannis D.

Peştiqo və St. Andrews

Gəmilər Miçiqan gölünün dibində 60 metr dərinlikdə dayanır. Onlar 10 il əvvəl dalğıc və dənizçilik tarixçisi Bernie Hellstrom tərəfindən kəşf edilmişdir. Bu skoonerlər 140 il əvvəl toqquşaraq Michigan dərinliklərinə batdılar. Gəmiləri əks -sədalı cihaz sayəsində tapmaq mümkün idi.

Hellstrom daha sonra xüsusi hazırlanmış kamera ilə sahəyə qayıtdı və bir -birindən bir neçə metr aralıda daha iki gəmi - Peshtigo və St Andrews tapdı. Gəmilər 1878 -ci ildə yenidən toqquşdu, lakin Huron gölündə batdıqlarına inanılırdı.

USNS generalı Hoyt S. Vandenberg

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri əvvəlcə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı raketlərin daşınması və izlənməsi üçün USNS generalı Hoyt S. Vandenberg'dən istifadə etdi. Süni bir mərcan qayasının təməlini yaratmaq üçün 1983 -cü ildə rəsmən istifadədən çıxarıldı və 2009 -cu ilin may ayında su basdı. Gəmi 43 metr batdı və dirəklər ilə suyun səthi arasında təxminən 12 metr boş yer buraxdı. Gəmi 17120 ton ağırlığında və 168 metr uzunluğunda idi.

MS Dünya Kəşfçisi

Gəminin yalnız yarısı batdığı üçün bu işi bir gəmi qəzası adlandırmaq səhv olardı. 2000 -ci ildə MS World Discoverer Solomon Adalarında naməlum bir mərcan qayası ilə qarşılaşdı və qaldı.

Bu gəmi ilə bir neçə xilasetmə şirkəti maraqlanır. Ancaq yerə gəldikdən sonra, Solomon Adalarında 1998 -ci ildən 2003 -cü ilə qədər davam edən vətəndaş müharibəsi zamanı talan edildiyi ortaya çıxdı.

Dəmir hiylə

Bu üzən obyekt, Niagara adlanır, çünki əzəmətli şəlalənin ərazisində 100 ildən çoxdur hərəkətsizdir. Qəzadan sonra xilas edilən 2 dənizçi tərəfindən idarə edildi. 2019 -cu ildə bir fırtına gəmini 50 metr aşağı axın etdi. Niagara Parkların İcraçı Direktoru David Adam, bunun qoruq üçün daha bir tarixi mərhələ olduğunu söylədi.

Fujikawa maru

Layner Mikroneziya Federativ Ştatlarının Chuuk Lagününün altındadır. Gəmi 1938 -ci ildə gəmi sahibləri Toyo Kaiun üçün Mitsubishi tərəfindən inşa edilmişdir. Uzunluğu 137 metr idi. Əvvəlcə gəmi bir layner idi və sonra xam ipək, pambıq, jüt və kətan daşımaq üçün istifadə edildi.

Pearl Harbordan cəmi bir il əvvəl, 1940 -cı ildə, Yapon İmperator Donanması Fujikavanı ələ keçirdi və gəmini təyyarə gəmisinə çevirdi. Köhnə döyüş gəmilərindən alınan silahlarla təchiz olunmuşdu. 1943 -cü ilin sentyabrında Amerika sualtı gəmisi Permit Fujikawa'yı torpedo etdi. Lakin gələn il gəmi yenidən xidmətə qayıtdı və tezliklə yenidən torpido edildi. Bu dəfə torpedo, USS Monterey və Bunker Hill daxil olan bir daşıyıcı qrupa bağlı bir bombardmançı tərəfindən atıldı. Nəticədə təyyarə gəmisi Chuuk Lagoonunda batdı.

Chuuk Lagoon, Yaponların güclü bir müdafiə mərkəzi hesab edildi Sakit okeanİkinci Dünya Müharibəsi illərində, buna görə də atollda bir çox başqa batıqlar var. 1971 -ci ildə okeanşünas Jacques Yves Cousteau, dalğıclar arasında tez bir zamanda məşhur olan bu sahə və gəmi qəzaları haqqında bir televiziya sənədli filmi çəkdi.

Eduard bohlen

Bu gəmi qəzasının nəticələrini görmək üçün okean dibinə dalmaq lazım deyil. Gəmi Namibiya sahillərindəki qumlarda basdırılıb. Ancaq xüsusi bir icazə almalı və bir avtomobil kirayələməli olduğunuz üçün buna baxmaq bir problemdir. Başqa bir seçim hava fotoqrafiyasıdır. Gəmi 1909 -cu ildə dumanda itkin düşdükdən sonra yerə düşdü. Bu gün sörf xəttindən təxminən iki kilometr məsafədədir.

Alman Okean Donanması

1919 -cu ilin iyununda, Birinci Dünya Müharibəsinin nəticələrindən sonra, Alman donanması Orkney Adaları yaxınlığındakı Kral Donanması tərəfindən məhv edildi. Gəmilər təhvil verildi və tərksilah edildi. Almanların dünya qarşıdurmasını açmaq üçün ödədikləri qiymət bu idi.

Ekipajların çoxu gəmilərdən uzaqlaşdırıldı - nəzarət üçün lazım olan minimum heyətlə qaldılar. Atəşkəsin uzadıldığını bilməyən və Almaniya və Müttəfiq dövlətlərin müharibəyə qayıtmaq üzrə olduğuna inanan Alman donanmasının komandiri, kontr -admiral Lüdviq fon Reuter bütün gəmilərin batmasına əmr verdi.

HMS Vixen

1864 -cü ildə İngiltərədə inşa edilən gəmi 3 il sonra buraxıldı. HMS Vixen, gövdəsi tamamilə tik ağacından örtülmüş nəhəng bir gəmidir. Bu material bu gün də məşhurdur. Gəmi, testlərdə göstərildiyi kimi Kral Donanmasının ən yavaş dəmir gəmisi oldu.

Vixenin Viper adlı bir əkizi var idi. Hər iki silah gəmisi 1888 -ci ildə Bermuda çəkildi - müdafiə gəmiləri kimi istifadə edildi. 1896 -cı ilə qədər bütün avadanlıqlar və mühərriklər çıxarıldı və Vixen Daniel körfəzindəki dar bir kanalı bağladı - torpedo hücumlarının qarşısını aldı və Müttəfiq donanmasının qarşısını aldı.

Bu gün HMS Vixen -in burnu yarı su altında qalıb. Mühafizə olunur, bu o deməkdir ki, tüplü dalğıcla dalmaq üçün icazə almalısınız (baxmayaraq ki, tüplü dalışa icazə verilir) və ya digər fəaliyyətləri həyata keçirmək üçün. Buradan şüşəli dibli qayıqlar tez-tez keçir.

Peter Iredale

Peter Iredale gəmisinin skeleti Oregon sahillərindədir. Xüsusilə gün batanda çox qorxulu bir mənzərədir. Sörf xəttində İngiltərənin Iredale & Porter şirkətinə məxsus 4 dirəkli polad barok yelkənli gəmi çürüyür. 1906 -cı ildə gəmi Meksikanın Santa Cruz limanını tərk edərək buğdanı götürüb İngiltərəyə göndərmək üçün Oregon ştatının Portland şəhərinə yola düşdü. Ancaq başlayan fırtına gəmini sahilə atdı və onu turistik məkana çevirdi.

İro Maru

Palaudakı Chuuk Lagoon, İkinci Dünya Müharibəsindən qalma bir gəmi məzarlığı olaraq tanınır. Burada təxminən 60 gəmi batdı. Gəmilər səthə yaxın yerdə uzandıqları üçün böyük bir dalğıc yeridir.

143 metr uzunluğunda olan İro Maru 1944 -cü ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əməliyyatı zamanı batdı. Gəmi dik vəziyyətdə batırıldı. Bunu görmək üçün təxminən 40 metr dalmaq lazımdır. Müharibə mərmiləri hələ də İro Marunun göyərtələrinə səpələnmişdir, buna görə dalğıcların diqqətli olması lazımdır.

USS Kittiwake

Sualtı qayıq xilasetmə gəmisi, İngiltərənin Kayman Adalarında süni bir qayalıq olaraq qəsdən batırıldı. 10 iyul 1945 -ci ildə istifadəyə verildi və 30 sentyabr 1994 -cü ildə xidmətdən çıxarıldı. 49 illik xidmət müddəti ərzində 76 metrlik gəmi dəniz sınaqları və missiyaları zamanı sualtı gəmiləri müşayiət etdi. Bu səfərlər zamanı ekipaj xilasetmə əməliyyatları həyata keçirdi.

Xilasetmə gəmisinin tarixində bir çox hadisələr hələ də gizli saxlanılır. Ən məşhurlarından biri 1986 -cı ildə Challenger kosmik gəmisinin fəlakətindən dərhal sonra baş verdi. Müdafiə Nazirliyi və ABŞ Sahil Mühafizəsi qara qutunu fəal şəkildə axtardılar kosmik gəmi... Kittywake də əməliyyatda iştirak etdi. Atlantik Okeanının dibində hərbçilərə və elm adamlarına çox lazım olan obyekti tapan onun komandası idi.

James Mcbride

James McBride, 1 Aprel 1848 -ci ildə, 1 Aprel Axmaq Günündə başladı. Doqquz il sonra, gəmi taxta yükü ilə Manitou Adalarına basqına başladı. Çikaqoya dönüş səfərində gəmi fırtınaya düşdü. Bundan sonra, onu yuxuda ayı dune yaxınlığındakı sahilə apardılar və öz işlərini görməyə buraxdılar. Gəmi sahibi John Stafford, gəminin inşasına xərclənəndən (4000 dollar) daha çox qazanc əldə etdiyinə görə narahat olmurdu.

Melckmeyt

Gəminin adı "Südçü" olaraq tərcümə olunur. Gəmi qəzaya uğradıqdan sonra kiçik Flati adasının sahilində tapıldı. Güman ki, gəmi qaçaqmalçılara məxsus idi, gedişini itirmiş və batmışdır. Qalıqlar yalnız 1992 -ci ildə aşkar edilmişdir. Gəminin uzunluğu 32 metr, dərinliyi 12 metrdən çoxdur. Kəşf edildikdən sonra arxeoloqlar gəmini diqqətlə araşdırdılar. Südçünün 360 illiyini qeyd etmək üçün hətta virtual daşqın simulyasiyası yaratdılar.

Vasa

Gəmi 1628 -ci ildə Stokholm limanından ilk səyahətə çıxan bir çox insanın gözü qarşısında batdı. Bu, İsveçdə indiyə qədər inşa edilmiş ən müasir gəmi olmalı idi, amma batdı. Gəminin silah anbarının çox ağır olduğu ortaya çıxdı, çünki gəmiqayırma sahəsində praktiki təcrübəsi olmayan bir mühəndis tərəfindən inşa edildi.

Stokholm limanının soyuq suyu, gəminin çürüməsinə imkan vermədi. 1961 -ci ildə səthə qaldırıldıqda, çürümənin döyüş gəmisinin quruluşuna çox az toxunduğu ortaya çıxdı. Vasa Stokholm Muzeyində saxlanılır.

SS Maheno

Əvvəlcə lüks kruiz gəmisi Birinci Dünya Müharibəsi əsgərlərinin həyatını xilas edən üzən bir xəstəxanaya çevrildi. SS Maheno 1915 -ci ildə istifadəyə verildi. Gəmi yaralıları Sidney və Melburn arasında aparırdı. Nəhayət, gəmi İngiltərəyə göndərildi və xəstələri Fransadan İngiltərəyə daşıdı.

1935 -ci ilin iyulunda Maheno bir Osakalı iş adamı tərəfindən alındı, ancaq sahibinə heç vaxt verilmədi. Çəkmə xətti sahildən 80 kilometr uzaqlıqdakı bir siklon zamanı yarıya bölündü və gəmi sahilə çıxdı. Bu gün sahildə paslanır, lakin ziyarətçilər gəmini ziyarət edə bilməzlər, çünki bu, çox təhlükəlidir.

YOGN-42

İkinci Dünya Müharibəsi yanacaq tankeri, tamamilə su ilə örtülmədiyi üçün Shipwreck Beach -in əsas cazibəsidir. Uzaqdan görünür ki, bu sahildə dayanan adi bir qayıqdır. O dövrdə polad az olduğundan, gəmi qismən dəmir -betondan hazırlanmışdır. Metal hörgüdən və ya polad ərintisindən möhkəmləndirmədən hazırlanan çərçivələrə beton qarışığı təbəqələrlə tətbiq olunur.

Shipwreck Beach, gəmilər üçün təhlükəli bir yerdir. Fırtınalar tez -tez bura tələsir. Dar kanallar da təhlükəsizliyə töhfə vermir. Buna görə də, Lanai -də, ondan çox gəmi qəsdən və bilmədən əbədi dayanacaqda qaldı.

SS Ayrfield

SS Ayrfield, 1911 -ci ildə inşa edilmiş bir yük gəmisidir. Bu körfəzdə tərk edilmiş dörd gəmidən biridir Avstraliyada ev çalıları. Bir vaxtlar sənaye sahəsi olan Homebush Bayçirklənmiş və daha sonra şəhərətrafına çevrilmişdir. Qayıqlar Körfəzin sənaye keçmişini xatırladır, ancaq ağaclarla dolu Arfield SS -dir.

Panagiotis

Yunanıstanda sahilə yayılan qaçaqmalçıların gəmisi bir sənət qurğusuna bənzəyir. İstirahət edənlər gəminin yanında günəş vannası çəkir və onun şəkillərini çəkirlər. Sahil abidəsi halına gəlməzdən əvvəl Panagiotis, siqaret və içki daşıyan qaçaqmalçılara məxsus idi. Səlahiyyətlilərdən gizlənməyə çalışan gəmi, 1983 -cü ildə körfəz sahillərinə düşdü.

USS Saratoga CV-3

270 metr uzunluğunda olan təyyarə gəmisi Bikini Atollunda batdı və bir mərcan qayasının üzərində yerləşir. Gəmini 1946 -cı ildə nüvə partlayışının altına göndərdi. Yaxınlıqdakı hava limanından nəhəngə çatmaq təxminən 30 saat çəkəcək.

Hermes

Bu, dalğıclar arasında ən məşhur gəmidir. Nisbətən kiçikdir, cəmi 50 metr uzunluğunda və 24 metr dərinlikdə yerləşir. Bu, Hermesi öyrənmək üçün əlverişli bir mövzu halına gətirir. Bir zamanlar ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi olan gəmi praktiki olaraq bitki örtüyü ilə örtülmür, ancaq balıqlar orada yaşayır.

Zenobiya

Bu bərə dənizdə gəmilərin çəkilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdu. Gəmi Larnaka körfəzindəki təmiz sular altında taleyini həll etdi. 1980 -ci ildə ilk səfərində gəmi Malmödən Suriyaya üzdü, ancaq təyinatına çatmadı. Bərə Yunanıstana yaxınlaşanda gövdənin təzyiqinin aşağı düşdüyü məlum oldu. Əlavə olaraq texniki problemlər başladı. Ancaq onlarla və gələn suyun öhdəsindən gələ bildik və üzmə davam etdi.

Tezliklə yenidən su sızmağa başladı və kapitana digər gəmilərə zərər verməmək üçün gəmini Larnaka limanından çıxarması əmr edildi. O gecə bərə batdı. Gəmidə hələ də Zenobia ilə birlikdə yatan bir yük vardı. Gəmi səthdən cəmi 15 metr aralıda olduğu üçün su altında aydın görünür.

Dəniz pələng

Sea Tiger Çindən 93 qanunsuz mühacir daşıdı. 1999 -cu ildə gəmi Waikiki Beach yaxınlığında batdı və süni bir qayaya çevrildi. Dəniz həyatı "Dəniz pələngini" tez mənimsəmişdir. Bu gün moray yılan balığı və dəniz tısbağalarını görə bilərsiniz. Müvəqqəti balıq evi 38 metr dərinlikdə yerləşir.

SS Dominator

Dominator, 1961 -ci ildə qalın dumandan keçərək Palos Verdes Yarımadasına daxil olan yük gəmisidir. Qalıqları səthdədir və bu gəmini dalğıclar üçün cazibədar edir. Onları tapmaq üçün şimaldan Luanda körfəzindəki Cape Palos Verdesə getmək lazımdır.

Təsvir edilənlərin hamısının maraqlı bir tarixi var və bəzi istisnalar istisna olmaqla öyrənilə bilər. Bunlar dəniz elementinin, təsadüf iradəsinin və insan diqqətsizliyinin orijinal abidələridir.

Burada maraqlı bir fakt var: okeanın dibində üç milyondan çox gəmi qəzası var. Yalnız bunu düşün. Üç. Milyon. Dəniz gəmiləri. Qəza, pis hava və ya müharibə nəticəsində batmışlar, əsrlər boyu okeana səpələnmişlər.

Okean qəbirlərində yatan bu heyrətamiz batıqlar dəyərli məlumatlar saxlayır. Zamanı geriyə qaytarmağa imkan verən bir zaman maşınıdır. Okean o qədər böyükdür ki, bu günə qədər bu gəmiləri tapmaq demək olar ki, mümkün deyildi. İndi xəzinə ovçuları və dalğıc həvəskarları okeanın gücünü dəf etməyin yollarını tapdılar.

Yeni texnologiyalar macəraçılara inanılmaz sualtı tapıntılar tapmağa kömək etdi. Qəzalar dalğıclar arasında çox populyardır. Beləliklə, macəra həvəskarlarına qoşulun və ziyarət etmək istədiyiniz 25 heyrətləndirici qəza ilə tanış olun.

25. Gəmi SS Başçısı Coolidge, Vanuatu

Lüks bir okean gəmisi olaraq inşa edilən SS Prezidenti Coolidge, 1941 -ci ilin dekabrından 1942 -ci ilin oktyabrına qədər Yeni Hebrides yaxınlığındakı Espiritu Santo'da bir mədəndən batanda amfibi hücum gəmisi olaraq istifadə edildi. Dalğıclar bu nəhəng qəzanı sığ və ya əhəmiyyətli dərinliklərdən araşdıra bilərlər. Gəmidə bir çox hərbi texnika, o cümlədən obüs topları, General Motors yük maşını və ya hələ də orada olan paletli maşınlar var idi.

24. Gəmi Um El Faroud, Malta

Şəkil: commons.wikimedia.org

1969 -cu ildə buraxılan Um El Faroud, 10.000 tonluq Liviya tankeridir. 1995 -ci ildə təmir işləri zamanı qaz partlayışından sonra Malta sahillərində batdı və dalğıclar üçün süni bir qayaya və cazibəyə çevrildi. Batmış gəmi, Malta'nın cənub-qərb sahilində, 18-25 metr dərinlikdə, qumlu bir dibdə dik olaraq dayanır.

23. Gəmi MS Zenobia, Kipr

Şəkil: commons.wikimedia.org

MS Zenobia, 1979-cu ildə işə salınan İsveç Challenger RO-RO sinif gəmisidir. 1980 -ci ilin iyununda ilk səfərində Kiprin Larnaka şəhəri yaxınlığında batdı. İndi gəmi sol tərəfində 42 metr dərinlikdə yerləşir və dünyanın ən yaxşı dalğıc yerlərindən biridir.

22. USS Scuffle gəmisi, Meksika

Şəkil: commons.wikimedia.org

USS Scuffle, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Donanması üçün tikilmiş bir mina gəmisi idi. 1962-ci ilin oktyabrında Meksika Donanmasına satıldı və ARM DM-05 adlandırıldı. Gəmi 1999 -cu ildə Meksikanın Cozumel adasından batdı və bu gün süni bir resif və dalğıc cazibəsi olaraq xidmət edir. O vaxtdan bəri "Cozumel Dağıntıları" olaraq adlandırılır.

21. Gəmi MTS Oceanos, Cənubi Afrika

Şəkil: shipspotting.com

1952-ci ilin iyul ayında işə salınan MTS Oceanos, Fransa istehsalı olan Yunan kruiz gəmisidir. O, 4 Avqust 1991 -ci ildə Cənubi Afrikanın şərq sahillərində, maşın otağında sızan və nəticədə gəmini batıran fırtına zamanı batdı. Gəminin qalıqları sahildən təxminən 5 km aralıda, 92-97 metr dərinlikdə yerləşir. Dalğıclar burada olublar, amma güclü cərəyan və çox sayda köpək balığı səbəbindən gəmiyə dalmaq çətindir.

20. Gəmi USS Oriskany, Florida

Şəkil: commons.wikimedia.org

Güclü O adlandırılan bu gəmi, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında və ya qısa bir müddət sonra inşa edilmiş 24 Essex sinif təyyarə gəmisindən biridir. 2006 -cı ilin may ayında Meksika körfəzində, Florida ştatının Pensacola sahilindən 37 km uzaqda qəsdən batırıldı. İndi 274 metr uzunluğunda dünyanın ən böyük süni rifidir.

19. SS Thistlegorm gəmisi, Qırmızı dəniz

Şəkil: flickr.com

1940 -cı ildə inşa edilən SS Thistlegorm, İngilis silahlı bir ticarət gəmisi idi. 1941 -ci ilin oktyabrında Qırmızı dənizdəki Sinay yarımadasının cənub ucunda bir Alman bombası tərəfindən batırıldı və indi məşhur bir dalış yeridir. Gəmidə hələ də çox sayda yük maşını, motosiklet, tüfəng və digər mallar vardı.

18. Gəmi HMHS Britannic, Egey dənizi

Şəkil: commons.wikimedia.org

Məşhur Titanikin qardaşı Britannic transatlantik sərnişin gəmisi olmalı idi. 1916 -cı ildə Yunanıstanın Kea adasının yaxınlığındakı Kea kanalında sualtı mina tərəfindən partladıldı. Cəmi 55 dəqiqədən sonra batdı və onunla birlikdə 30 nəfər öldü. Gəminin 122 metr dərinlikdəki qalıqları ilk dəfə 1975 -ci ildə Jak Kusto tərəfindən kəşf edilmişdir.

17. Gəmi SS Andrea Doria, Şimali Atlantika

Şəkil: commons.wikimedia.org

İtalyan okean gəmisi SS Andrea Doria 1951 -ci ildə inşa edilmişdir. O dövrdə mövcud olan bütün İtalyan gəmilərindən ən böyük, ən sürətli və ən təhlükəsiz olduğuna inanıldı. 1956 -cı ilin iyul ayında SS Andrea Doria, SS Stokholm ilə toqquşaraq, arxa tərəfə vurdu. Laynerin göyərtəsində olanların 46-sı, 5-i isə ikinci gəmidə öldü. Digər gəmilərin yaxşı əlaqələndirilmiş işi və əla ünsiyyət olmasaydı, laynerin batma ssenarisi Titanikin batmasına çox bənzərdi.

16. Gəmi Bismark, Şimali Atlantika

Şəkil: commons.wikimedia.org

Bu döyüş gəmisi kansler Otto von Bismarkın adını aldı və 1936 -cı ildə Nasist donanması üçün inşa edildi. 1941 -ci ilin may ayında Bismark İngilis donanmasının gəmiləri tərəfindən hücuma məruz qaldı və döyüş gəmisinin ekipajı ağır itkilərə səbəb olan gəmini batırmaq qərarına gəldi. Dağıntı 1989 -cu ilin iyununda Robert Ballard tərəfindən Atlantik Okeanının dibində, Brestdən təxminən 760 km qərbdə, 4785 metr dərinlikdə aşkar edilmişdir.

15. Gəmi Şahzadə Albert, Honduras

Şəkil: pintrest.com

Şahzadə Albert, 1987 -ci ildə Roatan Adası yaxınlığında batan ziyan görməmiş bir ada toplu daşıyıcısıdır. 12-21 metr dərinlikdə yerləşir və gövdəsi mercanlarla örtülmüşdür, bu da gəmini zəngin dəniz həyatı üçün əla sığınacaq halına gətirir.

14. Ghost gəmisi, Baltik dənizi

Şəkil: wordpress.com

Xəyal gəmisi təsadüfən 2003 -cü ildə Baltik dənizi üzərində İkinci Dünya Müharibəsində vurulan İsveç təyyarəsini axtaran bir heyət tərəfindən kəşf edildi. İzlə Elmi araşdırma gəminin təxminən 1650 -ci ildə inşa edildiyini və Hollandiyanın yelkənli yük gəmisi olduğuna inandığını ortaya qoydu. Baltik dənizində demək olar ki, heç bir gelgit hərəkəti olmadığından və duzluluğu cəmi 0,06-0,15%olduğu üçün taxta gövdəni məhv edə biləcək qurdlar burada yaşaya bilməz, buna görə də xəyal gəmisi dünyanın ən qədim və ən yaxşı qorunan gəmilərindən birinə çevrildi. dünya

13. Gəmi Titanik, Nyufaundlend

Şəkil: flickr.com

Batmış gəmilərin heç bir siyahısı ən məşhurları olmadan tamamlanmayacaq. Onun hekayəsi hər kəsə yaxşı məlumdur: gəmiqayırma zavodundan yeni çıxan parlaq yeni gələn, İngiltərədən Nyu Yorka ilk səyahətinə çıxdı və 14 aprel 1912 -ci ildə bir aysberqlə toqquşdu və bir neçə dəqiqədə dibə çökdü. saat. Qəzanın yeri 1985 -ci ilə qədər məlum deyildi, Dr. Robert D. Ballard onu Nyufaundlend sahilindən 595 km cənub -şərqdə təxminən 3810 m dərinlikdə aşkar etdi.

12. Umbria gəmisi, Qırmızı dəniz

Şəkil: shutterstock.com

Umbria gəmisi, 2000-dən çox sərnişin və 9000 ton yük daşıya bilən sərnişin-yük gəmisi olaraq inşa edilmişdi, ancaq 1935-ci ildə gəmini hərbi gəmiyə çevirən İtaliya hökuməti tərəfindən alındı. İkinci Dünya Müharibəsi başlayandan sonra 360 min bomba, 60 qutu detonator və digər hərbi təchizat daşıyan gəmi Qırmızı dənizdə batdı. Umbria eyni yerdə, ideal şəraitdə yerləşir və bu gün gəmi dalğıc üçün ən yaxşı yer hesab olunur.

11. Gəmi L.R. Doty, Michigan Gölü

Şəkil: commons.wikimedia.org

L. R. Doty, bir əsrdən çox əvvəl Miçiqan gölündə şiddətli bir fırtına nəticəsində batmış, 90 metr uzunluğunda böyük bir taxta buxar idi. 112 illik baxımsızlıqdan sonra 2010 -cu ilin iyununda aşkar edilmişdir. O, 90 metrdən çox dərinlikdə idi və dik dururdu, hələ də taxtasında taxıl var idi.

10. Gəmi MV Rozi, Malta

Şəkil: commons.wikimedia.org

MV Rozi yedəyi 1958 -ci ildə istifadəyə verildi. 1981 -ci ildə Tug Maltaya satıldı və adını Rozi olaraq dəyişən yedək, Grand Harbour, Valletta, Maltada istifadə edildi. Gəmi 1992 -ci ildə Cirkewwa limanından batdı və süni bir resifə çevrildi. Tug Rozi təxminən 36m dərinlikdə oturur və meduza və moray yılan balığı da daxil olmaqla bir çox dəniz həyatına ev sahibliyi edir.

9. Gəmi çəkilişləri, Ontario

Şəkil: campcrazyphotography.net

Kanadalı yelkənli qayıqçı Sweepstakes, 1867 -ci ildə Ontario ştatının Burlington şəhərində inşa edilmişdir. Cove Island yaxınlığında zədələndi və sonra 1885 -ci ilin sentyabrında batdığı Big Tub Harbora aparıldı. Şoferin qalıqları Big Tub limanında yalnız 6 metr dərinlikdə su altında yatır. Bu şofer turistlər, dalğıclar və şnorkelçilər üçün məşhur bir dalış yeridir.

8. Patrul gəmisi P 29, Malta

Şəkil: commons.wikimedia.org

Gəmi birinci sinif Kondor mina gəmisi olaraq inşa edildi və sonra 1997 -ci ildə Maltaya satıldı və P29 -un patrul gəmisi olaraq dəyişdirildi. 2007 -ci ildə istismardan çıxarıldıqdan sonra, qayıq Cirkewwa limanında bir dalış cazibəsi olaraq batdı.

7. Gəmi Cristobal Colon, Bermuda

Şəkil: flickr.com

Cristobal Colon, batdığı ən böyük gəmidir. Bu nəhəng İspan kruiz gəmisinin uzunluğu 150 metr idi və üç göyərtəsi vardı. Gəmi 1923 -cü ildə inşa edilmiş və Nyu -York ilə Mərkəzi Amerika arasında fəaliyyət göstərmişdir. 1936 -cı ilin oktyabrında, gəmi Bermudun şimal sahillərində mərcan qayalarına çırpıldı, çünki kapitan açıq dənizlərdə bir əlaqə qülləsini səhv şərh etdi.

6. Gəmi Pelinaion, Bermuda

Şəkil: flickr.com

Yunan buxar gəmisi Pelinaion 1907 -ci ildə inşa edilmiş, uzunluğu 117 metrə çatmış və yerdəyişməsi 4291 tondur. 1939 -cu ilin dekabrında gəmi Qərbi Afrikanın Takoradi şəhərindən Merilend ştatının Baltimore şəhərinə yola düşdü və Bermuddan St Davids Başına çırpılarkən dəmir filizi yükləndi. Bu gün Pelinaion 20 m dərinlikdə yerləşir.

5. Gəmi RMS Rhone, Britaniya Virgin Adaları

Şəkil: commons.wikimedia.org

RMS Rhone Royal Mail Buxar Paketi Şirkətinə məxsus idi. 1867 -ci ilin oktyabrında, Britaniyanın Virgin Adalarından biri olan Tuz Adası sahillərində qəzaya uğradı və gəminin və 123 adamın qasırğaya düşməsinə səbəb oldu. Hal -hazırda Karib dənizindəki ən məşhur dalış yeridir.

4. Rus gəmisi, Qırmızı dəniz

Şəkil: pintrest.com

"Rus batmış gəmisi" kimi tanınan gəmi, Rus casus gəmisi Xanka ola bilər. Qəza Qırmızı dənizdəki Zabargad adasının yaxınlığında təxminən 25 m dərinlikdədir. Əgər həqiqətən bir Hunk casus gəmisidirsə, 1982 -ci ildə bir qayaya vurulduqdan sonra batdı.

3. Gəmi Mar Sem Fim, Shetland Adaları

Şəkil: pintrest.com

23 metrlik Braziliya tədqiqat gəmisi, gəmi buzda qaldıqda, Antarktidanın Cənubi Shetland Adaları yaxınlığındakı Maksvell körfəzində sənədli film çəkən bir qrup tədqiqatçını daşıyırdı. Daha sonra, gəmi 9 m dərinlikdə yerləşdiyi dayaz bir körfəzin dibinə göndərildi, Arktika sularında mükəmməl qorunub saxlanıldı.

2. Fırkateyn 356, Karib dənizi

Şəkil: alldogssite.com

Karib dənizindəki Cayman Brac adasının yaxınlığındakı 356 -cı Frigate, Qərbi Yarımkürədə batan bir neçə Sovet dəniz gəmisindən biridir. SSRİ dağılandan sonra bu hərbi gəmi Kuba Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi və xidmətə başlamağa hazırlaşdı. Frigat 10 il istifadə edilmədikdən sonra Kayman Adaları hökuməti tərəfindən alındı ​​və 1996 -cı ildə batdı.

1. Giannis D gəmisi, Qırmızı dəniz

Şəkil: commons.wikimedia.org

Bu gəmi siyahımızda birinci yerə layiqdir! 100 metr uzunluğunda olan Giannis D, Qırmızı dənizin şimalındakı Şadvan adasının şimal -qərbində Şaab Əbu Nuhas mərcan qayasından batan ən böyük gəmilərdən biridir.

1983 -cü ilin aprel ayına qədər bir Yunan yük gəmisi taxta daşıyırdı, ancaq Xorvatiyadan Səudiyyə Ərəbistanına gedərkən qayalığa çıxdı. Maraqlıdır ki, Giannis D gəmisinin əvvəlcə tamamilə fərqli bir adı var idi.

Nəhəng gəmi Yaponiyada Imabari Kuryshima Dock Company tərəfindən inşa edilmişdir. Tikintisi 1969 -cu ildə başa çatdı və gəmiyə Shoyo Maru adı verildi. Gəminin başqa bir şirkətə satıldığı və Markus adlandırıldığı 1975 -ci ilə qədər belə adlanırdı. Bir neçə il sonra gəmi yenidən satıldı və bu dəfə Giannis D adlandırıldı.

Belə bir gəmi qəzaya uğrayanda çox şey tapılacağına heç bir şübhə yoxdur. Dalğıclar gəminin batmasını öz evi hesab edən müxtəlif dəniz həyatının içərisində həm tarixi, həm də tapa biləcəklər.

Titanik gəmisinin batması ən böyük faciədir, çünki gəmi batmaz hesab olunur. Bu gəmi hələ də dəniz arxeoloqlarını və həvəskarlarını heyran edir, amma belə oldu böyük məbləğ Okeanlardakı digər gəmi qəzaları da böyük gəmilər olaraq sıralana bilər. 25 fərqli gəmi qəzasının necə göründüyünü sizə təqdim edirik.

Avstriya-Macarıstan gəmisinin ölümü

Əslində sərnişin xətlərinə xidmət etmək üçün istifadə olunan "Baron Gausch" gəmisi, Avstriya-Macarıstan ordusu tərəfindən 1914-cü ilin iyulunda Birinci hərbi kampaniyadan sonra icarəyə götürülmüşdür. dünya müharibəsi nəqliyyat qoşunları üçün və yalnız bir ay sonra Brijuni Adaları yaxınlığındakı mina sahəsinə uçdu. Boğulmanın 240 ilə 390 arasında insanın öldüyü təxmin edilir. Bu gün gəmi Rovinj sahilində 40 metr dərinlikdə yerləşir və Adriatikdəki ən məşhur dalğıc yeri hesab olunur.

SS Maheno paslı bir gəmiyə çevrildi

SS Maheno, Birinci Dünya Müharibəsi zamanı xəstəxana gəmisinə çevrilənə qədər bir okean gəmisi idi. Müharibədən sonra gəmi Osakaya (Yaponiya) satıldı. 1935 -ci ildə yeni bir limana göndərildikdə, bir siklon gövdəyə çırpıldı və onu sındırdı. İndi necə göründüyünü məqalənin əsas fotoşəklində görmək olar.

Gəmi La Salle The Belle

1996 -cı ildə kəşf edilən Belle qalıqları dəniz arxeoloqları tərəfindən kəşf edilməmişdən əvvəl 310 il su altında qalmışdı. Gəmi Houstondan 200 km cənub -qərbdə 25 km dənizdə yerləşir.

Texas A&M Today -in məlumatına görə, Belle fransız kəşfiyyatçısı Robert de la Salle məxsus dörd gəmidən biri idi. Körfəz sahilində müstəmləkəçilik etməli olan 300 köçəri vardı, lakin səhv xəritələr gəmiləri Texas sahillərinə gətirdi. Belle, 1686 -cı ildə Matagorda körfəzində fırtına nəticəsində boğulduqdan sonra tərk edildi.

Avstraliya gəmisi "Centaur"

Centaur bir xəstəxana gəmisiydi, ancaq yaponlar İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında onu əsirgəmədilər. Ekipaj və tibb bacıları da daxil olmaqla 332 sərnişindən yalnız 64 -ü xilas olmağı gözləyərək 35 saat sallarda keçirdi. Qəza yeri 2009 -cu ildə David Marnesin rəhbərlik etdiyi bir qrup tərəfindən kəşf edilib.

"Panayotis" qəzası

1980 -ci ildə Panayotis gəmisi siqaret, spirt və bəlkə də insanları Cefaloniyadan Albaniyaya qaçaqmalçılıq yolu ilə gətirmişdi. Yunanıstanın Zakintos adasının sahilində yuyuldu. Bu gün qəza yeri məşhur bir turistik məkandır, yalnız qayıqla əldə edilə bilər.

"Titanik"

Bu hekayəni hamı bilir. İngiltərənin Southampton şəhərindən Nyu Yorka gedən Titanik, indiyədək tikilmiş ən lüks və ən təhlükəsiz gəmilərdən biri sayılan bir buzdağına çırpıldı və Nyufaundlend sahillərində batdı və 1500 -dən çox insanın həyatına son qoydu. Gəmi ilk səfərində idi. Titanik, Yeni Şotlandiyadan təxminən 650 km şərqdə yerləşir.

Orta əsr gəmisi "Gribsunden"

Kolumbiyalı Santa Maria ilə müasir olan Gribsunden, İsveçin cənubundakı Ronneby sahillərində alov aldı və batdı. Danimarka, Norveç və İsveçi birləşdirmək üçün bir missiya göndərən Danimarka Kralı John'a aid idi.

"Dimitrios" gəmisinin sirri

Gəminin Türkiyədən İtaliyaya qaçaq siqaret keçirmək üçün istifadə edildiyi və sübutları gizlətmək üçün yandırıldığı bildirilir. 1981 -ci ildə dalğalarla yuyulduğu Valtaki Plajının 5 km şimalındakı Gythion limanında yerləşir. Gəmi bu günə qədər orda qalır.

Erebus, itirilmiş Franklin ekspedisiyasının gəmisi

National Geographic -in yazdığına görə, Britaniya Kral Donanmasının zabiti Sir John Franklin 1840 -cı illərdə iki gəmiyə - Erebus və Terrora rəhbərlik edirdi. Gəmilər 1848 -ci ildə yoxa çıxdı və yalnız Kanada missiyasının Erebusda yerləşdiyi 2014 -cü ildə tapıldı. Franklinin gəmilər ekipaj tərəfindən tərk edilməzdən əvvəl öldüyünü bildirən bir not tapıldı.

SMS Coln Alman kreyseri

Almaniyanın Köln şəhərinin adını daşıyan Alman SMS Coln hərbi gəmisi əslində heç bir döyüşə qatılmadı. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra İngilislər tərəfindən ələ keçirilməsinin qarşısını almaq üçün Scapa Potokda süni şəkildə batmış bir çox gəmidən biri idi.

"Eduard Bolen" gəmisi

Eduard Bohlen, Cənubi Afrikaya yola düşən bir Alman yük gəmisidir. 1909 -cu ildə su basanda sahilə yaxın ola bilərdi, amma indi çox uzaqlara aparılıb.

"Tabarka" gəmisinin qəsdən batması

Tabarka Fransa yük gəmisi idi. 1909 -cu ildə inşa edilmiş və İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında bir İngilis gəmisinin yolunu kəsmək üçün qəsdən batmışdır.

Qırmızı dənizdəki satil xarabalıqları

Eilat, 1969 -cu il silah embarqosu səbəbiylə Fransanın Cherbourg şəhərində saxlanılan İsrail Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus 13 raket gəmisindən biridir. O il, Milad ərəfəsində altı israilli gəmilərin İsrailə yönləndirilməsi üçün gizli missiyanı uğurla başa vurdu.

Çürüyən gəmi, Kaliforniya, Inverness şəhərində

Kaliforniya, İnvernessdəki Point Reyes gəmisi bu yerdən çıxarılmalı idi. Bir bataqlıq bərpası firması torpağı aldıqda, əvvəlki sahibi gəmini bərpa etmək üçün sahilə göndərdi, amma heç vaxt nəticə vermədi. Yerli fotoqraflar və ziyarətçilər onun qalmasını israr etdilər.

Rus esmines "Moskva"

İkinci Dünya Müharibəsi döyüş gəmisi 2011 -ci ildə Rumıniya sahillərindən təxminən 20 km aralıda kəşf edildi. 1941 -ci ildə Rumıniya "Moskva" ya hücum etdi. Gəmidəki döyüş sursatı partladıqda gəmi beş dəqiqədən az bir müddətdə batdı.

Gəmi "İki Qardaş"

İki qardaş balina gəmisi 1821 -ci ildə Nantucketə üzdü. Onun kapitanı George Pollard fırtına zamanı gəmini itirdi. 2010 -cu ildə Honoluludan 965 km aralıda balina balinaları ilə birlikdə kəşf edildi.

İngilis nəqliyyat gəmisi Thistlegorm

Thistlegorm, 6 oktyabr 1941 -ci ildə iki Alman bombardmançı təyyarəsi tərəfindən batırılmadan əvvəl polad relslər və təyyarə hissələri daşıyan üç uğurlu uçuşu tamamladı. Qəza yeri 1950 -ci illərdə Jacques Yves Cousteau tərəfindən kəşf edilmişdir.

Yük gəmisi "Probitas"

Hercules RPM Nautical Foundation tədqiqat gəmisi Albaniya İon dənizində 1919 -cu ildə inşa edilən İtalyan yük gəmisini kəşf etdi. 1943 -cü ildə Santi Karant sahillərində hava hücumu nəticəsində batdı.

Kuba yaxınlığındakı qəza

Qəzaya uğramış gəmi, Kubaya hücum zamanı istifadə edilən Amerika eniş gəmisidir. Ters çevrildi, lakin hələ də toxunulmamışdır. Museo Giron adlı bir muzey bölgənin tarixinə həsr olunmuşdur və arzu edənlərə su altında sahildən dalmaq və döyüş gəmisini müşahidə etmək imkanı verilir.

III əsrə aid olan büstü

Eramızın 224 -cü ildən 249 -cu ilinə qədər hökmranlıq edən Roma imperatoru Filippin büstü. NS. 23 oktyabr 2004 -cü ildə Aralıq dənizi Korsika adası yaxınlığında kəşf edildi. Büst, 3-cü əsrə aid bir gəmi qəzasından sonra qalan imperatorun iki metrlik heykəlinin bir hissəsidir.

Batmış Yapon gəmiləri

Laguna Chuuk (Mikroneziya) Heilston əməliyyatından əvvəl Yapon İmperator Donanması tərəfindən işğal edildi. 1944 -cü ildə ABŞ -ın sürpriz hücumu zamanı 250 təyyarə məhv edildi və 50 -dən çox gəmi batdı. Şnorkelli üzmək üçün məşhur bir yerdir.

IV əsrə aid gəmi qəzaları

Albaniya sahillərində zəngin xəzinələr var - zeytun yağı və şərabdan ibarət qədim amforalar, həmçinin iki dünya müharibəsindən fraqmentlər. RPM, təxminən eramızdan əvvəl III və IV əsrlərdən İkinci Dünya Müharibəsinə qədər tapıntıları sənədləşdirmişdir.

500 gəminin məzarlığı

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Yava Dənizi Döyüşündən sonra İndoneziya sahillərində bir gəmi məzarlığı yarandı. Burada 17-ci əsrə aid East India Company gəmilərinin qalıqları, həmçinin Britaniya, Amerika, Avstraliya, Hollandiya və Yaponiya əsgərlərinin qalıqları var.

Daşqın Spiegel Grove

Gəmi qəsdən 10 iyun 2002 -ci ildə batdı. Spiegel Grove gəmisi istirahət etdi sağ tərəf lakin 2005 -ci ildə dalğıclar, gəminin şaquli şəkildə döndüyünü, çox güman ki, Kubanın cənub -şərq sahillərində qasırğanın səbəb olduğu dalğalar səbəbiylə kəşf etdilər. Dünyanın ən böyük gəmisidir və indiyə qədər bir qayaya batmışdır.

Gəmi qəzasından qalan qədim Koreya çini

Ahtapot, boşqabdan yapışaraq, kəşfiyyatçıları 2500-dən çox yaxşı qorunmuş qədim Koreya çini olan XII əsrə aid bir gəmi qəzasına apardı.

Milli Dəniz Muzeyinin kolleksiyasına, kuratorların 918 -dən 1392 -ci ilə qədər hökmranlıq edən Koreya sülaləsinin zadəgan təbəqəsi və dövlət məmurları üçün nəzərdə tutulduğu deyilən yüzlərlə fincan, kasa, boşqab və digər əşyalar daxildir.

Uşaqlar, ruhumuzu sayta qoyduq. Sənə buna görə təşəkkür edirəm
bu gözəlliyi kəşf etdiyiniz üçün. İlham və qaz sıçrayışları üçün təşəkkürlər.
Bizə qoşulun Facebook və İlə təmasda

Bir vaxtlar bu qüdrətli gəmilər dənizləri şumlayırdısa, indi sakit dayanıb sonsuz genişliklər, qorxunc fırtınalar, səs -küylü liman və gözəl adalar haqqında xəyal qururlar. Onların sirləri həyəcan vericidir və gizli qüvvələri nəfəs kəsicidir - yuxudan oyanıb duzlu dəniz küləyini qarşılamağa getsələr nə olar?

İnanılmaz üzən meşə, Avstraliya

SS Ayrfield, İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Amerika əsgərlərini döyüş sahəsinə aparan çalkantılı bir keçmişə malikdir. 70 -ci illərdə Sidneydəki Olimpiya Kəndinin yaxınlığındakı bir gəmi məzarlığına göndərildi və 2000 Olimpiadasına qədər müharibə veteranı sevimli bir meşə adasına və turistik məkana çevrildi.

XVI əsr İsveç flaqmanı

Baltik dənizində, Öland adasından 10 dəniz milində, 16. əsrin dünyanın ən böyük gəmisi - 107 silahlı Mars yerləşir. Gəmi 31 mart 1564 -cü ildə batdı, 3 düşmən gəmisinin hücumuna uğradı. Ötən əsrin 60 -cı illərindən bəri onu axtarırlar.

Yeni Zelandiyadakı kimsəsiz Chatham adasında balıqçı gəmisi

Chatham arxipelaqının kiçik adalarında cəmi 600 nəfər yaşayır. 18 -ci əsrdə kəşf etdikləri vaxtdan bəri burada həyat çox dəyişmədi - bu, göy, dəniz və küləklə tək yaşayan bir həyatdır. Burada yalnız balıq ovu ilə yaşayırlar və dənizçilərə sədaqətlə xidmət edən bu xəyal gəmisi hələ də dalğalar boyunca tələsir.

Batmış yaxta, Antarktida

Bu ürkütücü xəyal gəmisi Ardley Harborda qəzaya uğramış Braziliya yaxtasıdır. Braziliyalılar çəkiliş aparırdılar sənədli lakin güclü külək və qaynayan dəniz onları gəmini tərk etməyə məcbur etdi. O vaxtdan bəri yaxta su sütununun altında istirahət edir.

Sirli xəyal gəmisi, ABŞ

Atlantik Okeanının sahil sularında keşik çəkmək üçün nəzərdə tutulmuş Circle Line V adlı yaxta 1902 -ci ildə Wilmingtonda inşa edilmişdir. Eyni ildə istifadəyə verildi və sonrakı 80 il ərzində sahibləri bir neçə dəfə dəyişdirildi. 1984 -cü ildə bu gəmi Ohayo çayında, Lawrenceburg şəhərinin yaxınlığında tərk edilmiş vəziyyətdə tapıldı. Heç kim başa düşə bilməz ki, burada necə bitə bilər.

Batmış Barj, Britaniya Kolumbiyası

Bu taxta barja 1929 -cu ildə yerə batdı və batdı və o vaxtdan bəri dənizin dibində hərəkətsiz vəziyyətdədir.

Xəstəxana gəmisi, Avstraliya

Döyüşkən gənclik illərində belə görünürdü.

Birinci Dünya Müharibəsi zamanı SS Maheno okean gəmisi bir hərbi xəstəxana olaraq xidmət etdi. 1935 -ci ildə Yaponiyaya aparılarkən gözlənilmədən yoxa çıxdı və yalnız üç gün sonra tapıldı. Məlum oldu ki, ən güclü fırtına gəmini Avstraliya yaxınlığındakı kimsəsiz bir adanın sahilinə atdı. Ekipaj xilasetmə işlərini gözləyərək üç gün çadırlarda yaşamalı oldu. İnsanlar təxliyə edildi və gəmi yalnız günlərini yaşamaq üçün qaldı.

Uelsin Anglesey adasında köhnə gəmi

Ghost Donanması, ABŞ

Onlarla gəmi Mallow Körfəzindəki məşhur gəmi qəbiristanlığında ölmək üçün göndərilir. Hamısı əbədilik bir yerdə üzən və yavaş -yavaş suyun altında yox olan bir xəyal filosuna bənzəyirlər.

Yunanıstanın Gythio şəhərindən uçan Hollandiyalı

Göründüyü kimi, bu gəmi, son dənizçidən ayrıldıqdan çox sonra dənizi xəyal edirdi. Yunanıstanın Gitio limanında cansıxıcı oldu və birdən xoşbəxtlik - fırtına onu açıq dənizə apardı! Gəmi dayandırıldı, ancaq müvəqqəti dayaq dayana bilmədi və o, yenidən quruya çıxana qədər dalğalar boyunca tələsməyə başladı. Nəhayət darıxdıqdan sonra "uçan hollandiyalı" indi dayaz suda dincəlir.

Wreck Island, Bermuda

Bermud üçbucağı onsuz da yaxşı bilinmir. Yerli gəmi qəbiristanlığı yalnız sirli və kədərli təəssürat yaradır.

Kanadanın Ontario gölündə tərk edilmiş yelkənli qayıq

Xalqın sevdiyi son günlər

America's Star, şərəfli keçmişi olan məşhur bir okean gəmisidir. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı yaxşı bir iş gördü, yük və ordu daşıdı və müharibədən sonra xalqın əsl sevimlisi olan məşhur bir kruiz gəmisi oldu. 80 -ci illərdə ulduzu düşdü və yaraşıqlı yaraşıqlı adamdan əvvəl üzən bir həbsxana, sonra bir otel qurmağa qərar verdilər, ancaq güclü bir fırtına zamanı çəkilərkən yerə yuvarlandı və son günlərini yaşamağa davam etdi. Kanar adaları sahillərində.

Çekmə "Saba", Curacao

Mərcan qayalarına enən Saba yedək gəmisi Curacaonun cazibədar yerlərindən biridir. Su altında, gəmi ikinci bir həyatına başladı - yosun və mercan ilə mənzərəli şəkildə böyüdülmüş bir çox balığa sığındı və hər gün dalğıclar onu ziyarət edir.

Ekologiya

Dənizin dibində dayanan gəmilərin batıqları bir çox tarixçiləri, elm adamlarını və ya sadəcə maraqlı turistləri cəlb edir, çünki onlar əsl hekayələr saxlayır, həm də keçmişə baxmaq və batdıqdan sonra uzun illər toxunulmamış qalanları görmək imkanı yaradır. Bu gəmilərdəki həyat çoxdan dayandı, amma hər şey çox şey deyə bilər - baş verənləri aydın təsəvvür etməyə imkan verən fəlakətlər, əzablar və ölüm haqqında. Ən məşhur gəmi qəzaları haqqında məlumat əldə edin.

1) Titanik

Ən məşhur batmış gəmi bədbəxtdir Titanik haqqında, bir çox film və televiziya proqramının çəkildiyi və tarixi hər kəsə bəlli olan böyük və qoca. Bu gəmi qəzası 100 ildir ki, bütün dünyada tədqiqatçıları narahat edir. Çatdırılmaz adlandırıldı Titanik təbiət qüvvələrinə müqavimət göstərə bilmədi və 14 aprel 1912 -ci ildə bir aysberqlə toqquşdu və 1517 kişi, qadın və uşağı özü ilə birlikdə dibə batdı. Gəminin qalıqları uzun axtarışlardan sonra yalnız 1985 -ci ildə aşkar edilmiş və bu gün mühafizə altındadır. UNESCO.

2) Andrea Doria

Gözəl layner çağırılır Andrea Doria 1951 -ci ildə istifadəyə verildi. 1,241 sərnişinin hamısının əla şəraitdə yerləşdiyi elit bir gəmi idi. Fəlakət 25 iyul 1956 -cı ildə baş verdi Andrea Doria qalın dumanın arasından keçdi. Görmə qabiliyyəti çox zəif olduğundan komanda üzvləri qarşısındakıları uzaqdan görə bilmədilər. Nəticədə layner İsveç yük gəmisi ilə toqquşub Stokholm... Hər iki gəmi, fərqli olaraq, ciddi şəkildə zədələndi Andrea Doria dərhal boğulmağa başlayan, Stokholm ayaqda qaldı. Gəmi nisbətən yavaş batdığı üçün (11 saat), toqquşmada ölənlər istisna olmaqla, bütün sərnişinlər xilas edildi.

3) Rona

Bu qədim gəminin qalıqları Britaniya Virgin Adalarında Karib dənizində yerləşir. 1867 -ci ildə qasırğa batdı və gəmi yarıya bölündü. Rona bu gün bir çox maraqlı turisti cəlb edən bir əyləncə saytıdır, dalğıclar mütəmadi olaraq ona dalırlar.

4) Ümumi Slocum

Külək buxarı Ümumi Slocum bir versiyaya görə söndürülməmiş siqaret səbəbiylə başlayan yanğın nəticəsində minə yaxın adamın öldüyü 1904 -cü ildə Nyu Yorkdakı yanğından əziyyət çəkdi. Aralarında əsasən qadınlar və üzə bilməyən uşaqlar olan fəlakət qurbanları həmin gün kilsə tədbirinə gedirdilər. Gəminin sonrakı taleyi məlum deyil, sonradan qalanların bir neçə il sonra batan bir barjaya çevrildiyinə inanılır, digərləri gəminin dinamit tərəfindən partladıldığını söylədi.

5) Mary Rose

Gəminin tarixi Mary Rose kimi qurulduğu zaman ən az 500 il əvvəl başlamışdır "indiyə qədər üzən bütün gəmilərin ən təmiz çiçəyi" Kral VIII Henriyə görə. Bir il sonra, daha doğrusu 1545 -ci ildə, gəmi artıq 3 müharibədən sağ çıxdıqda, genişləndi və təkmilləşdirildi, Wight Adası yaxınlığındakı Fransız ordusu ilə üz -üzə gəlməli oldu. Lakin, artilleriya ilə yüklənmiş gəmi, küləyin əsməsi nəticəsində bir tərəfə əyildikdə və alt göyərtəsi su altında qalanda batmağa başladı. Gəmi yalnız təxminən 12 metr dərinliyə qədər batdı və əvvəlcə suyun səthindən mükəmməl görünürdü. Bəzi hesablamalara görə, təbii fəlakət nəticəsində təxminən 700 nəfər ölüb. Gəminin təxmini yeri məlum idi, ancaq onun harada olduğunu dəqiq müəyyən etmək yalnız 1970 -ci ildə mümkün idi. 1982 -ci ildə gəminin qalıqları sudan qaldırıldı, bu gün bərpa edilmiş formada İngiltərənin Portsmut Muzeyində görmək mümkündür.

6) Lusitaniya

Gözəl ləqəb "dəniz tazısı", dəniz layneri Lusitaniyaən çox biri nəticəsində 1915 -ci ildə dibə getdi dəhşətli fəlakətlər dənizdə baş verdi. Mayın 7 -də gəmi Alman sualtı qayığının torpedası ilə hücuma məruz qaldı. Gəmi görünməmiş sürətlə - yarım saatdan az bir müddətdə batdı, qadınlar və uşaqlar da daxil olmaqla 1198 adam öldü. Batıq 1935 -ci ildə kəşf edildi və o vaxtdan bəri ikinci çuxurun haradan gəldiyini və niyə bu qədər tez batdığını anlamaq üçün bir çox araşdırma aparıldı.

7) Bismark

Bismark hətta düşmənlərin də təsvir etdiyi müdhiş bir döyüş gəmisi idi "Hərbi gəmiqayırmanın şah əsəri"... Ancaq bu gəminin ömrü çox qısa olduğu ortaya çıxdı, çünki gəmiyə buraxıldıqdan 3 ay sonra batdı. 1941 -ci ilin may ayında Bismarkİngilis hərbi qüvvələri tərəfindən hücuma məruz qaldı. Gəmi ilə birlikdə təxminən 2 min adam boğuldu. 1989 -cu ildə gəmi 4700 metr dərinlikdə yerləşirdi. Nasist svastikası hələ də gəminin göyərtəsində parlayır. Gəminin batmasından 70 il keçməsinə baxmayaraq, gəmi hələ də toplarını uzun müddətdir düşmənə yönəldir.

8) Edmund Fitzgerald

1975 -ci ildə gəmi Edmund Fitzgerald ABŞ -ın Detroid yaxınlığındakı Zuq adasına gedən Superior Gölü üzərində üzdü. Güclü yük gəmisi təsir edici ölçüləri və ağırlığı ilə məşhur idi. Ancaq gəminin təbiətin öz iradəsinə zidd olaraq səyahətinə davam etməsi lazım olduğu zaman ölçü və çəkinin heç bir əhəmiyyəti yox idi. Güclü bir fırtınanın qarşısını almağa və 10 metrlik dalğalarla mübarizə aparmağa çalışdıqdan sonra nəticədə müharibəni uduzdu və boğuldu. Hətta kömək istəyə bilməyən bütün ekipaj üzvləri - 27 nəfər gəminin arxasınca düşdü və gölün dibində tapıldı.

9) Qələbə

Victory gəmisi 1744 -cü ildə fırtına zamanı müəmmalı şəkildə yoxa çıxdı və Amerika qəza axtarış şirkətinə qədər itkin düşmüş hesab edildi. Odyssey Dəniz Kəşfiyyatı tapmadı. İngilis donanmasının qürurunda Qələbə, İlk dəfə təyyarədə olan İngiltərənin aristokrat ailələrinin uşaqları olan 100 orta məktəbli, təxminən min nəfər var idi. Aydındır ki, gəmi qızıl və gümüş daşıyırdı, gəmi 2008 -ci ildə kəşf olunana qədər qaranlıqla örtülmüşdü. Aşağıdan yalnız 2 top və 2 blok qaldırıldı, gəminin xəzinələrinin çoxu hələ də qanadlarda gözləyir.

10) Respublika

Respublika- Amerika Vətəndaş Müharibəsində iştirak edən və 1865 -ci ildə batan bir yelkənli gəmi. Qızıl və gümüş sikkələr daşıyırdı. Gəmi, gücünə tab gətirə bilməyən ən güclü qasırğa səbəbindən batdı. Xoşbəxtlikdən, gəminin sərnişinləri qaçmağı bacardılar, ancaq gəminin qalıqları təxminən 140 il ərzində itmiş hesab edildi. 2003 -cü ildə yuxarıdakı şirkət Odyssey Dəniz Kəşfiyyatı gəmini 518 metr dərinlikdə tapdı. Əslində, gəmi həqiqətən də xəzinələri - 180 milyon dollar dəyərində 51 min Amerika qızıl və gümüş sikkəsini, eləcə də dağıntılarla birlikdə tapılmış çoxlu qiymətli artefaktları daşıyırdı.