قطع غابة ألتاي مسألة عائلية

مقدمة

الفصل 1. الأشياء وطرق البحث 9

الفصل الثاني: الأحوال الطبيعية وموارد الأراضي في المنطقة 16

2.1. الظروف الطبيعية والمناخية لتدهور التربة 16

2.2 ، موارد الأراضي للمنطقة 3 8

الفصل الثالث: تدهور غطاء التربة 54

3.1. 54- تدهور التربة

3.2 عملية تصحر أراضي السهوب 67

الفصل 4. دور حفظ التربة للنباتات الحرجية في مناطق انكماش التربة 79

4.1 انكماش التربة في سهوب كولوندا 79

4.2 دور المزارع الحرجية في مكافحة انكماش التربة 87

الفصل 5. دور حفظ التربة للنباتات الحرجية في مناطق التعرية المائية للتربة IZ

5.1 الطرق الزراعية لمكافحة انجراف التربة 115

5.2 120- زراعة الغابات

الفصل 6. المزارع الحرجية الواقية في السهوب 129

6.1 130- مداخلة

6.2 138ـ أنواع الغابات الواقية وطرق تكوينها

6.3 أحزمة الدولة الوقائية للغابات 155

6.4. الوضع الحالي لأحزمة مأوى الغابات ... 170

6.5. أحزمة غابات الصنوبر في السهوب الجافة ... 205

6.6. دور السقالات المنقسمة 212

الفصل السابع: نظم الزراعة الحرجية الإقليمية 223

7.1 مجمعات الحراجة الزراعية في مناطق انكماش التربة 223

7.2 مجمعات الحراجة الزراعية في المناطق التي يحدث فيها التعرية المائية 234

الفصل 8. دور الحفاظ على التربة لغابة الشريط 242

8.1 242- زراعة الحراجة الطبيعية

8.2 الدولة والتربة وحماية المياه دور حزام غابات الصنوبر 248

8.3 إعادة تشجير المناطق المحترقة في غابات الصنوبر الشريطية 262

8.4 تحسين وظائف حماية التربة لأزيز الحزام 274

الفصل 9- تدابير تثبيت عملية التصحر بأساليب الحراجة 284

الببليوجرافيا 304

مقدمة في العمل

إلحاح المشكلة. الخامسفي الحزام القاحل لروسيا ، الممتد من الحدود الغربية إلى ترانسبايكاليا ، تتجلى عمليات التصحر إلى حد كبير بسبب الانكماش والتعرية والتملح. تتراوح مساحة الأراضي الزراعية ، حسب K.N. Kulik و S.E. Tikhonov (2003) ، المعرضة للتدهور ، في مناطق مختلفة من 40 إلى 80 ٪ ، وبقية الأرض خطيرة في هذا الصدد. في البلاد ، يقع حوالي 43 ٪ من الأراضي الزراعية في منطقة السهوب الجافة ، ويعاني أكثر من 60 ٪ من محاصيل الحبوب من الجفاف وغالبًا من العواصف الترابية (Petrov ، 1995).

يتميز الجزء السهوب من إقليم جنوب غرب سيبيريا بالتسطح ، وهيمنة التربة الخفيفة والمتوسطة الحجم ، ويساهم حرثها في حدوث تآكل بفعل الرياح ، والذي غالبًا ما يتحول إلى عواصف سوداء ويتسبب في خسائر لا يمكن تعويضها للإنتاج الزراعي .

يمكن العثور على طريقة للخروج من هذا الوضع في ظروف الزراعة متعددة الهياكل في الترجمة إلى استراتيجية استخدام الأراضي التكيفية ، في الاستخدام الواسع النطاق لاستصلاح الأراضي الإيكولوجية والصديقة للبيئة في الأراضي الجافة ، والتي تتكيف بشكل كامل مع الظروف المحلية. يتكون أساس هذه الاستراتيجية من المناظر الطبيعية للغابات والزراعة ، والتي يجب اعتبارها جزءًا لا يتجزأ من نظام الزراعة ، والتي تتميز بدرجة نقاء إيكولوجي عالية ، فضلاً عن أنها تتميز بتكاليف منخفضة نسبيًا لإنشائها وعائد طويل الأجل .

أجريت البحوث في إقليم ألتاي

(Andrianov، 1961، 1962، 1973؛ Bivalkevich D997؛ Burlakova، 1989، 1997؛ Vandakurova، 1950؛ Gribanov J 954؛ Dolgilevich، Simonenko، 1979، 1984؛ Kukis، 1968، 1971؛ Mattis. Pavlovsky، 1984، إلخ.) استخدام مكثف لموارد الأرض تحت حماية المزارع الحرجية ، والذي ليس له أهمية نظرية فحسب ، بل أهمية تطبيقية أيضًا.

يتم تحديد نجاح حل هذه المشكلات مسبقًا من خلال مستوى الصلاحية العلميةعلى أساس التقييم الكمي والنوعي للموارد الزراعية والغابات في مظاهرها المشتركة. في هذا الصدد ، من المهم للغاية بالنسبة لمناطق السهوب في جنوب غرب سيبيريا أن تحل مشكلة تحقيق النتائج الحقيقية الموثوقة والمستمرة من خلال طرق الغابات في تثبيت عملية تدهور غطاء التربة.

أهداف البحث- تقييم الوضع الحالي لاستخدام الأراضي في الجزء السهوب من المنطقة ودور المزارع الحرجية الوقائية في تثبيت عملية تدهور غطاء التربة.

أهداف البحث:

وضع نظام للأحداث يكون فيه الشريط الخرز
تعتبر أساس الإطار البيئي للغابات ل
سهوب كولوندا

لتطوير برنامج لاستعادة النظم الإيكولوجية للغابات في المناطق المحترقة في
غابات الحزام وخلق نظام حماية للمزارع الحرجية في المناطق القاحلة
منطقة جنوب غرب سيبيريا ؛

تحديد درجة تدهور الأراضي الصالحة للزراعة والمراعي وحقول التبن
وكذلك الأسباب التي أدت إلى موت المزارع الحرجية الواقية ؛

توضيح أهمية الغابات المسننة في السهوب وغابات السهوب مع وضع معايير للحد الأدنى من الغطاء الحرجي لمناطق الحراجة الزراعية الفردية. حداثة علمية.

لأول مرة بناءً على نتائج سنوات عديدة من البحث باستخدام
طرق مختلفة ، وتقييم تدهور الزراعة
الأراضي والمزارع الحرجية الواقية من خلال مجموعة من العلامات ،
تميز استقرارها البيولوجي في المقابل
الظروف البيئية لإقليم ألتاي ؛

الأحكام النظرية للنهج المفاهيمي ل
دراسة وظائف حماية البيئة لأحزمة الغابات في ظروف السهوب مع
مع مراعاة تنوع الأشجار والشجيرات وخاصة الصنوبريات ؛

بالنسبة لمناطق السهوب والغابات في إقليم ألتاي ، أهمها
مبادئ إنشاء ووضع المزارع الحرجية الواقية ل
أنواع مختلفة من التربة. لقد ثبت أن نظام استخدام الأراضي يجب أن يكون
أن تعتمد على مزيج من التقنيات الزراعية واستصلاح الغابات ،
تهدف إلى استقرار غلة المحاصيل.

أحكام محمية.

دور المزارع الحرجية الوقائية في المسطحات الحراجية المدروسة
يتم تحديد المنطقة من خلال مستوى وظائف الحماية الخاصة بهم ، والتي
المرتبطة بالغطاء الحرجي للإقليم والضرائب وزراعة الغابات
ملامح الغرس. في المنطقة القاحلة جنوب غرب سيبيريا في الظروف
تزايد مظاهر عمليات تدهور التربة
خلق الأنظمةمزارع الغابات الواقية هي واحدة من أهمها
عوامل تكثيف الإنتاج الزراعي.

إن إضفاء الطابع الإقليمي على أنواع المزارع الحرجية الواقية ، وهيكل أنواعها هو الأساس للجمع الأمثل للأراضي الصالحة للزراعة والمروج والغابات.

إن إنشاء إطار بيئي واحد في مناطق السهوب والغابات السهوب في إقليم ألتاي ، يتألف من غابات من أصل طبيعي وصناعي ، أمر ضروري لتحقيق الاستقرار في عملية تدهور التربة الزراعية.

الحفاظ على مستوى عالٍ من الحماية البيئية باستخدام الأشرطة اللاصقة
يوفر إعادة التحريج السريع في المناطق المحترقة الكبيرة
منع عمليات تدهور التربة والتشبع بالمياه
منطقة.

صحة وموثوقية النتائجأكدتها سنوات عديدة من البحث في مناطق مختلفة من السهوب وغابات السهوب ، كمية كبيرةالمواد التجريبية والتحليلية ومعالجتها بالطرق الرياضية والإحصائية.

أهمية عملية.

تم اختبار المخططات المعمول بها لبناء المناظر الطبيعية للزراعة الحراجية من أجل الحفاظ على خصوبة التربة وزيادتها من قبل مجموعة واسعة الممارسة الصناعية، فهي جزء لا يتجزأ من نظام المنطقة لإدارة الطبيعة. يتم استخدام نتائج البحث من قبل منظمات إدارة الغابات التي تقوم بتطوير مشاريع لأغراض مختلفة في صندوق الغابات. وعلى أساسها ، تم وضع برنامج القضاء على عواقب حرائق الغابات الكبيرة في إقليم ألتاي للفترة 1998-2008 وتنفيذه بشكل هادف.

أتاحت نتائج دراسة المزارع الحرجية الوقائية في مختلف مناطق الحراجة الزراعية التمييز بينها وفقًا لخصائصها التكيفية ، وتسليط الضوء على أنواع الأشجار الأكثر إنتاجية واستقرارًا بيولوجيًا والتوصية بها لإدخالها في أحزمة الغابات لأغراض مختلفة ، والتي أصبحت جزءًا لا يتجزأ من التوصيات الخاصة بإنشاء أحزمة غابات في سهوب كولوندا.

استحسان.تم الإبلاغ عن نتائج البحث في المؤتمرات العلمية والعملية: "غابات الصنوبر في روسيا في نظام إدارة الغابات متعددة الأغراض" (فورونيج ، 1993) ، "حرائق الغابات وفي أجسام مجمع الخشب الكيميائي" (تومسك - كراسنويارسك ، 1999) ، "مشاكل الحراجة وإعادة التحريج في ألتاي" (بارناول ، 2001) ، "التأثير البشري على النظم الإيكولوجية للغابات" (بارنول ، 2002) ، "كولوندينسكايا السهوب: الماضي والحاضر والمستقبل" (بارناول ، 2003) ، "الاستعادة من المناظر الطبيعية المضطربة "(بارناول ، 2004) ،" التنظيم الهيكلي والوظيفي وديناميات الغابات "(كراسنويارسك ، 2004) ، وكذلك في الاجتماعات والندوات على مختلف المستويات.

المواد التجريبية واعتماد وتنفيذ المشاريع البحثية المكتملة.

المنشورات.تم تقديم المحتوى الرئيسي للأطروحة في 40 عملاً ، بما في ذلك 12 دراسة جماعية بحجم إجمالي يبلغ 178 صفحة. بما في ذلك نصيب المؤلف 62.2 ص.

عبء العمل.تتكون الأطروحة من مقدمة و 9 فصول واستنتاجات وتوصيات للإنتاج. يبلغ الحجم الإجمالي للمخطوطة 332 صفحة مطبوعة وتتضمن 74 جدولاً و 30 شكلاً و 342 مصدرًا ببليوغرافيًا.

الكائنات وطرق البحث

كما تعلم ، تُفهم المنهجية عادةً على أنها عقيدة طريقة المعرفة العلمية والتحول العملي للواقع (Bardin ، 1975). منهجية وطريقة البحث موضوعية ، يتم تحديدها من خلال محتوى وهيكل الكائن المدرك. في الوقت نفسه ، تحتوي أيضًا على جانب شخصي ، لأنها أداة هادفة يستخدمها الباحث عن عمد (Dictionary ... ، 1981).

موضوع هذه الدراسة هو نظام الإنتاج البيولوجي والزراعي لإدارة الطبيعة في المناطق المعرضة لتآكل التربة بفعل الرياح والمياه ، والتي تتطلب دراستها استخدام الأساليب العلمية العامة ، مثل الاقتصادية والرياضية والإحصائية والتجريبية.

يتطلب مبدأ الترابط بين الظواهر الاقتصادية والطبيعية وغيرها من الظواهر النظر في أي منها في بيئة محددة ، مع مراعاة الاعتماد على بعضها البعض في جوانبها الفردية. ومع ذلك ، عندما يقال عن شمولية النظر في الظواهر قيد الدراسة ، فإن هذا لا يعني أنه من الضروري النظر حرفيًا في جميع الجوانب ، وجميع سماتها ، وجميع العلامات. هذه المهمة مستحيلة عمليا ، لأن كل ظاهرة لها عدد لا حصر له من الخصائص والميزات والعلامات. ...

كهدف من البحث ، أخذنا أنظمة الري الوقائية في الأراضي الزراعية في إقليم ألتاي ، والتي تتميز بتنوع كبير وتعقيد الظروف الطبيعية والمناخية والاقتصادية والاقتصادية (Varfolomeev، Barkin، 1974؛ Vekshegonov، 1970، 1984؛ ويليامز ، 1951 ؛ فيالكوفا ، تروفيموف ، 1979 ؛ غلاديشيفسكي ، 1945 ؛ كرافشينكو ، سكريبكا ، 1974 ؛ كريتينين ، ليونوف ، 1978 ؛ ليفينا ، 1950 ، الدولة ... ، 1985 ؛ ديارينكو ، 1964 ؛ شابوفالوف ، بافلوفسكي ، 1967).

الظروف الطبيعية والمناخية لتدهور التربة

إقليم سهوب كولوندا عبارة عن سهل نموذجي من سفوح التلال الغرينية ، يتكون تحت تأثير تدفقات المياه الكبيرة التي تجول على سطح منبسط (Gerasimov ، 1935) ، وكذلك العمليات التكتونية ما قبل الرباعية والرباعية (Kovalev et al. ، 1967). وهي تتألف من طبقة سميكة من الرواسب القارية الرباعية والنيوجينية الفضفاضة ، تحتها صخور بحرية قديمة. هنا ، يتم التعبير بوضوح عن التدرج والمصاطب على السطح ، بسبب التكتونية وأنشطة الأنهار والبحيرات. ضمن حدودها ، يتم عزل مثل هذه المناطق الجيومورفولوجية الكبيرة مثل الأراضي المنخفضة كولودينسكايا (بيروم وآخرون ، 1958 ، جيراسيموف ، 1935 ، مارتينوف ، 1957 ، تشيرنوسوف وآخرون ، 1988).

تنحصر البحيرات الكبيرة في السطح المسطح للسهوب ، والذي يحتل الجزء الأوسط السفلي من كولوندا ، ويتكون سطحه من الرمال الرباعية والطميية والطميية ، وهي الصخور الأم.

في التضاريس الرتيبة في كولونت ، يمكن رؤية وديان الأنهار بوضوح. تشكلت الوديان في تجاويف الجريان السطحي القديم ، فهي ضحلة ، وشواطئها غير مرئية تقريبًا ، وتندمج مع التضاريس المجاورة ؛ مصاطب واسعة فوق السهول الفيضية تمتد لعشرات الكيلومترات.

في سهوب Kulunda ، توجد المنخفضات - صحون السهوب الشاسعة بالتناوب مع البحيرات الطازجة والمالحة. يتم استبدال المناطق المنخفضة بحواف منخفضة تمتد في اتجاه مجوف الجريان السطحي القديمة ، وهي مستجمعات المياه في أنهار سهوب كولوندا. تشكل تضاريس Kulunda المأهولة من الرواسب المتراكمة أثناء انبعاث المياه الجليدية. دمرت الأنهار التي تغذيها المياه الجليدية خلال العصور الجليدية في الفترة الرباعية الأوساخ وأعادت صياغتها (كوفاليف وآخرون ، 1967).

تدهور التربة بفعل الإنسان

ألتاي هي مقاطعة زراعية حديثة العهد نسبيًا في شرق البلاد. بدأ تطويرها في النصف الأول من القرن الثالث عشر وارتبط بتطوير صناعة التعدين.

كان الجزء الأكبر من سكان الريف خلال هذه الفترة يتألف من الفلاحين المعينين في المصانع ، الذين يؤدون واجبات معينة للمصانع وفي نفس الوقت كانوا يعملون في الزراعة الفلاحية. بعد إصلاح عام 1861 ، بعد تحريرهم من خدمة المصانع ، بدأوا في الانخراط في الزراعة إلى حد أكبر بكثير.

وضع قانون 1865 الأساس لحركة إعادة توطين الفلاحين من المزارع الزراعية في الجزء الأوروبي من روسيا. ازداد تدفق المهاجرين إلى المنطقة بشكل خاص في نهاية القرن التاسع عشر ، عندما تم تشغيل السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. تضاعف عدد سكان الريف في المنطقة ثلاث مرات ، حيث وصل إلى مليون و 998 ألف نسمة بحلول عام 1917. بالتناسب مع النمو السكاني ، ازدادت مساحات الأراضي المطورة. في عام 1917 ، كان هناك مليونان و 506 ألف هكتار مزروعة بالمحاصيل في المنطقة ، وفي عام 1928 - 3 ملايين و 77 ألف هكتار. خلال سنوات التجميع ، زادت المساحة المزروعة إلى 3 ملايين و 697 ألف هكتار ، لكن خلال سنوات الحكم العظيم الحرب الوطنية 1941-1945 انخفض إلى 2 مليون 769 ألف هكتار. الخامس سنوات ما بعد الحربتم ترميم وزيادة المساحة حيث بلغت في عام 1953 4 ملايين و 559.4 ألف هكتار. خلال سنوات تطوير الأراضي البكر والأراضي البور (1954-1956) ، تم حرث 2.9 مليون هكتار أخرى ، ولكن بعد العواصف الترابية والجفاف من 1963-1965. تم سحب أكثر من مليون هكتار من الأراضي المتآكلة بشدة من التداول ، وبعد ذلك استقرت مساحة الأراضي الصالحة للزراعة في المنطقة عند 7.2-7.3 مليون هكتار. تشغل الأراضي الصالحة للزراعة الآن 6 ملايين 922.1 ألف هكتار ، أو 41.2٪ من المساحة الإجمالية للمنطقة (الجدول 11).

انكماش التربة في سهوب كولوندا

إن الأضرار التي لحقت بالاقتصاد الوطني من جراء تآكل الرياح كبيرة للغاية. الرياح القوية ، التي تصل أحيانًا إلى قوة الإعصار ، تنفجر وتحمل الطبقة الخصبة العلوية من التربة جنبًا إلى جنب مع البراعم الناشئة أو البذور المزروعة. عندما تنفجر جزئيًا ، تنكشف جذور النباتات ، مما يؤدي إلى إبطاء نموها ، وفي بعض الأحيان الموت. تكتشف جزيئات التربة التي تهب عليها الرياح شتلات المحاصيل وتتلفها.

في 1963-1965. في سهوب كولوندا ، تعرض حوالي 600 ألف هكتار من الأراضي الصالحة للزراعة للتعرية بفعل الرياح ، منها 189 ألف هكتار من غطاء التربة دمرت بالكامل (جافريلوف ، 1984).

العوامل العامة لحدوث وتطور تعرية الرياح هي: - الظروف المناخية - أولاً وقبل كل شيء ، جفاف المناخ ووجود رياح قوية. -توافر التربة التي تؤدي إلى الانكماش ؛ (الجدول 19) - نقص الغابات أو ندرة الغابات أو إزالة الغابات في الإقليم ؛ - الاستخدام الاقتصادي غير السليم للأرض ، وغياب أو عدم كفاية تدابير مكافحة التعرية في التربة ذات الغلة الانكماشية. يمكن تقسيم شروط حدوث تآكل الرياح إلى مجموعتين - طبيعية وبشرية المنشأ.

من المرجح أن تحدث العواصف الترابية الربيعية بعد خريف جاف ، وشتاء مع القليل من الثلج ، وربيع قوي مع هطول قليل من الأمطار. مثل هذه الحالة من الأحوال الجوية في الفترات السابقة والحالية بمثابة تنبؤ بإمكانية تآكل الرياح.

يبدأ تلويح التربة عادة عندما تكون سرعة الرياح أعلى من 10 م / ث. تحدث العواصف الترابية بسبب الرياح ذات الاتجاهات المختلفة ، ولكن أخطرها رياح الاتجاهين الغربي والجنوب الغربي.

الطرق الزراعية لمكافحة انجراف التربة

في مناطق الغابات والسهوب والسهوب الجافة ، إلى جانب قضايا مكافحة الجفاف والرياح الجافة ، فإن مشكلة تحسين النظم البيئية المائية لأحواض الأنهار الصغيرة ووقف نمو الوديان ليست أقل إلحاحًا. في الوقت الحالي ، هناك تدهور مستمر في التربة والغطاء النباتي في مستجمعات المياه المختلفة نتيجة للتأثيرات غير المضطربة لجريان المياه السطحية الذائبة. في نهاية المطاف ، هناك زيادة في الوديان ، وانخفاض في الأراضي الصالحة للزراعة ، وتغرين وتلوث الأنهار الصغيرة والخزانات. سيكون أساس حماية الأنهار الصغيرة من التلوث ، والتغرين ، ووقف نمو الوديان ، وتعزيز ضفافها ، هو إنشاء نظام من مزارع الغابات مع توزيعها بشكل متساوٍ في جميع أنحاء مستجمعات المياه. لإيقاف الجريان السطحي أو تقليله إلى الحد الأدنى في مستجمعات الأنهار الصغيرة ، يجب زيادة الوزن المحدد لمزارع الغابات الواقية إلى 15٪ ، على أنظمة الأخاديد الضيقة حتى 40٪ ، على الضفاف الأولية وقناة Sh حتى 70٪ (Musokhranov، 1979، 1983؛ Zashchitnoye. ..، 1968، 1986؛ Vorontsov، Kharitonova، 1979). يتجلى التعرية المائية بدرجات متفاوتة في المنطقة. يذوب الماء ويزيل العناصر الغذائية من التربة ، وهي أكثر جزيئات التربة خصوبة. يقلل التآكل أثناء الانجراف من سماكة أفق الدبال ويزداد سوءًا الخصائص الفيزيائيةالتربة - تنخفض نفاذية الماء و ؛ يزداد التبخر ، ويزداد جفاف التربة.

اليوم ، في 12 فبراير ، صديق قديم لجامعتنا ، أحد أوائل الخريجين ، والآن رئيس رابطة خريجي فرع Altai لفرع RANEPA Yakov Nikolaevich Ishutin ، يحتفل بعيد ميلاده!

تهنئ إدارة فرع Altai من RANEPA وجمعية الخريجين بصدق ياكوف نيكولايفيتش!

نتمنى لكم صحة جيدة وطاقة لا تنضب ورفاهية ومزاج ممتاز. الرخاء والسلام فوق رأسك السماء!

المرجعي

ياكوف نيكولايفيتش إيشوتين ولد في 12 فبراير 1952 في القرية. Ust-Mosikha ، منطقة Rebrikhinsky ، إقليم Altai.

بعد تخرجه من معهد سيبيريا للتكنولوجيا بدرجة البكالوريوس في الغابات في عام 1974 ، بدأ حياته المهنية في صناعة الغابات. بدءًا من غابة بسيطة في غابات Rebrikhinsky التابعة لمؤسسة Rebrikhinsky للغابات ، شغل Yakov Ishutin في أوقات مختلفة في إقليم Altai مناصب رئيس الغابات في شركة Rakitovsky للغابات (1977-1982) ، مدير غابات Stepno-Mikhailovsky المؤسسة (1982-1985) ، رئيس الغابات في إدارة غابات ألتاي (1985-1997).

منذ عام 1997 ، كان ياكوف إيشوتين رئيس قسم غابات ألتاي. في عام 2000 عين نائبا لرئيس اللجنة الموارد الطبيعيةفي إقليم ألتاي ، في عام 2001 تم نقله إلى منصب رئيس اللجنة.

في 5 سبتمبر 2005 ، وقع رئيس إدارة إقليم ألتاي ، ألكسندر كارلين ، مرسوماً بتعيين ياكوف إيشوتين نائباً له. من ديسمبر 2007 إلى 2014 - نائب حاكم إقليم ألتاي.

دكتوراه في العلوم الزراعية ، حراج مُكرّم من الاتحاد الروسي.

وجدت خطأ مطبعي؟

قم بتمييزه ، انقر فوق السيطرة + أدخل

وجدت خطأ مطبعي؟

قم بتمييزه ، انقر فوق السيطرة + أدخلوأرسل لنا إشعارًا. الخدمة مخصصة فقط لإرسال رسائل حول الأخطاء الإملائية وعلامات الترقيم.

شاركت إدارة الطرق السريعة في إقليم كراسنودار ، وهي إحدى أولى هيئات الطرق في روسيا ، بنشاط في تطوير وتعزيز مشاريع الاستثمار في البنية التحتية.

تقوم أنابا بتنفيذ مشروع لإنشاء منطقة اقتصادية خاصة من نوع ترفيهي. ستتجاوز تكلفة البنية التحتية للطرق ملياري روبل. يبدأ إقليم كراسنودار في إنشاء منطقة اقتصادية خاصة من نوع الميناء على ساحل آزوف والبحر الأسود. سيتطلب تطوير مكون الطريق 11 مليار روبل.

بطاقة العملمنطقة

تبلغ مساحة إقليم كراسنودار 75.5 ألف كيلومتر مربع.

عدد السكان - 5121 ألف نسمة.

يبلغ الطول الإجمالي للطرق السريعة العامة المملوكة للدولة 10214 كيلومترًا. تمثل الطرق الفيدرالية 1317 كيلومترًا (29٪) ، بالإضافة إلى 32٪ من حركة المرور. أهم طرق النقل البري هي M-4 "Don" و M-29 "Kavkaz".

تعد منطقة كراسنودار واحدة من أهم المناطق في روسيا. الموقع الجغرافي الملائم والظروف المناخية والطبيعية تحدد بموضوعية الجاذبية الاستثنائية لكوبان.

إنها أكبر مركز نقل في روسيا. تمر هنا خطوط السكك الحديدية والطرق لممري النقل الدوليين الأوراسيين "شمال-جنوب" و "ترانسسيب". ينقل النقل الإقليمي وحده سنويًا 150 مليون طن من البضائع ومليار راكب.

هناك ثمانية موانئ بحرية في المنطقة. الشرط الأساسي لتطويرها الناجح هو التطوير المناسب لطرق الوصول وحل مشاكل محاور النقل.

أكثر وسائل النقل انتشارًا في المنطقة هي السيارات. تحتل مكانة رائدة من حيث حركة البضائع والركاب. في عام 2007 ، نقل النقل البري 21.5٪ من البضائع و 4.8٪ ركاب أكثر من عام 2006.

تبلغ مساحة حديقة السيارات في إقليم كراسنودار أكثر من 31 ألف حافلة ، وحوالي 170 ألف شاحنة ، وأكثر من 1.1 مليون سيارة.

يؤدي الموقع الجغرافي الفريد لكوبان إلى ظهور عدد كبير من وسائل النقل غير السكنية هنا ، وفي الصيف - زيادة في حركة الركاب.

هناك زيادة حادة في عدد السيارات -

هناك 329 مركبة لكل ألف من سكان كراسنودار ، وهو أعلى بأكثر من مرة ونصف من مستوى السيارات في روسيا.

ثمار السياسة السليمة

تعود الحالة الممتازة للطرق الإقليمية لإقليم كراسنودار ، والتنمية المستقرة للصناعة إلى السياسة المدروسة والمتوازنة للإدارة والجمعية التشريعية لإقليم كراسنودار.

إقليم كراسنودار هو المنتجع الوحيد على البحر الأسود في بلدنا ، والذي يستقبل سنويًا ما يصل إلى 17 مليون شخص في مصحاته ومنتجعاته الصحية. لذلك ، يعرف الكثير من الروس عن كثب الحالة الجيدة لطرق كوبان.

لكن هناك الكثير من المشاكل. يتأثر ذلك بانخفاض القدرة الاستيعابية لمخارج ساحل البحر الأسود ، ومشاكل محاور النقل ، وضعف البنية التحتية للطرق في موانئ البحر الأسود.

من أجل القضاء على أوجه القصور هذه ، يتم تنفيذ إعادة بناء مرحلية للطريق السريع M-4 "دون". حتى عام 2011 سيتم إعادة بنائه للمعايير

في عام 2009 ، سيتم تشغيل المرحلة الثانية من Big Bypass لمدينة سوتشي.

يحتوي الطريق السريع الفيدرالي Dzhubga-Sochi على أعلى معدل للحوادث في إقليم كراسنودار. من أجل حل شامل لمشكلة النقل وزيادة إنتاجية الطرق السريعة الرئيسية في سوتشي ، من الضروري بناء عدد من المرافق الهامة ، بما في ذلك المرحلة الثالثة من Sochi Bypass ، مع الانتهاء من أعمال التصميم والمسح في عام 2008 ، الأمر الذي سيتطلب 582 مليون روبل. المبلغ الإجمالي للأموال المطلوبة لتمويل بناء هذا المرفق هو 45 مليار و 582 مليون روبل.

يستحق لقاء الأولمبياد

اختارت اللجنة الأولمبية الدولية (IOC) مدينة سوتشي كعاصمة للألعاب الشتوية الثانية والعشرين الأولمبية والحادية عشرة للمعاقين في عام 2014. بفضل هذا القرار ، ستتمكن روسيا من استضافة أول دورة ألعاب شتوية في تاريخها. على مدار عامين ، كانت روسيا وكوبان تستعدان بعناية وتسعى بإصرار إلى تحقيق أحلامهما.

لم يكن عمال الطرق في كوبان قلقين فقط بصدق ، وشاهدوا كل تقلبات هذا النضال ، لكنهم فعلوا أيضًا كل ما في وسعهم للفوز. كان من الضروري أن نثبت للجنة الأولمبية الدولية رغبتنا وقدرتنا على تجهيز المدينة السياحية للأولمبياد. تحقيقا لهذه الغاية ، تم تطوير برنامج لبناء مداخل مؤقتة لمواقع المرافق الأولمبية المستقبلية و عرض المنصاتاصلاح شوارع المدينة.

لكن العمل الرئيسي ينتظرنا - بحلول عام 2014 ، من الضروري تحويل البنية التحتية للطرق في العاصمة الأولمبية وإقليم كراسنودار بأكمله. تم تكليف عمال الطرق في كوبان بمهمة مسؤولة: تزويد سوتشي بطرق عالية الجودة ، حيث سيتم الوصول إلى المرافق الأولمبية والعديد من مناطق الجذب في مدينة المنتجع. لحل هذه المشكلة ، تم اعتماد برامج مستهدفة اتحادية وإقليمية. سيتم بناء عشرات الكيلومترات من الطرق والأنفاق والجسور وتقاطعات النقل ومواقف السيارات ومواقف السيارات.

ومن أهم المشاريع:

إعادة بناء طريق دزوبجا - سوتشي السريع مع بناء ممر جانبي بين سوتشي وتوابسي ؛

بناء طريق بديل إلى منطقة Kurortny ومدخل بديل إلى Krasnaya Polyana ؛

إنشاء نظام آلي موحد للتحكم في حركة المرور.

تطوير الشبكة الإقليمية

يبلغ طول الطرق الإقليمية في المنطقة 8897 كيلومترًا. توفر هذه الطرق اتصالًا بين كراسنودار والمراكز الإقليمية ، ويتم نقل المنتجات الزراعية على طولها. أنها توفر إمكانية الوصول إلى وسائل النقل للغالبية المستوطناتعلى الحافة ، احتياجات جميع سكانها.

تتكون 86٪ من شبكة الطرق الإقليمية من طرق إسفلتية خرسانية. لكن 1٪ فقط منها عبارة عن طرق من الفئة الفنية الأولى. هذه هي المشكلة الرئيسية -

عدم وجود طرق سريعة حديثة تربط المناطق بالمركز الإقليمي ومع بعضها البعض. يكون الوضع أكثر صعوبة في مراكز النقل الكبيرة - مدن كراسنودار ونوفوروسيسك وسوتشي وتوابس وتيمريوك ويسك. تزداد كثافة حركة المرور هناك كل عام بنسبة 12-15٪ ، وفي موسم الأعياد - تصل إلى 40٪.

لذلك ، فإن أحد المجالات الرئيسية لعمل عمال الطرق في كوبان هو تطوير شبكة الطرق الإقليمية ، وإعادة بناء الطرق السريعة الإقليمية الرئيسية ، وبناء ممرات للمستوطنات ومعابر الجسور الحديثة.

في 2007-2008 ، زادت استثمارات الدولة في إقليم كراسنودار مرتين ونصف. ويؤثر هذا أيضًا على تمويل تطوير شبكة الطرق الإقليمية - فقد زاد حجم أعمال البناء وإعادة الإعمار بشكل كبير.

تتواصل عملية إعادة بناء أهم طريق إقليمي رئيسي هو تيمريوك - كراسنودار - كروبوتكين - حدود إقليم ستافروبول. عبور الجزء الأوسط بأكمله من إقليم كراسنودار من الغرب إلى الشرق ، يتم تضمينه في الطرق الرئيسية للمنطقة الفيدرالية الجنوبية ، التي تربط المراكز الإدارية لإقليم كوبان وستافروبول.

إن توسيع أحد الطرق الإقليمية الرئيسية إلى أربعة ممرات وإنشاء ممرات التفافية للمستوطنات مهمة إستراتيجية. بعد تجاوز قرية Vyselki ، سيتم توجيه النقل العابر على طول طريق Zhuravskaya-Tikhoretsk السريع ، بعد بناء قسم جانبي بطول 15.4 كيلومترًا.

من الأشياء المهمة جدًا للمركز الإقليمي إعادة بناء ثلاثة مداخل رئيسية لكراسنودار. الآن كثافة المرور عند مدخل المدينة تصل إلى 45 ألف سيارة في اليوم.

بعد إعادة الإعمار ، سيكون للمداخل طريق من أربعة وستة حارات مع تقاطعات مرورية ومعابر للمشاة على مستويين وإضاءة في جميع الأنحاء. ستؤدي هذه التدابير إلى انخفاض في عدد الحوادث ، وزيادة إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في المركز الإقليمي ، وفي كثير من النواحي ستحل مشاكل مركز النقل في كراسنودار.

تهدف استراتيجية صيانة وإصلاح الطرق السريعة الإقليمية ، التي اعتمدتها إدارة إقليم كراسنودار ، إلى الحفاظ على الطرق الحالية. ويجري تنفيذ برامج الحاكم "الطرق الريفية" و "الشمالية" و "إعادة الإعمار والإصلاح وإصلاح شبكة الطرق والطرق للتكوينات البلدية لإقليم كراسنودار" و "كراسنودار - صورة العاصمة".

منع الحوادث

كان لتطوير نظام دعم الأرصاد الجوية للطرق تأثير كبير على السلامة على الطرق. انخفض عدد الحوادث المرتبطة بجودة الالتصاق الرديئة بشكل كبير.

يوجد 28 ADMS و 41 كاميرا CCTV على الطرق الإقليمية. تم تركيب 46 محطة عمل لرصد الأرصاد الجوية في المقاولين وفروع الطرق وفي مركز كراسنودار للأرصاد الجوية المائية. يعد توسيع شبكة ADMS أحد أهم المكونات في حل مشاكل صيانة الطرق الشتوية.

يستمر تنفيذ مشروع وضع لوحات المعلومات على الطرق الإقليمية لإخطار مستخدمي الطريق بحالة سطح الطريق ، وحالات الطوارئ على الطريق ، وكذلك لعرض معلومات ذات طبيعة تحذيرية وتعليمية. تم بالفعل وضع اللافتات عند مداخل المركز الإقليمي ، وستأتي المعلومات عنها مباشرةً من أقرب ADMS ومن إدارة الطرق السريعة في إقليم كراسنودار.

تطبيق التقنيات المتقدمة

على الطرق السريعة الإقليمية لإقليم كراسنودار ، تم اختبار ما يلي في إطار العمل التجريبي وتم تقديمه بنجاح:

نظام ثلاثي الأبعاد للتحكم الآلي في قاطع تفريز الطريق ؛

تكنولوجيا الطلاء من مزيج الأسفلت المصنوع من الحجر المسحوق ؛

تكنولوجيا سد الشقوق في الأرصفة الخرسانية الإسفلتية باستخدام مصطكي البيتومين الساخن ؛

تكنولوجيا بناء الجسور المتجانسة ؛

استخدام الأنابيب المعدنية المموجة.

تكنولوجيا تقوية رصف الطرق بمواد أرضية تركيبية.

جذب الاستثمار

لا يمكن حل جميع مشاكل البنية التحتية في إقليم كراسنودار على حساب ميزانية الدولة. لكن المنطقة بحاجة إلى طرق سريعة جديدة تتوافق مع أكثر من غيرها المتطلبات الحديثةمجهزة بأنفاق وجسور ومجهزة بأحدث التقنيات. ظهر حل المشكلة بعد اعتماد القانون الاتحادي "بشأن اتفاقيات الامتياز" ، الذي ينظم مبادئ الشراكة بين القطاعين العام والخاص في إنشاء الطرق ذات الرسوم. وقد ازدادت فرص نجاح تنفيذ مثل هذه المشاريع فيما يتعلق بإنشاء صندوق الاستثمار في الاتحاد الروسي.

تتمتع صناعة الطرق في كوبان بإمكانيات استثمارية عالية. يروج لعدد من المشاريع المتعلقة ببناء الطرق ، من أهمها -

بناء طريق برسم مرور كراسنودار - أبينسك - قباردينكا. على حساب صندوق الاستثمار في الاتحاد الروسي ، يجري تطوير وثائق المشروع ، ومن المقرر الانتهاء من بناء الطريق السريع بحلول العام الأولمبي 2014.

ياكوف نيكولايفيتش إيشوتين من قرية أوست موسيكا (مقاطعة ريبريكينسكي في إقليم ألتاي). تاريخ الميلاد - 12 فبراير 1952.

في عام 1974حصل على دبلوم من معهد سيبيريا للتكنولوجيا بدرجة علمية في الغابات وحصل على وظيفة حراجة في غابات Rebrikhinskoye في مشروع Rebrikhinsky للغابات.

1977 حتى 1982كان رئيس الغابات في شركة Rakitovsky للغابات ، ثم ترأس غابات Stepno-Mikhailovsky ، و في عام 1985أصبح رئيس الغابات في إدارة غابات ألتاي.

في عام 1997تولى منصب رئيس إدارة غابات ألتاي.

في 2000تم تعيين ياكوف إيشوتين نائبًا لرئيس لجنة الموارد الطبيعية في إقليم ألتاي ، وبعد عام تم نقله إلى منصب رئيس اللجنة.

2002-2004ترأس المديرية العامة للموارد الطبيعية والمحافظة عليها البيئةوزارة الموارد الطبيعية في روسيا لإقليم ألتاي.

في عام 2004حصلت على الثانية تعليم عالىتخرج من أكاديمية سيبيريا للخدمة المدنية.

في سبتمبر 2004تم تعيينه رئيسًا لوكالة الغابات في إقليم ألتاي.

في مارس 2005أصبح رئيسًا لوكالة الغابات لإقليم ألتاي وجمهورية ألتاي ، وفي سبتمبر من نفس العام - نائب رئيس إدارة إقليم ألتاي.

ديسمبر 2007أصبح ياكوف إيشوتين نائب حاكم إقليم ألتاي.

في هذا المنصب ، يشرف على عمل أقسام إقليم ألتاي للإسكان والخدمات المجتمعية ، والبناء والهندسة المعمارية ، وإدارة الغابات ، بالإضافة إلى قسم الموارد الطبيعية وحماية البيئة.

المسؤول حاصل على درجة الدكتوراه في العلوم الزراعية.

تكريم الحراجي من الاتحاد الروسي.

حصل على وسام الشرف وكذلك وسام الاستحقاق لإقليم ألتاي من الدرجة الثانية.

عائلته لديها ولدين.

المنشورات مع الإشارة على fedpress.ru

اليوم ، في 10 أبريل ، اعتمد حاكم إقليم ألتاي ، ألكسندر كارلين ، مرسومًا بشأن الاستعداد لفترة خطر الحريق ، بالموافقة على خطة التدابير الرئيسية لعام 2012. كيف...

بارنول ، 5 يوليو ، ريا فيدرال برس. وقع حاكم إقليم ألتاي ، ألكسندر كارلين ، قانونًا ينظم تنظيم إصلاح الممتلكات العامة في المباني السكنية في ...

بارنول ، 22 أغسطس ، RIA FederalPress. أمر حاكم إقليم ألتاي ، ألكسندر كارلين ، بإجراء تحقيق شامل في جميع ملابسات الحريق في بييسك ، بتاريخ ...

كل مسؤول مسؤول فاسد. واحدًا تلو الآخر ، تنضم المناطق الروسية إلى مطاردة السحرة الفيدرالية ، مما يفضح زيف الملوك الجدد بحماس. يبدو مثل "فاس!" وصلت أخيرًا إلى الأطراف الإقليمية إقليم التاي... علاوة على ذلك ، قد يكون المسؤولون من أعلى مستويات السلطات الإقليمية في بؤرة فضيحة الفساد.

في ديسمبر من العام الماضي ، تلقت "هدية العام الجديد من بابا نويل" الفصل Rostekhnadzorفي مقاطعة سيبيريا الفيدرالية ليونيد باكليتسكي، بعد أن انتهى بهم الأمر في مركز احتجاز قبل المحاكمة بشبهة الرشوة ، وهو أمر مذهل في حجمه. الآن فريق التحقيق التابع لمكتب المدعي العام يفك بعناية كرات العلاقات الملتوية للسيد باكليتسكي على أمل إطلاق العنان لأكثر من عقدة من الفساد. ووفقًا لمصادر مطلعة في مكتب المدعي العام لمنطقة سيبيريا الفيدرالية ، فإن بعض الخيوط امتدت إلى إقليم ألتاي. وليس فقط في أي مكان ، ولكن في "البيت الأزرق" (كما يسمي السكان المحليون باستبصار الإدارة الإقليمية) ، حيث عمل باكليتسكي "مطلق النار المخزي" لبعض الوقت. كما ترون ، تبين أن مثال مقدم الرشوة ذو الخبرة كان معديًا للزملاء: في المستقبل القريب ، قام نائب الحاكم ياكوف إيشوتين ، بدعم من رئيس السيبيري Rostekhnadzor ، بتنظيم حدث حقيقي صف عائلي .

حقيقة أن غابات ألتاي أصبحت موضوع أنشطة السيد إيشوتين "الاقتصادية" أمر طبيعي تمامًا: في الماضي القريب ، ترأس الإدارة الإقليمية للغابات. ومع ذلك ، بعد إعادة تدريبه كنائب للحاكم ، لم يترك عنصره الأصلي بمفرده ، وضغط على مدير إحدى شركات الغابات في ألتاي وأقرب مساعديه ميخائيل كليوشنيكوف لمنصب رئيس قسم الغابات.

لاحظ أن مخطط كسب المال الذي قدمه الرفاق لم يكن متطورًا بشكل خاص. بادئ ذي بدء ، تم إنشاء 31 شركة ذات مسؤولية محدودة في نفس الوقت في المنطقة ، واحتوى اسم كل منها على كلمة "غابة". بالإضافة إلى ذلك ، كان مؤسسو الشركات ذات المسؤولية المحدودة الجديدة عبارة عن مجموعات من أفراد مختلفين - موظفون في شركات حرجية أو أقارب لهم نفس الحصة الإجمالية في رأس المال المصرح به - 49٪. والمؤسس بحصة 51٪ في جميع الشركات ذات المسؤولية المحدودة هو نفس الشركة - CJSC Altayles. كان مؤسس "Altays" نفسه حليفًا مخلصًا آخر لنائب حاكم "الغابة" - ميخائيل شيشوشكوف. ثم بدأ "النشر" المبتذل لصندوق الغابات المخصص للإيجار. وهكذا ، فإن الدعم الناري الهائل من "البيت الأزرق" يضمن فوزًا سهلاً في مسابقة "الغابة" للمستأجر - شركة "سودروزيستفو" ذات المسؤولية المحدودة. كان من بين مؤسسي هذا المشروع ألبينا كليوشنيكوفا وإيفان ميخائيلوفيتش كليوشنيكوف وفلاديمير ياكوفليفيتش إيشوتين. من الحماقة أن نفترض أنهم جميعًا يحملون أسماء الشخصيات الرئيسية في هذه القصة.

نتيجة لجميع عمليات التلاعب بالعطاءات ، تلقت Altailes و "بناتها" حوالي مليون هكتار من الغابات للإيجار ، واليوم احتكروا فعليًا أنشطة الغابات في إقليم Altai. لكن أحد الأهداف الرئيسية لاعتماد قانون الغابات الجديد كان خلق منافسة صحية بين المستأجرين. لذلك ، لن يفاجأ أحد بحقيقة أن مكتب المدعي العام والسلطات المختصة الأخرى قد أصبحت مهتمة بأفعال "فتيان الغابة".

ناتاليا سيماجينا