Anijet më të famshme të fundosura. Anije të fundosura - veçori, histori dhe fakte interesante Anijet e fundosura për shkak të rrymave

Sipas vlerësimeve të OKB-së, gjatë historisë, 3 milionë njerëz kanë shkuar në fund të oqeanit me anije. Kjo është një shifër mbresëlënëse që dëshmon për shkallën mbresëlënëse të mbytjes së anijes. Prandaj, vlen të merret në konsideratë përmbytja më e rëndësishme e anijeve dhe objekteve lundruese.

Giannis D

Peshtigo dhe St. Andrews

Anijet pushojnë në fund të liqenit të Miçiganit në një thellësi prej 60 metrash. Ato u zbuluan 10 vjet më parë nga zhytësi dhe adhuruesi i historisë detare, Bernie Hellstrom. Këto gomone u përplasën dhe u fundosën në thellësitë e Miçiganit mbi 140 vjet më parë. U bë e mundur gjetja e anijeve falë tingullit të jehonës.

Hellstrom më vonë u kthye në vend me një kamerë të bërë me porosi dhe gjeti dy anije të tjera - Peshtigo dhe St Andrews - disa metra larg njëra-tjetrës. Anijet u përplasën në vitin 1878, por besohej se ishin mbytur në liqenin Huron.

Gjenerali i USNS Hoyt S. Vandenberg

Marina amerikane fillimisht përdori gjeneralin e USNS Hoyt S. Vandenberg për të transportuar dhe gjurmuar raketat gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ai u dekomisionua zyrtarisht në 1983 dhe u përmbyt në maj 2009 për të krijuar themelin e një shkëmbi koralor artificial. Anija u fundos 43 metra, duke lënë rreth 12 metra hapësirë ​​të lirë midis direkut dhe sipërfaqes së ujit. Anija peshonte 17,120 ton dhe ishte 168 metra e gjatë.

MS World Discoverer

Ta quash këtë rast një anijembytje do të ishte gabim, pasi anija u mbyt vetëm gjysma. Në vitin 2000, MS World Discoverer u ndesh dhe mbeti në një shkëmb të panjohur koral në Ishujt Solomon.

Për këtë anije janë të interesuara disa kompani shpëtimi. Por pas mbërritjes në vend, doli se ajo ishte plaçkitur gjatë luftës civile në Ishujt Solomon, e cila zgjati nga 1998 deri në 2003.

Lokë hekuri

Ky objekt lundrues quhet Niagara, pasi ka qenë praktikisht i palëvizshëm për më shumë se 100 vjet në zonën e ujëvarës madhështore. Ai drejtohej nga 2 marinarë të cilët u shpëtuan pas përplasjes. Në vitin 2019, një stuhi e zhvendosi anijen 50 metra në drejtim të rrymës. Drejtori Ekzekutiv i Niagara Parks, David Adam tha se kjo shënon një tjetër moment historik për rezervën.

Fujikawa maru

Linja e linjës shtrihet në fund të Lagunës Chuuk të Shteteve Federative të Mikronezisë. Anija u ndërtua nga Mitsubishi për pronarët e anijeve Toyo Kaiun në 1938. Gjatësia e saj ishte 137 metra. Fillimisht, anija ishte një linjë, dhe më pas u përdor për të transportuar mëndafshi të papërpunuar, pambuk, jute dhe li.

Vetëm një vit para Pearl Harbor, në vitin 1940, Marina Perandorake Japoneze pushtoi Fujikawa dhe e ktheu anijen në një aeroplanmbajtëse. Ishte i pajisur me armë të marra nga luftanijet e vjetra. Në shtator 1943, nëndetësja amerikane "Permit" e përmbysi Fujikawa-n. Por vitin e ardhshëm, anija u kthye përsëri në shërbim dhe shpejt u torpedoua përsëri. Këtë herë, siluri u lëshua nga një bombardues goditës i lidhur me një grup aeroplanmbajtësish, të cilët përfshinin USS Monterey dhe Bunker Hill. Si rezultat, aeroplanmbajtësja u mbyt në Lagunën Chuuk.

Vetë Laguna Chuuk konsiderohej një qendër e fuqishme mbrojtëse e japonezëve Paqësor gjatë Luftës së Dytë Botërore, kështu që ka shumë rrënoja të tjera në atoll. Në vitin 1971, oqeanografi Jacques Yves Cousteau prodhoi një dokumentar televiziv për zonën dhe mbytjet e anijeve, i cili u bë shpejt i popullarizuar nga zhytësit.

Eduard Bohlen

Ju nuk duhet të zhyteni në fundin e oqeanit për të parë pasojat e kësaj anijembytjeje. Anija është varrosur në rërë në bregdetin e Namibisë. Por ta shohësh atë është problem, pasi duhet të marrësh një leje të veçantë dhe të marrësh me qira një automjet. Një tjetër mundësi është fotografimi nga ajri. Anija u rrëzua pasi humbi në mjegull në vitin 1909. Sot ndodhet pothuajse dy kilometra nga linja e surfimit.

Flota oqeanike gjermane

Në qershor 1919, pas rezultateve të Luftës së Parë Botërore, flota gjermane u shkatërrua nga Marina Mbretërore pranë Ishujve Orkney. Anijet u dorëzuan dhe u çarmatosën. Ky ishte çmimi që gjermanët paguan për shkaktimin e një konflikti botëror.

Shumica e ekuipazheve u hoqën nga anijet - ata u lanë me personelin minimal të nevojshëm për kontroll. Duke mos ditur se armëpushimi ishte zgjatur dhe duke besuar se Gjermania dhe fuqitë aleate do të ktheheshin në luftë, komandanti i flotës gjermane, kundëradmirali Ludwig von Reuter, urdhëroi fundosjen e të gjitha anijeve.

HMS Vixen

E ndërtuar në Angli në 1864, anija u nis 3 vjet më vonë. HMS Vixen është një varkë me armë gjigante me një byk të mbuluar plotësisht me dru tik. Ky material është ende popullor sot. Anija u bë anija më e ngadaltë prej hekuri në Marinën Mbretërore, siç tregohet nga testet.

Vixen kishte një binjak të quajtur Viper. Të dy varkat me armë u tërhoqën në Bermuda në 1888 - ato u përdorën si anije mbrojtëse. Deri në vitin 1896, të gjitha pajisjet dhe motorët u hoqën dhe Vixen bllokoi një kanal të ngushtë në Gjirin e Danielit - parandaloi sulmet e silurëve dhe pengoi flotën aleate.

Sot hunda e HMS Vixen është gjysmë e zhytur. Ai është i ruajtur, që do të thotë se ju duhet të merrni leje për të zhytur me zhytje në skuba (edhe pse vetë zhytja në skuba lejohet) ose për të kryer aktivitete të tjera. Këtu kalojnë shpesh varkat me fund xhami.

Peter Iredale

Skeleti i anijes Peter Iredale qëndron në bregun e Oregon. Është një pamje e frikshme, veçanërisht në perëndim të diellit. Në linjën e sërfit, një anije me vela barok çeliku me 4 direk që i përket kompanisë britanike Iredale & Porter po kalbet. Në vitin 1906, anija u largua nga porti i Santa Cruz, Meksikë, dhe u nis për në Portland, Oregon, për të marrë grurin dhe për ta dërguar në MB. Por stuhia që shpërtheu e hodhi në breg anijen duke e kthyer në një atraksion turistik.

Iro Maru

Laguna Chuuk në Palau njihet si një varrezë anijesh nga Lufta e Dytë Botërore. Rreth 60 anije u fundosën këtu. Ky është një vend i mrekullueshëm zhytjeje pasi anijet shtrihen në tokë afër sipërfaqes.

Iro Maru, 143 metra i gjatë, u mbyt në vitin 1944 gjatë një operacioni të marinës amerikane. Anija u mbyt në fund në një pozicion të drejtë. Për ta parë atë, ju duhet të zhyteni pothuajse 40 metra. Predhat e luftës janë ende të shpërndara nëpër kuvertën e Iro Maru, kështu që zhytësit duhet të jenë të kujdesshëm.

USS Kittiwake

Anija e shpëtimit nëndetëse u fundos qëllimisht si një shkëmb artificial në Ishujt Britanikë Kajman. U lançua më 10 korrik 1945 dhe u dekomisionua më 30 shtator 1994. Gjatë jetës së saj 49-vjeçare, anija 76 metra shoqëroi nëndetëset gjatë provave dhe misioneve në det. Gjatë këtyre lundrimeve, ekuipazhi praktikoi operacionet e shpëtimit.

Shumë ngjarje në historinë e anijes së shpëtimit mbahen ende sekrete. Një nga më të famshmit ndodhi menjëherë pas katastrofës së anijes kozmike "Challenger" në 1986. Departamenti i Mbrojtjes dhe Roja Bregdetare e SHBA-së kërkuan në mënyrë aktive kutinë e zezë anije kozmike... Kittywake gjithashtu mori pjesë në operacion. Ishte ekipi i tij që gjeti objektin aq shumë të nevojshëm nga ushtria dhe shkencëtarët në fund të Oqeanit Atlantik.

James Mcbride

James McBride u lançua në 1 Prill 1848, Dita e Gënjeshtrë të Prillit. Nëntë vjet më vonë, anija u nis për një bastisje në ishujt Manitou me një ngarkesë druri. Në udhëtimin e kthimit për në Çikago, anija u kap nga një stuhi. Pas kësaj, ai u tërhoq në breg pranë Dunës së Ariut të Fjetur dhe u la të kujdesej vetë. Pronari i anijes, John Stafford, nuk ishte i shqetësuar pasi anija solli më shumë fitim sesa u shpenzua për ndërtimin e saj (4000 dollarë).

Melckmeyt

Emri i anijes përkthehet si "Milkmaid". Anija pas mbytjes së anijes u gjet në brigjet e ishullit të vogël Flati. Me sa duket, anija i përkiste kontrabandistëve, doli nga kursi dhe u fundos. Mbetjet u zbuluan vetëm në vitin 1992. Anija është 32 metra e gjatë dhe shtrihet në një thellësi mbi 12 metra. Që nga zbulimi i saj, arkeologët e kanë studiuar me kujdes anijen. Ata madje krijuan një simulim virtual të përmbytjes për të festuar 360 vjetorin e Milkmaid.

Vasa

Anija u mbyt në 1628 në sy të shumë njerëzve, duke nisur udhëtimin e parë nga porti i Stokholmit. Supozohej të ishte anija më moderne e ndërtuar ndonjëherë në Suedi, por u rrëzua. Kuverta e armatimit të anijes doli të ishte shumë e rëndë, pasi u ndërtua nga një inxhinier pa përvojë praktike në ndërtimin e anijeve.

Uji i ftohtë i portit të Stokholmit nuk lejoi që varka me vela të kalbet. Kur u ngrit në sipërfaqe në vitin 1961, doli se prishja pothuajse nuk preku strukturën e anijes luftarake. Vasa është vendosur në Muzeun e Stokholmit.

SS Maheno

Fillimisht, anija luksoze e lundrimit u shndërrua në një spital lundrues që shpëtoi jetën e ushtarëve gjatë Luftës së Parë Botërore. SS Maheno u lançua në 1915. Anija transportoi të plagosurit midis Sidneit dhe Melburnit. Përfundimisht, anija u transportua në Britani të Madhe, ku transportoi pacientë nga Franca në Angli.

Në korrik 1935, Maheno u ble nga një biznesmen nga Osaka, por nuk u vu kurrë në dispozicion të pronarit. Linja e tërheqjes u nda në gjysmë gjatë një cikloni 80 kilometra larg bregut dhe anija u hodh në breg. Sot ajo ndryshket në plazh, por vizitorët nuk mund ta vizitojnë anijen pasi është jashtëzakonisht e rrezikshme.

YOGN-42

Cisterna e karburantit të Luftës së Dytë Botërore është atraksioni kryesor në plazhin e anijes së mbytur pasi nuk është plotësisht i mbuluar me ujë. Nga larg duket se kjo është një varkë e zakonshme e ankoruar në breg. Meqenëse në atë kohë kishte pak çelik, anija ishte ndërtuar pjesërisht nga betoni i armuar. Në kornizat e bëra me rrjetë metalike ose përforcim aliazh çeliku, përzierja e betonit aplikohej në shtresa.

Plazhi i anijes së mbytur është një vend i rrezikshëm për anijet. Stuhitë shpesh nxitojnë këtu. Kanalet e ngushta gjithashtu nuk kontribuojnë në siguri. Prandaj, në Lanai, më shumë se një duzinë anije mbetën qëllimisht dhe pa dashje në parkim të përjetshëm.

SS Ayrfield

SS Ayrfield është një anije mallrash e ndërtuar në vitin 1911. Kjo është një nga katër anijet e braktisura në gji. Homebush në Australi. Dikur një zonë industriale, Gjiri Homebush ishte ndotur dhe më vonë u shndërrua në një periferi. Varkat janë bërë një kujtim i së kaluarës industriale të Gjirit, por vetëm Arfield SS është i tejmbushur me pemë.

Panagiotis

Anija e kontrabandistëve e dalë në breg në Greqi duket si një instalacion arti. Pushuesit bëjnë banja dielli pranë anijes dhe bëjnë foto të saj. Para se të bëhej një monument plazhi, Panagiotis ishte në pronësi të kontrabandistëve që transportonin cigare dhe pije alkoolike. Duke u përpjekur të fshihej nga autoritetet, anija u rrëzua në bregun e gjirit në 1983.

USS Saratoga CV-3

Aeroplanmbajtësja, 270 metra e gjatë, është fundosur në Bikini Atoll dhe shtrihet në një shkëmb koral. Dërgoi anijen në fund të një shpërthimi bërthamor në 1946. Do të duhen rreth 30 orë për të arritur në gjigant nga aeroporti aty pranë.

Hermesi

Kjo është anija më e famshme në mesin e zhytësve. Është relativisht i vogël, vetëm 50 metra i gjatë dhe shtrihet në një thellësi prej 24 metrash. Kjo e bën Hermesin një lëndë të përshtatshme për studim. Anija, e cila dikur ishte pjesë e marinës amerikane, praktikisht nuk është e mbuluar me bimësi, por peshqit jetojnë në të.

Zenobia

Ky traget ishte menduar për tërheqjen e anijeve në det. Anija pati fatin e saj nën ujërat e pastra në Gjirin e Larnakës. Në vitin 1980, në udhëtimin e saj të parë, anija po lundronte nga Malmö në Siri, por nuk arriti kurrë në destinacionin e saj. Kur trageti iu afrua Greqisë, u zbulua se trupi ishte nën presion. Përveç kësaj, filluan problemet teknike. Por ne arritëm t'i përballonim ato dhe ujin që hynte, dhe noti vazhdoi.

Shumë shpejt uji filloi të depërtonte përsëri dhe kapiteni u urdhërua të nxirrte anijen nga porti i Larnakës për të mos dëmtuar anijet e tjera. Trageti u fundos atë natë. Në bord ishte një ngarkesë që ende qëndron në fund me Zenobia. Anija është qartë e dukshme nën ujë, pasi është vetëm 15 metra nga sipërfaqja.

Tigri i detit

Tigri i Detit transportoi 93 emigrantë të paligjshëm nga Kina. Në vitin 1999, anija u fundos pranë plazhit Waikiki, duke e kthyer atë në një gumë artificiale. Jeta detare e zotëroi shpejt "Tigrin e Detit". Sot mbi të mund të shihni ngjala moray dhe breshka deti. Shtëpia e improvizuar e peshkut shtrihet në një thellësi prej 38 metrash.

SS Dominator

Dominator ishte një anije mallrash që hyri në Gadishullin Palos Verdes në vitin 1961 pasi lundroi përmes mjegullës së dendur. Mbetjet e saj janë në sipërfaqe, duke e bërë këtë anije tërheqëse për zhytësit. Për t'i gjetur ato, duhet të shkoni në veri në Kepin Palos Verdes në Gjirin e Luandës.

Të gjitha të përshkruara kanë meritën e tyre histori interesante dhe, me disa përjashtime, janë të disponueshme për studim. Këto janë monumente origjinale të elementit detar, vullnetit të rastësisë dhe pakujdesisë njerëzore.

Këtu është një fakt interesant: ka mbi tre milionë anije të mbytura në fund të oqeanit. Thjesht mendoni për këtë. Tre. Milion. Anije detare. Të fundosur nga një aksident, moti i keq ose lufta, ato janë shpërndarë nëpër oqean për shekuj me radhë.

Të shtrirë në varret e tyre oqeanike, këto rrënoja mahnitëse përmbajnë informacion të vlefshëm. Kjo është një makinë kohe që ju lejon të ktheheni në kohë. Oqeani është aq i madh sa që deri më sot ishte pothuajse e pamundur të gjesh këto anije. Tani gjuetarët e thesarit dhe entuziastët e zhytjes kanë gjetur mënyra për të kapërcyer fuqinë e oqeanit.

Teknologjitë e reja i kanë ndihmuar aventurierët të zbulojnë gjetje të jashtëzakonshme nënujore. Mbetjet janë shumë të njohura me zhytësit. Pra, bashkohuni me adhuruesit e aventurave dhe takoni 25 rrënojat mahnitëse që do të dëshironi të vizitoni.

25. Presidenti i anijes SS Coolidge, Vanuatu

E ndërtuar si një linjë luksoze oqeanike, SS President Coolidge u përdor si një anije sulmi amfibe nga dhjetori 1941 deri në tetor 1942, kur u mbyt nga një minierë në Espiritu Santo pranë New Hebrides. Zhytësit mund të eksplorojnë këtë rrënoja gjigante nga thellësi të cekëta ose të konsiderueshme. Anija mbante shumë pajisje ushtarake, duke përfshirë topat e obusit, një kamion të General Motors ose automjete gjurmuese që janë ende atje.

24. Anija Um El Faroud, Maltë

Foto: commons.wikimedia.org

I nisur në vitin 1969, Um El Faroud ishte një cisternë libiane 10,000 ton. Pas një shpërthimi gazi gjatë punimeve të riparimit në vitin 1995, ai u mbyt në brigjet e Maltës, duke u kthyer në një shkëmb artificial dhe atraksion për zhytësit. Anija e fundosur qëndron vertikalisht në një fund me rërë në brigjet jugperëndimore të Maltës, në një thellësi 18-25 metra.

23. Anija MS Zenobia, Qipro

Foto: commons.wikimedia.org

MS Zenobia ishte një traget suedez Challenger RO-RO i nisur në 1979. Në udhëtimin e saj të parë në qershor 1980, ajo u mbyt pranë qytetit të Larnaka, Qipro. Tani anija shtrihet në anën e majtë në një thellësi prej 42 metrash dhe është një nga pikat më të mira të zhytjes në botë.

22. Anija USS Scuffle, Meksikë

Foto: commons.wikimedia.org

USS Scuffle ishte një minahedhës i ndërtuar për marinën amerikane gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ajo iu shit Marinës Meksikane në tetor 1962 dhe u quajt ARM DM-05. Anija u mbyt në ishullin meksikan të Cozumel në 1999 dhe sot shërben si një shkëmb artificial dhe atraksion zhytjeje. Që atëherë, ajo është quajtur "Mbetjet e Cozumel".

21. Anija MTS Oceanos, Afrika e Jugut

Foto: shipspotting.com

E nisur në korrik 1952, MTS Oceanos ishte një anije lundrimi greke e ndërtuar nga Franca. Ajo u mbyt në brigjet lindore të Afrikës së Jugut më 4 gusht 1991, gjatë një stuhie që rezultoi në një rrjedhje në dhomën e motorit dhe përfundimisht fundosjen e anijes. Mbetjet e anijes ndodhen në një thellësi prej 92-97 metrash, rreth 5 km nga bregu. Zhytësit kanë qenë këtu, por për shkak të rrymës së fortë dhe peshkaqenëve të shumtë, është e vështirë të zhyteni në anije.

20. Anija USS Oriskany, Florida

Foto: commons.wikimedia.org

E quajtur "O Powerful O", kjo anije ishte një nga 24 aeroplanmbajtëset e klasit Essex të ndërtuara gjatë ose menjëherë pas Luftës së Dytë Botërore për Marinën e SHBA. Në maj 2006, ajo u fundos qëllimisht në Gjirin e Meksikës, 37 km larg bregut të Pensacola, Florida. Tani është shkëmbi më i madh artificial në botë me një gjatësi prej 274 metrash.

19. Anija SS Thistlegorm, Deti i Kuq

Foto: flickr.com

E ndërtuar në vitin 1940, SS Thistlegorm ishte një anije tregtare e armatosur britanike. Ai u fundos nga një bombë gjermane në tetor 1941 pranë majës jugore të Gadishullit Sinai në Detin e Kuq dhe tani është një destinacion popullor zhytjeje. Anija kishte shumë kamionë, motoçikleta, pushkë dhe mallra të tjera që janë ende atje.

18. Anija HMHS Britannic, Deti Egje

Foto: commons.wikimedia.org

Vëllai i Titanikut të famshëm, Britannic do të bëhej një linjë pasagjerësh transatlantike. Në vitin 1916, në kanalin Kea pranë ishullit grek të Kea, ai u hodh në erë nga një minë nënujore. Pas vetëm 55 minutash, ai u fundos dhe bashkë me të vdiqën 30 persona. Mbetjet e anijes në një thellësi prej 122 metrash u eksploruan për herë të parë nga Jacques Cousteau në 1975.

17. Anija SS Andrea Doria, Atlantiku i Veriut

Foto: commons.wikimedia.org

Anija italiane e oqeanit SS Andrea Doria u ndërtua në vitin 1951. Nga të gjitha anijet italiane që ekzistonin në atë kohë, kjo ishte më e madhja, më e shpejta dhe që besohej të ishte më e sigurta. Në korrik 1956, SS Andrea Doria u përplas me SS Stokholm, duke goditur fort. Dyzet e gjashtë nga ata që ishin në bordin e linjës vdiqën dhe pesë në anijen e dytë. Nëse nuk do të ishte puna e mirëkoordinuar e anijeve të tjera dhe komunikimi i shkëlqyer, skenari i vdekjes së linjës do të ishte shumë i ngjashëm me vdekjen e Titanikut.

16. Anija Bismarck, Atlantiku i Veriut

Foto: commons.wikimedia.org

Kjo luftanije mori emrin e kancelarit Otto von Bismarck dhe u ndërtua për marinën naziste në 1936. Në maj 1941, Bismarck u sulmua nga anijet e flotës britanike dhe ekuipazhi i betejës vendosi të fundoste anijen, gjë që shkaktoi viktima të rënda. Mbytja u zbulua në qershor 1989 nga Robert Ballard në fund të Oqeanit Atlantik rreth 760 km në perëndim të Brestit në një thellësi prej 4785 metrash.

15. Anija Princi Albert, Honduras

Foto: pintrest.com

Princi Albert është një transportues i padëmtuar në ishull që u mbyt pranë ishullit Roatan në 1987. Shtrihet në një thellësi prej 12-21 metrash dhe trupi i saj është i mbuluar me korale, gjë që e bën anijen një strehë të shkëlqyer për jetën e pasur detare.

14. Anija fantazmë, Deti Baltik

Foto: wordpress.com

Anija fantazmë u zbulua aksidentalisht në vitin 2003 nga një ekuipazh që kërkonte një aeroplan suedez të rrëzuar në Luftën e Dytë Botërore mbi Detin Baltik. Ndiqe Kërkimi shkencor zbuloi se anija ishte ndërtuar rreth vitit 1650 dhe besohej të ishte një anije mallrash me vela holandeze. Meqenëse praktikisht nuk ka lëvizje baticash në Detin Baltik dhe kripësia e tij është vetëm 0,06-0,15%, krimbat që mund të shkatërrojnë një byk prej druri nuk mund të jetojnë këtu, kështu që anija fantazmë është bërë një nga anijet më të vjetra dhe më të ruajtura në botë.

13. Anija Titanic, Newfoundland

Foto: flickr.com

Asnjë listë e anijeve të fundosura nuk do të ishte e plotë pa më të famshmet prej tyre. Historia e tij është e njohur për të gjithë: i porsaardhuri vezullues, i cili sapo kishte lënë kantierin e anijeve, u nis në udhëtimin e tij të parë nga Anglia në Nju Jork, gjatë të cilit ai u përplas me një ajsberg më 14 prill 1912 dhe u fundos në fund në vetëm disa orë. Vendndodhja e rrënojave ishte e panjohur deri në vitin 1985, kur Dr. Robert D. Ballard e zbuloi atë 595 km në juglindje të bregut të Newfoundland në një thellësi prej rreth 3810 m.

12. Anija Umbria, Deti i Kuq

Foto: shutterstock.com

Anija Umbria u ndërtua si një anije mallrash pasagjerësh e aftë për të transportuar më shumë se 2000 pasagjerë dhe 9000 ton ngarkesë, por në vitin 1935 ajo u ble nga qeveria italiane, e cila e ktheu anijen në një anije ushtarake. Pas shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore, anija, me 360,000 bomba, 60 kuti detonatorësh dhe furnizime të tjera ushtarake, u mbyt në Detin e Kuq. Umbria ndodhet në të njëjtin vend, në kushte ideale dhe sot anija konsiderohet si vendi më i mirë për zhytje.

11. Anija L.R. Doty, Liqeni i Miçiganit

Foto: commons.wikimedia.org

L. R. Doty ishte një avullore e madhe prej druri, 90 metra e gjatë, e cila u mbyt mbi një shekull më parë në një stuhi të dhunshme në liqenin Miçigan. Ajo u zbulua në qershor 2010, pas 112 vitesh neglizhencë. Ai ishte në një thellësi prej më shumë se 90 metrash dhe qëndronte drejt, dhe kishte ende grurë në strehën e tij.

10. Anija MV Rozi, Maltë

Foto: commons.wikimedia.org

Rimorkiatori MV Rozi u lançua në vitin 1958. I shitur në Tug Malta në 1981 dhe i riemërtuar Rozi, rimorkiatori u përdor në Grand Harbor, Valletta, Maltë. Anija u fundos në vitin 1992 në portin e Cirkewwa, duke u bërë një gumë artificiale dhe atraksion popullor. Tug Rozi ndodhet pikërisht në një thellësi prej afërsisht 36 m dhe është shtëpia e shumë gjallesave detare, duke përfshirë kandil deti dhe ngjala moray.

9. Lotaria e anijeve, Ontario

Foto: campcrazyphotography.net

Anija me vela kanadeze Sweepstakes u ndërtua në Burlington, Ontario në 1867. Ajo u dëmtua në ishullin Cove dhe më pas u tërhoq në Big Tub Harbor, ku u mbyt në shtator 1885. Mbetjet e skunës shtrihen nën ujë në portin Big Tub në një thellësi prej vetëm 6 metrash. Kjo schooner është një destinacion popullor zhytjeje për turistët, zhytësit dhe snorkelers.

8. Anije patrulluese P 29, Maltë

Foto: commons.wikimedia.org

Anija u ndërtua si një minahedhëse e klasit të parë Kondor dhe më pas u shit në Maltë në 1997 dhe u riemërua P29 si një varkë patrullimi. Pas çaktivizimit në 2007, anija u fundos si një atraksion zhytjeje jashtë portit të Cirkewwa.

7. Anija Cristobal Colon, Bermuda

Foto: flickr.com

Cristobal Colon është anija më e madhe në të cilën është mbytur. Kjo anije e madhe lundrimi spanjolle ishte 150 metra e gjatë dhe kishte tre kuverta. Anija u ndërtua në vitin 1923 dhe operonte midis Nju Jorkut dhe Amerikës Qendrore. Në tetor 1936, anija u përplas në shkëmbinj nënujorë koralorë në brigjet veriore të Bermudës, pasi kapiteni keqinterpretoi një kullë komunikimi në det të hapur.

6. Anija Pelinaion, Bermuda

Foto: flickr.com

Anija me avull greke Pelinaion u ndërtua në vitin 1907, arriti në 117 metra gjatësi dhe zhvendosja e saj ishte 4291 tonë. Në dhjetor 1939, anija lundroi nga Takoradi, Afrika Perëndimore, në Baltimore, Maryland, e ngarkuar me mineral hekuri kur u përplas në St Davids Head në Bermuda. Sot Pelinaion shtrihet në një thellësi prej 20 m.

5. Anija RMS Rhone, Ishujt e Virgjër Britanikë

Foto: commons.wikimedia.org

RMS Rhone ishte në pronësi të Royal Mail Steam Packet Company. Në tetor 1867, ajo u mbyt në brigjet e ishullit të kripës, një nga Ishujt e Virgjër Britanikë, duke shkaktuar vdekjen e anijes dhe 123 njerëzve në një stuhi. Aktualisht është destinacioni më i popullarizuar i zhytjes në Karaibe.

4. Anija ruse, Deti i Kuq

Foto: pintrest.com

Anija, e cila njihet si “anija e mbytur ruse”, mund të jetë anija ruse e spiunazhit Khanka. Mbyllja ndodhet në një thellësi prej rreth 25 m pranë ishullit Zabargad në Detin e Kuq. Nëse me të vërtetë është një anije spiune Hunk, ajo u mbyt në 1982 pasi goditi një gumë.

3. Anija Mar Sem Fim, Ishujt Shetland

Foto: pintrest.com

Anija braziliane e eksplorimit 23 metra mbante një ekip studiuesish duke filmuar një dokumentar në Gjirin Maxwell pranë ishujve Shetland të Jugut në Antarktidë, kur anija ngeci në akull. Më vonë, anija u dërgua në fund të një gjiri të cekët, ku ndodhet në një thellësi prej 9 m, e ruajtur në mënyrë të përkryer në ujërat e Arktikut.

2. Frigata 356, Karaibe

Foto: alldogssite.com

Frigata 356 në ishullin Cayman Brac në Karaibe është një nga anijet e pakta detare sovjetike që u mbyt në hemisferën perëndimore. Pas rënies së BRSS, kjo anije luftarake iu dorëzua Marinës Kubane dhe po përgatitej të fillonte shërbimin. Pasi nuk u përdor për 10 vjet, fregata u ble nga qeveria e Ishujve Kajman dhe u fundos në vitin 1996.

1. Anija Giannis D, Deti i Kuq

Foto: commons.wikimedia.org

Kjo anije është e denjë për vendin e parë në listën tonë! Me një gjatësi prej 100 metrash, Giannis D është një nga mbytjet më të mëdha të anijeve jashtë shkëmbit koralor Sha'ab Abu Nuhas në veriperëndim të ishullit Shadwan në Detin e Kuq verior.

Deri në prill të vitit 1983, një anije mallrash greke transportonte lëndë drusore, por gjatë rrugës nga Kroacia për në Arabinë Saudite, ajo u përplas me një shkëmb. Është interesante se anija Giannis D fillimisht kishte një emër krejtësisht të ndryshëm.

Anija e madhe u ndërtua nga kompania Kuryshima Dock e Imabari në Japoni. Ndërtimi i saj përfundoi në vitin 1969 dhe anija u emërua Shoyo Maru. Kështu quhej deri në vitin 1975, kur anija iu shit një kompanie tjetër dhe u quajt Markus. Disa vjet më vonë, anija u shit përsëri, dhe këtë herë u emërua Giannis D.

Nuk ka dyshim se ka shumë për të gjetur kur një anije e tillë mbytet. Zhytësit do të jenë në gjendje të gjejnë historinë brenda, si dhe shumëllojshmërinë e jetës detare që e konsideron mbytjen e anijes shtëpinë e saj.

Është e mundur që anija e mbytur e Titanikut të jetë tragjedia më e madhe, pasi anija konsiderohej e pathyeshme. Kjo anije ende magjeps arkeologët dhe hobiistët detarë, por kjo ndodhi sasi e madhe anijembytje të tjera në oqeane, të cilat gjithashtu mund të renditen si të mëdha. Ja si duken 25 anije të mbytura të ndryshme.

Vdekja e një vapori austro-hungarez

Anija Baron Gausch, e përdorur fillimisht për shërbimin e linjave të pasagjerëve, u mor me qira nga ushtria austro-hungareze pas fushatës ushtarake të korrikut 1914 në fillimin e parë. lufte boterore për trupat e transportit, dhe vetëm një muaj më vonë ai fluturoi në një fushë të minuar pranë ishujve Brijuni. Mbytja vlerësohet të ketë vrarë midis 240 dhe 390 njerëz. Sot anija ndodhet në një thellësi prej 40 metrash nga bregu i Rovinjit dhe konsiderohet destinacioni më i popullarizuar i zhytjes në Adriatik.

SS Maheno u shndërrua në një anije të ndryshkur

SS Maheno ishte një linjë oqeanike derisa u shndërrua në një anije spitalore gjatë Luftës së Parë Botërore. Pas luftës, anija u shit në Osaka (Japoni). Kur u dërgua në një port të ri në vitin 1935, një ciklon goditi bykun dhe e theu atë. Se si duket tani mund të shihet në foton kryesore të artikullit.

Anija La Salle The Belle

E zbuluar në vitin 1996, rrënojat e The Belle kishin qenë nën ujë për 310 vjet përpara se të zbuloheshin nga arkeologët detarë. Anija ndodhet 25 km në det të hapur, 200 km në jugperëndim të Hjustonit.

Sipas Texas A&M Today, Belle ishte një nga katër anijet në pronësi të eksploruesit francez Robert de la Salle. Kishte 300 kolonë që supozohej të kolonizonin bregun e Gjirit, por hartat e pasakta sollën anije në bregun e Teksasit. Belle u braktis në 1686 pasi një stuhi e mbyti atë në gjirin e Matagorda.

Anija australiane "Centaur"

Centaur ishte një anije spitalore, por japonezët nuk e kursyen atë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Vetëm 64 nga 332 pasagjerët, përfshirë ekuipazhin dhe infermieret, mbijetuan, duke kaluar 35 orë në gomone, në pritje të shpëtimit. Vendi i përplasjes u zbulua në vitin 2009 nga një ekip i udhëhequr nga David Marnes.

Rrënojat e "Panayotis"

Në vitin 1980, Panajotis kontrabandonte cigare, alkool dhe ndoshta njerëz nga Cefalonia në Shqipëri. U shpërnda në bregun e ishullit grek të Zakynthos. Sot vendi i përplasjes është një atraksion popullor turistik, i aksesueshëm vetëm me varkë.

"Titanik"

Të gjithë e dinë këtë histori. Duke lundruar nga Southampton, Angli për në Nju Jork, Titaniku, i konsideruar si një nga avionët më luksoz dhe më të sigurt të ndërtuar ndonjëherë, goditi një ajsberg dhe u fundos në brigjet e Newfoundland, duke marrë më shumë se 1500 jetë. Anija ishte në udhëtimin e saj të parë. Titaniku ndodhet rreth 650 km në lindje të Nova Scotia.

Anija mesjetare "Gribsuden"

Gribsunden, një bashkëkohës i Santa Maria kolumbiane, mori flakë dhe u mbyt në brigjet e Ronneby në jug të Suedisë. Ajo i përkiste mbretit John të Danimarkës, i cili e dërgoi atë në një mision për të bashkuar Danimarkën, Norvegjinë dhe Suedinë.

Misteri i anijes "Dimitrios"

Thuhet se anija ishte përdorur për të kontrabanduar cigare nga Turqia në Itali dhe iu vu zjarri për të mbuluar provat. Ndodhet në portin e Gythion, 5 km në veri të plazhit Valtaki, ku u larë nga dallgët në vitin 1981. Anija qëndron atje edhe sot e kësaj dite.

Erebus, anija e ekspeditës së humbur Franklin

Sipas National Geographic, Sir John Franklin, një oficer në Marinën Mbretërore Britanike, udhëhoqi dy anije - Erebus dhe Terror - në një ekspeditë në vitet 1840. Anijet u zhdukën në vitin 1848 dhe u gjetën vetëm në vitin 2014, kur misioni kanadez ishte vendosur në Erebus. U gjet një shënim që thoshte se Franklin vdiq përpara se anijet të braktiseshin nga ekuipazhet.

Kryqëzori gjerman SMS Coln

Luftanija gjermane SMS Coln, e quajtur sipas qytetit gjerman të Këlnit, në fakt nuk mori pjesë në asnjë betejë. Ishte një nga anijet e shumta që u fundosën artificialisht në Scapa Potok pas Luftës së Parë Botërore për të parandaluar kapjen e saj nga britanikët.

Anija "Eduard Bolen"

Eduard Bohlen është një anije mallrash gjermane që u rrëzua në rrugë për në Afrikën e Jugut. Mund të ketë qenë afër bregut kur u përmbyt në vitin 1909, por tani është çuar shumë larg.

Mbytja e qëllimshme e anijes "Tabarka"

Tabarka ishte një anije mallrash franceze. Ajo u ndërtua në vitin 1909 dhe u fundos qëllimisht për të bllokuar rrugën për një anije britanike gjatë Luftës së Dytë Botërore.

Rrënoj Satil në Detin e Kuq

Eilat ishte një nga 13 anijet raketore që i përkisnin Marinës izraelite që u ndaluan në Cherbourg, Francë për shkak të embargos së armëve të vitit 1969. Atë vit, në prag të Krishtlindjes, gjashtë izraelitë përfunduan me sukses një mision sekret për të ridrejtuar anijet drejt Izraelit.

Anije e kalbur në Inverness, Kaliforni

Anija Point Reyes në Inverness, Kaliforni do të hiqej nga ky vend. Kur një firmë për restaurimin e ligatinave fitoi tokën, pronari i mëparshëm e dërgoi anijen në breg për ta restauruar, por ajo nuk u realizua kurrë. Fotografët dhe vizitorët vendas këmbëngulën që ai të qëndronte.

shkatërruesi rus "Moska"

Një anije luftarake e Luftës së Dytë Botërore u zbulua në vitin 2011, rreth 20 km larg bregut rumun. Në vitin 1941, Rumania nisi një sulm ndaj "Moskës". Kur municioni në bord shpërtheu, anija u mbyt në më pak se pesë minuta.

Anija "Dy Vëllezërit"

Anija e gjuetisë së balenave Two Brothers lundroi në Nantucket në 1821. Kapiteni i saj, George Pollard, humbi anijen gjatë një stuhie. Ajo u zbulua në vitin 2010 në një distancë prej 965 km nga Honolulu, së bashku me fuzhnjët e balenave.

Anija britanike e transportit Thistlegorm

Thistlegorm përfundoi tre fluturime të suksesshme, duke transportuar shina çeliku dhe pjesë avionësh, përpara se të fundosej nga dy bombardues gjermanë më 6 tetor 1941. Vendi i përplasjes u zbulua në vitet 1950 nga Jacques Yves Cousteau.

Anija e ngarkesave "Probitas"

Anija kërkimore Hercules RPM Nautical Foundation zbuloi anijen italiane të mallrave Probitas, e ndërtuar në vitin 1919, në detin Jon të Shqipërisë. Ajo u fundos nga një sulm ajror në brigjet e Santi Carant në 1943.

Rrëzimi pranë Kubës

Anija e mbytur është një mjet fluturues amerikan që u përdor gjatë pushtimit të Kubës. Ajo u kthye përmbys por mbetet ende e paprekur. Një muze i quajtur Museo Giron i kushtohet historisë së rajonit dhe atyre që dëshirojnë u jepet mundësia të zhyten nga bregu nën ujë dhe të vëzhgojnë një anije luftarake.

Busti që daton në shekullin III

Bëhet fjalë për një bust të perandorit romak Philip the Arab, i cili sundoi nga viti 224 deri në vitin 249 pas Krishtit. NS. Ai u zbulua pranë ishullit mesdhetar të Korsikës më 23 tetor 2004. Busti është pjesë e një statuje prej dy metrash të perandorit, e cila mbeti pas një anijembytjeje të shekullit të III-të.

Anije japoneze të fundosura

Laguna Chuuk (Mikronezi) u pushtua nga Marina Perandorake Japoneze përpara operacionit Heilston. Gjatë sulmit të befasishëm nga Shtetet e Bashkuara në vitin 1944, 250 avionë u shkatërruan dhe më shumë se 50 anije u fundosën. Është një vend i njohur për snorkeling.

mbytjet e anijeve të shekullit IV

Në brigjet e Shqipërisë, ka thesare të pasura - amfora antike që përmbajnë vaj ulliri dhe verë, si dhe fragmente nga dy luftërat botërore. RPM ka dokumentuar gjetje nga afërsisht shekulli III dhe IV para Krishtit deri në Luftën e Dytë Botërore.

Varreza me 500 anije

Pas Betejës së Detit Java gjatë Luftës së Dytë Botërore, një varrezë anijesh u formua në brigjet e Indonezisë. Ai përmban mbetjet e anijeve të Kompanisë së Indisë Lindore të shekullit të 17-të, si dhe mbetjet e trupave britanike, amerikane, australiane, holandeze dhe japoneze.

Përmbytja e Spiegel Grove

Anija u fundos qëllimisht më 10 qershor 2002. Anija Spiegel Grove pushoi në të anën e djathtë por në vitin 2005 zhytësit zbuluan se anija ishte kthyer vertikalisht, me gjasë për shkak të valëve të shkaktuara nga një uragan në brigjet juglindore të Kubës. Është anija më e madhe në botë që është fundosur ndonjëherë në një gumë.

Porcelani i lashtë korean i mbetur nga një anijembytje

Oktapodi, duke shtrënguar një pjatë, i çoi eksploruesit në një anije të mbytur të shekullit të 12-të që përmbante mbi 2500 copë porcelani të lashtë korean të ruajtur mirë.

Koleksioni i Muzeut Kombëtar Detar përfshin qindra gota, tasa, pjata dhe sende të tjera që kuratorët thonë se ishin të destinuara për klasën fisnike dhe zyrtarët qeveritarë të dinastisë Kore, të cilët sunduan nga 918 deri në 1392.

Djema, ne vendosëm shpirtin tonë në sit. Faleminderit per
që ta zbuloni këtë bukuri. Faleminderit për frymëzimin dhe nxitjen.
Bashkohuni me ne në Facebook dhe Në kontakt me

Dikur këto anije të fuqishme lëronin detet, por tani ata qëndrojnë të qetë dhe ëndërrojnë për hapësira të pafundme, stuhi të tmerrshme, porte të zhurmshme dhe ishuj të bukur. Misteret e tyre janë emocionuese dhe fuqia e tyre e fshehur të lë pa frymë - po sikur të zgjohen dhe të shkojnë të takojnë erën e kripur të detit?

Pyll i mrekullueshëm lundrues, Australi

SS Ayrfield ka një të kaluar të trazuar, duke transportuar ushtarë amerikanë në fushën e betejës gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në vitet '70, ai u dërgua në një varrezë anijesh pranë fshatit Olimpik në Sidnej, dhe deri në Lojërat Olimpike të vitit 2000, veterani i luftës u shndërrua në një ishull të lezetshëm pyjor dhe atraksion turistik.

Anije suedeze e shekullit të 16-të

Në Detin Baltik, 10 milje detare nga ishulli Öland, shtrihet anija më e madhe në botë e shekullit të 16-të - Marsi me 107 armë. Anija u mbyt më 31 mars 1564, e sulmuar nga 3 anije armike. E kanë kërkuar që në vitet 60 të shekullit të kaluar.

Anije peshkimi në ishullin e shkretë Chatham, Zelanda e Re

Ishujt e vegjël të arkipelagut Chatham janë shtëpia e vetëm 600 njerëzve. Jeta këtu nuk ka ndryshuar shumë që nga koha e zbulimit të tyre në shekullin e 18-të - kjo është një jetë vetëm me qiellin, detin dhe erën. Ata jetojnë këtu ekskluzivisht nga peshkimi dhe kjo anije fantazmë, e cila u shërbeu me besnikëri marinarëve, duket se ende po nxiton përgjatë valëve.

Jaht i fundosur, Antarktidë

Kjo anije fantazmë rrëqethëse është një anije jahti brazilian e mbytur në Ardley Harbor. Brazilianët po filmonin dokumentar por një erë e fortë dhe një det i tërbuar i detyruan të braktisin anijen. Që atëherë, jahti ka pushuar nën kolonën e ujit.

Anije fantazmë misterioze, SHBA

Një jaht i quajtur Circle Line V, i projektuar për të patrulluar ujërat bregdetare të Oqeanit Atlantik, u ndërtua në vitin 1902 në Wilmington. U lançua në të njëjtin vit dhe ndërroi pronarë disa herë gjatë 80 viteve të ardhshme. Në vitin 1984, kjo anije u gjet e braktisur këtu në lumin Ohio, në afërsi të qytetit të Lawrenceburg. Askush nuk e kupton se si mund të kishte përfunduar këtu.

Mbytur Barge, Kolumbia Britanike

Kjo maune prej druri u rrëzua dhe u fundos në vitin 1929 dhe që atëherë ka qenë e fjetur në fund të detit.

Anija spitalore, Australi

Kështu dukej ai në rininë e tij luftarake.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, anija oqeanike SS Maheno shërbeu si spital ushtarak. Ndërsa u tërhoq në Japoni në vitin 1935, ai u zhduk papritur dhe u gjet vetëm tre ditë më vonë. Siç doli, stuhia më e fortë hodhi anijen në brigjet e një ishulli të shkretë pranë Australisë. Ekuipazhit iu desh të jetonte në tenda për tre ditë, në pritje të shpëtimit. Njerëzit u evakuuan dhe anija mbeti për të jetuar vetëm ditët e saj.

Anije e vjetër në ishullin Anglesey në Uells

Flota fantazmë, SHBA

Dhjetra anije dërgohen për të vdekur në varrezat e famshme të anijeve në Gjirin Mallow. Ata duken si një flotilje fantazmë që e gjitha noton diku në përjetësi, duke u zhdukur ngadalë nën ujë.

Holandezi fluturues nga Gythio, Greqi

Kjo anije, me sa duket, ëndërroi detin shumë kohë pasi marinari i fundit e la atë. Ai u mërzit në portin e Gythio, në Greqi, dhe befas lumturia - një stuhi e çoi në det të hapur! Anija u ndal, por spiranca e përkohshme nuk mundi të qëndrojë dhe ajo përsëri filloi të nxitonte përgjatë valëve derisa u rrëzua. Pasi u gëzua më në fund, "Holandezi fluturues" tani prehet i qetë në ujë të cekët.

Ishulli Wreck, Bermuda

Gjithsesi, Trekëndëshi i Bermudës nuk njihet mirë. Varrezat lokale të anijeve vetëm sa shtojnë përshtypjen misterioze dhe të trishtuar.

Varkë me vela e braktisur në liqenin Ontario, Kanada

Ditët e fundit të të preferuarit të publikut

American's Star është një linjë oqeanike e famshme me një të kaluar të lavdishme. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, ai bëri një punë të mirë, duke transportuar mallra dhe ushtri, dhe pas luftës u bë një anije turistike popullore, një e preferuar e vërtetë e publikut. Në vitet '80, ylli i tij u rrëzua dhe nga njeriu i pashëm i dëshpëruar, ata fillimisht vendosën të bënin një burg lundrues dhe më pas një hotel, por kur u tërhoq gjatë një stuhie të fortë, ai u rrëzua dhe qëndroi për të jetuar ditët e tij të fundit. në brigjet e Ishujve Kanarie.

Rimorkiator "Saba", Curacao

Rimorkiatori Saba, i cili ka zbritur në shkëmbinj nënujorë koralorë, është një nga atraksionet e Curacao. Nën ujë, anija filloi një jetë të dytë - strehoi shumë peshq, të mbipopulluar në mënyrë piktoreske me alga dhe korale, dhe zhytësit e vizitojnë atë çdo ditë.

Ekologjia

Mbetjet e anijeve që pushojnë në shtratin e detit tërheqin shumë historianë, shkencëtarë ose thjesht turistë kureshtarë, sepse ato ruajnë histori reale dhe gjithashtu ofrojnë një mundësi për të parë në të kaluarën dhe për të parë atë që ka mbetur e paprekur për shumë vite që nga fundosja. Jeta në këto anije ndaloi shumë kohë më parë, por gjërat mund të tregojnë shumë - për fatkeqësitë, vuajtjet dhe vdekjen, duke na lejuar të imagjinojmë qartë se çfarë ndodhi. Mësoni për anijet më të famshme të mbytura.

1) Titaniku

Anija më e famshme e fundosur është e mjera Titaniku, për të cilin janë xhiruar shumë filma dhe programe televizive dhe historia e të cilit është e njohur për të gjithë, të vegjël e të vjetër. Kjo anijembytje ka përhumbur studiuesit në mbarë botën për 100 vjet. Quhet i pathyeshëm Titaniku nuk i rezistoi dot forcave të natyrës dhe më 14 prill 1912 u përplas me një ajsberg dhe u fundos në fund, duke marrë me vete 1517 burra, gra dhe fëmijë. Mbetjet e anijes u zbuluan vetëm në 1985 pas një kërkimi të gjatë dhe tani janë nën mbrojtje. UNESCO-s.

2) Andrea Doria

Astar i bukur i quajtur Andrea Doria u lançua në vitin 1951. Ishte një anije elitare, ku të gjithë 1241 pasagjerët ishin akomoduar në kushte të shkëlqyera. Fatkeqësia ndodhi më 25 korrik 1956, kur Andrea Doria lundronte nëpër mjegullën e dendur. Duke qenë se dukshmëria ishte shumë e dobët, anëtarët e ekipit nuk mundën të dallonin nga larg se çfarë kishte përpara. Si pasojë, anija u përplas me një anije mallrash suedeze Stokholm... Të dyja anijet u dëmtuan rëndë, megjithatë, ndryshe Andrea Doria i cili menjëherë filloi të mbytej, Stokholm qëndroi në këmbë. Meqenëse anija po fundosej relativisht ngadalë (11 orë), të gjithë pasagjerët u shpëtuan, me përjashtim të atyre që vdiqën në përplasje.

3) Rona

Mbetjet e kësaj anije të lashtë ndodhen në Detin e Karaibeve në Ishujt e Virgjër Britanikë. Ajo u fundos nga një uragan në vitin 1867 dhe anija u nda në gjysmë. Rona sot është një vend argëtimi që tërheq shumë turistë kureshtarë, zhytësit zhyten rregullisht në të.

4) Slocum i Përgjithshëm

Avullore me vozitje Gjeneral Slocum vuajti nga një zjarr në vitin 1904 në Nju Jork, duke vrarë rreth një mijë njerëz si pasojë e një zjarri, i cili, sipas një versioni, filloi për shkak të një cigareje të pashuar. Viktimat e fatkeqësisë, mes të cilëve kryesisht gra dhe fëmijë që nuk dinin të notonin, ishin rrugës për në një ngjarje të kishës atë ditë. Fati i mëtejshëm i anijes nuk dihet, besohet se më vonë ajo që mbeti prej saj u kthye në një maune, e cila u fundos disa vite më vonë, të tjerë thanë se anija u hodh në erë nga dinamit.

5) Mary Rose

Historia e anijes Mary Rose filloi jo më pak se 500 vjet më parë, kur u ndërtua si "Lulja më e pastër e të gjitha anijeve që kanë lundruar ndonjëherë", sipas mbretit Henri VIII. Një vit më vonë, ose më saktë në 1545, kur anija kishte mbijetuar tashmë 3 luftëra, ishte zgjeruar dhe përmirësuar, ajo duhej të takohej ballë për ballë me ushtrinë franceze në ishullin Wight. Megjithatë, anija, e mbingarkuar me artileri, filloi të mbytet kur, për shkak të një ere, ajo u anua në njërën anë dhe kuverta e saj e poshtme u përmbyt. Anija u mbyt në fund në një thellësi prej vetëm rreth 12 metrash dhe në fillim ishte krejtësisht e dukshme nga sipërfaqja e ujit. Sipas disa vlerësimeve, rreth 700 njerëz vdiqën si pasojë e katastrofës. Vendndodhja e përafërt e anijes ishte e njohur, por vetëm në vitin 1970 ishte e mundur të përcaktohej saktësisht se ku ishte. Në vitin 1982, rrënojat e anijes u ngritën nga uji, të cilat sot, në formë të restauruar, mund të shihen në Muzeun Portsmouth, MB.

6) Lusitania

Nofka e bukur "Zagar i detit", astar detar Lusitania shkoi në fund në 1915 si rezultat i një prej më fatkeqësi të tmerrshme që u zhvillua në det. Më 7 maj, anija u sulmua nga një silur nga një nëndetëse gjermane. Anija u mbyt me një shpejtësi të paparë - në më pak se gjysmë ore, duke vrarë 1,198 njerëz, përfshirë gra dhe fëmijë. Mbytja u zbulua në vitin 1935 dhe që atëherë janë bërë shumë kërkime për të kuptuar se nga erdhi vrima e dytë dhe pse u fundos kaq shpejt.

7) Bismarku

Bismarku ishte një luftanije e frikshme që edhe armiqtë e përshkruanin si "një kryevepër e ndërtimit të anijeve ushtarake"... Mirëpo, jeta e kësaj anijeje doli të jetë shumë e shkurtër, pasi u mbyt 3 muaj pas nisjes. Në maj 1941 Bismarku u sulmua nga forcat ushtarake britanike. Së bashku me anijen u mbytën rreth 2 mijë persona. Në vitin 1989, anija u vendos në një thellësi prej 4700 metrash. Svastika naziste ende shfaqet në kuvertën e anijes. 70 vjet pas fundosjes së saj, anija po synon ende topat e saj kundër një armiku të zhdukur prej kohësh.

8) Edmund Fitzgerald

Në vitin 1975, anija Edmund Fitzgerald lundroi në liqenin Superior, duke u nisur për në ishullin Zug pranë Detroid, SHBA. Anija e fuqishme e mallrave ishte e famshme për madhësinë e saj mbresëlënëse dhe peshën e madhe. Sidoqoftë, madhësia dhe pesha nuk kishin rëndësi kur anija duhej të vazhdonte udhëtimin e saj kundër vullnetit të vetë natyrës. Pasi u përpoq të përballonte një stuhi të dhunshme dhe të përballej me valët 10 metra, ai përfundimisht humbi luftën dhe u mbyt. Në pamundësi për të thirrur as ndihmë, të gjithë anëtarët e ekuipazhit - 27 persona - shkuan pas anijes dhe u gjetën në fund të liqenit.

9) Fitorja

Anija Victory u zhduk në mënyrë misterioze gjatë një stuhie në 1744 dhe u supozua e humbur derisa kompania amerikane e kërkimit të rrënojave Eksplorimi Detar i Odisesë nuk e gjeti. Në bordin e krenarisë së marinës britanike fitore, kishte rreth një mijë njerëz, mes të cilëve ishin 100 ndërmjetës, fëmijë nga familje aristokrate të Anglisë, të cilët ishin në bord për herë të parë. Natyrisht, anija mbante ar dhe argjend, zhdukja e saj ishte e mbuluar me errësirë ​​derisa anija u zbulua në vitin 2008. Vetëm 2 topa dhe 2 blloqe u ngritën nga fundi, shumica e thesareve të anijes janë ende duke pritur në krahë.

10) Republika

Republika- një avullore me vozis që mori pjesë në Luftën Civile Amerikane dhe u mbyt në 1865. Ai mbante monedha ari dhe argjendi. Anija u mbyt për shkak të uraganit më të fortë, forca e të cilit nuk mund të përballonte. Për fat të mirë, pasagjerët e anijes arritën të shpëtonin, por rrënojat e anijes konsideroheshin të humbura për rreth 140 vjet. Në vitin 2003, shoqëria e mësipërme Eksplorimi Detar i Odisesë e gjeti anijen në një thellësi prej 518 metrash. Në fakt, anija mbante vërtet thesare - 51 mijë monedha ari dhe argjendi amerikane me vlerë 180 milion dollarë, si dhe një numër i madh objektesh të çmuara që u gjetën së bashku me rrënojat.