Čo je námorná vlajka. Vlajky sovietskeho námorníctva

A. STERNOVÉ VLAJKY, CHLAPCI A PRÍVESOK.

1. Námorná vlajka.

Je to biele plátno s dvoma šikmými modrými pruhmi.
Rozmery vlajky: pomer šírky vlajky k jej dĺžke je jeden ku jeden a pol; šírka modrého pruhu sa rovná 1/10 dĺžky vlajky.

3. Objednajte si námornú vlajku.

Ide o námornú vlajku, na ktorej je v streche umiestnený obraz rádu.
Veľkosť strechy je 1/4 vlajky

5. Chlapi a vlajka pevnosti.

Je to červený panel s bielym zvislým krížom, na ktorom je prekrytý modrý diagonálny kríž, lemovaný bielym pruhom.
Pomer šírky vlajky k dĺžke je jedna ku jednej a pol, šírka modrého pruhu k dĺžke vlajky je 1/10.
Pomer šírky bieleho pruhu zvislého kríža k šírke plátna je 1/20, biele lemovanie diagonálneho kríža je 1/40.

7. Vlajka lodí (člnov) Pomocnej flotily námorníctva.

Veľkosť námornej vlajky umiestnenej v streche je 1/4 celého panelu.

9. Vlajka pátracích a záchranných lodí (člnov) námorníctva.

Ide o modrú látku s vyobrazením námorného práporčíka v streche.
V strede pravej polovice vlajky je v bielom kruhu ohraničenom čiernym okrajom vyobrazená čierna potápačská prilba.
Pomer šírky vlajky k dĺžke je jeden ku jeden a pol.
Priemer kruhu spolu s okrajom sa rovná 1/2 šírky vlajky.
Veľkosť námornej vlajky v streche je 1/4 celého panelu.

11. Zástava náčelníka hlavného štábu námorníctva.

Ide o námornú vlajku, v strede ktorej sú umiestnené dve pretínajúce sa červené kotvy Admirality, orámované zlatým vavrínovým vencom.
V spodnej časti venca je zlatá stuha s vlajúcimi koncami.
Najväčší priemer vavrínového venca je 6/7 šírky vlajky.
Výška kotvy je 3/5 šírky kotvy.
Šírka venca je 1/14 šírky vlajky; šírka stuhy je 1/28 šírky vlajky.

12. Vlajka veliteľa flotily.

Ide o červenú látku s vyobrazením námorného práporčíka v streche. Tri biele hviezdy sú umiestnené na červenom poli látky: dve sú umiestnené na červenej zvislej polovici vlajky a jedna je pod strechou.
Pomer šírky vlajky k dĺžke je jeden ku jeden a pol.

Priemer bielych hviezd je 1/4 šírky vlajky.
Hviezdy sú umiestnené v rovnakej vzdialenosti od seba, zatiaľ čo hviezdy umiestnené v pravej polovici vlajky sú umiestnené v strede štvrtí látky a hviezda pod strechou je na rovnakej úrovni ako spodná hviezda. .

14. Vlajka veliteľa formácie lodí.

Je to červené súkno s námornou vlajkou v streche. Jedna biela hviezda je umiestnená v strede pravej polovice vlajky.
Pomer šírky vlajky k dĺžke je jeden ku jeden a pol.
Veľkosť námornej vlajky v streche je 1/4 celého panelu.
Priemer bielej hviezdy je 1/4 šírky vlajky.

16. Vrkoč-vlajka veliteľa divízie lodí (plavidiel).

Je to zmenšený námorný prápor s kužeľovým panelom a modrými vrkôčikmi.
Pomer dĺžky vrkoča k šírke vlajky je 5:1.
Dĺžka strihu vrkočov sa rovná dĺžke vlajky.
Rozpustenie vrkočov sa rovná 1/2 šírky vlajky.

Deň námorníctva je jedným z najobľúbenejších štátnych sviatkov. Nie poslednú rolu v tom zohráva vizuálna zložka: námorníci v krásnych šatách, majestátne lode na rejdoch, vlajky vlajúce vo vetre.

Za každou námornou tradíciou je neľahká skúsenosť a jedinečná historická cesta Ruska. To isté možno povedať o symboloch našej flotily a hlavnej - zástave svätého Ondreja. Michail Monakov, doktor historických vied, vedúci vedecký pracovník Výskumného ústavu (vojenskej histórie) Vojenskej akadémie Generálneho štábu Ozbrojených síl RF, porozprával agentúre TASS o jej histórii, o významoch a obrázkoch, ktoré modrý šikmý kríž na biele pole predstavuje.

Pri počiatkoch tradície

Zvyk vztyčovať vlajky na lodiach vznikol pri plavbe flotily. Potom mohol byť akýkoľvek výstup na more posledný - lode zomreli neodolateľnými prírodnými silami, desaťročia sa viedli vojny na mori a medzi nimi na námorných cestách lovili piráti. Už vtedy mala nielen funkčný, ale aj najdôležitejší politický a rituálny význam. Vzhľad vlajky, jej symbolika museli ovplyvňovať mysle a nálady námorníkov tak, aby si zachovali vieru v patronát vyšších mocností, v moc svojho panovníka a svojej krajiny, aby ich presvedčili, že osoba zatienený ním je silnejší než akýkoľvek nepriateľ a morské živly.

Praktický význam vlajok v ére plachtenia a na začiatku éry parnej flotily je zrejmý. Potom ešte neexistovalo žiadne identifikačné zariadenie „priateľ alebo nepriateľ“, lode sa nevideli za horizontom, a preto bola pravdepodobnosť náhleho stretnutia s nepriateľom alebo „pánmi šťastia“ vysoká.

Michail Monakov

Preto do určitého času chodili ozbrojení aj „obchodníci“ – obchodné lode. Na mori sa priblížili s určitými obavami: predtým, ako sa o tom rozhodli, bolo potrebné zistiť, či takéto stretnutie povedie k vážnym následkom. Dokonca aj medzi formálne nebojovnými štátmi boli vzťahy niekedy také, že ak sa naskytla príležitosť, neváhali si navzájom odoberať lode a lode. Bolo možné vyhnúť sa nebezpečnému priblíženiu, odtrhnúť sa a uniknúť prenasledovaniu, len včas rozlíšiť vlajku blížiacej sa lode.

Zrodenie vlajky

Až do konca 17. storočia boli štátne symboly v Rusku v plienkach. Jeho použitie bolo obmedzené a nepoužívalo sa na označenie vlastníctva súkromných nákladných a rybárskych plavidiel, ktoré sa plavili po vnútrozemských trasách a moriach ruského severu.

Pravidelné námorníctvo v Rusku sa objavilo vďaka Petrovi Veľkému a jeho spoločníkom. Paralelne so vznikom flotily sa formovali aj jej symboly.

Zo západnej Európy do Ruska prišlo rozdelenie vlajok vojenskej a obchodnej flotily podľa vzhľadu a stavu. Dnes na tomto základe možno rozlíšiť štáty, ktorých námorné tradície siahajú až do stredoveku, kódexu rytierstva a rytierskych symbolov. Na vrchole tohto zoznamu je Spojené kráľovstvo. Podobné rozdelenie existuje v námorných štátoch historicky spojených s britskou korunou av niektorých ďalších krajinách, napríklad v Japonsku, ktorého flotila bola na konci 19. storočia postavená podľa britského vzoru.

Holandsko, Francúzsko a Spojené štáty americké takéto rozdelenie nemajú – lode aj civilné lode používajú štátnu vlajku ako hlavný symbol národnosti.

Spoľahlivé a časovo ohraničené náčrty vlajok, na základe ktorých sa následne vytvoril vzhľad a hlavné prvky symboliky ruskej štátnej vlajky, vlajky vojenskej a obchodnej flotily, pochádzajú z rokov 1698–1699. Vtedy sa Peter Veľký vrátil z Anglicka, kde študoval námorné záležitosti.

Michail Monakov

Vedúci výskumný pracovník, Výskumný ústav (vojenská história), doktor historických vied

Existuje dôvod domnievať sa, že mierne upravená holandská bola vzatá ako vzorka vlajok vyrobených pre ruské lode a plavidlá, ktoré sa zúčastnili prvej a druhej kampane Azov. Tri farby – biela, modrá a červená – sú prítomné v štátnych symboloch mnohých krajín. Ide o veľmi jasnú kombináciu, ktorá je vizuálne ľahko vnímateľná a zapamätateľná.

"Vlajky ruských lodí boli trikolórové, ale ako boli tieto farby usporiadané do podoby nejakých geometrických tvarov, zvislých alebo vodorovných pruhov, nevieme spoľahlivo posúdiť. ) rozdelených do obdĺžnikov (pravdepodobne bielych a červených), usporiadaných do šachovnicového vzoru. Ale tieto rytiny neboli vyrobené zo života, ale podľa slovných opisov účastníkov kampane a nedá sa im veriť,“ vysvetľuje Monakov.

Prvé vyobrazenia kríža svätého Ondreja na námorných vlajkách sa tiež objavujú najskôr v roku 1698. Je zrejmé, že sú spojené s prvým ocenením Ruskej ríše - Rádom svätého apoštola Ondreja Prvého, ktorý založil Peter. Základom symboliky tohto rádu je modrý alebo blankytný šikmý kríž, na ktorom bol údajne ukrižovaný apoštol, ktorý ako prvý prijal učenie Ježiša Krista a nasledoval ho.

V britskej vlajke, alebo, ako sa tomu hovorí, „Union Jack“, ktorú mal Peter tiež veľmi rád, sú spojené tri kríže – britský George (červený na bielom poli), škótsky svätý Ondrej (biely na modré pole) a neskôr - šikmý červený kríž svätého Patrika vyznamenaný v Írsku.

Prvé náčrty ruskej zástavy svätého Ondreja, pripisovanej Petrovi Veľkému, naznačujú, že cár sa pokúsil na trikolóre vložiť šikmý modrý kríž, ale takýto obraz bol veľmi ťažko čitateľný.

A potom sa prvý ruský cisár vydal cestou minimalizmu – nechal na bielom poli azúrový kríž svätého Ondreja. Bol to veľmi funkčný prístup – urobiť vlajku dobre viditeľnou, čitateľnou a zároveň odlišnou od ostatných.

Vytvorenie legendy

Systém vlajok ruského štátu bol vytvorený asi 20 rokov. Prvýkrát bol popísaný v „Námorných vojenských predpisoch“, ktoré boli uverejnené v roku 1720. „Úvodná kapitola tejto charty sa otvára slovami „Flotila je francúzske slovo.“ Potom však prichádza prehistória ruskej flotily. nemenej starodávne a slávne ako tie z popredných námorných mocností tej doby,“ vysvetľuje Monakov.

Táto kapitola „Námornej charty“ hovorí, že prvý pokus o vytvorenie pravidelnej flotily v Rusku sa uskutočnil za cára Alexeja Michajloviča, otca Petra Veľkého, ale oveľa skôr, niekoľko storočí pred vytvorením britskej flotily, Rusi. išli na more na svojich lodiach sa zúčastnili námorných bitiek. Je zrejmé, že toto všetko korelovalo s myšlienkou staršieho Filothea, že „Moskva je tretí Rím a nebude existovať štvrtý“.

Základom štátnej ideológie ktorejkoľvek európskej krajiny tej doby bolo kresťanstvo. Rusko ho prijalo v 9. storočí, no podľa legendy o Ondrejovi Prvozvanom ho už v 1. storočí priniesol do krajín východných Slovanov a hlásajúc Kristovo učenie odišiel z miesta, odkiaľ Kyjev následne vznikla na ostrove Valaam pri jazere Ladoga.

"V okruhu Petrových spolupracovníkov bol arcibiskup Feofan Prokopovič - jedna z najväčších osobností ruského pravoslávia konca 17. - začiatku 18. storočia. Podľa niektorých zdrojov je spoluautorom úvodnej kapitoly k "Námornej charte." "Priznávam, že to bol on, kto inšpiroval Petra k myšlienke vytvoriť symbol vojensko-námornej flotily Ruska kríž svätého Ondreja," poznamenáva Monakov.

História chlapov

Začiatkom 18. storočia vstúpila do systému ruských štátnych symbolov upravená replika britského "Union Jack" - to je lodná luková vlajka - guis.

Z praktického hľadiska sa jeho vzhľad vysvetľuje tým, že v určitom uhle nebolo vidieť zadný prápor lode plaviacej sa pod plnými plachtami. Najprv ju začali duplikovať s rovnakou vlajkou vztýčenou na prednom stožiari a potom, samozrejme, aby zdôraznili osobitnú úlohu zadnej vlajky, začali namiesto luku Andreevského používať masku. Keďže bol vztýčený na hlavnom stožiari (najvyššom na plachetnici), fungoval ako „kľúčová vlajka“ – symbol moci vrchného veliteľa flotily a používal sa aj ako vlajka pre námorné pevnosti.

Symbolom najvyššej moci sa stal „kráľovský“ štandard – obdĺžnikový panel s čiernym orlom na žltom pozadí. Bol zdvihnutý, keď bol na palube prítomný kráľovský.

Až do konca 18. storočia sa na všetkých lodiach a plavidlách ruskej flotily bez ohľadu na ich veľkosť a výzbroj vztyčoval guis a zástava svätého Ondreja. Neskôr sa guis stal výhradným majetkom najväčších a najmocnejších z nich - lodí prvej a druhej kategórie. Spočiatku túto vlajku niesli v pohybe a potom ju začali dvíhať až pri kotvení, sude alebo kotvení.

Michail Monakov

Vedúci výskumný pracovník, Výskumný ústav (vojenská história), doktor historických vied

V bitke, okrem hlavnej (kormovej) vlajky, ktorú lode domácej flotily v pohybe niesli na hafeli (yard, ktorý bol inštalovaný v diametrálnej rovine, kolmo alebo pod uhlom k stožiaru), vrcholové stožiare boli vztýčené na stožiaroch bez iných vlajok a zástav. Ak teda bola v boji zostrelená jedna z zástav svätého Ondreja, aspoň jedna z nich zostala a loď sa nemohla ocitnúť v situácii, ktorá by navonok pripomínala kapituláciu.

Vlajka svätého Juraja

V Rusku existovala špeciálna - čestná verzia zástavy svätého Ondreja, ale za dve storočia predrevolučnej histórie ruskej flotily sa o to zaslúžili iba dve lode, ktorých tímy v boji preukázali masové hrdinstvo a vysokú vojenská zručnosť.

Navonok to vyzeralo úplne rovnako, ale v strede azúrového šikmého kríža bol na šarlátovom (červenom) poli umiestnený erb moskovského veľkovojvodstva - svätého Juraja, ktorý udieral do hada. Táto vlajka bola založená v roku 1813 a prezentovaná posádke námornej gardy, ktorá bojovala ako súčasť gardového zboru v roku 1812 a v zahraničnej kampani ruskej armády v rokoch 1813–1814. Dekrétom cisára Alexandra I. bola posádka ocenená za víťazstvo v bitke pri Kulme.

Následne cisár nariadil vztýčiť zástavy svätého Ondreja na všetkých lodiach pridelených posádke gardy. Ako prvá ho dostala bojová loď Azov, ktorá sa vyznamenala v bitke pri Navarine. Je pozoruhodné, že v tom čase na nej slúžil mladý poručík Pavel Nakhimov, praporčík Vladimir Kornilov a praporčík Vladimir Istomin a Azov velil jeden z najväčších ruských admirálov, objaviteľ Antarktídy Michail Lazarev.

Michail Monakov

Vedúci výskumný pracovník, Výskumný ústav (vojenská história), doktor historických vied

Druhou loďou, ktorá dostala vlajku svätého Juraja, bola slávna briga „Merkúr“, zobrazená na maľbe Ivana Aivazovského. V roku 1829 sa pod velením nadporučíka Alexandra Kazarského táto 20-delová brigáda odvážila zapojiť do boja s dvoma tureckými loďami línie, z ktorých každá mala 80 diel.

Potom vlajku svätého Juraja zdedili krížniky "Pamyat Azov" a "Memory of Mercury" pomenované po týchto dvoch hrdinských lodiach.

Farebné vlajky

Počas sviatku je každá loď od provy po kormu tradične vyzdobená signálnymi vlajkami (sfarbenie). Spočiatku boli určené na komunikáciu medzi loďami v boji alebo kampani - prenos signálov, pomocou ktorých vlajková loď ovládala svoju letku. Najprv boli zdvihnuté na vlajkovej lodi a potom bol signál nacvičený (opakovaný) loďami idúcimi vpredu a za nimi.

Ak bolo spojenie početné, na urýchlenie prenosu vlajkových signálov boli pridelené skúšobné lode. Išli mimo prevádzky, išli v paralelnom kurze, opakovali signály za vlajkovou loďou a v tomto prípade ich bolo možné pozorovať súčasne z viacerých lodí letky, čo výrazne skrátilo čas na plnenie rozkazov veliteľa.

Michail Monakov

Vedúci výskumný pracovník, Výskumný ústav (vojenská história), doktor historických vied

Zvyčajne boli signály trojvlajkové. Stáročné námorné skúsenosti naznačujú, že človek na susednej lodi nie je schopný rýchlo a jednoznačne vnímať viac ako tri symboly. V domácej flotile má každá signálna vlajka názov a význam, ktorý sa zhoduje s názvom a významom zodpovedajúceho písmena staroslovienskej abecedy: "az", "buky", "olovo" atď.

Postupom času sa tieto svetlé vlajky, ktoré sa používali na zamýšľaný účel a pri slávnostných príležitostiach (napríklad pri najvyšších hodnoteniach), začali používať ako slávnostná výzdoba lodí - farbiace vlajky. Prísne pravidlo zároveň hovorí, že potom sa „zbierajú“ bez akéhokoľvek systému, aby nedošlo k ich náhodnej kombinácii, ktorú by bolo možné interpretovať ako signál na vykonanie. Vylúčené sú aj tie, ktoré sa navonok podobajú vlajkám iných štátov (v súbore signálnych vlajok sú takéto vlajky).

V noci sú farebné vlajky nahradené slávnostnými ilumináciami. Tento zvyk existuje už od západu slnka, počas štátnych sviatkov, na vojnových lodiach svietili girlandy z lampášov zavesených na stožiaroch a medzi ne boli umiestnené svetelné obrazy v podobe štátneho znaku alebo cisárskeho monogramu.

Tradície sú živé

Všetky hlavné symboly mora sa takmer bez zmeny presunuli z plachetnice do parnej flotily. Zdedil tiež špeciálny vojenský rituál - vztýčenie zadnej zástavy sv. Ondreja a guis (na tých lodiach, ktorým je pridelená podľa hodnosti). Predtým sa tento obrad konal súčasne s východom slnka, ale teraz podľa plánu o ôsmej ráno.

Ranný ceremoniál vztyčovania vlajky bol vždy veľmi slávnostný. V niečom to bolo podobné liturgii, ktorá sa na lodiach starej flotily začínala slovami: "K modlitbe! Klobúk dole!" A pred vztýčením vlajky zaznel povel: "Klobúk dole! Vztyč vlajku!"

Po revolúcii bola vlajka Andreevského zrušená, ale guis slúžil nejaký čas v takmer nezmenenej podobe. Najzaujímavejšie je, že vzhľad prvej námornej vlajky RKKF (alebo námorných síl Robotníckej a roľníckej Červenej armády ZSSR - pozn. TASS), ktorá existovala pred rokom 1935, odráža guis - existujú prvky Juraja a Ondreja.

Je tiež pozoruhodné, že sovietska námorná vlajka, zavedená v roku 1935, má rovnaké základné farby - bielu a modrú - ako vlajka svätého Ondreja. Pribudli len žiarivo červené prvky – hviezda, kosák a kladivo.

"Moderný rituál vztyčovania a spúšťania vlajky na ruských vojnových lodiach sa líši od rituálov v námorníctve iných krajín. Sú to ozveny starej imperiálnej flotily. Nosenie vlajky na mori na hafeli a nie na korme." je tiež ruská tradícia,“ dodáva Monakov.

Keď sa v roku 1992 na ruských lodiach opäť vztýčila zástava svätého Ondreja, stala sa symbolom neoddeliteľnosti predrevolučných a sovietskych tradícií ruského námorníctva. Dnes je stav tejto vlajky ešte vyšší - legálne sa stotožňuje s bojovou zástavou, ktorá je symbolom hrdinstva, odvahy a cti mnohých generácií ruských námorníkov.

Pripravené Anna Yudina

Mnohí sa mylne domnievajú, že vlajka Andreevského je námornou vlajkou Ruskej federácie. Toto je nesprávny názor. Vlajka svätého Ondreja je akákoľvek vlajka, medzi prvkami ktorej je kríž svätého Ondreja. Takáto mylná predstava vzniká v dôsledku skutočnosti, že presne tá verzia jej obrazu, ktorá sa používa na námornej vlajke, sa považuje za klasickú vlajku svätého Ondreja. Rozpoznateľná vlajka Veľkej Británie, vlajka Škótska a mnoho ďalších vlajok, vrátane masky ruského námorníctva, má tiež tento kríž ako základ pre celý dizajn. Ale v tejto súvislosti sa zameriame na námornú vlajku Ruskej federácie.

História Andreevského vlajky ako základu námornej vlajky Ruskej federácie.

Klasická vlajka svätého Ondreja je štandardné obdĺžnikové plátno, od stredu k rohom je kríž svätého Ondreja. Farba pozadia látky je spravidla modrá a samotný kríž, ako už bolo spomenuté, je diagonálny, biely. Je možná inverzia farieb (táto možnosť sa používa na vlajke Škótska). Kríž svätého Ondreja je samostatný symbol, ktorý odkazuje na ukrižovanie svätého Ondreja Prvozvaného. Ako hovorí Nový zákon, apoštol Ondrej bol ukrižovaný na dvoch doskách skrížených a šikmo umiestnených voči zemi, čo vysvetľuje skutočnosť, že dizajn kríža na zástavách je tiež diagonálny. Čo je zaujímavé a nápadné, ktoré organizácie používajú kríž svätého Ondreja na svojich vlajkách, všetky tak či onak súvisia s morom a vodou vo všeobecnosti. Toto je flotila Ruskej ríše a Ruskej federácie, to sú krajiny, ktorých flotila bola vždy veľmi silná a ktorých hranice sú strážené morom - Jamajka, Veľká Británia. Táto vlastnosť je vysvetlená skutočnosťou, že Andrew Prvý povolaný je považovaný za patróna námorných aktivít.

Prvou organizáciou, ktorá začala používať tento symbol na svojich atribútoch, bolo Škótsko. V čase prijatia takýchto symbolov bolo Škótsko ešte samostatným kráľovstvom (832). Samozrejme, tento rok je veľmi približný, keďže je problematické túto skutočnosť presne overiť z dôvodu nedostatku presných listinných dôkazov. Podľa legendy počas vojny s Angles škótsky kráľ v zúfalstve prisahal, že ak Škóti vyhrajú, vyhlási Ondreja za prvého patróna svojho kráľovstva. V tom istom momente sa na oblohe zreteľne objavili obrysy kríža svätého Ondreja. V tejto bitke však Škóti zvíťazili a splnili svoj sľub, a to aj schválením takejto vlajky. Ale snáď najznámejšie použitie kríža v symbolike je britská vlajka. Ako ho všetci poznajú, vďačí aj za vlajku škótskeho kráľovstva. V 17. storočí nastúpil na anglický trón kráľ, pôvodom Škót. Na počesť zjednotenia Anglicka a Škótska bola založená nová vlajka. Neskôr, ako viete, sa k tejto únii pripojili ďalšie krajiny, nakoniec vlajka získala moderný vzhľad.

V Rusku zástavy s krížom svätého Ondreja existovali za čias Ruskej ríše po ich založení Petrom Veľkým. Boli to masky, zástavy pevnosti. Vládca prijal kríž zo symbolov holandskej flotily počas návštevy Európy. Počas sovietskych čias sa vzhľad vlajky úplne zmenil, kríž svätého Ondreja bol opustený v prospech sovietskych symbolov. V roku 1992, po rozpade ZSSR a vytvorení námorníctva Ruskej federácie, bol prvok kríža vrátený na opätovné použitie. V súčasnosti je kríž svätého Ondreja zobrazený v rúchu ruského námorníctva, vlajka pevnosti, vlajka Pobrežnej stráže pohraničných jednotiek Ruskej federácie, námorná vlajka Ruskej federácie. Na týchto vlajkách, okrem poslednej, nie je použitý kríž v klasickej podobe, čo sa prejavuje v iných farbách a proporciách.

Vlajka svätého Ondreja ako námorný prápor Ruskej federácie.

Úplne prvá ruská námorná vlajka nebola ani vlajkou Andreevského. Bola to vlajka lode "Eagle". Presný nákres tejto vlajky nie je známy. Existuje mnoho predpokladov, z ktorých väčšina sa nakoniec scvrkla na skutočnosť, že vlajka s najväčšou pravdepodobnosťou obsahovala bielu, červenú a modrú (alebo modrú) farbu, jej dizajn bol založený na pruhoch. Umiestnenie pruhov voči sebe navzájom, ich proporcie nie sú presne známe. Pred rokom 1699 existovalo niekoľko ďalších verzií námornej vlajky, vzhľad niektorých nie je úplne známy. V tom roku Peter Veľký svojím dekrétom ustanovil Rád svätého Ondreja I. povolaného, ​​ktorý už používal prvok Ondrejského kríža. Potom sa vládca rozhodol zaviesť ho do ďalšej oficiálnej symboliky - guis a námornej vlajky. Zaujímavý fakt: námorná vlajka sa nie vždy takto nazývala. Za čias Petra Veľkého sa napríklad nazývala Vlajka prvého admirála.

Ruské impérium zaniklo počas občianskej vojny na začiatku 20. storočia. Od roku 1918 do roku 1924 bol na námornej vlajke stále prítomný kríž svätého Ondreja, niekedy s inými prvkami (napríklad s bielym jeleňom v strede kríža). V roku 1924 vlajky s prvkom kríža definitívne prestali existovať v dôsledku uznania sovietskeho Ruska cudzími štátmi.

V roku 1992 Ruská federácia opäť zaviedla do svojej symboliky prvky kríža svätého Ondreja. Ako vzorka bol odobratý zadný prápor lodí cisárskej flotily. Farba kríža sa však zmenila zo sýtomodrej na svetlomodrú. V tejto podobe vlajka vydržala až do roku 2001, kedy bola opäť zmenená farba, tentoraz na pôvodnú modrú. Pozadie vlajky je biele. Z čias Veľkej vlasteneckej vojny sa zachovala aj gardová námorná vlajka. Nosili ho tie lode a ich formácie, ktoré získali titul gardy. Zástava bola doplnená svätojurskou stuhou, umiestnenou tesne pod stredom zástavy od vonkajšieho okraja jedného pásu kríža po vonkajší okraj druhého po celej dĺžke. Nechýba ani námorná vlajka rádu a námorná zástava rádu strážcov. Túto symboliku nosia lode, ktoré získali Rád Ruskej federácie. V ľavom hornom rohu obvyklej námornej vlajky je obraz samotného rádu. Vlajka gardového rádu má aj svatojurskú stuhu.

Samozrejme, každý, kto slúžil v námorníctve Ruskej federácie, je na to hrdý. A pre každého ruského človeka je v zásade symbolika kríža svätého Ondreja do určitej miery posvätná. Peter Veľký úspešne skombinoval flotilu a tento symbol, ktorý uznávali aj novodobí zákonodarcovia, čo umožnilo návrat zástavy svätého Ondreja ako námornej takmer 80 rokov po jej zrušení.

Deň zástav svätého Ondreja

11. decembra sa v Rusku oslavuje Deň zástavy svätého Ondreja. V recenzii Military Pro - história námornej zástavy svätého Ondreja. Taktiež je možné zakúpiť si zástavu svätého Ondreja a ďalší tovar so symbolmi ruskej námornej zástavy.

História vytvorenia vlajky Andreevského

Povinným atribútom štátu je vlajka, ktorá je vytvorená na základe kombinácie rôznych farieb a symbolov. No svoje transparenty majú aj iné administratívno-územné jednotky, medzinárodné organizácie, vládne agentúry a vojenské formácie.

Pre armádu nehrá vlajka len symbolickú úlohu, ale je jedným z hlavných prvkov existencie bojovej jednotky. Za starých čias mohla strata bojovej zástavy viesť k rozpusteniu celej jednotky, ktorá nemohla sledovať svoju vlajku.

História vzniku ruského námorníctva je spojená s Petrom Veľkým, ktorý sa po svojej ceste do krajín Európy rozhodol pre potrebu vytvorenia silnej armády na mori.

Nová vojenská formácia si vyžadovala vlastnú vlajku, a tak sa jej vývoja ujal cisár osobne. Celkovo bolo vyžrebovaných 8 možností, z ktorých bola vybraná najúspešnejšia. Skutočná história zástavy svätého Ondreja v Rusku sa datuje od 11. decembra 1699.

Najprv bol na zástavu jednoducho pridaný kríž svätého Ondreja a úplný prechod na vlajku vo svojej obvyklej podobe sa uskutočnil v roku 1712, potom sa používal na všetkých lodiach ruskej eskadry.

Stojí za zmienku, že Ondrejský kríž má korene v dávnej minulosti, spojenej s náboženskými udalosťami. Faktom je, že jeden z apoštolov – Ondrej Prvozvaný – bol popravený ukrižovaním na šikmom kríži, po čom ho začali nazývať svätý Ondrej.

Tento symbol je v heraldike veľmi obľúbený a často sa používa na vlajkách v rôznych obmenách. Vidno to na transparentoch Jamajky, Veľkej Británie, Škótska, Austrálie, britských území, rôznych regionálnych združení a organizácií.

Po konečnom schválení ruskej zástavy svätého Ondreja cisár vyslovil nasledujúcu vetu: "Vlajka je biela, cez ktorú je modrý kríž svätého Ondreja pre Rusko, ktoré prijíma svätý krst od tohto apoštola."

Práve pod touto zástavou cisárske loďstvo získalo veľké množstvo slávnych víťazstiev a vykonalo množstvo hrdinských činov. V celej histórii bitiek, ktorých bude niekoľko desiatok, spustil tím Andreevského vlajku iba dvakrát.

Prvýkrát dobrovoľne kapitulovala fregata Raphael, ktorá sa vzdala na milosť a nemilosť tureckej eskadre v máji 1829 a druhýkrát sa vzdalo 5 lodí naraz počas bitky pri Cušime v rusko-japonskej vojne.

O dôležitosti zástavy pre flotilu svedčí, že na rozlúčku pred bitkou veliteľ lode na záver povedal vetu: „Boh a zástava sv. Ondreja sú s nami!“ Bolo potrebné brániť zástavu do posledného a v extrémnych prípadoch ju zničiť, ale nedávať ju do rúk nepriateľa.

Vlajka svätého Ondreja v ZSSR

Andreevsky vlajka námorníctva stratila svoj oficiálny status v roku 1917 po revolúcii. Ale až do roku 1924 ho používali lode odbojných bielogvardejcov, ktorí bojovali za obnovenie monarchie. V sovietskych časoch boli všetky symboly cisárskeho Ruska zakázané.

V druhej svetovej vojne pod vlajkou Andreevského bojovala kolaborantská armáda generála Vlasova. Časť populácie preto vníma bielu zástavu preškrtnutú s modrým krížikom negatívne. Tu však stojí za zmienku, že nie každý pozná skutočný pôvod a význam tohto symbolu.

Deň vlajky svätého Ondreja Ruska

Námorná zástava svätého Ondreja po rozpade ZSSR bola 17. januára 1992 vrátená ruskej flotile. Je pozoruhodné, že deň predtým sa uskutočnilo stretnutie vedúcich veľmocí SNŠ, na ktorom sa prijalo spoločné rozhodnutie o vrátení historických transparentov na lode.

Dňa 21. júla 1992 bol podpísaný zodpovedajúci dekrét prezidenta Ruskej federácie o používaní Andreevského vlajky všetkými bojovými jednotkami námorníctva.

Bolo rozhodnuté osláviť Deň zástavy sv. Ondreja 11. decembra, aby tak vzdali hold jeho tvorcovi. Pre bežnú populáciu tento deň prechádza takmer bez povšimnutia, ale v námorníctve je dátum jedným z hlavných dátumov roka.

Všetci námorníci si navzájom blahoželajú k sviatku a na lodiach sa podávajú slávnostné večere. Velenie tiež organizuje prednášky o histórii ruskej flotily s cieľom pozdvihnúť morálku personálu a ukázať, že môže byť hrdý na svojich predkov.

Námorná vlajka svätého Ondreja veje nielen na lodiach flotily, ale aj nad kronštadským majákom. Práve toto prístavné mesto je kolískou ruskej flotily, preto sa tu na rozdiel od zavedenej tradície nepoužívajú regionálne symboly, ale vojenská zástava.

Hoci na samotnej zástave mesta nie sú žiadne symboly spojené s krížom svätého Ondreja, nikto z obyvateľov mesta proti takejto symbolike nenamieta.

Kde kúpiť symboly s vlajkou svätého Ondreja?

Darčeky s vlajkou svätého Ondreja kúpite vo vojenskom obchode Voenpro. Internetový obchod ponúka najbohatšiu kolekciu doplnkov s potlačou ruského námorníctva.

U nás nájdete tematické tričká, mikiny, mikiny, čiapky a množstvo iného oblečenia. Všetky obrázky sú aplikované pomocou moderných technológií, takže vydržia početné umývacie cykly a nestrácajú svoj pôvodný vzhľad pod vplyvom vonkajších faktorov.

Doručenie sa vykonáva do akéhokoľvek mesta na svete a klient si môže vybrať spôsob platby z mnohých možností.

V predaji sú aj ďalšie suveníry s vlajkou svätého Ondreja. Môžete si napríklad kúpiť fľašu, kľúčenku, zapaľovač a mnoho, mnoho ďalších užitočných predmetov, ktoré budú mať praktické využitie.

Každý námorník rád prijme niečo také ako darček, ktorý mu bude vždy pripomínať jeho príslušnosť k morskému živlu. Aj na brehu si vždy spomenie na nekonečné modré priestranstvá.

Samotná vlajka sa predáva aj vo Voenpro a môžete si vybrať veľkosti od malej vlajky na skle v aute až po obrovský banner, ktorý si môžete postaviť na dvor.