Әулие Петр пакеттік қайығын қайта құру сызбалары

Владислав Ждан Фото///httpblogs.modelsworld.ru сайтынан «Әулие Павел» және «Әулие Петр» пакеттік қайықтарының үлгілері

1740 жылдың жазының аяғында Охотск қаласында кеме жасаушылар Козьмин мен Рогачевтің басшылығымен екі пакеттік қайық салынды - «Ст. Петр» және «Сент. Павел», Ұлы Солтүстік немесе Екінші Камчатка экспедициясы бағдарламасы бойынша Тынық мұхитының солтүстік бөлігінде зерттеуге арналған.

Модельдеуге арналған пакеттік қайықтың суреті/ Foto///mochilskoe.ru

Бұл он төрт зеңбіректі, бір палубалы, екі мачты кемелер болды, олар бригтік желкенді жабдықтары және жақсы теңізге жарамдылығы бар. Пакеттік қайықтың ұзындығы – 24,4 м, ені – 6,7 м, тартылуы – 2,9 м, су тасымалы – 200 тоннадан астам, экипаж – 75 адам. Қыркүйек айының басында кемелер жолға шықты. Флагмандық пакеттік кемеде «Ст. Петр» экспедициясының басшысы В.Беринг болды. «Ст. Павелді тәжірибелі матрос, лейтенант А.Чириков басқарды. Қазан айында экспедиция Авача шығанағына келіп, Беринг пакеттік қайықтардың құрметіне Петропавловская деп атаған шығанақтағы қыстауға тоқтады. Осында құрылған қала кейін Петропавл деп аталды.

Пакеттік қайық Сент-Пол Аляска жағалауында /

1741 жылы маусымда кемелер Америка жағалауларын іздеу үшін оңтүстік-шығысқа бет алды. Дауыл кезінде олар бір-бірінен айырылып, кейін бөлек әрекет етті. А.Чириков Американың солтүстік-батыс жағалауын және Алеут аралдарын ашушы болды. Қазан айында оның пакеттік қайығы Авача шығанағына аман-есен оралды. «Ст. Петр» Камчаткаға қайтар жолда белгісіз аралға (қазіргі Беринг аралына) келді. Мұнда 1741 жылы 8 (19) желтоқсанда В.Беринг қайтыс болды.

Пакеттік қайық «Әулие Петр»

«Әулие Петр» және «Әулие Павел» екі мачтты пакеттік қайықтар (почта-жолаушы кемесінің бір түрі) 2-ші Камчатка (Ұлы Солтүстік) экспедициясы кезінде Солтүстік Америка жағалауларына жүзуімен танымал болды. Кемелерді 1740 жылдың жазында Охотск қаласында кеме жасаушылар А.Козьмин мен Рогачев жасаған. Ауыстыру - шамамен 200 тонна, ұзындығы - 24,4 м, ені - 6,7 м, ұстау тереңдігі - 2,9 м, экипаж - 75 адам, қару-жарақ - 14 мылтық.

XVIII ғасырдың басында. Еуропаның ең жақсы ойлары Азия мен Америка арасындағы бұғаздың болуы мәселесімен айналысты. Өмірінің соңында Петр I жігерлі түрде ұлттық тарихқа Бірінші Камчатка деген атпен енген арнайы экспедицияны дайындай бастады, оның негізгі міндеті ұсынылған бұғазды табу болды.

Экспедицияны бірінші дәрежелі капитан В.И. 1703 жылдан бері орыс қызметінде болған даниялық Беринг оның ең жақын серігіне лейтенант А.И. Чириков. Экспедиция мүшелері Тынық мұхиты жағалауында 1726 жылы қазанда жиналды, ал келесі жылдың жазында Охотск қаласында экспедицияның бірінші теңіз кемесі, бір діңгекті «Фортуна» қайығы суға жіберілді. Тамыз айында Фортуна Камчаткадағы Большерецк түрмесіне көшті, ол жерден экспедиция мүшелері қыста Нижнекамчатский түрмесіне шанамен көшті. Онда 1728 жылы сәуірде «Әулие Габриэль» қайығы төселді.

1728 жылы 13 шілдеде «Габриэль» Азияның солтүстік-шығыс жағалауындағы Нижнекамчатский түрмесінен жолға шықты. Саяхат басталғаннан кейін тура бір айдан кейін В.Беринг және оның серіктері Азия мен Америка арасындағы бұғазға жетіп, 66 ° 17 «N. Бұғаздан екі рет өткен теңізшілер американдық жағалауды көрмеді, жасырынған. қалың тұман. , «Гавриил» Камчатка өзенінің сағасында 2 қыркүйекте зәкір қойды. Бірінші Камчатка экспедициясының негізгі саяхаты аяқталды.

Бірінші Камчатка экспедициясы аяқталғаннан кейін-ақ Қиыр Шығыста кең ауқымды кешенді зерттеулерді жалғастыру және Жапония мен Солтүстік Америкаға теңіз жолын табу мәселесі туындады.1730 жылы желтоқсанда В.И. Беринг Сенатқа Ұлы Солтүстік деген атпен тарихқа енген жаңа ірі экспедиция ұйымдастыру туралы ұсыныстар енгізді. Жоба Солтүстік Мұзды мұхиттың бүкіл жағалауының үлкен аумағын қамтыды. Америка мен Жапония жағалауларына жүзу үшін кейіннен Екінші Камчатка экспедициясы деп аталатын арнайы отряд тағайындалды.

«Әулие Петр»

Ресми түрде бүкіл Ұлы Солтүстік экспедицияға жалпы басшылықты В.И. Беринг, алайда, сол кездегі үлкен қашықтықты және шектеулі байланыстарды ескере отырып, капитан-командир іс жүзінде тек Екінші Камчатка экспедициясын тікелей басқарды. Оның көмекшісі болып А.И. Чириков. Жапония жағалауына жүзу үшін жасақ басшысы болып М.П. Спанберг.

Экспедицияның негізгі бөлігі 1733 жылы наурызда жолға шықты. 1736 жылы материалдардың, құрал-жабдықтардың, азық-түлік пен қызметкерлердің көпшілігі Охотск қаласына шоғырланды. Экспедицияға қатысушыларға бірінші Камчатка экспедициясына қатысқан «Әулие Габриэль» және «Фортуна» (1737 жылы қазанда ол Үлкен өзенде қайтыс болды) кемелерін жөндеп қана қоймай, сонымен бірге бүкіл флотилияны салуға тура келді. жаңа мұхит саяхаттары. Пакеттік қайықтар «Әулие Петр» және «Әулие Павел» ең танымал болды, бірақ оларға қосымша бірнеше басқа кемелер салынды.

1741 жылдың сәуір айының соңында экспедицияны дайындау аяқталды, 4 маусымда «Әулие Петр» қолбасшылығымен В.И. Беринг пен «Әулие Павел» (қолбасшысы А.И. Чириков) зәкірді өлшеп, Авача шығанағынан тарихи саяхатқа шықты.

Француз астрономы И.Н. Сенаттың бұйрығымен Беринг пайдаланған Делисл. Бұл картада Камчатканың оңтүстік-шығысында мифтік Гама жері салынған, оны іздеуде пакеттік қайықтар көп уақыт жоғалтқан. Чириковтың талабы бойынша 12 маусымда іздеу жұмыстары тоқтатылып, кемелер Америка жағалауына қарай бет алды. 20 маусымда өтпейтін тұман, бұлтты және қалың теңіз жағдайында пакеттік қайықтар бір-бірін көрмей қалды және ешқашан кездеспеді.

Бірнеше күндік өзара ізденістерден кейін Беринг пен Чириков әрқайсысы өз бағытымен Америка жағалауына бет алды. «Сент-Пол» Солтүстік Американың жағалауына 16 шілдеде Уэльс аралдарының ханзадасы аймағында (55 ° 20 «Ш. Лат.) жетті. Біраз уақыттан кейін В.И. Беринг Америка жағалауында пайда болды. Шілдеде. 18, «Әулие Петр» Каяк аралына (59°55 с. ш.) жақындап, қонды. Екінші Камчатка экспедициясының негізгі міндеті шешілді, ол жаңадан ашылған жерлерді зерттеп, үйге оралу болды.

«Әулие Павел» теңізшілері Америка континентіне қонғаннан кейін сәтті сапарға көлеңке түсірген қайғылы оқиға орын алды. 1741 жылы 17 шілдеде 10 адамдық қарулы топ (3 матрос, 5 солдат, 2 аудармашы) штурман А.М. Дементьев жағаны (Якобия аралы, Александр архипелагы) зерттеу үшін ұзын қайыққа аттанды. Алайда кеме қайтып оралмады. Жеті күн бойы жеміссіз күткеннен кейін қайықшы С.Савельев бір матрос пен екі жұмысшыны ертіп, жалботта кетіп қалды. Төртеуі де хабарсыз кеткен. Екі ескекті кемеден айырылып, адамдарға көмектесу үшін пакеттік қайықпен жағаға жақындай алмаған А.И. Чириков 26 шілдеде офицерлермен кездесуден кейін жүзуді жалғастыруға шешім қабылдады.

Үлкен қиындықтар мен қиындықтармен «Әулие Павел» Камчаткаға оралды. Қайықтардың жоғалуы пакеттік қайық өткен Алеут аралдарында азық-түлік пен тұщы су қорын толықтыруға мүмкіндік берді. Жолда бірнеше матрос қаза тапты. А.И. Чириков пен оның лейтенанттары М.Г. Плаутин, И.Чихачев - және мичман И.Елагин цинга ауруымен ауыр науқастанды. Қиын және қажымас сапар 12 қазанда Әулие Павел Петр мен Павел айлағына кірген кезде аяқталды. Экспедиция аяқталғаннан кейін пакеттік қайықтың қызметі ұзаққа созылмады. 1744 жылы ол Охот портында жарамсыз болып, бұзылды.

Әулие Петрдің кері саяхаты қайғылы болып шықты. Азық-түліктің болмауына байланысты азық-түлік рационын азайтуға тура келді. Күн сайын теңізшілердің бірі қайтыс болды. ЖӘНЕ. Беринг қатты ауырып, енді кемені басқара алмады. Экспедиция мүшесі лейтенант С.Ваксельдің айтуынша, пакеттік қайық толқындар мен желдің бұйрығымен қалқып келе жатқан қураған ағаштың бір бөлігіне ұқсаған. 4 қарашада теңізшілердің алдында жер ашылды, олар бастапқыда Камчатка деп ойлады. Жартасты жағаға жақындай келе, олар екі рет якорь түсірді, бірақ сәтсіз кеме жағаға шығып, оны рифтің үстіне лақтырып жіберді. Адамдар жағаға қонды, содан кейін пакеттік қайықты толқындар сындырды. Әулие Петрдің экипажы пана тапқан жер кейінірек Беринг аралы деп аталатын арал болып шықты. Онда атақты штурман 1741 жылы 8 желтоқсанда қайтыс болды. Қалған экипажды лейтенанттар С.Ваксель мен С.Хитрово басқарды. Олардың басшылығымен 1742 жылы тамызда Сібір казакы С.Стародубцевтің белсенді қатысуымен пакеттік қайықтың қирандыларынан «Әулие Петр» атты бір діңгекті гукор тұрғызылды. С.Ваксельдің баяндамасы бойынша жаңа «Әулие Петрдің» ұзындығы 11 м, ені 3,7 м, трюмнің тереңдігі 1,6 м болған.Кейінірек естеліктерінде ол басқа сандарды келтірді: 12,2 м, 4 м, 2 м Ф.Ф. Веселаго сәйкесінше – 10,7 м, 3,7 м, 1,7 м 1742 жылы 27 тамызда «Әулие Петр» гукоры Камчаткаға келді.

Ұлы Солтүстік экспедициясын орыс теңізшілері 1733-1743 жж. Сібірдің Арктикалық жағалауы, Солтүстік Америка мен Жапония жағалауларына дейін жүргізді. Экспедиция жеті дербес отрядтан тұрды, олардың әрқайсысына өз бөлімдері тағайындалды. Витус Беринг Ұлы Солтүстік экспедициясын басқаруға тағайындалды. Оның міндеттеріне бүкіл экспедиция жұмысын үйлестіру ғана емес, сонымен бірге оның бір отрядына тікелей басшылық жасау кірді. Бірінші Камчатка экспедициясындағыдай Берингтің көмекшісі болып қайтадан Алексей Чириков тағайындалды. Беринг пен Чириков Сібірді кесіп өтіп, оның жағалауын зерттеу үшін Камчаткадан Солтүстік Америкаға бет алуы керек еді.

Экспедицияға қажетті барлық құрал-жабдықтар мен азық-түлік 1740 жылдың жазына қарай дайындалды. Сонымен бірге Охотск қаласында кеме жасаушылар Козьмин мен Рогачевтің жетекшілігімен екі кеменің құрылысы аяқталды. 1740 жылы 8 қыркүйекте Беринг басқаратын «Әулие Петр» пакеттік қайықтары және Чириковтың басқаруындағы «Әулие Павел» Охотск қаласынан шықты. Кемелер Камчатканың Лопатка мүйісі деп аталатын оңтүстік шеті мен Курил аралдарының ең солтүстік бөлігінің арасынан өтті. 26 қыркүйекте бұғаздан өтіп, олар солтүстік-батысқа қарай Авача шығанағына қарай бет алды. 27 қыркүйекте пакеттік қайықтар Авача шығанағына жақындады, бірақ кейін олар қалың тұманға және дауылды ауа-райына тап болды, сондықтан олар қайтадан теңізге шығуға мәжбүр болды. Ақырында, 1740 жылы 6 қазанда экспедиция мүшелері Авача шығанағына кіріп, сол күні Петр мен Павел порты деп атайтын қыстау орнына жетуге мүмкіндік алды, өйткені екі кеме де Әулие Петр мен Павелдің есімдерімен, бұл портты пайдаланған алғашқы кемелер болды. Мұнда Камчатка астанасы Петропавл-Камчатский өз тарихын бастаған елді мекеннің негізі қаланды.

Қыс бойы офицерлер арасында әрі қарай жүру бағыты туралы пікірталастар болды. Барлық офицерлер мен штурмандардан кеңес шақырылып, оған нұсқау бойынша экспедицияға қосылған француз астрономия профессоры Делакруер шақырылды. Кеңес мүшелерінің пікірлері екіге бөлінді: солтүстік-шығысқа, шығысқа қарай жүзу туралы ұсыныстар болды, ал Делакройер оңтүстік-шығысқа жүзуді ұсынды, оның ойынша Хуан де Гама деп аталатын жер осында орналасуы керек. Талқылаудан кейін бұл жерді зерттеп, одан әрі Америка жағалауларына дейін жалғастыру туралы шешім қабылданды.

2 Кейп көш. Ілияс

1741 жылы 4 маусымда таңертең «Әулие Петр» және «Әулие Павел» Авача шығанағынан шықты. Экспедиция мүшелері қыркүйек айының соңына дейін осында қайта оралу үшін осындай мерзімдерді орындаймыз деп үміттенді.

47 ° дейін жеткен. мифтік өлке болуы керек болған ш., саяхатқа қатысушылар ол жоқ деген қорытындыға келіп, экспедицияның уақыты мен күші босқа кеткен. Кемелер солтүстікке бұрылды. Навигация жағдайы қиын болды, боран мен қалың тұман кедергі келтірді. Тұманда адасып қалмау үшін кемелерде зеңбірекпен оқ жаудырды немесе қоңырау соқты. 19 маусымда оқ те, қоңыраудың соққылары да көмектеспеді - кемелер бөлініп кетті. Үш күн бойы Беринг пен Чириков бір-бірін іздеуге тырысты, содан кейін Беринг солтүстікке жылжу туралы бұйрық берді, ал Чириков солтүстік-шығысқа бет алды.

Шамамен төрт апта бойы «Әулие Петр» Американың батыс жағалауына жүзуді жалғастырды. Шілденің бірінші жартысында кеменің жүрісі бойынша жердің түсініксіз сұлбалары көрінді - кеме Алеут аралдарымен жүзіп келе жатты. 1741 жылы 16 шілдеде экспедиция мүшелері қар басқан биік тау жоталары бар жағалауды көрді. Бұл көптен күткен Америка болды.

«Біз жағаға жақындауға тырысып, әрі қарай жүзіп кеттік, бірақ жел бағытының аз күші мен өзгермелілігіне байланысты оған 20 шілдеден ерте жете алмадық, кешкі сағат 6-да біз тереңдікте зәкір қалдырдық. материктен біршама үлкен аралдың жанындағы жұмсақ сазды топырақта жиырма екі фут. Кешкі сағат 8-де біз шығанақ пен жағалауды толығырақ және егжей-тегжейлі зерттеу үшін флот бастығы, қазір капитан Софрон Хитровомен бірге тұщы суды және үлкен қайығымызды табу тапсырмасымен жағаға қайық жібердік. ыңғайлырақ рейд немесе айлақ болғанын біліңіз. Қайық көп ұзамай кемеге оралды, ал Хитрово жақын қашықтықта орналасқан бірнеше аралдардың арасындағы өткелде жақсы жол барын хабарлады, онда сіз барлық бағыттағы желдерден жасыруға болады », - деп жазды Свен Ваксель, ұйымның мүшесі. экспедиция. Бұл кезде Беринг өзін нашар сезінгендіктен, ол Америка жағалауына да қонбады.

Хитрово экспедиция мүшелеріне аралдардың бірінде бірнеше шағын құрылыстарды тапқанын айтты. Ол жергілікті тұрғындарда балта мен пышақ бар екені анық, өйткені олардың ғимараттары тегіс тақталармен қапталып, ою-өрнектермен безендірілген. Беринг натуралист Стеллерді казак Лепехинмен бірге аралға жіберді. Стеллер жағалауда 10 сағат болды, осы уақыт ішінде ол үндістердің тұрғын үйлерін зерттеді, жергілікті өсімдіктердің 160-қа жуық түрінің сипаттамасын, сонымен қатар фаунаның кейбір өкілдерінің (итбалықтар, киттер, акулалар, теңіз құндыздары) сипаттамасын жасады. , түлкілер, құстардың бірнеше түрі, соның ішінде кейінірек оның атымен аталды.

Экспедиция мүшелері тұщы су қорын толықтырып, 21 шілде күні таңғы сағат 6-да бұл жерден көшіп кетті. Картада олар бұл жердің атауын «Кейп Сент. Ілияс», өйткені бұл ұзын шығыңқы жер жолағы болғандықтан, күнтізбе бойынша олардың осы жерге келген күні Әулие Петр күні болып белгіленді. Ілияс. Кейінірек, қазірдің өзінде 19 ғасырда, арал каяк деп аталды.

3 Шумагин аралдары

Экспедиция сапарын жалғастырып, батысқа қарай жылжыды. Тамыз айының соңына қарай экспедиция мүшелері цинге ауруымен қатты ауыра бастады. Тұщы сумен қамтамасыз ету бірте-бірте аяқталып, қайтадан жер іздеуге шешім қабылдады. 29 тамызда Әулие Петрдің экипажы жерді солтүстіктен көріп, 30 тамызда бірнеше аралдың арасына зәкір қалды. Аралдар Шумагинский деп аталды, өйткені команданың бірінші қайтыс болған мүшесі Шумагин сонда жерленген.

Судың сапасыздығына қарамастан, оны барынша көп мөлшерде жинақтау туралы шешім қабылданды. Бұл бір күнді алды. Түнде экспедиция мүшелері жақын маңдағы шағын аралдың жағасында өртті байқады. Келесі күні қайық дайындалып, алты адам, оның ішінде аудармашы да аралға аттанды. Олар таңертең кемеден жүзіп, аралға аман-есен жетті, онда өрт әлі сөнбеген, бірақ адамдар жоғалып кеткен өртті тапты.

Орыстардың алеуттармен кездесуі (Свен Ваксель салған сурет)

Аралды зерттегеннен кейін экипаж қайтадан теңізге шықты, бірақ қатты жаңбырмен бірге оңтүстік-батыс дауыл соғып, қайта оралуға мәжбүр болды. 5 қыркүйекте олар тағы да ашық теңізге шықпақ болды, бірақ оңтүстік-батыстан соққан күшті желдің салдарынан олар қайтадан кері бұрылуға мәжбүр болды. Алайда бұл кешігулер экспедиция мүшелеріне жергілікті тұрғындармен танысуға мүмкіндік берді. Жақын маңдағы аралдардың бірінен олар адамдардың дауыстары мен айқайларын естіп, сол жерде орнатылған отты көрді. Көп ұзамай итбалық терісінен жасалған екі кішкентай байдарка пайда болды. Әр байдаркада бір адам болды. Олар «Әулие Петрге» жүзіп шығып, оларға жағаға шығуға ымдады. Үш экипаж мүшесі жағаға шығарылды. Жергілікті тұрғындар, алеуттіктермен алғашқы кездесу осылай өтті.

4 Беринг аралы

Қайту жолы қиын болды. Тұман мен боран кеменің қозғалысына кедергі келтірді. Су мен қорлар таусылды. Адамдарды цинга ауруына ұшыратты. «Әулие Петр» 4 қарашаға дейін теңізде ағып кетті, ол кезде кеме экипажы таңғы сағат 8-де жерді - қар басқан биік тауларды көрді. Кеме қараңғылықтың басталуымен жерге жақындады. Кешке қарай жел күшейе бастады. «Ст. Петр «жағалаудан алыс емес жерде зәкір қалды, бірақ толқынның соққысы оны якорьден жұлып алып, рифтердің үстінен жағалауға жақын терең шығанаққа лақтырды, онда толқу соншалықты күшті емес еді. Кеме қатты зақымданғанымен, зәкірге ілініп үлгерді.

6 қарашада кеме экипажы түсе бастады. Екі аптаға жуық экспедиция мүшелерінің дені сау адамдар науқас жолдастарын жағаға шығарды. Берингті зембілмен ол үшін арнайы дайындалған блиндажға ауыстырды. Қону кезінде тоғыз адам қаза тапты. 28 қарашада зәкірлі пакеттік қайықты дауыл жағаға алып шықты. Теңізшілер бұл оқиғаға аса мән бермеді, өйткені олар Камчаткада екеніне және жергілікті тұрғындармен байланыс орната алатынына сенімді болды. Алайда Беринг барлауға жіберген экспедиция мүшелері тауға шығып, қонған жерінің адам тұрмайтын арал екенін анықтады. Бүкіл жер бетін қар басып, таудан тамаша тұщы суы бар шағын өзен ағып жатты, жағасында орман өспеді. Қысты брезентпен жабылған блиндаждарда өткізуге тура келді.

Капитан Витус Беринг 1741 жылы 6 желтоқсанда қайтыс болды. Бұл арал кейінірек оның есімімен аталды. Тірі қалған теңізшілерді Свен Ваксель басқарды. Қысқы дауылдар мен жер сілкіністерінен аман қалған команда 1742 жылдың жазына дейін шыдай алды. Аралда арктикалық түлкілерді, теңіз құлындарын, теңіз сиырларын және көктемнің келуімен итбалықтарды аулауға болады. Бұл жануарларды аулау өте оңай болды, өйткені олар адамдардан мүлдем қорықпады. 1742 жылдың көктемінде қираған Әулие Петрдің қалдықтарынан шағын бір мачты кеменің құрылысы басталды. Әскери-теңіз офицерлерінің арасында кеме жасау маманы болмады, кеме жасаушылар бригадасын Охотск қаласында экспедициялық пакеттік қайықтарды салу кезінде қарапайым жұмысшы болған, кейінірек кеме жасаушы казак Савва Стародубцев басқарды. команда. Жаздың соңына қарай жаңа «Ст. Петр» іске қосылды. Оның өлшемдері әлдеқайда аз болды: киль ұзындығы 11 метр, ал ені 4 метрден аз болды.

Витус Берингтің өлімі

Тірі қалған 46 адам тамыз айының ортасында теңізге аттанды, төрт күннен кейін Камчатка жағалауына жетті, ал тоғыз күннен кейін, 1742 жылы 26 тамызда Петропавлға аттанды.

Чириковтың қолбасшылығымен «Әулие Павел» 1741 жылы 15 шілдеде Американың жағалауына жақын жерде 55 ° 11 «С. және 133 ° 57» В. г) Кемені бекітуге қолайлы жер таппай, экспедиция сапарын жалғастырып, 17 шілдеде 57°50 ендікке тоқтады.Төңіректі барлау және қонатын жер табу үшін он теңізші бар қайық жағаға жіберілді. Бірнеше күн бойы бұл топ кемеде қайтып оралады деп күтілді, содан кейін оларды іздеуге теңізші мен екі ұстамен бірге қайықшы жіберу туралы шешім қабылданды.Бұл топ та қайтып оралмады.Америка жағалауын бойымен шамамен өткеннен кейін. 400 миль, 26 шілдеде Чириков қайтуға шешім қабылдады.Кемеде цинга ауруы шықты, ал қыркүйектің аяғында экипажда бірде-бір сау адам болмады.Тросшылар бірінен соң бірі өліп жатты.Чириков та ауырып, ал 20 қыркүйектен бастап кабинадан шыға алмай қалды.Кемені басқару штурман Елагинге берілді.6 қазан күні таңертең штурман ақыры алыстан Камчатка жағалауын байқады, ал 9 қазанда кеме зәкір қалды. Авача шығанағында.

Авача шығанағында қыстап, ауруынан айығып, 1742 жылдың жазының басында Чириков Әулие Павел экипажының тірі қалған мүшелерімен бірге Америка жағалауларына қайтадан жолға шықты. Экспедиция Алеут жотасының батыс аралына (Атту аралы) жете алды, бірақ қатты жел мен тұман саяхатты жалғастыруға кедергі болды. Қайтар жолда пакеттік қайық апатқа ұшыраған Әулие Петрдің теңізшілері орналасқан аралдың көз алдында өтті. 1742 жылы 1 шілдеде Чириков Камчаткаға оралды, ол жерден экспедиция мүшелері Охотск қаласына аттанды.

Техника және қарулар кітабынан 2002 05 автор

Шығыс пен батыстың арасы жердің ортасы. Қасиетті Ресейдегі жауынгерлік от «Қанша нәрсе орындалмайынша мүмкін емес деп саналды» Плиний Үлкен Тарихи дереккөздерден біз Ежелгі Ресейдің сарбаздары «грек соғысымен» бірнеше рет күресуге тура келгенін білеміз.

«Мина іздеуші бір рет қателеседі» кітабынан [Фронт әскерлері] автор Драбкин Артем Владимирович

Жалин Петр Кондратьевич (Юрий Трифоновпен сұхбат) – Мен 1926 жылы 14 қыркүйекте Смоленск облысы, Монастырщин ауданы, Жуковский ауылдық кеңесі, Лисова Буда ауылында дүниеге келдім. Менің әке-шешем кедей шаруа болған, отбасында тоғыз бала болған. Әкесі мүше болды

Техника және қарулар кітабынан 2012 12 автор «Техника және қару» журналы

Тынық мұхит флотының ядролық сүңгуір қайық крейсері «Жеңімпаз Георгий» С.Коноваловтың баяндамасы. APKSN «Әулие Георгий Жеңімпаз» 1-дәрежелі капитан Сергей Немогушейдің қолбасшылығымен Рыбачье ауылындағы тұрақты базалық базаға жауынгерлік қимылдардан кейін оралды.

«Орыс мониторларының артиллериясы» кітабынан автор Әмірханов Леонид Ильясович

«Ұлы Петр» Американдық «Миантономох» мониторының Атлант мұхиты арқылы Нью-Йорктен Кронштадтқа өтуі мамандарға үлкен әсер қалдырды. Әйгілі кеме жасаушы контр-адмирал А.А.Попов Миантономохта болып қана қоймай, сонымен бірге Гамбургтен

Артқы жағындағы пышақ кітабынан. Сатқындық тарихы автор Млечин Леонид Михайлович

АНТЕ ПАВЕЛИЧ ЖӘНЕ Әулие ТАҚ Үлкен саясатта көп нәрсе жеке қызығушылықты түсіндіреді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі сатқындық тиімді кәсіп болып шықты. Фюрер мемлекетті ұсынған хорваттар басқаларға қарағанда Гитлерге көмектесуге дайын болды.

Ежелгі 100 ұлы қолбасшы кітабынан автор Шишов Алексей Васильевич

Владимир I Святославович Ресейдің киелі баптисті, ол сонымен бірге печенегтердің бауырлас өлтірушісі және Отанын қорғаушы князь Владимир Корсунды қоршауда. Ресейдің болашақ шомылдыру рәсімі жауынгер князь Святославтың үй қызметкері Малушадан шыққан заңсыз ұлы болды. 970 жылы әкесі жорыққа аттанады

100 ұлы кемелер кітабынан автор Кузнецов Никита Анатольевич

Пакеттік қайық «Саванна» XIX ғасырдың басына қарай. Солтүстік Атлантикадан батыстан шығысқа және кері қарай жүйелі түрде пакеттік қайықтар - негізінен поштаны тасымалдауға арналған кемелер кесіп өтті. Бұл кемелер (толық кемені тасымалдайтын үш мачты желкенді қайықтың бір түрі)

ЦРУ-ның ресейлік агенттері кітабынан автор Харт Джон Лэймонд

Петр Попов Поповтың ісін ашу үшін біз ЦРУ жүргізген психологиялық тесттерді, сондай-ақ оның өзі айтқан оның өмірінің тарихына сүйене отырып жасаған қорытындыларды қолданамыз. Соңғысын Попов өте кездейсоқ, оның әңгімесін ұсынды

Шетелдік барлау басшысы кітабынан. Генерал Сахаровскийдің арнайы операциялары автор Прокофьев Валерий Иванович

Империяға жол кітабынан автор Бонапарт Наполеон

Әулие Елена тұтқынының Максималары мен ойлары (Лас Каза газеттерінде табылған қолжазба) Ағылшындық баспагердің алғысөзі Британдық министрлік пен Сент губернаторы мырза де Лас Кейстің қатыгездікке ұшырағаны белгілі. Хелена,

Жуковтың кітабынан. Дәуір фонындағы портрет авторы Отхмезури Лаша

Георгий ежелгі белгішеден түсті Жуковтың ұшағы Мәскеу әуежайына 26 қазанда қонды. Маршал оны не күтіп тұрғанын білді ме? Жоқ, анасы Александра Диевна және сіңлісі Эрамен кездесуге келген қызы Элланың айтуынша. «Ол қазірдің өзінде болған кезде

Мен Т-34-те соғысқан кітаптан [Екі кітап бір томда] автор Драбкин Артем Владимирович

Кириченко Петр Ильич Шынымды айтсам, Т-34 ұшағында радиооператор қажет емес еді деп ойлаймын. Мен Таганрогта зиялы отбасында дүниеге келдім. Менің әкем тау-кен инженері, Петербург тау-кен институтын бітірген. Анам неміс тілі мұғалімі. 1936 жылы Мәскеуге көшіп келдік.

«Біз жойғыш ұшақтарда соғыстық» кітабынан [Бір томдағы екі бестселлер] автор Драбкин Артем Владимирович

Рассадкин Петр Алексеевич Мәскеу облысы, Клинский ауданы, Спасско-Коркодино ауылында дүниеге келген. Жеті жылды бітірді. Менің ойымша, сізге тағы бір нәрсе жасау керек - 7 сынып жеткіліксіз.- Ауылдан қалаға кеткенге дейін Мәскеу облысының өмірі қалай болды? - Өте жақсы. мен сүйдім

Шақал кітабынан (Карлос Шакалдың құпия соғысы) авторы Фоллейн Джон

МАРКС ЖӘНЕ ҚАСИЕТТІ крест Менің есімім Ильич Рамирес Санчес немесе Карлос екенін растаймын. Мен 1949 жылы Венесуэланың Каракас қаласында дүниеге келдім. Менің мамандығым – халықаралық революцияшыл. (Карлосты француз қарсы барлауы жауап алуда). Ешкім қай фамилия туралы дауласпады

«Радардың алдыңғы қатарында» кітабынан автор Млечин Виктор Владимирович

Петр Степанович Плешаков 1952 жылдың аяғында (қателеспесем) мені сол кездегі зертхана меңгерушісі Геннадий Яковлевич Гусков шақырып алып: «Виктор, сен әскерилерден сұхбат алуың керек, олардың ерекшеліктерін түсіндір. станциямыздың жұмысы, атап айтқанда, олардың

«Портреттерге дейін соққылар» кітабынан: КГБ генералы айтады автор Нордман Эдуард Богуславович

ПЕТР МАШЕРОВ 1953 жылы күзде ҚКП Орталық Комитетінің Пленумы болды. Олар үш күн отырды. Зал лық толы, халық – 400 адам.Бәрі де сөзден, ұзақ отырудан шаршады. Зал күңгірттенді. Кім жарты құлақпен тыңдады, кім астарлы әзіл айтты.Біз Пинск тұрғындары пікір алмастық.

Витус Йонасен Беринг 1681 жылы Данияның Хорсенс ауылында шаруа отбасында дүниеге келген. Амстердамдағы кадет корпусына түсіп, оны 1703 жылы бітірді.

Ол өзінің ерлік қызметін Шығыс Үндістан компаниясына қатысудан бастады, бұл оған Ресей флотына жол ашты. 1707 жылы сержант шенінде болған ол шхуна командирі болып тағайындалды. мүнкер» Азов теңізінде. Қызмет барысында ол Түркиямен теңіз шайқастарына қатысып, көп ұзамай командир лейтенант шенін алды. 1712 жылы ол Балтық флотына ауыстырылды, онда «Жемчужина» фрегатының командирі болып тағайындалды және келесі 3-дәрежелі капитан әскери атағын алды.

Витус Берингол теңізді жақсы көрді, сондықтан Ресей флотындағы әскери-теңіз қызметін адал атқарды. Ол одан кейінгі барлық қызметін Азия мен Солтүстік Американы байланыстыратын бұғазды іздеуге арнады.

Ұлы Петр I Ресей мемлекетіне әлемдік атақ әкелген істерді құптады, сондықтан голланд ғалымдары ұсынған экспедицияны ұйымдастыруға оңай келісім берді. 100 адамнан құралған экспедицияны 1-ші дәрежелі капитан басқарды. Витус Беринг. Топ Камчатка облысына келіп, құрылыс салуы керек еді кемеқұқығы бар Әулие Габриел», Солтүстік Америка жағалауларына жетіп, сонда болғаныңыз туралы естелік қалдырыңыз.

«Әулие Габриэль» кемесі

Ол 1725 жылы қаңтарда басталып, екі жылдан кейін 1727 жылы 30 шілдеде экспедиция Сібір арқылы Охот селосына жетіп, құрылыс жұмыстары басталды. кеме. Екі айдан кейін бір топ адам қажетті азық-түліктерін алып, Камчаткаға аттанды. Тиісті жерге жетіп, 1728 жылы 13 шілдеде азық-түлікті толтырған саяхатшылар Камчатка өзенінің сағасын ашық теңізге тастап, солтүстікке қарай бет алды. Бір айдан соң Витус Берингсеріктерімен бірге бейтаныс ендікке жетті де, жағалаудың батысқа қарай созылмауына көз жеткізіп, олар өздерінің миссиясын аяқталды деп есептеп, кері қайтты. 1728 ж Витус БерингКамчатка түбегінен Санкт-Петербургке саяхат туралы есеппен аттанды. Адмиралтейлік кеңес Витус Берингтің ашқан жаңалықтарына құрметпен қарады, бірақ саяхатшылардың жолында кездескен қиындықтарға байланысты 1732 жылы 28 желтоқсанда екінші Камчатка экспедициясын тағайындау туралы шешім қабылдады. Оның мақсаты континенттер арасындағы бұғаз аймағында Солтүстік Мұзды мұхитты, сондай-ақ Солтүстік Америка жағалауларын зерттеу болды.

«Әулие Павел» пакеттік қайығы

«Әулие Петр» пакеттік қайығы

1735 жылдың көктемінен 1740 жылдың маусымына дейін сол Охотск ауылында екі кеме салынды - пакеттік қайықтар « Әулие Петр« Және » Әулие Павел». Беринг«Әулие Петр» флагманында болды. Басқа кемені оның серіктесі және штурманы басқарды Алексей Чириков. Камчатканы айналып өтіп, экспедиция 1740 жылы қазанда Авача шығанағына жетіп, Витус Беринг екі адамның құрметіне Петропавловская деп атаған шығанақтағы қыстауға тоқтады. кемелер. 1741 жылы 4 маусымда олар Америка материгінің жағалауларын іздеу үшін оңтүстік-шығысқа бет алды. Бірде қалың тұманда матростар бір-бірінен айырылып, әрі қарай өз бетінше саяхат жасады.

«Гамма елін» табуға тырысу (ол кезде Американы осылай атаған), Витус Берингоңтүстікке қарай жүріп, көп ұзамай жердің жағалауына жетті. Бес күннен кейін ол Әулие Ілияс есімін алған аралды ашты. 26 шілдеде кемеден Кодиак аралы, ал 2 тамызда Тұманды арал (қазіргі аты Чириков) табылды. Келесі күндері экспедиция мүшелері Евдокеевский аралдарын тауып, Камчатка жағалауын ашты. Кемеде жүзудің қатал жағдайлары, азық-түліктің тапшылығы мен монотондылығы, судың жетіспеушілігі кемеде цинга ауруын тудырды. Сондықтан Витус Беринг қатты дауылдан пана тауып, су қорын толықтыруды ұйғарды.

«Әулие Павел» пакеттік қайығы

Жүзуді жалғастыру Берингтағы бірнеше арал ашты: Әулие Иоанн (Ахта), Әулие Маркиан (Кыск), Әулие Стефан (Бұлдыр). Су мен азық-түлік таусылып, өлімге әкелетін аурулар матростарды бірінен соң бірі алып жатты. Аралды байқап Витус Берингжіберілді пакеттік қайықоған. Ауыр жағдайға байланысты кемеқұм жағасында шайылып, экипаж жағаға шықты.

Беринг теңізі

Қатты қысты аралда өткізгеннен кейін ол азаппен қайтыс болды Витус Беринг, 1741 жылы 8 желтоқсанда аман қалған экипаж мүшелері пакеттік қайықтың қалдықтарынан жасалған, шағын кеме 1742 жылы 27 тамызда олар Камчаткаға оралды. Ұлы жерленген аралды саяхатшылар атаған Беринг.

Олар бүкіл әлемге өздерінің қиын жолы туралы айтып берді. Экспедиция материалдары 1746 жылы «Ресей империясының картасын, Солтүстік Мұзды мұхитқа іргелес солтүстік және шығыс жағалаулар мен табылған батыс Америка жағалауларын» жасау кезінде толығымен ескерілді. Экспедицияның осы кезеңінде әлемде алғаш рет теңіздің батыс жағалауы картаға түсірілді, ол кейіннен Беринг атымен аталды. Ол сонымен қатар Азияның солтүстік-шығыс жағалауын ашты, ал ол жасаған картаны кейінірек кейбір Батыс Еуропа картографтары пайдаланды. Ұлылардың себебі навигаторжалғасты және оның ізімен орыс қолөнершілері мен көпестері ашық жерлерге ағылды.