განვითარების მეთოდები

რა ქნა მამამ? ჩრდილოეთის ცნობილი მკვლევარი. ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი. თუ არა შანსი

(14/26.11.1894-30.01.1986) - არქტიკული მკვლევარი, გეოგრაფი, კონტრადმირალი. დაიბადა მეზღვაურის ოჯახში. იგი ხელმძღვანელობდა პირველ საბჭოთა დრიფტინგ სადგურს "ჩრდილოეთი პოლუსი-1" (1937 - 38). "გლავსევმორპუტის" ხელმძღვანელი (1939 - 46), დიდი სამამულო ომის დროს, სახელმწიფო თავდაცვის კომიტეტის უფლებამოსილი წარმომადგენელი ჩრდილოეთში ტრანსპორტირებისთვის. 1951 წლიდან სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილების გამგე. სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შიდა წყლების ბიოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი (1952 - 72). ავტორია წიგნებისა "ცხოვრება ყინულის ნაკადზე" (1938) და "ყინული და ცეცხლი" (1977).

ბიოგრაფია

დაიბადა 1894 წლის 26 ნოემბერს სევასტოპოლში, ნავსადგურის მეზღვაურის ოჯახში, რომელიც ნახევრად მათხოვრობით ცხოვრობდა, საკუთარი სახლიც კი არ ჰქონდა. ისინი შეიკრიბნენ 4 კედლის უცნაურ სტრუქტურაში, რომელთაგან ორი იყო მილები და ცდილობდნენ ერთი პენის გამომუშავებას მაინც დაეხმარებოდნენ დედას ოჯახის რჩენაში. განსაკუთრებით იტანჯებოდა ბავშვების უფროსი ივანე. ბიჭი კარგად სწავლობდა, ყველა საგანში პირველი იყო კლასში, რისთვისაც მიიღო შეთავაზება, გაეგრძელებინა სწავლა სახელმწიფო ხარჯზე. მაგრამ ღარიბი და უუფლებო ბავშვობის შთაბეჭდილებები გადამწყვეტი გახდება მისი პიროვნებისა და ხასიათის ჩამოყალიბებაში.

ყველაზე გასაოცარი მოვლენა, თავად პაპანინის თქმით, იყო მეზღვაურების აჯანყება ოჩაკოვზე 1905 წელს. იგი გულწრფელად აღფრთოვანებული იყო მეზღვაურების გამბედაობით, რომლებიც სიკვდილამდე წავიდნენ. სწორედ მაშინ ჩამოყალიბდა მასში მომავალი დარწმუნებული რევოლუციონერი. ამ დროს ის სწავლობდა პროფესიას და მუშაობდა მშობლიური სევასტოპოლის ქარხნებში. 16 წლის ასაკში ივან პაპანინი იყო სევასტოპოლის ქარხნის საუკეთესო მუშაკთა შორის სანავიგაციო მოწყობილობების წარმოებისთვის. ხოლო 18 წლის ასაკში, როგორც ყველაზე ქმედუნარიანად, აირჩიეს შემდგომი მუშაობისთვის რეველის (დღევანდელი ტალინი) გემთმშენებელ ქარხანაში. 1915 წლის დასაწყისში ივან დიმიტრიევიჩი გაიწვიეს საზღვაო ფლოტში, როგორც ტექნიკური სპეციალისტი. 1917 წლის ოქტომბერში, სხვა მუშებთან ერთად, იგი გადავიდა წითელი გვარდიის მხარეზე და თავდაყირა ჩაეფლო რევოლუციურ საქმიანობაში. რეველიდან სევასტოპოლში დაბრუნებული პაპანინი აქტიურად მონაწილეობდა აქ საბჭოთა ხელისუფლების დამყარებაში. ბრესტ-ლიტოვსკის ხელშეკრულების საფუძველზე გერმანული ჯარების მიერ ყირიმის ოკუპაციის შემდეგ, ივანე მიწისქვეშეთში წავიდა და გახდა ნახევარკუნძულზე ბოლშევიკური პარტიზანული მოძრაობის ერთ-ერთი ლიდერი. რევოლუციონერი პროფესიონალები მოკრუსოვი, ფრუნზე, კუნი მას ანდობენ საიდუმლო და რთულ დავალებებს. წლების განმავლობაში მან გაიარა ყველა წარმოსახვითი სირთულე - "ცეცხლი, წყალი და სპილენძის მილები".

1920 წლის აგვისტოში წითელი არმიის კომუნისტებისა და სამხედრო სპეციალისტების ჯგუფი ა.მოკრუსოვის მეთაურობით ყირიმში დაეშვა. მათი ამოცანა იყო პარტიზანული ომის ორგანიზება ყირიმში. მოკრუსოვს შეუერთდა პაპანინიც. მათ მიერ შეკრებილმა აჯანყებულმა არმიამ ვრანგელს სერიოზული დარტყმა მიაყენა. თეთრგვარდიელებს ფრონტიდან ჯარების გაყვანა მოუწიათ. პარტიზანების განადგურების მიზნით, ფეოდოსიის, სუდაკის, იალტის, ალუშტასა და სიმფეროპოლის სამხედრო შენაერთებმა დაიწყეს ტყის ალყა. თუმცა, პარტიზანულმა რაზმებმა მოახერხეს გარსიდან გასვლა და მთებში უკან დახევა. საჭირო იყო სარდლობასთან დაკავშირება, სიტუაციის შესახებ მოხსენება და მათი გეგმების კოორდინაცია სამხრეთ ფრონტის შტაბთან. გადაწყდა საბჭოთა რუსეთში სანდო პირის გაგზავნა. არჩევანი I.D. პაპანინზე დაეცა.

შექმნილ ვითარებაში რუსეთში მოხვედრა მხოლოდ ტრაპიზონის გავლით იყო შესაძლებელი. შესაძლებელი იყო კონტრაბანდისტებთან შეთანხმება, რომ ათასი ნიკოლაევი რუბლით გადაჰყავდათ ადამიანი შავი ზღვის მოპირდაპირე სანაპიროზე. მოგზაურობა გრძელი და სახიფათო აღმოჩნდა. მან მოახერხა საბჭოთა კონსულთან შეხვედრა, რომელმაც პირველივე ღამეს პაპანინი დიდი სატრანსპორტო გემით გაგზავნა ნოვოროსიისკში. და უკვე ხარკოვში იგი მიიღო სამხრეთ ფრონტის მეთაურმა მ.ვ.ფრუნზემ. საჭირო დახმარების მიღების შემდეგ პაპანინმა დასაბრუნებელი მოგზაურობისთვის მზადება დაიწყო. ნოვოროსიისკში მას შეუერთდა მომავალი ცნობილი მწერალი ვსევოლოდ ვიშნევსკი.

ნოემბერი იყო, ზღვა გამუდმებით ქარიშხალი იყო, მაგრამ დასაკარგი დრო არ იყო. ერთ ღამეს მედესანტეები ზღვაზე წავიდნენ გემებით "რიონი", "შოხინი" და გემით, სადაც პაპანინი იმყოფებოდა. დადიოდნენ სიბნელეში, ჩამქრალი შუქებით, ძლიერი ქარიშხლის პირობებში. ნავი დიდხანს ტრიალებდა, სიბნელეში ეძებდა „რიონს“ და „შოხინს“, მაგრამ ძიების უშედეგოობაში დარწმუნებული, ყირიმისკენ გაემართა. გზად თეთრი გვარდიის გემი "სამი ძმა" დაგვხვდა. იმისთვის, რომ ეკიპაჟს არ შეეტყობინებინა დაშვების შესახებ, გემის მფლობელი და მისი კომპანიონი... მძევლად აიყვანეს, ეკიპაჟს კი ულტიმატუმი წაუყენეს: 24 საათის განმავლობაში არ მიუახლოვდნენ ნაპირს. განუწყვეტელმა ქარიშხალმა ყველა დაღლილიყო. სიბნელეში სოფელ ქაფსიხორს მივუახლოვდით. მათ მთელი ტვირთი ნაპირზე გამოათრიეს. ადგილობრივი მაცხოვრებლებით შევსებული, მოკრუსოვის და პაპანინის რაზმი გადავიდა ალუშტასკენ, გზად განიარაღება უკან დახევილი თეთრი გვარდიელები. ქალაქთან მიახლოებისას წითელი პარტიზანები დაუკავშირდნენ სამხრეთ ფრონტის 51-ე დივიზიის ნაწილებს.

თეთრი მოძრაობის ბოლო არმიის - ვრანგელის არმიის დამარცხების შემდეგ პაპანინი დაინიშნა ყირიმის საგანგებო კომისიის (ჩეკა) კომენდანტად. ამ მუშაობის დროს მან მიიღო მადლიერება ჩამორთმეული ძვირფასი ნივთების გადარჩენისთვის.

ზედმეტია იმის თქმა, რა არის ჩეკა, განსაკუთრებით ყირიმში. ამ ორგანიზაციას აქ უაღრესად მნიშვნელოვანი მისია დაეკისრა - ფიზიკურად გაენადგურებინა თეთრების ნარჩენები, რუსი ოფიცრების ყვავილი. მიუხედავად იმისა, რომ ფრუნზემ დაპირდა, რომ გადაარჩენს მათ იარაღის დაყრის შემდეგ, დაახლოებით 60 ათასი ადამიანი დახვრიტეს, დაიხრჩო ან ცოცხლად დამარხეს.

სამწუხაროდ, ძნელია თვალყური ადევნო პაპანინის მსოფლმხედველობის ტრანსფორმაციას რევოლუციის საშინელ წლებში. მაგრამ, უდავოდ, ამ სისხლიანმა მოვლენებმა მის გულზე ბევრი ნაწიბური დატოვა. როგორც ჩეკას კომენდანტმა ყველაფერი ნახა და იცოდა, მაგრამ ამის შესახებ არსად და არასდროს არაფერი დაუწერია და არც უთქვამს. ის არ წერდა და ვერც წერდა, რადგან სხვაგვარად მას „ბანაკის მტვერად“ გადააქცევდნენ, როგორც მის ათასობით ამხანაგს.

რა თქმა უნდა, ივან დიმიტრიევიჩი, როგორც ბუნებით მხიარული და მეგობრული ადამიანი, კეთილსინდისიერი და ჰუმანური, არ შეეძლო არ ეფიქრა იმაზე, რაც ხდებოდა. საინტერესოა, რომ სწორედ პაპანინი გახდა მეზღვაურის შვანდის პროტოტიპი დრამატურგის კ.ტრენევის პიესაში „იაროვაია სიყვარული“. მან, რა თქმა უნდა, შეადარა იდეალებს, რომლებსაც ბოლშევიკები მოუწოდებდნენ და რა ხდებოდა რეალურ ცხოვრებაში მის თვალწინ და მისი მონაწილეობით. მან გამოიტანა დასკვნები და გადაწყვიტა მიეღო მოულოდნელი ქმედება, რაც აიხსნება მხოლოდ შეხედულებების ცვლილებით იმაზე, თუ რა ხდებოდა. მან სერიოზულად გადაწყვიტა პოლიტიკისა და რევოლუციისგან თავის დაღწევა და მეცნიერებით დაკავება.

სპეციალური ცოდნის მიღების გარეშე, თვითგანათლების ეკლიანი გზა რომ გაიაროს, ის მიაღწევს მნიშვნელოვან სამეცნიერო სიმაღლეებს. ამრიგად, პაპანინის „პირველი“ სიცოცხლე რევოლუციას გადაეცა, ხოლო მისი „მეორე“ მეცნიერებას. მისი იდეალები დაიხრჩო ბოლშევიკური წითელი ტერორის სისხლძარღვში და, გააცნობიერა თავისი დანაშაული და მოინანია, ის გადაწყვეტს გაემიჯნოს რევოლუციურ ძალადობას. თუმცა, მომდევნო ოთხი წლის განმავლობაში პაპანინმა ვერ იპოვა ადგილი თავისთვის ამ სიტყვის პირდაპირი და გადატანითი მნიშვნელობით.

ბედმა დაადგინა, რომ მომავალში ი.დ. პაპანინს სტალინი კეთილგანწყობით მოექცევა, მუდამ მის თვალწინ. პაპანინისთვის სიცოცხლის "მეორე ნახევარი" გაცილებით გრძელია - 65 წლამდე. ის ხდება ხარკოვის უკრაინის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის სამხედრო კომენდანტი. თუმცა ბედის ნებით ისევ შავი ზღვის ფლოტის რევოლუციურ სამხედრო საბჭოში მდივნად და 1922 წლის აპრილში გადაიყვანეს მოსკოვში გლავმორტეხხოზუფრას ადმინისტრაციული განყოფილების კომისრად. მომდევნო წელს, უკვე დემობილიზებული, სამუშაოდ წავიდა ფოსტისა და ტელეგრაფების სახალხო კომისარიატის სისტემაში, როგორც ბიზნესმენეჯერი და გასამხედროებული უსაფრთხოების ცენტრალური სამმართველოს უფროსად.

პაპანინი მუდმივად ცვლის სამუშაო ადგილებს და საცხოვრებელ ადგილებს. თითქოს რაღაც სტანჯავს, რატომღაც სული სტკივა, ეძებს მის დამშვიდებას და საქმიანობას, სადაც სიმშვიდეს იპოვის, მიეცემა საშუალება დროებით განეშოროს განცდილს, გონს მოეგოს და ფიგურა. ყველაფერი გარეთ. და ჩრდილოეთი გახდა მისთვის ასეთი ადგილი. აქ, 1925 წელს, პაპანინმა დაიწყო იაკუტიაში რადიოსადგურის აშენება და დაამტკიცა, რომ იყო შესანიშნავი ორგანიზატორი და უბრალოდ ადამიანი, რომელსაც შეიძლება ენდობოდეს რთული საკითხების გადაჭრაში და რომელიც არასოდეს გაგიცრუებს, თუნდაც ყველაზე რთულ პირობებში. სწორედ ამ თვისებების გამო დანიშნა ბოლშევიკების გაერთიანებული კომუნისტური პარტიის ცენტრალური კომიტეტის პოლიტბიურომ 1937 წელს პოლარული სადგურის SP-1 ხელმძღვანელად.

საბჭოთა რუსეთისთვის ჩრდილოეთის საზღვაო მარშრუტის გასწვრივ გემების მუდმივი ნაოსნობის გახსნას უდიდესი მნიშვნელობა ჰქონდა. ამ მიზნით შეიქმნა კიდეც სპეციალური განყოფილება - გლავსევმორპუტი. მაგრამ მარშრუტის გასატარებლად საჭირო იყო არქტიკაში მრავალმხრივი სამეცნიერო კვლევების ჩატარება: წყალქვეშა დინების არსებობის, ყინულის დრეიფის ბილიკები, მათი დნობის დრო და მრავალი სხვა. ამ საკითხების გადასაჭრელად საჭირო იყო სამეცნიერო ექსპედიციის დაშვება პირდაპირ ყინულის ნაკადზე. ექსპედიციას დიდი ხნის განმავლობაში მოუწია ყინულზე მუშაობა. ამ ექსტრემალურ პირობებში სიკვდილის რისკი ძალიან მაღალი იყო.

შესაძლოა, ორ მსოფლიო ომს შორის არცერთმა მოვლენამ არ მიიპყრო ისეთი ყურადღება, როგორც „პაპანინის ოთხეულის“ დრიფტი არქტიკაში. სამეცნიერო მუშაობა ყინულის ნაკადზე გრძელდებოდა 274 დღე და ღამე. თავიდან ეს იყო უზარმაზარი ყინულის მოედანი რამდენიმე კვადრატული კილომეტრით და როდესაც პაპანინები ამოიღეს მისგან, ყინულის ნაკადის ზომა ძლივს აღწევდა ფრენბურთის მოედანს. მთელი მსოფლიო მიჰყვებოდა პოლარული მკვლევარების ეპოსს და ყველას სურდა მხოლოდ ერთი რამ - ხალხის ხსნა.

ამ ღვაწლის შემდეგ ივან პაპანინი, ერნსტ კრენკელი, ევგენი ფედოროვი და პიოტრ შირშოვი ეროვნულ გმირებად გადაიქცნენ და სიმბოლოდ იქცნენ ყოველივე საბჭოთა, გმირული და პროგრესული. თუ გადახედავთ ახალი ამბების კადრებს, თუ როგორ ესალმებოდა მათ მოსკოვი, ცხადი ხდება, რას ნიშნავდა ეს სახელები იმ დროს. მოსკოვში გალა მიღების შემდეგ გაიმართა ათობით, ასობით, ათასობით შეხვედრა მთელი ქვეყნის მასშტაბით. პოლარული მკვლევარები საბჭოთა კავშირის გმირის წოდებას მიანიჭეს. ეს იყო პაპანინის მეორე ასეთი ჯილდო - მან პირველი მიიღო დრიფტის დასაწყისში.

ეს იყო 1938 წელი, საშინელი წელი ქვეყნისთვის. ამ დროს ათასობით ადამიანი განადგურდა, მათი უმეტესობა ხალხის ინტელექტუალურ ელიტას შეადგენდა. რეპრესიების კრიტერიუმი ერთი იყო - ტოტალიტარულ რეჟიმს არა მხოლოდ აქტიური, არამედ პასიური წინააღმდეგობის გაწევის უნარი. ისინი განსაკუთრებით მიზანმიმართულად ექცეოდნენ მათ, ვინც საბჭოთა ძალაუფლებას დაამყარეს, პირველი გაწვევის ბოლშევიკებთან. ამაში გასაკვირი არაფერია - ძველ გვარდიას შეეძლო პირველი შეეწინააღმდეგა მარქსისტულ-ლენინური სწავლებების გადახედვას და ამიტომ დაექვემდებარა განადგურებას. და პაპანინი ამ მსხვერპლთა შორის იქნებოდა, 1921 წელს რომ არ დაეტოვებინა ჩეკა.

პაპანინმა კიდევ 40 წელი იცოცხლა, სავსე საქმიანობით, მოვლენებითა და ხალხით. არქტიკაში დრიფტის შემდეგ, ის ხდება პირველი მოადგილე, შემდეგ კი ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი მარშრუტის ხელმძღვანელი. მის მხრებზე დაეცა უზარმაზარი ეროვნული მნიშვნელობის ამოცანები. ომის დაწყებიდან ის აშენებდა ახალ პორტს არხანგელსკში, რომელიც უბრალოდ საჭირო იყო გემების მისაღებად, რომლებიც ტვირთი შემოჰქონდათ შეერთებული შტატებიდან ლენდ-იჯარით. ის მსგავს პრობლემებს აგვარებს მურმანსკში და შორეულ აღმოსავლეთში.

ომის შემდეგ ივან დიმიტრიევიჩი კვლავ მუშაობდა ჩრდილოეთის ზღვის მთავარ გზაზე, შემდეგ კი შექმნა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის სამეცნიერო ფლოტი. 1951 წელს დაინიშნა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდიუმის აპარატთან არსებული საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილების უფროსად.

დაფასდა პაპანინის ღვაწლი. რამდენიმე ადამიანს ჰქონდა ჯილდოების ისეთი „კანკელი“, როგორიც მას ჰქონდა. გარდა საბჭოთა კავშირის გმირის ორი წოდებისა, ლენინის 9 ორდენისა და მრავალი სხვა ორდენისა და მედლისა, არა მარტო საბჭოთა, არამედ უცხოურიც. ასევე მიენიჭა კონტრადმირალის სამხედრო წოდება და მეცნიერის - გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორის წოდება.

ალბათ, ნებისმიერ ისტორიულ ეპოქაში და ცხოვრების ნებისმიერ ვითარებაში გამოჩენილ ადამიანს შეუძლია პოტენციური შესაძლებლობების რეალიზება. მოვლენების გარეგანი მონახაზი, ბედის ჩარჩო შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ შინაგანი, გადამწყვეტი მხარე მუდმივი რჩება. პირველ რიგში, ეს ეხება ძირითადი მიზნების მიღწევის მცდელობებს და მეორეც, უნარს, დარჩეს მაღალი მორალური პრინციპების მქონე პიროვნება ნებისმიერ ისტორიულ პირობებში. პაპანინის ცხოვრება ამის ნათელი დადასტურებაა.

გარდაიცვალა ი.დ პაპანინი 1986 წლის იანვარში. მისი სახელი გეოგრაფიულ რუკაზე სამჯერ არის უკვდავებული. პოლარული ზღვების წყლები მის პატივსაცემად დასახელებული გემებით მოძრაობს. ის არის სევასტოპოლის საპატიო მოქალაქე, მისი მშობლიური ქალაქი, სადაც ერთ-ერთი ქუჩა პაპანინის სახელს ატარებს.

ბიბლიოგრაფია

"ცხოვრება ყინულის ნაკადზე" (1938)
"ყინული და ცეცხლი" (1977)

ჯილდოები, პრიზები და წევრობები

საბჭოთა კავშირის ორგზის გმირი (1937, 1940)
ლენინის 9 ორდენი (1937, 1938, 1944 წლის მაისი, 1944 წლის ნოემბერი, 1945, 1956, 1964, 1974, 1984 წწ.)
ოქტომბრის რევოლუციის ორდენი (1971 წ.)
წითელი დროშის 2 ორდენი (1922, 1950)
ნახიმოვის I ხარისხის ორდენი (1945 წ.)
სამამულო ომის I ხარისხის ორდენი (1985 წ.)
შრომის წითელი დროშის 2 ორდენი (1955, 1980)
ხალხთა მეგობრობის ორდენი (1982)
წითელი ვარსკვლავის ორდენი (1945)
მედალი "სამხედრო დამსახურებისთვის"
მედალი "ვლადიმერ ილიჩ ლენინის დაბადებიდან 100 წლისთავის აღსანიშნავად"
მედალი "მუშათა და გლეხთა წითელი არმიის 20 წელი"
სხვა მედლები, უცხოური ჯილდოები.
გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორი (1938 წ.)
კონტრადმირალი (1943)
გმირი ქალაქ მურმანსკის საპატიო მოქალაქე (1974)
ქალაქ არხანგელსკის საპატიო მოქალაქე (1975)
გმირი ქალაქის სევასტოპოლის საპატიო მოქალაქე (1979)
ქალაქ ლიპეცკის საპატიო მოქალაქე
იაროსლავის რეგიონის საპატიო მოქალაქე

მეხსიერება

პაპანინის სახელს ატარებენ:

კონცხი ტაიმირის ნახევარკუნძულზე
მთები ანტარქტიდაში
ზღვის მთა წყნარ ოკეანეში
შიდა წყლის ბიოლოგიის ინსტიტუტი
ქუჩები მოსკოვის რაიონში ლიანოზოვო, ლიპეცკი, მურმანსკი, ეკატერინბურგი, იზმაილი და იუბილეინი (კოროლევი, მოსკოვის ოლქი), იაროსლავლი
სამეცნიერო და სპორტული ექსპედიცია.

არბატის სახლზე, სადაც პაპანინი ცხოვრობდა, მემორიალური დაფაა დადგმული.
1954 წელს სევასტოპოლში მას ძეგლი დაუდგეს.
2003 წელს მურმანსკში ძეგლი გაიხსნა.

ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი

პაპანინი ივან დიმიტრიევიჩი (14/26.11.1894-30.01.1986), არქტიკული მკვლევარი, გეოგრაფი, კონტრადმირალი. დაიბადა მეზღვაურის ოჯახში. იგი ხელმძღვანელობდა პირველ საბჭოთა დრიფტინგ სადგურს "ჩრდილოეთი პოლუსი-1" (1937 - 38). „გლავსევმორპუტის“ ხელმძღვანელი (1939 - 46), დროს დიდი სამამულო ომი GKO-ს უფლებამოსილი წარმომადგენელი ტრანსპორტირებაზე ჩრდილოეთში. 1951 წლიდან სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილების გამგე. სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შიდა წყლების ბიოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი (1952 - 72). ავტორია წიგნებისა "ცხოვრება ყინულის ნაკადზე" (1938) და "ყინული და ცეცხლი" (1977).

პაპანინი ივან დიმიტრიევიჩი (1894-1986) - საბჭოთა კულტურის მოღვაწე, მეცნიერი, პოლარული მკვლევარი, გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორი (1938), კონტრადმირალი (1943), საბჭოთა კავშირის გმირი (1937, 1940).

1918-1922 წლებში რუსეთის სამოქალაქო ომის აქტიური მონაწილე. 1923-1932 წლებში მუშაობდა კომუნიკაციების სახალხო კომისარიატში. 1932-1933 წლებში ხელმძღვანელობდა პოლარულ სადგურს ტიხაიას ყურეში ფრანც იოზეფის მიწაზე; 1934-1935 წლებში - პოლარული სადგური კონცხ ჩელიუსკინთან; 1937-1938 წლებში - პირველი დრიფტინგული სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი" ("SP-1"), ჩრდილოეთ ზღვის მთავარი მარშრუტის ხელმძღვანელი (1939-1946); ერთდროულად 1941-1945 წწ. - GKO უფლებამოსილი წარმომადგენელი ტრანსპორტირებაზე ჩრდილოეთში. 1948-1951 წლებში - მოადგილე სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი; 1951 წლიდან - სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილების გამგე და ამავე დროს 1952-1972 წწ. - სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შიდა წყლების ბიოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი. 1945 წლიდან - წინა. სსრკ გეოგრაფიული საზოგადოების მოსკოვის ფილიალი.

ორლოვი A.S., Georgieva N.G., Georgiev V.A. ისტორიული ლექსიკონი. მე-2 გამოცემა. მ., 2012, გვ. 380.

ივან პაპანინი. ფოტო მეხსიერებისთვის. 1930-იანი წლები.
ორიგინალი ინახება მოსკოვის ფოტოგრაფიის სახლში მუზეუმში.

ენციკლოპედიიდან

პაპანინი ივან დიმიტრიევიჩი [ძვ. 14(26).ი. 1894, სევასტოპოლი], არქტიკის საბჭოთა მკვლევარი, ორჯერ ბუების გმირი. კავშირი (27.6. 1937 და 3.2.1940), კონტრადმირალი (1943), გეოგრ. მეცნიერებები (1938). წევრი CPSU 1919 წლიდან. 1914 წელს გამოიძახეს სამხედრო სამსახურში. სამსახური საზღვაო ფლოტში. სამოქალაქოში. ომის დროს მონაწილეობდა თეთრგვარდიელებთან ბრძოლებში უკრაინასა და ყირიმში. სპეციალური რაზმის შემადგენლობაში იგი გაგზავნეს ვრანგელის არმიის უკანა მხარეს პარტიზანების მოსაწყობად. მოძრაობები ყირიმში. 1923-32 წლებში მუშაობდა კომუნიკაციების სახალხო კომისარიატში. 1931 წელს, როგორც ამ სახალხო კომისარიატის წარმომადგენელმა, მონაწილეობა მიიღო არქტიკულ ტიჩში. ყინულმჭრელი „მალიგინის“ ექსპედიცია ფრანც იოზეფის მიწაზე. 1932-33 წლებში იგი ხელმძღვანელობდა პოლარულ ექსპედიციას ტიხაიას ყურეში ფრანც იოზეფის მიწაზე, 1934-35 წლებში - პოლარული სადგური კონცხ ჩელიუსკინთან, 1937-38 წლებში - პირველი დრიფტის სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი" ("SP-1"). -როიზე მუშაობამ აღნიშნა პოლარული აუზის მაღალი განედების რეგიონების სისტემატური შესწავლის დასაწყისი ნავიგაციის, მეტეოროლოგიისა და ჰიდროლოგიის ინტერესებიდან გამომდინარე. 1939-46 წლებში პ. იყო ჩრდილოეთის მთავარი საზღვაო მარშრუტის მეთაური, პარალელურად, დიდი სამამულო ომის დროს, სახელმწიფო თავდაცვის კომიტეტს მიეცა უფლება გადაადგილებაზე ჩრდ. 1948-51 წლებში მოადგილე. სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი ექსპედიციებისთვის, ხოლო 1951 წლიდან საზღვაო განყოფილების გამგე. ექსპედიცია სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შრომები, 1952-72 წლებში ამავე დროს ბიოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი, შინაგან. სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის წყლები. 1945 წლიდან წინა. მოსკოვი ფილიალი გეოგრ. სსრკ საზოგადოება. ბოლშევიკთა საკავშირო კომუნისტური პარტიის მე-18 საკავშირო კონფერენციაზე (1941) აირჩიეს ცენტრის სარევიზიო კომისიის წევრად. დეპ. ზედა. სსრკ I და II მოწვევის საბჭო. დაჯილდოებულია ლენინის 8 ორდენით, ოქტომბრის რევოლუციის ორდენით, 2 წითელი დროშის ორდენით, ნახიმოვის 1-ლი ხარისხის ორდენით, შრომის წითელი დროშის, წითელი ვარსკვლავის ორდენით, ასევე მედლებით. კონცხი ტაიმირის ნახევარკუნძულზე, მთები ანტარქტიდაში და წყალქვეშა მთა წყნარ ოკეანეში პ.

გამოყენებული მასალები დიდი საბჭოთა ენციკლოპედიიდან 8 ტომად, ტ.6

გულაგის მომარაგება

პაპანინი ივან დიმიტრიევიჩი (11/14/1894, სევასტოპოლი - 1/30/1986), პოლარული მკვლევარი, სახელმწიფო მოღვაწე, კონტრადმირალი (1943), გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორი (1938), ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი (6/27/1937). , 3/2/1940). სამოქალაქო ომის მონაწილე. 1919 წელს შეუერთდა RCP(b). 1931 წლიდან ხელმძღვანელობდა პოლარულ ექსპედიციებს. 1937-38 წლებში ხელმძღვანელობდა პირველ საბჭოთა დრიფტინგ სადგურს „SP-1“. სადგურის ტრაგიკული ბედი იყო მთავარი პროპაგანდისტული კამპანიის ცენტრი, რომელიც დაიწყო სსრკ-ს დასავლეთზე უპირატესობის დასამტკიცებლად. 1937-50 წლებში სსრკ უმაღლესი საბჭოს დეპუტატი. 1939-46 წლებში. ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი გზა, რომელმაც გადამწყვეტი როლი ითამაშა ბანაკების მომარაგებაში გულაგმა . 1941-52 წლებში BCP(O) ცენტრალური სარევიზიო კომისიის წევრი. დიდი სამამულო ომის დროს იგი ერთდროულად იყო უფლებამოსილი თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტის მიერ ჩრდილოეთით გადაადგილებისთვის. 1948 წლიდან მოადგილე სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი. 1951 წლიდან სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილება. 1951-72 წლებში სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შიდა წყლების ბიოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი. ავტორია მემუარებისა „ცხოვრება ყინულის ბორცვზე“ (1938) და „ყინული და ცეცხლი“ (1977).

გამოყენებული მასალები წიგნიდან: Zalessky K.A. სტალინის იმპერია. ბიოგრაფიული ენციკლოპედიური ლექსიკონი. მოსკოვი, ვეჩე, 2000 წ

ი.დ. პაპანინი. ტაიმირ. ფოტო ი.ხალინის მიერ.

...შესაძლებლობა რომ არა

პაპანინის სახელი არასოდეს შევიდოდა მსოფლიო აღმოჩენების ისტორიაში, რომ არა შემთხვევითობა. 1937 წელს დაინიშნა პირველი საბჭოთა დრიფტის სამეცნიერო სადგურის, ჩრდილოეთ პოლუსის ხელმძღვანელად.

მისი ბიოგრაფიის დანარჩენი ნაწილი საკმაოდ ტრადიციულია. იგი დაიბადა ოდესაში ღარიბ ოჯახში, ავიდა გემის მექანიკოსის თანამდებობაზე და დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა მექანიკოსად. მისი თაობის მრავალი ადამიანის მსგავსად, პაპანინიც სამოქალაქო ომის მონაწილე იყო. შემდეგ ის ჩრდილოეთში მუშაობდა და ყინულისმტვრევებით მიცურავდა. Graf Zeppelin-ზე ექსპედიციის დროს ის იმყოფებოდა ყინულმჭრელ Malygin-ზე.

პაპანინის ლაშქრობამდე ადამიანი უკვე მიაღწია ჩრდილოეთ პოლუსს. პირველი, ვინც იქ მოხვდა ნორვეგიელი როალდ ამუნდსენი, 1926 წელს ამერიკელი ბერტი და ბოლოს, 1928 წელს იტალიელი უმბერტო ნობილე იყო. ჩრდილოეთ პოლუსის სადგურის ორგანიზაცია სულ სხვა მიზნებს მისდევდა. მკვლევარებს მოუწიათ მრავალი თვის განმავლობაში დარჩენა პოლარულ რეგიონში და ჩაეტარებინათ სხვადასხვა სამეცნიერო კვლევა.

მამაცი პოლარული მკვლევარების ჯგუფი შედგებოდა ოთხი ადამიანისგან: პაპანინის გარდა, მასში შედიოდნენ ჰიდროლოგი და ბიოლოგი პიოტრ პეტროვიჩ შირშოვი, გეოფიზიკოსი და ასტრონომი ევგენი კონსტანტინოვიჩ ფედოროვი და რადიოოპერატორი ერნსტ თეოდოროვიჩ კრენკელი. პაპანინი დამტკიცდა ექსპედიციის ხელმძღვანელად, ასევე მზარეულად. ამ უნიკალური ექსპედიციის მთელ სამეცნიერო პროგრამას ხელმძღვანელობდა ცნობილი პოლარული მკვლევარი ოტო იულიევიჩ შმიდტი.

ექსპედიცია დიდი ხნის განმავლობაში და ძალიან ფრთხილად იყო აღჭურვილი: შეიქმნა სპეციალურად იზოლირებული კარვის სახლი, შეიქმნა უნიკალური რადიო აღჭურვილობა და შეიქმნა სპეციალური საკვები პროდუქტები, რომლებიც გაუძლებს ძლიერ ყინვას 50 გრადუსამდე და თვეების შენახვას. მონაწილეებმა გაიარეს ვრცელი ტრენინგი. მაგალითად, პ.პ. შირშოვმა სამედიცინო მომზადების კურსიც კი დაასრულა, რადგან სადგურზე ექიმი არ იყო.

1937 წლის მარტში, იმ დროს გრანდიოზული საჰაერო ექსპედიცია A.N. ტუპოლევის მიერ შემუშავებულ ოთხ მძიმე ბომბდამშენზე გაფრინდა ჩრდილოეთით. 1937 წლის 21 მაისს ექსპედიცია დაეშვა ყინულის ბორცვზე ჩრდილოეთ პოლუსთან. სამეცნიერო სადგურის აღჭურვილობა მთელი ორი კვირა გაგრძელდა და მხოლოდ ივნისის დასაწყისში თვითმფრინავები აფრინდნენ. ყინულის ნაკადმა ნელა დაიწყო სამხრეთის მოძრაობა.

დრიფტის დროს შეგროვდა უნიკალური სამეცნიერო მასალა. მკვლევარებმა აღმოაჩინეს უზარმაზარი წყალქვეშა ქედი, რომელიც კვეთს არქტიკულ ოკეანეს, ჩაატარეს მეტეოროლოგიური დაკვირვებები და კრენკელი ყოველდღე ერთსა და იმავე დროს უგზავნიდა ამინდის ანგარიშებს მატერიკზე. აღმოჩნდა, რომ პოლარული რეგიონები მჭიდროდ არის დასახლებული. პროგნოზების საწინააღმდეგოდ, პოლარული დათვები, ბეჭდები და სელაპებიც კი მივიდნენ პოლარულ მკვლევარებთან. არქტიკული ოკეანის წყალიც პლანქტონით გაჯერებული აღმოჩნდა.

ამ სამეცნიერო სადგურის დრიფტი გაგრძელდა ორას სამოცდათოთხმეტი დღის განმავლობაში. 1938 წლის თებერვლისთვის ყინულის ნაკადის ზომა იმდენად შემცირდა, რომ პოლარული მკვლევარები უნდა მოეცილებინათ. დაიწყო მათი ხსნის ცნობილი ეპოსი. ამ დროს სადგური გრენლანდიის ზღვაში იყო და ატლანტის ოკეანის თბილ წყლებს უახლოვდებოდა.

დრიფტის სადგურზე პირველი სანადირო გემი "მურმანეც" იყო. ის გაბედულად შევიდა ყინულში, მაგრამ მალევე ჩავარდა ხაფანგში და ატლანტის ოკეანეში გადაიყვანეს. საჰაერო ხომალდი „SSSR-B6“, რომელიც მთელი სისწრაფით აფრინდა, ჩამოვარდა, დაეჯახა მთას ქალაქ კანდალაქშასთან. ორი წყალქვეშა ნავი ასევე გაგზავნეს ყინულში, მაგრამ ისინი ვერ შეძლებდნენ დრეიფის ზონაში ზედაპირზე ამომოსვლას.

მხოლოდ 19 თებერვალს, ორმა ძლიერმა ყინულმჭრელმა, Taimyr-მა და Murman-მა შეძლო ექსპედიციაზე მიახლოება. ტაიმირიდან გაუშვეს პატარა ერთძრავიანი თვითმფრინავი, რომელმაც პირველმა მიაღწია დრეიფტულ ყინულის ნაკადს. მას პილოტირებდა ცნობილი პოლარული მფრინავი ვლასოვი.

მეორე დღეს სადგურს ყინულისმჭრელები მიუახლოვდნენ. პოლარული მკვლევარები ჯერ ტაიმირში გადავიდნენ, იქიდან კი ერმაკზე ჩასხდნენ, რომელიც იმ დროისთვის ჩამოვიდა, რუსული ყინულმჭრელი ფლოტის ბაბუა. მას უნდა მიეტანა პოლარული მკვლევარები ლენინგრადში. თუმცა, მოულოდნელად ერმაკის კაპიტანმა მიიღო ბრძანება ტალინში წასულიყო. გემზე ყველა გაკვირვებული იყო, რატომ იყო საჭირო ესტონეთის დედაქალაქში შესვლა.

მხოლოდ მრავალი წლის შემდეგ გახდა ცნობილი, რომ სწორედ ამ დღეებში მოსკოვში მიმდინარეობდა ბუხარინის სამარცხვინო სასამართლო პროცესი და სტალინმა მოითხოვა, რომ მის შემდეგ მოეწყოთ პოლარული მკვლევარების შეხვედრა. მართლაც, მამაც გმირთა შეხვედრა ეროვნულ დღესასწაულად იქცა. დაჯილდოვდნენ სახელმწიფო ჯილდოებით და გახდნენ საბჭოთა კავშირის გმირები.

ამის შემდეგ პაპანინი მუშაობდა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის ხელმძღვანელად, ომის შემდეგ კი მეცნიერებათა აკადემიის სისტემაში.

ხელახლა დაბეჭდილია http://visserf.com/?p=35-დან

უსაფრთხოების თანამშრომლებიდან პოლარული მკვლევარებისკენ გასეირნება

სასტიკი დროის გმირები

ცოტამ თუ იცის, რომ ცნობილი პოლარული მკვლევარი ივან პაპანინი იყო... უშიშროების ოფიცერი იმ დროს, როცა ყირიმის ნახევარკუნძულზე ათიათასობით დისიდენტს ანადგურებდნენ. და მაინც, ლეგენდარული ყირიმი ისტორიაში დაეცა, როგორც მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი კვლევითი ფლოტის შემქმნელი, რამაც სსრკ უდავო ლიდერი გახადა მსოფლიო ოკეანის შესწავლაში.

ივან დმიტრიევიჩ პაპანინი მიეკუთვნებოდა იმ ადამიანთა კატეგორიას, რომლებსაც ჩვეულებრივ ნაგეტებს უწოდებენ. იგი დაიბადა 1894 წლის 26 ნოემბერს სევასტოპოლში, ნავსადგურის მეზღვაურის ოჯახში, რომელიც ნახევრად მათხოვრობით ცხოვრობდა, საკუთარი სახლიც კი არ ჰქონდა. ისინი შეიკრიბნენ 4 კედლის უცნაურ სტრუქტურაში, რომელთაგან ორი იყო მილები და ცდილობდნენ ერთი პენის გამომუშავებას მაინც დაეხმარებოდნენ დედას ოჯახის რჩენაში. განსაკუთრებით იტანჯებოდა ბავშვების უფროსი ივანე. ბიჭი კარგად სწავლობდა, ყველა საგანში პირველი იყო კლასში, რისთვისაც მიიღო შეთავაზება, გაეგრძელებინა სწავლა სახელმწიფო ხარჯზე. მაგრამ ღარიბი და უუფლებო ბავშვობის შთაბეჭდილებები გადამწყვეტი გახდება მისი პიროვნებისა და ხასიათის ჩამოყალიბებაში.

პარტიზანული მოძრაობის სათავეში

კომისარი, რომელიც რცხვენოდა

გზა ჩრდილოეთისაკენ არის გზა საკუთარი თავისკენ

სერგეი ჩენნიკი

გადაბეჭდილი აქ საიტიდან http://www.c-cafe.ru/days/bio/21/papanin.php

ესეები:

ცხოვრება ყინულის ნაკადზე. Დღიური. რედ. მე-7. მ., 1977;

ყინული და ცეცხლი. მ., 1977 წ.

ლიტერატურა:

ხალხი უკვდავი feat. Წიგნი 2. რედ. მე-4. მ., 1975 წ.

ბიოლოგიური პროცესები შიდა წყლებში [I. D. Papanin-ის 70 წლის იუბილემდე]. მ.-ლ., 1965 წ.

კრემერ V.A. ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი - "მეტეოროლოგია და ჰიდროლოგია", 1964 წ.

1894 წლის 26 ნოემბერს დაიბადა კვლევის ერთ-ერთი ფუძემდებელი და დედამიწის ჩრდილოეთ პოლუსის კვლევის პიონერი ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი. თავისი ხანგრძლივი ცხოვრების განმავლობაში - 91 წლის განმავლობაში - პაპანინმა მიიღო მრავალი საპატიო წოდება და მიიღო მრავალი ჯილდო, მათ შორის იყო ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი და დაჯილდოვდა ლენინის ცხრა ორდენით. გარდა ამისა, პაპანინს ჰქონდა გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორის სამეცნიერო ხარისხი და კონტრადმირალის წოდება.

დღეს რ.გ.-მ გადაწყვიტა გაიხსენოს მისი ბიოგრაფიის ძირითადი ფრაგმენტები.

უცოდინარი აკადემიკოსი

ივან პაპანინს არ მიუღია საშუალო განათლება - ბიჭი დაწყებით სკოლაში მხოლოდ ოთხი წელი სწავლობდა. მცენარე მისთვის "სიცოცხლის სკოლად" იქცა. მხოლოდ 1931 წელს, კომუნიკაციების სახალხო კომისარიატში მუშაობისას, პაპანინმა დაამთავრა კომუნიკაციების უმაღლესი კურსები.

II საერთაშორისო ოკეანოგრაფიული კონგრესი. გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორი, ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი გამოდის ფოტო: ა.ჩეპრუნოვი/რია ნოვოსტი www.ria.ru

თუმცა, განათლების ნაკლებობამ ხელი არ შეუშალა მას 1938 წელს SP-1 სადგურზე მიღებული შედეგებისთვის დოქტორის წოდება. მოგვიანებით გახდა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი - სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილე ექსპედიციებისთვის და სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შიდა წყლის ბიოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი.

კონტრადმირალი

ივან პაპანინმა სამხედრო კარიერა 1914 წელს დაიწყო. მეზღვაურის შვილს გაუმართლა, ის საზღვაო ფლოტში აღმოჩნდა. იყო უკრაინასა და ყირიმში სამოქალაქო ომის მონაწილე, სამხრეთ-დასავლეთის ფრონტის კომისარი. მუშაობდა შავი ზღვის ფლოტის რევოლუციური სამხედრო საბჭოს მდივნად, ომის დასრულების შემდეგ კი კომუნიკაციების სახალხო კომისარიატში მსახურობდა.

საბჭოთა კავშირის ორგზის გმირი, გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორი, კონტრადმირალი ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი. ფოტო: ვლადიმირ სავოსტიანოვი/ITAR-TASS

1939 წლიდან ხელმძღვანელობდა ჩრდილოეთის ზღვის მთავარ გზას. დიდი სამამულო ომის დროს იყო თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტის კომისარი თეთრ ზღვაზე ტრანსპორტირების საკითხებში. 1943 წელს პაპანინს მიენიჭა კონტრადმირალის წოდება.

პოლარული მკვლევარი No1

ექსპედიცია ჩრდილოეთ პოლუსზე დაიწყო 1937 წლის 6 ივნისს, როდესაც ივან პაპანინი, მეტეოროლოგი და გეოფიზიკოსი ევგენი ფედოტოვი, რადიოოპერატორი ერნსტ კრენკელი და ჰიდრობიოლოგი და ოკეანოგრაფი პიოტრ შირშოვი ყინულის ბორცვზე დაეშვნენ. SP სადგური 274 დღის განმავლობაში ტრიალებდა და ყინულის ნაკადთან ერთად მიცურავდა 2000 კილომეტრზე მეტ მანძილზე. 1938 წლის 19 თებერვალს გრენლანდიის სანაპიროზე ყინულის ნაკადიდან გამოზამთრები ამოიღეს.

პოლარული სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი-1". ფოტო: იაკოვ ხალიპი/ რია ნოვოსტი www.ria.ru

დრიფტის დროს მიღებული მონაცემებისთვის პაპანინიტებს მიენიჭათ სამეცნიერო ხარისხი. გარდა ამისა, პოლარული მკვლევარებს მიენიჭათ საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. ხოლო ფილმმა "ჩრდილოეთ პოლუსზე", რომლის რეჟისორია მარკ ტროიანოვსკი, იმდენი გამოიმუშავა, რომ მოგებამ რამდენჯერმე დაფარა ექსპედიციის ხარჯები.

"პაპანინცი"

"პაპანინელების" ბედი უკვდავყო სხვადასხვა გზით. 1938 წელს გამოიცა მარკების სერია, რომელიც ეძღვნებოდა SP-1 ექსპედიციას. იმავე წელს პაპანინმა გამოსცა წიგნი "ცხოვრება ყინულის ნაკადზე". გარდა ამისა, რამდენიმე წლის განმავლობაში საბჭოთა ბიჭები თამაშობდნენ "პაპანიცევს" და დაიპყრეს ჩრდილოეთ პოლუსი, რაც ლიტერატურაშიც აისახა (მაგალითად, ვალენტინ კატაევის "ცვეტიკ-სემიცვეტიკში", 1940 წ.). 1995 წელს გამოიცა 25 რუბლის სამახსოვრო მონეტა, რომელიც მიეძღვნა SP-1 სადგურს.

სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის თავმჯდომარე მიხაილ ივანოვიჩ კალინინი და ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი 1938 წელს მკვლევარისთვის ჯილდოს გადაცემისას.. ფოტო: ივან შაგინი/ რია ნოვოსტი www.ria.ru

სიცოცხლის განმავლობაში თავად პაპანინი გახდა ოთხი ქალაქის - მურმანსკის, არხანგელსკის, სევასტოპოლის, ლიპეცკის და ერთი რეგიონის - იაროსლავის საპატიო მოქალაქე. ასევე, რამდენიმე გეოგრაფიული სახელი დაარქვეს მის სახელს - კონცხი ტაიმირზე, კუნძული აზოვის ზღვაში, მთები ანტარქტიდაში და წყნარ ოკეანეში, რიგ ქალაქებში ქუჩებს დაარქვეს ივან დიმიტრიევიჩის საპატივცემულოდ.

ივან პაპანინი დაიბადა ქალაქ სევასტოპოლში 1894 წლის 26 ნოემბერს. მამამისი ნავსადგურის მეზღვაური იყო. მან ძალიან ცოტა გამოიმუშავა და პაპანინის მრავალრიცხოვანი ოჯახი სიღარიბეს განიცდიდა. ისინი ცხოვრობდნენ იმპროვიზირებულ ქოხში აპოლონოვა ბალკაში, რომელიც მდებარეობს ქალაქის კორაბელნაიას მხარეს. ივან დიმიტრიევიჩმა ბავშვობა ასე გაიხსენა: „ჩეხოვს აქვს მწარე ფრაზა: „ბავშვობაში არ მქონია ბავშვობა“. იგივეა ჩემთვის." პაპანინის თითოეული ბავშვი მცირე ასაკიდანვე ცდილობდა, ერთი გროში მაინც გამოემუშავებინა მშობლების დახმარებით.

სკოლაში ივანე "შესანიშნავად" სწავლობდა, მაგრამ მძიმე ფინანსური მდგომარეობის გამო, 1906 წელს მეოთხე კლასის დამთავრების შემდეგ, მან მიატოვა სწავლა და სამსახური მიიღო სევასტოპოლის ქარხანაში, როგორც ტურნერის შეგირდად. ჭკვიანი ბიჭი სწრაფად დაეუფლა ამ პროფესიას და მალევე მიიჩნიეს დახელოვნებულ მუშად. თექვსმეტი წლის ასაკში მას დამოუკიდებლად შეეძლო ნებისმიერი სირთულის ძრავის დაშლა და აწყობა. 1912 წელს ივანე, სხვა ქმედუნარიან და პერსპექტიულ მუშაკებთან ერთად, ჩაირიცხა ქალაქ რეველში (ამჟამად ტალინში) გემთმშენებლობის ქარხნის თანამშრომლებში. ახალ ადგილას, ახალგაზრდამ ისწავლა მრავალი ახალი სპეციალობა, რაც მოგვიანებით მისთვის ძალიან სასარგებლო გახდა.

1915 წლის დასაწყისში ივან დიმიტრიევიჩი გამოიძახეს სამსახურში. შავი ზღვის ფლოტს ტექნიკური სპეციალისტის რანგში შეუერთდა. ორი წლის შემდეგ მოხდა რევოლუცია და ივან დიმიტრიევიჩმა, რომელიც იმ დროისთვის ოცდასამი წლის იყო, არ დააყოვნა წითელი არმიის რიგებში შესვლა. ცოტა ხნის შემდეგ დაინიშნა 58-ე არმიის ჯავშანტექნიკის ხელმძღვანელად. 1919 წლის რთულ ზაფხულში ივან დიმიტრიევიჩი დაზიანებულ ჯავშან მატარებლებს არემონტებდა. მიტოვებულ რკინიგზის სადგურზე მან მოახერხა დიდი სახელოსნოს მოწყობა. ამის შემდეგ ახალგაზრდა მამაკაცი მუშაობდა სამხრეთ-დასავლეთის ფრონტის მდინარისა და საზღვაო ძალების შტაბის კომისრად.

მას შემდეგ, რაც თეთრი გვარდიის ძირითადი ძალები ყირიმში უკან დაიხია, პაპანინი, სხვათა შორის, ფრონტის ხელმძღვანელობამ გაგზავნა მტრის ხაზების უკან პარტიზანული მოძრაობის ორგანიზებისთვის. შეკრებილმა აჯანყებულთა არმიამ ვრანგელს მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა. საბოლოოდ თეთრგვარდიელებს ფრონტიდან ჯარის გაყვანა მოუწიათ. ტყე, სადაც პარტიზანები იმალებოდნენ, გარშემორტყმული იყო, მაგრამ წარმოუდგენელი ძალისხმევით მოახერხეს კორდონის გარღვევა და მთებში გაქცევა. ამის შემდეგ, აჯანყებულთა არმიის მეთაურმა ალექსეი მოკრუსოვმა გადაწყვიტა გამოეგზავნა დადასტურებული და სანდო პირი სამხრეთ ფრონტის შტაბში, რათა მოეხსენებინა სიტუაცია და კოორდინირებულიყო შემდგომი ქმედებები. ასეთი ადამიანი გახდა ივანე პაპანინი.

შექმნილ ვითარებაში რუსეთში მოხვედრა თურქეთის ქალაქ ტრაპიზონის (ახლანდელი ტრაპიზონი) გავლით იყო შესაძლებელი. პაპანინმა მოახერხა მოლაპარაკება ადგილობრივ კონტრაბანდისტებთან მისი შავი ზღვის გავლით გადასაყვანად. ფქვილის ტომარაში მან უსაფრთხოდ გაიარა საბაჟო პოსტი. ტრაპიზონში მოგზაურობა სახიფათო და ხანგრძლივი აღმოჩნდა. უკვე ქალაქში პაპანინმა მოახერხა საბჭოთა კონსულთან შეხვედრა, რომელმაც პირველივე ღამეს სატრანსპორტო გემით გაგზავნა ნოვოროსიისკში. თორმეტი დღის შემდეგ პაპანინმა მოახერხა ხარკოვში მისვლა და მიხაილ ფრუნზეს წინაშე წარდგენა. სამხრეთ ფრონტის მეთაურმა მოუსმინა მას და დაჰპირდა პარტიზანებს საჭირო დახმარებას. ამის შემდეგ ივან დიმიტრიევიჩი უკან დაბრუნების გზაზე გაემგზავრა. ქალაქ ნოვოროსიისკში მას მომავალი ცნობილი მწერალი-დრამატურგი ვსევოლოდ ვიშნევსკი შეუერთდა. საბრძოლო ნავით მათ მიაღწიეს ყირიმის სანაპიროს, რის შემდეგაც პაპანინი დაბრუნდა პარტიზანებთან.

მტრის ხაზების უკან პარტიზანული რაზმების მოქმედებების ორგანიზებისთვის, ივან დიმიტრიევიჩს მიენიჭა წითელი დროშის ორდენი. ვრანგელის არმიის დამარცხების და სამოქალაქო ომის დასრულების შემდეგ პაპანინი მუშაობდა ყირიმის საგანგებო კომისიის კომენდანტად. მუშაობის დროს მას მადლობა გადაუხადეს ჩამორთმეული ძვირფასი ნივთების შენარჩუნებისთვის. მომდევნო ოთხი წლის განმავლობაში, ივან დიმიტრიევიჩმა ფაქტიურად ვერ იპოვა ადგილი თავისთვის. ხარკოვში მსახურობდა უკრაინის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის სამხედრო კომენდანტად, შემდეგ ბედის ნებით დაინიშნა შავი ზღვის ფლოტის რევოლუციური სამხედრო საბჭოს მდივნად, ხოლო 1922 წლის გაზაფხულზე გადაიყვანეს მოსკოვში. მთავარი საზღვაო ტექნიკურ-ეკონომიკური სამმართველოს ადმინისტრაციული დირექტორატის კომისრის ადგილი.

სამწუხაროდ, უკიდურესად რთულია ივან დიმიტრიევიჩის მსოფლმხედველობის ცვლილება ამ საშინელი წლების განმავლობაში, რომლის დროსაც მან გაიარა ყველა წარმოუდგენელი და წარმოუდგენელი სირთულე. ეჭვგარეშეა, რომ სისხლიანმა მოვლენებმა მის გულზე ბევრი ნაწიბური დატოვა. როგორც ბუნებით კეთილგანწყობილი, ჰუმანური და კეთილსინდისიერი ადამიანი, პაპანინმა საბოლოოდ მიიღო მოულოდნელი გადაწყვეტილება - დაკავდა მეცნიერებით. შეიძლება ითქვას, რომ იმ მომენტიდან მან დაიწყო თავისი ცხოვრების „მეორე ნახევარი“, რომელიც გაცილებით გრძელი აღმოჩნდა - თითქმის სამოცდათხუთმეტი წელი. ივან დიმიტრიევიჩი დემობილიზებულია 1923 წელს, გადავიდა კომუნიკაციების სახალხო კომისარიატში უშიშროების უფროსის თანამდებობაზე. როდესაც 1925 წელს სახალხო კომისარიატმა გადაწყვიტა დაეარსებინა პირველი სტაციონარული რადიოსადგური ალდანის ოქროს მაღაროში იაკუტიაში, პაპანინმა სთხოვა გაეგზავნათ მშენებლობაზე. იგი დაინიშნა უფროსის მოადგილედ მიწოდების საკითხებში.

ქალაქ ალდანში უნდა მივსულიყავით დისტანციური ტაიგის გავლით; თავად პაპანინი წერდა ამის შესახებ: ”მატარებლით წავედით ირკუტსკში, შემდეგ ისევ მატარებლით სოფელ ნევერში. შემდეგ კი კიდევ ათასი კილომეტრი ცხენებით. ჩვენი მცირერიცხოვანი რაზმი, კეთილმოწყობილი, დანაკარგის გარეშე მოძრაობდა, მიუხედავად იმისა, რომ დრო მღელვარე იყო - ისინი კინაღამ მდინარეში დაიხრჩო და ბანდიტებისაგან უკან დახევა მოუწიათ. ადგილზე ძლივს ცოცხლები მივედით, სასტიკი ყინვა იყო და საკმაოდ მშივრები ვიყავით“. სადგური დაგეგმილი ორის ნაცვლად ერთ წელიწადში აშენდა და თავად პაპანინმა თქვა: „იაკუტიაში მუშაობის ერთი წლის განმავლობაში სამხრეთის მკვიდრიდან გადავედი დარწმუნებულ ჩრდილოელად. ეს არის სრულიად განსაკუთრებული ქვეყანა, რომელიც ადამიანს უკვალოდ ატარებს“.

დედაქალაქში დაბრუნების შემდეგ, ივან დიმიტრიევიჩი, დაწყებითი სკოლის მხოლოდ ოთხი კლასის უკან, ჩაირიცხა დაგეგმვის აკადემიაში. თუმცა, აკადემიის სრული კურსი არასოდეს დაასრულა - 1931 წელს გერმანიამ საბჭოთა კავშირს მიმართა ნებართვისთვის, რომ ეწვია არქტიკის საბჭოთა ნაწილი უზარმაზარი საჰაერო ხომალდით Graf Zepelin. ოფიციალური მიზანი იყო კუნძულებისა და არქიპელაგების ადგილმდებარეობის გარკვევა და ყინულის საფარის განაწილების შესწავლა. სსრკ დათანხმდა მხოლოდ ერთ პირობას: ამ ექსპედიციაში რუსი მეცნიერებიც მიიღებდნენ მონაწილეობას და მოგზაურობის ბოლოს მიღებული მონაცემების ასლები გადაეცემა საბჭოთა კავშირს. მსოფლიო პრესამ ფრენის შესახებ დიდი აჟიოტაჟი გამოიწვია. არქტიკულმა ინსტიტუტმა მოაწყო მოგზაურობა ფრანც იოზეფის მიწაზე ყინულის გამანადგურებელი ორთქლის გემისთვის Malygin, რომელიც უნდა შეხვედროდა გერმანულ საჰაერო ხომალდს ტიხაიას ყურეში და გაეცვალა ფოსტა. პოლარული მკვლევარი პაპანინი, როგორც საფოსტო სამსახურის სახალხო კომისარიატის თანამშრომელი, ხელმძღვანელობდა ფოსტას მალიგინზე.

„მალიგინი“ 1931 წლის 25 ივლისს მიაღწია ტიხაიას ყურეს, სადაც საბჭოთა სადგური იდგა. ექსპედიციის მონაწილეებს შეხვდა პოლარული მკვლევარების პირველი ცვლა, რომლებიც აქ ცხოვრობდნენ ერთი წლის განმავლობაში. და მეორე დღეს ლანჩის დროს აქ ჩამოვიდა Graf Zeppelin დირიჟორი და დაეშვა ყურის ზედაპირზე. პაპანინი წერდა: ”საჰაერო ხომალდი - უზარმაზარი მოძრავი გროვა - იწვა წყალზე და რეაგირებდა ნებისმიერ, თუნდაც ძალიან სუსტ ქარზე. ფოსტის გადაცემის პროცესი ხანმოკლე იყო. გერმანელებმა თავიანთი კორესპონდენცია ჩვენს ნავში ჩაყარეს, ჩვენ მათ ჩვენი გადავეცი. როგორც კი ფოსტა მიიტანეს Malygin-ში, ჩვენ დავშალეთ იგი და დავურიგეთ მგზავრებს, დანარჩენი შეტყობინებები დარჩა მატერიკისთვის.”

საჰაერო ხომალდს დამშვიდობების შემდეგ, "მალიგინი" ეწვია ფრანც იოზეფ ლენდის რამდენიმე კუნძულს. ივან დიმიტრიევიჩმა სიამოვნებით მიიღო მონაწილეობა ყველა სანაპირო დესანტში. ასე იხსენებს პაპანინის ფრენის მონაწილე, მწერალი ნიკოლაი პინეგინი: ”მე პირველად შევხვდი ამ კაცს 1931 წელს მალიგინის საფოსტო სალონში”. მეჩვენებოდა, რომ მას ჰქონდა რაღაცნაირი საჩუქარი ხალხის მეგობრულ ჯგუფებში გაერთიანებისთვის. მაგალითად, სანამ ნადირობა სურდათ წინადადებების გამოთქმის დრო, ივან დმიტრიევიჩმა უკვე მოაწყო ხალხი, მოაწყო ისინი, დაურიგა იარაღი, ვაზნები და გამოაცხადა კოლექტიური ნადირობის წესები, თითქოს მთელი ცხოვრება მას არაფერი გაუკეთებია გარდა. ესროლე პოლარული დათვი...“

პაპანინს ჩრდილოეთი მოეწონა და ბოლოს აქ დარჩენა გადაწყვიტა. მან დაწერა: „ნუთუ გვიანი არ არის ოცდაჩვიდმეტი წლის ასაკში ცხოვრების ხელახლა დაწყება? არა, არა და არა! არასოდეს არ არის გვიან თქვენი საყვარელი ბიზნესის წამოწყება. და საერთოდ არ მეპარებოდა ეჭვი, რომ აქ ნამუშევარი ჩემი საყვარელი გახდებოდა, ვგრძნობდი, რომ ეს ჩემთვის იყო. სირთულეების არ მეშინოდა, უკვე საკმარისად განვიცდიდი. ცისფერი ცა და თეთრი სივრცეები ჩემს თვალწინ იდგა და მახსენდებოდა ის განსაკუთრებული სიჩუმე, რომელსაც შედარება არაფერი ჰქონდა. ასე დაიწყო ჩემი მოგზაურობა, როგორც პოლარული მკვლევარი..."

ჯერ კიდევ ტიხაიას ყურეში ყოფნისას პაპანინმა, ყურადღებით შეისწავლა პოლარული სადგური, მივიდა დასკვნამდე, რომ მისი გაფართოება იყო საჭირო. მან თავისი აზრები გაუზიარა ექსპედიციის ხელმძღვანელს, ცნობილ პოლარული მკვლევარს, ვლადიმირ ვიესს და შესთავაზა თავისი მომსახურება. ექსპედიციიდან დაბრუნების შემდეგ ვიესმა არქტიკული ინსტიტუტის დირექტორს რუდოლფ სამოილოვიჩს ურჩია ივან დიმიტრიევიჩის კანდიდატურა, რის შედეგადაც პაპანინი დაინიშნა ტიხაიას ყურეში სადგურის უფროსად. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ სადგურს დიდი მნიშვნელობა მიენიჭა 1932-1933 წლებში ჩატარებულ სამეცნიერო ღონისძიებასთან დაკავშირებით, რომელსაც მეორე საერთაშორისო პოლარული წელი ეწოდა, რომელიც შექმნილია პოლარული რეგიონების შესწავლაში წამყვანი ძალების ძალისხმევის გაერთიანებისთვის. ტიხაიას ყურეში სადგური იგეგმებოდა გადაქცეულიყო დიდ ობსერვატორიად კვლევის ფართო სპექტრით.

1932 წლის იანვარში ივან დიმიტრიევიჩი გადავიდა სანკტ-პეტერბურგში და მიიღეს არქტიკულ ინსტიტუტში. ის დღეებსა და დღეებს ატარებდა Arcticsnab-ის საწყობებში, არჩევდა საჭირო აღჭურვილობას და ყურადღებით ათვალიერებდა „პერსონალს“. სამუშაოსთვის სულ ოცდათორმეტი ადამიანი შეირჩა, მათ შორის თორმეტი მკვლევარი ასისტენტი. საინტერესოა, რომ პაპანინმა ცოლი თან წაიყვანა ზამთარში, რაც იმ დროისთვის იშვიათი იყო. ტიხაიას ყურეში ყველაფერი საჭირო რომ მიეტანა, მალიგინს ორი მოგზაურობა მოუწია არხანგელსკიდან. პირველი რეისით მისული სამშენებლო ჯგუფი მაშინვე შეუდგა მუშაობას. მათ ჩამოსვლამდე სადგურს ჰქონდა ერთი საცხოვრებელი კორპუსი და მაგნიტური პავილიონი, მაგრამ მალე მათ გვერდით კიდევ ერთი სახლი, მექანიკური სახელოსნო, რადიოსადგური, ელექტროსადგური და მეტეოროლოგიური სადგური გამოჩნდა. გარდა ამისა, რუდოლფის კუნძულზე აშენდა ახალი სახლი, რითაც შეიქმნა ობსერვატორიის ფილიალი. მშენებლობის დასათვალიერებლად წასული ნიკოლაი პინეგინი წერდა: „ყველაფერი გაკეთდა მტკიცედ, წინდახედულად, ეკონომიურად... სამუშაო იდეალურად იყო ორგანიზებული და არაჩვეულებრივად შესრულდა. ახალმა უფროსმა საოცრად კარგად კოორდინირებული გუნდი შეკრიბა“.

მას შემდეგ, რაც სტაციონარული დაკვირვებები შეიქმნა, მეცნიერებმა დაიწყეს დაკვირვება არქიპელაგის შორეულ წერტილებზე. ამ მიზნით, 1933 წლის პირველ ნახევარში განხორციელდა ძაღლების სასწავლებლები. შედეგი იყო რამდენიმე ასტრონომიული წერტილის იდენტიფიცირება, სრუტეებისა და ნაპირების მოხაზულობის გარკვევა და რუდოლფის კუნძულის მახლობლად პატარა კუნძულების გაფანტვის აღმოჩენა, სახელწოდებით ოქტომბერი. გამოჩენილი პოლარული მკვლევარი, ასტრონომი და გეოფიზიკოსი ევგენი ფედოროვი იხსენებდა: ”ივან დიმიტრიევიჩის დევიზი: ”მეცნიერება არ უნდა იტანჯოს”, გადამწყვეტად იქნა პრაქტიკაში გამოყენებული. მას არ ჰქონია სისტემატური განათლება, თუმცა ყველა ლაბორატორიაში დათვალიერებისას, რეგულარულად გვესაუბრებოდა თითოეულ ჩვენგანს, სწრაფად გაიაზრა ძირითადი ამოცანები, ჩატარებული კვლევის გაგებით. ის არ ცდილობდა დეტალებში ჩაღრმავებას, თუმცა, ბუნებით გამჭრიახი და ინტელექტუალური ადამიანი იყო, სურდა გაეგო, რამდენად კვალიფიციური იყო თითოეული მეცნიერი, რამდენად უყვარდა მისი საქმე და რამდენად ერთგული იყო მას. დარწმუნდა, რომ ყველა სპეციალისტი მაქსიმალურად ცდილობდა თავისი საქმე შეესრულებინა, საჭიროდ აღარ მიიჩნია ჩარევა და მთელი ყურადღება მათ დახმარებაზე გადაიტანა“.

სადგურის მეორე ცვლა ტიხაიას ყურეში 1933 წლის აგვისტოში ყინულის გამტეხი ორთქლის გემით Taimyr გადაიტანა. დასრულებული სამუშაოს შესახებ არქტიკულ ინსტიტუტში მოხსენების შემდეგ, პაპანინი შვებულებაში წავიდა და შემდეგ კვლავ გამოჩნდა ვიზის ოფისში. საუბრისას ვლადიმერ იულიევიჩმა აცნობა მას ახალი დანიშვნის შესახებ - ჩელიუსკინის კონცხზე მდებარე პატარა პოლარული სადგურის ხელმძღვანელი. ოთხ თვეში ივან დიმიტრიევიჩმა მოახერხა ოცდაოთხი კაციანი გუნდის შერჩევა და სამეცნიერო პავილიონები, ასაწყობი სახლები, ქარის ტურბინა, ანგარი, რადიოსადგური, ყველგანმავალი მანქანები და მრავალი სხვა აღჭურვილობა ქალაქ არხანგელსკში მიტანა. საინტერესოა, რომ ტიხაიას ყურეში გამოზამთრებულ კოლეგთა უმეტესობამ არ დააყოვნა პაპანინთან წასვლა.

მოგზაურები 1934 წლის ზაფხულში გაემგზავრნენ ყინულმჭრელ სიბირიაკოვის ბორტზე. კონცხ ჩელიუსკინზე იყო მყარი სწრაფი ყინული, რამაც პოლარული მკვლევარების საშუალება მისცა განტვირთონ პირდაპირ ყინულზე. ტვირთის საერთო წონამ 900 ტონას აღწევდა და მთელი, ბოლო კილოგრამამდე, ნაპირამდე სამი კილომეტრის გაყვანა იყო საჭირო. ამ სამუშაოს ორი კვირა დასჭირდა. ამ პერიოდში კონცხს მიუახლოვდნენ ყინულმჭრელი ლიტკე, ბუქსირი პარტიზან შჩეტინკინი, ყინულმჭრელი ერმაკი ბაიკალის ორთქლის გემთან ერთად. პაპანინმა ასევე მოახერხა ამ გემების ეკიპაჟების მოზიდვა მათ გადასაყვანად. ნივთებისა და მასალების მიწოდების პარალელურად, მშენებელთა ჯგუფმა დაიწყო სამეცნიერო პავილიონების, საწყობების, სახლების და ქარის ტურბინის მშენებლობა. ღუმელების გარდა ყველაფერი მზად იყო სექტემბრის ბოლოს. ამასთან დაკავშირებით, იმისათვის, რომ არ დაყოვნებულიყო ყინულისმტვრევა, ივან დიმიტრიევიჩმა, ღუმელის მწარმოებელი ზამთრისთვის დატოვების შემდეგ, გაათავისუფლა დანარჩენი მუშები. მთელი ზამთრის განმავლობაში მკვლევარები აწარმოებდნენ დაკვირვებას და დადიოდნენ ერთდღიან ციგაზე. გაზაფხულზე, მეცნიერთა ერთი ჯგუფი ძაღლის საცვლებით გაემგზავრა ტაიმირში, ხოლო მეორე პაპანინთან ერთად გადავიდა ვილკიცკის სრუტის გასწვრივ.

აგვისტოს დასაწყისში სრუტეში ყინულმა მოძრაობა დაიწყო და სიბირიაკოვმა დიქსონი დატოვა ზამთრის ახალ ჯგუფთან ერთად. ივან დიმიტრიევიჩი კმაყოფილი იყო შესრულებული სამუშაოთი - შეიქმნა რადიო ცენტრი და თანამედროვე ობსერვატორია და მეცნიერებმა დააგროვეს ღირებული მასალა. პავილიონებსა და საცხოვრებელ კორპუსში კომფორტი და სისუფთავე სუფევდა, რაც ფედოროვისა და პაპანინის ცოლების დამსახურება იყო. სხვათა შორის, ანა კირილოვნა ფედოროვა მოქმედებდა როგორც გეოფიზიკოსი და კულტურული ორგანიზატორი, ხოლო გალინა კირილოვნა პაპანინა მოქმედებდა როგორც მეტეოროლოგი და ბიბლიოთეკარი. მალე ყინულისმტვრევამ ორთქლმავალმა ახალი ცვლა მოიტანა და საკვების გადმოტვირთვით, აღმოსავლეთისკენ სხვა სადგურებისკენ გაემართა. უკანა გზაზე პაპანინები უნდა აეყვანა. არაგონივრული იყო ორ ცვლაში შეკრება ერთ სადგურზე; ბევრს სურდა სახლში წასვლა ოჯახებში და ივან დმიტრიევიჩმა, ისარგებლა ანადირის ორთქლის კონცხის გავლით, კაპიტანი დაარწმუნა, რომ თავისი რაზმი თან წაეყვანა.

კამპანიიდან დაბრუნების შემდეგ, პაპანინმა დაიწყო დამსახურებული ავტორიტეტით სარგებლობა პოლარულ მკვლევარებს შორის, მაგრამ ივან დმიტრიევიჩის მომდევნო ექსპედიციამ სამუდამოდ ჩაიწერა მისი სახელი არქტიკული სივრცის შესწავლაში. სსრკ-სთვის დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა გემების მუდმივი ნავიგაციის აღმოჩენას ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ. ამ მიზნით შეიქმნა სპეციალური განყოფილება - ჩრდილოეთის საზღვაო გზის მთავარი დირექტორატი, ანუ მოკლედ გლავსევმორპუტი. ამასთან, არქტიკული ხაზების გასატარებლად, საჭირო იყო მრავალი მრავალმხრივი სამეცნიერო კვლევის ჩატარება - ყინულის დრეიფის მარშრუტების შესწავლა, მათი დნობის პერიოდები, წყალქვეშა დინებების შესწავლა და მრავალი სხვა. გადაწყდა უნიკალური და სარისკო სამეცნიერო ექსპედიციის მოწყობა, რომელიც მოიცავდა ადამიანების გრძელვადიან მუშაობას პირდაპირ მცურავ ყინულის ნაკადზე.

ექსპედიციის ხელმძღვანელად პაპანინი დაინიშნა. მას დაევალა არა მხოლოდ აღჭურვილობის, აღჭურვილობისა და საკვების მომზადება, არამედ რუდოლფის კუნძულზე საჰაერო ბაზის მშენებლობაც. თავისი დამახასიათებელი მონდომებით, ივან დიმიტრიევიჩიც ჩაერთო სადგურის გუნდის შერჩევაში. თუმცა, მისი ძველი თანამგზავრებიდან მან მხოლოდ ევგენი ფედოროვის დაცვა მოახერხა. მის გარდა გუნდში შედიოდნენ: რადიოოპერატორი ერნსტ კრენკელი და ჰიდრობიოლოგი პიოტრ შირშოვი.

მთელი წელი დრიფტინგის სადგურის პერსონალი სამუშაოდ ემზადებოდა. გამონაკლისი მხოლოდ კრენკელისთვის იყო, რომელიც იმ დროს ზამთრობდა სევერნაია ზემლიაზე.

პაპანინმა თამამად აიღო უკვე არსებული აღჭურვილობის გადაკეთება და ახლის დაპროექტება. მან დაწერა: ”განათების გარეშე, არსად არის. ბატარეების აღება რთულია და ასევე არასანდოა ცივ ამინდში. საწვავი და ბენზინი - რამდენი დაგჭირდებათ? როგორც ჩანს, ჩვენ გვჭირდება ქარის წისქვილი. უპრეტენზიოა, ყინვის არ ეშინია და იშვიათად ტყდება. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ ის მძიმეა. ყველაზე მსუბუქი თითქმის 200 კილოგრამს იწონის, ჩვენთვის კი ასიც ბევრია, აუცილებელია, მასალებიდან და დიზაინიდან გამომდინარე, ამ ასეულის ნახევარიც კი ამოიღონ. წავედი ლენინგრადში და ხარკოვში. მან იქ თქვა: „ქარის წისქვილის მაქსიმალური წონა 50 კილოგრამია“. სინანულით შემომხედეს – თქვეს, ვმოძრაობო. ...და მაინც, ლენინგრადელმა ხელოსნებმა დაამყარეს რეკორდი - ხარკოველი დიზაინერის დიზაინის მიხედვით, შექმნეს 54 კილოგრამიანი ქარის წისქვილი“.

საზოგადოებრივი კვების ინჟინერთა ინსტიტუტმა ექსპედიციისთვის გამოიგონა ყინვაში გამხმარი, მაღალკალორიული, გამაგრებული საკვების სპეციალური ნაკრები. ყველა პროდუქტი დალუქული იყო სპეციალურ თუნუქის ქილაში, თითო 44 კილოგრამით, ერთი ქილა ოთხი ადამიანისთვის ათი დღის განმავლობაში. გარდა ამისა, სპეციალურად მონაწილეებისთვის აწყობილი იქნა მძლავრი კომპაქტური რადიოსადგურები და შეიქმნა უნიკალური კარავი, რომელიც გაუძლებს ორმოცდაათ გრადუს ყინვას. მისი მსუბუქი ალუმინის ჩარჩო „შემოსილი“ იყო ტილოთი, შემდეგ კი საფარით, ეიდერდაუნის ორი ფენის ჩათვლით. ზემოდან ბრეზენტის ფენა და შავი აბრეშუმის საფარი ედო. "სახლის" სიმაღლე იყო 2 მეტრი, სიგანე - 2.5, სიგრძე - 3.7. შიგნით იდგა დასაკეცი მაგიდა და ორი ორსართულიანი საწოლი. კარვის გარედან ვესტიბიული იყო მიმაგრებული, რომელიც კარის გაღებისას სითბოს „ინარჩუნებდა“. კარვის იატაკი გასაბერი იყო, 15 სანტიმეტრი სისქით. "სახლი" 160 კილოგრამს იწონიდა, ამიტომ ოთხ კაცს შეეძლო მისი აწევა და გადატანა. კარავი არ თბებოდა, სითბოს ერთადერთი წყარო ნავთის ნათურა იყო.

ბოძზე ფრენის საწყისი წერტილი იყო რუდოლფის კუნძული, საიდანაც მიზანი მხოლოდ 900 კილომეტრი იყო. თუმცა იქ მხოლოდ სამი კაციანი სახლი იყო. საჰაერო ექსპედიციისთვის საჭირო იყო მთავარი და სარეზერვო აეროდრომების, აღჭურვილობის საწყობების, ტრაქტორების ავტოფარეხის, საცხოვრებელი კვარტლების აშენება და ასობით ბარელი საწვავის მიწოდება. პაპანინი, მომავალი საჰაერო ბაზის ხელმძღვანელთან, იაკოვ ლიბინთან და მშენებელთა ჯგუფთან ერთად, საჭირო ტვირთით, 1936 წელს გაემგზავრა კუნძულზე. მას შემდეგ რაც დარწმუნდა, რომ იქ მუშაობა გაჩაღდა, ივან დიმიტრიევიჩი დაბრუნდა მატერიკზე. მომავალი დრიფტინგის სადგურის ფუნქციონირების ბოლო რეპეტიცია წარმატებით ჩატარდა 1937 წლის თებერვალში. დედაქალაქიდან თხუთმეტი კილომეტრის დაშორებით აშენდა კარავი, რომელშიც "პაპანიელები" რამდენიმე დღის განმავლობაში ცხოვრობდნენ. მათ არავინ სტუმრობდა და რადიოს საშუალებით ინარჩუნებდნენ კონტაქტს გარე სამყაროსთან.

1937 წლის 21 მაისს, ჩრდილოეთ პოლუსთან ახლოს, პოლარული მკვლევარების დიდი ჯგუფი დაეშვა ყინულის ნაკადს. ხალხს ორი კვირა დასჭირდა სადგურის აღჭურვას, შემდეგ კი მასზე ოთხი ადამიანი დარჩა. მეხუთე ცოცხალი არსება ყინულის ბორცვზე იყო ძაღლი სახელად "ვესელი". ლეგენდარული სადგურის "SP-1" (ჩრდილოეთი პოლუსი-1) დრიფტი 274 დღე გაგრძელდა. ამ დროის განმავლობაში, ყინულის ნაკადი მიცურავდა ორნახევარი ათას კილომეტრზე. ექსპედიციის მონაწილეებმა ბევრი სამეცნიერო აღმოჩენა გააკეთეს, კერძოდ, აღმოაჩინეს წყალქვეშა ქედი, რომელიც გადაკვეთს არქტიკულ ოკეანეს. ასევე გაირკვა, რომ პოლარული რეგიონები მჭიდროდ არის დასახლებული სხვადასხვა ცხოველებით - სელაპებით, სელაპებით, დათვებით. მთელი მსოფლიო ყურადღებით ადევნებდა თვალყურს რუსი პოლარული მკვლევარების ეპოსს; არც ერთ მოვლენას, რომელიც მოხდა ორ მსოფლიო ომს შორის, არ მიიპყრო ასეთი ყურადღება ფართო საზოგადოების მხრიდან.

პაპანინი, არ იყო სამეცნიერო სპეციალისტი, ხშირად მუშაობდა "ადგილზე" - სახელოსნოში და სამზარეულოში. ამაში არაფერი იყო შეურაცხმყოფელი; ივან დიმიტრიევიჩის დახმარების გარეშე, ორი ახალგაზრდა მეცნიერი ვერ შეძლებდა ვრცელი სამეცნიერო პროგრამის განხორციელებას. გარდა ამისა, პაპანინმა გუნდური ატმოსფერო შექმნა. ასე წერდა ფედოროვი მის შესახებ: ”დიმიტრიხი არამარტო დაგვეხმარა, მან ხელმძღვანელობდა და სიტყვასიტყვით აღზრდიდა იმას, რასაც გუნდის სული ჰქვია - მეგობრის დახმარების სურვილი, კეთილგანწყობა, თავშეკავება წარუმატებელ ქმედებებთან დაკავშირებით და მეზობლის ზედმეტი სიტყვა. მას, როგორც ლიდერს, შესანიშნავად ესმოდა ექსპედიციის მონაწილეთა თავსებადობის შენარჩუნებისა და განმტკიცების აუცილებლობა, მთელი თავისი სულიერი ძალა მიუძღვნა ცხოვრების ამ მხარეს“.

ყოველდღე ივან დიმიტრიევიჩი უკავშირდებოდა მატერიკს და საუბრობდა დრიფტის პროგრესზე. განსაკუთრებით შემაშფოთებელი იყო ერთ-ერთი ბოლო რადიოგრამა: „ექვსდღიანი შტორმის შედეგად, სადგურის მიდამოში, 1 თებერვალს დილის რვა საათზე, მინდორს ნახევრამდე ბზარები გაუჩნდა. კილომეტრიდან ხუთ კილომეტრამდე. 200 მეტრი სიგანისა და 300 მეტრის სიგრძის ნამსხვრევებზე ვართ. გათიშულია ტექნიკური საწყობი, ასევე ორი ბაზა... საცხოვრებელი კარვის ქვეშ არის ბზარი, გადავდივართ თოვლის სახლში. კოორდინატებს დღეს გეტყვით, გთხოვთ, ნუ ინერვიულებთ, თუ კავშირი დაიკარგება. მენეჯმენტმა გადაწყვიტა პოლარული მკვლევარების ევაკუაცია. უზარმაზარი სირთულეებით, 1938 წლის 19 თებერვალს, გრენლანდიის სანაპიროდან არც თუ ისე შორს, "პაპანინიტები" ამოიღეს ყინულის ნაკადიდან მოახლოებული ყინულმჭრელების "ტაიმირის" და "მურმანის" დახმარებით. ასე დასრულდა, გამოჩენილი საბჭოთა მეცნიერის ოტო შმიდტის აზრით, მეოცე საუკუნის ყველაზე მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული კვლევა.

ექსპედიციის ყველა წევრი გადაიქცა ეროვნულ გმირებად, გახდა სიმბოლო ყველაფრის საბჭოთა, პროგრესული და გმირული. პოლარის მკვლევარებს მიენიჭათ საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება და მიიღეს მნიშვნელოვანი დაწინაურება. შირშოვი გახდა არქტიკული ინსტიტუტის დირექტორი, ფედოროვი გახდა მისი მოადგილე, კრენკელი ხელმძღვანელობდა არქტიკულ განყოფილებას, ივან დიმიტრიევიჩი გახდა ჩრდილოეთ ზღვის მთავარი მარშრუტის ხელმძღვანელის მოადგილე ოტო შმიდტი. ექვსი თვის შემდეგ (1939 წელს) ოტო იულიევიჩი სამუშაოდ წავიდა მეცნიერებათა აკადემიაში, ხოლო პაპანინი ხელმძღვანელობდა ჩრდილოეთის მთავარ საზღვაო გზას. რა თქმა უნდა, როგორც ხასიათით, ასევე მუშაობის სტილით, ივან დიმიტრიევიჩი წინა ლიდერის სრულიად საპირისპირო იყო. თუმცა, იმ წლებში ახალ ორგანიზაციას სწორედ ასეთი ადამიანი სჭირდებოდა - უზარმაზარი ენერგიით, ცხოვრებისეული გამოცდილებით და გარღვევის უნარით. სწორედ აქ გაიშალა პაპანინის ორგანიზაციული ნიჭი. მან დიდი ძალისხმევა დაუთმო ჩრდილოეთის განვითარებას, იმ ადამიანების ცხოვრებისა და მოღვაწეობის ორგანიზებას, რომლებიც მუშაობდნენ საბჭოთა არქტიკის უზარმაზარ ტერიტორიაზე.

1939 წელს პაპანინმა ყინულმჭრელ „სტალინის“ ბორტზე მონაწილეობა მიიღო ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტზე მოგზაურობაში. "სტალინი", რომელმაც მთელი მარშრუტი გაიარა უგოლნაიას ყურემდე, დაბრუნდა მურმანსკში, არქტიკული მოგზაურობის ისტორიაში პირველად გაორმაგდა მოგზაურობაში. პაპანინი წერდა: ”ორ თვეში ყინულმჭრელმა დაფარა თორმეტი ათასი კილომეტრი, მათ შორის ყინულში სამუშაო გემების მეგზურისთვის. მოვინახულეთ არქტიკის მთავარი პორტები და არაერთი პოლარული სადგური და მე მქონდა საშუალება მენახა მათი მდგომარეობა და გავცნობოდი პერსონალს. ეს მოგზაურობა ჩემთვის ნამდვილად ფასდაუდებელი აღმოჩნდა - ამიერიდან მე ვიცოდი საქმეების მდგომარეობა არა ქაღალდებიდან ან ხმებით, და მივიღე სრული ინფორმაცია არქტიკაში ნავიგაციის შესახებ.

1939 წლის ნავიგაციის დასრულების შემდეგ, პაპანინი გაემგზავრა სამხრეთით დასასვენებლად, მაგრამ მალევე გამოიძახეს მოსკოვში სამუშაოს დაწყების გამო ყინულში ჩამჯდარი გეორგი სედოვის ეკიპაჟის გადასარჩენად. მთავრობამ გადაწყვიტა დასახმარებლად გაეგზავნა ფლაგმანი ყინულმჭრელი „სტალინი“, რომელსაც ასევე დაევალა ყინულისმტეხი ორთქლის „სედოვის“ გადარჩენა. რემონტის სასწრაფო დასრულების შემდეგ, სტალინმა დატოვა მურმანსკის პორტი 1939 წლის 15 დეკემბერს. 1940 წლის 4 იანვარს, სედოვიდან 25 კილომეტრში, ყინულმჭრელი მძიმე ყინულში ჩავარდა. ყინულის ნაკადების წნევა იმდენად ძლიერი იყო, რომ ჩარჩოები გაიბზარა. თუმცა, ერთი კვირის შემდეგ შეკუმშვა შეწყდა და სტალინი, ისარგებლა ბზარებითა და ხარვეზებით, 12 იანვარს მიუახლოვდა სასწრაფო ორთქლმავალს. სპეციალურმა კომისიამ სედოვი საზღვაო ღირსებად ცნო და გემის ყინულისგან გასათავისუფლებლად მძიმე სამუშაოს შემდეგ, ყინულმჭრელი, რომელიც ორთქლმავალი აიღო, უკან დაბრუნების გზას დაადგა. 1 თებერვალს ექსპედიციის წევრები მშობლიურ მიწაზე აღმოჩნდნენ. საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება მიენიჭა დრიფტის თხუთმეტივე მონაწილეს და "სტალინის" კაპიტანს ბელუსოვს. ივან დიმიტრიევიჩი ორჯერ გახდა გმირი.

დიდი სამამულო ომის დროს პაპანინი დაუდგრომელი ენერგიით ხელმძღვანელობდა ტრანსპორტირებას ქვეყნის ჩრდილოეთით. მას ასევე დაევალა ფრონტზე ლენდ-იჯარის ქვეშ ინგლისიდან და ამერიკიდან შემოსული სამხედრო ტექნიკისა და აღჭურვილობის უწყვეტი მიწოდების ორგანიზება. გარდა ამისა, მან დიდი წვლილი შეიტანა პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკის პორტის რეორგანიზაციაში. და 1942 წლის ბოლოს ფრონტზე წავიდა სატანკო სვეტი სახელწოდებით "საბჭოთა პოლარული მკვლევარი", რომელიც შეიქმნა პოლარული მკვლევარების ხარჯზე. 1943 წელს ივან დიმიტრიევიჩს მიენიჭა კონტრადმირალის წოდება. საზღვაო ძალების სახალხო კომისარი ალექსანდრე აფანასიევი მის შესახებ წერდა: „მოკლე, მსახიობი პაპანინი ყოველთვის მკვეთრი ხუმრობით და ღიმილით შემოდიოდა. მიმღებ ზონაში ყველას შემოივლის, ყველას ხელებს ჩამოართმევს და სიტყვებს ან თბილ სიტყვებს იტყვის, შემდეგ კი პირველი ადვილად შევა მთავრობის ოფისში. ... ტრანსპორტირების შესახებ მოხსენებისას, ის აუცილებლად გამოიჩენს ზრუნვას პორტის მუშაკების, მეზღვაურების და ჯარისკაცების მიმართ, ითხოვს სპეციალური ტანსაცმლის შეცვლას, საკვების გაზრდას და წარადგენს წინადადებას შორეული ჩრდილოეთის მუშაკების დაჯილდოების შესახებ დავალებების შესრულებისთვის.
ამასობაში წლებმა პაპანინს თავი შეახსენა. კოლეგების თვალში მხიარული და დაღლილი ივან დიმიტრიევიჩმა სულ უფრო და უფრო დაიწყო სხეულში დარღვევების შეგრძნება. 1946 წელს არქტიკული ნავიგაციის დროს პაპანინი დაეცა სტენოკარდიის შეტევებით. ექიმები დაჟინებით მოითხოვდნენ გრძელვადიან მკურნალობას და, რეალისტურად შეაფასეს მისი შესაძლებლობები, ცნობილი პოლარული მკვლევარი გადადგა ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი მარშრუტის ხელმძღვანელის თანამდებობიდან.

პაპანინმა მომდევნო ორი წელი მის ცხოვრებაში ყველაზე მოსაწყენად მიიჩნია. მისთვის დიდი არდადეგები იყო მისი თანამებრძოლების სტუმრობა დრიფტის სადგურიდან - ფედოროვის, კრენკელისა და შირშოვისგან. 1948 წლის შემოდგომაზე, პიოტრ შირშოვმა, რომელიც არის სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი, მიიწვია ივან დიმიტრიევიჩი, რომ გამხდარიყო მისი მოადგილე საექსპედიციო საქმიანობის მიმართულებით. ასე დაიწყო პაპანინის ცხოვრებაში ახალი ეტაპი. მისი ამოცანები მოიცავდა კვლევითი გემების მშენებლობის შეკვეთას და ზედამხედველობას, ექსპედიციის ჯგუფების ფორმირებას და აღჭურვილობითა და სამეცნიერო აღჭურვილობით უზრუნველყოფას.

შენიშნა პაპანინის მუშაობის ენერგია და ეფექტურობა. 1951 წელს მიიწვიეს მეცნიერებათა აკადემიაში საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილების გამგედ. დეპარტამენტის ამოცანა იყო AN გემების ექსპლუატაციის უზრუნველყოფა, რომელთაგან ათზე მეტი არ იყო სანაპირო წყლებში ნაოსნობისთვის და ერთი კვლევითი ხომალდი საქალაქთაშორისო მოგზაურობისთვის. თუმცა, რამდენიმე წლის შემდეგ, სსრკ-ს მეცნიერებათა აკადემიაში, შემდეგ კი ჰიდრომეტეოროლოგიური სამსახურის კვლევით ინსტიტუტებში, სპეციალურად სამეცნიერო კვლევისთვის შექმნილი ოკეანის გემები გამოჩნდნენ. ყოველგვარი გადაჭარბების გარეშე, პაპანინი იყო მსოფლიოში უდიდესი კვლევითი ფლოტის დაარსების ინიციატორი და ორგანიზატორი. გარდა ამისა, ცნობილმა პოლარული მკვლევარმა მოაწყო ცალკე სამეცნიერო ცენტრი მდინარე ვოლგაზე და ბიოლოგიური სადგური კუიბიშევის წყალსაცავზე, რომელიც მოგვიანებით გადაიქცა რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ვოლგის აუზის ეკოლოგიის ინსტიტუტად.

ასევე აუცილებელია აღინიშნოს ივან დიმიტრიევიჩის საქმიანობა სოფელ ბოროკში. ერთ დღეს მას, რომელსაც უყვარდა ნადირობა იაროსლავის რეგიონში, ასევე სთხოვეს ადგილობრივი ბიოლოგიური სადგურის შემოწმება. იგი გაჩნდა ყოფილი მიწის მესაკუთრის ქონების ადგილზე და კვდებოდა, მაგრამ რიბინსკის წყალსაცავის მშენებლობასთან დაკავშირებით ისინი აპირებდნენ მის აღორძინებას. პაპანინი ორმაგი შთაბეჭდილებით დაბრუნდა დედაქალაქში - ერთის მხრივ, სადგური შესანიშნავი ადგილი იყო სამეცნიერო კვლევებისთვის, მეორეს მხრივ, ეს იყო წყვილი დანგრეული ხის სახლი ათიოდე შეწუხებული თანამშრომლით. 1952 წლის დასაწყისში ბოროკში ჩასვლისას პაპანინმა, რომელიც ხელმძღვანელობდა სადგურს "ნახევარ განაკვეთზე", დაიწყო აქტიური მუშაობა. მისმა ავტორიტეტმა ეკონომიკურ და მეცნიერულ წრეებში პოლარული მკვლევარს საშუალება მისცა, „დაარტყა“ მწირი აღჭურვილობა და მასალები; ერთმანეთის მიყოლებით, სადგურის ბურჯზე დაიწყეს ბარჟები ლითონის, დაფებითა და აგურით.

აშენდა საცხოვრებელი კორპუსები, ლაბორატორიული შენობები და დამხმარე სერვისები, გამოჩნდა კვლევითი ფლოტი. ივან დმიტრიევიჩის ინიციატივითა და უშუალო მონაწილეობით სოფ. ივან დიმიტრიევიჩმა მიიწვია ამ ადგილას ბევრი ახალგაზრდა სპეციალისტი, რომელიც მხარს უჭერდა მათ საცხოვრებლით. თუმცა, მისი მთავარი მიღწევა იყო ბოროკში გამოჩენილი მეცნიერების - ბიოლოგებისა და გენეტიკოსების ჯგუფის გამოჩენა, რომელთა უმეტესობა მსახურობდა დროს და ვერ დაბრუნდა მოსკოვში. აქ მათ მიიღეს შესაძლებლობა სრულად ჩაერთნენ შემოქმედებით საქმიანობაში. პაპანინმა ასევე უგულებელყო ხრუშჩოვის მითითება, რომ ხალხი პენსიაზე გაეგზავნა, როდესაც ისინი 60 წლის ასაკს მიაღწევდნენ.

ივან დიმიტრიევიჩის ძალისხმევით სოფელი განათლებული და კულტურული ხალხით დასახლდა. ამ ადგილას ყველაფერი ყვავილებით იყო დამარხული; პაპანინის ინიციატივით მოეწყო სპეციალური გამწვანების ჯგუფი, რომელმაც განახორციელა არაერთი ფართომასშტაბიანი ქარსაცავი ზოლის გაშენება, რამაც შესაძლებელი გახადა იმპორტირებული სამხრეთის მცენარეების აკლიმატიზაცია. სოფლის ზნეობრივი კლიმატიც განსაკუთრებულ ინტერესს იწვევდა - აქ ქურდობის შესახებ არასოდეს სმენიათ და ბინების კარები არასოდეს იყო ჩაკეტილი. და მოსკოვისკენ მიმავალ მატარებელში, რომელიც სოფლის მახლობლად გადიოდა, პაპანინმა ინსტიტუტის თანამშრომლებისთვის რვა კუპეს მუდმივი რეზერვაცია „ჩამოაგდო“.

მის მოწინავე წლებში ინტენსიურმა აქტიურობამ გავლენა მოახდინა პაპანინის ჯანმრთელობაზე. სულ უფრო ხშირად ხდებოდა ავად და საავადმყოფოებში იყო. მისი პირველი ცოლი გალინა კირილოვნა გარდაიცვალა 1973 წელს. ისინი თითქმის ორმოცდაათი წელი იცხოვრეს ჰარმონიაში, ერთად იზამთრებდნენ კონცხ ჩელიუსკინსა და ტიხაიას ყურეში. როგორც საღად მოაზროვნე და მშვიდი ქალი, იგი მშვენივრად აწონასწორებდა ქმარს, „ჩამოიყვანა იგი ზეციდან“ პატივისა და დიდების წლებში. ივან დიმიტრიევიჩმა მეორედ იქორწინა თავისი მემუარების რედაქტორზე, რაისა ვასილიევნაზე 1982 წელს. ლეგენდარული პოლარული მკვლევარი გარდაიცვალა ოთხი წლის შემდეგ - 1986 წლის 30 იანვარს - და დაკრძალეს ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე, სადაც მისმა ყველა თანამებრძოლმა ცნობილი დრიფტიდან უკვე იპოვა მშვიდობა.

რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსმა იური ისრაელმა თქვა: „პაპანინი დიდი ადამიანი იყო კეთილი გულითა და რკინის ნებისყოფით“. თავისი ხანგრძლივი ცხოვრების განმავლობაში, ივან დიმიტრიევიჩმა დაწერა ორასზე მეტი სტატია და ორი ავტობიოგრაფიული წიგნი - "ცხოვრება ყინულის ნაკადზე" და "ყინული და ცეცხლი". ორჯერ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, იყო ლენინის ცხრა ორდენის მფლობელი, დაჯილდოებული იყო მრავალი ორდენითა და მედლით, როგორც საბჭოთა, ასევე უცხოური. ივან დიმიტრიევიჩს მიენიჭა გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორის საპატიო ხარისხი და გახდა არხანგელსკის, მურმანსკის, ლიპეცკის, სევასტოპოლისა და მთელი იაროსლავის რეგიონის საპატიო მოქალაქე. მისი სახელი ეწოდა კუნძულს აზოვის ზღვაში, კონცხს ტაიმირის ნახევარკუნძულზე, წყალქვეშა მთა წყნარ ოკეანეში და მთები ანტარქტიდაში.

იუ.კ. წიგნის მასალებზე დაყრდნობით. ბურლაკოვი "პაპანინის ოთხეული. აღმართები და ვარდნა“ და ვებგვერდი http://odnarodyna.com.ua.

Ctrl შედი

შენიშნა ოშ Y bku აირჩიეთ ტექსტი და დააწკაპუნეთ Ctrl+Enter

პრეზენტაცია ჩრდილოეთის პირველი ექსპედიციის შესახებ, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ი.დ. პაპანინი არქტიკულ ოკეანეში.

ჩამოტვირთვა:

გადახედვა:

პრეზენტაციის გადახედვის გამოსაყენებლად შექმენით Google ანგარიში და შედით მასში: https://accounts.google.com

სლაიდის წარწერები:

არქტიკის კვლევა და შესწავლა. არქტიკული ოკეანე. ი.დ.პაპანინი

1930-იან წლებში მიმდინარეობდა არქტიკის აქტიური და სისტემატური შესწავლა. 1932 წელი გამოცხადდა "პირველ საერთაშორისო პოლარული წლად". 1936 წელს კრემლის ხელმძღვანელობამ დაამტკიცა დეტალური გეგმა არქტიკაში მოძრავი ყინულის ნაკადზე კვლევითი სადგურის შექმნის შესახებ.

ექსპედიციის შემადგენლობა: სადგურის ხელმძღვანელი - I.D. პაპანინი, რადიოოპერატორი - ერნესტ თეოდოროვიჩ კრენკელი, მეტეოროლოგი და გეოფიზიკოსი - ევგენი კონსტანტინოვიჩ ფედოროვი, ჰიდრობიოლოგი პიოტრ პეტროვიჩ შირშოვი (რომელიც მოქმედებდა როგორც ექიმი). კვლევითი სადგურის მეხუთე ბინადარი იყო ძაღლი, სახელად ვესიოლი.

რუსი პოლარული მკვლევარი, გეოგრაფიის მეცნიერებათა დოქტორი, უკანა ადმირალი, საბჭოთა კავშირის ორგზის გმირი, ხელმძღვანელობდა პირველ საბჭოთა დრიფტინგ სადგურს "S-1" (ჩრდილოეთი პოლუსი) დაბადების თარიღი: 26 ნოემბერი, 2411. გარდაცვალების თარიღი: 1986 წლის 30 იანვარი. დაბადების ადგილი: სევასტოპოლი, რუსეთის იმპერია, რუსეთი.

ექსპედიციის რადიოოპერატორი E.T. კრენკელი

პეტრ პეტროვიჩ შირშოვი

ევგენი კონსტანტინოვიჩ ფედოროვი

სამუშაო დღეებში პოლარული მკვლევარები დაეშვნენ ყინულის ნაკადს, რომლის ზომებია 5x3 კმ.

1938 წლის 19 თებერვალს პოლარული მკვლევარები ყინულის ნაკადიდან ამოიღეს ყინულმჭრელებმა Taimyr და Murman. 15 მარტს პოლარული მკვლევარები ლენინგრადში გადაიყვანეს.

არქტიკულ ოკეანეში ივან პაპანინი ორას სამოცდაათი ღამის განმავლობაში ებრძოდა ჩრდილოეთ ტორნადოებს. ოთხი მეგობარი იცავდა მშობლიური მიწის წითელ დროშას - სანამ ყინულმჭრელები სამხრეთიდან მოვიდნენ! პოეტი ალექსანდრე ჟაროვი

ჩრდილოეთ პოლუსის 1 სადგურის დრიფტის შედეგები: 1. SP სადგური, რომელიც შეიქმნა ჩრდილოეთ პოლუსის მიდამოში, სამხრეთისკენ 9 თვის დრიფტის შემდეგ (274 დღე), გადაიყვანეს გრენლანდიის ზღვაში, ყინულის ნაკადი 2000 კმ-ზე მეტ მანძილზე მიცურავდა 2. უარყო მოსაზრება სრული უსიცოცხლობის შესახებ, პოლარული რეგიონი, არქტიკული „სიცოცხლის ლიმიტის“ არსებობის შესახებ 3. დადგინდა, რომ პოლარულ რეგიონში არ არსებობს მიწები ან კუნძულები ოკეანის სიღრმე გაზომილი იყო მთელი დრიფტის განმავლობაში 4. სადგურ „SP-1“-ის მუშაობა იყო ახალი ეტაპის დასაწყისი არქტიკული ოკეანის მაღალი განედების შესწავლაში.

გადახედვა:

პაპანინი არქტიკის მკვლევარია.

სლაიდი 1.

ჩვენი სახელმწიფოს ისტორიაში არიან ადამიანები, რომელთა სახელები მთელ ეპოქას განასახიერებს. მათი საქმიანობა არ არის მხოლოდ წვლილი კონკრეტულ ინდუსტრიაში, არამედ გარკვეული პერიოდის სიმბოლო. სწორედ ასე ნიშნავდა ივან დმიტრიევიჩ პაპანინის, ლეგენდარული საბჭოთა პოლარული მკვლევარის სახელი, რომელმაც სიცოცხლე მიუძღვნა არქტიკის და მისი თანამებრძოლების შესწავლას, საბჭოთა ხალხის რამდენიმე თაობისთვის.

სლაიდი 2.

ჩემი კვლევითი სამუშაოს მიზანია: შევისწავლო და გავაანალიზო პირველი ჩრდილოეთის დრიფტინგული ექსპედიციის მასალები, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი არქტიკულ ოკეანეში.

თ.კ. რუსეთს აქვს არქტიკული ზღვის ფართო სანაპირო, ამიტომ არქტიკული სანაპიროების ეკონომიკური განვითარების პრობლემები და ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტი მოითხოვდა არქტიკულ ოკეანეში მეტეოროლოგიური და ყინულის პირობების საიმედო პროგნოზს. 1930-იანი წლების შუა ხანებში. გაირკვა, რომ მატერიკთან ახლოს მდებარე პოლარული სადგურები არ შეიძლება იყოს მონაცემთა ერთადერთი წყარო ასეთი პროგნოზისთვის. ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი მარშრუტის ხელმძღვანელმა, აკადემიკოსმა ო.იუ შმიდტმა შესთავაზა ჩრდილოეთ პოლუსის რეგიონში სტაციონარული პოლარული სადგურის შექმნა, რომელიც ერთი წლის განმავლობაში ჩაატარებს მეტეოროლოგიურ და ჰიდროლოგიურ კვლევებს ფართო სპექტრს.

სლაიდი 3.

ექსპედიციის მიზანი იყო დაგეგმილი: მეტეოროლოგიური და ჰიდროლოგიური კვლევების ფართო სპექტრის ჩატარება, ყინულის პირობები ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში.

”მაქსიმალური კვლევა მინიმუმ ადამიანებთან ერთად” - ეს სიტყვები იყო, როგორც იქნა, დრიფტის სადგურის დევიზი.

ფოტო: ექსპედიციისთვის მზადება რუდოლფის კუნძულზე მიმდინარეობდა.

სლაიდი 4, 5.

1937 წლის 21 მაისს თვითმფრინავი, რომელსაც ბორტზე ექსპედიციის 4 წევრი ჰყავდა: სადგურის უფროსი ივან დმიტრიევიჩ პაპანინი, გამოცდილი პოლარული მკვლევარი - რადიოოპერატორი ერნსტ თეოდოროვიჩ კრენკელი, ჰიდრობიოლოგი და ოკეანოლოგი პიოტრ პეტროვიჩ შირშოვი, ასტრონომი და მაგნიტოლოგი ევგენი ფედო კონსტანტინოვიჩზე დაეშვა. ყინულის ველი. იმავე დღეს მსოფლიოში პირველმა სადგურმა ჩრდილოეთ პოლუსზე დაიწყო სამეცნიერო მუშაობა. ხალხთან ერთად იყო ძაღლი - ძაღლი, სახელად ვესიოლი.

სლაიდი 6. მონაწილეებისა და ძაღლის "ვესელის" ფოტო.

ყინულმჭრელებმა მიცურეს, მიცურავდნენ,

ჩვენ გადავცურეთ ოკეანე.

ძაღლი ჯოლი მიირბინა და აჯობა

შორეული პოლარული ქვეყნებიდან.

სლაიდი 7.

მოგვიანებით, ოტო იულიევიჩ შმიდტი თავის მოგონებებში წერდა: ”ისეთ უპრეცედენტო ბიზნესში, როგორიცაა სამეცნიერო სადგური ყინულის დრეიფით პოლუსთან, ბევრი რამ არის დამოკიდებული მის მთავარზე. ავირჩიე იგი ჩვენს საუკეთესო ზამთარში, მე დავთანხმდი I.D. Papanin-ზე. ვგულისხმობდი არა მხოლოდ მის მრავალწლიან გამოცდილებას, არამედ, უპირველეს ყოვლისა, მის განსაკუთრებულ მხიარულებასა და თავდაჯერებულობას, რომლითაც ამხანაგი პაპანინი ადვილად გადალახავს მის გზაზე წარმოქმნილ ნებისმიერ დაბრკოლებას. ასეთი ადამიანი რთულ დროს არ დაიბნევა! ასეთი ადამიანის თანამგზავრები მისგან ყოველდღე მიიღებენ სიცოცხლისუნარიანობისა და წარმატების ნდობის ახალ მუხტს“.

პაპანინიტები მუშაობდნენ თითქმის ისევე, როგორც გარე სივრცეში: ჩაკეტილ სივრცეში, მუდმივ საფრთხეში. ყოველი ნაბიჯი იყო წინსვლა უცნობში, იდუმალში. თავად ივან დიმიტრიევიჩი საფუძვლიანად მოემზადა დრიფტისთვის: მან მზარეულის სკოლაც კი გაიარა. ის მარაგებს ზომიერად ეპყრობოდა, როგორც გამოცდილ მოგზაურს შეეფერება.

სლაიდი 8.

ექსპედიციის რადიოოპერატორი იყო გამოცდილი პოლარული მკვლევარი ერნსტ თეოდოროვიჩ კრენკელი. ფოტოში E.T. Krenkel სადგურიდან დაბრუნების შემდეგ"Ჩრდილოეთ პოლუსი" (1938) გადასცემს პრიზს - მის პირად რადიოს - ლენინგრადსმოკლე ტალღა ვ.

სლაიდი 9.

პიოტრ პეტროვიჩ შირშოვმა შეისწავლა არქტიკული ოკეანის საზღვაო პლანქტონი. კვლევის დროს მიღებულმა მასალებმა მნიშვნელოვნად შეცვალა წარმოდგენები ოკეანეში ცხოვრების შესახებ. გარდა ამისა, ჩრდილოეთ პოლუსის სადგურზე შირშოვი არა მხოლოდ ბიოლოგი და ჰიდროლოგი იყო, არამედ... ექიმიც. თითქმის ერთი წელი ვარჯიშობდა მოსკოვის ერთ-ერთ კლინიკაში, ისწავლა ჭრილობების მკურნალობა, ნაკერების დადება და მარტივი ოპერაციების გაკეთებაც კი. ისინი ამბობენ, რომ ქირურგიული პრაქტიკის დასრულების შემდეგ, პიოტრ პეტროვიჩმა სიტყვით გამოაცხადა - მოკლე, მაგრამ შთამბეჭდავი: ”ბიჭებო, ახლა მე შემიძლია მარტივად მოგჭრათ ხელები და ფეხები. მაგრამ არ ვისურვებდი, რომ ჩემი პირველი დახმარება რომელიმე თქვენგანისთვის ბოლო ყოფილიყო! ”ჩვენ დავაფასეთ,” წერს კრენკელი, ”ჩვენი ექიმის თვითკრიტიკა და მივხვდით, რომ უკეთესი იყო მისი დახმარების გარეშე.

სლაიდი 10.

ევგენი კონსტანტინოვიჩ ფედოროვი ოთხიდან ყველაზე ახალგაზრდა იყო. პროფესიით არის გეოფიზიკოსი, უფრო სწორად მაგნეტოლოგი. მაგრამ დრიფტის სადგურზე მან ასევე ჩაატარა ასტრონომიული და მეტეოროლოგიური დაკვირვებები და ზოგჯერ ცვლიდა რადიოს ოპერატორს. ევგენი კონსტანტინოვიჩი ყოველთვის გამოირჩეოდა თავისი დიდი შრომისუნარიანობით. I. D. Papanin, მოგვიანებით ისაუბრა სადგურის ორგანიზებაზე, დაწერა: ”პირველი, ყოველგვარი ეჭვის გარეშე, იყო E.K. Fedorov- ის კანდიდატურა”.

სლაიდი 11.

თავდაპირველად, პოლარული მკვლევარები დაეშვნენ ყინულის ნაკადს, რომლის ზომები იყო 5x3 კმ.

პირველი დრიფტინგული სადგურის "North Pole-1"-ის კარავს უნდა გაუძლო ძლიერ ქარს და დაეცვა თავისი მოსახლეობა 50-60 გრადუსიანი ყინვებისგან. დიზაინი გაკეთდა დედაქალაქის კაუჩუკის ქარხანაში. ასაწყობი კარკასი დამზადდა ალუმინის მილებით, იატაკი რეზინით, კედლები კი ქსოვილით. დეველოპერების გეგმების მიხედვით, ისინი უნდა ყოფილიყო იზოლირებული ეიდრის ფენით - რაღაც მოქნილი ბუმბულის მსგავსი, ბრეზენტის ორ ფენას შორის. თუმცა, მათ ვერ იპოვეს ხელოსნები, რომლებმაც იცოდნენ საბნის ჩასმა. მომიწია მონაზვნების დახმარება, რომლებიც შესანიშნავად ასრულებდნენ ასეთ "რევოლუციამდელ" ხელობას.

სლაიდი 12. ფოტო

სლაიდი 13.

ექსპედიცია წელიწადნახევარი უნდა გაგრძელებულიყო, მაგრამ არქტიკულმა ოკეანემ თავისებურად გადაწყვიტა. ივნისში ჰაერის საშუალო ტემპერატურამ +2 0С მიაღწია, მინიმალური კი მხოლოდ მინუს ერთი იყო. დრიფტის სიჩქარე მოულოდნელად სწრაფი აღმოჩნდა - ყინულის ნაკადი დღეში 35 კმ-მდე გადიოდა. ყინულის ნაკადმა რღვევა დაიწყო.

სლაიდი 14.

გრენლანდიის ზღვაში, 1938 წლის იანვრის ბოლოს, ყინულის ნაკადი შემცირდა ფრენბურთის მოედნის ზომამდე. საშიში დღეები და ღამეები მოჰყვა. პაპანინმა მოსკოვს ტელეგრაფით მიმართა: ”ექვსდღიანი ქარიშხლის შედეგად, 1 თებერვალს, დილის 8 საათზე, სადგურის მიდამოში, ველი ნახევარი კილომეტრიდან ხუთამდე ნაპრალებით დაიშალა. 300 მეტრი სიგრძისა და 200 მეტრი სიგანის ველის ფრაგმენტზე ვართ. გაწყდა ორი ბაზა, ტექნიკური საწყობიც... საცხოვრებელი კარვის ქვეშ ბზარი იყო. გადავდივართ თოვლის სახლში. კოორდინატებს დღეს მოგვიანებით მოგაწვდით; თუ კავშირი დაიკარგა, გთხოვთ, არ ინერვიულოთ."

არც არაფერს უთხოვია, არც შველას იძახის. მაგრამ დახმარება მოვიდა! უკვე 19 თებერვალს პაპანინის ყინულის ბორცვამდე მიაღწია ორმა ყინულმჭრელმა - "ტაიმირმა" და "მურმანმა"... ყველა მეზღვაურს სურდა სადგურის მონახულება, ჩახუტება ზამთარში...

სლაიდი 15.

ოთხმა მამაცმა საბჭოთა მკვლევარმა 1937 წლის 21 მაისიდან 1938 წლის 19 თებერვლამდე 274 დღე გაატარა ყინულის ნაკადზე. მათ ჩაატარეს უამრავი კვლევა სხვადასხვა მიმართულებით. პოეტმა ალექსანდრე ჟაროვმა შეადგინა ლექსი პაპანინის გმირების შესახებ:

არქტიკულ ოკეანეში

ჩრდილოეთის ტორნადოების წინააღმდეგ

ივანე პაპანინი იბრძოდა

ორას სამოცდაათი ღამე.

ოთხი მეგობარი იცავდა

სამშობლოს წითელი დროშა -

ამ დროისთვის სამხრეთიდან

ყინულმჭრელები არ მოვიდნენ!

სლაიდი 16

ჩრდილოეთ პოლუსი-1 სადგურის დრიფტის შედეგები:

1. SP სადგური, რომელიც შეიქმნა ჩრდილოეთ პოლუსის მიდამოში, სამხრეთისკენ 9 თვიანი დრიფტის (274 დღე) შემდეგ, გადავიდა ქ.გრენლანდიის ზღვა , ყინულის ნაკადმა 2000 კმ-ზე მეტი მიცურავდა.

2. უარყო მოსაზრება პოლარული რეგიონის სრული უსიცოცხლოობისა და არქტიკული „სიცოცხლის ლიმიტის“ არსებობის შესახებ.

3. დადგინდა, რომ პოლუსის მიდამოებში არ არის მიწები ან კუნძულები; ოკეანის სიღრმე გაზომილი იყო მთელი დრიფტის განმავლობაში.

4. დადგენილია, რომ ატლანტის თბილი წყლები ღრმად აღწევს პოლუსამდე.

5. SP-1 სადგურის მუშაობა იყო ახალი ეტაპის დასაწყისი ჩრდილოეთ ყინულოვანი ოკეანის მაღალი განედების შესწავლაში.

სლაიდი 17.

დასკვნა: 274 დღის დრიფტის განმავლობაში ჩატარდა აქტიური და ნაყოფიერი სამუშაოები პოლარული აუზის მაღალ განედებზე შესასწავლად. ამ ექსპედიციის შედეგები გახდა შესაძლებლობა გამოეცხადებინა რუსეთის უფლებები 21-ე საუკუნეში არქტიკული ოკეანის შელფის ნაწილზე.

სლაიდი 18.

ეს არ იყო მხოლოდ დროშის ჩვენება ღია ბოძზე. ოთხივე ყოველდღიურად აწარმოებდა კვლევას ავიაციისა და ნავიგაციისთვის ჩრდილოეთ მარშრუტის გახსნის მიზნით. ყოველთვიურად მოსკოვი იღებდა მოხსენებებს სამეცნიერო მუშაობის შესახებ.

პაპანინის ბოლო მიმართვა სადგურიდან მთელს სსრკ-ში გაისმა: „მიტოვებული ყინულის ნაკადის დატოვების შემდეგ, ჩვენ მასზე ვტოვებთ საბჭოთა დროშას იმის ნიშნად, რომ არასდროს არავის დავთმობთ სოციალიზმის ქვეყნის დაპყრობას!“ მათ ნამდვილად სჯეროდათ ამის. უნიკალური თაობა, განსაკუთრებული ხალხი.

სლაიდი 19.

დღეს წამყვანი მსოფლიო ძალები ემზადებიან არქტიკული სივრცეების გადანაწილებისთვის და, პირველ რიგში, იმ 1,2 მილიონი კვადრატული კილომეტრით, რომელიც ეკუთვნის რუსეთს.რუსეთის პოლარული სექტორი არქტიკაში ყველაზე ვრცელ ტერიტორიას იკავებს (დაახლოებით 9 მილიონი კმ2, საიდანაც 6,8 მილიონი კმ2 არის წყლის სივრცე). ამრიგად, რუსეთის ფედერაცია ფლობს არქტიკის ტერიტორიის დაახლოებით 37%-ს.