игри

Чириков, който се отвори за кратко. Великата северна експедиция. Руско откриване на Северозападна Америка и северния път към Япония. Подготовка за дълго плаване

Почти преди смъртта си, в края на 1724 г., Петър I си спомня „за какво мисли дълго време и че други неща му попречиха да го направи, тоест за пътя през Арктическото море до Китай и ... не сме ли по-щастливи в изследването на такъв път от холандците и англичаните?..” Именно в „изследване”, а не в „търсене”, т.е. откриване. На географски чертежи от началото на 18 век. показан като полуостров.

Петър I и неговите съветници знаеха за съществуването на проток между и. За началник на експедицията царят назначава капитан 1-ви ранг (по-късно става капитан-командир) (известен още като Иван Иванович) Беринг, родом от Дания, на четиридесет и четири години, който е бил на руска служба в продължение на двадесет и една години, като ръководител на експедицията. . Първата експедиция на Камчаткасъстояща се от 34 души, тя тръгна от Санкт Петербург за Охотск (през Сибир) на 24 януари 1725 г. В продължение на две години участниците вървяха на кон, пеша, на кораби по реките. Студовете бяха тежки, провизиите бяха изчерпани. Екипът мръзна, гладуваше; хората ядяха мърша, гризаха кожени неща. 15 души загинаха по пътя, много от тях напуснаха.

Предният отряд, воден от В., пристигна в Охотск на 1 октомври 1726 г. Тъй като в Охотск нямаше къде да остане, трябваше да се построят колиби и навеси, за да оцелеят до края на зимата.

В началото на септември 1727 г. на два малки кораба експедицията се премества в Болшерецк. Оттам значителна част от товара беше транспортиран до Нижнекамчатск с лодки (лодки) по реките Bystraya и преди началото на зимата, а през зимата останалата част беше прехвърлена с кучешки шейни. Кучетата бяха отнети, в резултат на което много от тях бяха съсипани и обречени. В Нижнекамчатск до лятото на 1728 г. е завършено изграждането на бога "Свети Гавриил", на който експедицията отиде в морето на 14 юли.

В началото на септември 1727 г. на два малки кораба експедицията се премества в Болшерецк. Оттам преди началото на зимата значителна част от товара беше транспортиран до Нижнекамчатск на лодки (лодки) по реките Быстрая и Камчатка, а през зимата останалата част беше прехвърлена с кучешки впрягове. Кучетата бяха отнети от камчадалите, в резултат на което много от тях бяха съсипани и обречени на гладна смърт. В Нижнекамчатск до лятото на 1728 г. е завършено изграждането на бога "Свети Гавриил", на който експедицията отиде в морето на 14 юли.

В. Беринг изпрати кораба на север по крайбрежието на полуострова, а след това на североизток по протежение на континента. В резултат на това бяха заснети над 600 км от източното крайбрежие на полуострова, полуостровите Камчатски и Озерной, както и Карагинският залив с едноименния остров (тези обекти не бяха посочени на картата на експедицията, и очертанията им бяха силно изкривени). Моряците също поставиха на картата 2500 км от бреговата линия на Североизточна Азия. По по-голямата част от крайбрежието те забелязаха високи планини, покрити със сняг през лятото, издигащи се на много места директно до морето и издигащи се над него като стена. Край южния бряг на полуострова, 31 юли - 10 август, те откриха Кръстовия залив и остров Свети Лорънс. Беринг не кацна на острова и не се приближи до брега на Чукота, а се премести на североизток. Времето беше ветровито и. Моряците видяха земята на запад едва следобед на 12 август. Вечерта на следващия ден, когато корабът беше южно от ширината на нос Лежнев. Беринг, не виждайки нито американския бряг, нито завоя на запад от Чукчи, извика лейтенантите А. Чириков и М. Шпанбсрг в каютата си. Той им нареди да запишат мнението си дали наличието на проток между Азия и Америка може да се счита за доказано, дали да се придвижат по-на север и докъде.

След това Беринг реши да се премести на север. Следобед на 14 август, когато се проясни за известно време, на юг се видя земя, очевидно остров Ратманов, а малко по-късно, почти на запад, високи планини (най-вероятно нос Лежнев). На 16 август моряците преминаха пролива и вече бяха вътре. В Беринговия проток и (по-рано) в Анадирския залив те направиха първите измервания на дълбочини - общо 26 сондажа. Тогава Беринг се обърна назад, показвайки разумна предвидливост.

Беринг прекара още една зима в Нижнекамчатск. През лятото на 1729 г. той направи слаб опит да достигне американския бряг, но на 8 юни, три дни след като отиде в морето, след като измина като цяло малко повече от 200 км на изток, той нареди да се върне обратно до силен вятър и мъгла. Скоро обаче се установи ясно време, но капитан-командирът не промени решението си, заобиколи Камчатка от юг и пристигна в Охотск на 24 юли. По време на това пътуване експедицията описва южните брегове на полуострова на повече от 1000 км между реките Камчатка и Болшая, разкривайки Камчатския залив и. Като се има предвид работата от 1728 г., проучването за първи път обхваща над 3,5 хиляди километра от западния бряг на морето, по-късно наречено Берингово море.

През декември 1724 г. Петър I дойде в Сената, най-висшата държавна институция от онова време, и когато стана дума за границите на Русия с Китай, той нареди да покаже карти на Сибир.

Секретарят на Сената И. К. Кирилов отговори, че няма надеждни карти, а само отделни рисунки, на които не може да се разчита, и непълна китайска карта. Петър заповяда да ги сложат на един лист и да му ги поднесат на следващия ден. И когато Кирилов изпълни тази заповед, Петър видя, че изобщо не е възможно да се покаже на картата крайният североизточен ъгъл на Азия. Дори не беше известно със сигурност дали Азия и Америка са свързани с провлак или са разделени от проток. И въпреки че якутският казак Семьон Дежнев през 1648 г. плава от Северния ледовит океан до Тихия океан покрай полуостров Чукотка, съобщението за неговото пътуване не е отпечатано и устните разкази постепенно са забравени. В учебника по география на Гибнър, който се преподаваше в училищата, се казваше: „Изглежда, че Азия и Америка на север са или съседни, или само разделени от тесен пролив“.

Петър I знаеше, че въпросът дали Азия и Америка са свързани поражда спорове сред географите. През 1719 г. самият той, изпращайки геодезисти Евреинов и Лужин на Камчатка и Курилските острови, им нареди да разберат дали има пролив между Азия и Америка. Геодезистите, ангажирани със съставянето на карта на Камчатка и Курилските острови, разбира се, не можаха да решат този проблем едновременно.

Няколко години преди това известният немски учен Лайбниц и членове на Парижката академия на науките помолили Петър I да изпрати експедиция, за да установи дали между двата големи континента има пролив. Но тогава Русия беше във война с Швеция и Петър не можеше да се справи с този въпрос. Когато войната завърши с победа и Руската империя се простира от Балтийско море до Тихия океан, дойде време да се установят точно нейните граници и очертанията на брега.

След преглед на картата, съставена от Кирилов, с бяло петно на мястото на крайната североизточна част на Сибир, Петър решава да изпрати експедиция до Тихия океан.

Такава експедиция беше необходима не само за да се установи дали Азия и Америка са свързани помежду си. Русия вече се е превърнала в морска сила и е извършвала широка търговия с други страни през Балтийско море, а руските търговски кораби все още не са плавали в Тихия океан. Беше необходимо да се открият морските пътища до Америка и Япония, за да се разбере дали е възможно да се започне търговия с тях. И накрая, беше важно да се събере информация за най-отдалечените покрайнини на руската държава и да се разбере дали все още има неизвестни места, където можете да получите кожи от самури, арктически лисици, морски бобри и други животни, чиито кожи бяха високо ценени.

Петър заповяда да изпрати капитан от Санкт Петербург в Охотск или Камчатка с двама лейтенанти и навигатори, с капитан, моряци и опитни дърводелци. Те трябваше да построят два малки кораба там и да плават през Тихия океан на север от Камчатка, докато най-накрая разберат дали има пролив между Азия и Америка. Петър искаше руски моряци да посетят онези места в Америка, където живеят европейци.

„Сами да посетят брега и да вземат истинско изявление и като го поставят на картата, елате тук“, нареди Петър.

Адмиралтейският съвет, който е военноморското министерство по това време, назначава капитан Витус Беринг за ръководител на експедицията.

Беринг беше датчанин, но беше в руския флот от двадесет години. Заедно с него в експедицията са назначени лейтенант Мартин Шпанберг, също от Дания, и Алексей Илич Чириков. Шпанберг беше активен и упорит, но груб и много жесток към моряците. А Чириков, който беше само на двадесет и две години, вече успя да се издигне като образован и способен офицер, винаги изпълняващ своя дълг докрай.

През януари 1725 г. конвоят на експедицията напуска Санкт Петербург. Трябваше да се изминат около 10 хиляди километра с тежък товар: инструменти, въжета, платна, котви за кораби, които бяха планирани да бъдат построени на брега на Охотско море или Камчатка. Пътят от Якутск до Охотск беше особено труден. Пътеката, дълга около хиляда километра, минаваше или през планините, или между блатата, и по нея можеха да минат само коне за езда и товарни коне. Обемните товари трябваше да бъдат превозени с лодки първо по Лена, след това по Алдан, Мая и Юдома срещу течението, а след това през зимата те бяха влачени на шейни до реките Охота или Урак, които се вливат в Морето на Охотск.

През лятото на 1726 г. Беринг напуска Якутск и месец и половина по-късно достига до Охотск; освен това много товарни коне паднаха по пътя и лодки с товари останаха на Юдом до есента, спрени от лед. Хората, принудени да носят товари върху себе си, впрегнати в шейни, били изтощени и често умирали по пътя. Само година по-късно всички стоки са доставени в Охотск и транспортирани до източното крайбрежие на Камчатка.

В началото на 1728 г. Беринг отива със своите другари на кучета в затвора Нижне-Камчатски, близо до който се строи нов кораб, лодката „Св. Габриел“, предназначен за навигация в Тихия океан.

През юли 1728 г. лодката „Св. Габриел „излезе в Тихия океан и тръгна на север: първо по крайбрежието на Камчатка, а след това - на Чукотската земя. На 8 август (стар стил) те видяха от кораба, че към тях плава голямо кану от моржови кожи, в което седяха ескимосите. Беринг попита ескимосите чрез преводач за тяхната земя.

Вървейки през протока между Азия и Америка, Беринг откри остров, който нарече на Свети Лорънс, но не видя противоположния бряг на пролива, полуостров Аляска: разстоянието между Азия и Америка в най-тясната точка на проливът е около 90 км.

На 16 август (OS) моряците достигнаха 67°18'N. ш. Бреговете на Азия се отклоняваха все повече и повече на запад, както казаха ескимосите, твърдейки, че тяхната земя "се обръща към устието на Колима". Беринг реши, че съществуването на пролива може да се счита за доказано и се върна. Само Чириков настоя да продължи пътуването, докато корабът стигне до устието на реката. Колима, на запад от която беше известно крайбрежието, или до леда, който винаги отива в Северния ледовит океан. Това смело предложение беше отхвърлено. На връщане забелязали остров, който нарекли остров Свети Диомед.

След като зимува в Камчатка, Беринг през юни 1729 г. отново излиза в морето и се насочва право на изток. Той се надяваше да стигне до Америка, без да знае, че този континент е на много голямо разстояние от Камчатка. Корабът измина около 200 км през Тихия океан в гъста мъгла със силен, поривист вятър, върна се обратно на Камчатка, заобиколи я и с трудности достигна Охотск. В началото на март 1730 г. членовете на Първата камчатска експедиция се завръщат в Санкт Петербург.

ВТОРА КАМЧАТСКА ЕКСПЕДИЦИЯ

Първата експедиция на Камчатка потвърди мнението, че Азия и Америка са разделени от пролив. Но това не беше окончателно доказано, защото Беринг се върна, преди да стигне до реката. Колима и не виждайки брега на Аляска.

През 1732 г. беше решено да се изпрати втора, по-значима експедиция в Тихия океан: два кораба трябваше да отидат в Америка, а другите два в Япония.

В същото време те решиха да построят нови кораби в Архангелск, Тоболск и Якутск, така че, изпращайки ги в Северния ледовит океан, да разберат дали е възможно да преминат по крайбрежието му до пролива между Азия и Америка, а след това излезте до Тихия океан.

Дотогава нито една държава не е извършвала толкова обширен план за изследване едновременно на два океана. Следователно цялата Втора камчатска експедиция, която включваше не само Камчатския отряд, но и отряди, които изследваха крайбрежието на Северния ледовит океан, влезе в историята на географската наука под името Великата северна експедиция (виж стр. 336).

Капитан Беринг е произведен в капитан-командир, а лейтенантите Чириков и Шпанберг - в капитани. Беринг и Чириков трябваше да водят корабите до Америка, а Шпанберг до Япония.

Академията на науките участва в експедицията на Камчатка. В Сибир заминаха учени: естествоизпитател, тоест изследовател на природата акад. Гмелин, историкът акад. Милър, астроном проф. Делил дьо ла Кройер и по-късно още натуралистът Стелер. Заедно с учените бяха изпратени няколко студенти, включително синът на войника Степан Крашенинников, който по-късно стана забележителен изследовател на Камчатка.

През февруари 1733 г. първите конвои на експедицията напускат Санкт Петербург. Този път голямо количество товари трябваше да бъдат доставени до необитаемото крайбрежие на Охотско море. За да теглят тежко натоварени лодки срещу течението по реките Илим, Алдан, Мая, Юдома и други, бяха необходими много хора. Сибирските власти изпратиха изгнаници и селяни на тази работа, които често бяха принудени да напуснат домовете си за няколко години.

През лятото на 1738 г. два нови кораба, построени в Охотск, успяха да излязат в морето. Те се насочиха към бреговете на Япония. През лятото на 1740 г. корабите „Св. Петър“ и „Св. Павел“, които трябваше да заминат за Америка.

В началото на есента Беринг и Чириков излязоха в морето и, преминавайки между първия остров Курил и Камчатка, навлязоха в залива Авач на източния бряг на Камчатка. В този залив предварително беше избрано красиво естествено пристанище, в което корабите спираха за зимата. Капитан Беринг нарече пристанището в чест на своите кораби Петропавловская.

Сега Петропавловск-Камчатски е едно от най-добрите пристанища в Тихия океан.

Ако намерите грешка, моля, маркирайте част от текста и щракнете Ctrl+Enter.

Доктор на историческите науки В. Пасецки.

Витус Йонасен (Иван Иванович) Беринг A681-1741 години) принадлежи към броя на великите навигатори и полярни изследователи на света. Неговото име е дадено на морето, измиващо бреговете на Камчатка, Чукотка и Аляска, и протока, разделящ Азия от Америка.

Наука и живот // Илюстрации

Беринг е начело на най-голямото географско начинание, равно на което светът не познава до средата на 20 век. Ръководените от него Първа и Втора експедиция на Камчатка обхващат северното крайбрежие на Евразия, целия Сибир, Камчатка, моретата и земите на северната част на Тихия океан, откриват северозападните брегове на Америка, непознати за учените и навигаторите.

Есето за двете камчатски експедиции на Витус Беринг, което публикуваме тук, е написано на базата на документални материали, съхранявани в ЦГАВМФ (Централен държавен архив на Военноморския флот). Това са укази и резолюции, лични дневници и научни записки на членовете на експедицията, корабни дневници. Много от използваните материали не са публикувани досега.

Витус Бериаг е роден на 12 август 1681 г. в Дания, в град Хорсенс. Той носеше името на майка си Анна Беринг, която принадлежеше на известната датска фамилия. Бащата на навигатора беше църковен настоятел. За детството на Беринг не е запазена почти никаква информация. Известно е, че като млад той участва в пътуване до бреговете на Източна Индия, където отива още по-рано и където брат му Свен прекарва дълги години.

Витус Беринг се завръща от първото си пътуване през 1703 г. Корабът, на който той плава, пристигна в Амстердам. Тук Беринг се среща с руския адмирал Корнелий Иванович Круйс. От името на Петър I Круйс наема опитни моряци за руска служба. Тази среща кара Витус Беринг да служи в руския флот.

В Санкт Петербург Беринг е назначен за командир на малък кораб. Той доставя дървен материал от бреговете на Нева на остров Котлин, където по заповед на Петър I е създадена военноморска крепост - Кронщад. През 1706 г. Беринг е повишен в лейтенант. Много отговорни задачи паднаха на неговия дял: той проследи движението на шведски кораби във Финския залив, плаваше в Азовско море, превози кораба "Перла" от Хамбург до Санкт Петербург и направи пътуване от Архангелск до Кронщат около Скандинавския полуостров.

Двадесет години минаха в трудове и битки. И тогава настъпи рязък обрат в живота му.

На 23 декември 1724 г. Петър I инструктира Адмиралтейските съвети да изпратят експедиция до Камчатка под командването на достоен морски офицер.

Адмиралтейският колеж предложи да постави капитан Беринг начело на експедицията, тъй като той „е бил в Източна Индия и знае как да се придвижва“. Петър I се съгласи с кандидатурата на Беринг.

На 6 януари 1725 г., само няколко седмици преди смъртта си, Петър подписва инструкциите за Първата експедиция на Камчатка. На Беринг е наредено да построи два палубни кораба в Камчатка или на друго подходящо място. На тези кораби беше необходимо да се отиде до бреговете на „земята, която отива на север“ и която може би („те не знаят края след нея“) е част от Америка, тоест да се определи дали земята, отиваща на север, наистина се свързва с Америка.

В допълнение към Беринг, в експедицията бяха назначени морски офицери Алексей Чириков и Мартин Шпанберг, геодезисти, навигатори и корабни машинисти. Общо 34 души тръгнаха на похода.

Петербург напуска през февруари 1725 г. Пътят минаваше през Вологда, Иркутск, Якутск. Тази трудна кампания продължи много седмици и месеци. Едва в края на 1726 г. експедицията достига бреговете на Охотско море.

Конструкцията на кораба започва веднага. Необходимите материали бяха доставени от Якутск през цялата зима. Това дойде с много трудности.

На 22 август 1727 г. новопостроеният кораб "Фортуна" и придружаващата го малка лодка напускат Охотск.

Седмица по-късно пътниците видяха бреговете на Камчатка. Скоро във Фортуна се отвори силен теч. Те бяха принудени да отидат до устието на река Болшая и да разтоварят корабите.

Докладите на Беринг до Адмиралтейството, запазени в Централния държавен архив на Военноморския флот, дават представа за трудностите, които пътешествениците срещат в Камчатка, където остават почти година, преди да успеят отново да отплават по-нататък към Север.

„... При пристигането си в устието на Болшеретски“, пише Беринг, „материалите и провизиите бяха транспортирани до затвора Болшеретски по вода в малки лодки. С този затвор на руските жилища има 14 двора. И той изпрати тежки материали и някои от провизиите нагоре по река Быстрая в малки лодки, които бяха докарани по вода до затвора в Горен Камчадал на 120 мили. И през същата зима от Болшеретския затвор до затворите в Горен и Долен Камчадал те бяха транспортирани съвсем според местния обичай на кучета. И всяка вечер по пътя за през нощта те изгребваха лагерите си от снега и ги покриваха отгоре, защото живеят големите виелици, които на местния език се наричат виелици. И ако виелица се окаже на чисто място, но те нямат време да си направят лагер, тогава тя покрива хората със сняг, поради което умират.

Пеша и на кучешки впрягове те изминаха повече от 800 версти през Камчатка до Нижне-Камчатск. Там е построена лодка „Св. Габриел“. На 13 юли 1728 г. експедицията отново отплава по него.

На 11 август те навлязоха в пролива, който разделя Азия от Америка и сега носи името Берингов. На следващия ден моряците забелязаха, че земята, покрай която са плавали, е изоставена. На 13 август корабът, тласкан от силни ветрове, пресича Арктическия кръг.

Беринг реши, че експедицията е изпълнила задачата си. Той видя, че американският бряг не се свързва с Азия и беше убеден, че няма такава връзка по-на север.

На 15 август експедицията навлезе в открития Северен ледовит океан и продължи да се движи в мъглата на север-североизток. Появиха се много китове. Безбрежният океан се разстила навсякъде. Земята на Чукотка не се е простирала на север, според Беринг. Не се доближава до "Чукотския ъгъл" и Америка.

На следващия ден от плаването нямаше никакви следи от брега нито на запад, нито на изток, нито на север. След като достигна 67 ° 18 "N, Беринг даде заповед да се върне в Камчатка, така че "без причина" да не прекара зимата на непознати безлесни брегове. На 2 септември "Св. Гавриил" се върна в пристанището на Долна Камчатка. Тук експедицията прекара зимата.

Веднага след лятото на 1729 г. Беринг отново отплава. Той се насочи на изток, където според жителите на Камчатка в ясни дни понякога можеше да се види земя "отвъд морето". По време на бремето на миналогодишното плаване пътниците „не се случи да я видят“. Бериг реши да се "информира със сигурност" дали тази земя наистина съществува. Духаха силни северни ветрове. С голяма трудност навигаторите изминаха 200 километра, „но не видяха никаква земя“, пише Беринг до Адмиралтейския колеж. Морето беше обгърнато от "голяма мъгла", а с нея започна и жестока буря. Те насочиха курс към Охотск. На връщане Беринг за първи път в историята на навигацията закръгля и описва южния бряг на Камчатка.

На 1 март 1730 г. Беринг, лейтенант Шпанберг и Чириков се завръщат в Петербург. Кореспонденция за завършването на Първата експедиция на Витус Беринг на Камчатка е публикувана в Санкт-Петербургские ведомости. Съобщава се, че руски навигатори на кораби, построени в Охотск и Камчатка, са се изкачили в Полярно море доста на север от 67° с.ш. ш. и по този начин доказа („изобрети“), че „има наистина североизточен проход“. По-нататък вестникът подчертава: „Така че от Лена, ако ледът не се намесваше в северната страна, би било възможно да се стигне до Камчатка по вода, а също и по-нататък до Япония, Хина и Източна Индия, и освен това той ( Bering.- V.P.) и от местните жители е информиран, че преди 50 и 60 години някакъв кораб от Лена е пристигнал в Камчатка.

Първата експедиция на Камчатка има голям принос в развитието на географските представи за североизточното крайбрежие на Азия, от Камчатка до северното крайбрежие на Чукотка. Географията, картографията и етнографията са обогатени с нова ценна информация. Експедицията създава поредица от географски карти, от които окончателната карта е от особено значение. Тя се основава на многобройни астрономически наблюдения и за първи път дава реална представа не само за източното крайбрежие на Русия, но и за размера и обхвата на Сибир. Според Джеймс Кук, който е дал Беринговото име на пролива между Азия и Америка, неговият далечен предшественик е "картографирал бреговете много добре, определяйки координатите с точност, която с неговите" възможности би било трудно да се очаква. първата карта на експедицията, която показва районите на Сибир, от Тоболск до Тихия океан, беше прегледана и одобрена от Академията на науките. Окончателната карта също беше незабавно използвана от руски учени и скоро се разпространи широко в Европа. През 1735 г. гравирана в Париж Година по-късно, публикувана в Лондон, след това отново във Франция И след това тази карта беше многократно преиздавана като част от различни атласи и книги ... Експедицията определи координатите на 28 точки по маршрута Тоболск - Енисейск - Илимск - Якутск - Охотск-Камчатка-Чукотски нос-Чукотско море, които тогава бяха включени в "Каталога на градовете и благородните сибирски места, поставиха на картата, през кой път са имали, в каква ширина и дължина са.

А Беринг вече разработваше проект за Втората камчатска експедиция, която по-късно се превърна в забележително географско начинание, равно на което светът не познаваше отдавна.

Водещо място в програмата на експедицията, ръководена от Беринг, беше дадено на изучаването на целия Сибир, Далечния изток, Арктика, Япония, Северозападна Америка в географско, геоложко, физическо, ботаническо, зоологическо, етнографско отношение. Особено значение беше отделено на изследването на Северния морски проход от Архангелск до Тихия океан.

В началото на 1733 г. основните отряди на експедицията напускат Санкт Петербург. Повече от 500 военноморски офицери, учени и моряци са изпратени от столицата в Сибир.

Беринг, заедно със съпругата си Анна Матвеевна, отидоха в Якутск, за да управляват прехвърлянето на товари до пристанището Охотск, където трябваше да бъдат построени пет кораба, за да плават в Тихия океан. Беринг проследи работата на отрядите на X. и Д. Лаптев, Д. Овцин, В. Прончишчев, П. Ласиний, които се занимаваха с изследването на северното крайбрежие на Русия, и академичния отряд, който включваше историци Г. Милър и А. Фишер, натуралисти И. Гмелин, С. Крашенинников, Г. Стелер, астроном Л. Делакроер.

Архивните документи дават представа за необичайно активната и многостранна организационна работа на навигатора, който ръководи от Якутск дейността на много отряди и звена на експедицията, която провежда изследвания от Урал до Тихия океан и от Амур до северното крайбрежие на Сибир.

През 1740 г. започва изграждането на църквата „Св. Петър“ и „Св. Павел", на който Витус Беринг и Алексей Чириков предприеха преход към пристанището Авача, на брега на което беше положено пристанището Петър и Павел.

152 офицери и матроси и двама членове на академичния отряд се отправиха на пътешествие на два кораба. Професор Л. Делакроер Беринг идентифицира кораба „Св. Павел”, а адюнкт Г. Стелер взема в “Св. Петър“ на своя екипаж. Така започва пътят на един учен, който по-късно придобива световна слава.

На 4 юни 1741 г. корабите излязоха в открито море. Те се насочиха на югоизток, към бреговете на хипотетичната Земя на Хуан де Гам, която беше вписана на картата на Дж. Н. Делил и която беше заповядана да бъде открита и изследвана по пътя към бреговете на Северозападна Америка. Силни бури удариха корабите, но Беринг упорито вървеше напред, опитвайки се да изпълни точно постановлението на Сената. Често имаше мъгла. За да не загубят приятел на приятел, корабите биели камбаната или стреляли с топове. Така мина първата седмица на плаване. Корабите достигнаха 47° с.ш. ш., където трябваше да бъде Земята на Хуан де Гама, но нямаше признаци на земя. На 12 юни пътешествениците пресичат следващия паралел - без суша. Беринг заповяда да отиде на североизток. Той смяташе основната си задача да достигне северозападните брегове на Америка, които все още не бяха открити и изследвани от нито един навигатор.

Щом корабите преминаха първите десетки мили на север, се озоваха в гъста мъгла. Пакет кораб "Св. Павел "под командването на Чириков изчезна от погледа. В продължение на няколко часа те можеха да чуят камбаната, която удряше там, уведомявайки ги къде се намират, след това камбаните не бяха чути и дълбока тишина лежеше над океана. Капитан-командир Беринг заповяда да се стреля с оръдието. Нямаше отговор.

В продължение на три дни Беринг ореше морето, както беше уговорено, в тези географски ширини, където корабите се разделиха, но не срещна отряда на Алексей Чириков.

За около четири седмици пакет корабът „Св. Петър" вървял през океана, срещайки само стада китове по пътя. През цялото това време бури безмилостно удряха самотен кораб. Бурите следваха една след друга. Вятърът разкъса платната, повреди гредите, разхлаби крепежите. Имаше теч някъде в жлебовете. Прясната вода, която донесохме с нас, беше на привършване.

„17 юли“, както е записано в бордовия дневник, „от един и половина на обяд видяхме земя с високи хребети и хълм, покрит със сняг.“

Беринг и неговите спътници нямаха търпение да кацнат бързо на американския бряг, който бяха открили. Но духаха силни ветрове. Експедицията, страхувайки се от каменни рифове, беше принудена да стои далеч от сушата и да я следва на запад. Едва на 20 юли вълнението намаля и моряците решиха да спуснат лодката.

Беринг изпраща натуралиста Стелер на острова. Стелер прекарва 10 часа на брега на остров Каяк и през това време успява да се запознае с изоставените жилища на индианците, техните битови предмети, оръжия и останки от дрехи, описва 160 вида местни растения.

Края на юли до август “Св. Петър „вървял или в лабиринта от острови, или на малко разстояние от тях.

На 29 август експедицията отново се приближи до сушата и закотви между няколко острова, които бяха наречени Шумагински на името на моряка Шумагин, който току-що беше починал от скорбут. Тук пътешествениците за първи път се срещнаха с жителите на Алеутските острови и размениха подаръци с тях.

Септември дойде, океанът се развихри. Дървеният кораб трудно издържа на напора на урагана. Много офицери започнаха да говорят за необходимостта да останат за зимата, особено след като въздухът ставаше по-студен.

Пътуващите решили да се втурнат към бреговете на Камчатка. В бордовия дневник се появяват все повече тревожни записи, свидетелстващи за тежкото положение на навигаторите. Пожълтелите страници, написани набързо от дежурните офицери, разказват как са плавали ден след ден, без да видят сушата. Небето беше покрито с облаци, през които дълги дни не пробиваше слънчев лъч и не се виждаше нито една звезда. Експедицията не можа да определи точно местоположението си и не знаеше с каква скорост се движи към родния Петропавловск...

Витус Беринг беше сериозно болен. Заболяването се влошава допълнително от влага и студ. Валеше почти непрекъснато. Ситуацията ставаше все по-сериозна. Според изчисленията на капитана, експедицията все още е далеч от Камчатка. Той разбра, че няма да стигне до родната си обетована земя до края на октомври и това само ако западните ветрове се сменят с благоприятни източни.

На 27 септември удари силен шквал, а три дни по-късно избухна буря, която, както е отбелязано в бордовия дневник, разпространи „голямо вълнение“. Само четири дни по-късно вятърът малко намаля. Отдихът беше кратък. На 4 октомври удари нов ураган и огромни вълни отново паднаха по стените на St. Петър."

От началото на октомври по-голямата част от екипажа вече беше толкова отслабнал от скорбут, че не можеше да участва в работата на кораба. Мнозина загубиха ръцете и краката си. Запасите от провизии се топяха катастрофално...

Преживял тежка многодневна буря, „Св. Петър" отново започна да се движи напред, въпреки настъпващия западен вятър и скоро експедицията откри три острова: Св. Маркиан, Св. Стефан и Св. Авраам.

Драматичната ситуация на експедицията се утежняваше всеки ден. Липсваше не само храна, но и прясна вода. Офицерите и матросите, които все още бяха на крака, бяха изтощени от преумора. Според навигатора Свен Ваксел "корабът плаваше като парче мъртво дърво, почти без никакъв контрол и се движеше по заповед на вълните и вятъра, където те решат да го карат."

На 24 октомври първият сняг покри палубата, но за щастие не се задържа дълго. Въздухът ставаше все по-студен. На този ден, както е отбелязано в часовия дневник, има "28 души от различни рангове", които са били болни.

Беринг разбра, че е настъпил най-решаващият и труден момент в съдбата на експедицията. Самият той, напълно изтощен от болестта, той все пак се качи на палубата, посети офицерите и моряците, опита се да повиши вярата в успешния изход на пътуването. Беринг обеща, че щом земята се появи на хоризонта, те със сигурност ще акостират до нея и ще спрат за зимата. Отбор „Св. Петра „се довери на капитана си и всеки, който можеше да движи краката си, напрягайки последните си сили, коригираше спешната и необходима корабна работа.

На 4 ноември рано сутринта на хоризонта се появиха контурите на непозната земя. След като го приближиха, те изпратиха офицер Плениснер и натуралист Стелер на брега. Там те намериха само гъсталаци от върба-джудже, пълзящи по земята. Никъде не растеше нито едно дърво. На места по брега лежаха трупи, изхвърлени от морето и покрити със сняг.

Наблизо течеше рекичка. В близост до залива са открити няколко дълбоки ями, които, ако бъдат покрити с платна, могат да бъдат пригодени за жилища на болни моряци и офицери.

Десантът започна. Беринг беше пренесен на носилка в подготвена за него землянка.

Кацането беше бавно. Гладни моряци, отслабени от болести, умираха по пътя от кораба до брега или едва стъпваха на сушата. Така загинаха 9 души, 12 моряци загинаха по време на пътуването.

На 28 ноември силна буря откъсва кораба от котвите и го изхвърля на брега. Първоначално моряците не придадоха сериозно значение на това, тъй като вярваха, че са кацнали на Камчатка, че местните ще помогнат на ямите на кучета да стигнат до Петропавловск.

Групата, изпратена от Беринг за разузнаване, се изкачи на върха на планината. Отгоре те видяха, че около тях се разстила безбрежно море. Те кацнаха не на Камчатка, а на необитаем остров, изгубен в океана.

„Тази новина, пише Свей Ваксел, подейства на нашите хора като гръм. Ясно разбрахме в какво безпомощно и тежко положение се намирам, че сме застрашени от пълно унищожение.

В тези трудни дни болестта измъчваше Беринг все повече и повече. Чувстваше, че дните му са преброени, но продължаваше да се грижи за своя народ.

Капитан-командирът лежеше сам в землянка, покрита отгоре с брезент. Беринг страда от настинка. Силата го напусна. Вече не можеше да движи нито ръката, нито крака си. Свличащият се пясък от стените на землянката покриваше краката и долната част на тялото. Когато офицерите искаха да го изкопаят, Беринг се възпротиви, като каза, че така е по-топло. В тези последни, най-трудни дни, въпреки всички нещастия, които сполетяха експедицията, Беринг не загуби доброто си настроение, той намери искрени думи, за да насърчи унилите си другари.

Беринг умира на 8 декември 1741 г., без да знае, че последното убежище на експедицията е няколко дни добър напредък на кораба от Петропавловск.

Сателитите на Беринг преживели тежка зима. Те се хранеха с месо от морски животни, които се намираха тук в изобилие. Под ръководството на офицерите Свен Ваксел и Софрон Хитрово те построиха нов кораб от останките на кораба „Св. Петър". На 13 август 1742 г. пътниците се сбогуват с острова, който е кръстен на Беринг, и благополучно достигат Петропавловск. Там научили, че пакет лодката „Св. Павел, командван от Алексей Чириков, се върна на Камчатка миналата година, след като откри, подобно на I Беринг, северозападните брегове на Америка. Тези земи скоро бяха наречени Руска Америка (сега Аляска).

Така завърши Втората Камчатска експедиция, чиято дейност беше увенчана с големи открития и изключителни научни постижения.

Руските моряци първи откриха непознатите досега северозападни брегове на Америка, Алеутския хребет, Командорските острови и зачеркнаха митовете за Земята на Хуан де Гама, която западноевропейските картографи изобразиха в северната част на Тихия океан.

Руските кораби бяха първите, които проправиха морския път от Русия до Япония. Географската наука получи точна информация за Курилските острови, за Япония.

Резултатите от откритията и изследванията в северната част на Тихия океан са отразени в поредица от карти. Много от оцелелите членове на експедицията са участвали в създаването им. Особено важна роля в обобщаването на материалите, получени от руските моряци, принадлежи на Алексей Чириков, един от блестящите и умели моряци от онова време, предан помощник и приемник на Беринг. Завършването на делата на Втората камчатска експедиция се пада на Чириков. Той съставя карта на северната част на Тихия океан, която показва с удивителна точност пътя на кораба „Св. Павел”, северозападните брегове на Америка, открити от мореплавателите, островите на Алеутския хребет и източните брегове на Камчатка, които послужиха като отправна база за руските експедиции.

Офицерите Дмитрий Овцин, Софрон Хитрово, Алексей Чириков, Иван Елагин, Степан Малигин, Дмитрий и Харитон Лаптев съставиха „Карта на Руската империя, северните и източните брегове на Арктическия и Източния океан с част от западните американски брегове и острови, новооткрити чрез морска навигация на Япония".

Също толкова плодотворна беше дейността на северните отряди на Втората камчатска експедиция, често обособени в самостоятелна Велика северна експедиция.

В резултат на морски и пешеходни кампании на офицери, навигатори и геодезисти, работещи в Арктика, беше проучено и картографирано северното крайбрежие на Русия от Архангелск до Болшой Баранов Камен, разположен източно от Колима. По този начин, според М. В. Ломоносов, "преминаването на морето от Северния ледовит океан към Тихия океан е несъмнено доказано".

За изследване на метеорологичните условия на Сибир са създадени наблюдателни пунктове от Волга до Камчатка. Първият в света опит в организирането на метеорологична мрежа върху такава обширна територия беше блестящ успех за руските учени и моряци.

Визуални и в някои случаи инструментални метеорологични наблюдения бяха извършени на всички кораби от Втората експедиция на Камчатка, които плаваха през полярните морета от Архангелск до Колима, през Тихия океан до Япония и Северозападна Америка. Те са включени в бордовите дневници и са оцелели до днес. Днес тези наблюдения са от особено значение и защото отразяват особеностите на атмосферните процеси през годините на изключително високо ледено покритие в арктическите морета.

Научното наследство на Втората камчатска експедиция на Витус Беринг е толкова голямо, че досега не е напълно усвоено. Той е бил използван и сега се използва широко от учени в много страни.

Експедицията на отряда Беринг-Чириков беше част от Великата северна експедиция.

Отрядът на Витус Беринг е финансиран от руското Адмиралтейство и преследва повече военно-стратегически цели, отколкото научни. Цели - да се докаже съществуването на пролива между Азия и Америка и да се направят първите стъпки към прехода към американския континент. Връщайки се в Санкт Петербург през 1730 г. от Първата експедиция на Камчатка, Витус Беринг представи меморандуми, в които изрази увереност в относителната близост на Америка до Камчатка и в целесъобразността на установяването на търговия с жителите на Америка. Пътувайки два пъти през целия Сибир, той се убеди, че тук е възможно да се добива желязна руда, сол и да се отглежда хляб. Беринг изложи по-нататъшни планове за изследване на североизточния бряг на руска Азия, разузнаване на морския път до устието на Амур и Японските острови - както и до американския континент.

През 1733 г. Беринг е назначен да ръководи Втората експедиция на Камчатка. Витус Беринг и Алексей Чириков трябваше да прекосят Сибир и да се отправят от Камчатка към Северна Америка, за да изследват нейното крайбрежие. Мартин Шпанберг беше инструктиран да завърши картографирането на Курилските острови и да намери морски път до Япония. В същото време няколко отряда трябваше да картографират северното и североизточното крайбрежие на Русия от Печора до Чукотка.

В началото на 1734 г. Беринг напуска Тоболск за Якутск, където след това прекарва още три години, подготвяйки храна и оборудване за експедицията. И тук, а по-късно и в Охотск, той трябваше да преодолее бездействието и съпротивата на местните власти, които не искаха да помогнат за организирането на експедицията.

Едва през есента на 1740 г. две пакетни лодки, "Свети Петър" и "Свети Павел", напуснаха Охотск към източното крайбрежие на Камчатка. Тук, в района на Авачинския залив, експедицията прекара зимата в залив, наречен Петропавловская в чест на корабите на експедицията. Тук е основано селище, от което започва своята история столицата на Камчатка, град Петропавловск-Камчатски.

4 юни 1741 г. - в годината, когато Витус Беринг е вече на 60 години - „Св. Петър“ под командването на Беринг и „Св. Павел „под командването на Чириков, първият сред европейците достигна северозападните брегове на Америка. На 20 юни, в буря и гъста мъгла, корабите се загубиха един друг. След няколко дни на безплодни опити за свързване, моряците трябваше да продължат пътуването си един по един.

„Св. Петър“ достигна южното крайбрежие на Аляска на 17 юли в района на хребета Сейнт Елиас. По това време Беринг вече се чувстваше зле, така че дори не се приземи на брега, към който отиваше толкова много години. В района на остров Каяк екипът попълни запасите от прясна вода и корабът започна да се движи на югозапад, като от време на време маркира отделни острови (Montagyu, Kodiak, Tumanny) и групи острови на север. Напредването срещу насрещния вятър беше много бавно, моряците се разболяваха от скорбут един след друг и корабът изпитваше недостиг на прясна вода.

В края на август Св. Петър за последен път се приближи до един от островите, където корабът остана една седмица и където се състоя първата среща с местните жители, алеутите. На острова е погребан първият моряк на Беринг, починал от скорбут - Никита Шумагин, в чиято памет Беринг е кръстил тези острови.

На 6 септември корабът се насочи право на запад през открито море покрай Алеутските острови. В бурно време корабът се носеше през морето като парче дърво. Беринг вече беше твърде болен, за да управлява кораба. Най-накрая, два месеца по-късно, на 4 ноември, от кораба бяха забелязани високи планини, покрити със сняг. По това време пакетбоутът беше практически неконтролируем и се носеше „като парче мъртво дърво“.

Моряците се надяваха, че са стигнали до бреговете на Камчатка. Всъщност това беше само един от островите на архипелага, който по-късно ще бъде наречен Командорски острови. „Св. Петър „закотви недалеч от брега, но ударът на вълната го откъсна от котвата и го хвърли през рифовете в дълбок залив близо до брега, където вълнението не беше толкова силно. Това беше първият щастлив инцидент за цялото време на навигация. С него екипът успява да транспортира до брега болните, остатъците от провизии и оборудване.

Към залива граничеше долина, заобиколена от ниски планини, вече покрити със сняг. През долината тече рекичка с кристално чиста вода. Наложи се да зимуваме в землянки, покрити с брезент. От 75-членен екипаж тридесет моряци загинаха веднага след корабокрушението и през зимата. Самият капитан-командир Витус Беринг умира на 6 декември 1741 г. По-късно този остров ще бъде кръстен на него. На гроба на командира е поставен дървен кръст.

Оцелелите моряци бяха водени от старшия помощник на Витус Беринг, шведа Свен Ваксел. Преживявайки зимните бури и земетресения, екипът успя да издържи до лятото на 1742 г. Отново те имаха късмет, че на западния бряг имаше много камчатска гора, изхвърлена от вълните и парчета дърво, които можеха да бъдат използвани като гориво. Освен това на острова е възможно да се ловуват лисици, морски видри, морски крави, а с настъпването на пролетта и морски тюлени. Ловът на тези животни беше много лесен, защото те изобщо не се страхуваха от хората.

През пролетта на 1742 г. започва строежът на малък едномачтов кораб от останките на полуразрушения храм „Св. Петър." И отново екипът имаше късмет - въпреки факта, че и тримата корабни дърводелци починаха от скорбут, а сред морските офицери нямаше специалист по корабостроене, екипът от корабостроители беше оглавен от казака Сава Стародубцев, самоук корабостроител, който беше обикновен работник по време на строителството на експедиционни пакет лодки в Охотск и по-късно се присъединява към екипа. До края на лятото новият „Св. Петър“ стартира. Той имаше много по-малки размери: дължината на кила беше 11 метра, а ширината беше по-малка от 4 метра.

Оцелелите 46 души в ужасно струпване отидоха в морето в средата на август, четири дни по-късно стигнаха до брега на Камчатка, а девет дни по-късно, на 26 август 1742 г., отидоха в Петропавловск.

За своя, без преувеличение, може да се каже, подвиг, Сава Стародубцев е удостоен със званието син на болярин. Нов гукор „Св. Петър „отиде в морето още 12 години, до 1755 г., а самият Стародубцев, след като усвои професията на корабостроител, построи още няколко кораба.

H Великата северна експедиция

Два месеца след завръщането си от експедицията, в края на април 1730 г., В. Беринг съставя два меморандума до Адмиралтейския съвет (морско ведомство); те са представени в Сената едва в края на същата година. В първото „Предложение“ той по-специално изрази увереност в относителната близост на Америка до полуостров Камчатка и целесъобразността на установяването на търговски контакти с местните жители; той отбеляза необходимостта и възможността да се разработи желязна руда в Сибир, да сее хляб и да се готви сол. Във втората бележка В. Беринг изложи план за „изследване на северните земи ... за да разбере“, т.е. да установи колко далеч се простира Азия на север и да картографира северното крайбрежие на континента. Той също така предложи да се намери възможността да се стигне до устието на Амур и Японските острови по море и накрая да се изпратят кораби до бреговете на Америка. С други думи, В. Беринг представи план за нова голяма експедиция и изрази готовност да вземе участие в нея.

Биографичен указател

Беринг, Витус Йохансен

Руски навигатор от холандски произход, капитан-командир, изследовател на североизточното крайбрежие на Азия, Камчатка, моретата и земите на северната част на Тихия океан, северозападните брегове на Америка, ръководител на 1-ви (1725–1730) и 2-ри (1733 г.) ) –1743) Камчатски експедиции.

През 1733 г. правителството поставя В. Беринг начело на Втората камчатска експедиция, като назначава за свой другар „друг капитан, мил от руснаците“ - А. И. Чириков. Те трябваше да прекосят Сибир и да тръгнат от Камчатка, за да изследват противоположните брегове на Северна Америка („търсене на американските брегове от Камчатка“), а М. Спанберг, след като постави Курилските острови на картата, отплава до Япония и установи контакт с него („наблюдение и намиране на път към Япония“), Няколко отряда трябваше да картографират северното крайбрежие на Русия от Печора до крайния североизток и, ако е възможно, до Камчатка („за намиране на новини ... има ли преминаване през Северно море"), а Академичният отряд - изследва вътрешните райони на Сибир. Работата на експедицията трябваше да приключи за шест години. Общото командване на цялата експедиция, най-голямата по отношение на обема на задачите, изследваната територия и броя на участниците, беше възложена на В. Беринг. Но всъщност, когато се премества в Охотск, само два отряда са му подчинени - неговият и М. Шпанберг. Въпреки че северните отряди работеха самостоятелно, всичките им дейности бяха контролирани от В. Беринг. Това се потвърждава не само от докладите му до Адмиралтейския съвет и подробния му доклад за извършените от тях проучвания, но най-важното от кореспонденцията с командирите на отрядите.

Академията на науките командирова група учени в експедицията, която обикновено се нарича Академичен отряд на Великата северна експедиция.

В началото на 1734 г. цялата експедиция, водена от В. Беринг, се събира в Тоболск. Оттам той изпрати няколко сухопътни групи геодезисти да проучат брега на океана, като добави двама души от свитата на професорите към вече съществуващите и се насочи към Якутск, където стигна в края на октомври. В. Беринг трябваше да прекара там три години: той организира изграждането на железарски цех и работилница за въжета, организира събирането на смола и производството на такелаж за кораби, помогна на отряда на М. Шпанберг в трудна ситуация и осигури доставката оборудване и храна до Охотск.

В крайна сметка в Якутск се натрупаха до 800 членове на различни отряди - офицери, понякога с техните жени и деца, учени, топографи, занаятчии, моряци, войници и изгнаници за транспортиране на стоки. В отговор на настойчивите молби на В. Беринг за помощ, бездействащите местни власти започнаха да пишат доноси до столицата и по всякакъв начин възпрепятстват снабдяването с храна и оборудване. Петербургските власти "помогнаха" по свой начин: те лишиха В. Беринг от излишната му заплата. Но той напусна Якутск само след като се увери, че екипът е напълно осигурен с провизии. В Охотск, където се премества В. Беринг, в продължение на три години той също трябваше да преодолее много трудности и откритата враждебност на коменданта на Охотск.

Адмиралтейският съвет достигна най-високата точка на раздразнение: от докладите, получени от борда, се виждаше само едно нещо, че „се секат гори и се строят кораби и се шият платна ...“. И властите посочиха, че „скелето трябваше да бъде подготвено отдавна и корабите построени и платната ушити“ и поискаха В. Беринг „да тръгне по пътя си без никакво забавяне, без да се притеснява, сякаш ненужно, без всяко действие чрез кореспонденция.“

В началото на септември 1740 г. В. Беринг отплава от Охотск до Камчатка. На източния бряг на полуострова, близо до залива Авача, в красивото пристанище, открито от неговите моряци, което той нарече Петропавловская - според два кораба от експедицията: „Св. Петър“ и „Св. Павел”, експедицията прекара зимата.

На 4 юни 1741 г., осем години след заминаването си от Петербург, В. Беринг и А. Чириков достигат бреговете на Америка. Всеки от тях командваше кораб с водоизместимост около 200 тона с екипаж от 75 души. На кораба В. Беринг „Св. Петър“ беше млад учен Георг Вилхелм Стелер, известен с описанието на това пътуване. Асистентът на В. Беринг беше швед Свен (Ксавие) Лаврентиевич Ваксел, който също е оставил интересно описание на експедицията.

Беринг отиде първо на югоизток (към 45 ° N) в търсене на митичната "Земя на Жоао да Гама". Тази голяма "земя" е поставена на някои карти от 18-ти век, включително тази, с която разполага В. Беринг, приблизително между 46-50 ° с.ш. ш. и 159–173° и.д. „...Кръвта кипи в мен всеки път – отбелязва С. Вексел, – когато си спомня безсрамната измама, в която ни въведе тази грешна карта, в резултат на което рискувахме живота и доброто си име. По нейна вина... почти половината от нашия екипаж загина напразно." След като загубиха напразно повече от седмица и се увериха, че в тази част на океана няма дори парче земя, и двата кораба се насочиха на североизток. На 20 юни над морето падна гъста мъгла и корабите се разделиха завинаги. Три дни на Св. Петър" прекара в търсения, отивайки на юг като цяло около 400 км, след което се премести сам на североизток.

На 17 юли 1741 г. на 58 ° 14 "с. ширина "Свети Петър" най-накрая достига американския бряг и екипът вижда в далечината величествения снежен хребет Свети Илия с едноименния връх (Mount St Илия, 5488 м, е една от най-високите точки на Северна Америка). Всички поздравиха В. Беринг за голямото откритие. Но шестдесетгодишният капитан-командир не показа никакви признаци на радост, когато видя брега на който за първи път беше изпратен преди 17 години от Петър I. Освен това, според Г. Стелер, той изглеждаше мрачен и тъжен. Той не знаеше точно къде се намира и гледаше тревожно в бъдещето; чувстваше се зле - започна скорбут. Не осмелявайки се да се приближи поради слаб променлив вятър, В. Беринг се придвижи на запад по крайбрежието, забеляза ледник недалеч, сега носещ неговото име, три дни по-късно откри малък остров Каяк на 60 ° с. ширина и малко на север - малък залив (Контрол), образуван от тесен полуостров на "майчиния" бряг. Той изпрати там лодка за прясна вода под командването на капитана на флота (старши бр. Урман) Софрон Федорович Хитровои освободи G. Steller на брега, макар и за кратко време. По-късно той се оплака, че са отнели 10 години, за да подготви експедицията, а са му дадени само 10 часа за проучване, сякаш са дошли само „да вземат и транспортират американска вода от Америка до Азия“. Сериозно болен, самият капитан-командир никога не е ходил на американския бряг. Дори не напълвайки всички варели с вода, В. Беринг на 21 юли тръгна на запад в бурно, дъждовно и облачно време, носейки се на юг, вероятно недалеч от остров Монтегю (22 юли) и Кодиак (26 юли), тъй като от Св. Петър“ видя високи брегове в мъглата. На кораба вече една трета от екипажа беше болен от скорбут, освен това нямаше достатъчно прясна вода.

На 2 август о. Tumanny (преименуван в края на 18 век по предложение Джордж Ванкувърв около. Чириков), 4 август - Евдокеевски острови (в противен случай Семиди, близо до 56 ° N), край бреговете на полуостров Аляска, където се виждат заснежени планини. На 10 август, когато в продължение на три седмици „Св. Петър се движи срещу силен насрещен вятър и напредва малко, а скорбутът се засилва, В. Беринг решава да отиде направо на Камчатка.

На 29 август моряците откриха „безлесни и безлюдни острови“ край югозападния край на Аляска, на един от които два дни по-късно беше погребана първата жертва на експедицията, моряк. Никита Шумагин. Остатъка. Петър“ стоя една седмица и през това време руснаците за първи път се срещат с местните „американци“ – алеутите, както започват да ги наричат няколко години по-късно.

От островите Шумагин (името е дадено от В. Беринг) от 6 септември те отидоха чак на запад в открито море. Понякога земя се появявала на север и моряците я бъркали с Америка, тъй като в далечината зад островите се издигали планини - всъщност това била Алеутската верига. На 25 септември бяха забелязани „значителен брой острови“ (вероятно от централната, Андреяновска група), на 25–29 октомври три острова от западните групи (Плъх и Близък). Почти през цялото време имаше много бурно време, корабът се носеше по вълните, "като палуба". Нямаше достатъчно вода и провизии. Най-накрая на 4 ноември в далечината се появиха високи планини, покрити със сняг. Моряците решиха, че са се приближили до Камчатка и, като не намериха удобно пристанище, закотвиха на известно разстояние от брега, близо до скалите. Въжетата на котвата се скъсаха два пъти. Неочаквано висока вълна хвърли кораба през разбивач в залив, относително спокоен и достатъчно дълбок. Беше изключителен късмет след толкова много нещастия, хората побързаха да излязат на сушата.

Шест правоъгълни дупки за обитаване бяха изкопани в пясъка на брега и покрити с платна. През лятото на 1981 г. съветската комплексна експедиция "Беринг-81" извършва археологически работи на около. Беринг, разкопали землянки и намерили много предмети, както и седем оръдия от „Св. Петър."Когато прехвърлянето на болните и провизиите до брега приключи, само 10 моряци бяха още на крака. 20 души загинаха; останалите страдат от скорбут. Болният В. Беринг лежа цял месец в землянка, наполовина покрита с пясък, вярвайки, че така е по-топло. На 6 декември 1741 г. той умира. Земята, към която е прикован корабът му, по-късно получава неговото име - о. Беринг и цялата група беше наречена Командорските острови в чест на починалия капитан-командир. Морето, открито от Ф. Попов и С. Дежнев, по което В. Беринг плава толкова малко през 1728 г., се нарича Берингов пролив, през който не той е първият, който е преминал, но същият Ф. Попов и С. Дежнев, се прилага за картографиране не на тях, а на М. Гвоздев и И. Федоров, наречени по предложение на Д. Кук Беринговия проток. На нещастния капитан-командир Витус Беринг, както 130 години преди него на друг нещастник, Хенри Хъдсън, дойде изключителна посмъртна слава.

След смъртта на В. Беринг Свен Ваксел поема командването като старши офицер, но всички въпроси се решават на общи събрания. (Той взе сина си със себе си Лоренц - Лаврентий Ксавериевич Ваксел, десетгодишно момче, преминало успешно всички тестове. Впоследствие Л. Ваксел става офицер на руския флот). През зимата моряците обиколиха новата земя и се увериха, че са на острова. На запад откриха камчатска гора, изхвърлена на брега, останки от лодки, шейни и др. В средата на зимата загинаха още 10 души. 45-те оцелели оцеляват до лятото на 1742 г., преодолявайки множество трудности и лишения. Зимуването продължи тежко: често летяха бурни ветрове, често достигащи сила на ураган, два пъти от трусове Записи на S. Waxel за земетресения на около. Беринг са първите данни за сеизмичността на островите в северната част на Тихия океан.пясък почти изцяло покри землянките. Вярно, нямаше недостиг на гориво - вълните изхвърлиха много дърва на брега, но трябваше да ги носят на раменете си 10 мили. На острова имаше много полярни лисици. Така наречените камчатски бобри (морски видри) и огромни, но безобидни бозайници - морски крави, сега изчезнали, плуваха близо до бреговете на морето, което не замръзваше през зимата; през пролетта се появиха безброй стада тюлени. И екипът беше ангажиран с много лесен лов на този остров, който даваше достатъчно месо, тъй като звярът тук никога не беше виждал човек преди и следователно не се страхуваше от него. Всеки зимник получаваше и хляб: от спестените запаси се издаваха 250-400 грама брашно дневно.

Полуразрушеният кораб „Св. Петър“ демонтиран. От неговите части през май 1742 г. започват да строят нов малък кораб (хукор), наричан още „Св. Петър." Сред офицерите и навигаторите нямаше специалист корабостроител и тримата корабни дърводелци починаха от скорбут. Красноярският казак Сава Стародубцев, който беше обикновен работник по време на строителството на експедиционни кораби в Охотск, се зае със случая и го завърши успешно, ръководейки екип от 20 моряци. С. Ваксел пише, че „едва ли щеше да се справи със случая без неговата (на Стародубцев) помощ“. (По предложение на С. Ваксел С. Стародубцев е удостоен с титлата син на болярин през 1744 г.)

С. Ваксел, С. Стародубцев през 1744 г. е удостоен с титлата син на болярин.) На 9 август корабът е пуснат на вода. Дължината му (по кила) беше 11 м, а широчината му 3,7 м. Побираше 46 души, разбира се, при ужасно струпване. Те отидоха в морето на 13 август, видяха нос Кроноцки (54 ° 45 "с.ш.) четири дни по-късно, но не посмяха да кацнат там и отидоха до Петропавловск (53° с.ш.) и поради тихи или противоположни ветрове бяха принудени да бъдат предимно гребни и едва на 26 август 1742 г. достигат Петропавловск.

Плаването на Чириков - откриването на Северозападна Америка и Алеутските острови Павле“ тръгна на изток. В нощта на 15 срещу 16 юли, т.е. ден и половина по-рано от капитан-командира, той видя на 55 ° 11 "с. ширина първата американска земя, планини и гори, спускащи се към морето (Остров Принцът на Уелс или един от близките островчета на 134° W. В търсене на удобно пристанище той се обърна на северозапад и три дни по-късно, след като измина около 400 км покрай островите, които съставляват архипелага Александър, намери подходящо място. неговия въображаем перваз - остров Якоби, на 58° с.ш.) 11 въоръжени мъже отидоха да разузнаят и след седмица безрезултатно чакане още четирима.Всички бяха изчезнали.Загуба на 15 души и две лодки, без които не може за подновяване на доставките на прясна вода, постави експедицията в трудна ситуация и на 25 юли Л. Чириков реши да се върне в Камчатка.

Премести се още малко на северозапад и видя планинска верига (Св. Илия), а след това зави на запад към морето. На полуостров Кенай, открит от него на 1 август, той легна на югозападен курс. До 3 август моряците видяха високата земя - без съмнение о. Кодиак. Поради спокойствието и мъглата корабът плава оттук до Петропавловск десет седмици. По пътя бяха открити някои Алеутски острови, най-вероятно: на 5 септември Умнак от групата Фокс, най-близо до полуостров Аляска; 10 септември - Адах, от централната група (тук моряците от "Свети Павел" за първи път се срещнаха с алеутите); 22 септември - Агату и Ату, от групата на Близките. 10 октомври 1741 г. „Св. Павел“ се завърна на Петропавловското пристанище. Шестима души починаха от скорбут по пътя.

През май-юни 1742 г. А. Чириков повтаря на „Св. Павле "плавайки на изток от Камчатка, но достигна само около. Attu и поради мъглите и противоположните ветрове се върнаха. На връщане на 22–23 юни той видял о. Беринг, където хора от Св. Петър”, а югоизточно от него открит о. Мед. Дойде „Св. Павел“ в Петропавловск на 1 юли. А. Чириков поиска от Адмиралтейството да го отзове от Сибир, но това беше направено едва през 1746 г. И две години по-късно той почина в Санкт Петербург (ноември 1748 г.).

За отряда на М. Шпанберг в Охотск са построени два кораба и ремонтиран трети. Единият кораб беше командван от самия М. Шпанберг, другият от родом от Англия, Вилим Уолтън, трето - Алексей Елизарович Шелтинг. В края на юни 1738 г. флотилията се премества от Охотск в Болшерецк и на 15 юли оттам се насочва на юг. Четири дни по-късно А. Шелтинг изостана в гъста мъгла (на следващия ден той се върна); пет дни по-късно V. Walton също изостана; М. Шпанберг сам продължи по Курилския хребет. Заобикаляйки го, той стигна до пролива Фриз и заобиколи. Уруп, бъркайки го с група острови. М. Шпанберг се страхуваше да отиде сам в Япония и на 17 август се върна в Болшерецк (по-късно той се позова на липсата на провизии).

В. Уолтън, отделен от М. Шпанберг, достигна източния ръб на Хокайдо (полуостров Немуро, 43 ° 20 "N), картографира 26 острова и се върна в устието на река Болшая на 27 август. През зимата в Болшерецк на май 21, 1739, четири кораба от отряда на М. Спанберг напуснаха устието на река Болшая от остров Маканруша (един от северните Курилски острови, близо до 50°N, 154°E). д.) те се преместиха право на юг към 42 ° N в търсене на "Земята на Хуан да Гама". Не го намирайки, М. Спанберг се насочи на югозапад. На ширина 39 ° 30 "W. Walton отново зад гърба си. Останалите три кораба на 16 юни на 39° с.ш. ш. приближи около. Хоншу и шест дни следват на юг по източното му крайбрежие. Очевидно те са спрели в района на залива Сендай (между 38 и 38 ° 15 "N. Lat.). Според техните доклади японците са видели два или три неизвестни кораба там на 17-21 юни 1739 г. Жителите посрещна руснаците далеч, но М. Шпанберг не посмя да акостира на брега, дори не се запаси с пресни провизии, въпреки че имаше пациенти със скорбут на борда и вдигна котва на 23 юни. На връщане той заобиколи южните Курилски острови и се приближи до Хокайдо, но не кацна.Така че М. Шпанберг се върна в Камчатка, без да установи отношения с японците, тоест без да изпълни задачата.

Този път У. Уолтън се отличи: той отиде до югоизточния ръб на Хоншу и изпрати осем души на брега да донесат вода. Японците им помогнаха да получат вода. Оттам В. Уолтън отиде на юг, покрай някои цъфтящи брегове и на 33 ° 28 "с. ширина хвърли котва близо до малък остров (вероятно от групата Izushichito), където прекара деня. През юли той се върна в морето на Охотск.

През есента на 1741 г. А. Шелтинг, заедно с геодезиста М. Гвоздев, на двойна лодка Дюбел-лодка - военен ветроходен и гребен кораб с две мачти, въоръжен с няколко малокалибрени оръдия.Надежда последва западния бряг на Охотско море до устието на Уда и след това, в търсене на удобно място за закотвяне, разгледа островите Шантар. През август 1742 г. А. Шелтинг, изследвайки южната част на Охотско море, се приближава на 50 ° 10 "N. Lat. до източното крайбрежие на Сахалин, което той приема според картата на Фриз за Земята на Джесо , Първо се спусна на юг до ширината на протока Лаперуз и подобно на Фриз не го забеляза в мъглата.Оттук "Надежда" се премести на изток, в напразно търсене на поне парче земя премина 2000 г. км и се обърна обратно.По пътя към Охотск (където корабът пристигна на 10 септември), А. Шелтинг продължи по цялото източно (повече от 600 км) крайбрежие на Сахалин, тогава все още напълно неизвестен.Отново мъглите попречиха моряците да не виждат брега, така че изследването на М. Гвоздев е незадоволително.

М. Шпанберг се оказва лош ръководител на изследователската експедиция, през годините той проявява "прекомерна предпазливост", граничеща с малодушие, подозрителност, свадливост и завист към по-успелите офицери. Въпреки това неговият отряд постигна големи географски резултати: беше открит пътят от Камчатка до Япония; картографира, макар и много неточно, а понякога и неправилно, целия "гирлянд" на Курилските острови от Камчатски нос до Хокайдо, западните части на брега на Охотско море, включително източния бряг на Сахалин (показан , между другото, като остров, а не като полуостров Азия) и част от Северна Япония; доказано е, че на изток от японските острови не съществува земя. Тези постижения вече са използвани при съставянето на източната част на "Общата карта на Руската империя", публикувана от Академията на науките през 1745 г.

частен работник на Великата северна експедиция мичман Василий Андреевич Хметевскипрез 1743–1744 г завърши първото подробно описание на част от северното крайбрежие на Охотско море. Заедно с асистент Андрей Шагановтой започва да снима на 28 юни 1743 г. от Охотск. За почти два месеца "без пророк", тоест пропуски, те преминаха на лодката, Лодка - едномачтов ветроходен и гребен съд.следвайки всички големи завои до устието на реката. Мъгли, които се вливат в Гижигинския залив (на 156 ° E). На 25 август, поради насрещни ветрове, работата трябваше да бъде спряна и закотвена, а на следващия ден избухна буря, която нанесе значителни щети на кораба. Едва на 2 септември беше възможно да се продължи стрелбата до устието на реката. Вилиги (на 157 ° E). Липсата на провизии и силните ветрове принудиха В. Хметевски да завърши описа. Лодката се придвижи на югоизток, прекоси залива Шелихов и след четиридневен преход докосна брега на полуостров Камчатка близо до 59° с.ш. ш. Но никой от моряците не можа да каже къде се намират. В. Хметевски се придвижи по крайбрежието на югозапад и едва на 12 септември, след като измина повече от 400 км до устието на реката. Морошечной най-накрая взе решение.

Корабът зимуваше малко на север - в устието на реката. Хайрюзова (близо до 57° с.ш.). През зимата В. Хметевски съставя карта на сниманата част от северното крайбрежие (повече от 1500 км). През лятото на 1744 г. той и геодезистът Михаил Василиевич Неводчиков, участник в пътуването на М. Шпанберг до Япония, изпратен вместо загиналия А. Шаганов, изследва крайбрежието на Камчатка от мястото за зимуване до Болшерецк (600 км.).

В. Хметевски успява да завърши проучването на останалите неописани заливи Гижигинская и Пенжинская само 18 години по-късно: през есента на 1753 г., командвайки пакетна лодка, той се разбива близо до един от Курилските острови и до 1761 г. е под разследване. В две "рецепции" с почивка на реката. Тигил (17 март - 5 април и 10 юни - 20 юли 1761 г.), на бригантина, той и неговият помощник Иван Андреевич Балакирев заснеха около 2 хиляди километра от брега, общата дължина на проучването достигна 4,1 хиляди километра. Картата, съставена от В. Хметевски, разбира се, се различаваше от картите на нашето време, но доста правилно предаде конфигурацията на северната, най-разчленената част на Охотско море - заливите Гижигинская и Пенжинская. Той разкри относително правилни контури на Тауйския залив, полуостровите Кони и Пягин, Тези полуострови са наречени едва през втората половина на 19 век.и залива Ямская.

през 1734 г. В. Беринг инструктира двама геодезисти - П. Н. Скобелцини В. Шетилов, който работи няколко години в Забайкалия, за да намери по-кратък път от якутския до Охотско море. Трябваше да отговаря и на друго изискване - да не минава покрай реката. Купидон. Геодезистите избраха Нерчинск за начална точка на пътуването.

Опитът за намиране на водачи през 1734 г. се провали: местните жители, които ловуваха в тайгата, не използваха сухия маршрут, предпочитайки да се движат по вода. Избраха някакъв ляв приток на реката. Шилки и по него се издигна до горното течение, след което се върна по същия път.

През лятото на следващата година, начело на група, включваща няколко казаци и преводачи, с водачи, които увериха, че знаят как да стигнат до реката. Уду, П. Скобелцин и В. Шетилов се носят по реката. Шилка до устието на реката. Горбица, неин малък ляв приток (на 119° и.д.). Тук те се качиха на коне и бавно се придвижиха на изток през тайгата на планинската лиственица, заобикаляйки блатата и пресичайки горното течение на многобройните притоци на Шилка и горния Амур.

След тежка зима, някъде в горното течение на реката. Голям Олдой, приток на горния Амур (на 123 ° E), геодезистите решиха да завършат работата. Те преминаха към горното течение на реката. Нюкжи и със стрелба се спусна по него и по реката. Олекма на реката. Лена. Те достигат Якутск в началото на юни 1736 г. и представят карти на по-голямата част от течението на реката. Нюкжа и долна Олекма.

По заповед на В. Беринг геодезистите трябваше да повторят търсенето на път по реката. Уду. През Иркутск те пристигат в Нерчинск и в началото на юни 1737 г. начело на по-голям отряд отново се насочват на изток. Този път успяха да стигнат до горния Гилюй. По ноемврийския сняг с шейни и ски го трасираха до вливането в реката. Зея и несъмнено видя хребета Тукурингра, който придружава десния бряг на реката. Цял месец четата се изкачва по Зея до изчерпване на хранителните запаси. Освен това водачите не можаха да посочат пътищата към реката. Уду. Трябваше да се върна. През хребетите и хълмовете в северозападната част на платото Амур-Зея геодезистите стигнаха до реката. Купидон на 124° E. и се върна в Нерчинск в края на декември.

П. Скобелцин и В. Шетилов не изпълниха заповедта на В. Беринг, но те бяха първите, които прекосиха Амурската тайга и „каменните разсипи“ на южните склонове на планините, които, както сега знаем, са част от системите Olekminskiy Stanovik и Stanovoy Ridge в ширина. По техни изчисления дължината на маршрута през тази напълно неизследвана и безлюдна местност, като се вземе предвид и лутането поради липсата на добри водачи, е била 1400 км.

Задачата, поставена от В. Беринг, е решена едва след 114 години: от реката. Горбици до реката. Уди през 1851 г. преминава топографа В. Е. Карликов.