أشهر السفن الغارقة. السفن الغارقة - الميزات والتاريخ والحقائق المثيرة للاهتمام غرقت السفن بسبب التيارات

وفقًا لتقديرات الأمم المتحدة ، على مدار التاريخ ، ذهب 3 ملايين شخص إلى قاع المحيط بالسفن. هذا رقم مثير للإعجاب يشهد على الحجم المثير للإعجاب لحطام السفينة. لذلك ، يجدر النظر في الفيضانات الأكثر أهمية للسفن والأشياء العائمة.

جيانيس د

Peshtigo و St. أندروز

تقع السفن في قاع بحيرة ميشيغان على عمق 60 مترًا. تم اكتشافها قبل 10 سنوات من قبل الغواص والتاريخ البحري بيرني هيلستروم. اصطدمت هذه السفن الشراعية وغرقت في أعماق ميشيغان منذ أكثر من 140 عامًا. كان من الممكن العثور على السفن بفضل مسبار الصدى.

عاد Hellstrom لاحقًا إلى الموقع بكاميرا مصنوعة خصيصًا ووجد سفينتين أخريين - Peshtigo و St Andrews - على بعد عدة أمتار. اصطدمت السفن مرة أخرى في عام 1878 ، ولكن يعتقد أنهما غرقتا في بحيرة هورون.

يو إس إن إس الجنرال هويت إس فاندنبرغ

استخدمت البحرية الأمريكية في الأصل جنرال يو إس إن إس هويت إس فاندنبرغ لنقل وتتبع الصواريخ خلال الحرب العالمية الثانية. تم إيقاف تشغيله رسميًا في عام 1983 وغمرت المياه في مايو 2009 لإنشاء أساس لشعاب مرجانية اصطناعية. وغرقت السفينة لمسافة 43 مترا تاركة 12 مترا من الفراغ بين الصواري وسطح الماء. كانت السفينة تزن 17.120 طنًا وطولها 168 مترًا.

مكتشف العالم MS

وصف هذه الحالة بحطام السفينة سيكون خطأ ، لأن السفينة غرقت نصفها فقط. في عام 2000 ، واجه MS World Discoverer وظل موجودًا على شعاب مرجانية غير معروفة في جزر سليمان.

تهتم العديد من شركات الإنقاذ بهذه السفينة. لكن عند الوصول إلى الموقع ، اتضح أنه تعرض للنهب خلال الحرب الأهلية في جزر سليمان ، التي استمرت من عام 1998 إلى عام 2003.

عبء الحديد

يُطلق على هذا الجسم العائم اسم نياجرا ، حيث كان بلا حراك عمليا لأكثر من 100 عام في منطقة الشلال المهيب. تم تشغيلها من قبل 2 من البحارة الذين تم إنقاذهم بعد الحادث. في عام 2019 ، حركت عاصفة السفينة لمسافة 50 مترًا في اتجاه مجرى النهر. وقال المدير التنفيذي لمتنزهات نياجرا ، ديفيد آدم ، إن هذا يمثل معلمًا تاريخيًا آخر للمحمية.

فوجيكاوا مارو

تقع الخطوط الملاحية المنتظمة في الجزء السفلي من بحيرة تشوك في ولايات ميكرونيزيا الموحدة. تم بناء السفينة بواسطة ميتسوبيشي لمالكي السفن تويو كايون في عام 1938. كان طوله 137 مترا. في البداية ، كانت السفينة عبارة عن بطانة ، ثم تم استخدامها لنقل الحرير الخام والقطن والجوت والكتان.

قبل عام واحد فقط من بيرل هاربور ، في عام 1940 ، استولت البحرية الإمبراطورية اليابانية على فوجيكاوا وحولتها إلى حاملة طائرات. كانت مجهزة ببنادق مأخوذة من السفن الحربية القديمة. في سبتمبر 1943 ، نسف تصريح الغواصة الأمريكية فوجيكاوا. لكن في العام التالي ، عادت السفينة إلى الخدمة مرة أخرى وسرعان ما تم نسفها مرة أخرى. هذه المرة ، تم إطلاق الطوربيد بواسطة قاذفة قاذفة مرتبطة بمجموعة من حاملات الطائرات ، بما في ذلك يو إس إس مونتيري وبنكر هيل. ونتيجة لذلك ، غرقت حاملة الطائرات في بحيرة تشوك.

تعتبر Chuuk Lagoon نفسها مركزًا دفاعيًا قويًا لليابانيين في المحيط الهادئخلال الحرب العالمية الثانية ، لذلك كان هناك العديد من حطام السفن الأخرى في الجزيرة المرجانية. في عام 1971 ، أنتج عالم المحيطات جاك إيف كوستو فيلمًا وثائقيًا تلفزيونيًا عن المنطقة وحطام السفن الذي سرعان ما أصبح شائعًا لدى الغواصين.

إدوارد بوهلين

ليس عليك الغوص في قاع المحيط لرؤية آثار حطام هذه السفينة. السفينة مدفونة في رمال ساحل ناميبيا. لكن النظر إلى الأمر يمثل مشكلة ، حيث تحتاج إلى الحصول على تصريح خاص واستئجار سيارة. خيار آخر هو التصوير الجوي. جنحت السفينة بعد أن ضاعت في الضباب عام 1909. اليوم تقع على بعد كيلومترين تقريبًا من خط الأمواج.

الأسطول الألماني المحيطي

في يونيو 1919 ، عقب نتائج الحرب العالمية الأولى ، دمرت البحرية الملكية الأسطول الألماني بالقرب من جزر أوركني. تم تسليم السفن ونزع سلاحها. كان هذا هو الثمن الذي دفعه الألمان لإطلاق العنان لصراع عالمي.

تمت إزالة معظم أطقم السفن من السفن - تُركوا مع الحد الأدنى من الأفراد الضروريين للسيطرة. غير مدرك لتمديد الهدنة ، واعتقادًا بأن ألمانيا وقوات الحلفاء على وشك العودة إلى الحرب ، أمر قائد الأسطول الألماني ، الأدميرال لودفيج فون رويتر ، بإغراق جميع السفن.

HMS امرأة مشاكسة

تم بناء السفينة في إنجلترا عام 1864 ، وتم إطلاقها بعد 3 سنوات. HMS Vixen هو زورق حربي عملاق به بدن مغطى بالكامل بخشب الساج. هذه المادة لا تزال شائعة اليوم. أصبحت السفينة أبطأ سفينة حديدية في البحرية الملكية ، كما يتضح من التجارب.

كان لدى امرأة مشاكسة توأم يسمى فايبر. تم سحب الزورقين الحربيين إلى برمودا في عام 1888 - حيث تم استخدامهما كسفن دفاعية. بحلول عام 1896 ، تمت إزالة جميع المعدات والمحركات ، ومنعت الثعلبة قناة ضيقة قبالة خليج دانيال - حيث منعت هجمات الطوربيد وأحبطت أسطول الحلفاء.

اليوم ، أنف HMS Vixen مغمور نصفه. إنه محمي ، مما يعني أنك بحاجة إلى الحصول على إذن للغوص مع غوص السكوبا (على الرغم من أن غوص السكوبا نفسه مسموح به) أو لأداء أنشطة أخرى. غالبًا ما تمر القوارب ذات القاع الزجاجي هنا.

بيتر إيريدال

يقع الهيكل العظمي للسفينة Peter Iredale على ساحل ولاية أوريغون. إنه مشهد غريب ، خاصة عند غروب الشمس. على خط الأمواج ، تتعفن سفينة شراعية باروكية فولاذية مكونة من 4 أعمدة تابعة لشركة Iredale & Porter البريطانية. في عام 1906 ، غادرت السفينة ميناء سانتا كروز بالمكسيك ، وتوجهت إلى بورتلاند ، أوريغون ، لالتقاط القمح وشحنه إلى المملكة المتحدة. لكن العاصفة التي اندلعت ألقت بالسفينة إلى الشاطئ وحولتها إلى منطقة جذب سياحي.

ايرو مارو

تُعرف Chuuk Lagoon في بالاو بأنها مقبرة للسفن من الحرب العالمية الثانية. غرقت حوالي 60 سفينة هنا. هذه بقعة غوص رائعة حيث تقع السفن على الأرض بالقرب من السطح.

غرق إيرو مارو ، الذي يبلغ طوله 143 متراً ، عام 1944 أثناء عملية للبحرية الأمريكية. غرقت السفينة إلى القاع في وضع رأسي. لرؤيتها ، تحتاج إلى الغوص لمسافة 40 مترًا تقريبًا. لا تزال قذائف الحرب مبعثرة عبر منصات Iro Maru ، لذا يجب على الغواصين توخي الحذر.

يو إس إس كيتيواك

غرقت سفينة الإنقاذ من الغواصة عمدا لتكون شعاب مرجانية اصطناعية في جزر كايمان البريطانية. تم إطلاقه في 10 يوليو 1945 وخرج عن الخدمة في 30 سبتمبر 1994. خلال فترة خدمتها البالغة 49 عامًا ، رافقت السفينة التي يبلغ طولها 76 مترًا الغواصات أثناء التجارب والبعثات البحرية. خلال هذه الرحلات البحرية ، تدرب الطاقم على عمليات الإنقاذ.

لا تزال العديد من الأحداث في تاريخ سفينة الإنقاذ طي الكتمان. حدث أحد أشهرها مباشرة بعد كارثة مكوك الفضاء تشالنجر في عام 1986. سعت وزارة الدفاع وخفر السواحل الأمريكية بنشاط إلى الصندوق الأسود سفينة فضائية... شارك Kittywake أيضًا في العملية. كان فريقه هو الذي وجد الشيء الذي تشتد الحاجة إليه من قبل الجيش والعلماء في قاع المحيط الأطلسي.

جيمس ماكبرايد

أطلق جيمس ماكبرايد في الأول من أبريل عام 1848 ، يوم كذبة أبريل. بعد تسع سنوات ، انطلقت السفينة في غارة على جزر مانيتو بشحنة من الأخشاب. في رحلة العودة إلى شيكاغو ، علقت السفينة في عاصفة. بعد ذلك ، تم جره إلى الشاطئ بالقرب من Sleeping Bear Dune وتركه ليدافع عن نفسه. لم يكن مالك السفينة ، جون ستافورد ، قلقًا لأن السفينة تجني ربحًا أكثر مما تم إنفاقه على بنائها (4000 دولار).

ميلكميت

تمت ترجمة اسم السفينة إلى "Milkmaid". تم العثور على السفينة بعد حطام السفينة قبالة ساحل جزيرة فلاتي الصغيرة. يفترض أن السفينة كانت مملوكة للمهربين وفقدت مسارها وغرقت. تم اكتشاف الحطام فقط في عام 1992. يبلغ طول السفينة 32 مترًا وتقع على عمق يزيد عن 12 مترًا. منذ اكتشافها ، درس علماء الآثار السفينة بعناية. حتى أنهم ابتكروا محاكاة افتراضية للفيضان للاحتفال بالذكرى الـ 360 لميلكميد.

فاسا

غرقت السفينة عام 1628 أمام العديد من الأشخاص ، في طريقها إلى الرحلة الأولى من ميناء ستوكهولم. كان من المفترض أن تكون أحدث سفينة تم بناؤها في السويد ، لكنها سقطت. تبين أن سطح مستودع الأسلحة للسفينة ثقيل للغاية ، حيث تم بناؤه بواسطة مهندس ليس لديه خبرة عملية في بناء السفن.

حافظت المياه الباردة لميناء ستوكهولم على القارب الشراعي من التعفن. عندما تم رفعه إلى السطح في عام 1961 ، اتضح أن الاضمحلال بالكاد لمس هيكل السفينة الحربية. تم إيواء فاسا في متحف ستوكهولم.

اس اس ماهينو

في البداية ، تم تحويل السفينة السياحية الفاخرة إلى مستشفى عائم أنقذ حياة الجنود خلال الحرب العالمية الأولى. SS Maheno تم إصداره عام 1915. نقلت السفينة الجرحى بين سيدني وملبورن. في النهاية ، تم نقل السفينة إلى المملكة المتحدة ، حيث نقلت المرضى من فرنسا إلى إنجلترا.

في يوليو 1935 ، تم شراء ماهينو من قبل رجل أعمال من أوساكا ، ولكن لم يتم إتاحتها للمالك. تمزق خط السحب إلى النصف خلال إعصار على بعد 80 كيلومترًا قبالة الساحل ، وانجرفت السفينة إلى الشاطئ. اليوم يصدأ على الشاطئ ، لكن الزوار لا يستطيعون زيارة السفينة لأنها خطيرة للغاية.

يوجن -42

ناقلة وقود الحرب العالمية الثانية هي عامل الجذب الرئيسي في Shipwreck Beach حيث أنها غير مغطاة بالكامل بالمياه. من بعيد يبدو أن هذا قارب عادي راسي على الشاطئ. نظرًا لوجود القليل من الفولاذ في ذلك الوقت ، تم بناء السفينة جزئيًا من الخرسانة المسلحة. على الإطارات المصنوعة من شبكة معدنية أو حديد التسليح ، يتم وضع خليط الخرسانة على شكل طبقات.

يعد Shipwreck Beach مكانًا خطيرًا للسفن. غالبًا ما تندفع العواصف هنا. القنوات الضيقة أيضًا لا تساهم في الأمن. لذلك ، في Lanai ، بقيت أكثر من اثنتي عشرة سفينة عمداً ودون قصد في موقف أبدي.

اس اس ايرفيلد

SS Ayrfield هي سفينة شحن تم بناؤها في عام 1911. هذه واحدة من أربع سفن مهجورة في الخليج Homebush في أستراليا. كانت منطقة صناعية في السابق ، خليج هومبوشتلوثت وتحولت فيما بعد إلى ضاحية. أصبحت القوارب تذكيرًا بالماضي الصناعي للخليج ، لكن Arfield SS فقط هي التي غمرت بالأشجار.

باناجيوتيس

تبدو سفينة المهربين التي انجرفت إلى الشاطئ في اليونان وكأنها منشأة فنية. يأخذ المصطافون حمام شمس بالقرب من السفينة ويلتقطون صورًا لها. قبل أن يصبح نصبًا تذكاريًا للشاطئ ، كان باناجيوتيس مملوكًا للمهربين الذين ينقلون السجائر والمشروبات الكحولية. في محاولة للاختباء من السلطات ، تحطمت السفينة في ساحل الخليج في عام 1983.

يو إس إس ساراتوجا CV-3

وغرقت حاملة الطائرات ، التي يبلغ طولها 270 مترا ، في جزيرة بيكيني المرجانية وتقع على شعاب مرجانية. أرسلت السفينة إلى قاع انفجار نووي عام 1946. سيستغرق الوصول إلى العملاق من المطار القريب حوالي 30 ساعة.

هيرميس

هذه هي السفينة الأكثر شهرة بين الغواصين. إنه صغير نسبيًا ، يبلغ طوله 50 مترًا فقط ، ويقع على عمق 24 مترًا. هذا يجعل من Hermes موضوعًا مناسبًا للدراسة. السفينة ، التي كانت ذات يوم جزءًا من البحرية الأمريكية ، غير مغطاة عمليًا بالنباتات ، لكن الأسماك تعيش فيها.

زنوبيا

كانت هذه العبارة مخصصة لسحب السفن في البحر. لقيت السفينة مصيرها تحت المياه الصافية في خليج لارنكا. في عام 1980 ، في رحلتها الأولى ، كانت السفينة تبحر من مالمو إلى سوريا ، لكنها لم تصل إلى وجهتها مطلقًا. عندما اقتربت العبارة من اليونان ، تم اكتشاف أن الهيكل كان منزوع الضغط. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت المشاكل الفنية. لكننا تمكنا من التعامل معهم ومع المياه القادمة ، واستمر السباحة.

سرعان ما بدأت المياه تتسرب مرة أخرى وأمر القبطان بإخراج السفينة من ميناء لارنكا حتى لا تتلف السفن الأخرى. غرقت العبارة في تلك الليلة. كان على متن الطائرة شحنة لا تزال في القاع مع زنوبيا. يمكن رؤية السفينة بوضوح تحت الماء ، حيث تقع على بعد 15 مترًا فقط من السطح.

نمر البحر

نقل النمر البحري 93 مهاجراً غير شرعي من الصين. في عام 1999 ، غرقت السفينة بالقرب من شاطئ وايكيكي ، مما حولها إلى شعاب مرجانية اصطناعية. سرعان ما أتقنت الحياة البحرية "نمر البحر". اليوم يمكنك أن ترى ثعابين موراي والسلاحف البحرية عليها. يقع بيت الأسماك المؤقت على عمق 38 مترًا.

SS المسيطر

دومينيتور هي سفينة شحن دخلت شبه جزيرة بالوس فيرديس في عام 1961 بعد الإبحار في ضباب كثيف. حطامها على السطح ، مما يجعل هذه السفينة جذابة للغواصين. للعثور عليهم ، عليك الذهاب شمالًا إلى Cape Palos Verdes في خليج لواندا.

كل من تم وصفهم لديهم تاريخ مثير للاهتمام لحسابهم ، مع استثناءات قليلة ، متاحون للدراسة. هذه آثار أصلية لعنصر البحر وإرادة الصدفة والإهمال البشري.

إليكم حقيقة مثيرة للاهتمام: هناك أكثر من ثلاثة ملايين حطام سفينة في قاع المحيط. مجرد التفكير في ذلك. ثلاثة. مليون. السفن البحرية. غارقة في حادث أو سوء الأحوال الجوية أو الحرب ، فقد انتشروا عبر المحيط لعدة قرون.

الكذب في قبورهم المحيطية ، هذه الحطام المدهشة تحمل معلومات قيمة. هذه آلة زمن تسمح لك بالعودة بالزمن إلى الوراء. المحيط ضخم لدرجة أنه حتى اليوم كان من المستحيل تقريبًا العثور على هذه السفن. الآن وجد الباحثون عن الكنوز وعشاق الغوص طرقًا للتغلب على قوة المحيط.

ساعدت التقنيات الجديدة المغامرين على اكتشاف اكتشافات مذهلة تحت الماء. تحظى حطام السفن بشعبية كبيرة بين الغواصين. لذا ، انضم إلى عشاق المغامرة وتعرف على 25 حطامًا مذهلاً سترغب في زيارتها.

25- رئيس سفينة SS كوليدج ، فانواتو

تم بناء سفينة SS Coolidge كبطانة فخمة للمحيطات ، وتم استخدامها كسفينة هجومية برمائية من ديسمبر 1941 إلى أكتوبر 1942 ، عندما غرقت من منجم في إسبيريتو سانتو قبالة نيو هبريدس. يمكن للغواصين استكشاف هذا الحطام العملاق من أعماق ضحلة أو كبيرة. كانت السفينة تحمل الكثير من المعدات العسكرية ، بما في ذلك مدافع الهاوتزر وشاحنة جنرال موتورز أو مركبات مجنزرة لا تزال موجودة.

24. سفينة أم الفارود - مالطا

الصورة: commons.wikimedia.org

انطلقت عام 1969 ، وكانت أم الفارود ناقلة ليبية سعة 10 آلاف طن. بعد انفجار غاز أثناء أعمال الإصلاح في عام 1995 ، غرقت قبالة سواحل مالطا ، وتحولت إلى شعاب مرجانية اصطناعية وجذب الغواصين. يقف الحطام عموديًا على قاع رملي قبالة الساحل الجنوبي الغربي لمالطا ، على عمق 18-25 مترًا.

23- السفينة MS Zenobia ، قبرص

الصورة: commons.wikimedia.org

كانت MS Zenobia عبارة عن عبّارة سويدية من طراز Challenger RO-RO تم إطلاقها في عام 1979. في رحلتها الأولى في يونيو 1980 ، غرقت بالقرب من مدينة لارنكا ، قبرص. الآن تقع السفينة على جانبها الأيسر على عمق 42 مترًا وهي من أفضل مواقع الغوص في العالم.

22. سفينة USS Scuffle ، المكسيك

الصورة: commons.wikimedia.org

كانت USS Scuffle كاسحة ألغام بنيت لتلبية احتياجات البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. تم بيعها للبحرية المكسيكية في أكتوبر 1962 وأعيدت تسميتها ARM DM-05. غرقت السفينة قبالة جزيرة كوزوميل المكسيكية في عام 1999 وهي اليوم بمثابة شعاب مرجانية اصطناعية وجذب للغطس. ومنذ ذلك الحين ، أطلق عليه اسم "حطام كوزوميل".

21. السفينة MTS Oceanos ، جنوب أفريقيا

الصورة: Shipspotting.com

تم إطلاق MTS Oceanos في يوليو 1952 ، وهي سفينة سياحية يونانية فرنسية الصنع. غرقت قبالة الساحل الشرقي لجنوب إفريقيا في 4 أغسطس 1991 ، خلال عاصفة تسربت في غرفة المحرك وأغرقت السفينة في النهاية. تقع بقايا السفينة على عمق 92-97 مترًا ، على بعد حوالي 5 كيلومترات من الساحل. كان الغواصون هنا ، ولكن بسبب التيار القوي والعديد من أسماك القرش ، من الصعب الغوص إلى السفينة.

20. سفينة USS Oriskany ، فلوريدا

الصورة: commons.wikimedia.org

كانت هذه السفينة ، التي أطلق عليها اسم Powerful O ، واحدة من 24 حاملات طائرات من فئة Essex تم بناؤها أثناء الحرب العالمية الثانية أو بعدها بفترة وجيزة لصالح البحرية الأمريكية. في مايو 2006 ، غرقت عمدا في خليج المكسيك ، 37 كيلومترا قبالة ساحل بينساكولا ، فلوريدا. وهي الآن أكبر شعاب مرجانية اصطناعية في العالم بطول 274 مترًا.

19. السفينة SS Thistlegorm ، البحر الأحمر

الصورة: flickr.com

تم بناء SS Thistlegorm في عام 1940 ، وهي سفينة تجارية بريطانية مسلحة. غرقتها قنبلة ألمانية في أكتوبر 1941 بالقرب من الطرف الجنوبي لشبه جزيرة سيناء في البحر الأحمر وهي الآن وجهة شهيرة للغوص. كانت السفينة تحتوي على العديد من الشاحنات والدراجات النارية والبنادق وغيرها من البضائع التي لا تزال موجودة.

18. سفينة HMHS البريطانية ، بحر إيجه

الصورة: commons.wikimedia.org

كان من المقرر أن يصبح شقيق تيتانيك الشهير ، سفينة ركاب عابرة للأطلسي. في عام 1916 ، في قناة كيا قبالة جزيرة كيا اليونانية ، تم تفجيره بواسطة منجم تحت الماء. بعد 55 دقيقة فقط ، غرق ، وتوفي معه 30 شخصًا. تم استكشاف بقايا السفينة على عمق 122 مترًا لأول مرة بواسطة جاك كوستو في عام 1975.

17. السفينة SS Andrea Doria ، شمال الأطلسي

الصورة: commons.wikimedia.org

تم بناء سفينة المحيط الإيطالية SS Andrea Doria في عام 1951. من بين جميع السفن الإيطالية التي كانت موجودة في ذلك الوقت ، كانت هذه هي الأكبر والأسرع والأكثر أمانًا. في يوليو 1956 ، اصطدمت SS Andrea Doria مع SS ستوكهولم ، وأصابت المؤخرة. مات 46 من الذين كانوا على متن السفينة ، وخمسة على متن السفينة الثانية. إذا لم يكن الأمر يتعلق بالعمل المنسق جيدًا للسفن الأخرى والتواصل الممتاز ، فسيكون سيناريو موت السفينة مشابهًا جدًا لموت تايتانيك.

16. سفينة بسمارك ، شمال الأطلسي

الصورة: commons.wikimedia.org

سميت هذه البارجة على اسم المستشار أوتو فون بسمارك وتم بناؤها للبحرية النازية في عام 1936. في مايو 1941 ، تعرضت بسمارك لهجوم من قبل سفن الأسطول البريطاني ، وقرر طاقم البارجة إغراق السفينة ، مما أدى إلى خسائر فادحة في الأرواح. تم اكتشاف الحطام في يونيو 1989 بواسطة روبرت بالارد في قاع المحيط الأطلسي على بعد حوالي 760 كم غرب بريست على عمق 4785 مترًا.

15. سفينة الأمير ألبرت ، هندوراس

الصورة: pintrest.com

الأمير ألبرت هو ناقلة بضائع سائبة على جزيرة غير متضررة غرقت بالقرب من جزيرة رواتان في عام 1987. تقع على عمق 12-21 مترًا ، ويغطي بدنها بالشعاب المرجانية ، مما يجعلها ملاذًا ممتازًا للحياة البحرية الغنية.

14. سفينة الأشباح ببحر البلطيق

الصورة: wordpress.com

تم اكتشاف سفينة الأشباح بالصدفة في عام 2003 من قبل طاقم يبحث عن طائرة سويدية أسقطت في الحرب العالمية الثانية فوق بحر البلطيق. متابعة بحث علميوكشف أن السفينة بنيت حوالي عام 1650 ويعتقد أنها سفينة شحن هولندية شراعية. نظرًا لعدم وجود حركة مد والجزر عمليًا في بحر البلطيق ، وملوحته لا تتعدى 0.06-0.15٪ ، لا يمكن للديدان التي يمكن أن تدمر بدنًا خشبيًا أن تعيش هنا ، لذلك أصبحت سفينة الأشباح واحدة من أقدم السفن وأفضلها حفظًا في العالم. العالمية.

13. سفينة تيتانيك ، نيوفاوندلاند

الصورة: flickr.com

لن تكتمل أي قائمة بالسفن الغارقة بدون أشهرها. قصته معروفة للجميع: الوافد الجديد المتلألئ ، غادر للتو حوض بناء السفن ، وانطلق في رحلته الأولى من إنجلترا إلى نيويورك ، والتي اصطدم خلالها بجبل جليدي في 14 أبريل 1912 وغرق في القاع في غضون بضعة أيام. ساعات. كان موقع الحطام غير معروف حتى عام 1985 ، عندما اكتشفه الدكتور روبرت دي بالارد على بعد 595 كم جنوب شرق ساحل نيوفاوندلاند على عمق حوالي 3810 م.

12. سفينة أومبريا ، البحر الأحمر

الصورة: shutterstock.com

تم بناء سفينة أومبريا كسفينة لنقل الركاب والبضائع قادرة على حمل أكثر من 2000 راكب و 9000 طن من البضائع ، ولكن في عام 1935 استحوذت عليها الحكومة الإيطالية ، والتي حولت السفينة إلى سفينة عسكرية. بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية غرقت السفينة التي كانت تحمل 360 ألف قنبلة و 60 صندوق تفجير وإمدادات عسكرية أخرى في البحر الأحمر. تقع أومبريا في نفس المكان ، في ظروف مثالية ، واليوم تعتبر السفينة أفضل مكان للغوص.

11. السفينة L.R. دوتي ، بحيرة ميشيغان

الصورة: commons.wikimedia.org

كانت إل آر دوتي عبارة عن باخرة خشبية كبيرة يبلغ طولها 90 مترًا وغرقت منذ أكثر من قرن في عاصفة عنيفة في بحيرة ميتشجان. تم اكتشافه في يونيو 2010 ، بعد 112 عامًا من الإهمال. كان على عمق أكثر من 90 متراً ووقف منتصباً ، ولا تزال هناك حبوب في قبضته.

10. السفينة MV Rozi ، مالطا

الصورة: commons.wikimedia.org

تم إطلاق العربة MV Rozi في عام 1958. بيعت إلى Tug Malta في عام 1981 وأعيدت تسميتها إلى Rozi ، وتم استخدام القاطرة في Grand Harbour ، فاليتا ، مالطا. غرقت السفينة في عام 1992 قبالة ميناء Cirkewwa ، لتصبح شعابًا مرجانية اصطناعية وجذبًا شهيرًا. يقع Tug Rozi على عمق 36 مترًا تقريبًا وهو موطن لكثير من الحياة البحرية ، بما في ذلك قناديل البحر وثعابين موراي.

9. مسابقة يانصيب السفن ، أونتاريو

الصورة: campcrazyphotography.net

تم بناء المركب الشراعي الكندي اليانصيب في برلنغتون ، أونتاريو في عام 1867. أصيبت بأضرار قبالة جزيرة كوف ثم تم سحبها إلى ميناء بيج توب ، حيث غرقت في سبتمبر 1885. تقع بقايا المركب الشراعي تحت الماء في ميناء Big Tub على عمق 6 أمتار فقط. هذا المركب الشراعي هو وجهة غوص شهيرة للسياح والغواصين والسباحين.

٨ - زورق دورية P 29 مالطا

الصورة: commons.wikimedia.org

تم بناء السفينة ككاسحة ألغام من الدرجة الأولى Kondor ثم بيعت إلى مالطا في عام 1997 وأعيدت تسميتها P29 كقارب دورية. بعد إيقاف تشغيله في عام 2007 ، تم غرق القارب كمنطقة جذب للغطس قبالة ميناء Cirkewwa.

7. سفينة كريستوبال كولون ، برمودا

الصورة: flickr.com

كريستوبال كولون هي أكبر سفينة يتم غرقها. يبلغ طول هذه السفينة السياحية الإسبانية الضخمة 150 مترًا ولها ثلاثة طوابق. تم بناء السفينة في عام 1923 وتعمل بين نيويورك وأمريكا الوسطى. في أكتوبر 1936 ، تحطمت السفينة في الشعاب المرجانية قبالة الساحل الشمالي لبرمودا ، حيث أساء القبطان تفسير برج اتصالات في أعالي البحار.

6. سفينة بيليناون ، برمودا

الصورة: flickr.com

تم بناء الباخرة اليونانية Pelinaion عام 1907 ، وبلغ طولها 117 مترًا ، وبلغ إزاحتها 4291 طنًا. في ديسمبر 1939 ، أبحرت السفينة من تاكورادي ، غرب إفريقيا ، إلى بالتيمور بولاية ماريلاند محملة بخام الحديد عندما اصطدمت بسانت دافيدز هيد قبالة برمودا. تقع Pelinaion اليوم على عمق 20 م.

5. سفينة RMS Rhone ، جزر فيرجن البريطانية

الصورة: commons.wikimedia.org

كان RMS Rhone مملوكًا لشركة Royal Mail Steam Packet Company. في أكتوبر 1867 ، تحطمت قبالة سواحل جزيرة سولت ، إحدى جزر فيرجن البريطانية ، مما تسبب في مقتل السفينة و 123 شخصًا في إعصار. وهي حاليًا الوجهة الأكثر شعبية للغوص في منطقة البحر الكاريبي.

4. السفينة الروسية ، البحر الأحمر

الصورة: pintrest.com

قد تكون السفينة ، التي تُعرف باسم "السفينة الغارقة الروسية" ، هي سفينة التجسس الروسية خانكا. يقع الحطام على عمق حوالي 25 م بالقرب من جزيرة الزبرجد بالبحر الأحمر. إذا كانت بالفعل سفينة تجسس ضخمة ، فقد غرقت في عام 1982 بعد اصطدامها بشعاب مرجانية.

3. سفينة مار سيم فيم ، جزر شتلاند

الصورة: pintrest.com

حملت سفينة الأبحاث البرازيلية التي يبلغ طولها 23 مترًا فريقًا من الباحثين يصورون فيلمًا وثائقيًا في خليج ماكسويل قبالة جزر شيتلاند الجنوبية في أنتاركتيكا عندما كانت السفينة عالقة في الجليد. في وقت لاحق ، تم إرسال السفينة إلى قاع خليج ضحل ، حيث تقع على عمق 9 أمتار ، وهي محفوظة تمامًا في مياه القطب الشمالي.

2. الفرقاطة 356 ، الكاريبي

الصورة: alldogssite.com

الفرقاطة 356 قبالة جزيرة كايمان براك في منطقة البحر الكاريبي هي واحدة من السفن البحرية السوفيتية القليلة التي غرقت في نصف الكرة الغربي. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم تسليم هذه السفينة الحربية للبحرية الكوبية وكانت تستعد لبدء الخدمة. بعد عدم استخدامها لمدة 10 سنوات ، تم شراء الفرقاطة من قبل حكومة جزر كايمان ، وتم إغراقها في عام 1996.

1. سفينة جيانيس دي بالبحر الأحمر

الصورة: commons.wikimedia.org

هذه السفينة جديرة بالمركز الأول في قائمتنا! يبلغ طول جيانيس دي 100 متر ، وهي واحدة من أكبر السفن التي تغرق قبالة الشعاب المرجانية في شعب أبو نحاس شمال غرب جزيرة شدوان في شمال البحر الأحمر.

حتى أبريل 1983 ، كانت سفينة شحن يونانية تحمل الأخشاب ، ولكن في طريقها من كرواتيا إلى المملكة العربية السعودية ، اصطدمت بالشعاب المرجانية. ومن المثير للاهتمام أن السفينة Giannis D كان لها اسم مختلف تمامًا في البداية.

تم بناء السفينة الضخمة من قبل شركة Kuryshima Dock التابعة لشركة Imabari في اليابان. تم الانتهاء من بنائه في عام 1969 وتم تسمية السفينة باسم Shoyo Maru. كانت تسمى بهذه الطريقة حتى عام 1975 ، عندما بيعت السفينة لشركة أخرى وأعيدت تسميتها ماركوس. بعد بضع سنوات ، تم بيع السفينة مرة أخرى ، وهذه المرة أطلق عليها اسم Giannis D.

ليس هناك شك في أن هناك الكثير لاكتشافه عند تحطم مثل هذه السفينة. سيتمكن الغواصون من العثور على التاريخ في الداخل ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من الحياة البحرية التي تعتبر حطام السفينة موطنها.

من المحتمل أن يكون حطام سفينة تايتانيك هو أكبر مأساة ، لأن السفينة كانت تعتبر غير قابلة للغرق. لا تزال هذه السفينة تبهر علماء الآثار البحرية والهواة على حد سواء ، لكنها حدثت كمية كبيرةحطام السفن الأخرى في المحيطات ، والتي يمكن تصنيفها أيضًا على أنها حطام كبير. إليك ما يبدو عليه 25 حطامًا مختلفًا للسفن.

وفاة باخرة نمساوية-مجرية

تم تأجير السفينة Baron Gausch ، التي كانت تستخدم في الأصل لخدمة خطوط الركاب ، من قبل الجيش النمساوي المجري بعد الحملة العسكرية في يوليو 1914 في الأول. الحرب العالميةلقوات النقل ، وبعد شهر واحد فقط طار في حقل ألغام بالقرب من جزر بريجوني. وتشير التقديرات إلى أن الغرق أدى إلى مقتل ما بين 240 و 390 شخصًا. تقع السفينة اليوم على عمق 40 مترًا قبالة ساحل روفيني وتعتبر وجهة الغوص الأكثر شعبية في البحر الأدرياتيكي.

تحولت SS Maheno إلى سفينة صدئة

كانت SS Maheno عبارة عن عابرة للمحيطات حتى تم تحويلها إلى سفينة مستشفى خلال الحرب العالمية الأولى. بعد الحرب ، تم بيع السفينة إلى أوساكا (اليابان). عندما تم إرساله إلى ميناء جديد في عام 1935 ، ضرب إعصار الهيكل وحطمها. كيف يبدو الآن يمكن رؤيته في الصورة الرئيسية للمقال.

سفينة لا سال الحسناء

تم اكتشاف حطام السفينة الحسناء عام 1996 تحت الماء لمدة 310 سنوات قبل أن يكتشفها علماء الآثار البحرية. تقع السفينة على بعد 25 كم من الشاطئ ، على بعد 200 كم جنوب غرب هيوستن.

وفقًا لـ Texas A&M Today ، كانت Belle واحدة من أربع سفن مملوكة للمستكشف الفرنسي روبرت دي لا سال. كان لديها 300 مستوطن كانوا من المفترض أن يستعمروا ساحل الخليج ، لكن الخرائط غير الصحيحة جلبت السفن إلى ساحل تكساس. تم التخلي عن Belle في عام 1686 بعد أن أغرقتها عاصفة في خليج ماتاجوردا.

السفينة الاسترالية "Centaur"

كانت Centaur عبارة عن سفينة مستشفى ، لكن اليابانيين لم يحفظوها خلال الحرب العالمية الثانية. نجا 64 فقط من 332 راكبًا ، بمن فيهم الطاقم والممرضات ، وقضوا 35 ساعة على القوارب في انتظار الإنقاذ. تم اكتشاف موقع التحطم في عام 2009 من قبل فريق بقيادة ديفيد مارنز.

حطام سفينة "بانايوتيس"

في عام 1980 ، كان البانايوتيس يهربون السجائر والكحول وربما أشخاصًا من سيفالونيا إلى ألبانيا. وجرفتها المياه على ساحل جزيرة زاكينثوس اليونانية. اليوم موقع تحطم الطائرة هو معلم سياحي شهير ، لا يمكن الوصول إليه إلا بالقوارب.

"تايتانيك"

الجميع يعرف هذه القصة. الإبحار من ساوثهامبتون ، إنجلترا إلى نيويورك ، تيتانيك ، التي تعتبر واحدة من أفخم السفن وأكثرها أمانًا على الإطلاق ، تحطمت في جبل جليدي وغرقت قبالة سواحل نيوفاوندلاند ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 1500 شخص. كانت السفينة في رحلتها الأولى. تقع تيتانيك على بعد 650 كم شرق نوفا سكوشا.

سفينة العصور الوسطى "Gribsunden"

اشتعلت النيران في السفينة جريبسوندن ، وهي معاصرة لسانتا ماريا الكولومبية ، وغرقت قبالة سواحل رونيبي في جنوب السويد. كانت ملكًا لملك الدنمارك جون ، الذي أرسلها في مهمة لتوحيد الدنمارك والنرويج والسويد.

سر السفينة "ديميتريوس"

وبحسب بعض التقارير ، فقد تم استخدام السفينة في تهريب السجائر من تركيا إلى إيطاليا وتم إحراقها لإخفاء الأدلة. تقع في ميناء جيثيون على بعد 5 كيلومترات شمال شاطئ فالتاكي حيث اجتاحت الأمواج عام 1981. لا تزال السفينة هناك حتى يومنا هذا.

Erebus ، سفينة رحلة فرانكلين المفقودة

وفقًا لـ National Geographic ، قاد السير جون فرانكلين ، وهو ضابط في البحرية الملكية البريطانية ، سفينتين - Erebus و The Terror - في رحلة استكشافية في أربعينيات القرن التاسع عشر. اختفت السفن في عام 1848 ولم يتم العثور عليها إلا في عام 2014 ، عندما كانت البعثة الكندية موجودة في إريبوس. تم العثور على ملاحظة تفيد بأن فرانكلين مات قبل أن يتخلى الطاقم عن السفن.

الطراد الألماني SMS Coln

السفينة الحربية الألمانية SMS Coln ، التي سميت على اسم مدينة كولونيا الألمانية ، لم تشارك فعليًا في أي معارك. كانت واحدة من العديد من السفن التي غرقت بشكل مصطنع في سكابا بوتوك بعد الحرب العالمية الأولى لمنع البريطانيين من الاستيلاء عليها.

السفينة "إدوارد بولين"

إن Eduard Bohlen هي سفينة شحن ألمانية جنحت في طريقها إلى جنوب إفريقيا. ربما كان قريبًا من الشاطئ عندما غمرته المياه عام 1909 ، ولكن الآن تم نقله بعيدًا جدًا.

غرق سفينة "طبرقة" عمدًا.

كانت طبرقة سفينة شحن فرنسية. تم بناؤه عام 1909 وغرق عمداً لإغلاق الطريق أمام سفينة بريطانية خلال الحرب العالمية الثانية.

الخراب الساتلي في البحر الأحمر

كانت إيلات واحدة من 13 سفينة صاروخية تابعة للبحرية الإسرائيلية تم احتجازها في شيربورج بفرنسا بسبب حظر الأسلحة لعام 1969. في ذلك العام ، عشية عيد الميلاد ، أكمل ستة إسرائيليين بنجاح مهمة سرية لإعادة توجيه السفن إلى إسرائيل.

سفينة متعفنة في إينفيرنيس ، كاليفورنيا

كان من المقرر إزالة سفينة بوينت رييس في إينفيرنيس بكاليفورنيا من هذا الموقع. عندما استحوذت شركة استعادة الأراضي الرطبة على الأرض ، أرسل المالك السابق السفينة إلى الشاطئ لاستعادتها ، لكنها لم تؤت ثمارها أبدًا. أصر المصورون المحليون والزوار على بقائه.

المدمرة الروسية "موسكو"

تم اكتشاف سفينة حربية من الحرب العالمية الثانية في عام 2011 ، على بعد حوالي 20 كيلومترًا من الساحل الروماني. في عام 1941 شنت رومانيا هجومًا على "موسكو". عندما انفجرت الذخيرة التي كانت على متنها غرقت السفينة في أقل من خمس دقائق.

سفينة "Two Brothers"

أبحرت سفينة صيد الحيتان Two Brothers إلى نانتوكيت في عام 1821. قبطانها ، جورج بولارد ، فقد السفينة خلال عاصفة. تم اكتشافه في عام 2010 على مسافة 965 كيلومترًا من هونولولو ، جنبًا إلى جنب مع صيد الحيتان.

سفينة النقل البريطانية Thistlegorm

أكمل Thistlegorm ثلاث رحلات جوية ناجحة ، ونقل القضبان الفولاذية وأجزاء الطائرات ، قبل أن تغرقه قاذفتان ألمانيتان في 6 أكتوبر 1941. تم اكتشاف موقع التحطم في الخمسينيات من قبل جاك إيف كوستو.

سفينة الشحن "بروبيتاس"

اكتشفت سفينة الأبحاث Hercules RPM Nautical Foundation سفينة الشحن الإيطالية Probitas ، التي بنيت عام 1919 ، في البحر الأيوني في ألبانيا. غرقت في غارة جوية قبالة ساحل سانتي كارانت في عام 1943.

حطام بالقرب من كوبا

السفينة المحطمة هي سفينة إنزال أمريكية استخدمت أثناء غزو كوبا. تم قلبه رأساً على عقب لكنه لا يزال سليماً. متحف يسمى Museo Giron مكرس لتاريخ المنطقة ، وأولئك الذين يرغبون في الحصول على فرصة للغوص من الشاطئ تحت الماء ومراقبة سفينة حربية.

تمثال نصفي يعود تاريخه إلى القرن الثالث

تمثال نصفي للإمبراطور الروماني فيليب العربي ، الذي حكم من 224 إلى 249 م. NS. تم اكتشافه بالقرب من جزيرة كورسيكا المتوسطية في 23 أكتوبر 2004. التمثال هو جزء من تمثال للإمبراطور يبلغ ارتفاعه مترين وبقي بعد حطام سفينة في القرن الثالث.

السفن اليابانية الغارقة

احتلت البحرية الإمبراطورية اليابانية لاجونا تشوك (ميكرونيزيا) قبل عملية هيلستون. في هجوم مفاجئ شنته الولايات المتحدة عام 1944 ، تم تدمير 250 طائرة وغرق أكثر من 50 سفينة. إنها بقعة غطس شهيرة.

حطام السفن في القرن الرابع

قبالة سواحل ألبانيا ، توجد كنوز غنية - أمفورا قديمة ، كانت تحتوي على زيت الزيتون والنبيذ ، بالإضافة إلى أجزاء من الحربين العالميتين. قامت RPM بتوثيق الاكتشافات من القرنين الثالث والرابع قبل الميلاد تقريبًا إلى الحرب العالمية الثانية.

مقبرة 500 سفينة

بعد معركة بحر جاوة خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تشكيل مقبرة للسفن قبالة سواحل إندونيسيا. يحتوي على بقايا سفن شركة الهند الشرقية من القرن السابع عشر ، بالإضافة إلى بقايا القوات البريطانية والأمريكية والأسترالية والهولندية واليابانية.

الفيضانات شبيجل جروف

غرقت السفينة عمدا في 10 يونيو 2002. استقرت السفينة شبيجل غروف الجانب الأيمنولكن في عام 2005 اكتشف الغواصون أن السفينة تحولت عموديًا ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى الأمواج الناجمة عن إعصار قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لكوبا. إنها أكبر سفينة في العالم تغرق في الشعاب المرجانية.

بورسلين كوري قديم خلفه حطام سفينة

قاد الأخطبوط ، ممسكًا بصفيحة ، المستكشفين إلى حطام سفينة من القرن الثاني عشر تحتوي على أكثر من 2500 قطعة من الخزف الكوري القديم المحفوظ جيدًا.

تضم مجموعة المتحف البحري الوطني مئات الكؤوس والأوعية والأطباق وغيرها من الأشياء التي يقول القيمون عليها إنها مخصصة للطبقة النبيلة والمسؤولين الحكوميين في سلالة كور ، الذين حكموا من 918 إلى 1392.

يا رفاق ، نضع روحنا في الموقع. شكرا لك على
أن تكتشف هذا الجمال. شكرا للإلهام والقشعريرة.
انضم إلينا على موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوكو في تواصل مع

بمجرد أن حرثت هذه السفن الجبارة البحار ، لكنها الآن تقف بهدوء وتحلم بمساحات لا نهاية لها وعواصف رهيبة وموانئ صاخبة وجزر جميلة. ألغازهم مثيرة وقوتهم الخفية تحبس الأنفاس - ماذا لو استيقظوا وذهبوا للقاء نسيم البحر المالح؟

غابة عائمة رائعة ، أستراليا

تتمتع SS Ayrfield بماضٍ مضطرب ، حيث كانت تنقل الجنود الأمريكيين إلى ساحة المعركة خلال الحرب العالمية الثانية. في السبعينيات ، تم إرساله إلى مقبرة سفينة بالقرب من القرية الأولمبية في سيدني ، وبحلول أولمبياد 2000 ، تحول المحارب القديم إلى جزيرة غابات لطيفة وجذب سياحي.

الرائد السويدي في القرن السادس عشر

في بحر البلطيق ، على بعد 10 أميال بحرية من جزيرة أولاند ، تقع أكبر سفينة في العالم في القرن السادس عشر - المريخ 107 مدفع. غرقت السفينة في 31 مارس 1564 ، بعد أن هاجمتها 3 سفن معادية. لقد كانوا يبحثون عنه منذ الستينيات من القرن الماضي.

سفينة صيد في جزيرة تشاتام ، نيوزيلندا

تضم الجزر الصغيرة في أرخبيل تشاتام 600 شخص فقط. لم تتغير الحياة هنا كثيرًا منذ وقت اكتشافهم في القرن الثامن عشر - هذه هي الحياة وحدها مع السماء والبحر والرياح. إنهم يعيشون هنا حصريًا عن طريق الصيد ، ويبدو أن سفينة الأشباح هذه ، التي خدمت البحارة بأمانة ، تندفع على طول الأمواج.

يخت غارق في القارة القطبية الجنوبية

سفينة الأشباح المخيفة هذه عبارة عن يخت برازيلي غرق في ميناء أردلي. كان البرازيليون يصورون وثائقيلكن الرياح القوية والبحر الهائج أجبرهم على ترك السفينة. منذ ذلك الحين ، كان اليخت مستريحًا تحت عمود الماء.

سفينة الأشباح الغامضة ، الولايات المتحدة الأمريكية

تم بناء يخت يسمى Circle Line V ، المصمم للقيام بدوريات في المياه الساحلية للمحيط الأطلسي ، في عام 1902 في ويلمنجتون. تم إطلاقه في نفس العام وتم تغيير المالكين عدة مرات على مدار الثمانين عامًا التالية. في عام 1984 ، تم العثور على هذه السفينة مهجورة هنا في نهر أوهايو ، بالقرب من مدينة لورنسبرج. لا أحد يفهم كيف يمكن أن ينتهي الأمر هنا.

صنكن بارج ، كولومبيا البريطانية

جنوح هذا المركب الخشبي وغرق في عام 1929 ، وظل نائمًا في قاع البحر منذ ذلك الحين.

سفينة المستشفى ، أستراليا

هكذا بدا خلال شبابه القتالي.

خلال الحرب العالمية الأولى ، عملت سفينة SS Maheno البحرية كمستشفى عسكري. أثناء جره إلى اليابان في عام 1935 ، اختفى بشكل غير متوقع ، وعُثر عليه بعد ثلاثة أيام فقط. كما اتضح ، ألقت عاصفة عنيفة بالسفينة على ساحل جزيرة مهجورة بالقرب من أستراليا. اضطر الطاقم للعيش في الخيام لمدة ثلاثة أيام في انتظار الإنقاذ. تم إجلاء الناس وتركت السفينة لتعيش أيامها بمفردها.

سفينة قديمة على جزيرة أنجلسي في ويلز

أسطول الأشباح ، الولايات المتحدة الأمريكية

تم إرسال عشرات السفن للموت في مقبرة السفن الشهيرة في خليج مالو. تبدو وكأنها أسطول شبحي تطفو جميعها في مكان ما في الأبدية ، وتختفي ببطء تحت الماء.

الهولندي الطائر من جيثيو ، اليونان

هذه السفينة ، على ما يبدو ، كانت تحلم بالبحر لفترة طويلة بعد أن غادرها آخر بحار. لقد شعر بالملل في ميناء جيثيو في اليونان ، وفجأة السعادة - نقلته عاصفة إلى البحر المفتوح! توقفت السفينة ، لكن المرساة المؤقتة لم تستطع الوقوف ، وبدأت مرة أخرى في الاندفاع على طول الأمواج حتى جنحت. بعد أن ضحك في النهاية ، "الطائر الهولندي" يستريح الآن بسلام في المياه الضحلة.

جزيرة الحطام ، برمودا

مثلث برمودا غير معروف على أي حال. تضيف مقبرة السفن المحلية فقط إلى الانطباع الغامض والحزين.

مركب شراعي مهجور على بحيرة أونتاريو ، كندا

الأيام الأخيرة من المفضلة لدى الجمهور

نجمة أمريكا هي سفينة بحرية مشهورة لها ماض مجيد. خلال الحرب العالمية الثانية ، قام بعمل جيد ، حيث قام بنقل البضائع والجيش ، وبعد الحرب أصبح سفينة سياحية شهيرة ، ومفضلة حقيقية للجمهور. في الثمانينيات ، نزل نجمه ، ومن الرجل الوسيم الباهت ، قرروا أولاً إنشاء سجن عائم ، ثم فندق ، ولكن عندما تم جره أثناء عاصفة قوية ، جنح وظل يعيش أيامه الأخيرة قبالة سواحل جزر الكناري.

قاطرة "سابا" ، كوراكاو

قاطرة سابا ، التي هبطت على الشعاب المرجانية ، هي واحدة من مناطق الجذب في كوراكاو. تحت الماء ، بدأت السفينة حياة ثانية - فقد كانت تؤوي العديد من الأسماك ، وتكتظ بشكل رائع بالطحالب والشعاب المرجانية ، ويزورها الغواصون كل يوم.

علم البيئة

تجذب حطام السفن الموجودة في قاع البحر العديد من المؤرخين والعلماء أو السياح الفضوليين فقط ، لأنهم يخزنون قصصًا حقيقية ، كما يوفرون فرصة للنظر في الماضي ومعرفة ما بقي على حاله لسنوات عديدة منذ الغرق. توقفت الحياة على هذه السفن منذ فترة طويلة ، لكن الأشياء يمكن أن تخبرنا الكثير - عن الكوارث والمعاناة والموت ، مما يسمح لنا بتخيل ما حدث بوضوح. تعرف على أشهر السفن الغارقة.

1) تايتانيك

أشهر سفينة غارقة هي السفينة البائسة تايتانيكالتي تم تصوير العديد من الأفلام والبرامج التليفزيونية عنها والتي يعرف تاريخها الجميع صغارا وكبارا. ظل حطام السفينة هذا يطارد الباحثين حول العالم لمدة 100 عام. يسمى غير قابل للغرق تايتانيكلم يستطع مقاومة قوى الطبيعة وفي 14 أبريل 1912 اصطدم بجبل جليدي وغرق في القاع ، آخذًا معه 1517 رجلاً وامرأة وطفلًا. تم اكتشاف حطام السفينة فقط في عام 1985 بعد بحث طويل وهو الآن تحت الحماية. اليونسكو.

2) أندريا دوريا

بطانة جميلة تسمى أندريا دورياتم إطلاقه في عام 1951. كانت سفينة النخبة ، حيث تم استيعاب جميع ركابها البالغ عددهم 1241 راكبًا في ظروف ممتازة. وقعت الكارثة في 25 يوليو 1956 عندما أندريا دورياتطفو من خلال الضباب الكثيف. نظرًا لأن الرؤية كانت ضعيفة جدًا ، لم يتمكن أعضاء الفريق من ملاحظة ما كان أمامهم من بعيد. ونتيجة لذلك اصطدمت السفينة بسفينة شحن سويدية ستوكهولم... تعرضت كلتا السفينتين لأضرار بالغة ، على عكس أندريا دورياالذي بدأ على الفور في الغرق ، ستوكهولمبقي طافيا. منذ غرق السفينة ببطء نسبي (11 ساعة) ، تم إنقاذ جميع ركابها ، باستثناء المتوفين في الاصطدام.

3) رونا

يقع حطام هذه السفينة القديمة في البحر الكاريبي في جزر فيرجن البريطانية. غرقت بسبب إعصار في عام 1867 ، وانقسمت السفينة إلى نصفين. رونااليوم هو موقع ترفيهي يجذب العديد من السياح الفضوليين والغواصين يغوصون إليه بانتظام.

4) الجنرال سلوكم

مجداف الباخرة الجنرال سلوكمعانى حريق في نيويورك عام 1904 مما أسفر عن مقتل حوالي ألف شخص نتيجة حريق بدأ ، حسب إحدى الروايات ، بسبب سيجارة غير مطفأة. وكان ضحايا الكارثة ، ومن بينهم نساء وأطفال لا يستطيعون السباحة ، في طريقهم لحضور حدث في الكنيسة في ذلك اليوم. المصير الآخر للسفينة غير معروف ، ويعتقد أن ما تبقى منها فيما بعد تحول إلى بارجة غرقت بعد سنوات قليلة ، وقال آخرون إن السفينة انفجرت بالديناميت.

5) ماري روز

تاريخ السفينة ارتفع ماريبدأ منذ ما لا يقل عن 500 عام ، عندما تم بناؤه باسم "أنقى زهرة بين جميع السفن التي أبحرت على الإطلاق"وفقا للملك هنري الثامن. بعد عام ، أو بالأحرى في عام 1545 ، عندما كانت السفينة قد نجت بالفعل من 3 حروب ، تم توسيعها وتحسينها ، وكان عليها أن تلتقي وجهاً لوجه مع الجيش الفرنسي قبالة جزيرة وايت. ومع ذلك ، بدأت السفينة المحملة بالمدفعية في الغرق ، بسبب عاصفة من الرياح ، مالت إلى جانب واحد ، وغمر سطحها السفلي. غرقت السفينة إلى القاع على عمق حوالي 12 مترًا فقط ، وفي البداية كانت مرئية تمامًا من سطح الماء. وبحسب بعض التقديرات ، لقي نحو 700 شخص حتفهم نتيجة الكارثة. كان الموقع التقريبي للسفينة معروفًا ، ولكن في عام 1970 فقط كان من الممكن تحديد مكانها بالضبط. في عام 1982 ، تم رفع حطام السفينة من الماء ، والذي يمكن رؤيته اليوم في متحف بورتسموث بالمملكة المتحدة.

6) لوسيتانيا

لقب جميل "السلوقي البحر"بطانة البحر لوسيتانياذهب إلى القاع في عام 1915 نتيجة لواحدة من أكثرها كوارث رهيبةالتي حدثت في البحر. في 7 مايو ، تعرضت السفينة لهجوم طوربيد من غواصة ألمانية. غرقت السفينة بسرعة غير مسبوقة - في أقل من نصف ساعة ، مما أسفر عن مقتل 1198 شخصًا ، بينهم نساء وأطفال. تم اكتشاف الحطام في عام 1935 ، ومنذ ذلك الحين تم إجراء الكثير من الأبحاث لفهم مصدر الحفرة الثانية ولماذا غرقت بهذه السرعة.

7) بسمارك

بسمارككانت سفينة حربية رائعة وصفها حتى الأعداء "تحفة بناء السفن العسكرية"... ومع ذلك ، تبين أن عمر هذه السفينة كان قصيرًا جدًا ، لأنها غرقت بعد 3 أشهر من إطلاقها. في مايو 1941 بسماركتعرضت لهجوم من قبل القوات العسكرية البريطانية. جنبا إلى جنب مع السفينة ، غرق حوالي ألفي شخص. في عام 1989 ، كانت السفينة تقع على عمق 4700 متر. لا يزال الصليب المعقوف النازي يتباهى على سطح السفينة. بعد 70 عامًا من غرقها ، لا تزال السفينة تصوب مدافعها على عدو بعيد المنال.

8) إدموند فيتزجيرالد

في عام 1975 ، السفينة ادموند فيتزجيرالدأبحر في بحيرة سوبيريور متوجهاً إلى جزيرة تسوغ بالقرب من ديترويد ، الولايات المتحدة الأمريكية. اشتهرت سفينة الشحن القوية بحجمها المثير للإعجاب ووزنها الثقيل. ومع ذلك ، لا يهم الحجم والوزن عندما تحتاج السفينة لمواصلة رحلتها ضد إرادة الطبيعة نفسها. بعد محاولته الصمود في وجه عاصفة عنيفة والتعامل مع أمواج يبلغ ارتفاعها 10 أمتار ، خسر الحرب في النهاية وغرق. غير قادر على طلب المساعدة ، ذهب جميع أفراد الطاقم - 27 شخصًا - بعد السفينة وعثروا على قاع البحيرة.

9) النصر

اختفت سفينة النصر في ظروف غامضة أثناء عاصفة عام 1744 وافترضت أنها فقدت حتى شركة البحث عن الحطام الأمريكية. أوديسي للاستكشاف البحريلم تجد. على متن فخر البحرية البريطانية فوز، كان هناك حوالي ألف شخص ، من بينهم 100 ضابط صف ، أطفال من عائلات أرستقراطية في إنجلترا ، كانوا على متن السفينة لأول مرة. من الواضح أن السفينة كانت تحمل الذهب والفضة ، وقد غمر اختفاءها الظلام حتى تم اكتشاف السفينة عام 2008. تم رفع مدفعين وكتلتين فقط من الأسفل ، ولا تزال معظم كنوز السفينة تنتظر في الأجنحة.

10) الجمهورية

جمهورية- باخرة مجداف شاركت في الحرب الأهلية الأمريكية وغرقت عام 1865. كان يحمل عملات ذهبية وفضية. غرقت السفينة بسبب أقوى إعصار لم تستطع قوته الصمود. لحسن الحظ ، تمكن ركاب السفينة من الفرار ، لكن حطام السفينة اعتبر ضائعًا لمدة 140 عامًا تقريبًا. في عام 2003 ، الشركة المذكورة أعلاه أوديسي للاستكشاف البحريعثر على السفينة على عمق 518 مترا. في الواقع ، كانت السفينة تحمل بالفعل كنوزًا - 51 ألفًا من العملات الذهبية والفضية الأمريكية بقيمة 180 مليون دولار ، بالإضافة إلى عدد كبير من القطع الأثرية التي لا تقدر بثمن والتي تم العثور عليها مع الحطام.