Perralla

Korsair Francis Drake. Sir Francis Drake. Biografia, udhëtimi. Përgatitja e notit

Francis Drake - navigator, zbulues dhe korsair i preferuar i Mbretëreshës së Anglisë

Francis Drake - navigator, zbulues dhe korsair i preferuar i Mbretëreshës së Anglisë. Bërat dhe udhëtimet e tij detyruan shumë të përpiqen për hapësirat e pakufishme të oqeanit. Megjithatë, vetëm disa arritën të arrinin nivelin e pasurisë dhe famës që zotëronte Francis Drake.Biografia e Francis Drake Navigatori i ardhshëm lindi në Anglinë Qendrore, në familjen e një fermeri të pasur. Drake Francis ishte fëmija më i madh në një familje të madhe. Si djali i madh, ai ishte i destinuar për punën e të atit, por zemra e Françeskut të ri i përkiste detit. Tashmë në moshën 12-vjeçare, ai bëhet një djalë kabine në një anije tregtare të një prej të afërmve të tij të shumtë. Trajnimi i zellshëm dhe i shpejtë në shkencat detare e veçoi atë nga bashkëmoshatarët e tij. Pronari i pëlqeu aq shumë i riu Drake Francis, saqë, duke vdekur, ia la anijen si trashëgimi ish djalit të kabinës. Pra, në moshën 18-vjeçare, Drake bëhet kapiteni i anijes së tij.

Udhëtimet e para Në fillim, si të gjithë kapitenët e anijeve tregtare, Drake Francis transportonte ngarkesa të ndryshme tregtare në mbretërinë britanike. Në vitin 1560, xhaxhai i Drake, John Hawkins, tërhoqi vëmendjen për mungesën katastrofike të punës në plantacionet e Botës së Re. Ideja për të përfshirë vendasit amerikanë në punë të detyruar nuk u kurorëzua me sukses - indianët nuk donin të punonin, nuk kishin frikë nga torturat dhe vdekja, dhe të afërmit e tyre kishin një zakon të pakëndshëm për t'u hakmarrë ndaj njerëzve të bardhë për lëkurë të kuqe të rrëmbyer dhe torturuar. . Një tjetër gjë janë skllevërit. Ato mund të importoheshin nga Kontinenti i Zi, të bliheshin për xhingla, të shiteshin ose të ndërroheshin. Për ne, që jetojmë në shekullin e 21-të, këto fjalë tingëllojnë blasfemuese. Por për një anglez të shekullit të 16-të, ishte thjesht një biznes - ashtu si çdo tjetër. Pirati Francis Drake

Tregtimi i mallrave të gjalla

Ligjet e Botës së Re lejonin që të tregtoheshin vetëm ata skllevër që furnizoheshin nga Shtëpia Tregtare e Seviljes. Por kërkesa për skllevër i tejkaloi shumë kapacitetet e kësaj organizate tregtare dhe kolonistët pësuan humbje të mëdha. Pronarët e plantacioneve të çajit, kafesë, pambukut dhe duhanit ishin të gatshëm të paguanin para të mira për fuqinë punëtore të lirë. Hawkins vendosi të shfrytëzojë një shans. Ai ndau idenë e tij me disa ndërmarrje tregtare dhe ata i dhanë para për të filluar punën. Tashmë fluturimi i parë në Botën e Re me mallra të gjalla më shumë se sa i ka paguar fondet e investuara në ndërmarrje. Megjithëse besohej se nuk kishte asgjë të dënueshme në veprimet e Hawkins, marinari i vjetër iu drejtua topave dhe armëve kur ndonjë guvernator nuk pajtohej me metodat e tij të punës. Taksat nga ndërmarrja paguheshin rregullisht në thesarin e Anglisë. Disa udhëtime nga Afrika në Botën e Re e bënë Hawkins dhe klientët e tij shumë të pasur. Ndërmarrja Hawkins-Drake

Në udhëtimin e tretë, Hawkins mori nipin e tij Francis Drake dhe, si zakonisht, u nis për në brigjet e Afrikës për mallra të gjalla. Në këtë kohë, Drake Francis ishte një kapiten me përvojë, duke lundruar në Gjirin e Biscay dhe duke kaluar Atlantikun me kontrabandistin veteran John Lovel. Ekspedita e përbashkët përfundoi në mënyrë tragjike - anijet e korsairëve u kapën nga një stuhi, skuadrilja humbi dhe flamuri vuajti më shumë se të tjerët. John Hawkins vendosi të riparohej dhe u nis për në portin e San Juan de Ulua, që ndodhet në Honduras. Francis Drake ndoqi shembullin. Ajo që zbuloi ishte pritja jashtëzakonisht jo miqësore që ky qytet u bëri dy marinarëve. Topat e portit jepnin një paralajmërim të qartë se afrimi ishte shumë i rrezikshëm dhe negociatat me autoritetet vendase ishin të pasuksesshme. Në këtë kohë, velat e skuadronit bregdetar spanjoll u shfaqën në horizont. Kontrabandistët duhej të përfshiheshin në një betejë të pabarabartë. Anija e Francis Drake "Mjellma" u dëmtua më pak gjatë stuhisë dhe korsari arriti të shpëtonte nga ndjekësit e tij, duke e lënë shokun e tij në mëshirë të fatit. Francis Drake 1577 1580

Më 13 dhjetor 1577, Francis Drake u nis në ekspeditën e tij të famshme. Për të, ai do të marrë një titull kalorësi. Dhe më vonë ai do të bëhet i famshëm si pjesëmarrës në humbjen e Armadës së Pamposhtur. Këtu janë dhjetë fakte më interesante rreth "HM Pirate Elizabeth"

Emri i korsirit pësoi metamorfoza kurioze

Në kolonitë spanjolle, ai u quajt El Drak - "Dragon" ("El Draque"). Po, dhe në latinisht emri i tij shkruhej si Franciscus Draco - Francisco the Dragon. Një emër i denjë për një pirat dhe një kalorës. Emri Drake në anglishten e vjetëruar nënkuptonte saktësisht Dragoin, por në anglishten moderne përkthehet si ... një drake.

Françesku u bë kapiten në moshën 18-vjeçare

Ai ishte djali i madh në një familje me dymbëdhjetë fëmijë. Nuk është çudi që në moshën 12 vjeç djali duhej të punonte - ai u bë një djalë kabine në anijen tregtare të të afërmit të tij të largët. Në të njëjtën kohë, pronari i anijes ra aq shumë në dashuri me të, saqë ia la trashëgim anijen e tij Françeskut. Në moshën 18 vjeç, i riu u bë kapiten i plotë. Pas ca kohësh, ai filloi të lundronte në skuadron e John Hawkins, një tjetër nga të afërmit e tij të largët, duke tregtuar skllevër dhe duke i dorëzuar ata nga Afrika në kolonitë spanjolle.

Francis Drake u bë një pirat për hakmarrje

Gjatë ekspeditës tjetër të skllevërve, spanjollët sulmuan britanikët dhe fundosën pothuajse të gjitha anijet e tyre - vetëm dy anije mbijetuan - Drake dhe Hawkins. Britanikët kërkuan që mbreti spanjoll t'i paguante për anijet e humbura. Me të dëgjuar refuzimin, Drake deklaroi se ai vetë do të merrte gjithçka nga Mbreti i Spanjës. Drake nuk e harroi premtimin e tij dhe, pas ca kohësh, shkoi në zotërimet spanjolle në Inditë Perëndimore. Atje ai pushtoi qytetin, disa anije dhe - më e rëndësishmja - grabiti "Karavanin e Argjendtë" spanjoll, i cili mbante rreth 30 tonë argjend. Një vit më vonë, Drake u kthye në atdheun e tij një burrë i pasur dhe një kapiten i famshëm në të gjithë Anglinë.

Për aventurat e piratëve, mbretëresha i dha Drake ... një titull kalorësi

Në 1577, vetë mbretëresha Elizabeth dërgoi Drake në një ekspeditë në bregdetin amerikan. Zyrtarisht, lundërtari duhej të zbulonte toka të reja, jozyrtarisht - për të grabitur sa më shumë ar. Drake i bëri të dyja. Duke sulmuar portet spanjolle, ai kaloi përgjatë bregut të Amerikës së Jugut dhe më pas eksploroi bregdetin shumë më në veri, deri në Vankuverin e sotëm. Pasi zbarkoi afër San Franciskos (sipas një versioni tjetër - në Oregon modern), ai e shpalli këtë bregdet një zotërim anglez, "Albion i Ri". Nga ky udhëtim ai solli 600,000 £, dyfishin e të ardhurave vjetore të Anglisë. Për këto shërbime ndaj mbretërisë, Elizabeta I i dha atij titullin kalorës.

Galeoni i Drake "Golden Hind"

Francis Drake prezantoi traditën e përshëndetjes së nderimeve ushtarake

Kur Mbretëresha Elizabeth i dha korsairit anglez titullin kalorës, ajo vetë u shfaq në anijen e Drake për të kaluar heroin. Në shenjë nderimi për mbretëreshën, Drake mbuloi sytë me dorë: ky gjest simbolizonte se ai ishte verbuar nga bukuria dhe shkëlqimi i Elizabeth. Që atëherë, tradita e përshëndetjes para njerëzve të lartë ka zënë rrënjë, megjithëse vetë gjesti ka ndryshuar paksa.

Drake kujdesej me kujdes për përshtypjen se

Sipas tij, shkëlqimi i jashtëm forcon autoritetin e tij në sytë e ekipit dhe të gjithëve përreth tij. Prandaj, ai urdhëroi që kabina e tij të pajisej dhe të dekorohej me kujdes dhe porositi disa fustane elegante nga rrobaqepësit më të mirë. Drake kishte një skllav zezak dhe një faqe, kushëririn John. Një trumpetist dhe një baterist, të zakonshme për udhëtime të tilla, ishin punësuar tashmë në anije, por Drake nuk u kufizua në këtë dhe mori tre muzikantë të tjerë në anije. Këtu ai synonte jo vetëm të kënaqte veshët e tij, por edhe të gëzonte ekipin me muzikë.

Drake ishte një pirat fisnik

Ai ishte krenar që nuk derdhi kot gjakun e një spanjolli të vetëm - pa llogaritur ata që vdiqën në një luftë të ndershme. Madje kishte një rast kur një anije spanjolle i ngatërroi anijet e Drake me bashkatdhetarët e tyre - kaq e pabesueshme ishte shfaqja e armiqve në portin spanjoll. Spanjollët e lanë varkën e Drake pranë tyre dhe më pas 18 anglezë, të udhëhequr nga Drake, morën anijet spanjolle pa gjuajtur asnjë e shtënë. Kundër ndjekjes, Drake zhvilloi një strategji dinake: ai urdhëroi të priten direkët e anijeve të kapur dhe i dërgoi të lundrojnë me urdhër të valëve.

Drake e popullarizoi patatet në Evropë

Në 1580 ai solli zhardhokët nga ekspedita e tij e famshme. Dhe megjithëse Kolombi kishte sjellë tashmë patate nga udhëtimet e tij, perimet e çuditshme fituan popullaritet të vërtetë pikërisht falë Drake. Në fillim, lulet e saj u futën në flokë dhe patatja luajti një rol mjaft dekorativ. Dhe pastaj evropianët shijuan zhardhokët e bimës - dhe miliona fermerë të varfër u shpëtuan nga uria dhe "nevoja e hidhur". Kjo është pikërisht ajo që shkruhet në piedestalin e monumentit të Drake, i cili përhapi pataten në Evropë, "dhurata e çmuar e Zotit". Monumenti qëndron në qytetin e Offenburg - një statujë guri e një pirati të madh që mban një lule patate në dorë.

Francis Drake është lundruesi i parë që përfundoi një rreth lundrimit të botës

Për të, ekspedita e 1577 ishte e suksesshme në të gjitha aspektet. Drake solli jo vetëm pasuri dhe patate “të bekuara”, por edhe e përjetësoi veten si një udhëtar i veçantë nëpër botë. Po, para Drake, Fernando Magellan ishte i pari që rrethoi botën, por njerëzit e tjerë e sollën anijen e tij në shtëpi - vetë lundërtari vdiq në Filipine. Nga ana tjetër, Francis Drake e solli vetë anijen e tij në shtëpi, duke u bërë kështu lundërtari i parë që përfundoi një ekspeditë rreth botës. Dhe midis anglezëve, ai ishte i pari që guxoi një sukses të tillë.

Bastisjet e Drake ndihmuan zyrtarët spanjollë të mbulonin vjedhjen

Ekspeditat e Francis Drake, natyrisht, i sollën shumë humbje thesarit spanjoll. Por në përgjithësi, mizoritë e tij konsiderohen të ekzagjeruara. Sepse një pjesë e thesarit u vodh nga vetë zyrtarët spanjollë - dhe ishte e përshtatshme t'i atribuohej humbja e parave korsairit të famshëm.

Emri i Francis Drake, një pirat i shekullit të 16-të, mban ngushticën midis Antarktidës dhe Tierra del Fuego, ngushtica që lidh Oqeanin Atlantik dhe Paqësor. Dhe kjo është një nga arsyet pse ai mund të quhet pirati më i famshëm i jetës reale. Drake u bë i famshëm për një udhëtim rreth botës (i dyti në histori!) Dhe mori pjesë aktive në humbjen e flotës spanjolle, e cila atëherë quhej Armada e Pamposhtur. Në një kohë, Drake ishte shumë i dobishëm për kurorën britanike, dhe për këtë arsye, në fund, ai madje arriti të merrte titujt e kalorës dhe admiral. Jeta e Piratit të Madhërisë së Saj ka pasur vërtet shumë stuhi të thepisura dhe kthesa...

Drake si tregtar skllevërish dhe aventurat e tij të para

Francis Drake lindi në familjen e kapelanit të një anijeje në 1540 ose 1541. Ndërsa ishte ende fëmijë (nga 10 deri në 13 vjeç), ai u regjistrua si djalë kabine në një anije tregtare. Kapiteni i vjetër ishte i impresionuar nga zelli i të riut në çështjet detare, dhe për këtë arsye vendosi t'i lërë trashëgim anijen e tij Drake. Kështu, tashmë në 1561, Drake kishte anijen e tij.

Dhe kur Françesku u bë pak më i vjetër, ai u mor në udhëtimin e tij nga një i afërm - marinari i famshëm John Hawkins deri në atë kohë. Hawkins dhe Drake donin të fitonin para në tregtinë e skllevërve kontrabandë. Skema e "biznesit" ishte e thjeshtë: merrni skllevër në Afrikë, dhe më pas transportojini në gropa dhe shisni në një nga kolonitë spanjolle në Inditë Perëndimore (në ishujt e Karaibeve).

Një nga ekspeditat e udhëhequr nga Hawkins, në të cilën mori pjesë Drake, u zhvillua në 1567. Dhe kështu ndodhi që në brigjet e Meksikës, anijet angleze u sulmuan pabesisht nga spanjollët. Një pjesë e konsiderueshme e këtyre anijeve shkuan në fund, vetëm dy anije, Drake dhe Hawkins, mundën të shpëtonin. Autoritetet britanike më pas kërkuan nga mbreti i Perandorisë Spanjolle (atëherë ishte Filipi II) që ai të rimbursonte dëmet për anijet e humbura, por u refuzuan. Pasi mësoi për këtë, Drake tha se ai vetë do të merrte gjithçka që mundte nga kurora spanjolle.

Domethënë, Drake në shumë raste ishte i shtyrë jo vetëm nga lakmia, por edhe nga dëshira për hakmarrje. Së shpejti, ai fillon të veprojë jo më si një tregtar skllevërish, por si një pirat - ai fundos dhe grabit dhjetëra anije tregtare që mbanin flamuj spanjollë, duke sjellë njëkohësisht shkatërrim në portet bregdetare.

Udhëtimi i Drake për thesarin e karvanit të argjendtë

Ekspedita e Drake e 1572-1573 është e njohur dhe e përshkruar në detaje nga bashkëkohësit. Pirati vizitoi pronat spanjolle në Inditë Perëndimore, pushtoi portin e Nombre de Dios, i cili ndodhej në territorin e Panamasë moderne dhe fundosi një numër anijesh pranë portit të Kartagjenës (porti i Kartagjenës në Karaibe tani i përket Kolumbi).

Përveç kësaj, në Isthmusin e Panamasë, ai arriti të përgjojë skuadriljen spanjolle "Silver Caravan" - kjo skuadron u quajt kështu sepse transportonte rreth tridhjetë tonë argjend. Për më tepër, gjatë operacionit për kapjen e pasurisë nga Karvani i Argjendtë, Drake tregoi zgjuarsi të jashtëzakonshme. Për shembull, ai dhe ekipi i tij arritën të thyenin kordonin e anijeve të autoriteteve koloniale që patrullonin bregdetin në një trap të zakonshëm prej druri. Drake fshehu paraprakisht thesaret në breg dhe u kthye për ta natën tjetër. Ishte një sukses i vërtetë për “zotërinë e fatit” anglez.

Më 9 gusht 1573, Drake u kthye në Plymouth. Dhe si rezultat, ai u bë i njohur në të gjithë Anglinë si një korsair (kështu quheshin piratët në ato ditë, të cilët kishin një lloj licence nga shteti për të kapur dhe plaçkitur anijet e armikut). Situata financiare e Drake është përmirësuar ndjeshëm - tani ai është bërë i pasur dhe ka pushuar së varuri nga sponsorët dhe pronarët e anijeve.

Fillimi i udhëtimit rreth botës së korsairit anglez

Me kalimin e viteve, reputacioni i Drake si një "pirat i hekurt" dhe, në të njëjtën kohë, një taktik i aftë detar, vetëm sa u forcua. Dhe nuk është për t'u habitur që në përgatitje për një luftë detare me Spanjën, Francis Drake u thirr për konsultime. Ai tha se një opsion i mirë në këtë rast do të ishte një sulm në territoret dhe tokat spanjolle në Amerikë. Pak kohë pas kësaj, Drake u ftua në një audiencë të fshehtë me Mbretëreshën Elizabeth I. Takimi i tyre u zhvillua në mes të nëntorit 1577 - pirati dhe monarku gjetën diçka për t'i thënë njëri-tjetrit.

Mbretëresha Elizabeth I, e cila mbështeti në heshtje piratin Drake

Si rezultat, Elizabeth I i dha lejen korsairit për një ekspeditë në brigjet e Paqësorit të Amerikës së Jugut. Përveç kësaj, në prapaskenë, Madhëria e Saj, si një numër zotërinjsh të respektuar, u bë sponsor i kësaj ekspedite. Dihet gjithashtu se gjatë audiencës Drake u prezantua me një shall mëndafshi me fjalë ndarëse të qëndisura në ar.

Së shpejti një flotilje luksoze prej pesë anijesh u ndërtua për Drake. Flamurtari ishte Pelikani me një zhvendosje prej njëqind tonësh. Pikërisht këtu ndodhej kabina e Françeskut, e cila gjithashtu ishte e mobiluar në mënyrë shumë të pasur. Në përgjithësi, Drake, edhe gjatë udhëtimit, preferoi të drejtonte një mënyrë jetese luksoze - ai hante nga pjatat e argjendta, dhe muzikantët e argëtuan atë gjatë vaktit. Përveç kësaj, kishte gjithmonë një faqe afër, e gatshme për të përmbushur çdo porosi.

Më 13 dhjetor 1577, flotilja e Drake u nis nga Plymouth dhe u nis për një udhëtim të gjatë e të gjatë. Së pari, Drake dhe ekipi i tij (vetëm në të gjitha anijet - rreth 160 persona) bënë disa grabitje kundër anijeve spanjolle dhe portugeze me ngarkesa të vlefshme në brigjet afrikane. Për më tepër, ekipi arriti të kapte një pilot portugez i cili i njihte mirë rrugët e sigurta detare për në Amerikën e Jugut.

Në qershor 1578, flotilja e Drake iu afrua gjirit të San Julian, i vendosur relativisht afër ngushticës së Magelanit. Gjatë dimrit këtu, në njërën prej anijeve shpërtheu një trazirë, e cila mbështetej nga një pjesë e ekuipazhit. Por ky rebelim u shtyp dhe Drake përfundimisht madje urdhëroi ekzekutimin e nxitësit të quajtur Douty - për tradhti.

Pas dimrit dhe përpara se të nisej direkt në ngushticën e Magelanit, ekipi i Drake tërhoqi zvarrë në anije të tjera gjithçka me vlerë nga dy anijet më të vogla të flotiljes, të cilat u dëmtuan rëndë - u vendos që t'i linte në port.

Udhëtimi i mëtejshëm solli një tjetër surprizë të pakëndshme. Në dalje nga ngushtica e Magelanit, të tre anijet e flotiljes Drake ranë në një stuhi - si rezultat, njëra prej tyre vrapoi në shkëmbinj dhe u mbyt, dhe e dyta u hodh përsëri në ngushticë (kapiteni i saj më pas preferoi të lundroni përsëri në Angli). Dhe vetëm Pelikani, për ndonjë mrekulli, ishte në gjendje të depërtonte në Oqeanin Paqësor, pas së cilës u transportua shumë larg në jug. Kështu, nga rruga, ekipi i Drake arriti të zbulojë se Tierra del Fuego është një ishull dhe jo pjesë e ndonjë kontinenti të panjohur.

Për nder të faktit që Pelikani arriti t'i mbijetonte një stuhie kaq të fortë, Drake e quajti atë Golden Doe. Dhe figura në harkun e anijes gjithashtu urdhëroi të zëvendësohej.

"Golden Doe" shkon në veri

Pra, vetëm një anije mbeti në dispozicion të piratit. Por Drake, si një aventurier i vërtetë, vendosi të mos tërhiqej dhe vazhdoi misionin. Anija u nis drejt veriut në brigjet e Kilit.

Dhe pastaj Drake fillon të jetë shumë me fat si pirat. Në portet në bregun perëndimor të Amerikës së Jugut, ai u ndesh me pothuajse asnjë rezistencë (spanjollët thjesht nuk mendonin se dikush mund të arrinte atje), dhe kjo e bëri të lehtë marrjen e plaçkës.

Në veçanti, porti i Valparaiso (i vendosur në territorin e Kilit modern) u plaçkit. Në këtë port, piratët morën një xhekpot veçanërisht të madh - një anije e ngarkuar me ar dhe sende të shtrenjta. Dhe në vetë qytetin, u zbulua gjithashtu një furnizim solid ari.

Por megjithatë, pas ca kohësh, pasoi një reagim ndaj veprimeve të Drake: sundimtari i Perusë dërgoi dy anije në ndjekje të Golden Doe. Një patrullë u postua gjithashtu në Karaibe - në rast se Drake dhe ekipi i tij përpiqen të kalojnë Isthmusin e Panamasë. Por e gjithë kjo nuk ndihmoi - Drake la ndjekësit e tij të mundshëm në veri, dhe tashmë atje ai vazhdoi të grabiste anije me bizhuteri. Është joreale të përcaktohet numri i saktë i anijeve që ranë nën dorën e nxehtë të një korsairi, por është e qartë se plaçka ishte vërtet e madhe.

Plani i Drake ishte të gjente një ngushticë diku në veri që të çonte në lindje, dhe përgjatë kësaj ngushtice të arrinte në Atlantik. Megjithatë, Drake shpejt e kuptoi se nuk kishte gjasa që ai të mund të kthehej në shtëpi në të njëjtën mënyrë. Sa më tej lundronte anija, aq më shumë shqetësoheshin anëtarët e ekuipazhit. Vija bregdetare devijoi dhe devijoi në veriperëndim - kalimi në lindje nuk u gjet.

Gjendja e pakënaqur e marinarëve u përputh me përkeqësimin e kushteve të motit. Po bëhej më i ftohtë dhe më shumë shi me borë. Në një moment të caktuar, ingranazhet u mbuluan edhe me një shtresë akulli dhe kjo e bëri të vështirë kontrollin e anijes.

Takimi i Drake me indianët dhe kthimi në shtëpi

Ekspedita e Drake, me sa duket, ende arriti të arrijë në paralelen e 48-të të gjerësisë veriore - dhe asnjë anije e vetme evropiane nuk i kishte vizituar më parë këto vende në Amerikën e Veriut. Por këtu Drake e kuptoi se nuk kishte kuptim të shkonte më tej. Prandaj, Anija u kthye përsëri në jug dhe zbriti përsëri në gjerësi më të ngrohta.

Në qershor 1579, në rajonin prej 38 ° gjerësi veriore (d.m.th., jo shumë larg San Franciskos aktual), ekuipazhi Golden Hind zbarkoi në breg për të pushuar dhe riparuar anijen. Këtu ata u takuan nga indianët vendas. Për më tepër, vendasit nuk treguan ndonjë qëndrim armiqësor - ata ngatërruan të huajt e çuditshëm për perëndi. Duke e kuptuar këtë, "zotat" nuk ishin në humbje dhe shkëmbyen disa gjëra nga "Doe i Artë" për ushqim dhe ujë.

Britanikët qëndruan këtu edhe për disa javë. Dhe indianët, sa më shumë që komunikonin me udhëtarët, aq më shumë besonin se ishin takuar me perënditë. Sipas përshkrimit të priftit të anijes, në një moment, udhëheqësi indian, pa asnjë dhunë, ia transferoi pushtetin "shefit të perëndive" - Drake.

Pirati donte të aneksonte tokën që zbuloi në Mbretërinë e Bashkuar. I dha emrin “Albion i Ri”. Për të konfirmuar të drejtën e posedimit të tokës, u bë një pllakë e veçantë bakri me tekstin përkatës. Pjata ishte e fiksuar në një shtyllë dhe në vend të një vule, Drake dyshohet se la një monedhë argjendi me një portret të mbretëreshës.

Pasi pushoi dhe peshoi të mirat dhe të këqijat, Drake vendosi të lundronte drejt perëndimit. Për më tepër, edhe në brigjet e Nikaraguas, ekipi arriti të merrte me vete hartat spanjolle të Oqeanit Paqësor si plaçkë.

Nga brigjet e Amerikës, anija "Golden Doe" lundroi në perëndim në korrik 1579. Dhe gjithçka doli, në përgjithësi, ashtu siç ishte menduar. Ekipi i Drake u vendos fillimisht në Filipine, më pas në arkipelagun Molluk dhe më pas në ishullin Java. Pastaj kishte vende relativisht të njohura - anija rrumbullakosi Kepin e Shpresës së Mirë dhe bëri vetëm një ndalesë tjetër gjatë rrugës për në shtëpi - në Sierra Leone.

Kështu, në shtator 1580, Drake mbërriti triumfalisht në Plymouth. Anija e tij ishte e mbushur me thesar me vlerë 600,000 £, ekuivalente me dy vjet të ardhura për mbretërinë britanike. Mbretëresha menjëherë i dha Drake titullin kalorës. Në fakt, Drake u bë personi i parë që rrotulloi botën nga fillimi në fund (Magelani, siç e dini, vdiq gjatë rrugës).

Drake si admiral dhe vitet e tij të fundit

Pasi u bë një fisnik, Drake bleu një pronë komode për vete dhe luajti një martesë - një vajzë nga një familje e pasur u bë gruaja e tij. Ai gjithashtu shërbeu në një kohë si kryebashkiak i Plymouth dhe u ul në Parlament. Por megjithatë, atij nuk i pëlqeu shumë jeta e matur. Prandaj, ai organizoi disa ekspedita të tjera në Karaibe.

Dhe në 1588, Drake ishte tashmë një admiral britanik. Në fitoren ndaj Armadës së Pamposhtur, ai luajti një rol që vështirë se mund të mbivlerësohet. Në mënyrë të rreptë, Sir Francis Drake prezantoi risi shumë efektive në taktikat e betejave detare. Ai mbështetej kryesisht në shpejtësinë e anijeve, dhe për këtë arsye ishte në gjendje të mposhtte flotën spanjolle, e cila përgjithësisht ishte e armatosur me armë më të fuqishme. Taktikat e reja të britanikëve dukeshin kështu: së pari, velat e një anijeje armike u prishën me thumba - kjo e ndaloi atë dhe e ktheu në një objektiv të qëndrueshëm, dhe më pas u përdorën të gjitha mjetet në arsenal për ta shkatërruar atë.

Drake u dallua, duke përfshirë betejën detare të Gravelines, në të cilën Armada e pamposhtur humbi

Dhe në 1589, Drake praktikisht komandoi forcat e kombinuara të flotës angleze, me më shumë se 150 anije luftarake në dispozicion - një karrierë e mahnitshme për një ish-pirat korsair!

Por edhe pas kësaj, ai nuk u qetësua - ai donte të bënte një ekspeditë tjetër në ishujt e Amerikës Qendrore dhe Jugore për ar dhe thesare. Korsari legjendar shkoi në këtë udhëtim në vitin 1595 dhe, për fat të keq, u bë fatale për të.

Që në fillim, ekspedita nuk funksionoi: moti në bord ishte i neveritshëm, midis anëtarëve të ekuipazhit të anijeve (dhe nën udhëheqjen e Drake, nga rruga, kishte një skuadron të tërë) dizenteria dhe ethet tropikale filluan të përhapen . Përveç kësaj, Drake i solli anijet në një vend të pafavorshëm pranë ishullit Escudo le Veragua për shkak të erërave të forta që ecnin përreth. Me kalimin e kohës, furnizimet me ushqime në anije filluan të mbaronin dhe kjo, natyrisht, nuk e shtoi gëzimin e marinarëve ...

Dhe pastaj Sir Drake u sëmur nga dizenteria. Ai nuk mund ta përballonte më këtë sëmundje. Pirati legjendar vdiq më 28 janar 1596 - anija ishte në rrugën e saj në atë kohë. “Ujku i detit” i famshëm u varros nën breshëri topash pikërisht në det, në një arkivol të posaçëm plumbi. Skuadrilja (më saktë, ajo që kishte mbetur prej saj) u kthye në Plymouth pa një kapiten.

Mitet dhe atraksionet që lidhen me identitetin e Drake

Siç dëshmojnë ata që e njihnin Francis Drake, ai ishte nervoz, i pangopur, i etur për pushtet dhe shumë supersticioz. Dhe tashmë gjatë jetës së tij, u shfaq një legjendë spanjolle që në rininë e tij Drake i shiti shpirtin e tij djallit dhe në këmbim mori fat në beteja dhe aventura detare. Kishte gjithashtu një besim se ishte Drake ai që solli stuhi të tmerrshme në Armadën e Pamposhtur, dhe gjoja ai u ndihmua në këtë nga shtrigat, me të cilat ai kishte qenë në kontakt të ngushtë që nga fëmijëria. Sigurisht, këto janë vetëm thashetheme dhe mite.

Nga ana tjetër, është e qartë për shumë historianë ekspertë se "lakmitari" Drake ndërmori ekspedita të rrezikshme jo vetëm për hir të thesareve të panumërta. Si të gjithë lundruesit e mëdhenj, ai tërhiqej nga toka të paeksploruara, dëshira për të vizituar vendet ku askush nuk kishte qenë para tij. Dhe marinarët e gjeneratave të ardhshme i detyrohen shumë sqarime domethënëse në hartën e botës këtij korsari të veçantë.

Nga rruga, ekziston një version që ishte Drake ai që solli për herë të parë patatet në Evropë, por, ka shumë të ngjarë, nuk është e vërtetë. Ndoshta, kjo është bërë akoma më herët nga spanjollët. Sidoqoftë, në qytetin gjerman të Offenburgut, në mesin e shekullit të 19-të, u instalua një statujë guri e një korsai të madh me një lule patate në pëllëmbën e tij - autori i saj ishte skulptori Andre Friedrich.

Sot, Drake është më i nderuar dhe i kujtuar, natyrisht, në Britani. Portreti i tij edhe në vitin 1973 u shfaq në një nga pullat e Mbretërisë së Bashkuar.

Dhe ka veçanërisht shumë vende të paharrueshme që lidhen me Drake në qytetin e Plymouth. Ekziston një monument për të dhe Muzeu Drake. Dhe në Londër, në bregun jugor të Thames, mund të shihni anijen e rikrijuar "Golden Doe" - sot ajo është një atraksion turistik. Sidoqoftë, si shtëpia feudale në të cilën jetonte dikur Drake - Buckland Abbey.

Kjo shtëpi prej kohësh është kthyer në muze. Dhe një nga ekspozitat e tij më të rëndësishme është daulle Drake. Ata thonë se ajo fillon të tingëllojë vetë në ditët e ngjarjeve të rëndësishme dhe fatale për Britaninë e Madhe ...

Filmi dokumentar "Francis Drake. Pushtimi i shtatë deteve"

Korsari më i suksesshëm në histori shpesh ndërmerrte rreziqe të dëshpëruara. Dhe ai fitoi pothuajse gjithmonë. Çfarë ishte ajo? Llogaritje esëll apo mrekulli me fat të jashtëzakonshëm?

Nga mesi i shekullit të 16-të, një situatë e pazakontë ishte krijuar në Atlantik - në Detin e Karaibeve dhe në brigjet e Evropës. Fjalë për fjalë në pak vite, në këto ujëra, të cilat më parë ishin të rrezikshme, përveç stuhive të tyre, u shfaq një rrezik i ri i tmerrshëm - piratët! Dhe violina e parë në këtë koncert menjëherë filloi të luante britanikët. Pse pikërisht ata? Anglia ishte vonë për ndarjen e kolonive amerikane dhe aziatike. NË XVI shekulli, spanjollët dhe portugezët u vendosën me besim atje. Kjo do të thotë se ishte e vështirë për anglezët të bëheshin pushtues të rinj. Ku të shkoni te një djalë i ri, i guximshëm, i fortë që dëshiron të pasurohet shpejt? Epo, sigurisht, piratët! Dhe duke pasur parasysh faktin se pirateria u inkurajua pothuajse zyrtarisht nga qeveria britanike, grabitja e detit u bë, në kuptimin më të mirë të fjalës, ideja kombëtare e Britanisë.

Dhe piratët më të shquar u bënë heronj kombëtarë. Zotëri u bë një hero kaq specifik Francis Drake – një nga piratët më të mëdhenj që ka prodhuar ndonjëherë toka angleze.

Sigurisht, në lindje, Drake nuk ishte fare zotëri. Kjo është atëherë mbretëresha , i kënaqur me veprimtarinë shumë fitimprurëse (për thesarin) të piratit, do t'i japë atij një titull kalorësi. Dhe rreth 1540 kur në familjen e një fermeri të Devonshire Edmund Drake lindi një djalë, i cili u quajt Francis, askush nuk mund ta imagjinonte se ai do të bëhej zotëri, zëvendësadmiral dhe stuhi e kurorës spanjolle.

Sidoqoftë, nuk duhet të konsiderohen pronarët e vegjël anglezë (yeomen), nga të cilët erdhën prindërit e piratit të ardhshëm, si përfaqësues të klasave më të ulëta. Pra, Françesku i ri mori një arsimim shumë të mirë (në atë kohë).

Ai dinte të lexonte dhe të shkruante. Dhe jo vetëm në anglisht, por edhe në frëngjisht. Nga babai i tij, i cili në vitet e tij të rënies kaloi nga "punëtorët e bujqësisë" në predikues, Drake trashëgoi artin e bindjes - një cilësi e domosdoshme për çdo udhëheqës (përfshirë udhëheqësin e hajdutëve të detit).

Kur Françesku ishte ende adoleshent, babai i tij e mësoi atë te kapiteni i një maune tregtare. Nuk ka gjasa që Drake Sr të ketë ëndërruar ta shihte djalin e tij si një grabitës. Përkundrazi, ai donte t'i siguronte djalit një punë të sigurt në moshë madhore. Dhe në Angli pjesa e dytë XVI shekuj me radhë, profesionet më të kërkuara ishin ato që ishin të lidhura disi me detin.

Kështu, Françesku bëhet një djalë kabine në një anije. Anija është një anije tregtare dhe lundron vetëm në ujërat bregdetare. Kjo nuk është as një shkollë, por një kopsht fëmijësh për çdo marinar anglez. Por duhet kaluar në mënyrë që të ngjitet më lart. Dhe shkolla posaçërisht për Françeskun tashmë është bërë shërbim me John Hawkins marinar i famshëm i epokës elizabetiane. Hawkins ishte tetë vjet më i madh se Drake. Dhe më e rëndësishmja ishte një fisnik me lidhje. Prandaj, Hawkins u bë shpejt një udhëheqës me ndikim, dhe djali i njerëzve të thjeshtë Drake në fillim punoi vetëm për të.

Çfarë bëri Drake me Hawkins? Oh, atëherë ishte biznesi më i kërkuar (sapo u shfaq, por premtoi perspektiva të shkëlqyera) - tregtia e skllevërve!

Tregtia e skllevërve: Shkolla e marinarëve të rinj

Pra, nëse lundrimi bregdetar (bregdetar) ishte kopshti i fëmijëve të Drake, atëherë ekspeditat tregtare të skllevërve të John Hawkins u bënë shkolla e tij.

Me mendje të mprehtë, me një gjuhë të varur mirë, marinari Drake tërhoqi shpejt vëmendjen e pronarit. Një i ri premtues merr një leh nën komandën e tij "Judith". Shumë shpejt, Drake bëhet dora e djathtë e John Hawkins.

Megjithatë, në 1568 biznesi në rritje i Hawkins-Drake pësoi një fiasko të papritur. Gjatë një vizite tjetër në Botën e Re me një grup skllevërsh, pranë kalasë meksikane të San Juan de Ulua, skuadrilja e Hawkins u sulmua nga spanjollët, të cilët kishin kohë që dyshonin për vizitat e anijeve angleze në kolonitë e tyre. Madridi besonte se tregtia me kolonitë spanjolle, duke përfshirë skllevër, duhet të kryhej nga tregtarët spanjollë, dhe aspak nga të huajt.

Pasi braktisi anijen me të gjitha gjërat me vlerë, Hawkins arriti të shpëtojë nga spanjollët me anijen e lehtë Minion. Iku nga unaza e anijeve spanjolle dhe Drake në Judith e tij. Pjesa tjetër e anijeve angleze u mbyt ose u kap.

Tregtarët e skllevërve të indinjuar Drake dhe Hawkins mbërritën në Angli, ku përmes kanaleve zyrtare kërkuan kompensim nga mbreti spanjoll për humbjet e shkaktuara si rezultat i një "shkeljeje të tillë të hapur të ligjit ndërkombëtar". Fakti që, para humbjes, skuadrilja e Hawkins, përveç tregtisë së skllevërve, arriti të grabiste edhe disa vendbanime bregdetare meksikane, paditësit e kaluan me modesti në heshtje.

Mbreti i Spanjës Filipi II Natyrisht, kjo ankesë u shpërfill. Pastaj Drake vendosi që " Mos prisni favore nga Spanja, është detyra jonë t'ia heqim ato". Pra, bota nuk ishte më një tregtar skllevërish, por pirati Drake ...

Bastisja e parë pirate e Drake

Bastisja e parë pirate e Drake 1572 lavdëroi emrin e tij në të gjithë Anglinë. I pajisur pjesërisht me të tijat, pjesërisht me fonde shtetërore, disa anije, ai shkoi në detin Karaibe. Aty, pas një sërë suksesesh mediokër, Françesku priste një sukses të madh të "Flotës së Argjendtë" të kurorës spanjolle ...

Çdo vit në pranverë, një flotilje me dhjetëra anije lundronte nga brigjet e Amerikës drejt Spanjës. Ajo mbante male të tëra argjendi, të nxjerra në minierat e famshme të argjendit Bolivian në Potosi. Prandaj, kjo flotilje u mbiquajt "Flota e Argjendtë".
Natyrisht, për Drake dhe skuadriljen e tij të vogël, nuk bëhej fjalë për kapjen e të gjithë "Flotës së Argjendtë", e cila përbëhej nga disa dhjetëra anije mallrash dhe ushtarake (sigurie) me një ekuipazh të madh dhe të stërvitur mirë. Por fakti është se "Flota e Argjendtë" u formua në Havana (pika e fillimit të udhëtimit për në Spanjë).
Anijet spanjolle mbërritën në portin kryesor të Kubës nga e gjithë Amerika Jugore dhe Qendrore, duke transportuar argjend dhe sende të tjera me vlerë të minuara ose të grabitura në territoret e nënshtruara. Nga këto mini-skuadrile, më pas u formua "Flota e Argjendtë" e fuqishme dhe nuk kishte asgjë për të menduar për ta sulmuar atë me forcë të plotë.

Por Drake ishte thjesht me fat që përgjonte një mini-skuadrilje spanjolle që transportonte ngarkesa të vlefshme në Havana. Nxjerrja e britanikëve ishte kolosale - 30 ton argjend. Drake u kthye në Angli një burrë të pasur dhe një pirat të famshëm në të gjithë vendin.

Pirati dhe Mbretëresha: Marrëveshja e Fshehtë Shtesë

Dalja e dytë e Drake ishte edhe më e suksesshme se e para. Ne nentor 1577 Drake shkoi në një ekspeditë në bregdetin e Paqësorit të Amerikës. Skuadrilja lundroi me mbështetjen e plotë zyrtare të Mbretëreshës Elizabeta , e cila ishte e bindur për talentin e kapitenit ambicioz dhe përfitimin e jashtëzakonshëm të ngjarjeve të tilla për thesarin. Megjithatë, zyrtarisht qëllimi i udhëtimit ishte zbulimi i tokave të reja.

Sidoqoftë, të gjithë e kuptuan që Drake nuk po shkonte në një shëtitje për qëllime edukative. Udhëzimeve zyrtare i ishte bashkangjitur një kontratë sekrete., sipas të cilit mbretëresha, me shpenzimet e saj, pajis Drake me një skuadron prej gjashtë anijesh dhe në këmbim ai merr përsipër të dorëzojë 50% të sendeve me vlerë të kapur gjatë "udhëtimit" në thesarin mbretëror.

Rezultatet e fushatës tejkaluan të gjitha pritjet më të egra. Drake përfshiu bregun e Paqësorit me zjarr dhe shpatë, duke sulmuar qytetet dhe qytezat spanjolle. Por këto ishin të gjitha gjëra të vogla në krahasim me çmimin kryesor - galion manila. Çdo vit, në anën tjetër të planetit, një galion largohej nga Manila (në Filipinet spanjolle), i cili çonte në metropol gjithë plaçkën në këto ishuj aziatikë për gjithë vitin.

Por në perëndim përtej Oqeanit Indian, duke kaluar Kepin e Shpresës së Mirë, spanjollët kishin frikë. Ata kishin frikë (dhe me të drejtë) nga grabitësit e detit aziatikë, arabë, afrikanë dhe, natyrisht, evropianë, të cilët u gjetën me bollëk në ujërat e oqeanit Indian dhe Atlantik.

Prandaj, spanjollët zgjodhën një rrugë tjetër. Lindje, në një vijë të drejtë përtej Paqësorit deri në portin e Acapulco në Meksikën spanjolle. Atje, vlerat e galionit të Manilës u shkarkuan, u transportuan me rrugë tokësore në bregun përballë (Atlantikut), ku u ngarkuan përsëri në anije dhe u dërguan në vetë Spanjë. Kjo rrugë ishte mjaft e mundimshme, por më e shkurtër dhe, më e rëndësishmja, më e sigurt ...

Po, kështu ishte më e sigurt. Nga piratët anglezë në Karaibe tashmë janë mësuar dhe mbajtur kundër tyre skuadrilje ushtarake. Por në Oqeanin Paqësor ata ende nuk janë parë. Dhe ata nuk ofruan mbrojtje serioze.

Dhe kështu, pasi kishin rrethuar Amerikën e Jugut përmes ngushticës së Magelanit, piratët e Drake depërtuan në hapësirën operative (Paqësorit) ...

Mundi Leviathanin

pranverë 1579, duke iu afruar portit të portit meksikan të Akapulkos (në bregun e Paqësorit të Meksikës), Drake pa siluetën e një anijeje të madhe në rrugë. Ishte i njëjti galion Manila!

Kjo anije nuk mund të ngatërrohet me asnjë tjetër. Fakti është se sipërmarrësit spanjollë, të pakënaqur me konkurrencën me furnizuesit e produkteve të lira aziatike (kryesisht tekstile), e bindën mbretin të nxirrte një dekret të veçantë. U vendos që vetëm një anije mallrash në vit mund të dërgohej nga Filipinet në Spanjë. Pra, endësit kastilianë donin të kufizonin fluksin e pëlhurave të lira aziatike.

Por tregtarët dhe tregtarët spanjollë në Filipine gjetën një rrugëdalje. Ata filluan të ndërtonin këtë anije të vetme legale të një madhësie të tillë që mund të mbante të gjitha mallrat e nevojshme menjëherë. Për epokën e saj, ajo ishte vërtet një anije gjigante..

Flota me vela nuk kishte parë kurrë më parë një kaba të tillë. Disa nga përbindëshat e Manilës kishin një zhvendosje prej 2000 tonësh (për krahasim: anija më e madhe në skuadron e Drake nuk arriti as 300 tonë). Dhe Drake pa një leviathan të tillë në portin e Akapulkos, ku galion, me sa duket, sapo kishte mbërritur me një ngarkesë.

Drake nuk hezitoi. Ai kishte faktorin surprizë dhe një ekip të dëshpëruar banditë në krah. Spanjollët u kapën në befasi, pjesa më e madhe e skuadrës ishte në breg. Rezistenca e rojes së vogël u thye shpejt. Thesare të panumërta (dhe jo vetëm mëndafshi kinez, por edhe erëza, porcelani dhe gurë të çmuar u sollën nga Filipinet) ranë në duart e piratëve.

Duhet të theksohet se galionët e Manilës në kohën e Drake nuk kishin ende armë, kështu që ata nuk mund t'u jepnin një kundërshtim artilerie pushtuesve të guximshëm. Spanjollët dikur lundronin me qetësi përtej Oqeanit Paqësor, ku nuk kishte piratë seriozë. Pse atëherë armë?

Sidoqoftë, pas bastisjes së Drake, dhe gjithashtu pas 1587 një tjetër zotëri britanik i pasur, Thomas Cavendish , kapi galionin e Manilës "Shën Anna", spanjollët rishikuan rregullat e tyre të sigurisë detare. Galeonët e Manilës tani janë të pajisura me topa, ekipi ushtarak në galionë është rritur ndjeshëm. Pas këtyre risive, sulmi u bë një detyrë shumë problematike.

Por Drake ishte me fat. Ai ishte i pari, dhe për këtë arsye goditi një çmim të parë kaq të trashë.

“Golden Doe” sjell dy buxhete të shtetit

Kur në shtator 1580, pas një mungese tre vjeçare, anija e vetme e mbijetuar e Drake është flamuri i tij i famshëm "Doe e artë"- Hynë në limanin e Plymouth, thesaret me vlerë 600,000 £ u varrosën në rezervat e anijes. Ky ishte dyfishi i buxhetit vjetor të të gjithë mbretërisë angleze!

Drake u prit si një hero kombëtar. Mbretëresha ishte e kënaqur. Me një goditje, i dashur Sir Francis (ai u bë zotëri sepse u shpall kalorës menjëherë pas kthimit të tij) i solli asaj një dhuratë fantastike. Sipas një marrëveshjeje të fshehtë shtesë, mbretëresha kishte të drejtën e gjysmës së të gjithë presë, domethënë, në këtë rast, në 300,000 sterlina.

Sulmi tjetër, i treti me radhë, i Drake-it në kolonitë spanjolle ishte gjithashtu efektiv. NË 1586 pirati arriti të marrë nga Kartagjena, një nga qytetet më të mëdha në Amerikën Spanjolle, një shpërblim të padëgjuar prej 107,000 pesos ari në atë kohë. Vërtetë, për të arritur këtë rezultat mbresëlënës, Drake fillimisht duhej të digjte rreth një të katërtën e qytetit për paralajmërim (për të cilin, meqë ra fjala, Mbretëresha Elizabeth, e cila ishte e etur për "gjak spanjoll" në atë kohë, ishte mjaft e lumtur) .

Pastaj kishte një bastisje të guximshme tashmë në vetë bregun spanjoll (në Cadiz në 1587), me qëllim që, siç tha me shaka vetë kapiteni i piratëve, "për të djegur mjekrën e mbretit të Spanjës".

Gjatë rrugës, pranë Azores, Drake kapi karrakun San Filipe, i cili vinte nga India me një ngarkesë të madhe ari, erëza dhe mëndafshi (prodhimi arriti në 114,000 paund; mbretëresha, si më parë, mori pjesën e saj).

Dhe ne 1588 Sir Francis Drake mori një pjesë aktive në humbjen e Armadës së Pamposhtur Spanjolle. Në Angli, ai u shndërrua në një hero kombëtar dhe për mbretin spanjoll ai u bë mishërimi i së keqes universale.

Rasti i fundit i Drake

Drake bëri ekspeditën e tij të fundit pirate në Inditë Perëndimore (Amerikë). 1595-1596 në shoqëri me John Hawkins - një njeri të cilit i detyrohej shumë për karrierën e tij magjepsëse.

Pasi u lidh me tregtinë e skllevërve, John Hawkins u bë gjithashtu një pirat. Edhe pse këtu iu desh t'ia jepte pëllëmbën ish-protezhit të tij (Drake), megjithatë spanjollët dridheshin para emrit të tij. Duke filluar një aksion tjetër ushtarak kundër Anglisë së urryer, mbreti spanjoll u interesua për gjënë e parë: ku janë Drake dhe Hawkins tani, çfarë po bëjnë, çfarë po bëjnë? Domethënë, mungesa e gjatë e këtyre zotërinjve të jep të paktën njëfarë shprese për sukses.

Por drejt mesit 1590 Hawkins ndihej fajtor ndaj mbretëreshës. Në ekspeditën e tij të mëparshme, ai solli shumë më pak ar sesa priste vetë, dhe shumë më pak nga sa priste mbretëresha. Për këtë, ujkut të detit 60-vjeçar iu bë një sharje e vërtetë në pallat.

Duke dashur të justifikohej, Hawkins i shkroi mbretëreshës një letër pendimi, në frymën biblike: thonë, njeriu propozon, por Zoti disponon.

Mbretëresha e devotshme, këtë herë (si çdo herë tjetër kur bëhej fjalë për paund), nuk ia vuri veshin argumenteve fetare të lagjes së saj. Në zemrat e saj ajo u tha të afërmve të saj:

"Ky budalla doli në det si luftëtar dhe u kthye si prift!"

Hawkins e kuptoi se retorika me frikë Zotin nuk do ta kapë Mbretëreshën. Red Bess (Red Beth - pseudonimi i Elizabeth) duhet t'i jepet ajo që ajo dëshiron më shumë, domethënë ari. Për ndihmë, ai iu drejtua shokut të tij të vjetër - Drake. Meqë ra fjala, edhe mbretëresha u ftoh disi drejt Françeskut. Dhe të gjitha për të njëjtën arsye: për një kohë të gjatë nuk kishte arka të reja prej tij.

Dy miq të vjetër vendosën të përmirësonin reputacionin e tyre në sytë e oborrit mbretëror dhe shkuan në një ekspeditë tjetër në brigjet e Amerikës spanjolle. Mjerisht, ky udhëtim ishte i fundit për të dy.

Hawkins vdiq në nëntor 1595 në brigjet e Porto Rikos. Dhe pas dy muajsh, 28 janar 1596, pranë Puer në Bello(tani Portobelo në Panama) Francis Drake vdiq nga dizenteria. Pirati i famshëm u varros në oqean në një arkivol plumbi.

"Pirati i Hekurt" i Mbretëreshës Elizabeth I Drake Francis ishte korsari më i famshëm dhe lundërtari i parë anglez në mbarë botën. Ai mundi Armadën e Pamposhtur Spanjolle dhe ngushtica më e gjerë në Tokë midis Antarktidës dhe Amerikës së Jugut mban emrin e tij.

Fëmijëria

Data e saktë kur lindi Drake Francis nuk dihet. Ai lindi rreth vitit 1540 në Devon, afër qytetit të Teyvistok. Babai i lundërtarit të ardhshëm ishte një jeoman (fermer), i cili më vonë u bë prift. Françesku ishte më i madhi nga 12 fëmijët në familje.

Në moshën 9-vjeçare, fëmija u zhvendos me prindërit e tij në portin e Kentit. Atje ai u interesua për anijet. Tre vjet më vonë, Françesku shkoi në udhëtimin e tij të parë me një maune tregtare. I afërmi i tij i largët ishte pronari i anijes së tij. Duke vdekur, ai ia la trashëgim këtë anije të riut Drake. Pra, në vetëm 18 vjeç, pirati i ardhshëm u bë fillimisht kapiten.

Ekspeditat e para

Në 1567, Drake Francis mori komandën e anijes "Judith", e cila shkoi në një ekspeditë në brigjet e Guinesë dhe Indive Perëndimore. Pranë Meksikës, anijet u sulmuan nga spanjollët. Nga anijet angleze, vetëm dy arritën të dilnin. Njëri komandohej nga lundërtari Francis Drake, dhe tjetri nga i afërmi i tij, tregtari i skllevërve dhe tregtari John Hawkins. Pas atij episodi, pirati filloi t'i konsideronte spanjollët armiqtë kryesorë të jetës së tij. Pikërisht atëherë rivaliteti mes dy fuqive detare arriti kulmin. Perandoria e vjetër koloniale spanjolle nuk ishte e gatshme t'ia dorëzonte Anglisë pozicionin e saj dominues në Atlantik, e cila po merrte vrull.

Udhëtimi i ri i Francis Drake filloi në 1572 kur ai shkoi në zotërimet spanjolle në Inditë Perëndimore. Në Panama, ai pushtoi kështjellën e Nombre de Dios. Britanikët kapën një karvan me argjend, në të cilin kishte 30 tonë metal të çmuar. Ekspedita e suksesshme e Francis Drake i solli atij jo vetëm famë në të gjithë vendin, por edhe pasuri të rrallë. Në 1575, Drake shërbeu në Irlandë, ku mori pjesë në shtypjen e një kryengritjeje të popullsisë vendase në Ulster.

Zbulimi i një ngushtice të panjohur

Si lundërtar dhe eksplorues, Drake Francis është më i njohur për udhëtimet e tij në Paqësor. Ekspedita filloi në 1577. Rëndësia e ndërmarrjes u theksua nga fakti se ajo u iniciua nga vetë Mbretëresha Elizabeth. Autoritetet njoftuan se flotilja po shkonte drejt perëndimit për të zbuluar toka të reja. Në fakt, qëllimi kryesor i ekspeditës me gjashtë anije ishte grabitja e anijeve spanjolle.

Rruga e Francis Drake kalonte përmes ngushticës së Magelanit midis Amerikës së Jugut dhe Tierra del Fuego. Gjatë rrugës, britanikët u futën në një stuhi dhe u hodhën shumë në jug të trajektores së synuar. Një trill i motit e ndihmoi Drake të zbulonte se Tierra del Fuego nuk është pjesë e një kontinenti të panjohur (siç mendohej më parë), por një arkipelag i veçantë. Kështu ndodhi zbulimi kryesor gjeografik i piratit. Më vonë, ngushtica midis Tierra del Fuego dhe Antarktidës u emërua pas tij. Ajo që zbuloi Francis Drake u bë një pjesë tjetër e mozaikut që u mblodh nga evropianët që zbuluan botën që nuk e njihnin.

Rrugës për në Kaliforni

E vetmja anije që depërtoi motin e keq në ujërat e Oqeanit Paqësor ishte flamuri Pelican, i komanduar nga Francis Drake. Biografia e piratit ishte plot me episode kur ai u gjend në bilancin e vdekjes apo dështimit të udhëtimit të radhës. Sidoqoftë, si më parë, kapiteni i kapërceu të gjitha vështirësitë. Pasi në Oqeanin Paqësor, Pelikani u bë i njohur si Hind i Artë, duke u nisur drejt veriut përgjatë bregut perëndimor të Amerikës së Jugut.

Piratët anglezë sulmuan një port pas tjetrit. Më pas “Dora e Artë” përfundoi në një rajon ku ende nuk kishte qenë asnjë evropian. Drake zbarkoi në Kaliforninë e sotme dhe Oregon, duke i shpallur këto toka domenin e mbretëreshës. Besohet se pika ekstreme veriore e rrugës së tij ishte vendi ku ndodhet sot qyteti kanadez i Vankuverit.

Kthimi në shtëpi dhe kalorësia

Pas riparimeve dhe rimbushjes së masave, pirati i famshëm anglez Francis Drake mblodhi një ekip për të vendosur se në cilën rrugë do të kthehej në shtëpi. Lundrimi për në ngushticën e Magelanit ishte i rrezikshëm, pasi thuajse me siguri kishte një pritë spanjolle që priste britanikët. Drake gjithashtu nuk guxoi të kërkonte një rrugë veriore për në Atlantik dhe përfundimisht shkoi thellë në Oqeanin Paqësor. Ai arriti në Moluka dhe prej tyre ndoqi në Afrikë.

Në 1580, kapiteni i Golden Hind u kthye në atdheun e tij. Ai solli në Angli një sasi të pabesueshme thesare dhe mallra ekzotike, duke përfshirë patate amerikane, të cilat nuk ishin ende të njohura në Foggy Albion. Çfarë goditje i goditi spanjollët dhe ajo që zbuloi Francis Drake e përjetësoi emrin e tij. Më 4 prill 1581, Mbretëresha Elizabeth vizitoi galionin Golden Hind dhe e shpalli heroin kombëtar kalorës. Disa muaj më vonë, Drake u zgjodh kryebashkiak i Portit të Plymouth. Në janar 1583, gruaja e tij e parë Maria vdiq dhe në korrik pirati u martua për herë të dytë me njëzet vjeçaren Elizabeth Sydenham.

Pasi arriti kulmin e famës, Sir Francis Drake nuk i ndaloi ekspeditat e tij pirate. Ai sulmoi disa herë pronat spanjolle në Inditë Perëndimore. Ata shkatërruan portet e Santo Domingo, Vigo, Cartagena dhe San Augustin.

Në 1587, filloi ekspedita e Cadiz, gjatë së cilës Drake dogji flotën spanjolle në gjirin e Cadiz dhe bëri disa operacione të suksesshme lundrimi në brigjet portugeze. Pirati madje kapi karakun mbretëror "San Felipe", i cili transportonte thesare nga Inditë Lindore.

Kundër Armadës së Pamposhtur

Në 1588, Spanja dërgoi një flotilje në brigjet e Anglisë, e cila u bë e njohur si Armada e Pamposhtur. Francis Drake, biografia e të cilit shoqërohej me çdo luftë të asaj kohe, ishte një nga admiralët që arriti të mposhtte skuadron e armikut. Ngjarja vendimtare e konfrontimit ishte beteja e Gravelines më 8 gusht 1588. Drake, si zëvendës admiral, ishte në krahun e djathtë të flotës angleze.

Britanikët ishin të parët që kapën galleass San Lorenzo, i cili ishte dëmtuar më parë. Kjo anije u përpoq të strehohej në portin e Calais, por Drake nuk mundi t'i rezistonte tundimit për të kapur anijen armike plot me ar. Gjatë betejës, shumë marinarë spanjollë u vranë, dhe kapiteni Hugo de Moncada madje mori një plumb në kokë.

Pastaj Drake, i cili komandonte anijen "Rivenge", nxitoi në ndjekje të flamurit të spanjollëve, mbi të cilin ishte udhëheqësi i Armadës së Pamposhtur, Duka i Medinës Sidonia. Së bashku me të, Hawkins gjithashtu hyri në betejën në Victory. Ndërkohë, anijet e armadës, të cilat më parë kishin qenë në distancë nga flamuri, u kthyen dhe nisën t'i afroheshin epiqendrës së ngjarjeve. Flotilja spanjolle u rreshtua në një gjysmëhënës. Anija kryesore San Martin, së bashku me katër anije të tjera, ishte në qendër. Në krahët ishin galleas të forta.

Beteja e Gravelines

Vitet e jetës së Francis Drake u shpenzuan në krijimin e një taktike të re të betejave detare. Pirati ishte me të vërtetë një reformator ushtarak. Ai ishte i pari që u mbështet jo në fuqinë e zjarrit të anijeve, por në shpejtësinë dhe manovrimin e tyre. Ky stil i Drake u zhvillua gjatë betejave të shumta në brigjet e Amerikës. Sidoqoftë, kjo taktikë solli suksesin kryesor pikërisht në betejën në Gravelines. Të gjitha përpjekjet e spanjollëve për të hipur në anijet e shkathëta angleze dështuan.

Faza e parë e betejës filloi me faktin se britanikët u shkëputën nga pjesa tjetër e anijeve dhe rrethuan San Felipe. Pastaj San Mateo u sulmua, duke u përpjekur të vinte në shpëtimin e galionit. Të dyja anijet ishin të mbushura me topa. Pajisjet dhe velat e tyre u dëmtuan shumë. Anijet mezi mbaheshin në det. Musketierët dhe artileria angleze qëlluan në mënyrë efektive çdo objektiv që binte nën armët e tyre.

Anijet e Drake lëshuan breshëri armësh në bord mbi kundërshtarët dhe shpejt u tërhoqën në anën, duke i penguar spanjollët të hipnin në to. Kabina e zëvendësadmiralit u qëllua dy herë, por ai vazhdoi luftën pa marrë as një gërvishtje. Në betejë, britanikët humbën rreth njëqind njerëz, ndërsa spanjollët - gjashtëqind. 107 predha u qëlluan në anijen e anijes San Martin.

Në mes të Betejës së Gravelines, moti u përkeqësua papritur. Filloi një stuhi, e cila fundosi shumë nga anijet spanjolle tashmë të dëmtuara rëndë. Duka i Medinës Sidonia shpëtoi, por pas humbjes, ai nuk përbënte më një kërcënim të mëparshëm për Anglinë. Fiasko spanjolle shënoi një pikë kthese në historinë e rivalitetit në Atlantik. Që atëherë, Anglia ka rritur vazhdimisht ndikimin e saj, ndërsa perandoria e vjetër koloniale me kryeqytet Madridin, përkundrazi, ka hyrë në një periudhë rënieje.

Ekspedita e Lisbonës

Drake, si një nga krijuesit kryesorë të fitores ndaj Spanjës, u bë përsëri një hero kombëtar. Në 1593 ai u zgjodh në Parlament si anëtar i Dhomës së Komunave për Plymouth. Navigatori bëri shumë për zhvillimin e portit kryesor anglez. Për shembull, Drake organizoi dhe financoi ndërtimin e një kanali të ri uji në Plymouth.

Pas humbjes së Armadës së Pamposhtur, Mbretëresha Elizabeth u dogj me dëshirën për të poshtëruar më tej Spanjën. Kështu lindi plani për një ekspeditë në Gadishullin Iberik. Britanikët vendosën të fitonin fronin portugez për Antonion, para Cratos, i cili ishte pasardhës i mbretit portugez Manuel I dhe kishte një qëndrim negativ ndaj Spanjës.

Në 1589, ekspedita e Drake dhe Norris, e njohur gjithashtu si Kundërarmada ose Armada Angleze, u nis në brigjet e Gadishullit Iberik. Operacioni i parë i flotës ishte një sulm në portin e A Coruña në provincën e Galicisë. Pas betejave të përgjakshme, rrethimi përfundoi. Nuk ishte e mundur të pushtohej qyteti, dhe Drake vendosi të lëvizte drejt qëllimit kryesor - Lisbonës.

Portugalia atëherë ishte në bashkim me Spanjën. Garnizoni i rezistoi me kokëfortësi britanikëve. Drake shpresonte për një kryengritje anti-spanjolle të popullsisë vendase portugeze, por kjo nuk ndodhi kurrë. Britanikët shkatërruan hambarët e Lisbonës dhe ndërprenë komunikimet detare të qytetit. Megjithatë, pa mbështetjen e popullsisë vendase dhe artilerisë së fuqishme, kryeqyteti nuk mund të merrej. Drake u tërhoq. Kjo u pasua nga disa operacione lundrimi në brigjet portugeze. Si rezultat, qyteti i Vigos u dogj. Në tërësi, megjithatë, Armada angleze ishte një dështim. Asnjëra nga dy fuqitë e barabarta nuk arriti të arrijë një fitore të plotë në tokë të huaj.

Udhëtimi i fundit

Ekspedita tjetër e "Piratit të Hekurt" filloi në 1595. Së bashku me John Hawkins, Drake përsëri shkoi në Inditë Perëndimore. Britanikët do të kapnin kështjellën spanjolle të San Juan në ishullin Porto Riko. Megjithatë, në momentin e fundit, Drake e braktisi këtë plan, duke vendosur që forcat e tij nuk ishin të mjaftueshme për të zotëruar portin.

Flota e Zëvendës Admiralit u ndal në Gjirin e San Germán në Porto Rikon perëndimore. Këtu filloi pastrimi i anijeve, kërkimi për ujë të freskët dhe furnizime. Në nëntor 1595, skuadrilja shkoi në Panama. Në ditën e Krishtlindjes, anijet hynë në gjirin përballë qytetit Nombre de Dios. Banorët spanjollë e braktisën këtë kështjellë. Prej andej, çeta angleze u nis në tokë për të marshuar drejt Panamasë. Me urdhër të Drake, Nombre de Dios iu vu zjarri. Disa ditë më vonë, çeta që dërgoi në Panama u kthye pa asgjë, pasi gjatë rrugës për në kala i zunë pritë spanjollët. Ky dështim nënkuptonte dështimin e të gjithë ekspeditës. Për Drake, kjo fiasko ishte një goditje e dhimbshme.

Sëmundje dhe vdekje

Pa hequr dorë, admirali vendosi të shkonte në veri me anije dhe të zbarkonte në Honduras. Pas pesë ditësh udhëtim, për shkak të erërave të pakëndshme, anijet u detyruan të ankorohen në ishullin Escudo de Veraguas. Këtu Drake do të priste motin e keq. Zgjedhja e gjirit doli të jetë e pasuksesshme. Ishulli tropikal i lagësht dallohej nga një klimë jo e shëndetshme, e cila ishte e favorshme për shfaqjen e sëmundjeve në ekuipazhin e marinarëve. Ekspedita u godit nga një epidemi dizenterie. Drake urdhëroi që të ndaheshin të sëmurët nga njerëzit e shëndetshëm, por kjo masë nuk solli rezultatin e pritur. Të gjithë anëtarët e rinj të ekipit ranë nga këmbët.

Më 23 janar 1596, Drake tashmë i sëmurë, pa pritur ndryshimin e erës, urdhëroi të lundronte dhe u nis përsëri. Flota u zhvendos drejt kalasë së Puerto Belo në Panama. Gjatë rrugës vdiqën kapitenët e disa anijeve. Mjekët e ekspeditës nuk mund të bënin asgjë për epideminë. Drake në rënie hartoi dhe nënshkroi testamentin e tij. Me të ishte vëllai i tij Thomas dhe oficerë të lartë. Pastaj filluan periudhat e delirit. Francis Drake vdiq më 28 janar 1596, në kabinën e tij në bordin e Defiance.

Thomas Baskerville mori komandën. Flotilja hyri në portin e Puerto Bello dhe marinarët pushtuan qytetin pa shumë vështirësi. Të nesërmen, kapiteni i ri urdhëroi që trupi i admiralit të vendosej në një arkivol plumbi. Nën përshëndetjen e artilerisë, ai u ul në fund të gjirit. Ekspedita u kthye në Foggy Albion në prill 1596. Lajmi për vdekjen e piratit Drake tronditi fillimisht Inditë Perëndimore dhe më pas Evropën. Në Angli pati zi dhe në Spanjë fishekzjarre festive. Drake ishte një nga korsairët kryesorë të epokës së piraterisë.

Sir Francis Drake(Eng. Francis Drake; rreth 1540 - 28 janar 1596) - lundërtar anglez, tregtar skllevërish, politikan i shquar i epokës së Elizabeth I, një pirat i suksesshëm, i dyti pasi bëri një udhëtim rreth botës, zëvendësadmiral , i njohur si një stuhi deti.

Anglezi i parë që qarkulloi rreth botës (1577-1580).

Fëmijëria dhe rinia

"Pirati i hekurt" i ardhshëm i Mbretëreshës Elizabeth, navigatorja e parë angleze në mbarë botën, supozohet se lindi në vitin 1540 në qytetin anglez Crowndale, Devonshire.

Françesku u bë fëmija i parë në familjen e një fermeri. Kur lindën 11 fëmijë të tjerë njëri pas tjetrit, babai, Edmund Drake, u bë një predikues rural për të ushqyer një familje të madhe. Në vitin 1549, familja, pasi kishte marrë me qira tokën e saj, u zhvendos në juglindje të Anglisë, në qarkun e Kentit (eng. Kent). Kjo lëvizje pati një ndikim të madh në fatin e djalit. Në moshën 13 vjeçare, Françesku, i cili që nga fëmijëria ëndërronte udhëtimet detare në distanca të gjata, famën dhe pasurinë, u bë një djalë kabine në anijen tregtare të xhaxhait të tij (bark), i cili ra në dashuri me të riun punëtor, këmbëngulës dhe të matur, aq shumë që ai ia la trashëgim anijen pas vdekjes nipit të tij. Kështu, pas vdekjes së xhaxhait të tij në moshën 16-vjeçare, Françesku u bë kapiteni i plotë i anijes së tij.

Jeta plot aventura

Në 1567, Drake u nis në udhëtimin e tij të parë serioz në Inditë Perëndimore, duke komanduar një anije në një ekspeditë tregtare të skllevërve të të afërmit të tij, Sir John Hawkins. Gjatë kësaj ekspedite, pranë Gjirit të Meksikës, anijet britanike u sulmuan nga spanjollët dhe shumica e anijeve u fundosën. Vetëm dy varka me vela mbijetuan - Drake dhe Hawkins. Britanikët kërkuan nga mbreti spanjoll që ai t'i paguante për anijet e shkatërruara. Mbreti, natyrisht, refuzoi, pastaj Drake "i shpalli luftë" kurorës spanjolle.

Në 1572, lundërtari u nis në fushatën e tij të përsëritur drejt zotërimeve spanjolle në Inditë Perëndimore, si rezultat i së cilës ai pushtoi qytetin e Nombre de Dios (Spanjisht: Nombre de Dios), pastaj disa anije pranë portit pranë portit. qytet venezuelian (spanjisht. Cartagena).

Gjatë kësaj ekspedite, një korsair anglez sulmoi në zonën e Isthmusit të Panamasë një skuadron spanjoll që shkonte nga Panamaja për në Nombre de Dios, i quajtur "Karvani i Argjendtë", në rezervat e të cilit kishte përafërsisht. 30 ton argjend. 9 gusht 1573 Drake ktheu në Plymouth (Eng. Plymouth) një burrë të pasur, të ndezur nga lavdia e një korsairi të suksesshëm, "stuhia e deteve".

Më 15 nëntor 1577, mbretëresha angleze Elizabeth I urdhëroi privaten e saj besnike të shkonte në një ekspeditë në brigjet e Paqësorit të Amerikës. Më 13 dhjetor 1577, Francis Drake në anijen Pelican (Pelikan) me një zhvendosje prej 100 tonësh u largua nga Plymouth në fushatën e tij më të famshme në krye të një flotilje të përbërë nga 4 të mëdha (Elizabeth, Sea Gold, Swan, "Christopher" ) anije dhe 2 anije të vogla ndihmëse. Në atë kohë, ai ishte tashmë i rrethuar nga haloja e lavdisë së "piratit të hekurt", një navigator me përvojë dhe një taktik detar të talentuar.

Qëllimi zyrtar i udhëtimit ishte zbulimi i tokave të reja, megjithatë, në fakt, Drake duhej të grabiste anijet spanjolle, duke rimbushur thesarin e Anglisë me ar spanjoll.

Françesku shkoi në jug në (Spanjisht: Estrecho de Magallanes), të cilin skuadrilja e kaloi me sukses, por në dalje prej saj ra në një stuhi të ashpër, duke shpërndarë anijet e skuadriljes. Një anije u përplas me shkëmbinjtë, një tjetër u hodh përsëri në ngushticë dhe kapiteni i saj vendosi të kthehej në Angli.

Anija flamurtare "Pelican", e vetmja nga të gjitha anijet "u nis" për në Oqeanin Paqësor, ku u riemërua "Golden Doe" (Eng. Golden Hind) për aftësinë e saj të shkëlqyer detare. Pas një stuhie, ai u ankorua midis ishujve të panjohur më parë, duke i quajtur "Elizabeth".

Në mënyrë të pavullnetshme, Drake bëri një zbulim të rëndësishëm gjeografik: doli se (spanjisht: Tierra del Fuego) nuk është pjesë e kontinentit të panjohur jugor, por vetëm një ishull i madh, përtej të cilit vazhdon deti i hapur. Më pas, ai i gjerë midis Antarktidës dhe Tierra del Fuego u emërua pas tij.

Udhëtimi i tij i mëtejshëm konsistonte në grabitje në brigjet dhe, për të cilat Mëkëmbësi i Perusë dërgoi 2 anije për të kapur piratin. Ai i shpëtoi ndjekjes në veriperëndim, duke grabitur anije me xhevahire dhe duke kapur të burgosur gjatë rrugës. Është e pamundur të përcaktohet numri i saktë i anijeve që u bënë viktima të piratit sot, por dihet se plaçka ishte përrallore. Një çmim i parë veçanërisht i madh priste "ujkun e detit" në (Spanjisht: Valparaiso) - piratët kapën një anije që ishte në port, të ngarkuar me ar dhe mallra të shtrenjta, dhe një furnizim i madh me rërë të artë u ruajt në qytet. Por gjëja kryesore është se në anijen spanjolle kishte tabela sekrete detare me një përshkrim të hollësishëm të bregdetit perëndimor të Amerikës së Jugut.

Qytetet dhe vendbanimet spanjolle në bregdet nuk prisnin që britanikët të sulmonin dhe nuk ishin gati për mbrojtje. Duke lëvizur përgjatë bregut, piratët pushtuan qytet pas qyteti, duke i mbushur rezervat me ar. Jo shumë larg Isthmusit të Panamasë, ata arritën të hipnin në anijen e madhe spanjolle Carafuego, e cila përmbante më shumë se 1.6 ton ar dhe një sasi të madhe shufrash argjendi. Në portin meksikan të Acapulco (spanjisht Acapulco), Drake kapi një galion të ngarkuar me erëza dhe mëndafsh kinez.

Privatësi kaloi përgjatë bregut të Paqësorit të Amerikës së Jugut në veri, dhe më pas eksploroi bregdetin shumë në veri të kolonive spanjolle, afërsisht në Vankuverin modern (Eng. Vancouver; një qytet në bregun perëndimor të Kanadasë). Më 17 qershor 1579, anija u ul në një breg të panjohur, me sa duket në zonën e San Franciskos (eng. San Francisco), dhe sipas një versioni tjetër, në Oregon modern (eng. Oregon). Pirati i shpalli këto toka pronë angleze, duke i quajtur "New Albion" (eng. New Albion).

Harta e lëvizjeve të flotiljes Drake (1572-1580)

Pastaj ai kaloi Oqeanin Paqësor dhe shkoi në Ishujt Mariana(Eng. Ishujt Mariana). Pas riparimit të anijes dhe rimbushjes së furnizimeve, ai u drejtua për në Kepin e Shpresës së Mirë, më pas, duke anashkaluar Afrikën nga jugu, më 26 shtator 1580 u ankorua në Plymouth, pasi kishte përfunduar rrethin e dytë të botës pas Magellanit në 2 vit 10 muaj dhe 11 ditë. Në shtëpi, pirati u përshëndet si një hero kombëtar, atij iu dha një kalorës nderi nga Mbretëresha.

Nga rrethimi i botës, Drake solli në Angli jo vetëm thesare me vlerë 600 mijë sterlina (kjo ishte 2 herë më e madhe se të ardhurat vjetore të mbretërisë), por edhe zhardhokët e patates - pasardhësit i janë veçanërisht mirënjohës. për këtë.

Duhet përmendur se fushata e tij shkaktoi një skandal të madh ndërkombëtar, pasi nuk kishte gjendje zyrtare lufte gjatë kësaj periudhe mes Spanjës dhe Anglisë. Mbreti spanjoll madje kërkoi që Mbretëresha e Anglisë të ndëshkonte Drake për piraterinë, të kompensonte dëmin material dhe të kërkonte falje. Sigurisht, Elizabeth nuk do të ndëshkonte askënd dhe as do të kompensonte dëmin, përkundrazi, tani e tutje, Francis Drake u mbështet në dafinat e tij. Atij iu dha posti i kryetarit të bashkisë së Plymouth, u bë inspektor i Komisionit Mbretëror Detar, i cili kontrollonte gjendjen e flotës dhe në 1584 u zgjodh anëtar i Dhomës së Komunave të Parlamentit Britanik. Që nga kalorësia e nevojshme për të pasur kështjellën e tij, Sir Francis bleu një pronë në Buckland (Eng. Buckland Abbey, Devon).

Sidoqoftë, aventurieri i famshëm ishte dukshëm i rënduar nga jeta tokësore. Kur në mesin e viteve 80. marrëdhëniet midis dy vendeve u përshkallëzuan, Drake i ofroi shërbimet e tij Mbretëreshës dhe u urdhërua të formonte një flotë për të sulmuar Spanjën.

Së shpejti, pasi mori gradën e zëvendësadmiralit, ai përgatiti 21 anije për fushatën. Në 1585, një skuadron mbresëlënës shkoi në det, por kapiteni nuk guxoi të shkonte në brigjet e Spanjës, duke u drejtuar për në zotërimet spanjolle në Amerikë, të cilat ai i plaçkiti tërësisht, duke kapur një numër qytetesh të mëdha, duke përfshirë Santo Domingo (spanjisht Santo Domingo), Kartagena (Spanjisht: Cartagena) dhe San Augustin (Spanjisht: San Augustine).

Në 1587, Drake nisi sulmin e tij jashtëzakonisht të guximshëm në portin më të rëndësishëm spanjoll të Kadizit (Spanjisht: Cadiz): me 4 anije luftarake, ai hyri në port, u fundos dhe dogji më shumë se 30 anije spanjolle. Siç u shpreh vetë Françesku, ai me shkathtësi "dogji mjekrën e mbretit spanjoll". Dhe në rrugën e kthimit, korsari në brigjet portugeze shkatërroi rreth 100 anije armike. Sidoqoftë, plaçka më e pasur u soll në korsair nga një anije portugeze që lundronte nga India me një ngarkesë erëzash, e cila kishte një vlerë të tillë sa që çdo marinar i flotiljes tashmë e konsideronte fatin e tij "të rregulluar".

Në 1588, Sir Francis, së bashku me admiralët e tjerë anglezë, mundi "Armadën e Pamposhtur" spanjolle. Në 1589, ai komandoi forcat e kombinuara të flotës ("Armada angleze"), nën komandën e tij kishte mbi 150 anije luftarake.

"Armada angleze" e Drake

Korsari u përpoq të kapte Lisbonën portugeze, por për shkak të mungesës së armëve të rrethimit, ai pësoi një disfatë dërrmuese. Duket se kësaj radhe fati i Drake-it iku, ai nuk mundi ta merrte qytetin dhe nga 16 mijë njerëz mbijetuan vetëm 6 mijë. Veç kësaj, fushata e tij ushtarake i kushtoi thesarit anglez 50 mijë stërlina, të cilat mbretëresha dorështrënguar nuk mundi ta duronte. dhe Pirati i Hekurt e humbi favorin e saj.

Ekspedita tjetër në brigjet e Amerikës për thesare të reja ishte e fundit për korsairin (1595-1596). Dështimet ndoqën skuadriljen, përveç kësaj, moti ishte i neveritshëm dhe sëmundjet u përhapën midis ekuipazheve. Drake i çoi anijet në një vend të pafavorshëm pranë ishullit Escudo le Veragua (Spanjisht: Escudo de Veraguas). Ushqimi po mbaronte, njerëzit po vdisnin nga dizenteria dhe ethet tropikale. Vetë Sir Francis shpejt u sëmur dhe më 28 janar 1596, në moshën 56 vjeçare, ai vdiq nga dizenteria pranë Puerto Bello (Portobelo moderne në Panama). Sipas traditës, lundërtari i famshëm u varros nën breshëritë e armëve të anijeve në oqean, duke e vendosur trupin në një arkivol plumbi. Mbetjet e skuadronit nën komandën e Thomas Baskerville u kthyen në Plymouth pa admiralin e tyre.

Jeta personale

Në vitin 1569, Francis Drake u martua me një vajzë të quajtur Mary Newman (eng. Mary Newman), dihet se martesa e parë ishte pa fëmijë, dhe Maria vdiq 12 vjet më vonë.

Në 1585, ai u martua për herë të dytë me një vajzë nga një familje e pasur dhe fisnike. Elizabeth Sydenham(Eng. Elizabeth Sydenham). Çifti u zhvendos në pasurinë e tyre të re "Buckland Abbey", sot aty është një monument i madh për nder të "piratit mbretëror". Ashtu si në martesën e tij të parë, lundërtari i famshëm nuk kishte fëmijë; e gjithë pasuria e tij më pas kaloi te nipi i tij, i cili gjithashtu quhej Françesku.