Henri Navigator. Biografia. Zbulimet. Henri Navigator: biografia dhe fakte interesante Çfarë zbuloi shkurt Henri Navigator

Christopher Columbus (1451–1506) lundërtar spanjoll, gjenovez nga lindja Botë e vogël. * * * PAMJE NGA ANË Ndoshta po e zbuloni Amerikën pa e ditur vetë. As Kolombi nuk e dinte. Wiesław Brudzinski Amerikani që zbuloi i pari Kolombin bëri një zbulim të keq. Gjergji

Planifikoni
Prezantimi
1 Veprimtaria politike
2 Trashëgimia
3 Burimet
4 Bibliografi

Prezantimi

Heinrich ( Enrique, Enrique) Navigator(port. Henrique; 4 mars 1394 (13940304), Porto - 13 nëntor 1460, Sagres) - Portugez Infante, djali i mbretit João I, organizator i shumë ekspeditave detare portugeze në jug përgjatë bregut të Afrikës Perëndimore. Henri mori pjesë në kapjen e Ceutës (1415) (shih Betejën e Ceutës), e cila u bë një postë e ekspansionit portugez në Afrikë. Që nga viti 1418, Henri u vendos në jug të Portugalisë afër qytetit të Lagos dhe themeloi një observator atje. Në qytetin e Sagrish, ai themeloi një shkollë lundrimi, ku mësonin matematikanët dhe hartografët më të mirë.

1. Veprimtaria politike

Interesat e ndryshme ishin të ndërthurura në veprimtaritë e Henri Navigatorit: një kolonizator (dëshira për të kapur toka të reja për kurorën portugeze), një eksplorues (zbulimi i tokave të reja, përpilimi i hartave, etj.), Një misionar (përhapja e krishterimit midis popujve të rinj) , një kryqtar (Henri ishte një mjeshtër i madh urdhri kalorës-monastrik i Krishtit, mori pjesë në një numër fushatash kundër arabëve të Afrikës së Veriut). Henri i kushtoi vëmendjen e tij kryesore lundrimit në jug përgjatë bregut perëndimor të Afrikës në mënyrë që të gjente një rrugë detare lindore për në Indi rreth Afrikës.

Kërkimi për një rrugë detare për në Indi ishte shumë i rëndësishëm për Portugalinë. Një vend i vendosur larg rrugëve kryesore tregtare të asaj kohe nuk mund të merrte pjesë në tregtinë botërore me fitime të mëdha. Eksportet ishin të vogla dhe mallrat me vlerë të Lindjes, si erëzat, portugezët duhej t'i blinin me çmime shumë të larta, ndërsa vendi pas Reconquista-s dhe luftërave me Kastiljen ishte i varfër dhe nuk kishte burime financiare për këtë.

Sidoqoftë, pozicioni gjeografik i Portugalisë ishte shumë i favorshëm për zbulimet në bregun perëndimor të Afrikës dhe përpjekjet për të gjetur një rrugë detare për në "tokën e erëzave".

Në atë kohë, marinarët besonin se Toka ishte e sheshtë, Afrika shtrihej deri në Polin e Jugut dhe ishte një shkretëtirë djerrë dhe e pabanuar, dhe Oqeani Indian nuk ishte i lidhur me Atlantikun. Ata kishin frikë të takonin diçka të panjohur; Nga brezi në brez u transmetuan histori për përbindëshat mitikë që jetojnë në thellësi të oqeanit dhe shkatërrojnë lehtësisht anijet, për nxehtësinë diellore të tropikëve që djeg anijet, për faktin se uji përtej ekuatorit bëhet i pamundur për lundrim. ..

Por, duke filluar nga viti 1419 dhe deri në vdekjen e tij, Henri pajisi ekspeditat njëra pas tjetrës, të cilat zbuluan një numër ishujsh në brigjet perëndimore të Afrikës (ishulli Madeira), Azores, ishujt Kepi Verde. Këto ekspedita rrethuan Kepin Bojador, Kepin Cabo Blanco, eksploruan grykën e lumenjve Senegal dhe Gambia. Duke lëvizur gjithnjë e më larg, ata sollën ar nga bregu i Guinesë, krijuan fortesa në toka të hapura.

Edhe atëherë, grupet e para të skllevërve të zinj u dorëzuan në Portugali dhe filloi tregtia e skllevërve. Henri futi menjëherë një monopol shtetëror mbi tregtinë e skllevërve të zinj.

Duke kuptuar rëndësinë e tregtisë dhe lundrimit detar, foshnja i kushtoi vëmendje të madhe zhvillimit të hartografisë dhe ndërtimit të anijeve, duke ftuar mjeshtra nga vende të ndryshme në Portugali. Gjatë mbretërimit të tij, portugezët shpikën lloje të reja anijesh që mund të shkonin kundër erës, të zhvillonin një shpejtësi mbresëlënëse për ato kohë dhe në të njëjtën kohë të transportonin vëllime të mëdha mallrash. Pa anije të tilla, tregtia detare efikase nuk do të ishte e mundur.

Në 1452, Papa Nikolla V autorizoi kapjen e tokave afrikane nga portugezët dhe shndërrimin e banorëve të tyre në skllavëri me demin e tij.

2. Trashëgimia

Pas vdekjes së Henri Navigatorit, pati një ndërprerje në përparimin e portugezëve në jug. Megjithatë, aktivitetet e tij hodhën kryesisht themelet për fuqinë detare dhe koloniale të Portugalisë. Ai nuk ishte i huaj për luftën politike, në veçanti, ai mori pjesë në intriga rreth fronit portugez. Në çështjet ushtarake, suksesi nuk ishte gjithmonë në anën e tij. Për shembull, nën komandën e tij, trupat portugeze pësuan një disfatë dërrmuese kur u përpoqën të merrnin Tangierin në 1437, pas së cilës Henri Navigator ishte gati të jepte edhe Ceutën. Princi Henry vdiq në vitin 1460, kohë në të cilën eksploruesit portugez kishin arritur në bregun e asaj që tani është Sierra Leone dhe zbuluan ishujt Kepi Verde. Përpjekjet e Henrit frymëzuan lundruesit portugez të shkonin rreth Kepit të Shpresës së Mirë dhe të gjenin një rrugë detare për në Indi dhe Lindjen e Largët.

3. Burimet

Zurara, Gomish Ianish di. Kronikë e zbulimit dhe pushtimit të Guinesë. Letërsia Lindore. Përkthim nga portugalishtja - O. Dyakonov

4. Bibliografi

· Beasley Ch. R. Henry Navigator. M., 1979

Severova Irina Dg g-1-2

Zbulimet gjeografike të Princit Enrique Navigator

Në 1297, pas përfundimit të Reconquista në Portugali, Mbreti Dinis I e ktheu vëmendjen e tij në tregtinë e jashtme dhe në 1317 nënshkroi një marrëveshje me tregtarin gjenovez Manuel Pessagno, duke e emëruar atë admiralin e parë të flotës portugeze, qëllimi i të cilit ishte të mbronte vend nga bastisjet e piratëve myslimanë. Shpërthimi i murtajës bubonike çoi në një ulje të popullsisë së vendit në gjysmën e dytë të shekullit të 14-të, gjë që kontribuoi në rritjen e rëndësisë së bregdetit të detit, ku pjesa më e madhe e popullsisë merrej me peshkim dhe tregti. Në 1325-1357, Afonso IV i Portugalisë patronoi tregtinë detare dhe dërgoi ekspeditat e para në Oqeanin Atlantik. Në 1415, Portugalia, duke kërkuar të fitonte kontrollin e lundrimit jashtë brigjeve afrikane, pushtoi Ceuta, e vendosur në bregun afrikan të Gjibraltarit.

Princi 20-vjeçar Enrique, i mbiquajtur Navigator në shekullin e 19-të, mori pjesë në fushatën portugeze kundër Ceutës, megjithëse ai vetë nuk notonte, por ishte vetëm organizator i ekspeditave detare. Në Ceuta, ai mësoi se në jug të maleve të Atlasit shtrihej shkretëtira e madhe e Saharasë, në të cilën, megjithatë, gjendeshin oaza të banuara; që maurët vendas dërgojnë karvanë nëpër shkretëtirë në një lumë të madh dhe sjellin prej andej skllevër ari dhe zi. Pas brezit të shkretëtirave, në Afrikën Perëndimore, rrjedhin vërtet dy lumenj të mëdhenj: njëri - në perëndim - Senegali; tjetra - në lindje - Nigeri. Në shekullin e 15-të, të dy lumenjtë ishin të përzier dhe madje u lidhën me Nilin. Ky informacion u ndërthur në mendjen e Enrique-s me legjendën biblike për vendin e Ofirit, ku mbreti Solomon nxirrte arin dhe ai vendosi të arrinte në vendin e arit dhe të skllevërve përmes detit. Kështu, u hodh fillimi (nga viti 1416) i një fushate të gjatë dhe të mirëorganizuar të ekspeditave detare. Anijet lëvizën përgjatë kontinentit afrikan dhe u kthyen në Portugali, duke përdorur një brez të gjerë erërash dhe rrymash bregdetare. Një nga rezultatet e këtyre ekspeditave ishte zbulimi i Madeira (1418-1419) dhe Azores (1427-1431).

Ishulli Madeira, i vendosur 900 kilometra në jugperëndim të Portugalisë, u bë kolonia e parë portugeze. Në tokat e tij filloi të rritet kallam sheqeri dhe të mbillte vreshta.

Vetë eksplorimi i Afrikës ishte i mbushur me vështirësi të mëdha, për shembull, Kepi Bojador në jug të Ishujve Kanarie përbënte një rrezik të madh për lundrimin. Por rruga jugore për në tokat tropikale të Afrikës u hap më në fund - në 1434, Gilles Ianish rrumbullakosi kepin.

Në 1444, kapitenët e Henrit zbuluan lumin Senegal, dy vjet më vonë ata arritën në lumin Gebe në Sierra Leone. Në jug të kësaj pike, gjatë jetës së Henrit, portugezi nuk mund të përparonte. Por në 1455 dhe 1456 veneciani Alvise da Cadamosto, më i famshmi nga kapitenët e Henrit, lundroi në lumin Gambia në Gambia dhe vitin e ardhshëm zbuloi brigjet e ishujve Kepi Verde. Në këtë kohë, filloi një tregti masive e skllevërve afrikanë, qendra e së cilës ndodhej në Argen, jo shumë larg Kepit Blanco. Henri inkurajoi tregtinë e skllevërve dhe e konsideroi aktin e pagëzimit të skllevërve si një mënyrë për të shpëtuar shpirtrat e tyre. Ekspeditat e princit filluan të gjeneronin të ardhura dhe, në sytë e fisnikëve dhe tregtarëve portugez, Henri u shndërrua në një hero kombëtar.

Epoka e zbulimeve të mëdha gjeografike zgjeroi ndjeshëm horizontet e ideve të njerëzve për botën. Gjatë kësaj periudhe, flota e vendeve të ndryshme u ndërtua në mënyrë aktive, u zhvillua shkenca e ndërtimit të anijeve, u formuan rrugë të reja tregtare, u shfaqën institucione arsimore që ndërthurën njohuritë e Lindjes dhe Evropës dhe u vendosën parakushtet për tregtinë masive të skllevërve. E gjithë kjo u bë e mundur falë marinarëve trima, të cilët, duke rrezikuar jetën, u nisën në një rrugë të panjohur drejt stuhive dhe stuhive. Megjithatë, në listën e emrave të atyre që u dëshmuan në epokën e zbulimeve gjeografike si pionier, rrallëherë gjendet një princ që në thelb ka hedhur themelet për studimin e tokave të paeksploruara.

Heinrich shkoi në det vetëm tre herë në jetën e tij për distanca të shkurtra, por, megjithatë, ai është përfaqësuesi më i shquar i zbuluesve. Ishte ai që i solli Portugalisë lavdi të paparë dhe pasuri të madhe, gjë që i detyroi të gjithë sundimtarët evropianë të llogarisin mendimin e këtij vendi. Sot do t'ju tregojmë për këtë person të mahnitshëm, i cili në mënyrë të pamerituar përmendet rrallë në kontekstin e zbulimeve detare. Pra, njihuni - Henry Navigator.

Biografia e shkurtër e princit portugez

Heinrich Enrique lindi më 4 mars 1394. lindi nga mbreti Joan dhe Philippe, i cili ishte një princeshë angleze para martesës së saj. Fisnikëria e nënës së princit solli traditat e saj në pallatin mbretëror. Para së gjithash, kishte të bënte me edukimin e fëmijëve. Tek djemtë u rrit fryma e kalorësisë, e cila konsistonte jo vetëm në zhvillimin fizik, por edhe në zbulimin e talenteve krijuese. Duke folur shkurtimisht për fëmijërinë e Henri Navigatorit, mund të themi se ajo vazhdoi në studime të vazhdueshme në muzikë, pikturë, kalërim dhe në mësimin e përdorimit të llojeve të ndryshme të armëve.

Që në moshë të re, princi tregoi një prirje për punët ushtarake, dhe tashmë në moshën njëzet vjeç ai mori pjesë në pushtimin e Ceutës së bashku me të atin. Kalaja ishte e vendosur në bregun afrikan, dhe ky ishte njohja e parë e zbuluesit të ardhshëm me udhëtimet detare. Henri Navigator arriti të tregohej në dritën më të favorshme dhe fitoi famë si një udhëheqës i shkëlqyer ushtarak. Nga kjo periudhë iu besua mbrojtja e mëtejshme e kësaj fortese dhe një pjesë e madhe e të ardhurave të thesarit.

Tre vjet pas pushtimit të Ceutës, princi u vendos në jug të Portugalisë dhe filloi të përgatiste ekspansionin portugez kundër Afrikës. Gradualisht, në vend u hap një shkollë detare, ku mësonin hartografët më të mirë të botës, u themelua një observator, u zhvilluan modele të reja anijesh dhe u pajisën ekspeditat detare njëra pas tjetrës. E gjithë kjo u krye nën mbikëqyrjen e kujdesshme të Henry Navigator. Ajo që ai zbuloi në fakt është pak e njohur për publikun e gjerë, megjithëse lista e arritjeve të tij është shumë e gjerë.

Me dorën e lehtë të princit, portugezët morën Madeira, Azores dhe u zhvendosën thellë në kontinent, duke kapur toka të pasura dhe premtuese. Në të njëjtën periudhë u krijuan harta të sakta, u vendosën rrugë të reja tregtare. Portugalia filloi të angazhohej në tregtinë e skllevërve, pasi kishte marrë nga Papa një monopol mbi tokat e pushtuara.

Henri Navigatori vdiq në vitin 1460, i rrethuar nga njerëz që studionin në shkollën që ai themeloi. Për nder të tij, në Lisbonë u ngrit një skulpturë, e cila e përjetësoi princin si zbulues.

Fëmijëria e Infantës

Arritja kryesore që i atribuohet Henri Navigatorit është zbulimi i Atlantikut afër. Por në fëmijërinë e tij, princi nuk ëndërronte fare për zbulime të mëdha gjeografike, megjithëse historianët dinë shumë pak informacion për këtë periudhë të jetës së tij.

Sipas të dhënave të pakta, mund të konstatohet se foshnja ishte një nxënës shumë i zellshëm. Ai fjalë për fjalë thithi të gjitha njohuritë e paraqitura nga mësuesit. Ai tregoi një prirje të madhe drejt strategjisë ushtarake dhe shkencave natyrore. Në të ardhmen, ai u shfaq jo vetëm si një udhëheqës i talentuar ushtarak, por edhe si një person i aftë për astronomi, gjeografi dhe matematikë. Për më tepër, Heinrich ishte i shkëlqyeshëm në armë, gjë që ai ishte në gjendje ta konfirmonte kur ishte njëzet vjeç.

Kapja e Ceutës: rëndësia e fushatës së parë ushtarake

Në moshën njëzet vjeç, Henri Navigator shkoi në një fushatë ushtarake me të atin. Joan I ëndërroi të hynte në histori si një sundimtar që luftoi maurët, kështu që ai vendosi ta bënte djalin e tij të varur nga punët ushtarake dhe shkoi me të për të marrë Ceutën. Suksesi i parë frymëzoi princin e ri dhe në betejat e mëtejshme ai tregoi gjithçka që ishte në gjendje. Fama e tij u përhap shpejt në të gjithë Evropën dhe Henri filloi të merrte oferta për të marrë postin e kreut të rojes nga Papa, Perandori Sigismund dhe vetë Mbreti i Anglisë.

Sidoqoftë, e gjithë kjo nuk ishte më me interes për zbuluesin e ardhshëm. Ai u frymëzua nga ideja për të eksploruar Afrikën për të krijuar rrugë të reja tregtare dhe për t'u bashkuar me një shtet të krishterë afrikan, i cili ishte legjendar në Evropë. Këto dhe ide të tjera të ngjashme e detyruan Henri Navigatorin të transferohej në Sagrish dhe të merrej me ndërtimin e anijeve.

Portreti politik i Princit Henry

Bashkëkohësit dhe pasardhësit e konsideronin Henrin si një sundimtar të mrekullueshëm, të fokusuar në zhvillimin e shtetit të tij. Ai kombinoi me mjeshtëri interesa krejtësisht të ndryshme në veprimtaritë e tij politike dhe gëzonte besimin e pakufishëm të klerit.

Nëse marrim parasysh personalitetin e tij nga të gjitha anët, menjëherë bëhet e qartë se sa shumëplanësh është ai. Para së gjithash, monarku ishte një kolonizator, pasi interesat e tij kryesore shtriheshin shumë përtej kufijve të shtetit të tij. Për kurorën, ai pushtoi shumë toka dhe ia caktoi Portugalisë.

Pasi bëri zbulimin e Atlantikut, Henri Navigatori u tregua si një eksplorues. Ai përpiloi shumë harta, klasifikoi informacionin e marrë nga zbuluesit dhe u angazhua në kërkime serioze shkencore në territoret e pushtuara.

Shumë historianë e konsiderojnë monarkun një misionar dhe një kryqtar, sepse ai ishte një përhapës aktiv i fesë së krishterë midis popujve të pushtuar dhe vendosi si detyra prioritare luftën kundër arabëve të Afrikës së Veriut.

Sfondi i vrojtimeve gjeografike të monarkut

Dëshiroj të vërej se zbulimi i Atlantikut nga Henri Navigatori dhe arritjet e tjera të tij u paraprinë nga një zinxhir i caktuar ngjarjesh. Nëse jo për të, atëherë Portugalia në fillim të shekullit të 15-të nuk do të ishte bërë kurrë një fuqi kaq e fortë detare.

Monarku u interesua për studimin e Afrikës në një moshë të re. Ai e dinte se shumë rrugë tregtare kalonin nëpër këtë kontinent dhe pasuri të panumërta transportohej përgjatë tyre. Heinrich ëndërronte për një rrugë detare rreth bregut afrikan, e cila do të lejonte sjelljen e arit në Lisbonë, duke anashkaluar rrugën e vështirë dhe të gjatë tokësore.

Kërkimi për një rrugë për në Indi pushtoi gjithashtu mendimet e monarkut. Zbulimi i tij nga Henri Navigatori do të kishte lejuar tregtinë aktive me këtë vend dhe importin e një sasie të madhe erëzash. Në atë kohë, erëzat dhe erëzat ishin shumë të shtrenjta, dhe portugezët duhej t'i blinin ato nga ndërmjetësit me çmime të tepruara.

Paralelisht, Henri ëndërroi të zbulonte se sa shtete arabe ndodhen në Afrikë. Ai bëri plane për t'u bashkuar me vendin e Prester Gjonit, i cili konsiderohej kalaja e krishterimit në kontinent. Në këtë mënyrë, ai shpresonte të fitonte gradualisht tokat nga maurët, duke krijuar një perandori të re.

Kontributi i Henrit në jetën shpirtërore të Evropës

Monarku portugez ishte shumë i devotshëm dhe besonte në qëllimin më të lartë të krishterimit. Një nga arritjet e tij të para pasi monarku u vendos në Sargish ishte krijimi i një rendi shpirtëror. Në të ardhmen, ai mori emrin "Urdhri i Krishtit".

Pasuesit e tij më shumë se një herë morën pjesë në kryqëzatat kundër maurëve. Megjithatë, shumica e tyre nuk ishin të suksesshme.

Tendencat e reja në ndërtimin e anijeve

Anija kryesore detare në kohën e Henrit ishte karavela. Zakonisht përdorej për peshkim dhe transport mallrash. Siç doli, një anije me një zhvendosje prej dyqind ton ishte e papërshtatshme për zbulime gjeografike të lidhura me udhëtime të gjata detare.

Megjithatë, monarku bëri disa ndryshime në dizajnin e anijes, gjë që e ktheu karavelën në një anije shumë të manovrueshme me tre vela të pjerrëta. Heinrich gjithashtu urdhëroi të lehtësonte karavelën, dhe si rezultat, ajo fitoi një numër karakteristikash të reja:

• aftësia për të mos u varur nga drejtimi i erës;
• kapacitet i rritur;
• aftësia për të kaluar jo vetëm përmes stuhive të oqeanit, por edhe përmes grykave të ngushta të lumenjve.

Anije të reja u ndërtuan në një numër të madh në kantieret detare, të cilat monarku i hapi në mënyrë aktive dhe i inspektoi personalisht. Fonde të konsiderueshme u shpenzuan për këtë nga thesari, por Henry besonte se ky ishte investimi më fitimprurës në të ardhmen e vendit të tij.

Kontributi në biznesin detar

Mund të themi se princi u bë themeluesi i shkencës detare. Ai mblodhi me kujdes të gjitha të dhënat që i rridhnin nga marinarët, u përpoq të krijonte harta të reja. Vlen të përmendet se ai i vizatoi ato me dorën e tij dhe i vuri në praktikë njohuritë e tij për astronominë. Observatori që ai hapi bëri të mundur vëzhgimin e qiellit me yje dhe krijimin e monumenteve për studiuesit.

Heinrich hapi shkollën e parë detare dhe ftoi specialistë nga e gjithë bota për të dhënë mësim. Ai vetë mori pjesë edhe në stërvitjen e marinarëve të ardhshëm dhe njihej si mësues shumë kërkues. Megjithatë, njohuritë e tij të mëdha u admiruan dhe respektuan nga studentët e tij.

Zbulimet e Henri Navigatorit

Monarku pajisi ekspeditën e tij të parë detare në vitin e nëntëmbëdhjetë të shekullit të 15-të, dhe që nga ajo kohë Henri bëri zbulime të mëdha njëri pas tjetrit. Ai aneksoi një grup të tërë ishujsh në Portugali:

• Madeira;
• Azores;
• Kepi ​​Verde.

Ekspedita portugeze ishte lundërtari i parë evropian që bëri rreth Kepit Nun. Gjatë kësaj periudhe kohore është konsideruar e pakalueshme, sepse të gjitha anijet janë fundosur rrugës për në të. Kjo shkaktoi shumë legjenda rreth përbindëshave të detit që gllabëronin njerëzit. Henri arriti të kalonte kepin dhe krijoi disa kështjella në bregun e Guinesë.

Nga tokat e reja, marinarët sollën ar, gurë të çmuar dhe skllevër, të cilat i sollën të ardhura të pabesueshme kurorës portugeze.

Tregtia e legalizuar e skllevërve

Pas grupit të parë të skllevërve, Henri kuptoi se sa fitimprurës ishte ky biznes. Ai shpalli monopol shtetëror mbi këtë lloj veprimtarie, duke pasur mundësi të pakufizuara pasurimi.

Për të konsoliduar pushtetin e tij në tokat e reja, monarku kërkoi mbështetjen e Kishës Katolike. Ai iu drejtua Papës me një kërkesë - të miratonte kolonizimin e mëtejshëm të tokave afrikane nga Portugalia në këmbim të një premtimi: të përhapte idetë e krishterimit midis popujve të skllavëruar. Pra, kurora ishte në gjendje të lëvizte thellë në kontinent dhe të tregtonte pothuajse vetëm me skllevër.

Vlerësimi historik i aktiviteteve të Henrit

Vetëm pas vdekjes së tij, Henri mori pseudonimin "The Navigator", i cili mbërtheu me të. Pasardhësit e tij nuk ishin në gjendje të zbatonin plotësisht të gjitha idetë e tij, por ata arritën të ndërtonin një shtet të fortë dhe të fortë mbi themelet që Henri hodhi në kohën e tij.

Për më tepër, ëndrrat e tij frymëzuan marinarët nga Portugalia për të hapur një rrugë detare për në Indi, ata ishin të parët që shkuan rreth Kepit të Shpresës së Mirë.

Fakte interesante rreth Henry Navigator

Personaliteti i monarkut është shumë interesant dhe i shumëanshëm, kështu që vendosëm të bëjmë një përzgjedhje të fakteve interesante që e karakterizojnë atë nga këndvështrime të ndryshme:

• Ai shkoi në det tre herë gjatë gjithë jetës së tij.
• Heinrich fajësoi veten për vdekjen e vëllait të tij më të vogël, për të cilin vendosi të mos paguante një shpërblim.
• Monarku nuk u martua kurrë. Ai iu përkushtua studimit të çështjeve detare.
• Absolutisht të gjithë njerëzit, pavarësisht nga klasa, u pranuan në shkollën detare të hapur nga Henri.
• Në tokat e hapura dhe të pushtuara, monarku urdhëroi kultivimin e kallamit të sheqerit dhe të rrushit, gjë që solli të ardhura të konsiderueshme në thesar.

Historianët e konsiderojnë të paçmuar kontributin e Heinrich në zhvillimin e lundrimit, i cili, në mënyrën më të mirë të mundshme, korrespondon me pseudonimin që i është vënë dikur.

Princi portugez Enrique Navigator bëri shumë zbulime gjeografike, megjithëse ai vetë shkoi në det vetëm tre herë. Ai shënoi fillimin e epokës së zbulimeve të mëdha gjeografike dhe përmirësoi ndjeshëm pozicionin e Portugalisë.

Origjina

Paraardhësi i Enrique (Enrique), u bë konti i parë portugez, pasi fitoi titullin në 1095 në luftën kundër maurëve - arabëve dhe berberëve që pretendonin Islamin, të cilët pushtuan Afrikën veriperëndimore dhe një pjesë të Evropës. Paraardhësi i shtëpisë në pushtet ishte një i afërm i Dukës së Burgundisë dhe përfaqësuesve të dinastisë hungareze Arpad, por nuk ka asnjë provë dokumentare të këtij versioni.

Mbretëria e Portugalisë u themelua në 1139. Dinastitë sunduese, të cilat kishin lidhje me njëra-tjetrën, ndryshonin herë pas here, gjë që shoqërohej gjithmonë me një luftë të përgjakshme. Fillimi i periudhës tjetër në historinë e shtëpisë sunduese u dha nga At Enrique - Joan (Joan, John). Gjatë ndërrimit të pushtetit, ai pushtoi Portugalinë, duke rrethuar Lisbonën nga toka dhe deti. Fushata ushtarake, gjatë së cilës João luftoi me guxim, ishte e suksesshme. Më vonë, ai forcoi gjithnjë e më shumë pushtetin e tij dhe si rezultat u bë një sundimtar i plotë.

Joan ishte e para që u ul në fron për gati gjysmë shekulli. Për më tepër, ai drejtoi urdhrin e kalorësisë, megjithëse ky rol zakonisht i shkon djalit të mbretit. Ishte Gjoni (Joan, Juan) ai që hodhi i pari themelet për zhvillimin e detit dhe tokave të reja, por djali i tij, Princi Enrique Navigator, arriti sukses të vërtetë në këtë fushë.

Si fëmijë, djalit dhe vëllezërve të tij iu mësuan virtytet e kalorësisë: hipur mbi kalë, shkrimin e poezisë, gardh, gjueti, not dhe lojë me damë. Mbi të gjitha, Enrique ishte i interesuar për artin ushtarak, megjithëse ai nuk la pas dore shkencën dhe teologjinë natyrore. Kalorësia dhe përcaktoi gjithë ekzistencën e mëtejshme të princit.

Interesat e kolonizatorit

Personaliteti i Princit Enrique Navigator kombinoi interesat e një kolonizatori, eksploruesi, misionari dhe kryqtari. Tashmë në moshën 21-vjeçare, ai mori pjesë në Betejën e Ceutës, e cila më vonë u bë një pikë tregtare. Heinrich (Enrique, Enrique) Navigatori u vendos gjithashtu në Lagos në jug të vendit, Sagres, ku hapi observatorë dhe shkolla lundrimi.

Gjatë viteve të mbretërimit të Enrique, zgjerimi vazhdoi me një ritëm të paparë. Në vetëm një vit u shtuan dy herë më shumë territore se në dy dekadat e mëparshme. Portugezët arritën në skajin perëndimor të kontinentit - Kepi Verde.

Enrique eksploruesi

Por një kontribut shumë më i madh ka dhënë Henri Navigatori (Princi Enrique) si eksplorues. Edhe pas mbrojtjes së Ceutës, ai mësoi nga skllevërit e liruar se karvanët me ar enden pa u lodhur në shkretëtirën afrikane. Princi, i cili ishte i njohur me gjeografinë, e kuptoi se vendet ku janë përqendruar thesare të mëdha mund të arrihen nga deti. Për më tepër, ai e kuptoi se në të njëjtën mënyrë ishte e mundur të arrinte në Etiopi dhe të fillonte tregtimin me të, dhe më pas të arrinte në vetë Indi.

Enrique The Navigator filloi menjëherë përgatitjen dhe pajisjen e ekspeditave detare në brigjet e Afrikës. Ai themeloi shkolla dhe observatorë lundrimi dhe detar, shtoi astronominë dhe matematikën në kursin e universitetit në Lisbonë. Për Portugalinë Katolike gjatë Mesjetës, ishte shumë e pazakontë që të gjithë të pranoheshin në shkollën e marinarëve, pavarësisht nga përkatësia fetare, klasore apo dallimet etnike. Deri më tani, në kalanë ku dikur ndodhej shkolla, është ruajtur një trëndafil i madh erës.

Pozicioni i Portugalisë

Për Portugalinë në atë kohë, ishte e rëndësishme të gjente një rrugë detare për në Indi - një burim erëzash dhe thesaresh të tjera. Vendi ndodhej larg rrugëve kryesore tregtare dhe nuk mund të merrte pjesë në tregtinë ndërkombëtare. Në atë kohë, Portugalia mund të merrte mallra nga Lindja vetëm me një çmim shumë të lartë, i cili, natyrisht, ishte plotësisht i padobishëm ekonomikisht. Pozicioni gjeografik i vendit, megjithatë, favorizoi zbulimet.

Zbulime të mëdha

Enrique The Navigator e konsideroi biznesin e tij kryesor si një analizë të plotë të raporteve të kapitenëve dhe aftësinë për të dalluar të vërtetën nga trillimi. Nga viti 1419, ai pajis vazhdimisht ekspedita, dhe lundruesit, të frymëzuar nga mbështetja e mbretit, morën pjesë në zbulimin e Madeira, Azores dhe Cape Verde. Dhe kjo në një kohë kur evropianët e konsideronin Kepin Nun në bregun ku ndodhet tani Maroku, pika ekstreme e botës. Thuhej se përbindëshat e tmerrshëm të detit jetonin përtej pelerinës dhe dielli përvëlues do të shkatërronte çdo anije që guxonte të lundronte në ato ujëra. Por Princi Heinrich Enrique Navigator, zbulimet e të cilit i vërtetuan të gjithë botës mundësinë e eksplorimit, i neglizhoi këto përralla.

Detarët filluan të lundrojnë rregullisht përtej Kepit të Mesditës. Ekspeditat e pajisura nga Enrique Navigator zbuluan atje kepat Bojador dhe Cabo Blanco, eksploruan lumenjtë Senegal dhe Gambia. Ata lëvizën gjithnjë e më tej, duke u kthyer me ar. Në toka të hapura, portugezët ndërtuan fortesa. Së shpejti dërgesat e para të skllevërve filluan të dërgoheshin prej andej.

Duke kuptuar se sa i rëndësishëm ishte zhvillimi i ndërtimit të anijeve në zbulimet gjeografike, Enrique ftoi zejtarët më të mirë në Portugali. Anijet atëherë nuk ishin mjaft të shpejta për udhëtime në distanca të gjata dhe kjo duhej ndryshuar. Nën Enrique, u krijua një karavel me vela të pjerrëta, e cila mund të shkonte shpejt dhe pothuajse pavarësisht nga drejtimi i erës. Nën udhëheqjen e Enrique, u bënë shumë zbulime gjeografike, por ai vetë shkoi në det vetëm tre herë. U përfol se ai kishte frikë nga piratët ose thjesht e konsideronte një fakt fyes të ishte mes marinarëve. Me shumë mundësi, princi thjesht e konsideroi biznesin e tij të analizonte raportet e marinarëve dhe të drejtonte pajisjet e fushatave të reja.

misionare

Biografia e Princit Enrique Navigator nuk kufizohet vetëm në zbulimet gjeografike, megjithëse ato përbënin pjesën më domethënëse të saj. Si kalorës, Enrique përhapi në mënyrë aktive krishterimin midis popujve të pushtuar. Ai ishte mjeshtër i Urdhrit të Krishtit dhe mori pjesë në disa fushata kundër arabëve që jetonin në Afrikën veriore.

Trashëgimia e Princit

Pas vdekjes së Henrit (Enrique), përparimi aktiv i portugezëve në drejtimin jugor u ngadalësua ndjeshëm. Por ishte veprimtaria e këtij njeriu që vendosi shtyllat kryesore të fuqisë detare dhe koloniale të Portugalisë. Enrique nuk ishte i huaj për intrigat politike, por në çështjet ushtarake suksesi nuk ishte gjithmonë në anën e tij.

Jeta personale

Princi nuk u martua kurrë. Ai ishte i zymtë dhe shumë i përmbajtur, duke fajësuar veten për vdekjen e vëllait të tij më të vogël, i cili vdiq në një vit të pasuksesshëm në 1437. Princi Enrique Navigator i kaloi vitet e tij të fundit brenda mureve të një shkolle të ndërtuar nga ai vetë. Ai ishte i rrethuar nga studentë. Nja dy vjet para vdekjes së tij, Enrique doli në det për herë të tretë, por për një kohë shumë të shkurtër. Princi Henry vdiq në 1460 dhe u varros në kapelën e manastirit.