თამაშები

გამარჯობა ყველა ტანკერს და სამშენებლო ენთუზიასტს! გეტყვით, როგორ მომეწონა რეკლამით ცნობილი ჟურნალი Deagostini! ტანკი t 72 დეაგოსტინის მე-2 გამოშვებიდან

შექმენით მთავარი საბჭოთა T-72 ტანკის ზუსტი 1:16 მასშტაბის რადიომართვადი ასლი. ყოველი გამოშვებით კოლექცია "ტანკი T-72"თქვენ მიიღებთ ნაწილებს მოდელის ასაწყობად და ჟურნალს საბრძოლო მოქმედებების აღწერით და შეკრების ინსტრუქციებით. Საგამომცემლო სახლი დეაგოსტინი.

T-72 ტანკი, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 1973 წელს, არის მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ შექმნილი ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული საბრძოლო მანქანა. ეს მანქანა განასახიერებდა საბჭოთა ტანკების მშენებლობის საუკეთესო ტრადიციებს, დამსახურებულად მოიპოვა სიყვარული და პოპულარობა მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის ტანკერებში. მაღალი ოპერატიული და საბრძოლო თვისებები, ისევე როგორც საოცარი საიმედოობა, შესაძლებელს ხდის T-72-ის დაყენებას საუკეთესო შიდა და უცხოური ტანკების მოდელებთან. სამ ათეულ წელზე მეტი ხნის წინ შექმნილი T-72 ტანკი ჯერ კიდევ მუშაობს მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. ზოგიერთმა ქვეყანამ შეიმუშავა T-72-ის მოდერნიზაციის საკუთარი ვერსიები და, მოწინავე აღჭურვილობით აღჭურვის შედეგად, იგი თანამედროვე საბრძოლო მანქანებად აქცია.

მოდელი

T-72 ტანკის რადიომართვადი მოდელი არის ნამდვილი საბრძოლო მანქანის მაღალი ხარისხის ასლი, რომელშიც ყველა დეტალი დიდი სიზუსტით არის რეპროდუცირებული და დაცულია ნამდვილი ტანკის ფუნქციები.

მოდელი დამზადებულია ლითონისა და პლასტმასისგან და აღჭურვილია ინფრაწითელი სენსორებივირტუალური ბრძოლის ჩასატარებლად. შენიღბვის ყველა დეტალი და ფერი ორიგინალის იდენტურია. მოდელის მართვა შეგიძლიათ როგორც დისტანციური მართვის საშუალებით, ასევე სმარტფონიდან ან პლანშეტიდან!

იმოძრავეთ წინ და უკან
უხვევს და უხვევს ადგილზე
კვამლის წარმოქმნის შესაძლებლობა
მბრუნავი ლითონის კოშკი და მოძრავი ქვემეხი
რეალისტური ხმის ეფექტები
ორიგინალური შენიღბვა
ტანკის მძღოლის ფიგურა
ლითონის ტრასები
ლუქების გახსნა

მოდელის მახასიათებლები:

საკმაოდ დიდი ზომის, მძლავრი და საიმედო ძრავისა და გამძლე მეტალის ტრასების წყალობით, რადიო კონტროლირებად მოდელს შეუძლია გადაადგილება თითქმის ნებისმიერ ზედაპირზე. დაბრკოლებები, მათ შორის საკმაოდ მნიშვნელოვანი, როგორიცაა ციცაბო ფერდობები, სველი ან რბილი ნიადაგი, არ უქმნის რაიმე სირთულეს T-72 მოდელისთვის.

Ჟურნალი

კოლექციის ჟურნალებში შეგიძლიათ წაიკითხოთ T-72 ტანკის შექმნის ისტორია, მისი საბრძოლო გამოყენება და ცვლილებები, ასევე სხვა საბრძოლო მანქანების შესახებ, რომლებიც მუშაობდნენ. რუსული არმიასხვადასხვა დროს.

ბევრ საინტერესოს შეიტყობთ საშინაო ჯავშანტექნიკის გაჩენისა და განვითარების შესახებ, რუსი დიზაინერებისა და მეცნიერების მიერ შექმნილი ლეგენდარული პროექტებისა და საბრძოლო მანქანების შესახებ, ასევე ომის პერიოდში ჩვენი სატანკო ეკიპაჟის ექსპლუატაციის შესახებ. ა ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციააწყობის ინსტრუქციები, ვიზუალური ილუსტრაციებითა და დეტალური აღწერით, დაგეხმარებათ მარტივად ააწყოთ T-72 ტანკის მოდელი.

ტანკის T-72 გამოშვების განრიგი

№1 – ასამბლეის ნაწილები + DVD – 09.05.2015
№2 – ნაწილები ასამბლეისთვის – 23.05.2015
№3 – ნაწილები ასამბლეისთვის – 30.05.2015
№4 – ნაწილები ასამბლეისთვის – 06.06.2015
№5 – ნაწილები ასამბლეისთვის – 13.06.2015

რამდენი საკითხია

სულ დაგეგმილი: 65 საკითხი.

ვიდეო

მოდელის ფუნქციები მოქმედებაში და ბრძოლაში რადიო კონტროლირებად ტანკებზე:

მოდელის შეკრება:

ფორუმი

წინასიტყვაობის ნაცვლად:
— დიდი ხანია, რაც ჩექმები ავიღე.
და
"ქალს არ აინტერესებდა - ღორი იყიდა".

მე მაშინვე გავაკეთებ დაჯავშნას - სტატიის ამ ნაწილს (და შემდგომ ნაწილებს) ვწერ არა ფულის გამომუშავებისთვის, არამედ უბრალოდ სულისთვის და იქნებ ვინმე უბრალოდ დაინტერესდეს მისი წაკითხვით. სამწუხაროდ, ფორუმი არ მაძლევს საშუალებას ერთ სტატიაში განვათავსო მთელი ინფორმაცია ჩემი მოდიფიკაციების შესახებ (ჩუმად, გაფრთხილების გარეშე, წყვეტს ტექსტს შენახვისას, თუმცა წერია „ჩანაწერი შენახულია“), ამიტომ მომიწია მისი დაშლა:
ნაწილი პირველი - დასაწყისი (ეს სტატია).

აქვე აღვნიშნავ, რომ აქ წარმოდგენილი ინფორმაცია თავდაპირველად ჩემს დღიურში იყო განთავსებული. ასე რომ, ვფიქრობ, დავიწყებ.

დიდი ხანია დაინტერესებული ვარ r\u003d მოდელებით. მყავდა მანქანები, ნავები, თვითმფრინავები და ვერტმფრენები... მაგრამ, ჯერ ტანკები არ იყო. ისე, აქ გაჩნდა შესაძლებლობა T-72-ის ნაწილის შეკრება უძრავი ქონების ადგილზე. როცა დავინახე, თვალები გამინათდა - ტანკი და თუნდაც ჩემი ხელით ავაწყო... მინდა, მინდა, მინდა... ახლა მე, ამ ნაწილის აწყობის გამოცდილება რომ მაქვს, ამას ვაკლებ. იმპულსი კვირტში (როგორც A.S. ამბობდა) პუშკინი „სულებს აქვთ ლამაზი იმპულსები...“), რადგან ფასისა და ხარისხის თვალსაზრისით ეს არის სრული საშინელება და კოშმარი. უმჯობესია აიღოთ ნაკრები ტაიგენიდან ან იყიდოთ T-90 HengLong-ისგან Pro ვერსიაში - ნაკლებ ფულს და ნერვებს დახარჯავთ. მაგრამ ეს არ არის ის, რაზეც ახლა ვსაუბრობთ.

ნაწილი პირველი - "დასაწყისი".
ასე რომ, თანდათანობით ვიყიდე ნომრები, დავიწყე ტანკის აწყობა. იმიტომ რომ ხელები მტკიოდა, ამიტომ გადავწყვიტე სასწრაფოდ გამეკეთებინა ის, რაც არ მომეწონა საფონდო ვერსიაში. სწორი სათადარიგო ნაწილების ყუთი პირველი მოვიდა ხელთ. კოშკთან უფრო ახლოს მივიტანე, ოდნავ შევცვალე მისი სამაგრი.
შემდეგ გადავწყვიტე კვამლის გენერატორის გამონაბოლქვი უკანა მხრიდან გადამეტანა, სადაც ის DeA დრენაჟში იყო გამოყვანილი, სწორ ადგილას - პორტის მხარეს. ამისათვის მე ფრთხილად გამოვიღე ხვრელები და მეორე ხვრელის დონეზე (დათვლა მარცხნიდან მარჯვნივ), გავბურღე ხვრელი და მასში აკვარიუმის კომპრესორის შლანგი ჩავაწებე. კვამლის გენერატორიდან ერთადერთი მილი ვერც კი მიაღწია სამიზნე ხვრელამდე. ისე, გამონაბოლქვი შავად შევღებე წვეთების მცირე იმიტაციით ქვემოდან.

გადავწყვიტე გადამრთველები ავზის ქვემოდან სხეულის ზედა ნაწილში გადამეტანა. ეს აადვილებს მათთან მისვლას და ნაკლებია შანსი იმისა, რომ ისინი ჭუჭყით დაიჭედონ ან მოკლე ჩართვა მოახდინონ წყალთან მართვის დროს. ამისთვის ძრავის განყოფილებაში ზუსტად ძრავის განყოფილების საფარის ქვეშ გავაკეთე ამოჭრა, დავამზადე თვითნაკეთი საკინძები და მათზე დავაყენე ძრავის განყოფილების საფარი.

შემდეგი, რაც გავაკეთე, იყო TPN, რადგან „საკვამურმა“, რომელიც მოვიდა ჟურნალის შემდეგ ნომერთან DeA–სგან, ჩემზე შთაბეჭდილება არ მოუხდენია.
პირველ რიგში, მე გავაკეთე TPN-ის რამდენიმე ვერსია პლასტმასისგან და დავხატე ისინი:

შემდეგ საბოლოოდ გადავაქციე TPN მოსახსნელად, მათ შორის ელექტრონიკის თვალსაზრისით (მავთულები IR მიმღებზე). კონვერტაციის დროს, კონექტორებად გამოიყენებოდა კონექტორები სერვოდან ("მამრობითი" და "ქალი") და, ბუნებრივია, ორიგინალური მავთული IR მიმღებიდან, რომელიც ადრე ორ ნაწილად იყო დაჭრილი.
პირველ რიგში, დავამზადე საყრდენი ფირფიტა, რომელიც დამაგრდება კოშკის შიგნიდან TPN სამონტაჟო ადგილას (სენდვიჩის ტექნოლოგიის გამოყენებით 2,5 მმ PVC). Dremel-ის საშუალებით მის ცენტრში გავაკეთე მართკუთხა ხვრელი კონექტორისთვის სერვოდისკიდან (მამაკაცი იქ დავაყენე) და დაყენებული კონექტორი გავაწებე სუპერწებოთი. ბუნებრივია, წებოვნების წინ მავთულები დავამარცხე კონექტორების ქინძისთავებზე და უფრო მეტი საიმედოობისთვის შევადუღე. მე ასევე ამოვიღე ჩაღრმავება ბუდეში და ჩავაწებე მასში სერვო დისკის კონექტორი, მაგრამ დაყენებული ქინძისთავების გარეშე (ანუ ცარიელი). შემდეგ გავაკეთე PVC ფსკერი IR მიმღების ცილინდრისთვის, გავუკეთე მასში ხვრელი სერვოდისკის კონექტორისთვის („ქალი“) და, მას შემდეგ რაც მანამდე დავამტვრინე და გავამაგრე მავთულები კონექტორის ქინძისთავებზე, დავაწებე იგი ძირში. დასრულების შემდეგ პლასტმასი თეთრად შევღებე და ეგაა.
ბაზის ფირფიტა დამონტაჟებული კონექტორით და მავთულებით დაფაზე დასაკავშირებლად:
მოჩვენებითი საწვავის ტუმბო წებოვანი "ცარიელი" სერვო კონექტორით:

IR მიმღები წებოვანი სერვო კონექტორით (მოგვიანებით ის ხელახლა შეკეთდება, მაგრამ ამის შესახებ მოგვიანებით):

ბაზის ფირფიტის დაყენება კოშკში:
ხედი გარედან და შიგნიდან:

და ასე გამოიყურება ყველაფერი, როდესაც ნაწილები საბოლოოდ დამონტაჟდება (და შიგნით) მატყუარა კოშკზე და IR მიმღებზე:

ელექტრონიკით აბანოში ჩასვლისთანავე, პრობლემა წარმოიშვა DeA-ს თავდაპირველ საკონტროლო ერთეულთან - ის სულელურად დაიწვა, არც კი დაიწყო სწორად მუშაობა. იბრძოდა გარანტიით დანაყოფის შეცვლის მცდელობასთან (იმ დროს DeA-მ მიიღო დეფექტების შესახებ პრეტენზიები მხოლოდ რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებისგან და გაგზავნა მხოლოდ რუსეთის ფედერაციაში, და ეს, მიუხედავად ჟურნალის ოფიციალური გაყიდვისა ბელორუსის რესპუბლიკაში. ), ყველაფერს თავი დავანებე და ვიყიდე Clark TK22 T მართვის დაფა -55 (ხმები T-55-დან), რასაც არ ვნანობ. დაფის ჩამოსვლისთანავე გავაგრძელე აწყობა და განახლება.
იმის გათვალისწინებით, რომ კლარკი მხარს უჭერს დაბრუნებას და დამიზნების მექანიზმს სერვოების გამოყენებით, მე გადავწყვიტე ამით გამომეყენებინა, რადგან სერვერზე დაბრუნება უფრო რეალისტურია, ვიდრე DeA გთავაზობთ. რაც გამოვიყენე კონვერტაციისთვის:
1) PVC პლასტმასის 2,5 მმ სისქის
2)სერვო დისკები (ჩემი ვერსიით Crona 919MG იყო) 2 ცალი
3) როკერები სერვოსთვის, 2 ცალი
4) წნელები (ჩემს შემთხვევაში არ არის რეგულირებადი) 2 ცალი
5) ბურთულიანი სახსრები 4 ცალი (მათზე ადებენ წნელებს)

დავიწყე ვერტიკალური დამიზნებით. თავიდან მაინტერესებდა სად შეიძლებოდა სერვო კოშკში მოთავსება. მერე დავფიქრდი და გადავწყვიტე დამეყენებინა იქ, სადაც კოშკის დაფა იყო. ყველაფერი იგივეა TK22-ის დაყენებისას, ეს დაფა არ არის საჭირო. მე გავაკეთე აკვანი სერვოსთვის PVC-დან 2,5 მმ სისქით. სერვოზე დავადე როკერი, რომელშიც ჯერ ერთ-ერთი ბურთულიანი სახსარი დავადე და აკვანში დავაყენე. შემდეგ დაფის ადგილას დავხურე:

მერე ავიღე უკუცემის მექანიზმი. ჯერ დავშალე და ამოვიღე ყველა შიგთავსი (გადაცემათა კოლოფი, ზამბარები და ა.შ.). შემდეგ ჭარბი (ნაწილი, სადაც ძრავი მდებარეობდა) გავწყვიტე. ცენტრალური ქინძისთავიდან (ან რასაც ქვია... მჭიდი აქვს მიმაგრებული) ორკბილიანი პლასტმასის ზოლი გავშალე და მის ადგილას ბურთულა სახსარი დავკეცე და ერთ-ერთი ღერო დავადე. მე ხრახნიანი მეორე ბურთულა სახსარი სერვო დისკის როკერზე და მოვათავსე თავად სერვოდისკი ერთ-ერთ წარმოებულ დამჭერში. ადგილის ექსპერიმენტულად შერჩევის შემდეგ, აკვანი დავაწებე უკუცემის მექანიზმის სხეულზე, შემდეგ კი ჯოხი დავადე როკერის ბურთულ სახსარზე. გარდა ამისა, ბოლო ბურთულა სახსარი ერთ-ერთ გვერდებზე დავამაგრე და მასზე დავამაგრე ღერო, რომელიც შემდეგ დაიდება ვერტიკალური სახელმძღვანელო სერვოს ბურთულ სახსარზე. რაც მოხდა ფოტოზე ჩანს:

ამის შემდეგ, მე დავაყენე ყველაფერი კოშკში, დავამყარე ხრახნები და ღერო დავადე ამწევი სერვოდისკის ბურთულ სახსარზე:

გადაცემათა კოლოფი მივმართე, რომ კიდევ ერთხელ დავრწმუნდე, რომ არაფერი ერევა:

ამის შემდეგ დავიწყე საკონტროლო დაფის ყუთის დამზადება ჭუჭყისა და წყლისგან დასაცავად. პარალელურად, გადაცემათა კოლოფებისთვის კოლოფები გავაკეთე და მთავარი გადამრთველი და ხმის რეგულირება (რადგან სხვა გადამრთველები არ მჭირდება და უბრალოდ დავაშალე) ქვემოდან ზევით, ძრავის განყოფილების სახურავის ქვეშ გადავიტანე, რადგან არ არის მოსახერხებელია ავზის ჩართვა და გამორთვა ყოველ ჯერზე. მე ჩავრთე და გამოვრთე ნისლის მანქანა დისტანციური მართვის საშუალებით კონტროლირებადი გადამრთველით. ამიტომ მისი გადამრთველი არ იყო განთავსებული ძრავის განყოფილების სახურავის ქვეშ.

დენის გადამრთველი და ხმის კონტროლი ახლა ადვილად ხელმისაწვდომია. ამისათვის უბრალოდ აწიეთ ძრავის განყოფილების სახურავი (სახურავზე ანჯისები ოდნავ უნდა შეცვლილიყო - U-დან L-ის ფორმამდე):

კარგად, როდესაც სახურავი დახურულია, არაფერი გვახსენებს, თუ რა არის ქვეშ:

ამის შემდეგ დავიწყე ელექტრონიკის ნელ-ნელა დაკავშირება საკონტროლო განყოფილებაში. ჯერ ლულაში შევაერთე LED და ნიღაბში IR დიოდი. მერე IR მიმღებების ბლოკი DeA-დან TK22-ს დავაკავშირე, რომელსაც მოჰყვა "საკვამური", ე.ი. TPN (მოვიდა ჟურნალის 37-ე ნომრით). სინამდვილეში, მე ხელახლა გადავიტანე ეს TPN. პირველად გავხადე ის მოსახსნელი, ახლა კი დავამოკლე 5 მმ-ით და ჩავაშენე დარტყმის ჩვენება (როგორც Tamiya IR სოკო), რომელიც, თავის მხრივ, უკავშირდებოდა TK22 დაფას ჩაშენებული დამატებითი (მეორე) კონექტორის მეშვეობით. სერვო დრაივი (მე ავაშენე კონექტორი როგორც TPN-ში, ასევე კოშკის დამხმარე ფირფიტაში). მითითებისთვის, მე ავიღე 4 წითელი დიოდი ტანკის უკანა ნაწილში დამონტაჟებული დაფიდან (მას მოჰყვა ჟურნალის 23-ე ნომერი). სამი დიოდი სერიულად დავაკავშირე, მეოთხე კი მათ პარალელურად. შედეგით საკმაოდ კმაყოფილი ვარ - ყველაფერი ანათებს და ყველაფერი ჩანს. ქვემოთ მოცემულია მომხდარის ფოტო.

თავად IR მიმღები დარტყმის მითითებით:

ტანკის სამოგზაურო და საბრძოლო ვერსიები:

აქ არის საცდელი დისკის ვიდეო (მართვა არის Turnigy 9x დისტანციური მართვის საშუალებით, ბორტზე er9x):

და ეს არის ვიდეო, სადაც ნაჩვენებია IR მიმღების მოქმედება მსუბუქი მითითებით:

ახლა მსურს ცოტათი ვისაუბრო T-72 ელექტრონიკის Clark TK22 მართვის დაფასთან დაკავშირებაზე.
თავად კავშირი საკმაოდ ნორმალურია. მე არ გამომიყენებია შუალედური დაფა a la DeA ან HL. ელემენტები პირდაპირ TK22-ს დავაკავშირე კლარკის ვებსაიტზე მითითებული პინოტის შესაბამისად.
აქ მოცემულია დაფის ელემენტების განლაგების დიაგრამა:

ეს არის დიაგრამა კონექტორებზე პინის ნუმერაციით:

იმიტომ რომ მე გადავამუშავე უკან და ვერტიკალური დამიზნების მექანიზმი სერვოსთვის, რაც ნიშნავს, რომ მე არ გამომიყენებია ყველა კონექტორი საკონტროლო დაფაზე.
ყველაზე მნიშვნელოვანი კონექტორი არის CN1 (პინი 1 არის "+", პინი 2 არის "-"). აქ არის შეერთებული კონექტორი "A" ბატარეიდან და დენის გადამრთველიდან. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დენის კონექტორში "A" თქვენ უნდა შეცვალოთ პოლარობა (ადგილებზე "+" და "-"), ზემოაღნიშნული დიაგრამების შესაბამისად, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ დაწვავთ დაფას ნახევარში.

IR მიმღები (HBU) და დარტყმის ჩვენება (LEDs) დაკავშირებულია კონექტორთან CN2.
1.HBU/TBU+
2. HBU/TBU SIG
3. HBU/TBU -
4. TBU FLASH LED -
5. TBU FLASH LED +
ყურადღება 4 და 5 ქინძისთავები იღებენ მაღალ ძაბვას, დაახლოებით 6-7 ვ. ამიტომ, თუ აქ 4 LED-ს დააკავშირებთ, მაშინ ისინი უნდა იყოს დაკავშირებული ასე: დააკავშირეთ სამი დიოდი სერიულად, ხოლო მეოთხე მათთან პარალელურად.

იმიტომ რომ მე არ ვიყენებ მაღალი ძაბვის ფლეშს, ამიტომ არ მაინტერესებს CN3 კონექტორი.

ხმის კონტროლი დაკავშირებულია CN4 კონექტორთან. კონექტორის პინი არის შემდეგი:
1. ხმის სიგნალის გამომავალი (VR-ის Wiper pin)
2. ბატარეა - (VR-ის 1 გარე პინი)
3. ხმის სიგნალის შეყვანა (VR-ის 1 გარე პინი)
აქ DeA-დან ორიგინალური ხმის კონტროლის პინი ჯდება ცვლილებების გარეშე (თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ კონექტორი), მაგრამ კლარკის გვერდზე მოცემულ ფოტოზე დაყრდნობით, მე გავცვალე წითელი და ლურჯი მავთული.

დინამიკი დაკავშირებულია CN5 კონექტორთან. კონექტორის პინი:
1. "-" დინამიკა
2. „+“ დინამიკა
კიდევ ერთხელ, კონექტორი უნდა შეიცვალოს.

მარცხენა ძრავა დაკავშირებულია CN6 კონექტორებთან.

მარჯვენა ძრავა დაკავშირებულია CN7 კონექტორებთან.

Aileron არხი დაკავშირებულია CH1 კონექტორთან (პასუხისმგებელია ავზის შემობრუნებაზე)
ლიფტის არხი დაკავშირებულია CH2 კონექტორთან (პასუხისმგებელია წინ/უკან მოძრაობაზე)
CH3 კონექტორი აკავშირებს დროსელის არხს (მრავალფუნქციური არხი 1)
Rudder არხი (მრავალფუნქციური არხი 2) დაკავშირებულია CH4 კონექტორთან.

ჩემს ვერსიაში, CN9 კონექტორი აკავშირებს ფარებს და კოშკურის ბრუნვის მექანიზმს.
ვგეგმავ ნათურების დაკავშირებას 2 და 3 ქინძისთავებზე.
2. თავსაბურავი LED-
3.Head Light LED+
ძაბვა 2 და 3 ქინძისთავებს შორის იგივე იყო, რაც ბატარეის ტერმინალებში - 7.4 ვ. მაშასადამე, მე დავაკავშირე იგი ამწე (ძაბვის სტაბილიზატორები) 5 ვ-ზე და შევაერთე LED-ები (DeA დაფაზე ისინი პარალელურად არიან დაკავშირებული) 2.2 Ohm დენის შემზღუდველი რეზისტორის საშუალებით (რომელიც ხელმისაწვდომი იყო), რომელიც შედუღებულია პოზიტივის უფსკრულით. მავთული.
კოშკის ბრუნვის მექანიზმი დაკავშირებულია 8 და 9 ქინძისთავებთან

კვამლის მანქანას დავაკავშირებ არა დაფის, არამედ კონტროლირებადი გადამრთველის მეშვეობით. ამიტომ, მე არ ვიყენებ კონექტორებს CN10 (კვამლის აპარატის კავშირი) და CN11 (კვამლის აპარატის კავშირის კავშირი).

IR LED უკავშირდება J1-ს
1.IR LED+
2. IR LED -

გარდაქმნილი უკუცემის მექანიზმის სერვო დრაივერი უკავშირდება J2-ს (უარყოფითი მავთული მიმართულია გარეთ).
1. სიგნალი (თეთრი მავთული)
2. +5V (წითელი მავთული)
3. ბატარეა - (შავი მავთული)

J3 აკავშირებს ლულის ფლეშ LED-ს
1.LED+
2. LED -

გარდაქმნილი ვერტიკალური დამიზნების მექანიზმის სერვო დრაივერი უკავშირდება J4-ს (უარყოფითი მავთული მიმართულია გარედან).
1. სიგნალი (თეთრი მავთული)
2. +5V (წითელი მავთული)
3. ბატარეა - (შავი მავთული)

სინამდვილეში, ეს არის მთელი კავშირი.
მართვის დაფა კონფიგურირებულია Sony დისტანციური მართვის გამოყენებით. ამისათვის, IR მიმღები და LED უკავშირდება დაფას, რათა მიუთითოს არჩეული კონფიგურაციის ვარიანტი.
სპეციალურად სონისაგან ვიყიდე პულტი და IR მიმღებად და შუქის ჩვენებად გამოვიყენე TPN, რომელიც მანიშნებელით გავაკეთე. შეგიძლიათ წაიკითხოთ Clark TK22-ის დაკავშირებისა და დაყენების ინსტრუქციები მწარმოებლის ვებსაიტზე (ინგლისურად). მაგრამ თუ ვინმეს აქვს ინგლისური ენის პრობლემები, ან უბრალოდ სიამოვნებით კითხულობს ინსტრუქციებს მშობლიური ენა, შემდეგ მას შეუძლია გადმოწეროს TK22 დაფის დაყენების ინსტრუქციების ჩემი თარგმანი, რომელიც არის მიმაგრებულ ფაილში.

მოკლედ მინდა აგიხსნათ რატომ ავირჩიე Clark TK22.
1. სერვერზე დაბრუნების მხარდაჭერა
2. სერვერზე ვერტიკალური დამიზნების მექანიზმის მხარდაჭერა
3. ტანკის რეალური სიგლუვეს მოძრაობის თვალსაზრისით
4. ორი IR საბრძოლო სისტემის მხარდაჭერა (ჰენ ლონგი და ტამია)
5. ტანკზე დარტყმის მსუბუქი მითითება
6. გასროლისას ტანკის უკან დაბრუნების გამორთვის შესაძლებლობა
7. ტანკის დარტყმის გამორთვის შესაძლებლობა (დარტყმის ჩვენება საკმარისია)
8. მეტ-ნაკლებად ნორმალური ხმოვანი ეფექტები.
9. 4 არხიდან და ზევით ნორმალური პულტით მუშაობის შესაძლებლობა, რომელზედაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ მოძრაობის სიგლუვე, მოხვევები და ა.შ. მე უკვე მქონდა Turnigy 9x თვითმფრინავის აღჭურვილობა.
10. კონტროლის რეჟიმის არჩევის შესაძლებლობა - შერევის სხვადასხვა ვარიანტები (სუპერსპინის გამორთვის შესაძლებლობით) ან მიქსერის რეჟიმი - ცალკე ჯოხი გუსლისთვის (მარჯვენა ჯოხი პასუხისმგებელია სწორ ტრასაზე, მარცხენა მარცხნივ)
11. IR ბრძოლების დროს ტანკის მორგების შესაძლებლობა ტამიას პროტოკოლის მიხედვით (ტანკის ტიპი, დარტყმების რაოდენობა, ჭურვების რაოდენობა, გადატვირთვის დრო და ა.შ.)
12. ორი წინასწარ დაყენების შესაძლებლობა და ქარხნული პარამეტრების გადატვირთვის შესაძლებლობა (მე ვიყენებ ერთ წინასწარ დაყენებას ტამიას ბრძოლებისთვის, ხოლო მეორეს ჰენგლონგის ბრძოლებისთვის).
13. ფინანსური კომპონენტი - დაფა არ არის ყველაზე ძვირი ფულის მხრივ და აქვს კარგი ფასი/ფუნქციონალურობის თანაფარდობა.

სხვა საკითხებთან ერთად გადავწყვიტე IR დიოდი გადამეტანა იარაღის მანტიდან ლულაზე. ამისათვის მე გავაკეთე პატარა პატარა ეშმაკური ყდის პლექსიგლასისგან, დაახლოებით 25 მმ სიგრძისა და დაახლოებით 8,5-9 მმ დიამეტრის:

მასში 5მმ დიამეტრის ნახვრეტი გავაკეთე, უკანა მხარეს (ყდის სიგრძის ნახევარამდე) გავბურღე 6მმ-მდე ხვრელი. შემდეგ გავაკეთე ჭრილი 6 მმ ნახვრეტის მთელ სიგრძეზე (ანუ ყდის სიგრძის ნახევარამდე) დაახლოებით 3 მმ სიგანით. უკანა მხარეს, IR დიოდი პირველად ჩასმულია ცენტრალურ ხვრელში, რომელზედაც მოთავსებულია ჩვეულებრივი წვენის მილი, შეფუთული შავი ელექტრული ლენტის ერთ შემობრუნებაში, ისე რომ IR სიგნალი არ გაიაროს ამ მილის მეშვეობით მილის გვერდით კედლებზე. არხი. ამავდროულად, მე დავხარე IR დიოდის ფეხები "L" ფორმაში, რათა მათ ხელი არ შეეშალათ LED- ს და, ყდის გასწვრივ ჭრილის გასწვრივ, არ გასცდეს მის გარე ზომებს.

შემდეგ, IR დიოდის მიღმა დამონტაჟებულია LED შუქნიშნის სიმულაციისთვის.

ამის შემდეგ, LED ფიქსირდება წებოს იარაღით და მთელი ბლოკი შემოხვეულია ელექტრო ლენტით ისე, რომ იგი საკმარისად მჭიდროდ იჯდეს ლულაში. ბუნებრივია, IR დიოდისთვის მავთულები უნდა გაგრძელდეს.

კარგად, თავად ინსტალაციის პროცესმა არ გამოიწვია რაიმე სირთულე. პირველ რიგში, LED-ები გაიყვანება ლულის მეშვეობით, შემდეგ ყველაფერი ფიქსირდება როგორც ზემოთ აღწერილი (წებოვანი იარაღისა და ელექტრო ლენტის გამოყენებით). როდესაც ყველაფერი მზად არის, მთელი ბლოკი ჩასმულია ლულაში და ეს არის შედეგი:
აქ არის ვიდეო, სადაც მოცემულია მაგალითი, თუ როგორ მუშაობს ეს ბლოკი:

ისე, მათთვის, ვინც გადაწყვიტა დააინსტალიროთ ტექნიკის კონტროლის ბლოკის ნაკრები HengLong-ისგან ავზზე, მე ვაქვეყნებ კავშირის დიაგრამას მესამე თაობის RX18-ისთვის.

სად:
1. BAT - ბატარეის კონექტორი ( არ აურიოთ პოლარობა, რადგან DeA-სთვის, "+" და "-" კონექტორზე "A" იცვლება)
2. IR LED - IR LED (დააკვირდით პოლარობას შეერთებისას)
3. HBU - IR მიმღები. აქვს სამი კონტაქტი - უარყოფითი (B-), სიგნალი (Sig) და დადებითი (+4.5v)
4. უკუგამრთველი - ჩართეთ უკუცემის მექანიზმი (არ აურიოთ „+“ და „-“, რადგან ლულის LED-იც აქ არის დაკავშირებული (დაწვრილებით ამის შესახებ ქვემოთ)
5. ლაპარაკი - მთქმელი
6. კვამლის მანქანა - კვამლის მანქანა
7. მ.გ. LED - ტყვიამფრქვევის LED (ასეთი რამ T-72-ზე არ არის)
8. H. Light LED - ფარები (არ აურიოთ პოლარობა და შეამოწმოთ რამდენი ვოლტი მოდის, რომ არ დაიწვას ფარებში შუქდიოდები)
9. უკუცემის ძრავა - უკუცემის მექანიზმის ძრავა (შეამოწმეთ პოლარობა, რადგან DeA-ს შეიძლება ჰქონდეს „+“ და „-“ შებრუნებული).
10. Gun Elev Motor - ვერტიკალური დამიზნების მექანიზმის ძრავა
11. კოშკურის ძრავა - ძრავა კოშკის ბრუნვის მექანიზმისთვის
12. Bind - აქ არის დაკავშირებული მართვის ბლოკის პულტით შეკვრის (კოორდინაციის) ღილაკი.
13. საავტომობილო მარჯვენა - მარჯვენა მოძრავი ძრავა
14. ძრავა მარცხენა - მარცხენა სამგზავრო ძრავა
რაც შეეხება LED ფლეშ სიმულაციის შეერთებას სროლისას, რომელიც მდებარეობს ლულაში - ის დაკავშირებულია მხოლოდ რეზისტორის მეშვეობით (როგორც, დაახლოებით 1 KOhm) ლიმიტის გადამრთველის უფსკრულისკენ ლულის უკუცემის მექანიზმზე(უკუღმა გადამრთველი). კარგად, ღირს იმის შემოწმება, რამდენი ვოლტი მოდის იქ, რომ არ დაიწვას ლულის LED.

DeA-ს დაფები არ გამოიყენება, ისევე როგორც მიმღები DeA-დან. შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ ისინი და... დადოთ თაროზე ან გადააგდოთ.

ლეგენდარული ტანკის ასაწყობი რადიომართვადი მოდელი 1:16 მასშტაბით, დამზადებული ლითონისა და პლასტმასისგან - T-72 Tank, კოლექციონერული ყოველკვირეული გამოცემა DeAgostini-დან, partwork. მოდელი შეიქმნა UralVagonZavod-თან თანამშრომლობით.

მოსალოდნელია 65 ნომერი.

ფასი: 1 ნომერი - 99 რუბლი, მე -2 ნომერი - 249 რუბლი, მე -3 და შემდგომი - 349 რუბლი.

თითოეულ ნომერში:

ჟურნალი და ნაწილები ტანკის მოდელის ასაწყობად.

შეკრების ინსტრუქციები ნაწილებისთვის, რომლებიც შედის გამოშვებაში.

საშინაო ტანკების მშენებლობის ისტორიის ქრონიკა მისი წარმოშობიდან დღემდე, ისტორიები T-72 ტანკის სამხედრო ექსპლუატაციის შესახებ, საარქივო ფოტოებიდა მასალები.

კრებულის 65 ნომერი.

გამოდის ყოველკვირეულად (შაბათს), მეორე ნომერი პირველიდან ორი კვირის შემდეგ.

ავზის სიგრძე - 46 სმ.

DIY რადიო კონტროლირებადი მოდელი, ეტაპობრივად.

ჟურნალში შეგიძლიათ წაიკითხოთ:

T-72 ტანკის შექმნის, მისი მოდიფიკაციებისა და საბრძოლო გამოყენების შესახებ, ისევე როგორც სხვა საბრძოლო მანქანების შესახებ, რომლებიც ემსახურებოდნენ რუსეთის შეიარაღებულ ძალებს სხვადასხვა დროს, პირველი და მეორე მსოფლიო ომების ჩათვლით;

რუსი მეცნიერებისა და დიზაინერების მიერ შექმნილი ლეგენდარული პროექტებისა და საბრძოლო მანქანების შესახებ;

საშინაო ჯავშანტექნიკის წარმოშობისა და განვითარების ისტორიის შესახებ, ისევე როგორც ჩვენი სატანკო ეკიპაჟების მიერ ომის პერიოდში შესრულებული სიკეთის შესახებ;

ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო, დაწერილი მარტივი და გასაგები ენით და ილუსტრირებული ვიზუალური ფოტოებით, დაგეხმარებათ სწრაფად ააწყოთ T-72 ტანკის რადიომართვადი მოდელი.

უფასო აპლიკაციები კოლექციისთვის:

დისკი შეკრების ინსტრუქციებით
ტანკის მძღოლის ფიგურა
ტანკის მოდელის აწყობის ხელსაწყოები

დამატებითი საცალო კოლექციების ნივთები:

დისტანციური მართვა

WiFi მიმღები ტანკის გასაკონტროლებლად ტელეფონის ან ტაბლეტის გამოყენებით კამერით

ტანკი T-72, გამოშვების განრიგი

იხილეთ სატანკო T-72 სერიის გამოშვების განრიგი.

ტანკი T-72, გამოშვების განრიგი სერიის ნომრებისთვის.

პუბლიკაციების შინაარსი

ნაწილაკებში „ტანკი T-72. შეაგროვეთ რადიო კონტროლირებადი მოდელი" DeAgostini-დან გვაწვდის ინფორმაციას:

ამ ცნობილი საბრძოლო მანქანის შექმნა, საბჭოთა ტანკის მშენებლობის ლეგენდა;
მისი მოდიფიკაციები და გამოყენება ბრძოლებში;
რუსეთის შეიარაღებული ძალების მიერ სხვადასხვა პერიოდში გამოყენებული სხვა ტანკები;
ჩვენს ქვეყანაში ჯავშანტექნიკის წარმოშობისა და განვითარების ისტორია;
სატანკო ეკიპაჟების ცნობილი ექსპლუატაციები ომების დროს.

თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა შექმნათ ამ ცნობილი ტანკის საკუთარი მაღალი ხარისხის მოდელი ყველა ელემენტის ერთგული რეპროდუქციით, ავთენტური საბრძოლო მანქანის და დისტანციური მართვის ფუნქციების შენარჩუნებით. ისიამოვნეთ ამ შესანიშნავი მოდელის ნაბიჯ-ნაბიჯ შეკრებით DeAgostini's Tank T-72 ჟურნალების სერიით!

ჟურნალები ასევე გვაწვდიან მკაფიო, ადვილად გასაგებ ინსტრუქციებს, რომლებსაც ახლავს დეტალური ილუსტრაციები და ფოტოები. მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად და მარტივად მოაწყოთ თქვენი საკუთარი T-72 ტანკი - საბრძოლო მანქანის უფრო მცირე ასლი, რომელიც ექსპლუატაციაშია 1973 წლიდან, გასაოცარია მისი საიმედოობით, შესანიშნავი ოპერატიული და საბრძოლო თვისებებით. ეს ტანკი საუკეთესოდ ითვლება მეოცე საუკუნის ბოლოს ანალოგებს შორის და შეიტანეს გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ჩვენი დროის ყველაზე მასიური საბრძოლო მანქანა.

T-72 ტანკის მოდელის უპირატესობები

შეკრებისთვის შეთავაზებული მოდელი საოცრად ზუსტად აკოპირებს ორიგინალს, აქვს მოძრავი ნაწილები, გასახსნელი ლუქები და ორიგინალური შენიღბვის ფერები. მოდელი უზრუნველყოფს კვამლის წარმოქმნის შესაძლებლობას, წინ და უკან, მოხვევისა და ადგილზე შემობრუნების შესაძლებლობას. ტანკი აღჭურვილია მოძრავი კოშკითა და ქვემეხით, ლითონის ტრასებით და აწარმოებს რეალურის მსგავს ხმოვან ეფექტებს. მოდელის გარდა, მოყვება ტანკის მძღოლის ფიგურა.

თითოეულ გამოცემასთან ერთად, მკითხველს მიეწოდება ნაწილების ნაკრები, რომელიც საშუალებას აძლევს მათ შეაგროვონ მოდელის კონკრეტული ერთეული. სატანკო ელემენტების გარდა, სერიის ზოგიერთ გამოშვებას მოყვება ხელსაწყოები მოსახერხებელი და სწრაფი შეკრებისთვის. შეიძინეთ ჩვენგან T-72 Tank სერიის პუბლიკაციები DeAgostini გამომცემლობისგან - შეაგროვეთ თქვენი ხელით საკულტო საბრძოლო მანქანის სანახაობრივი რადიომართვადი ასლი!