Henry Navigator. Biograafia. Avastused. Henry Navigator: elulugu ja huvitavad faktid Mida Henry Navigator lühidalt avastas

Christopher Columbus (1451–1506) Hispaania meresõitja, sünnilt genovalane Väike maailm. * * * KÜLJELT Võib-olla avastate Ameerikat seda ise teadmata. Ka Columbus ei teadnud. Wiesław Brudzinski Ameeriklane, kes avastas Columbuse esimesena, tegi vastiku avastuse. George

Plaan
Sissejuhatus
1 Poliitiline tegevus
2 Pärand
3 Allikad
4 Bibliograafia

Sissejuhatus

Heinrich ( Enrique, Enrique) Navigaator(port. Henrique; 4. märts 1394 (13940304), Porto – 13. november 1460, Sagres) – Portugali Infante, kuningas João I poeg, paljude Portugali mereekspeditsioonide korraldaja lõuna pool Lääne-Aafrika rannikut. Henry osales Ceuta hõivamises (1415) (vt Ceuta lahing), millest sai Portugali Aafrika laienemise eelpost. Alates 1418. aastast asus Henry elama Portugali lõunaosas Lagose linna lähedale ja asutas seal observatooriumi. Sagrishi linnas asutas ta navigatsioonikooli, kus õpetasid parimad matemaatikud ja kartograafid.

1. Poliitiline tegevus

Henry Navigatori tegemistes põimusid erinevad huvid: kolonisaator (soov hõivata uusi maid Portugali kroonile), maadeavastaja (uute maade avastamine, kaartide koostamine jne), misjonär (kristluse levitamine uute rahvaste seas) , ristisõdija (Henry oli Kristuse suurmeistri rüütli-kloostriordu, osales mitmes Põhja-Aafrika araablaste vastases sõjakäigus). Henry pööras põhitähelepanu Aafrika läänerannikut mööda lõunasse purjetamisele, et leida idapoolset mereteed Indiasse ümber Aafrika.

Meretee otsimine Indiasse oli Portugali jaoks väga oluline. Tolleaegsetest peamistest kaubateedest eemal asuv riik ei saanud maailmakaubanduses suure kasumiga osaleda. Eksport oli väike ja väärtuslikke ida kaupu, näiteks vürtse, pidid portugallased ostma väga kõrgete hindadega, samas kui riik pärast Reconquistat ja sõdu Kastiiliaga oli vaene ja tal puudusid selleks rahalised vahendid.

Portugali geograafiline asend soodustas aga vägagi avastusi Aafrika läänerannikul ja katseid leida meretee "vürtside maale".

Tol ajal uskusid meremehed, et Maa on lame, Aafrika ulatub kuni lõunapooluseni ning on viljatu ja asustamata kõrb ning India ookean ei ole Atlandiga ühendatud. Nad kartsid kohtuda millegi võõraga; Põlvest põlve anti edasi lugusid müütilistest koletistest, kes elavad ookeani sügavustes ja hävitavad kergesti laevu, troopika päikesesoojusest, mis põletab laevu, sellest, et ekvaatorist kaugemal olev vesi muutub navigeerimiseks võimatuks . ..

Kuid alates 1419. aastast kuni oma surmani varustas Henry üksteise järel ekspeditsioone, mis avastasid Aafrika läänerannikul mitmeid saari (Madeira saar), Assoorid, Cabo Verde saared. Need ekspeditsioonid läbisid Bojadori neeme, Cabo Blanco neeme, uurisid Senegali ja Gambia jõgede suudmeid. Liikudes aina kaugemale ja kaugemale, tõid nad Guinea rannikult kulda, lõid tugipunkte avatud maadel.

Juba siis toimetati Portugali esimesed partiid mustanahalisi orje ja algas orjakaubandus. Henry kehtestas kohe riikliku monopoli mustade orjadega kauplemisele.

Mõistes merekaubanduse ja navigatsiooni tähtsust, pööras imik suurt tähelepanu kartograafia ja laevaehituse arengule, kutsudes Portugali meistreid erinevatest riikidest. Tema valitsusajal leiutasid portugallased uut tüüpi laevu, mis suutsid sõita vastutuult, arendada tolle aja kohta muljetavaldavat kiirust ja vedada samal ajal suuri kaubamahtusid. Ilma selliste laevadeta ei oleks tõhus merekaubandus võimalik.

Aastal 1452 andis paavst Nikolai V oma bullaga loa Aafrika maade hõivamiseks portugallaste poolt ja nende elanike orjapidamiseks muutmiseks.

2. Pärand

Pärast Henry Navigatori surma tekkis portugallaste edasitungil lõunasse paus. Tema tegevus pani aga suures osas aluse Portugali mere- ja koloniaalvõimule. Talle polnud võõras poliitiline võitlus, eelkõige osales ta intriigides Portugali trooni ümber. Sõjalistes asjades polnud edu kaugeltki alati tema poolel. Näiteks tema juhtimisel said Portugali väed 1437. aastal Tangeri vallutamisel purustava kaotuse, misjärel Henry Navigator oli valmis loobuma ka Ceutast. Prints Henry suri aastal 1460, selleks ajaks olid Portugali maadeavastajad jõudnud praeguse Sierra Leone rannikule ja avastanud Cabo Verde saared. Henry jõupingutused inspireerisid Portugali meresõitjaid minema ümber Hea Lootuse neeme ja leidma meretee Indiasse ja Kaug-Itta.

3. Allikad

Zurara, goomisi iaani di. Guinea avastamise ja vallutamise kroonika. Ida kirjandus. Tõlge portugali keelest - O. Djakonov

4. Bibliograafia

· Beasley Ch. R. Henry Navigator. M., 1979

Severova Irina Dg g-1-2

Prints Enrique Navigatori geograafilised avastused

1297. aastal, pärast Reconquista lõpuleviimist Portugalis, pööras kuningas Dinis I oma tähelepanu väliskaubandusele ja sõlmis 1317. aastal lepingu Genova kaupmehe Manuel Pessagnoga, määrates ta Portugali laevastiku esimeseks admiraliks, kelle eesmärk oli kaitsta riiki moslemipiraatide haarangute eest. Muhkkatku puhang tõi 14. sajandi teisel poolel kaasa riigi rahvaarvu vähenemise, mis aitas kaasa mereranniku tähtsuse suurenemisele, kus suurem osa elanikkonnast tegeles kalapüügi ja kaubandusega. Aastatel 1325–1357 kaitses portugallane Afonso IV merekaubandust ja saatis esimesed ekspeditsioonid Atlandi ookeanile. 1415. aastal vallutas Portugal, püüdes saada kontrolli Aafrika ranniku lähedal navigeerimise üle, Ceuta, mis asub Gibraltari Aafrika rannikul.

20-aastane prints Enrique, 19. sajandil hüüdnimega Navigaator, osales Portugali kampaanias Ceuta vastu, kuigi ta ise ei ujunud, vaid oli vaid mereekspeditsioonide korraldaja. Ceutas sai ta teada, et Atlase mägedest lõuna pool laiub suur Sahara kõrb, milles aga leiti asustatud oaase; et kohalikud maurid saadavad karavanid üle kõrbe suure jõe äärde ja toovad sealt kulda ja musti orje. Kõrberiba taga, Lääne-Aafrikas, voolab tõesti kaks suurt jõge: üks - läänes - Senegal; teine ​​- ida pool - Niger. 15. sajandil olid mõlemad jõed segunenud ja isegi ühendatud Niilusega. See teave põimus Enrique mõtetes piiblilegendiga Ophiri riigist, kus kuningas Saalomon kulda kaevandas ning ta otsustas kulla ja orjade riiki jõuda meritsi. Nii sai alguse (alates 1416. aastast) pika ja hästi organiseeritud mereretkede kampaania. Laevad liikusid mööda Aafrika mandrit ja pöördusid tagasi Portugali, kasutades laia taganttuule ja rannikuhoovuste vööd. Üks nende ekspeditsioonide tulemustest oli Madeira (1418–1419) ja Assooride (1427–1431) avastamine.

Portugalist 900 kilomeetrit edelas asuvast Madeira saarest sai esimene Portugali koloonia. Tema maadel hakkas kasvama suhkruroog ja istutatud viinamarjaistandused.

Aafrika avastamine ise oli suurte raskustega, näiteks kujutas Kanaari saarte lõunaosas asuv Bojadori neem meresõidule suurt ohtu. Kuid lõpuks avati lõunapoolne marsruut Aafrika troopilistele maadele – 1434. aastal tegi Gilles Ianish ümber neeme.

1444. aastal avastasid Henry kaptenid Senegali jõe, kaks aastat hiljem jõudsid nad Sierra Leones Gebe jõeni. Sellest punktist lõuna pool ei saanud portugallased Henry eluajal edasi liikuda. Kuid aastatel 1455 ja 1456 purjetas veneetslane Alvise da Cadamosto, kuulsaim Henry kipritest Gambia jõel üles ja järgmisel aastal avastas Cabo Verde saarte ranniku. Sel ajal algas tohutu kauplemine Aafrika orjadega, mille keskus asus Argenis, Cape Blanco lähedal. Henry julgustas orjakaubandust ja pidas orjade ristimist nende hingede päästmise viisiks. Printsi ekspeditsioonid hakkasid tootma tulu ning Portugali aadlike ja kaupmeeste silmis muutus Henry rahvuskangelaseks.

Suurte geograafiliste avastuste ajastu avardas oluliselt inimeste maailmapiltide silmaringi. Sel perioodil ehitati aktiivselt üles erinevate riikide laevastik, arenes laevaehitusteadus, moodustusid uued kaubateed, tekkisid õppeasutused, mis ühendasid teadmisi idast ja Euroopast ning loodi eeldused massiliseks orjakaubanduseks. Kõik see sai võimalikuks tänu vapratele meremeestele, kes eluga riskides asusid tundmatut rada tormide ja tormide poole. Geograafiliste avastuste ajastul end pioneerina tõestanute nimede nimekirjas on aga harva vürsti, kes sisuliselt pani aluse kaardistamata maade uurimisele.

Heinrich käis elus vaid kolm korda merel lühikestel vahemaadel, kuid sellegipoolest on ta avastajate silmapaistvaim esindaja. Just tema tõi Portugalile enneolematu au ja tohutu rikkuse, mis sundis kõiki Euroopa valitsejaid selle riigi arvamusega arvestama. Täna räägime teile sellest hämmastavast inimesest, keda mereavastuste kontekstis mainitakse teenimatult harva. Niisiis, saage tuttavaks – Henry Navigator.

Portugali printsi lühike elulugu

Heinrich Enrique sündis 4. märtsil 1394. aastal. sündis kuningas Joanist ja Philippe'ist, kes oli enne abiellumist Inglise printsess. Printsi ema aadel tõi kuningapaleesse oma traditsioonid. Eelkõige puudutas see laste kasvatamist. Poegades kasvatati üles rüütellikkuse vaim, mis ei seisnenud ainult füüsilises arengus, vaid ka loominguliste annete avaldamises. Rääkides lühidalt meresõidu Henry lapsepõlvest, võib öelda, et see kulges pidevates muusika-, maali-, ratsutamis- ja erinevate relvaliikide kasutamise õppimises.

Juba varasest noorusest peale näitas prints üles kiindumust sõjaliste asjade vastu ja juba kahekümneaastaselt võttis ta koos isaga osa Ceuta vallutamisest. Kindlus asus Aafrika rannikul ja see oli tulevase avastaja esimene tutvus merereisidega. Henry Navigator suutis end näidata kõige soodsamas valguses ja saavutas kuulsuse suurepärase sõjaväejuhina. Sellest perioodist usaldati talle selle kindluse edasine kaitsmine ja suur osa riigikassa tuludest.

Kolm aastat pärast Ceuta hõivamist asus prints elama Portugali lõunaossa ja asus ette valmistama Portugali ekspansiooni Aafrika vastu. Järk-järgult avati riigis merekool, kus õpetasid maailma parimad kartograafid, asutati observatoorium, töötati välja uusi laevade mudeleid ja järjest varustati mereekspeditsioone. Kõik see viidi läbi Henry Navigatori hoolika järelevalve all. Mida ta tegelikult avastas, on üldsusele vähe teada, kuigi tema saavutuste nimekiri on väga lai.

Vürsti kerge käega võtsid portugallased vastu Madeira, Assoorid ja liikusid sügavale mandrile, vallutades rikkaid ja paljutõotavaid maid. Samal perioodil koostati täpsed kaardid, rajati uued kaubateed. Portugal hakkas tegelema orjakaubandusega, olles saanud paavstilt monopoli okupeeritud maadele.

Henry Navigator suri 1460. aastal, ümbritsetuna inimestest, kes õppisid tema asutatud koolis. Tema auks püstitati Lissaboni skulptuur, mis jäädvustas printsi kui avastajat.

Imiku lapsepõlv

Henry Navigatori peamine saavutus on Atlandi ookeani lähipiirkonna avastamine. Kuid lapsepõlves ei unistanud prints üldse suurtest geograafilistest avastustest, kuigi ajaloolased teavad tema eluperioodi kohta väga vähe teavet.

Väheste andmete järgi võib järeldada, et väike imik oli väga hoolas õpilane. Ta neelas sõna otseses mõttes kõik teadmised, mida õpetajad talle esitasid. Ta näitas üles suurt kalduvust sõjalise strateegia ja loodusteaduste poole. Tulevikus näitas ta end mitte ainult andeka sõjaväejuhina, vaid ka astronoomia, geograafia ja matemaatikaga hästi kursis oleva inimesena. Lisaks valdas Heinrich suurepäraselt relvi, mida ta sai kahekümneaastaselt kinnitada.

Ceuta vallutamine: esimese sõjalise kampaania tähtsus

Kahekümneaastaselt läks Henry Navigator koos isaga sõjaretkele. Joan I unistas jääda ajalukku valitsejana, kes võitles mauride vastu, mistõttu otsustas ta oma poja sõjategevusest sõltuvusse ajada ja läks koos temaga Ceutat vallutama. Esimene edu inspireeris noort printsi ja edasistes lahingutes näitas ta kõike, milleks oli võimeline. Tema kuulsus levis kiiresti kogu Euroopas ja Henry hakkas paavstilt, keiser Sigismundilt ja Inglismaa kuningalt endalt saama pakkumisi kaardiväe juhi ametikohale asumiseks.

See kõik aga tulevasele avastajale enam huvi ei pakkunud. Teda inspireeris idee uurida Aafrikat, et luua uusi kaubateid ja ühineda Aafrika kristliku riigiga, mis oli Euroopas legendaarne. Need ja teised sarnased ideed sundisid Henry Navigatorit kolima Sagrishi ja asuma tegelema laevaehitusega.

Prints Henry poliitiline portree

Kaasaegsed ja järeltulijad pidasid Henryt suurejooneliseks valitsejaks, kes keskendus oma riigi arengule. Ta ühendas oma poliitilises tegevuses oskuslikult täiesti erinevad huvid ja nautis vaimulike piiritut usaldust.

Kui vaadata tema isiksust igast küljest, saab kohe selgeks, kui mitmetahuline ta on. Esiteks oli monarh kolonisaator, kuna tema peamised huvid ulatusid palju kaugemale tema riigi piiridest. Krooni eest hõivas ta palju maid ja määras need Portugalile.

Pärast Atlandi ookeani avastamist näitas Henry Navigator end avastajana. Ta koostas palju kaarte, salastas avastajatelt saadud teavet ja tegeles okupeeritud aladel tõsise teadusliku uurimistööga.

Paljud ajaloolased peavad monarhi misjonäriks ja ristisõdijaks, sest ta oli aktiivne kristliku religiooni levitaja vallutatud rahvaste seas ning seadis oma prioriteetseks ülesandeks võitluse Põhja-Aafrika araablaste vastu.

Monarhi geograafiliste uuringute taust

Tahaksin märkida, et Henry Navigatori Atlandi ookeani avastamisele ja tema teistele saavutustele eelnes teatud sündmuste ahel. Kui mitte tema, poleks 15. sajandi alguse Portugalist kunagi saanud nii tugevat mereriiki.

Monarh hakkas Aafrika uurimise vastu huvi tundma juba noores eas. Ta teadis, et seda mandrit läbivad paljud kaubateed ja mööda neid veeti tohutult palju rikkust. Heinrich unistas mereteest ümber Aafrika ranniku, mis võimaldaks raske ja pika maismaatee mööda minnes tuua kulda Lissaboni.

Indiasse suunduva tee otsimine hõivas ka monarhi mõtteid. Selle avastus Henry Navigatori poolt oleks võimaldanud selle riigiga aktiivset kaubandust ja tohutul hulgal vürtside importi. Sel ajal olid vürtsid ja vürtsid väga kallid ning portugallased pidid neid vahendajatelt üüratute hindadega ostma.

Paralleelselt unistas Henry teada saada, kui palju araabia riike Aafrikas asub. Ta tegi plaane ühinemiseks Prester Johni riigiga, mida peeti kristluse tugipunktiks kontinendil. Nii lootis ta maid mauridelt tasapisi tagasi võita, luues sellega uue impeeriumi.

Henry panus Euroopa vaimsesse ellu

Portugali monarh oli väga vaga ja uskus kristluse kõrgemasse eesmärki. Üks tema esimesi saavutusi pärast monarhi Sargishisse elama asumist oli vaimse korra loomine. Tulevikus sai ta nime "Kristuse ordu".

Tema järgijad võtsid rohkem kui korra osa mauride vastastest ristisõdadest. Enamik neist aga ei õnnestunud.

Uued trendid laevaehituses

Henry ajal oli peamine merelaev karavell. Tavaliselt kasutati seda kalapüügiks ja kaubaveoks. Nagu selgus, ei sobinud kahesajatonnise veeväljasurvega laev pikkade merereisidega seotud geograafilisteks avastusteks.

Siiski tegi monarh laeva konstruktsioonis mõningaid muudatusi, mis muutsid karavelli väga manööverdatavaks kolme viltuse purjega laevaks. Heinrich käskis ka karavelli kergendada ja selle tulemusena omandas see mitmeid uusi omadusi:

• võime mitte sõltuda tuule suunast;
• suurenenud võimsus;
• võime läbida mitte ainult ookeanitorme, vaid ka kitsaid jõgede suudmeid.

Laevatehastes ehitati suurel hulgal uusi laevu, mida monarh aktiivselt avas ja isiklikult kontrollis. Riigikassast kulutati selleks märkimisväärseid vahendeid, kuid Henry uskus, et see on tema riigi tulevikku kõige tulusam investeering.

Panus merendusse

Võib öelda, et printsist sai mereteaduse rajaja. Ta kogus hoolikalt meremeestelt kõik talle voolavad andmed, püüdis luua uusi kaarte. Tähelepanuväärne on see, et ta joonistas need oma käega ja rakendas edukalt oma astronoomiaalaseid teadmisi. Tema avatud tähetorn võimaldas vaadelda tähistaevast ja luua teadlastele maamärke.

Heinrich avas esimese merekooli ja kutsus õpetama spetsialiste üle maailma. Ta ise osales ka tulevaste meremeeste koolitamisel ja oli tuntud kui väga nõudlik õpetaja. Tema tohutuid teadmisi aga imetlesid ja austasid tema õpilased.

Henry Navigatori avastused

Monarh varustas oma esimese mereretke 15. sajandi üheksateistkümnendal aastal ja alates sellest ajast tegi Henry ühe suure avastuse teise järel. Ta liitis Portugaliga terve rühma saari:

• Madeira;
• Assoorid;
• Roheneemesaared.

Portugali ekspeditsioon oli esimene Euroopa navigaator, kes sõitis ümber Nuni neemest. Sel perioodil peeti seda läbimatuks, sest teel sinna uppusid kõik laevad. Sellest sündis palju legende inimesi õgivate merekoletiste kohta. Henryl õnnestus neemest mööda saada ja ta lõi Guinea rannikule mitu kindlust.

Uutelt maadelt tõid meremehed kulda, vääriskive ja orje, mis tõid Portugali kroonile uskumatut tulu.

Legaliseeritud orjakaubandus

Pärast esimest orjapartii mõistis Henry, kui tulus see äri on. Ta kuulutas seda tüüpi tegevusele välja riikliku monopoli, olles saanud piiramatud võimalused rikastumiseks.

Oma võimu kindlustamiseks uutel maadel palus monarh katoliku kiriku toetust. Ta pöördus paavsti poole palvega – kiita heaks Aafrika maade edasine koloniseerimine Portugali poolt vastutasuks lubaduse eest: levitada kristluse ideid orjastatud rahvaste seas. Nii sai kroon liikuda sügavale mandrile ja peaaegu üksi kaubelda orjadega.

Ajalooline hinnang Henry tegevusele

Alles pärast surma sai Henry hüüdnime "Navigaator", mis talle külge jäi. Tema järeltulijad ei suutnud kõiki tema ideid täielikult ellu viia, kuid neil õnnestus üles ehitada tugev ja tugev riik vundamendile, mille Henry omal ajal pani.

Lisaks inspireerisid tema unistused Portugali meremehi avama mereteed Indiasse, nemad läksid esimestena ümber Hea Lootuse neeme.

Huvitavad faktid Henry Navigaatori kohta

Monarhi isiksus on väga huvitav ja mitmetahuline, seetõttu otsustasime teha valiku huvitavatest faktidest, mis iseloomustavad teda erinevate nurkade alt:

• Ta käis oma elu jooksul kolm korda merel.
• Heinrich süüdistas end noorema venna surmas, kelle eest ta otsustas lunaraha mitte maksta.
• Monarh ei abiellunud kunagi. Ta pühendus merenduse uurimisele.
• Absoluutselt kõik inimesed, olenemata klassist, pääsesid Henry avatud merekooli.
• Avatud ja okupeeritud maadel käskis monarh kasvatada suhkruroogu ja viinamarju, mis tõi riigikassasse märkimisväärset tulu.

Ajaloolased peavad hindamatuks Heinrichi panust navigatsiooni arendamisse, mis parimal võimalikul moel vastab talle kunagi antud hüüdnimele.

Portugali prints Enrique Navigator tegi palju geograafilisi avastusi, kuigi ta ise käis merel vaid kolm korda. Ta tähistas suurte geograafiliste avastuste ajastu algust ja parandas oluliselt Portugali positsiooni.

Päritolu

Enrique (Enrique) esivanemast sai esimene portugali krahv, kes võitis tiitli 1095. aastal võitluses mauride - islamit tunnistavate araablaste ja berberitega, kes okupeerisid Loode-Aafrika ja osa Euroopast. Valitsejakoja esivanem oli Burgundia hertsogi sugulane ja Ungari Arpadi dünastia esindajad, kuid selle versiooni kohta puuduvad dokumentaalsed tõendid.

Portugali kuningriik asutati 1139. aastal. Valitsevad dünastiad, mis olid omavahel seotud, vahetusid aeg-ajalt, millega kaasnes alati verine sõda. Järgmise perioodi alguse valitsejakoja ajaloos andis isa Enrique - Joan (Joan, John). Võimuvahetuse ajal tungis ta Portugali, piirates maalt ja merelt Lissaboni. Sõjaline kampaania, mille käigus João vapralt võitles, oli edukas. Hiljem tugevdas ta üha enam oma võimu ja sai selle tulemusena täieõiguslikuks valitsejaks.

Joan oli esimene, kes istus troonil peaaegu pool sajandit. Lisaks juhtis ta rüütelkonna ordu, kuigi see roll kuulub tavaliselt kuninga pojale. John (Joan, Juan) oli esimene, kes algatas mere ja uute maade arendamise, kuid tema poeg prints Enrique Navigator saavutas selles vallas tõelise edu.

Lapsena õpetati poisile ja tema vendadele rüütlivoorusi: ratsutamist, luuletamist, vehklemist, jahti, ujumist ja kabemängu. Kõige enam huvitas Enrique sõjakunsti, kuigi ta ei jätnud tähelepanuta loodusteadusi ja teoloogiat. Rüütellikkus ja määras kogu printsi edasise eksistentsi.

Kolonisaatori huvid

Prints Enrique Navigator isiksus ühendas kolonisaatori, maadeuurija, misjonäri ja ristisõdija huvid. Juba 21-aastaselt osales ta Ceuta lahingus, millest sai hiljem kauplemispunkt. Heinrich (Enrique, Enrique) Navigaator asus elama ka riigi lõunaosas, Sagres'is asuvas Lagoses, kus ta avas observatooriumid ja navigatsioonikoolid.

Enrique valitsemisaastatel toimus laienemine enneolematus tempos. Vaid aastaga lisandus kaks korda rohkem territooriume kui kahel eelneval aastakümnel. Portugallased jõudsid mandri lääneserva – Cabo Verde.

Enrique maadeavastaja

Kuid palju suurema panuse andis maadeavastajana Henry Navigator (prints Enrique). Isegi pärast Ceuta kaitsmist sai ta vabanenud orjadelt teada, et kullaga karavanid rändavad väsimatult Aafrika kõrbes. Geograafiaga kursis olnud prints mõistis, et paikadesse, kus tohutud aarded on koondunud, pääseb meritsi. Lisaks mõistis ta, et samamoodi on võimalik jõuda Etioopiasse ja hakata sellega kauplema ning seejärel jõuda ise Indiasse.

Enrique the Navigator alustas kohe mereekspeditsioonide ettevalmistamist ja varustamist Aafrika rannikul. Ta asutas navigatsiooni- ja merenduskoolid ja observatooriumid, lisas Lissaboni ülikooli kursustele astronoomia ja matemaatika. Katoliikliku Portugali jaoks oli keskajal väga ebatavaline, et meremeeste kooli võeti vastu kõik, sõltumata usulisest kuuluvusest, klassi- või etnilistest erinevustest. Seni on linnuses, kus kunagi asus kool, säilinud hiiglaslik tuuleroos.

Portugali positsioon

Portugali jaoks oli tol ajal oluline leida meretee Indiasse – vürtside ja muude aarete allikasse. Riik asus peamistest kaubateedest kaugel ega saanud osaleda rahvusvahelises kaubanduses. Tol ajal sai Portugal idast kaupu vastu võtta vaid väga kõrge hinnaga, mis loomulikult oli majanduslikult täiesti kahjumlik. Riigi geograafiline asend aga soodustas avastusi.

Suured avastused

Enrique the Navigator pidas oma põhitegevuseks kaptenite aruannete põhjalikku analüüsi ja oskust eristada tõde väljamõeldisest. Alates 1419. aastast varustas ta pidevalt ekspeditsioone ning kuninga toetusest inspireeritud meremehed osalesid Madeira, Assooride ja Cabo Verde avastamisel. Ja seda ajal, mil eurooplased pidasid rannikul, kus praegu asub Maroko, Neeme Nun, maailma äärmuslikuks punktiks. Räägiti, et neeme taga elavad kohutavad merekoletised ja kõrvetav päike hävitab iga laeva, mis julgeb nendesse vetesse sõita. Kuid prints Heinrich Enrique Navigator, kelle avastused tõestasid kogu maailmale uurimise võimalust, jättis need jutud tähelepanuta.

Meremehed hakkasid regulaarselt sõitma Kesklinna neemest kaugemale. Enrique the Navigatori varustusega ekspeditsioonid avastasid seal Bojadori ja Cabo Blanco neeme, uurisid Senegali ja Gambia jõgesid. Nad liikusid aina kaugemale, naastes kullaga. Avamaale rajasid portugallased linnuseid. Peagi hakati sealt saatma esimesi orjasaadetisi.

Mõistes, kui oluline oli laevaehituse areng geograafilistes avastustes, kutsus Enrique parimad käsitöölised Portugali. Laevad ei olnud siis piisavalt kiired pikamaareiside jaoks ja seda tuli muuta. Enrique käe all tekkis viltuste purjedega karavell, mis sai kiiresti ja peaaegu sõltumata tuule suunast minna. Enrique juhtimisel tehti palju geograafilisi avastusi, kuid ta ise käis merel vaid kolm korda. Kuuldavasti kartis ta piraate või pidas meremeeste seas viibimist lihtsalt solvavaks faktiks. Tõenäoliselt pidas prints lihtsalt oma asjaks meremeeste aruannete analüüsimist ja uute kampaaniate varustuse juhtimist.

misjonär

Prints Enrique Navigaatori elulugu ei piirdu ainult geograafiliste avastustega, kuigi need moodustasid sellest kõige olulisema osa. Rüütlina levitas Enrique aktiivselt kristlust vallutatud rahvaste seas. Ta oli Kristuse ordu meister ja osales mõningates kampaaniates Põhja-Aafrikas elavate araablaste vastu.

Printsi pärand

Pärast Henry (Enrique) surma aeglustus portugallaste aktiivne edasitung lõuna suunas oluliselt. Kuid just selle mehe tegevus pani paika Portugali mere- ja koloniaalvõimu põhisambad. Enriquele ei olnud poliitilised intriigid võõrad, kuid sõjalistes asjades polnud edu alati tema poolel.

Isiklik elu

Prints ei abiellunud kunagi. Ta oli sünge ja väga vaoshoitud, süüdistades ennast oma noorema venna surmas, kes suri ebaõnnestunud aastal 1437. Prints Enrique Navigator veetis oma viimased aastad enda ehitatud kooli seinte vahel. Ta oli ümbritsetud õpilastest. Paar aastat enne surma läks Enrique merele kolmandat korda, kuid väga lühikeseks ajaks. Prints Henry suri 1460. aastal ja maeti kloostri kabelisse.