məktəbli

Sürücülük məktəbində sürücülük üçün neçə saat ayrılır. B kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi üçün sürücülük məktəbində təhsil almaq nə qədər vaxt aparır? B kateqoriyası üzrə sürücülük dərsləri

Rusiya Federasiyasında sürücü hazırlığı sistemi necə olacaq? Həqiqətən islahat ediləcəkmi, yoxsa ən korrupsiyalaşmış və fəaliyyətsizlərdən biri olaraq qalacaq?

Bədbəxt sürücülərin yol hərəkəti qaydalarını elementar bilməməsi və nəqliyyat vasitələrini lazımi səviyyədə idarə edə bilməməsi səbəbindən Rusiya yollarının kənarlarında ölməyə davam edəcəyikmi? Gəlin bunu anlamağa çalışaq.

Yaşasın sürücülük məktəbində yeni təlim şərtləri! Yaşasın!

Bitdi! Nəhayət! Ölkəmizin Rusiya Federasiyasının Mono-Təhsil Elmi Ordeninin nəşrinə belə epitetlər verilməlidir. Yalnız tənbəl jurnalist bu Sərəncamı şərh etməyə çalışmadı.

Amma bəzən epistolyar janr ustalarının aşağı ixtisası islahatların və onun nəticələrinin əsl mənzərəsini təhrif edir. Bu dəfə də bir sıra elektron və “kağız” KİV-lər sürücülük məktəblərinin kursantlarının indi nə qədər təhsil alacağı ilə bağlı məlumat axtarmağa başlayanda baş verdi. Ən əsası odur ki, bəziləri - ən istedadlı cızma-qaraçılar - sürücülük məktəbində təlimin çox normativ müddətini tapır və hətta real rəqəmlər verirlər.

Və yalnız təvazökar bəndənizin özünü eyniləşdirdiyi mütəxəssislər bu qəsdlərə gülürlər, çünki... Çünki Təhsil və Elm Nazirliyinin əmrində sürücülük məktəbində təlim keçmək üçün normativ olaraq müəyyən edilmiş ciddi şərtlər yoxdur və ola da bilməz. . YOX! Və mübahisə etməyin! Niyə hamı onların artımından (təhsil haqlarının artırılması ilə yanaşı) danışır? 2-ci bəndə baxın.

Təlim vaxtı niyə artır?

Əslində hər şey sadədir. Məsələ burasındadır ki, yeni proqramlar həm nəzəri, həm də praktiki məşğələlərin saatlarının artırılmasını nəzərdə tutur. Bundan əlavə, yekun ixtisas imtahanının yeni proseduru nəhayət tətbiq edilir – 2 mərhələdə: 1-ci mərhələ – “nəzəriyyə” və “platforma”dan keçmək; Mərhələ 2 - "şəhər"in təslim olması.

Hara aparır? Yox yox! Mən yol polisi dairələrində korrupsiyanın böyüməsini demirəm (baxmayaraq ki, necə deyərlər, gizlətmək nə günahdır: bu, rüşvətxorluğun artmasına səbəb ola bilər). Amma indi mən başqa bir şey haqqında danışıram: bütün bunlar sürücülük məktəbində təlim müddətinin fiziki artmasına səbəb olacaq (səbəb olmalıdır!). Elementar məntiq: təlim üçün saatların sayı artır - sürücülük məktəbində təlim müddəti artır.

B kateqoriyalı hüquqlar üçün nə qədər təhsil almaq lazımdır?

Təbii ki, B kateqoriyası ən çox "qaçan"dır. Nə qədər oxumaq? Oxşar sualı indi köhnə təlim proqramlarından öyrənməyə vaxtı olmayan, gedən qatarın son vaqonunun qapısına tullana bilməyənlər də verirlər. Gəlin onların informasiya aclığını təmin edək.

Artıq qeyd edildiyi kimi, heç bir hüquqi aktda ciddi təlim şərtləri göstərilməyib. Və buna görə də - məntiq və riyaziyyata müraciət edirik.

Belə ki, bu kateqoriyadan olan sürücülər üçün “saf” nəzəri hazırlıq kursu 130 saat təşkil edir. Bu o deməkdir ki, göstərilən iş yükü tamamlanmalıdır. Amma nə vaxt? Və burada hər şey müəyyən bir sürücülük məktəbində dərsin formulundan asılıdır. Ən populyar 4 alternativi nəzərdən keçirin (bir nəzəri dərsin orta hesabla 3 saat davam etməsi nəzərə alınmaqla).

	Həftədə dərslərin sayı (həftədə saatların sayı)
	2 (6)	3 (9)	4 (12)	5 (15)
Həftələrin sayı(ayların sayı)nəzəri təlim	Təxminən 22 (5-dən çox)	Təxminən 15 (3,5-dən çox)	Təxminən 11 (2,5-dən çox)	Təxminən 9 (2-dən çox)

Minimum təlim müddətini müəyyən etmək üçün son variantdan istifadə edəcəyik - 5 günlük təlimlə (həftədə 15 saat). Etiraf etməlisiniz ki, bu, mümkün deyil və yalnız nəzəri cəhətdən mümkündür, lakin obyektivlik naminə, vaxt baxımından ən qısa olan bu xüsusi seçimi götürək. Beləliklə, artıq 2 aydan çox vaxt keçib.

Saytda nəzəri, praktiki məşğələlər də keçirilir. Bütün tələblər yerinə yetirilərsə (xüsusən də tələb olunan sayda təlim maşınları və təlimatçılar), 30 nəfərdən ibarət kursantlar qrupunun hazırlığı təxminən 1 ay çəkəcəkdir.

Hesablama çox sadədir, 30 kursantdan ibarət qrupla “geri qayıtmaq” üçün lazım olan saatların sayı 720-dir (saytda 24 saat x 30 nəfər üçün).

Sürücülük məktəbində avtomobillərin minimum sayı (yeni hesablama metoduna görə) 2 növbədə istifadə oluna bilən 2 ədəddir. 2 təlim maşınında 4 təlimatçı bir qrupa təxminən 24 gün ərzində məşq edə biləcək (720 saat / (növbədə 7,2 saat x 4 təlimatçı).

Bu da nəzərdə tutulur ki, hər bir kursant hər gün (bazar günü istisna olmaqla) praktiki məşğələlərdən keçməlidir. Nəticədə - demək olar ki, bir ay. Nəticədə, saytda təcrübə məşq vaxtının artmasına təsir göstərməyəcəkdir.

Yeri gəlmişkən, "mexanika" və "avtomatik" proqramı arasındakı fərq cəmi 2 saatdır ki, bu da sürücülük məktəbində təlim vaxtını təyin edərkən əhəmiyyətli deyil.

Məzun olduqdan sonra ixtisas (və ya "daxili" imtahan (1 gün) keçirilməlidir və bundan sonra təlim qrupu yol polisində ilk imtahana dəvət gözləyir (daha bir gün).

İdeal bir vəziyyəti götürək: "daxili" imtahan ilk dəfə keçdi və sürücülük məktəbinin rəhbərliyi əvvəlcədən tələsdi və ertəsi gün yol polisində imtahan oldu. Və sonra yenə ideal sxem: hər kəs yol polisində imtahan verdi və yollarda sürücülük öyrənmək hüququ aldı. Beləliklə, daha 2 gün keçdi. Cəmi iki gün!!! (Bu idealdır!).

Ümumiləşdirin. İdeal sxemlə təlimin birinci mərhələsi və ən intensiv təlim təxminən 2,5 ay çəkdi.

İkinci mərhələ real yol şəraitində praktiki sürücülükdür. Hər bir kursant daha 32 saat konki sürməlidir və bu (əvvəlki metodologiyamızdan istifadə etməklə) təxminən bir aydır. Burada başqa bir "ideal" günü - "şəhər"in yol polisinə təslim olmasını aid etməyi unutmayın.

Mərhələ 1 və 2 üçün məşq vaxtının əlavə edilməsi, 3,5 ay vaxtımız var. BuB kateqoriyalı sürücü üçün sürücülük məktəbində minimum təlim müddəti. Ancaq bu seçim yalnız ən intensiv təlimlə (hər iş günü 3 saat!) Və yalnız ideal şəraitdə, təşkilati məsələlərdə - imtahanların hazırlanması və keçirilməsində vaxta hərtərəfli qənaət edildikdə mümkündür.

Əslində, ən çox rus sürücülük məktəblərində həftədə 3 dərs (9 saat) düsturla öyrədirlər. Hesablamaq asandır ki, orta hesabla nəzəri dərslərin belə bir quruluşunda sürücülük məktəbinin kassalarında hər bir kursantın minimum əyləncəsi 5 aydan az olmayacaq. Üstəlik, bu, təşkilati məqamlar baxımından heç də ideal hadisələrin gedişatı deyil. Nəticədə, təlim demək olar ki, altı ay davam edəcək. Bu orta göstəricidir.

Sürücülük vəsiqəsinin digər kateqoriyalarının proqramları üçün sürücülük məktəbində təlim müddəti nə qədərdir?

Görünür, digər kateqoriyalar üçün təlim vaxtının hesablanması metodologiyasının izahına qayıtmağa ehtiyac yoxdur. Sadəcə orta göstəriciyə diqqət yetirərək faktları qeyd edirik (3 nəzəri dərs və ya həftədə 9 saat düsturla məşq):

M kateqoriyası - təxminən 3,5 ay;
A və A1 kateqoriyaları - təxminən 4 ay;
B1 kateqoriyası - təxminən 4 ay;
C kateqoriyası - təxminən 6 ay;
C1 kateqoriyası - təxminən 5,5 ay
D kateqoriyası - təxminən 7,5 ay;
D1 kateqoriyası - təxminən 7 ay;
BE kateqoriyası - 1 aydan az;
B1E kateqoriyası - 1 aydan az;
CE kateqoriyası - təxminən 1 ay;
C1E kateqoriyası - təxminən 1 ay;
DE kateqoriyası - təxminən 1 ay.
Kateqoriya D1E - təxminən 1 ay.

Nümunələrdən göründüyü kimi, “köhnə” kateqoriyalara münasibətdə sürücülük məktəbində təlim müddətində mütləq artım müşahidə edilmişdir.

Yenidən hazırlıq proqramları: qalib qayıdış

Dərhal qeyd edirik ki, 2010-cu ildə yenidən hazırlıq proqramları ləğv edilib. Və "açıq" kateqoriya B olan birinin başqa bir kateqoriyaya (məsələn, C) oxuması üçün yol hərəkəti qaydalarının bütün kursunu, bütün əsas təhlükəsiz sürücülük, ilk tibbi yardımı yenidən dinləmək lazım idi. Və təbii ki, bunun üçün tam ödəyin.

İndi yenidən hazırlıq proqramları mövcud olanın mövcudluğunda fərqli bir kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsinin alınmasını sürətləndirməli və xərclərini azaltmalıdır.

Bir qeyd. M, A və A1 kateqoriyaları yenidən hazırlıqda iştirak etmir: “onlardan” və “onlara” siz yenidən hazırlıq keçə bilməzsiniz. Əks təqdirdə, məşq vaxtının hesablanması metodologiyası artıq istifadə olunan metoddan fərqlənmir. Beləliklə, sürücülük məktəbində təlim müddəti 2014-cü ildən etibarən yenidən hazırlanmaqla:

B-dən C-yə qədər - təxminən 2 ay;
C1 üzrə B - 1,5 aydan çox;
B-dən D - təxminən 3 ay;
D1-də B - təxminən 2,5 ay;
C-dən B-yə qədər - təxminən 1 ay;
C-dən D - təxminən 2,5 ay;
D1-dən - 2 aydan çox;
D-dən B-yə qədər - təxminən 1,5 ay;
D-dən C-yə qədər - təxminən 1,5 ay;
C1-də D - təxminən 1,5 ay.

Beləliklə, əvvəlki təcrübə ilə müqayisədə artıq müəyyən kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi olan sürücülər üçün yenisini öyrənmək daha sürətli və daha ucuz olacaq.

Peşəkar inkişaf proqramları: yeniliklər

Müasir Rusiya hüquq sahəsində bir yenilik meydana çıxdı - "avtomatik" dən "mexanika"ya qədər təkmil təlim. Avtomatik transmissiyalı avtomobillər üzrə təlimləri başa vuran sürücülər artıq təkmilləşdirmə kurslarından keçə və mexaniki transmissiyalı avtomobili idarə edə bilərlər. Bütün bunlar çox sadə, lakin çox zəruridir.

çıxış əvəzinə. Sürücülük məktəbində təlim müddətində real artım

Sürücü hazırlığı üzrə iş proqramlarının təhlili bir ümumi nəticə çıxarmağa imkan verir. Bəli, təcrübəsiz sürücülər (kursantlar) üçün sürücülük məktəbində təlim müddətinin artması baş verməlidir. Və bu qaçılmazdır. Və hamısı ona görə ki, təlim proqramlarının özləri daha həcmli oldu (həm məlumat, həm də saat baxımından). Bu birincidir.

İkincisi, 2 mərhələdə verilməli olan dövlət ixtisas imtahanının verilməsi qaydası dəyişdi:

"nəzəriyyə" və "platforma";
"şəhər".

Bununla belə, etiraf etmək lazımdır ölkə daxilində bir sürücülük məktəbində bir dəfə təhsil müddəti olmayacaq. Bu mümkün deyil. Hər bir sürücülük məktəbində hər bir proqram üçün təlimin müddəti yalnız fərdi olacaqdır.

Hər şey həftədə məşğul günlərin sayını və hər dərs üçün ayrılmış saatların sayını ehtiva edən dərs düsturundan asılı olacaq (biz hadisələrin ideal gedişatı olan orta düstur hesab etdik).

Video - sürücülük məktəbində hüquqlar üçün nə qədər oxumaq lazımdır:

Maraqlı ola bilər:

Avtomobilin özünü diaqnostikası üçün skaner

Avtomobilin gövdəsindəki cızıqlardan necə tez qurtulmaq olar

İstifadə olunmuş avtomobili satın almadan əvvəl necə yoxlamaq olar

7 dəqiqə ərzində onlayn olaraq OSAGO siyasətinə necə müraciət etmək olar

Oxşar məqalələr

Məqalə ilə bağlı şərhlər:

Qalina

Mən özümü çox şanslı hesab edirəm! 2014-cü ilin yayında hüquq təhsili almışam. Hər şey üçün 2 ay çəkdi! Onlardan 1,5-i məşq edib və sürücülük edib.

Kirill

Dəqiq bilirəm ki, bəzi sürücülərə ən azı illərlə sürücülük məktəblərində dərs desən, onlar yolda da özlərinə yaramazlıq edəcəklər. Pis sürücülük üçün başqa bir səbəb isə tədrisin keyfiyyətidir. Təbii ki, bütün sürücülük məktəbləri üçün danışa bilmərəm, amma 2-3 məktəbin şagirdlərini müşahidə etmişəm. Ən əsası isə müəllimlər onlara deyirlər ki, təhsil haqqını indi ödəyin, sonra öyrədərik. Və buradan nə çıxır.
Ayrılmaq qorxuncdur və bax, gözləri odlu birisi içəri girəcək. Düşünürəm ki, sən üç ayda sürməyi öyrədə bilməzsən, bütün ömrün boyu öyrənirsən və təkmilləşirsən. Ümumiyyətlə, yol öyrədəcək, yeni başlayanlar səy göstərsin. Və sürücülük təcrübəsi baxımından sürücülük məktəbində təlim müddəti, məncə, bir qədər artırılmalıdır.

Veronika Zaltsman

Bəli, məncə imtahanın özünü sərtləşdirmək lazımdır, onsuz da sürücülük məktəblərində oxuyanların yarısı nəzəriyyəyə getmir. yoxlanılıb. Özü də köhnə qaydalara uyğun oxuyurdu, yollarda əsas şey diqqət və ayıqlıqdır. Və qəzanın yarısı baş verməzdi. Sistemdən şikayət edəcək bir şey yoxdur.

Lyoxa

İslahatlar, əlbəttə, gözəldir. Ancaq təhsilin keyfiyyətini yüksəltməyin nə demək olduğunu və sürücülük məktəbində təlim müddətinin bundan necə asılı olduğunu başa düşmürəm. Əvvəllər pis idi? Yoxsa bir şey kəskin şəkildə dəyişdi? Yollar daha geniş, maşınlar daha böyük, piyadalar daha cəsarətlidir??? Bəzi sürücülük məktəblərində müxtəlif vəziyyətlərlə üzləşərək belə nəticəyə gəldim ki, təlimin keyfiyyəti normal sürücü hazırlamaq üçün kifayət qədərdir. Və problem adətən müəllimlərdə deyil, tələbələrdə olur. 30 faiz isə təhsilini ən qısa müddətdə başa vurmaq istəyir və bu prosesi hansısa yolla “sürətləndirməyə” çalışır. Adətən müəllimləri maddi cəhətdən həvəsləndirirlər. Daha 30 axmaqcasına təhsil üçün bal toplayın və yalnız imtahan üçün son gündə gəlin. Yenə də maddi həvəs var. Və yalnız qalan 30% normal, məsuliyyətlə oxuyur və nəticədə layiqli sürücülər yetişdirirlər. Və daha 10% ... yaxşı, bunları sadəcə öyrənmək olmaz, yuxarıdan verilmir, belə deyək. Məsələn, bəzi "sarışın toyuqlar"))

Yevgeni

Bütün problemlər sürücülük məktəbində öyrənməyə yanaşmadadır. Lisenziyamı 2017-ci ildə almışam. Tam biganəlik. Məktəb müəllimləri, xüsusən sürücülük təlimatçıları ciddi şəkildə mübahisə edirlər ki, burada, sürücülük məktəbində hələ də həqiqətən öyrənməyəcəksiniz. Və bütün real təcrübə və elm - yalnız özünüzü idarə etməyə başlayanda. Yəni heç kim sizə öyrətmək istəmir. Biletləri və məşqləri əzbərləyirsən, imtahan verirsən, sonra özün başa düşəcəksən. Sürücülük məktəbində təlim şərtlərini deyil, şagirdlərə münasibəti və təlimin keyfiyyətini dəyişmək lazımdır!

Artem

Məncə, bizim sürücülük məktəblərimizdə təhsil müddəti belə fərq etmir - 2 həftə və ya 22. Universitetdə olduğu kimi - ora 6 il gedə bilərsiniz və bu müddət ərzində əldə edilən bütün biliklər bir səhifəyə sığar. notebook vərəqi 🙂 Siz təlimin keyfiyyətinə diqqət yetirməli və biliyə nəzarət etməlisiniz, bu çoxmərhələli olmalıdır. Beləliklə, yol polisində imtahana yalnız yaxşı öyrədilmiş, artıq sübut edilmiş biliyi olan insanlar buraxıldı, iki ay pul ödəyib xidmət edənlər (ağızları ilə milçək tutanlar) yox. Mənim belə bir qonşum var, bir ay nəzəriyyəni keçdi, 6-cı cəhddə birtəhər keçdi, indi yorğunluqla sürür. O, necə sürücü olacaq?

Leonid

Stepan

Gələcək sürücülər üçün təlim vaxtını artırmaq üçün düzgün qərar. Bu məsələdə tələskənlik yoxdur. Necə deyərlər, yol səhvi bağışlamaz.

Sergey

Digər kateqoriyalar üçün yenidən hazırlıq prosesinin sadələşdirilməsi ilə bağlı xoş xəbər. Çoxdandır ki, C və D-ni kəşf etmək istəyirdim, yaxın vaxtlarda edəcəm. Yeri gəlmişkən, əlavə kateqoriya əldə etməyin neçəyə başa gələcəyini sizə kim söyləyəcək?

Elena V.

Əvvəllər necə imtahan verdiklərini bilmirəm (mən artıq yeni sistem üzrə oxumuşam), amma indi nəzəriyyə və təcrübənin ayrı-ayrılıqda alınması mütləq bir artıdır. Bu, müəyyən aspektlərə köklənərək imtahana daha yaxşı hazırlaşmaq imkanı verir.

Mən də məşq saatlarının sayını optimal hesab edirəm. Eyni zamanda nəzəri materialın həcminin bu qədər böyük olduğunu deməzdim. İndi assimilyasiya etmək daha yaxşı hala gəldi, bu da bir artıdır.

Mənim vəziyyətimdə, bu, mənə ilk cəhddə əl ilə avtomobil sürmə testindən keçməyə imkan verdi. Ona görə də bəzi şərhçilərin sızıltısını başa düşə bilmirəm.

Nikolay

Bir vaxtlar sürücülük məktəbində altı ay B, C - üç ay nəzəriyyə, üç - sürücülük oxuduq. Belə məşqdən sonra yalnız tənbəllər keçə bilmirdi. 90-cı illərdə nə baş verdi? Mən bəzi sürücülük məktəblərini tanıyırdım - bir həftə ərzində bacardılar, sonra yolda bu cür boobies onların hüquqlarını sarsıtdı. Onlar sürücülük məktəblərində təlim müddətini artırmaqla və “sol” müəssisələri silməklə düzgün iş görürlər.

Maksim

Şübhəsiz ki, sürücü hazırlığı müddətlərinin artırılması Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyində mühüm aspektdir. Ancaq bütün bunlar nəzəri cəhətdən yaxşıdır, amma praktikada hər şey fərqlidir. Bilmirəm sizin şəhərlərdə vəziyyət necədir, amma bizim əyalətdə nə qədər yaxşı sürsəniz də, “şəhər” həmişə aşağı düşür. 15 yaşından atamın maşınını sürmüşəm, 19 yaşında 4 il təcrübə ilə sürücülük vəsiqəsi almağa getmişdim, nəzəriyyə problemsizdi, şəhərə getməyə vaxtım yox idi, dərhal təkrar götürməli oldum. . Müdafiəmdə deyə bilərəm ki, avtomobili kifayət qədər yaxşı idarə etdim. Beləliklə, “müəllimlərin” özləri ilə bağlı nəyisə daha da dəyişmək lazımdır.

Natalya

Yol polisini yıxırlar, onların çatdırılma-çatışmazlıq statistikası var. Bu başqa mövzudur. Ancaq məşq davamlı olmalıdır. Heç kim iki ay ərzində yaxşı və təhlükəsiz maşın sürməyi öyrənə bilməz. Bu yüksək özünə hörmətdir. Təcrübə tələb edir və bu vaxt tələb edir. Avtomobil qutusunu sinifdən kənarda deyil, məcburi fənlərdən məktəblərə qaytarmaq lazımdır.

İqor

Hüquqları 15 ildən çox əvvəl almışdır. İndi avtomobillər tamamilə fərqlidir. Maşında, qablaşdırıcılar və digər cihazlarla. Öyrənmək niyə bu qədər uzun çəkir?

Maria

Tədris müddəti artırılacaq və qiymət etiketi dərhal iki dəfə pozulacaq. Müraciət edənlər daha az olacaq, sonra isə yalnız tıxaclar yaranacaq. tərəfdarıyam!

Viktoriya

Şəxsən mənə elə gəlir ki, sürücülük məktəbində təlim müddətinin artırılması effektiv üsul olacaq. Sürücülük vəsiqəmi 2012-ci ildə almışam. (təlim müddəti təqribən 2 ay idi) təxminən yarım il ərzində sürücülər üçün böyük təhlükə yaradırdı.

Julia

6 il əvvəl 2 mərhələdə imtahan verdim. Əvvəlcə nəzəriyyə, sonra ertəsi gün sayt və şəhər.
Nəinki nəzəriyyə və təcrübə saatlarını artırmaq, həm də yol hərəkəti qaydaları üzrə daxili imtahan verdikdən sonra təlimatçı ilə avtomobil idarə etməyə icazə vermək lazımdır. Bu daha səmərəli olacaq

Venya

Məncə, onlar bizdə haqqı alıblar və almağa davam edəcəklər. Burada ən azı nə qədər oxuyursan, ən azı bir ay, ən azı on. Digər tərəfdən, həqiqətən oxuyanlar bundan mütləq faydalanacaqlar. Mən də dərs deyənlərə diqqət yetirmək istədim. Və sonra bəzən belə qeyri-adekvat olanlar var ki, onları yenidən öyrətmək vaxtıdır. Burada, o deyimdə olduğu kimi - hər şeyi kadrlar həll edir!

Yevgeni
Artırmaq - düzdür, təhsilin keyfiyyətini artırmaq, müəyyən manevrləri daha çox etmək lazımdır. Amma düzgün müəllimləri, xüsusən də təlimatçıları seçmək daha vacibdir. Bəziləri ilə imtahandan əvvəl tələbələr yalnız bir neçə dəfə şəhər ətrafında gəzməyə vaxt tapırlar və sütunda tam olaraq getdikləri deyilir. Və burada hər şey yalnız təlimatçının vicdanına və peşəkarlığına bağlıdır

Laura
Sevgilim var. Hər ikimizin təxminən bir illik sürücülük təcrübəmiz var. O, sürücülük məktəbində oxuyub və mən lisenziya aldım ... yaxşı, ümumiyyətlə, fərqli bir şəkildə)). Ancaq yalançı təvazökarlıq olmadan, heç kim məni yolda danlamadı, qışqırmadı, mənə toyuq demədi, qəzaya düşmədi, ciddi fövqəladə hallar yaratmadı. Amma dost... Hər səfərdən sonra dağınıq, dağınıq və qəzəbli gəlir. Hər dəfə şikayətlənir ki, yenidən qışqırıb, təhqir edib və bütün bunlar. Həqiqətən, bir dəfə mən onunla mağazaya getdim və ... yaxşı, onu sikin, daha yaxşısı piyada gəzmək istərdim. Soruşuram, necə oxumusan? Axı mən heç bir dərsi də buraxmamışam, imtahandan keçmişəm. Cəfəngiyatdır. Bəlkə məşq müddəti uzadılsın?

Sergey
Sadəcə, bizdə hər şeyi rəqəmlə və faizlə qiymətləndirməyə öyrəşiblər. Yeni proqramlar məmurların fəaliyyəti üçün başqa bir kağız hərəkətdir. Çox sadə bir çıxış yolu var - təlimin çox hissəsini buna həsr edərək, sürücülük zamanı yol hərəkəti qaydaları nəzəriyyəsi ilə avtomobil idarə etmək. Avtomobil idarə edərkən imtahan vermək üçün avtomobillərin hazırlanması üçün xüsusi qadcet hazırlamaq lazımdır, sonra isə həmişəki kimi. Ancaq Rusiyada yalnız bütün idarəetmə sistemini dəyişdirməklə nəyisə dəyişmək olar.

Oleq
Mən maşın sürməyi 30 il əvvəl öyrənmişəm. Düzdür, o zaman mən sürücülük vəsiqəmi eksternat tələbəsi kimi götürmək qərarına gəldim və indi başa düşürəm ki, düzgün etmişəm, çünki bu qədər ildən sonra oğlumun müasir sürücülük məktəbində necə oxuduğunu gördüm. Sonra nəzəriyyəni özüm hazırladım və maşın sürərkən yaxınlaşıb sürücülük təlimatçısı ilə razılaşdım. Qış idi və indi o təlimatçıya mənə verdiyi təcrübəyə görə çox minnətdaram. Sürücülük məktəbində şagirdlərin qar, buz kimi praktiki dərslərə aparıla bilməyəcəyi günləri seçdi və bu günləri mənimlə gəzdi. O, mənə 30 ildən artıqdır ki, mənə kömək edən hər şeyi öyrətdi. Onun sayəsində istənilən yolda özümü inamlı və sakit hiss edirəm. Oğluma öyrətdikləri yol isə dəhşətdir. Düşünürəm ki, sürücülük məktəbində əsas intizam sürücülük olmalıdır və onun saatları xeyli artırılmalıdır

İrina
Düşünürəm ki, bəziləri üçün 4 ay belə kifayət etmir. Nə qədəri öyrətmir, amma sonda haqqı alırlar. Və bunlara görə yola çıxmaq qorxuludur. O, uzun illər əvvəl oxuyub və cəmi 2 ay oxuyub. Ancaq mənim üçün bu, əlavə kimi idi, çünki sürücülük məktəbinə qədər mən maşın sürməyi bilirdim və müstəqil olaraq bütün qaydaları və əlamətləri öyrəndim.

Katia
İndi özüm oxuyacam. Yeni qaydalar sərtləşsin, amma məncə, hazırlıq daha yaxşı olacaq. Mənim üçün hələ 4 ay kifayət deyil. Nə qədər çox oxusan, bir o qədər özünə inam qazanarsan, imtahandan keçmək bir o qədər asan olar.

Qalina
2 ay sürücülük məktəbində oxumuşam. Nəzəriyyə bizə 10 tr üçün 7 saatda izah edildi. əvəzinə 130. Özüm öyrədirdim. İlk dəfə keçdi. Və sürücülük öyrənmək ümumiyyətlə ayrı bir mahnıdır - 10t.r üçün 16 saat. 56 saat əvəzinə. Nəticədə - sıfır modul və 3 ay ərzində yenidən qəbul edin. Mən başa düşə bilmirəm ki, sürücülük məktəblərinin fəaliyyətinə və sürücü hazırlığının keyfiyyətinə kim nəzarət edir? Belə ki, insanlar şüşəyə milçək kimi döyürlər. Kağız üzərində məşq vaxtını artırmaq olar, amma əslində bu sualdır.

roman
B kateqoriyası üzrə 4 ay oxumaq, bu nədir? Niyə bu qədər uzun müddətdir? Axmaq və tənbəlləri belə bir zamanda yetişdirə bilməzsiniz, amma ağıllılar məktəblərə artıq hazırlaşırlar, amma pulu (ləyaqətli pul) qoyurlar! Bir vaxtlar sürücülük məktəbinə gəlmişdim, artıq avtomobili sakit idarə etməyi bilirdim, sadəcə qaydaları öyrənməli idim! Eşitdim ki, imtahan verən sürücülük məktəblərinə gedə bilər, bir növ islahat hazırlanır!

Seryoqa
Mən imtina etmək istəyirdim, indi fikrimi dəyişdim.
3 aylıq kirayə verilir?! Təsəvvür edirsinizmi, əgər müddət artırsa, o zaman pul daha baha başa gələcək. Mən onu maşında istəyirəm və sonda ən azı 35.000 - nə üçün?
Mənə lisenziya verin, mən özümü məmnuniyyətlə oxuyacağam və buna görə də öyrənənə qədər yola çıxmayacağam.

Yeqor
Bəzi sürücülərə baxıram və görəsən onlar hətta sürücülük məktəbində oxuyublarmı? Əgər belədirsə, niyə?

Anya
Hesab edirəm ki, təlim müddətini artırmaq lazım deyil, çünki bir insanın buna həvəsi və bacarığı varsa, sürücülük bacarıqlarını daha qısa müddətdə öyrənmək olar.

Sergey
İlk növbədə təcrübəli, bacarıqlı, pis vərdişləri olmayan, telefonunda oturmayan Təlim Təlimatçıları götürmək lazımdır. Bu gün onların özlərinin hazırlıq səviyyəsi çox aşağıdır - xüsusən də gənc təlimatçılar. Onlar bəzən həm avtomobilin yanında, həm də sükan arxasında eyni şəkildə davranırlar. Onlar özlərini yolun padşahı kimi təsəvvür edirdilər, burada kobudluq, digər hərəkət iştirakçılarına qarşı hörmətsizlik var.

Macarius
Bu problemi daha az müzakirə etməliyik. Kursantin əlavə olaraq saatları gəzdirmək imkanı tapması şərti ilə avtomobil idarə etmək üzrə təlim müddəti ən azı iki ay olmalıdır. Bir vaxtlar B və C kateqoriyaları üçün hər gün beş ay oxuyurdum. Düzdür, həm metal, həm də avtomobil təmiri öyrədilib. Onlar saytı və şəhəri də icarəyə veriblər. Və heç kim sızıldamadı, onlar bilirdilər ki, maşın sürməyi öyrənməlidirlər, nəinki kurslar.

Artem
Təlimin müddəti imtahanlardan keçmək və sürücülük vəsiqəsi almaq üçün lazım olan bilik və bacarıqların mənimsənilməsini təmin edəcək şəkildə olmalıdır. Və necə deyil. Mən belə düşünürəm.

Nisbətən yaxınlarda sürücülüyün öyrədilməsi metodologiyasında bəzi məcburi dəyişikliklər edilmişdir. Qaydaların məcburi olduğunu vurğulamaq lazımdır. Başqa sözlə, sürücülük məktəbinin nümayəndələri sizə izah etməyə çalışırlar ki, sürücülük təcrübəsi saatlarının sayı azaldıla bilər, siz açıq şəkildə aldadıldığınızı başa düşməlisiniz.

Sürücülük məktəbi kurslarının qiyməti kateqoriyadan da asılıdır. Növbəti nəşrdə 2014-cü ildən sonra məcburi rütbəyə daxil edilmiş əsas yeniliklər təsvir olunacaq. Qeyd edək ki, 2017-ci ildə təlim qaydalarına bir qədər düzəlişlər edilib.

Bu gün Rusiya Federasiyasının Təhsil və Elm Nazirliyi sürücülüyün öyrədilməsinin nümunəvi üsullarını tərtib etmişdir. Hər bir sürücülük məktəbi mütləq öz proqramlarını maksimum, lakin natamam uyğunluqla formalaşdırmalıdır.

Sürücülük praktikasının məcburi saatlarının sayı indi 50-dir. Eyni zamanda, sürücülük məktəbləri ya yuxarıda göstərilən tövsiyəyə əməl edə, ya da təcrübə saatlarının sayını artıra bilər.

Əksər hallarda sürücülük təcrübəsini artırmaq yalnız öyrənmə çətinlikləri yaşayanlar üçün tövsiyə olunur. Bundan əlavə, sürücülük məktəbi sürücülük məktəbi kursantının praktik bacarıqlarına əmin olana qədər şəhərə yola düşmə mərhələsini təxirə sala bilər.

Bundan əlavə, əgər əvvəllər hüquq əldə etmək üçün yalnız yol polisində imtahan vermək lazım idisə, bu gün yuxarıda göstərilənlər kifayət deyil. Özünü öyrədən tələbələr, prinsipcə, imtahanlara buraxılmayacaqlar.

Kursantın sürücülük məktəbində ixtisas hazırlığını başa vurduğunu göstərən sənədləri təqdim etmək məcburidir (təbii ki, imtahanın keçiriləcəyi kateqoriyadan danışırıq).

astronomik (60 dəqiqəyə bərabər);
akademik (40 dəqiqəyə bərabər).

Akademik saatlarla bağlı Təhsil Nazirliyinin göstərişi verilib. Sürücülük məktəbinin nümayəndəsi daha az sayda saat çağırdıqda bu nəzərə alınmalıdır. Ola bilsin ki, o, sadəcə olaraq astronomik saatlarda öyrənmə hesablayır.

Müfəttiş ilk dəfə sürücülük məktəbinə hüquqların necə keçəcəyini aydın şəkildə izah edəcəkdir:

Avtomobil idarə etmək mükəmməl təcrübə bilikləri ilə birbaşa bağlıdır. Nəzəriyyə heç vaxt hamar hərəkəti, avtomobillər arasındakı məsafəni təyin etmək bacarığını və hansının uzağa getməyəcəyini bilmədən min başqa fəndləri öyrətməyəcək. Bu səbəbdən sürücülük məktəbi birbaşa sürücülüyə çox diqqət yetirir. Bununla belə, burada tələlər ola bilər və hüquq əldə etmək üçün bir təhsil müəssisəsi seçərkən kurs proqramını diqqətlə öyrənməlisiniz. Vasvası olmaqdan qorxmayın, sizi maraqlandıran bütün sualları verin, çünki sonda pul qazanırsınız.

İstənilən sürücülük məktəbi qanunla neçə sürücülük saatının tələb olunduğunu bilir və əksər hallarda bu qaydalara riayət edir, lakin əslində müxtəlif mərkəzlərdə rəqəmlər hələ də fərqli ola bilər.

2014-cü ildə Təhsil və Elm Nazirliyi praktiki modulun müddətini 30 saatdan 50 saata qədər artırmağı “tövsiyə edib”. Bununla belə, kağızdakı sayı və reallıqda dərslərin ümumi müddəti məna baxımından fərqli ola bilər. Bu necə baş verir? Gəlin daha yaxından nəzər salaq.

Sürücülük saatları neçədir?

Akademik və astronomik saatlar var. Birinci son 45 dəqiqə, ikinci - 60 dəqiqə. Sürücülük məktəbində təlim şərtlərini öyrənərkən buna diqqət yetirin. Proqramda ətraflı transkript yoxdursa, soruşun.
Bir qayda olaraq, sürücülük saatlarına təlim mərkəzində daxili imtahan və yol polisində imtahan vaxtı daxildir. Ümumilikdə bu, təxminən 8 saatdır.
İlk üç dərs tez-tez simulyatorlarda keçirilir. Bu, real avtomobildə daha bir mənfi 6 saat sürmək deməkdir. Adətən bir sürücülük dərsi 2 saat çəkir.
Bəzi məktəblər özləri şagirdin əsas yola getmək üçün kifayət qədər hazır olmadığını əsas gətirərək təcrübənin həcmini azaldırlar. Nəticədə sürücülük saatlarının sayı daha da azalır.

Gördüyünüz kimi, qanuna baxmayaraq, praktiki modul fərqli ola bilər və 50 saatdan azdır. Sürücülük məktəbi seçərkən diqqətli olun. Gələcəkdə maşını idarə etmək bacarığınız təlimin keyfiyyətindən və vaxtından asılıdır.

Həmişə unutmayın ki, istənilən nəqliyyat vasitəsi artan təhlükə mənbəyidir və siz ətrafınızdakı insanların həyatı və sağlamlığı üçün məsuliyyət daşıyırsınız.

Sürücülük məktəbində oxumağınızın müddəti müxtəlif amillərdən asılıdır, məsələn, hansı sürücülük kateqoriyasında təhsil alırsınız, cədvəlinizi necə təşkil edirsiniz və s.

B kateqoriyası üzrə sürücülük dərsləri

Belə ki, məsələn, B kateqoriyalı sürücülərin nəzəri hazırlığı kursu 130 saatdır. Məhz bu müddət ərzində kursun bütün nəzəri materialı öyrənilir. Təlimin uzadılacağı vaxt çərçivəsi seçdiyiniz dərslərin formasından asılıdır.

Həftədə dərslərin sayı fərqli ola bilər: bunlar 2 dərs və 3 və 4 və hətta 5. Hər dərs orta hesabla təxminən 3 saat davam edir. Beləliklə, sürücülük nəzəriyyəsini mənimsəmək üçün məşq cədvəlinin sıxlığından asılı olaraq 2 aydan 5 aya qədər vaxt lazımdır.

Nəzəri hissə mənimsənilən kimi siz saatlarla praktiki məşqə başlaya bilərsiniz.;

Hər bir gələcək sürücü təxminən 24 saat ərzində "sayta geri dönməlidir". Daha sonra daha 32 saat çəkəcək şəhər marşrutlarını mənimsəmək lazımdır.

Bu vaxta qədər həm daxili, həm də yol polisində imtahan vermək üçün saatlar əlavə etməyə dəyər.

Digər kateqoriyalar üzrə sürücülük təlimi;

Digər kateqoriyalar üzrə hüquqların ötürülməsinə gəlincə, gələcək moped və skuter sürücüləri ən az öyrənməli olacaqlar. Bütün proses; M kateqoriyalı təlim 122 saat olacaq, o cümlədən 100 saat nəzəriyyə, 18 saat təcrübə və imtahanlar üçün 4 saat.

“A” və ya “A1” kateqoriyası üzrə avtomobil sürməyi öyrənmə prosesi 130 saat çəkəcək ki, bunun da 108 saatı nəzəri mühazirə, 18 saatı praktiki dərslər, 4 saatı isə imtahana ayrılıb. "C" və ya "C1" kateqoriyalı hüquqların əldə edilməsi üçün təlim müddəti avtomobil idarə etməyi öyrənməklə eyni vaxt tələb edir. “D” kateqoriyasında sürücülük vərdişlərinə yiyələnmək istəyənlər ən uzun - 257 saat təhsil almalı olacaqlar.

Xarici tərəfindən təslim olun

Əslində, qanunla nəzəriyyə və təcrübənin tədrisi üçün saatların sayını azaltmaq mümkün deyil: hər bir qeydiyyatdan keçmiş tələbə qrupa yazılır, bundan sonra qrupun tədris jurnalı yol polisində qeydiyyata alınır. Yol polisi əməkdaşları bütün tələbələrin ciddi uçotunu aparırlar ki, bu da “geri tarixli” qrupa yazılmaq imkanını istisna edir. Əgər hər hansı bir tələbənin tədris prosesi qrup jurnalına görə 2 aydan azdırsa, onun sənədləri qeyri-qanuni sayılır.

Sürmə saatı 60 və ya 45 dəqiqə? Buraya sürücülük məktəbindən dövrəyə çatdırılma daxildirmi?

Diqqət etdiyiniz kimi, avtomatik transmissiya üçün sürmə müddəti cəmi 2 saat azdır və bu, təlimin qiymətinə təsir göstərmir. Lakin sürücülük məktəbini bitirdikdən sonra, bu halda sürücüyə mexaniki transmissiya növü olan nəqliyyat vasitələrini idarə etməyi qadağan edən xüsusi "AT" işarəsi olan sertifikat verilir. Seçim sənindir.

2014-cü ilin əvvəlindən Rusiya Federasiyasının Təhsil və Elm Nazirliyi sürücülər hazırlayan məktəblərə praktiki sürücülük təlimlərinin sayını otuzdan əlliyə qədər artırmağı "tövsiyə etdi". İndi nümunə proqramlarda, müvafiq olaraq, əlliyə bərabər olan astronomik saatların sayı göstərilir. Məktəblər üçün gələcək sürücülərin hazırlanmasının təşkili tələblərində isə yazılıb ki, onlar nümunəvi proqramlar üzrə hazırlığı başa vurmalıdırlar. Sürücülük məktəbləri yalnız həm sürücülük, həm də nəzəriyyə saatlarını öz istəkləri ilə dəyişə bilər, bunu yalnız yuxarıya doğru etmək hüququna malikdirlər. Ancaq buna baxmayaraq, heç vaxt sükan arxasında olmayan tələbələr üçün əlli saat tələb olunduğunu söyləyən məktəblər var.

Sürücülük saatı nə qədərdir?

Bəzi sürücülük məktəbləri artıq müəyyən bacarıqlara yiyələnmiş tələbələrə saatları azaldılmış xüsusi büdcə proqramlarını seçmək imkanı verir. Sürücülük məktəbi öz şagirdini yol polisinə imtahan verməyə göndərməzdən əvvəl özünün, yəni daxili attestasiya keçirməlidir. Və nəticələrdən asılı olaraq ya yol polisində imtahan verməyə icazə veriləcək, ya da əlavə təhsil üçün hələ də məktəbdə qalacaqlar. Ümumiyyətlə, saatların sayı ümumiyyətlə təlim keçən şəxsin qabiliyyətindən asılı olacaq.

Sürücülük məktəbində neçə sürücülük saatı olmalıdır

Bir çox təcrübəsiz sürücülər hər vasitə ilə sürücülük məktəbində sürücülük saatlarını azaltmağa çalışırlar və artıq nəqliyyat vasitəsini idarə etmək barədə təsəvvürlərinin olduğunu bildirirlər.

Amma təcrübəli təlimatçılar mövcud qanunvericiliyi pozmamağa və yollarda tez-tez baş verən qeyri-standart, bəzən çox təhlükəli vəziyyətlərə sürücülük və reaksiya vermək təcrübəsini kurs iştirakçılarına çatdırmağa çalışırlar. Sürücülük məktəbində tədris prosesi ciddi şəkildə Rusiya Federasiyası Təhsil və Elm Nazirliyinin dekabr tarixli "Müvafiq kateqoriyalar və alt kateqoriyalardakı nəqliyyat vasitələri sürücülərinin peşə hazırlığı üçün nümunəvi proqramların təsdiq edilməsi haqqında" əmrinə uyğun olaraq həyata keçirilir. 26, 2013 No 1408. Bu cür müəssisələrin nə qədər tələbə olduğunu aydın şəkildə göstərir.

Kateqoriyadan asılı olaraq sürücülük məktəbində konki sürmək üçün neçə saat lazımdır:

“A” kateqoriyası əldə etmək və nəticədə motosikletdə disseksiya etmək istəyənlər avtomobilin ötürücü qutusunun növündən asılı olaraq 18 və ya 16 saatlıq sürücülük kursunu bitirməli olacaqlar.
Ən çox yayılmış “B” kateqoriyası üzrə hazırlananlar nazirliyin təsdiq etdiyi proqrama uyğun olaraq mexaniki sürət qutusunda 56 saat, avtomatik transmissiyada isə 54 saat təlimatçı ilə birlikdə təlim avtomobilini sürməlidirlər.
Yük maşını sürücüsü olmaq istəyən şəxslər (“C” kateqoriyası) 60 saatlıq praktiki sürücülük kursunu keçməlidirlər. Proqram mexaniki ötürmə üçün 72, avtomatik ötürmə üçün isə 70 saat təmin edir.
"D" kateqoriyasının mənimsənilməsi sürət qutusu 100 və ya 98 saat növünə uyğun olaraq təmin edilir.
"BE" kateqoriyası üçün 16 saat sürücülük təcrübəsi tələb olunur.
"CE" kateqoriyası ixtisas imtahanından keçməzdən 24 saat əvvəl "geri qaytarma"nı əhatə edir.
Qoşqu ilə sürücülük vərdişləri və “DE” kateqoriyalı hüquqlar əldə etmək üçün sürücülük məktəbinin tələbəsi 32 saatlıq praktiki kurs keçir.
“M” kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi almaq istəyən “moped” sahibləri üçün ötürücü qutunun növündən asılı olaraq sürücülük məktəbində praktiki sürücülük vərdişləri əldə etmək üçün 18 və ya 16 saatlıq kurs nəzərdə tutulub.

Cari ildə qanuna görə sürücülük məktəbində neçə saat konki sürmək lazımdır?

Nəqliyyat vasitələri sahibləri üçün yol hərəkəti qaydalarını öyrənmək şəxsi avtomobili təkbaşına idarə etməzdən əvvəl yolun yalnız yarısıdır. Əsas vəzifə sürücülük məktəbində praktiki sürücülük vərdişləri əldə etməkdir. Bir çox təcrübəsiz sürücülər hər vasitə ilə sürücülük məktəbində sürücülük saatlarını azaltmağa çalışırlar və artıq nəqliyyat vasitəsini idarə etmək barədə təsəvvürlərinin olduğunu bildirirlər.

Yeni sürücü hazırlığı proqramları nəzərə alınmaqla sürücülük məktəbində təlim müddəti

Sürücülük məktəbində tədris prosesi ciddi şəkildə Rusiya Federasiyası Təhsil və Elm Nazirliyinin dekabr tarixli "Müvafiq kateqoriyalar və alt kateqoriyalardakı nəqliyyat vasitələri sürücülərinin peşə hazırlığı üçün nümunəvi proqramların təsdiq edilməsi haqqında" əmrinə uyğun olaraq həyata keçirilir. 26, 2013 No 1408. Bu cür müəssisələrin nə qədər tələbə olduğunu aydın şəkildə göstərir.

Kateqoriyadan asılı olaraq sürücülük məktəbində konki sürmək üçün neçə saat lazımdır:

“A” kateqoriyası əldə etmək və nəticədə motosikletdə disseksiya etmək istəyənlər avtomobilin ötürücü qutusunun növündən asılı olaraq 18 və ya 16 saatlıq sürücülük kursunu bitirməli olacaqlar.
Ən çox yayılmış “B” kateqoriyası üzrə hazırlananlar nazirliyin təsdiq etdiyi proqrama uyğun olaraq mexaniki sürət qutusunda 56 saat, avtomatik transmissiyada isə 54 saat təlimatçı ilə birlikdə təlim avtomobilini sürməlidirlər.
Yük maşını sürücüsü olmaq istəyən şəxslər (“C” kateqoriyası) 60 saatlıq praktiki sürücülük kursunu keçməlidirlər. Proqram mexaniki ötürmə üçün 72, avtomatik ötürmə üçün isə 70 saat təmin edir.
"D" kateqoriyasının mənimsənilməsi sürət qutusu 100 və ya 98 saat növünə uyğun olaraq təmin edilir.
"BE" kateqoriyası üçün 16 saat sürücülük təcrübəsi tələb olunur.
"CE" kateqoriyası ixtisas imtahanından keçməzdən 24 saat əvvəl "geri qaytarma"nı əhatə edir.
Qoşqu ilə sürücülük vərdişləri və “DE” kateqoriyalı hüquqlar əldə etmək üçün sürücülük məktəbinin tələbəsi 32 saatlıq praktiki kurs keçir.
“M” kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi almaq istəyən “moped” sahibləri üçün ötürücü qutunun növündən asılı olaraq sürücülük məktəbində praktiki sürücülük vərdişləri əldə etmək üçün 18 və ya 16 saatlıq kurs nəzərdə tutulub.

Qeyd edək ki, yeni proqramlara əsasən (onlar yalnız 2014-cü ilin avqustunda qüvvəyə minib) sürücülük məktəbinin şagirdi avtomobilin transmissiya növünü seçmək imkanına malikdir. sürücülük məktəbi və imtahan ver. Diqqət etdiyiniz kimi, avtomatik transmissiya üçün sürmə müddəti cəmi 2 saat azdır və bu, təlimin qiymətinə təsir göstərmir. Lakin sürücülük məktəbini bitirdikdən sonra, bu halda sürücüyə mexaniki transmissiya növü olan nəqliyyat vasitələrini idarə etməyi qadağan edən xüsusi "AT" işarəsi olan sertifikat verilir. Seçim sənindir.

Adətən, biz nəqliyyat vasitəsini idarə etməyi öyrənməkdən danışarkən Su Stadionunda bizim sürücülük məktəbimizdə sükan arxasında sürücülük elminə uğurla yiyələnən gəncləri nəzərdə tuturuq. Bununla belə, son vaxtlar Rusiya Federasiyasında əhalinin rifahının artması ilə əlaqədar olaraq, 50 yaşdan yuxarı yaşlı namizədlərin kifayət qədər çoxu sürücülük vəsiqəsi almaq istəyir. Hərəkətdə müstəqillik əldə etmək və nəhayət, ictimai nəqliyyatda yorucu səyahətlərdən azad olmaq istəyən bu yaşda olan insan üçün bir neçə məqamı aydınlaşdırmaq lazımdır. Şübhəsiz ki, "qızıl dövrün" tamamilə bütün nümayəndələri sürücülük məktəbində oxumağın çox gec olduğuna inanırlar və bunda ictimai rəy böyük rol oynayır. Belə bir fərziyyə var ki, gənc 18 yaşı tamam olanda artıq əlində sürücülük vəsiqəsi var və onun arxasında Moskva SAO-dakı sürücülük məktəblərindən birində hazırlıq kursu keçib.

2018-ci ildə qanunla sürücülük məktəbində neçə saat sürücülük olmalıdır

Bu yanaşma əksər insanlara uyğun olsa da, öyrənməni daha gec vaxta qoyanların bir faizi var. Səbəblər müxtəlif ola bilər, lakin onların çoxu həyatın bizə diktə etdiyi vaxt məhdudiyyətləri ilə bağlıdır. Çox vaxt kollecdə və ya ali təhsil müəssisəsində oxumaq, işləmək, uşaq sahibi olmaq və yaxşı inkişaf etmiş ictimai nəqliyyat şəbəkəsi təhsil almaq və sükan arxasına keçmək üçün təcili ehtiyac hissi yaratmır. Bəzilərimiz sürücülük kurslarına başlamış ola bilər, lakin pis təcrübələr və mənfi hisslər üzündən həyatı daha gec müddətə təxirə salırlar.

Sonra 40 - 50 ildən sonra xeyli vaxt və yaş keçir və insanlar sürücülük vəsiqəsi lazım olduğunu anlamağa başlayırlar.

River Station-dakı sürücülük məktəbimizdə belə sürücü namizədləri ilə ilk ünsiyyət telefonda tamamilə eyni tipli suallarla baş verir:

40/50 yaşım var, neçə sürücülük dərsi keçməliyəm?
Mən maşın sürməyi öyrənmək üçün çox qocalmışam?
Çox gec başlayıram, at sürməyi öyrənməyin mənası varmı?

Bu məsələdə ilkin qorxu və etibarsız həyat mövqeyinə baxmayaraq, bir çox "yaşlı" sürücülər öyrənməyə qadirdirlər və nəhayət, yaxşı hazırlıq və peşəkar təlimatçı ilə dərslərdən sonra çox ləyaqətli və bacarıqlı sürməyə başlayırlar.

Yaşlı tələbələr üçün üstünlüklər

Güvən - çoxumuz üçün bir xüsusiyyət xarakterikdir - yaşlandıqca, güvən duyğumuz bir o qədər özünü büruzə verir. Bu, yetkin tələbələrə istirahət etməyə və tədricən, addım-addım, nəqliyyat vasitəsini idarə etmək elminə yiyələnməyə imkan verir.
Yetkin tələbələr ictimai nəqliyyatda sərnişin kimi kifayət qədər uzun müddət keçirdiklərinə görə, onlar yaxşı səviyyədə yol hərəkəti təhlükəsizliyi hissi və potensial risk faktorlarını tanımaq bacarığına malikdirlər ki, bu da qəzaların qarşısını vaxtında almağa imkan verir.

Yaşlı sürücünün mənfi cəhətləri

Bu, ümumiyyətlə, hər yaşda olan tələbəni xarakterizə etmir, lakin onların bəzilərinə yaşlarının böyük olması səbəbindən təsir edə bilər.

Avtomobil sürərkən yol hərəkəti vəziyyətləri çox tez inkişaf edir və yaşlandıqca, hər cür təhlükələrə bir o qədər yavaş reaksiya veririk.
Koqnitiv bacarıqlar daha yavaş əldə edilir və daha çox təcrübə təkrarı tələb olunur.
Yol polisində imtahan testlərinə kompüterdə imtahanın bir hissəsi daxildir ki, bu da ahılların bu sahədə biliklərinin olmaması səbəbindən bir sıra çətinliklərə səbəb olur.

Yaşlı bir tələbə neçə məşq etməlidir?

Hər bir insan, yaşından asılı olmayaraq, təbii ki, başqalarından fərqlənir və onun temperamentinə, reaksiya sürətinə, öyrənmə qabiliyyətinə, müşahidə qabiliyyətinə və digər amillərə uyğun gələn müəyyən sayda sürücülük dərsləri tələb edir. Voykovskayadakı sürücülük məktəbimizin mütəxəssisləri yaşdan asılı olaraq praktiki sürücülük vərdişlərinin mənimsənilməsi ilə bağlı xüsusi statistika aparırlar:

17 yaşındakı təxminən 30 saat lazımdır
30 yaşlı bir insan təxminən 40 saat məşq etməlidir
40 yaşlı bir insanın ən azı 50 saata ehtiyacı var

Yəqin ki, müəyyən bir nümunə görə bilərsiniz: həyatın hər 10 ilinə 10 saatlıq dərs əlavə etmək lazımdır.

Sürücülük testi yaş statistikası

17 yaşında bir gənc, yetkin insanlara nisbətən materialı daha tez öyrənir və mənimsəyir. Belə ki, 25 yaşına çatmamış gənc kişilər ilk sınaqda nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ üçün imtahanlardan müvəffəqiyyətlə keçən ən yüksək faizə malikdir.

Yaş	Sayı ildə yol polisində imtahanlar	Müsbət nəticələr imtahan testləri	Faiz təslim olmaq

Avtomobil sürməyi öyrənmək üçün heç vaxt gec deyil

Cədvəl göstərir ki, yaşlandıqca sürücülük imtahanından keçmək ehtimalı bir o qədər aşağı olur. Bu, altmış yaşa çatana qədər, dəyişmə faizi yenidən yüksəlməyə başlayana qədər davam edəcək. İmtahanda müsbət qiymətlərin səviyyəsinin azalması qismən reaksiya müddətinin bir qədər yavaş olması ilə bağlıdır. Bu, çox güman ki, yaşlandıqca hərəkətlərimizi və onların başqalarına təsirini daha diqqətlə qiymətləndirməyimizlə bağlıdır. Məsələn, yaşlı sürücü heç vaxt kəsişməni tez tərk etməyə tələsmir və bu, imtahan verən şəxs üçün çox qərarsız görünə bilər.

Düzünü desəm, 40+ tələbə üçün verilən məsləhətlər gənclərlə müqayisədə çox da dəyişmir, lakin onlardan bəzilərini nəzərə almağa dəyər:

Sürücülük təlimatçısı. Sürücülük təlimatçısı seçməkdə seçici olmaqdan çekinmeyin. Yanında oturub rahat hiss etdiyiniz və onun tədris metodlarını aydın başa düşdüyünüz bir müəllim tapmaq, həmçinin təhsilini davam etdirmək üçün kifayət qədər motivasiya tapmaq vacibdir. Yaxşı bir təlimatçı sürücülük dərslərinizi həyəcanlı və əyləncəli edə bilər və bu halda müsbət emosional fon və maksimum geri dönüş, şübhəsiz ki, nəticə verəcəkdir.
Daimi məşq sessiyası. Nadir və kortəbii dərslər müvəffəqiyyət şansınızı azaldır və siz hər dərsin əvvəlində keçilən materialı nəzərdən keçirib yadda saxlamağa daha çox vaxt sərf edəcəksiniz. Mümkünsə, həftədə hər biri təxminən 1,5 saat davam edən ən azı iki görüş keçirməyə çalışın.
Təcrübə. Nə qədər çox təcrübə, bir o qədər yaxşıdır! Mümkünsə, ailə üzvlərindən və ya dostlarından əlavə sürücülük təcrübəsi əldə edin. Ancaq ondan yalnız əlavə olaraq istifadə edin və öyrənmə prosesini müəllimin öhdəsinə buraxın.
Əl və ya avtomatik sürət qutusu? Daha təhlükəsiz və daha rahat idarə etmək üçün 50+ sürücülər avtomatik transmissiyaya üstünlük verməlidirlər. Bir çox tələbələr üçün bu, öyrənmə əyrisini əhəmiyyətli dərəcədə qısaldır və dişliləri dəyişdirmək barədə düşünməkdənsə, diqqətlərini yola və ətrafa cəmləməyə imkan verir.

Sürücülük məktəbində qanuni olaraq neçə saat sürücülük olmalıdır?

Sürücülük məktəbində praktiki sürücülük dərsləri olmayan heç bir təlim prosesi yoxdur. Ancaq hər bir sürücülük məktəbi öz təlim proqramlarını yaradır və sürücülük məktəbində təlimin dəyəri birbaşa məktəbdə verilən sürücülük saatlarının sayından asılı olacaq. Bütün proqramlar üçün sürücülük nəzəriyyəsi eyni olacaq. Sürücülük saatlarının sayı niyə asılıdır, niyə müxtəlif sürücülük məktəblərində bu rəqəm fərqlidir və qanuna görə bu saatların neçəsi məktəbdə verilməlidir?

Təlim prosesində və ya hüquqları əldə etdikdən sonra sizə nəqliyyat izi imtahanına ehtiyacınız varsa, linkə klikləyin. Təklif olunan saytda peşəkar yanaşma, münasib qiymətlər və yüksək keyfiyyət sizi gözləyir.

Sürücülük məktəbində qanuni olaraq neçə saat sürücülük olmalıdır?

Sürücülük məktəbi öz şagirdini yol polisinə imtahan verməyə göndərməzdən əvvəl özünün, yəni daxili attestasiya keçirməlidir. Və nəticələrdən asılı olaraq ya yol polisində imtahan verməyə icazə veriləcək, ya da əlavə təhsil üçün hələ də məktəbdə qalacaqlar. Ümumiyyətlə, saatların sayı ümumiyyətlə təlim keçən şəxsin qabiliyyətindən asılı olacaq.

Çox vaxt proqrama 50 saatlıq sürücülük daxildir və bu saatlar iyirmi beş dərs üçün verilir. Sürücülük məktəbində neçə saat sürücülük olacağının necə hesablandığını daha ətraflı təhlil edək.

Təlimin qiyməti saatların sayından asılı olduğundan sürücülük məktəbinin sizə hansı saatları təklif etdiyinə diqqətlə baxın. Saatlar akademik, qırx beş dəqiqə və astronomik, altmış dəqiqədir. Sürücülük məktəbi ilə müqavilə bağlayarkən, bu saatlarda həm saatların, həm də dəqiqələrin sayının göstərilməsinə əmin olmağı unutmayın.

Bir qayda olaraq, sizə verilən əlli saatlıq sürücülük həm məktəbdə daxili sürücülük imtahanı, həm də yol polisində imtahan daxildir və imtahanlar təxminən dörd saat çəkir. Bu məqamların ətraflı izahatını da xahiş edin.

Sürücülük proqramlarının yazıldığı metodik inkişaflarda göstərilir ki, ilk üç dərs, adətən altı saatdır, ya simulyatorlarda, ya da məşq maşınlarında keçirilir.

Gəlin hesablayaq: iyirmi beş dərsdən imtahan üçün 2 dərsi və simulyatorlarda üç dərsi çıxarırıq və iyirmi dərsin qalanını alırıq.

Həm də belə olur ki, sürücülük məktəbinin işçiləri özləri tam hüquqlu dərslərin sayının azalmasına səbəb olacaqlar, məsələn, saytda hələ məşqləri kifayət qədər yaxşı etmədiyinizi və təlimlərə getmədiyinizi söyləməklə. hələ şəhər. Bu təhlükəlidir və lazımi minimum bacarıqları almamısınızsa, o zaman şəhər ətrafında təkbaşına maşın sürməməlisiniz.

Bu saatların sizə neçə saat, necə, hansı formada veriləcəyi xüsusi kartlarda yazılmalı, tələbələr hər dərsdən sonra imza atmalıdırlar.