1965 оны 3-р сарын 18-нд ЗХУ-ын сансрын нисгэгч Алексей Архипович Леонов түүхэндээ анх удаа сансарт хөөрөв.

Энэхүү даалгавар нь сансрын нисгэгчдийн хөгжлийн хамгийн чухал үе шат байв. Бүх улс түүнийг харж байсан!

Алексей Архипович Леонов хэтрэв сансрын хөлөгМосквагийн цагаар 10:00 цагт эхэлсэн "Восход-2". Усан онгоцны командлагч нь Павел Иванович Беляев байв. Усан онгоц нь Волга агаарын түгжээгээр тоноглогдсон байв. Эхлэхээсээ өмнө нугалж, сансарт хөөрөгдөж байсан.

Сансрын аялал хоёр дахь тойрог замд эхэлсэн. А.Леонов агаарын түгжээнд гарч, П.Беляев араас нь хаалгаа хаажээ. Дараа нь танхимаас агаар гарч ирэв. 11:34:51 цагт Алексей Леонов агаарын түгжээг орхиж, задгай сансарт гарч ирэв.

Түүний хамгийн түрүүнд харсан зүйл бол хар тэнгэр байв. Сансрын нисгэгчийн судасны цохилт минутанд 164 цохилт, гарах мөч маш хурцадмал байв.

П.Беляев дэлхий рүү дамжуулсан:

Анхаар! Тэр хүн сансарт гарав!

Алексей Архипович Леоновын дэлхийн арын дэвсгэр дээр хөөрч буй телевизийн дүрсийг бүх телевизийн сувгуудаар цацав.

Телеграфын агентлаг Зөвлөлт Холбоот Улсмэдээлсэн:

-Өнөөдөр буюу 1965 оны 3-р сарын 18-ны өдөр Москвагийн цагаар 11.30 цагт "Восход-2" сансрын хөлгийн нислэгийн үеэр хүн анх удаа сансарт гарч ирэв. Нислэгийн хоёр дахь гогцоонд туслах нисгэгч, сансрын нисгэгч, дэд хурандаа Алексей Архипович Леонов бие даасан амьдралыг дэмжих систем бүхий тусгай сансрын хувцастай сансарт гарч, сансрын хөлгөөс таван метр хүртэлх зайд буув. , төлөвлөсөн судалгаа, ажиглалтыг амжилттай хийж, сансрын хөлөг рүү эсэн мэнд буцаж ирэв. Усан онгоцон дээрх телевизийн системийн тусламжтайгаар нөхөр Леоновын сансарт гарах үйл явц, хөлөг онгоцны гаднах ажил, хөлөг онгоцонд буцаж ирэх үйл явцыг дэлхий рүү дамжуулж, газрын цэгүүдийн сүлжээгээр хянаж байв. Нөхөр Алексей Архипович Леонов хөлөг онгоцны гадаа байх хугацаандаа болон усан онгоцонд буцаж ирснийхээ дараа сайн мэдэрч байна. Усан онгоцны командлагч нөхөр Павел Иванович Беляевын биеийн байдал ч сайн байна.

Алексей Архипович Леонов хөлөг онгоцны гадна талд 12 минут 9 секунд зарцуулсан. Нийтдээ эхний гарц 23 минут 41 секунд үргэлжилсэн. “Беркут” сансрын хувцасыг гарцаар тусгайлан бүтээсэн. Тэрээр задгай сансарт 30 минут байх боломжийг олгосон.

Орон зайн даралтын зөрүүгээс болж скафандр нь хавдаж, уян хатан чанараа алдсан байна. Энэ нь сансрын нисэгчийг Восход-2 руу буцахын тулд нүхэнд ороход маш хэцүү болгосон. Хэд хэдэн амжилтгүй оролдлого байсан ч эцэст нь бүх зүйл амжилттай болсон. Дараа нь дахин хэд хэдэн онцгой нөхцөл байдал үүссэн. Гэсэн хэдий ч тэднийг үл харгалзан нислэг аюулгүйгээр өндөрлөв.

А.Леонов өөрийн үзсэн сэтгэгдлээ ингэж дүрсэлжээ.

Миний харсан сансар огторгуйн ангалын зураг, түүний сүр жавхлан, хэмжээлшгүй, өнгөний тод байдал, оддын нүд гялбам туяатай цэвэр харанхуйн хурц тод ялгаатай байдал нь намайг зүгээр л гайхшруулж, биширсэн гэдгийг хэлмээр байна. Зургийг дуусгахын тулд төсөөлөөд үз дээ - энэ дэвсгэр дээр би нарны гэрлийн хурц гэрлээр гэрэлтсэн манай Зөвлөлтийн хөлөг онгоцыг харж байна. Би агаарын түгжээг орхиход цахилгаан гагнуурыг санагдуулам хүчтэй гэрэл, дулааны урсгалыг мэдэрсэн. Миний дээр хар тэнгэр, гялалзсан анивчихгүй одод байв. Нар надад улаан галын диск шиг санагдсан ...

Хүн анх сансарт гарсан нь сансрын нисгэгч, шинжлэх ухааны хөгжлийн шинэ үе шатыг харуулсан!

20-р зууны 60-аад он - оргил үе " хүйтэн дайн"Хоёр их гүрэн: АНУ ба ЗХУ. Мөн сансар огторгуйг судлах чиглэлээр тэмцэл өрнөж байна. ЗХУ анхны алхамаа хийж, 1961 оны 4-р сарын 12-нд анхны нислэгээ хийлээ. Дараагийн алхам бол сансарт гарсан анхны хүн бөгөөд энэ өндрийг хэн авах вэ? Улс орнууд энэ асуултын хариуг 4 жилийн дараа л өгсөн.

Сансарт гарсан анхны хүн

Улс төр, шинжлэх ухааны тулаан ноцтой байсан: Зөвлөлтийн сансрын нисэгчид болон Америкийн сансрын нисэгчид сансарт тогтмол нислэг хийдэг байсан ч бүх ажил хөлөг онгоцны дотор явагддаг байв. Эцэст нь ЗХУ дахин урагшлах түүхэн өдөр ирлээ. 1965 оны 3-р сарын 18-нд Зөвлөлтийн сансрын нисгэгч сансарт хөөрөв.

Нислэгийг "Восход-2" сансрын хөлөг дээр хийсэн. Командлагч нь Леоновын хамтрагч байв. Сансрын нисэгчид тойрог замд хүрч, бэлтгэлээ хийж эхлэв. Алексей Леонов тусгайлан бүтээсэн "Беркут" скафандрыг өмсөж, Павел Беляев гарц гарч ирж буй агаарын түгжээг суурилуулахаар болжээ. Тус танхим нь цилиндр хэлбэртэй бөгөөд бие биенээсээ тусгаарлагдсан гурван тасалгаанаас бүрдэж, тус бүрдээ 12 хийлдэг хэсэгтэй байв. Сансарт нэвтрэх үед агаарын түгжээний даралтыг бууруулсан.

"Восход-2" сансрын хөлөг

Сансрын нисгэгч тасалгаануудын дотор вакуумд ормогц хөлөг онгоцны гадна байх хугацааг тоолж эхлэв. Сансрын алхалтын төгсгөл нь агаарын түгжээг хаасан үе гэж тооцогддог. Ийнхүү Алексей Леоновын анхны сансарт гарсан аялал 23 минут 41 секунд үргэлжилжээ. Усан онгоц болон камерын гадна талд тэрээр 12 минут 9 секунд зарцуулсан. Энэ хугацаанд Леонов 5 удаа хөлөг онгоцноос холдож, түүнд ойртжээ. "Восход-2"-д бэхлэгдсэн энэ нь 5.35 м урттай тусгай дэнж байв.

Гэхдээ бүх зүйл тийм ч үүлгүй байсангүй. Беркут скафандр нь агааржуулалтын төрлийн 1666 литр хүчилтөрөгчийн нөөцтэй байв. Сансрын нисгэгчийн амьсгалын хурдаас хамааран минутанд агаарын хэрэглээ 30-35 литр байв. хүчилтөрөгчийн хангамж нь дээд тал нь 45 минутын турш хангалттай байх болно. Сансрын нисгэгч Леоновыг задгай сансарт гарахад даралтын зөрүүнээс болж скафандр нь хавдсан. Усан онгоцондоо буцаж ирэхдээ дотоод диаметр нь ердөө 1 метрийн цоожоор дамжин өнгөрөх боломжгүй гэдгээ ойлгов.

Эхэндээ Алексей Леонов дэлхий дээрх төв байранд юу болсныг мэдээлэхийг хүссэн боловч урьд өмнө нь ийм нөхцөл байдал гарч байгаагүй, учир нь тэрээр анх удаа сансрын нисгэгч болсноос болж үнэ цэнэтэй цагийг үрэхгүй байхаар шийджээ. орон зай. Леонов түүний амийг аварсан шийдвэр гаргаж, костюмнаас хүчилтөрөгч цус алдаж, улмаар түүнийг үлээж эхлэв. Аажмаар сансрын нисгэгч хөлөг онгоцондоо буцаж ирэв.

Энэ бол ялалт байсан! Гэхдээ урьдын адил асуудал ганцаараа ирдэггүй. Эхлээд "Восход-2"-ын хандлагыг хянах систем бүтэлгүйтэж, Беляев, Леонов нар хөлөг онгоцыг гарын авлагын горимд удирдах шаардлагатай болжээ. Дараа нь дэлхийн агаар мандалд орсны дараа тойрог замын модуль буух төхөөрөмжөөс салсангүй. Холбогч кабель шатах хүртэл сансрын нисэгчид эргэлдэж, 10G хүртэл хэт ачаалалтай байв.

Техникийн бүх хүндрэлээс болж буулт төлөвлөсөн газраасаа хол явагдсан байна. Багийнхан Пермээс хойд зүгт 200 км зайд гүн цасан тайгад газарджээ. Шөнөдөө агаарын температур -30 градус хүрч байв. Аврагчид 2 хоногийн дараа л баатруудад хүрчээ.

Энэ бол ЗХУ-ын хувьд төдийгүй дэлхий дахины түүхэн мөч байлаа. Бүх сонины үндсэн нүүрүүд Зөвлөлтийн сансрын нисгэгч Алексей Леонов, Павел Беляев нарын ололт амжилтын тухай гэрэл зураг, түүхээр дүүрэн байв. Хоёулаа ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. 2017 онд Алексей Архипович Леонов 83 нас хүрэв. Тэр Москвад амьдардаг. Тэрээр бүх амьдралынхаа туршид тэтгэвэрт гарах хүртлээ сансрын нисгэгчдийн ажилд өөрийгөө зориулж, мөн зураач болсон: шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч А.Соколовтой хамтран "Сансар огторгуйн түүх" сэдвээр шуудангийн цуврал маркуудыг бүтээжээ. Харамсалтай нь Павел Беляев 1970 онд өвчний улмаас нас баржээ. Тэр дөнгөж 44 настай байсан.

Сансарт гарсан анхны америк хүн

Америкчууд ЗСБНХУ-аас 2.5 сараар хоцорч байв. 1965 оны 6-р сарын 3-нд АНУ-ын сансрын нисгэгч анхны сансарт гарсан. Энэ бол НАСА-гийн сансрын нисгэгч, Агаарын цэргийн хүчний дэд хурандаа Эдвард Уайт байв. Нислэгийг Gemini-4 сансрын хөлөг дээр хийсэн. Энэ төрлийн хөлөг онгоцонд агаарын түгжээ байхгүй байсан тул задгай орон зайд орохын тулд хөлөг онгоцыг бүхэлд нь дарах шаардлагатай байв.

Биеийн бусад хэсэг нь дотор байсан ч сансрын нисгэгчийн толгой хөлгийн гадна цухуйж байх үед америкчууд сансарт алхах эхлэл гэж үзсэн байна. Сансрын аяллын төгсгөл нь сансрын нисгэгч Gemini 4-ийн дотор бүрэн байх мөч байв. Ийнхүү Эдвард Уайт сансарт 36 минут зарцуулсан байна. Энэ үйл явдлаас хойш хоёр жилийн дараа буюу 36 настайдаа сансрын нисгэгч Аполло 1 сансрын хөлгийг турших үеэр галд өртөн нас барж, нас барсны дараа НАСА-гийн гавьяаны хүндэт медалиар шагнагджээ.

Түүнээс хойш сансрын нисэгчид сансрын хөлгөөс гадуур ажил хийхийн тулд нээлттэй сансарт тогтмол гарч ирдэг. Мэдээжийн хэрэг, ийм үйл ажиллагаа эрсдэлтэй байдаг. Юуны өмнө аюул бол сансрын хог хаягдал бөгөөд мөргөлдөх нь сансрын нисэгчийн амь нас, скафандрыг ноцтой гэмтээж болзошгүй юм. Аюултай, санамсаргүйгээр хөлөг онгоцноос зайлуулах. Эрдэмтэд сансрын ажилчдын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хүний ​​оролцоогүйгээр сансрын хөлгийн гаднах үйлдлийг гүйцэтгэх робот бүтээхээр ажиллаж байна.

Манай улс сансар огторгуйд анхны нислэг, задгай сансарт анхны гарц, анхны сансарт хөөргөсөн зэрэг тэргүүлэх байр суурийг эзэлсээр ирсэн. хиймэл дагуулДэлхий ба нарны анхны хиймэл дагуул, тэр ч байтугай анхны амьтан болох Лаика нохойг сансарт хөөргөв. Энэ бүхэн бол бидний түүх, бидний бахархал!

2017 онд Алексей Леонов, Павел Беляев нарын эр зоригийн дурсгалд зориулж зураг авалт хийсэн. Уран сайхны кинободит үйл явдлууд дээр үндэслэсэн - "Анхны цаг". Гол дүрд болон тоглосон. Киноноос зөвхөн нислэгийн техникийн баримтууд болон түүний бэлтгэлийг төдийгүй баатрууд болон тэдний гэр бүлийн хувийн туршлагыг харж болно. Сансар судлалын ажилд үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан агуу сансрын нисгэгчдийн баатарлаг байдал, эр зоригийг дахин нэг удаа биширч байна.

50 жилийн өмнө Алексей Леонов түүхэнд анх удаа агааргүй орон зайд нэвтэрсэн.

Хагас зуун жилийн өмнө буюу 1965 оны гуравдугаар сарын 18-нд ЗХУ-ын сансрын нисгэгч Алексей Леонов түүхэн дэх анхны хүнтэй сансарт хөөрч байжээ.

Туршилтыг мөн л пүрэв гарагт Казахстаны ЗХУ-ын Байконур сансрын буудлаас хөөргөсөн "Восход-2" сансрын хөлгийн экспедицийн хүрээнд хийхээр төлөвлөжээ. Хөлөг онгоцны багийн бүрэлдэхүүнд командлагч Павел Беляев, нисгэгч Алексей Леонов нар багтжээ. Ойн баярыг тохиолдуулан "360 Москва муж" тавыг бэлтгэсэн сонирхолтой баримтуудЭнэ чухал үйл явдлын талаар.

Хэт их цацраг

Сансрын хөлөг (SC) тойрог замд орж байх үед ч асуудал үүссэн. Баримт нь "Восход-2" техникийн алдааны улмаас дэлхийгээс төлөвлөсний дагуу 350 километрийн оронд 495 километр холдсон юм. Үүний зэрэгцээ хүний ​​хувьд хор хөнөөлтэй цацрагийн давхарга нь гарагаас 500 километрийн зайд байрладаг.

Сансрын нисгэгчдийн хүлээн авсан цацрагийн тун нь 70 тэрбум баяртай байсан нь "Восход-1" сансрын хөлгийн экспедицийн үеийнхээс бараг хоёр дахин их байна. Хэрэв энэ мөчид дэлхийн ойролцоо нарны салхи ихэссэн бол сансрын нисэгчид үхэж магадгүй юм.

Хамгийн гол нь костюм тохирсон байх явдал юм

Агааргүй орон зайд нэвтрэхийн тулд OKB-1-ийн ажилтнууд Беркут скафандрыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь орчин үеийн автомашинаас гадуур хувцаснаас ялгаатай нь сансрын нисгэгчийн амьсгалсан агаарыг нөхөн сэргээх боломжийг олгодоггүй. Ил задгай сансарт 30 минут байх зориулалттай Беркут хөлөгт Алексей Леонов "Восход-2" сансрын хөлгөөс 5,35 метрийн зайд таван удаа хөдөлжээ.

Гэвч сансрын нисгэгч агаарын түгжээнд буцаж орохыг хүсэх үед даралтын зөрүүгээс болж скафандр нь хийлсэн болохыг ойлгов. Амиа эрсдэлд оруулж, Леонов Беркут доторх даралтыг бууруулж, аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчиж эхлээд цоожны толгой руу орох ёстой байв. Үүний үр дүнд сансрын нисгэгч сансрын хөлөг рүү буцаж ирж чаджээ.

CCTV

Леонов агааргүй орон зайд 23 минут 41 секунд зарцуулсан. Түүхэн үйл явдлыг "Восход-2" сансрын хөлгийн гаднах гадаргуу дээр суурилуулсан видео камерууд үзжээ. Тэднээс авсан зургуудыг дэлхий рүү дамжуулсан бөгөөд үүнээс гадна сансрын нисгэгч өөрөө C-97 камерын тусламжтайгаар зураг авалт хийж байжээ.

Барзгар буулт

Гуравдугаар сарын 19-нд сансрын хөлөг Дэлхий рүү буцах үеэр хөлгийн автомат буух систем доголдсон тул сансрын нисэгчид "Восход-2"-ыг гараар буулгах шаардлагатай болсон. Буух ажиллагааг төлөвлөөгүй газар буюу Пермээс 180 километрийн зайд орших тайгад хийсэн байна. Павел Беляев, Алексей Леонов нарыг ердөө дөрөвхөн цагийн дараа олж илрүүлсэн бөгөөд баатрууд хоёр хоногийн дараа л нүүлгэн шилжүүлж чадсан бөгөөд нисдэг тэрэг буух газар хүрэхийн тулд сансрын нисэгчид цанаар гулгах шаардлагатай болжээ.

Сансрын уралдаан

Сансрын уралдааны энэ хяналтын цэг дээр дотоодын сансрын нисгэгчид Америкийн сансрын нисгэгчдийг гүйцэж түрүүлж чадсан. АНУ-ын төлөөлөгч Эдвард Уайт 1965 оны 6-р сарын 3-нд анх удаа сансарт гарсан. Үүнээс болж Павел Беляев, Алексей Леонов нарын эр зоригт зориулсан Зөвлөлтийн шуудангийн марк дээр "Зөвлөлтийн газрын ялалт" гэсэн хэллэг хэвлэгдсэн бололтой.

Хүн анх удаа сансарт ниссэнээс хойш агааргүй сансарт 729 удаа алхсан бөгөөд нийт дөрвөн мянга гаруй цаг үргэлжилсэн байна. ЗХУ-ын сансрын нисгэгч Светлана Савицкая 1984 оны 7-р сарын 25-нд сансрын хөлгийнхөө гадна гарч, сансарт ниссэн анхны эмэгтэй болжээ. Агааргүй орон зайд нийт 210 хүн зочилсон байна. Сансрын алхалтын рекорд эзэмшигч нь Анатолий Соловьев юм - тэрээр нийт 78 цагаас илүү хугацаатай 16 нисдэг.

Сансрын нисгэгч Алексей Леоновын үхлийн тухай. Тэрээр сансарт гарсан анхны хүн болжээ. Энэ явдал одоогоос 54 жилийн өмнө буюу 1965 оны 3-р сарын 18-19-нд "Восход-2" сансрын хөлөг хөөрөх үеэр болсон юм.

"Восход-2" хөлөг онгоц

Агааргүй орон зайд нэвтрэхийн тулд OKB-1-ийн мэргэжилтнүүд (одоогийн "Энержиа СП Королев" пуужин, сансрын корпораци; Москва муж, Королёв) гурван хүний ​​суудалтай "Восход" хөлгийг хоёр хүний ​​суудалтай болгож, скафандр өмсөж, зохион байгуулалтад оруулав. агаарын түгжээний орох хаалга.

Москвагийн ойролцоох тосгон дахь 918-р туршилтын үйлдвэрийн дизайны товчоо "Бүркүт" машинаас гадуурх үйл ажиллагаанд зориулсан скафандр, сансарт алхах зориулалттай "Волга" агаарын түгжээг боловсруулсан. Томилино (одоо - "Звезда" Судалгаа, үйлдвэрлэлийн үйлдвэр) ерөнхий дизайнер Гай Севериний удирдлаган дор (1926-2008). "Беркут" нь агааржуулалтын төрлийн скафандр байсан бөгөөд өөрөөр хэлбэл орчин үеийн скафандрууд шиг сансрын нисгэгчээс гаргаж авсан агаарыг нөхөн сэргээхийг зөвшөөрдөггүй бөгөөд сансарт 20-30 минут байх зориулалттай (нийт жин - 100 кг) ). Ажиллаж байгаа агаарын түгжээ нь 2.5 м урт цилиндр хэлбэртэй, гаднах диаметр нь 1.2 м, дотоод диаметр нь 1 м, хийлдэг бөгөөд хөлөг онгоцны их биений гадна талд байрладаг байв. Тойрог тойрог замд орохоосоо өмнө өнхрүүлсэн камерыг "Восток-2" тавцангийн доор байрлуулж, дэлхий рүү буухаасаа өмнө түүний үндсэн хэсгийг сансрын хөлгөөс тусгаарласан. Яаралтай тохиолдолд агаарын түгжээ нь нөөцтэй байсан хүчилтөрөгчийн системтусгай кабель (7 м) ашиглан сансрын хувцастай холбогдсон. Нэмж дурдахад сансрын нисгэгчийн ард байрлах сансрын хувцасанд нийт 4 литр багтаамжтай нэмэлт хүчилтөрөгчийн цилиндрийг бэхэлсэн (тэдгээр нь 20 минут хангалттай байх ёстой).

Нислэг ба сансарт алхах

Алексей Леонов (хоёр нисгэгч), Павел Беляев (командлагч) нартай "Восход-2" сансрын хөлөг 1965 оны 3-р сарын 18-нд (Москвагийн цагаар 10:00) Байконурын сансрын буудлаас хөөрөв. Сансрын хөлөг дэлхийн эргэн тойронд анхны тойрог замд гарах үед агаарын түгжээ нь дүүрч, хоёр дахь тойрог замд Алексей Леоновын сансарт алхаж эхэлсэн. Сансрын нисгэгч хөлгөөс 5 удаа холдож, 5.35 м хүртэлх зайд байжээ.Хүчилтөрөгчөөр хангах, Восход-2 (тойрог тойргийн параметрүүд - 167 км-ээс 475 км хүртэл) холбоо барихад хамгаалалтын олс ашигласан.

Гарц нь гэнэтийн зүйлгүй байсангүй. Даралтын зөрүүгээс болж костюм хавдсан. Энэ нь сансрын нисэгчийг агаарын түгжээнд буцаж ирэхээс сэргийлсэн (бөглөөний диаметр маш бага байсан). Тиймээс Леонов амь насаа эрсдэлд оруулж, сансрын хувцасны даралтыг бараг чухал (0.4-0.27 атмосфер) хүртэл суллахаас өөр аргагүй болжээ. Зааврыг зөрчиж сансрын нисгэгч эхлээд агаарын түгжээний толгой руу орж, арын нүхийг хаахын тулд давчуу зайд эргүүлэх шаардлагатай болсон ("Дэлхийн нисэгчтэй сансрын нисгэгч: Түүх" номон дахь Алексей Леоновын түүхээс. Технологи. Хүмүүс", 2005).

Алексей Леоновын агааргүй сансарт өнгөрүүлсэн нийт хугацаа 23 минут байв. 41 сек. Үүнээс 12 минут. 9 сек. - хөлөг онгоцны гадна (чөлөөт нислэгээр). Хөлөг онгоцны гаднах гадаргуу дээр хоёр телевизийн камер суурилуулсан бөгөөд энэ нь дэлхий рүү зураг дамжуулдаг байв. Нэмж дурдахад сансрын нисгэгч өөрөө S-97 тусгай хальсан камераар зураг авалт хийж байжээ.

Восход-2 нислэгийн нийт хугацаа 1 өдөр 2 цаг 2 минут байв.

Буух, бүртгэлийн бүртгэл

Гуравдугаар сарын 19-нд сансрын нисэгчид эх орондоо буцаж ирэхэд хөлгийн байрлалыг хянах автомат систем доголдож, буултыг гараар хийсэн байна. Багийнхан Пермээс хойд зүгт 180 км-ийн зайд, дизайнаас гадуур газар газарджээ суурин газрууд... Сансрын нисгэгчдийг дөрвөн цагийн дараа тайгад нээсэн боловч гүн цасны улмаас хоёрхон хоногийн дараа тэднийг нүүлгэн шилжүүлжээ.

1965 оны 10-р сарын 20-нд Олон улсын нисэхийн холбоо (FAI) хүн сансрын хөлгийн гадна сансарт 12 минут байх хугацаанд дэлхийн дээд амжилт тогтоожээ. 9 сек. Хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа задгай сансарт нэвтрэхийн тулд FAI Алексей Леоновыг хамгийн дээд шагнал болох "Космос" алтан медаль, Павел Беляевыг холбооны диплом, медалиар шагнасан.

Алексей Леонов бол сансарт гарсан анхны сансрын нисгэгч юм.

Сансрын нисгэгч Алексей Леонов

Сансар огторгуйд

1965 оны 3-р сар нь зөвхөн Оросын сансрын нисгэгчдийн түүхэнд үүрд үлджээ. Энэ сарын 18-ны өдөр бол дэлхийн бүх соёл иргэншлийн хувьд сансар огторгуйг эзлэх замд Гагарины нислэгээс дутуугүй гайхамшигт үйл явдал байсангүй.

ЗХУ-ын 11-р сансрын нисгэгч Алексей Леонов хөлгийн агаарын түгжээг орхиж, сансарт алхав. Даалгавраа амжилттай биелүүлсний төлөө Леонов ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. Сансар огторгуйн энх тайвны хайгуулын салбарт тэр жилүүдийн ололт амжилтыг хэт үнэлэхэд хэцүү байдаг, учир нь тэр бол анхны үе байсан юм.

Сансрын нисгэгч Алексей Леоновын намтар

1934 оны 5-р сарын сүүлчийн өдөр Сибирийн жижиг сууринг байнгын оршин суух газраа сонгосон Леоновын гэр бүл өөр хүүхэдтэй болж, түүнийг Алексей гэдэг. Гэр бүлийн тэргүүн Архип Леонов 1905 онд хаадын засгийн газраас цөллөгт илгээгдсэн эцгийнхээ араас Иргэний дайн эхэлсний дараа Украинаас Сибирь руу нүүжээ.

1937-1938 онд улс орон даяар өрнөсөн олон нийтийн хэлмэгдүүлэлт, улс төрийн хавчлагын давалгаа Леоновын гэр бүлд ч нөлөөлсөн: бүхэл бүтэн гэр бүлийг "ард түмний дайсан" гэж зарлаж, орон гэрээсээ салгав. Бүс нутгийн төв болох Кемерово хотод түр хоргодох газар олджээ. 1939 онд нөхөн сэргээлт хийсний дараа Леоновууд Калининград руу нүүж, гэр бүлийн аавд нь түүний профайл (цахилгаанчин) ажилд орохыг санал болгов.

Алексей Леонов туйлын сониуч хүүхэд байсан тул туялзуур сэлэм, хөнгөн атлетик, техникийн шинжлэх ухаан, сантехник, уран зураг гэх мэт олон төрлийн хоббитой байв. Бараг бүх спортын салбарт тэрээр зохих ангиллаар батлагдсан ноцтой амжилтанд хүрсэн. 1953 онд ерөнхий дунд боловсрол эзэмшсэн Алексей Кременчуг хотын нисэхийн сургуульд явахаар шийджээ. Дараа нь залуу нисгэгч Харьков мужийн Чугуев хотын Цэргийн нисэхийн сургуульд үргэлжлүүлэн суралцав.

1965 оны 3-р сарын 18-нд анхны сансрын нисгэгчдийн багт сонгон шалгаруулалтад тэнцсэн Алексей Леонов 2 цаг гаруй үргэлжилсэн дэлхийн агаар мандлын гаднах нислэгт шууд оролцов. Сансрын нисгэгч Павел Беляев түүний хамтрагч болжээ. Энэ үйл явдлын үеэр Леонов "Восход-2" сансрын хөлгийн гадаа 12 минут гаруй байхдаа видео бичлэг хийжээ.

Энэхүү чухал үйл явдлын дараа сансрын нисгэгч А.Леонов сарыг судлах хөтөлбөрийг бэлтгэх ажилд оролцсон бөгөөд хожим нь ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд ялагдсаны улмаас хумигджээ. сарны уралдаан»АНУ-тай.

Алексей Архипович техникийн чиглэлээр хамгийн чухал мэдлэгтэй байхыг үргэлж хичээдэг: үндсэн ажлынхаа зэрэгцээ Жуковскийн Агаарын цэргийн академид нэмэлт боловсрол эзэмшсэн.

1971 онд Леонов Союз-11 сансрын хөлгийг удирдахаар томилогдсон. 1975 онд тэрээр сансрын нисгэгч Валерий Кубасовын хамт "Союз-19" хөлгөөр дэлхийн тойрог замд ниссэн. Үүний зэрэгцээ Америкийн сансрын хөлөгтэй анхны залгаас хийсэн.

1976-1991 онд Алексей Архипович Леонов Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд ажиллаж байсан. 1992 онд Нисэхийн хошууч генерал цолтойгоор нөөцөд явсан. Түүнээс хойш тэрээр Москвад амьдарч, удирддаг шинжлэх ухааны үйл ажиллагаасансрын нислэгийн аюулгүй байдлыг хангахтай холбоотой. Судалгааны энэ векторыг сонгох нь Алексей Леоновын "Восход-2" сансрын хөлөг дээр нисэх үеэр тулгарч байсан асуудлуудтай холбоотой байж магадгүй юм.

"Восход-2"

Юрий Гагарины эр зориг нь дэлхийн ойрын орон зайг хөгжүүлэх хүнд хэцүү зам дахь анхны алхам байв. Сансрын нисэгчийн сансарт гарсан дараагийн даалгавар нь сансрын нисгэгчдийн сансрын аялал байв техникийн дэмжлэгҮүнд Зөвлөлтийн тэргүүлэх аж ахуйн нэгжүүд оролцсон. "Беркут" скафандрыг "Звезда" эрдэм шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжид төлөвлөсөн арга хэмжээний онцлогийг харгалзан боловсруулсан: түүний зорилго нь зөвхөн сансарт алхах үед аюулгүй байдлыг хангах төдийгүй сансрын хөлгийн даралтыг бууруулсан тохиолдолд сансрын нисэгчийг аврах явдал байв. Шаардлагатай бэлтгэл ажлыг хангасны дараа хоёр хүн (Павел Беляев, Алексей Леонов) багийнхан 1965 оны 3-р сарын 18-ны өдөр Москвагийн цагаар 10:00 цагт тойрог замд гарав. Бүх зүйл урьдын адил үргэлжилсэн. Сансрын нисэгчид гарагийг тойрон хоёр удаа тойрог замаа дуусгасны дараа Леоновыг сансрын хөлгийг орхихоор шийджээ. 11:34 цагт тэрээр агаарын түгжээг давж, агааргүй орон зайд 12 минут саатсан байна. Буцаж ирэхэд асуудал эхэлсэн.

Хэцүү буцах

Аюулгүй байдлын үүднээс сансрын нисгэгч хөлөгтэй 5 метрийн холбогч утсаар холбоо тогтоожээ. Леоновын хэлснээр түүний сансрын вакуумд байх нь бие махбодийн хүнд таагүй байдал (тахикарди, амьсгал давчдах, хөлрөх, халуурах) зэрэгт дарагдсан байв. Агаарын түгжээнд буцаж орохыг оролдох үед Алексей нислэгт бэлдэж байхдаа төсөөлж ч чадахгүй асуудалтай тулгарсан: скафандр нь хийлэгдэж, сансрын нисэгчийг хөлөг онгоцонд суулгахыг зөвшөөрөөгүй. Сансрын хувцаснаас даралт гарсны дараа л агаарын түгжээнд орох боломжтой болсон. Ийм туршилтын дараа амьсгаа авч амжаагүй сансрын нисэгчид сансрын хөлгийн даралтыг бууруулсан тухай дохиог хүлээн авав: агаарын түгжээг тогтмол салгасны дараа таг нь эвдэрч, ховилд нягт таарахгүй байв. Сэлбэг савнаас хүчилтөрөгчийн хангамжийг асааснаар Леонов энэ асуудлыг шийдэж чадсан. Гэвч шинэ нь аль хэдийн тэнгэрийн хаяанд гарч ирэв: буух автомат удирдлагын систем бүтэлгүйтэж, П.Беляев хяналтаа авах шаардлагатай болжээ. Үүнээс болж өгөгдсөн координатууд дээр дэлхий дээр буух газар руу явах боломжгүй байсан: тэд суурин газраас хол тайгад газардах шаардлагатай болсон. Сансрын нисэгчдийг нэг өдрийн дараа л нисдэг тэргээр олсон. Гуравдугаар сарын 21-нд тэд аль хэдийн сансрын буудалд байсан.

Эхний үе бол дайсагнасан сансар огторгуйг байлдан дагуулж, эх орноо алдаршуулах, хамгийн чухал нь бүх хүн төрөлхтөнд шинэ давхрага нээх хүсэл эрмэлзэлтэй хүмүүсийн цаг үе юм. Тэгээд тэд амжилтанд хүрсэн! Аюулгүй буцаж ирснийхээ дараа сансрын нисгэгч Леонов улсын комиссын өмнө илтгэл тавьж, "Та сансарт ажиллаж, амьдарч болно!"

Түүхэн видео: хүний ​​сансарт өнгөрүүлсэн эхний минутууд.

Сансарт гарсан анхны хүн Алексей Леоновтой хийсэн ярилцлага