គ្រោះថ្នាក់នៅផ្លូវរថភ្លើង ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រ។ ឋាននរកនៅលើទ្រីសស៊ីប៖ ភាពចៃដន្យឬការធ្វេសប្រហែសដែលមិននឹកស្មានដល់

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨៩ គ្រោះមហន្តរាយរថភ្លើងធំបំផុតបានកើតឡើង។ រថភ្លើងពីរបានបុកគ្នានៅផ្នែក Ufa-Chelyabinsk ។ ជាលទ្ធផលមនុស្ស ៥៧៥ នាក់បានស្លាប់ (រួមទាំងកុមារ ១៨១ នាក់) និងមនុស្ស ៦០០ នាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួស។

នៅម៉ោងប្រមាណជា ០០ ម៉ោង ៣០ នាទីម៉ោងក្នុងស្រុកការផ្ទុះដ៏ខ្លាំងមួយត្រូវបានគេ heard នៅក្បែរភូមិអ៊ូលូ-តេលីកហើយជួរនៃភ្លើងបានកើនឡើង ១.៥-២ គីឡូម៉ែត្រ។ ពន្លឺអាចមើលឃើញនៅចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងផ្ទះភូមិកញ្ចក់បានហោះចេញពីបង្អួច។ រលកនៃការផ្ទុះបានបណ្តាលឱ្យដួលរលំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកចម្ងាយ ៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ដើមឈើដែលមានអាយុរាប់រយឆ្នាំបានឆេះដូចជាការប្រកួតធំ ៗ ។

មួយថ្ងៃក្រោយមកខ្ញុំបានហោះតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រពីលើកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះហើយបានឃើញពណ៌ខ្មៅដ៏ធំមួយដូចជាកន្លែងដែលឆេះដោយកន្សែងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាងមួយគីឡូម៉ែត្រនៅចំកណ្តាលដែលមានរទេះភ្លើងក្រឡាប់ដោយសារការផ្ទុះ។

...

យោងតាមអ្នកជំនាញសមមូលនៃការផ្ទុះគឺប្រហែល ៣០០ តោននៃធីអិនធីហើយថាមពលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្ទុះនៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា - ១២ គីទ្បូម៉ែត្រ។ នៅពេលនោះរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីរគ្រឿងកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីនោះគឺ“ ណូសូស៊ីបៀក-អាដឡឺ” និង“ អាដ្លើរ-ណូវ៉ូស៊ីប៊ឺក” ។ អ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរទៅ Adler បានទន្ទឹងរង់ចាំវិស្សមកាលនៅសមុទ្រខ្មៅរួចហើយ។ អ្នកដែលត្រលប់មកពីវិស្សមកាលបានទៅជួបពួកគេ។ ការផ្ទុះនេះបានបំផ្លាញរថយន្ត ៣៨ គ្រឿងក្បាលរថភ្លើង ២ គ្រឿង។ រលកនៃការផ្ទុះបានបណ្តាលឱ្យរថយន្ត ១៤ គ្រឿងទៀតចេញពីផ្លូវចុះចំណោតមួយដោយភ្ជាប់ផ្លូវ ៣៥០ ម៉ែត្រទៅក្នុងថ្នាំង។

...

យោងតាមសាក្សីឃើញហេតុការណ៍មនុស្សរាប់សិបនាក់ដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីរថភ្លើងដោយការផ្ទុះនោះបានប្រញាប់ប្រញាល់តាមបណ្តោយផ្លូវដែកដូចជាភ្លើងពិល។ គ្រួសារទាំងមូលបានស្លាប់។ សីតុណ្ហាភាពមិនគួរឱ្យជឿ - គ្រឿងអលង្ការមាសរលាយត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើអ្នកស្លាប់ (ហើយសីតុណ្ហភាពរលាយនៃមាសលើសពី ១០០០ ដឺក្រេ) ។ នៅក្នុងផើងដែលមានភ្លើងឆេះមនុស្សបានហួតប្រែទៅជាផេះ។ ក្រោយមកទៀតមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណទាំងអស់បានទេអ្នកស្លាប់ត្រូវបានឆេះយ៉ាងសស្រាក់សស្រាំមិនអាចកំណត់ថាជាបុរសឬស្ត្រីនោះទេ។ ស្ទើរតែមួយភាគបីនៃអ្នកស្លាប់ត្រូវបានគេកប់ដោយមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ។

អ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកកវ័យក្មេងរបស់ឆេលីបាប៊ីនស្គីត្រាក់ទ័រ (ក្រុមកើតនៅឆ្នាំ ១៩៧៣) បេក្ខជនសម្រាប់ក្រុមជម្រើសជាតិយុវជនស។ ស។ យ។ កកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងរទេះមួយ។ បុរស ១០ នាក់បានទៅវិស្សមកាល។ ប្រាំបួននៃពួកគេបានស្លាប់។ នៅក្នុងរទេះមួយទៀតមានសិស្សសាលា Chelyabinsk ចំនួន ៥០ នាក់ធ្វើដំណើរទៅរើសផ្លែ cherries នៅម៉ុលដាវី។ នៅពេលការផ្ទុះបានកើតឡើងក្មេងៗបានងងុយដេកយ៉ាងលឿនហើយមានតែមនុស្ស ៩ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់។ គ្មានគ្រូបង្រៀនណាម្នាក់បានរួចជីវិតទេ។

តើមានអ្វីកើតឡើងពិតប្រាកដនៅគីឡូម៉ែត្រ ១៧១០? បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នតំបន់ស៊ីបេរី-អ៊ូរ៉ាល់-វ៉ុលហ្គាបានរត់នៅជាប់ផ្លូវដែក។ ឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់បានហូរតាមបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៧០០ ម។ ការលេចធ្លាយឧស្ម័នមួយបានកើតឡើងពីការបែកបាក់នៅក្នុងខ្សែមេ (ប្រហែលពីរម៉ែត្រ) ដែលបានហូរពាសពេញដីបំពេញប្រហោងធំពីរ - ពីព្រៃដែលនៅជិតនិងទៅផ្លូវដែក។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយការលេចធ្លាយឧស្ម័នបានចាប់ផ្តើមនៅទីនោះជាយូរមកហើយល្បាយផ្ទុះបានប្រមូលផ្តុំជិតមួយខែ។ អ្នកស្រុកនិងអ្នកបើកបររថភ្លើងឆ្លងកាត់បាននិយាយអំពីរឿងនេះច្រើនដង - ក្លិនឧស្ម័នមានអារម្មណ៍ថាមានចម្ងាយ ៨ គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកបើកបរម្នាក់នៃរថភ្លើង«រមណីយដ្ឋាន»ក៏បានរាយការណ៍ពីក្លិននៅថ្ងៃដដែលនោះដែរ។ ទាំងនេះគឺជាពាក្យចុងក្រោយរបស់គាត់។ យោងតាមកាលវិភាគរថភ្លើងត្រូវបានគេសន្មត់ថាខកខាននៅកន្លែងមួយផ្សេងទៀតប៉ុន្តែរថភ្លើងទៅអាដ្លែរគឺយឺត ៧ នាទី។ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់នៅស្ថានីយ៍មួយដែលមគ្គុទ្ទេសក៍បានប្រគល់ស្ត្រីម្នាក់ដែលកើតមិនគ្រប់ខែទៅឱ្យគ្រូពេទ្យរង់ចាំ។ ហើយបន្ទាប់មករថភ្លើងមួយក្នុងចំណោមរថភ្លើងដែលចុះទៅតំបន់ទំនាបបានបន្ថយល្បឿនហើយផ្កាភ្លើងបានហោះចេញពីក្រោមកង់។ ដូច្នេះរថភ្លើងទាំងពីរបានហោះចូលទៅក្នុងពពកឧស្ម័នដ៏សាហាវដែលបានផ្ទុះឡើង។

ដោយអព្ភូតហេតុខ្លះយកឈ្នះលើផ្លូវឆ្ងាយពីរម៉ោងក្រោយមកក្រុមវេជ្ជសាស្ត្រនិងគិលានុបដ្ឋាយិកាចំនួន ១០០ នាក់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ១៣៨ គ្រឿងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ៣ គ្រឿងបានមកដល់កន្លែងដែលមានសោកនាដកម្មនេះក្រុមរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ១៤ គ្រឿងបានធ្វើការក្រុមរថយន្តសង្គ្រោះចំនួន ៤២ ហើយបន្ទាប់មកគ្រាន់តែរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តដឹកសំរាមប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជម្លៀសចេញ។ អ្នកដំណើរដែលរងរបួស។ ពួកគេត្រូវបាននាំយកមកក្បែរគ្នា - នៅរស់របួសស្លាប់។ មិនមានពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយវាទេពួកគេកំពុងផ្ទុកនៅក្នុងទីងងឹតហើយប្រញាប់។ ជាបឋមអ្នកដែលអាចសង្រ្គោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។

មនុស្សដែលមានរលាក ១០០% ត្រូវបានទុកចោល - ការជួយមនុស្សដែលអស់សង្ឃឹមបែបនេះអាចបាត់បង់មនុស្ស ២០ នាក់ដែលមានឱកាសរស់រានមានជីវិត។ មន្ទីរពេទ្យនៅយូហ្វានិងអាសាដែលទទួលបន្ទុកសំខាន់ត្រូវបានកកកុញ។ វេជ្ជបណ្ឌិតអាមេរិចដែលមកយូហ្វាដើម្បីជួយដោយបានឃើញអ្នកជំងឺនៃមជ្ឈមណ្ឌលរលាកបាននិយាយថា“ មិនលើសពី ៤០ ភាគរយនឹងរស់រានមានជីវិតទេទាំងនេះហើយទាំងនេះមិនត្រូវការព្យាបាលទាល់តែសោះ” ។ គ្រូពេទ្យរបស់យើងបានជួយសង្គ្រោះជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាស្លាប់។

ការស៊ើបអង្កេតរកមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការិយាល័យព្រះរាជអាជ្ញាសហភាពសូវៀត។ វាបានប្រែក្លាយថាបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានទុកចោលស្ទើរតែគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់។ នៅពេលនេះដោយសារតែសេដ្ឋកិច្ចឬការធ្វេសប្រហែសបំពង់បង្ហូរប្រេងលើសលុបត្រូវបានលុបចោលទីតាំងរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវបានលុបចោល។ នៅទីបំផុតបុគ្គល ៩ នាក់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយផ្តន្ទាទោសអតិបរមាដាក់ពន្ធនាគារ ៥ ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីសវនាការដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៩២ សំណុំរឿងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ“ ស៊ើបអង្កេត” ថ្មីមួយ។ ជាលទ្ធផលមានតែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តន្ទាទោសគឺពីរឆ្នាំដោយនិរទេសខ្លួនពីយូហ្វា។ ការជំនុំជម្រះដែលមានរយៈពេល ៦ ឆ្នាំមានសក្ខីកម្មចំនួនពីររយពីមនុស្សដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែវាទាំងអស់បានបញ្ចប់ដោយការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់ "អ្នកបោកប្រាស់" ។

វិមានអនុស្សាវរីយ៍ប្រវែង ៨ ម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅជិតកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ។ ឈ្មោះជនរងគ្រោះចំនួន ៥៧៥ នាក់ត្រូវបានគេចារលើផ្ទាំងថ្មក្រានីត។ នេះគឺជាកោដ្ឋចំនួន ៣២៧ ដែលមានផេះ។ ដើមស្រល់បានរីកដុះដាលនៅជុំវិញវិមានអនុស្សាវរីយ៍អស់រយៈពេល ២៨ ឆ្នាំ - នៅលើទីតាំងរបស់អ្នកមុន ៗ ដែលបានស្លាប់។ សាខា Bashkir នៃផ្លូវដែក Kuibyshev បានសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីមួយគឺ“ វេទិកា ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រ” ។ រថភ្លើងអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរពីអ៊ូហ្វាទៅអាសាឈប់នៅទីនេះ។ នៅជើងវិមានមានក្តារផ្លូវជាច្រើនពីរទេះភ្លើង Adler-Novosibirsk ។

គ្រោះមហន្តរាយរថភ្លើងដ៏ធំបំផុតបានកើតឡើងកាលពី ២៨ ឆ្នាំមុនគឺនៅខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨៩ ។ នៅលើផ្លូវលាតសន្ធឹងយូហ្វា-ឆេលីបាប៊ីនក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងពីរបុកមនុស្ស ៥៧៥ នាក់បានស្លាប់ក្នុងនោះមានកុមារ ១៨១ នាក់។ មនុស្ស ៦០០ នាក់ទៀតបានរងរបួស។

នៅម៉ោងប្រមាណជា ០០ ម៉ោង ៣០ នាទីម៉ោងក្នុងស្រុកការផ្ទុះដ៏ខ្លាំងមួយត្រូវបានគេ heard នៅក្បែរភូមិអ៊ូលូ-តេលីកហើយជួរនៃភ្លើងបានកើនឡើង ១.៥-២ គីឡូម៉ែត្រ។ ពន្លឺអាចមើលឃើញនៅចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងផ្ទះភូមិកញ្ចក់បានហោះចេញពីបង្អួច។ រលកនៃការផ្ទុះបានបណ្តាលឱ្យដួលរលំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកចម្ងាយ ៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ដើមឈើដែលមានអាយុរាប់រយឆ្នាំបានឆេះដូចជាការប្រកួតធំ ៗ ។

មួយថ្ងៃក្រោយមកខ្ញុំបានហោះតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រពីលើកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះហើយបានឃើញពណ៌ខ្មៅដ៏ធំមួយដូចជាកន្លែងដែលឆេះដោយកន្សែងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាងមួយគីឡូម៉ែត្រនៅចំកណ្តាលដែលមានរទេះភ្លើងក្រឡាប់ដោយសារការផ្ទុះ។

យោងតាមអ្នកជំនាញសមមូលនៃការផ្ទុះគឺប្រហែល ៣០០ តោននៃធីអិនធីហើយថាមពលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្ទុះនៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា - ១២ គីទ្បូម៉ែត្រ។ នៅពេលនោះរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីរគ្រឿងកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីនោះគឺ“ ណូសូស៊ីបៀក-អាដឡឺ” និង“ អាដ្លើរ-ណូវ៉ូស៊ីប៊ឺក” ។ អ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរទៅ Adler បានទន្ទឹងរង់ចាំវិស្សមកាលនៅសមុទ្រខ្មៅរួចហើយ។ អ្នកដែលត្រលប់មកពីវិស្សមកាលបានទៅជួបពួកគេ។ ការផ្ទុះនេះបានបំផ្លាញរថយន្ត ៣៨ គ្រឿងក្បាលរថភ្លើង ២ គ្រឿង។ រលកនៃការផ្ទុះបានបណ្តាលឱ្យរថយន្ត ១៤ គ្រឿងទៀតចេញពីផ្លូវចុះចំណោតមួយដោយភ្ជាប់ផ្លូវ ៣៥០ ម៉ែត្រទៅក្នុងថ្នាំង។

យោងតាមសាក្សីឃើញហេតុការណ៍មនុស្សរាប់សិបនាក់ដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីរថភ្លើងដោយការផ្ទុះនោះបានប្រញាប់ប្រញាល់តាមបណ្តោយផ្លូវដែកដូចជាភ្លើងពិល។ គ្រួសារទាំងមូលបានស្លាប់។ សីតុណ្ហាភាពមិនគួរឱ្យជឿ - គ្រឿងអលង្ការមាសរលាយត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើអ្នកស្លាប់ (ហើយសីតុណ្ហភាពរលាយនៃមាសលើសពី ១០០០ ដឺក្រេ) ។ នៅក្នុងផើងដែលមានភ្លើងឆេះមនុស្សបានហួតប្រែទៅជាផេះ។ ក្រោយមកទៀតមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណទាំងអស់បានទេអ្នកស្លាប់ត្រូវបានឆេះយ៉ាងសស្រាក់សស្រាំមិនអាចកំណត់ថាជាបុរសឬស្ត្រីនោះទេ។ ស្ទើរតែមួយភាគបីនៃអ្នកស្លាប់ត្រូវបានគេកប់ដោយមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ។

អ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកកវ័យក្មេងរបស់ឆេលីបាប៊ីនស្គីត្រាក់ទ័រ (ក្រុមកើតនៅឆ្នាំ ១៩៧៣) បេក្ខជនសម្រាប់ក្រុមជម្រើសជាតិយុវជនស។ ស។ យ។ កកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងរទេះមួយ។ បុរស ១០ នាក់បានទៅវិស្សមកាល។ ប្រាំបួននៃពួកគេបានស្លាប់។ នៅក្នុងរទេះមួយទៀតមានសិស្សសាលា Chelyabinsk ចំនួន ៥០ នាក់ធ្វើដំណើរទៅរើសផ្លែ cherries នៅម៉ុលដាវី។ នៅពេលការផ្ទុះបានកើតឡើងក្មេងៗបានងងុយដេកយ៉ាងលឿនហើយមានតែមនុស្ស ៩ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់។ គ្មានគ្រូបង្រៀនណាម្នាក់បានរួចជីវិតទេ។

តើមានអ្វីកើតឡើងពិតប្រាកដនៅគីឡូម៉ែត្រ ១៧១០? បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នតំបន់ស៊ីបេរី-អ៊ូរ៉ាល់-វ៉ុលហ្គាបានរត់នៅជាប់ផ្លូវដែក។ ឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់បានហូរតាមបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៧០០ ម។ ការលេចធ្លាយឧស្ម័នមួយបានកើតឡើងពីការបែកបាក់នៅក្នុងខ្សែមេ (ប្រហែលពីរម៉ែត្រ) ដែលបានហូរពាសពេញដីបំពេញប្រហោងធំពីរ - ពីព្រៃដែលនៅជិតនិងទៅផ្លូវដែក។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយការលេចធ្លាយឧស្ម័នបានចាប់ផ្តើមនៅទីនោះជាយូរមកហើយល្បាយផ្ទុះបានប្រមូលផ្តុំជិតមួយខែ។ អ្នកស្រុកនិងអ្នកបើកបររថភ្លើងឆ្លងកាត់បាននិយាយអំពីរឿងនេះច្រើនដង - ក្លិនឧស្ម័នមានអារម្មណ៍ថាមានចម្ងាយ ៨ គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកបើកបរម្នាក់នៃរថភ្លើង«រមណីយដ្ឋាន»ក៏បានរាយការណ៍ពីក្លិននៅថ្ងៃដដែលនោះដែរ។ ទាំងនេះគឺជាពាក្យចុងក្រោយរបស់គាត់។ យោងតាមកាលវិភាគរថភ្លើងត្រូវបានគេសន្មត់ថាខកខាននៅកន្លែងមួយផ្សេងទៀតប៉ុន្តែរថភ្លើងទៅអាដ្លែរគឺយឺត ៧ នាទី។ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់នៅស្ថានីយ៍មួយដែលមគ្គុទ្ទេសក៍បានប្រគល់ស្ត្រីម្នាក់ដែលកើតមិនគ្រប់ខែទៅឱ្យគ្រូពេទ្យរង់ចាំ។ ហើយបន្ទាប់មករថភ្លើងមួយក្នុងចំណោមរថភ្លើងដែលចុះទៅតំបន់ទំនាបបានបន្ថយល្បឿនហើយផ្កាភ្លើងបានហោះចេញពីក្រោមកង់។ ដូច្នេះរថភ្លើងទាំងពីរបានហោះចូលទៅក្នុងពពកឧស្ម័នដ៏សាហាវដែលបានផ្ទុះឡើង។

ដោយអព្ភូតហេតុខ្លះយកឈ្នះលើផ្លូវឆ្ងាយពីរម៉ោងក្រោយមកក្រុមវេជ្ជសាស្ត្រនិងគិលានុបដ្ឋាយិកាចំនួន ១០០ នាក់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ១៣៨ គ្រឿងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ៣ គ្រឿងបានមកដល់កន្លែងដែលមានសោកនាដកម្មនេះក្រុមរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ១៤ គ្រឿងបានធ្វើការក្រុមរថយន្តសង្គ្រោះចំនួន ៤២ ហើយបន្ទាប់មកគ្រាន់តែរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តដឹកសំរាមប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជម្លៀសចេញ។ អ្នកដំណើរដែលរងរបួស។ ពួកគេត្រូវបាននាំយកមកក្បែរគ្នា - នៅរស់របួសស្លាប់។ មិនមានពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយវាទេពួកគេកំពុងផ្ទុកនៅក្នុងទីងងឹតហើយប្រញាប់។ ជាបឋមអ្នកដែលអាចសង្រ្គោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។

មនុស្សដែលមានរលាក ១០០% ត្រូវបានទុកចោល - ការជួយមនុស្សដែលអស់សង្ឃឹមបែបនេះអាចបាត់បង់មនុស្ស ២០ នាក់ដែលមានឱកាសរស់រានមានជីវិត។ មន្ទីរពេទ្យនៅយូហ្វានិងអាសាដែលទទួលបន្ទុកសំខាន់ត្រូវបានកកកុញ។ វេជ្ជបណ្ឌិតអាមេរិចដែលមកយូហ្វាដើម្បីជួយដោយបានឃើញអ្នកជំងឺនៃមជ្ឈមណ្ឌលរលាកបាននិយាយថា“ មិនលើសពី ៤០ ភាគរយនឹងរស់រានមានជីវិតទេទាំងនេះហើយទាំងនេះមិនត្រូវការព្យាបាលទាល់តែសោះ” ។ គ្រូពេទ្យរបស់យើងបានជួយសង្គ្រោះជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាស្លាប់។

ការស៊ើបអង្កេតរកមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការិយាល័យព្រះរាជអាជ្ញាសហភាពសូវៀត។ វាបានប្រែក្លាយថាបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានទុកចោលស្ទើរតែគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់។ នៅពេលនេះដោយសារតែសេដ្ឋកិច្ចឬការធ្វេសប្រហែសបំពង់បង្ហូរប្រេងលើសលុបត្រូវបានលុបចោលទីតាំងរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវបានលុបចោល។ នៅទីបំផុតបុគ្គល ៩ នាក់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយផ្តន្ទាទោសអតិបរមាដាក់ពន្ធនាគារ ៥ ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីសវនាការដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៩២ សំណុំរឿងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ“ ស៊ើបអង្កេត” ថ្មីមួយ។ ជាលទ្ធផលមានតែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តន្ទាទោសគឺពីរឆ្នាំដោយនិរទេសខ្លួនពីយូហ្វា។ ការជំនុំជម្រះដែលមានរយៈពេល ៦ ឆ្នាំមានសក្ខីកម្មចំនួនពីររយពីមនុស្សដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែវាទាំងអស់បានបញ្ចប់ដោយការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់ "អ្នកបោកប្រាស់" ។

វិមានអនុស្សាវរីយ៍ប្រវែង ៨ ម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅជិតកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ។ ឈ្មោះជនរងគ្រោះចំនួន ៥៧៥ នាក់ត្រូវបានគេចារលើផ្ទាំងថ្មក្រានីត។ នេះគឺជាកោដ្ឋចំនួន ៣២៧ ដែលមានផេះ។ ដើមស្រល់បានរីកដុះដាលនៅជុំវិញវិមានអនុស្សាវរីយ៍អស់រយៈពេល ២៨ ឆ្នាំ - នៅលើទីតាំងរបស់អ្នកមុន ៗ ដែលបានស្លាប់។ សាខា Bashkir នៃផ្លូវដែក Kuibyshev បានសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីមួយគឺ“ វេទិកា ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រ” ។ រថភ្លើងអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរពីអ៊ូហ្វាទៅអាសាឈប់នៅទីនេះ។ នៅជើងវិមានមានក្តារផ្លូវជាច្រើនពីរទេះភ្លើង Adler-Novosibirsk ។

គ្រោះមហន្តរាយរថភ្លើងដ៏ធំបំផុតបានកើតឡើងកាលពី ២៨ ឆ្នាំមុនគឺនៅខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨៩ ។ នៅលើផ្លូវលាតសន្ធឹងយូហ្វា-ឆេលីបាប៊ីនក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងពីរបុកមនុស្ស ៥៧៥ នាក់បានស្លាប់ក្នុងនោះមានកុមារ ១៨១ នាក់។ មនុស្ស ៦០០ នាក់ទៀតបានរងរបួស។

នៅម៉ោងប្រមាណជា ០០ ម៉ោង ៣០ នាទីម៉ោងក្នុងស្រុកការផ្ទុះដ៏ខ្លាំងមួយត្រូវបានគេ heard នៅក្បែរភូមិអ៊ូលូ-តេលីកហើយជួរនៃភ្លើងបានកើនឡើង ១.៥-២ គីឡូម៉ែត្រ។ ពន្លឺអាចមើលឃើញនៅចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងផ្ទះភូមិកញ្ចក់បានហោះចេញពីបង្អួច។ រលកនៃការផ្ទុះបានបណ្តាលឱ្យដួលរលំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកចម្ងាយ ៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ដើមឈើដែលមានអាយុរាប់រយឆ្នាំបានឆេះដូចជាការប្រកួតធំ ៗ ។




មួយថ្ងៃក្រោយមកខ្ញុំបានហោះតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រពីលើកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះហើយបានឃើញពណ៌ខ្មៅដ៏ធំមួយដូចជាកន្លែងដែលឆេះដោយកន្សែងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាងមួយគីឡូម៉ែត្រនៅចំកណ្តាលដែលមានរទេះភ្លើងក្រឡាប់ដោយសារការផ្ទុះ។




យោងតាមអ្នកជំនាញសមមូលនៃការផ្ទុះគឺប្រហែល ៣០០ តោននៃធីអិនធីហើយថាមពលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្ទុះនៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា - ១២ គីទ្បូម៉ែត្រ។ នៅពេលនោះរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីរគ្រឿងកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីនោះគឺ“ ណូសូស៊ីបៀក-អាដឡឺ” និង“ អាដ្លើរ-ណូវ៉ូស៊ីប៊ឺក” ។ អ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរទៅ Adler បានទន្ទឹងរង់ចាំវិស្សមកាលនៅសមុទ្រខ្មៅរួចហើយ។ អ្នកដែលត្រលប់មកពីវិស្សមកាលបានទៅជួបពួកគេ។ ការផ្ទុះនេះបានបំផ្លាញរថយន្ត ៣៨ គ្រឿងក្បាលរថភ្លើង ២ គ្រឿង។ រលកនៃការផ្ទុះបានបណ្តាលឱ្យរថយន្ត ១៤ គ្រឿងទៀតចេញពីផ្លូវចុះចំណោតមួយដោយភ្ជាប់ផ្លូវ ៣៥០ ម៉ែត្រទៅក្នុងថ្នាំង។




យោងតាមសាក្សីឃើញហេតុការណ៍មនុស្សរាប់សិបនាក់ដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីរថភ្លើងដោយការផ្ទុះនោះបានប្រញាប់ប្រញាល់តាមបណ្តោយផ្លូវដែកដូចជាភ្លើងពិល។ គ្រួសារទាំងមូលបានស្លាប់។ សីតុណ្ហាភាពមិនគួរឱ្យជឿ - គ្រឿងអលង្ការមាសរលាយត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើអ្នកស្លាប់ (ហើយសីតុណ្ហភាពរលាយនៃមាសលើសពី ១០០០ ដឺក្រេ) ។ នៅក្នុងផើងដែលមានភ្លើងឆេះមនុស្សបានហួតប្រែទៅជាផេះ។ ក្រោយមកទៀតមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណទាំងអស់បានទេអ្នកស្លាប់ត្រូវបានឆេះយ៉ាងសស្រាក់សស្រាំមិនអាចកំណត់ថាជាបុរសឬស្ត្រីនោះទេ។ ស្ទើរតែមួយភាគបីនៃអ្នកស្លាប់ត្រូវបានគេកប់ដោយមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ។




អ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកកវ័យក្មេងរបស់ឆេលីបាប៊ីនស្គីត្រាក់ទ័រ (ក្រុមកើតនៅឆ្នាំ ១៩៧៣) បេក្ខជនសម្រាប់ក្រុមជម្រើសជាតិយុវជនស។ ស។ យ។ កកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងរទេះមួយ។ បុរស ១០ នាក់បានទៅវិស្សមកាល។ ប្រាំបួននៃពួកគេបានស្លាប់។ នៅក្នុងរទេះមួយទៀតមានសិស្សសាលា Chelyabinsk ចំនួន ៥០ នាក់ធ្វើដំណើរទៅរើសផ្លែ cherries នៅម៉ុលដាវី។ នៅពេលការផ្ទុះបានកើតឡើងក្មេងៗបានងងុយដេកយ៉ាងលឿនហើយមានតែមនុស្ស ៩ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់។ គ្មានគ្រូបង្រៀនណាម្នាក់បានរួចជីវិតទេ។




តើមានអ្វីកើតឡើងពិតប្រាកដនៅគីឡូម៉ែត្រ ១៧១០? បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នតំបន់ស៊ីបេរី-អ៊ូរ៉ាល់-វ៉ុលហ្គាបានរត់នៅជាប់ផ្លូវដែក។ ឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់បានហូរតាមបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៧០០ ម។ ការលេចធ្លាយឧស្ម័នមួយបានកើតឡើងពីការបែកបាក់នៅក្នុងខ្សែមេ (ប្រហែលពីរម៉ែត្រ) ដែលបានហូរពាសពេញដីបំពេញប្រហោងធំពីរ - ពីព្រៃដែលនៅជិតនិងទៅផ្លូវដែក។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយការលេចធ្លាយឧស្ម័នបានចាប់ផ្តើមនៅទីនោះជាយូរមកហើយល្បាយផ្ទុះបានប្រមូលផ្តុំជិតមួយខែ។ អ្នកស្រុកនិងអ្នកបើកបររថភ្លើងឆ្លងកាត់បាននិយាយអំពីរឿងនេះច្រើនដង - ក្លិនឧស្ម័នមានអារម្មណ៍ថាមានចម្ងាយ ៨ គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកបើកបរម្នាក់នៃរថភ្លើង«រមណីយដ្ឋាន»ក៏បានរាយការណ៍ពីក្លិននៅថ្ងៃដដែលនោះដែរ។ ទាំងនេះគឺជាពាក្យចុងក្រោយរបស់គាត់។ យោងតាមកាលវិភាគរថភ្លើងត្រូវបានគេសន្មត់ថាខកខាននៅកន្លែងមួយផ្សេងទៀតប៉ុន្តែរថភ្លើងទៅអាដ្លែរគឺយឺត ៧ នាទី។ អ្នកបើកបរត្រូវឈប់នៅស្ថានីយ៍មួយដែលមគ្គុទ្ទេសក៍បានប្រគល់ស្ត្រីម្នាក់ដែលកើតមិនគ្រប់ខែទៅឱ្យគ្រូពេទ្យរង់ចាំ។ ហើយបន្ទាប់មករថភ្លើងមួយក្នុងចំណោមរថភ្លើងដែលចុះទៅតំបន់ទំនាបបានបន្ថយល្បឿនហើយផ្កាភ្លើងបានហោះចេញពីក្រោមកង់។ ដូច្នេះរថភ្លើងទាំងពីរបានហោះចូលទៅក្នុងពពកឧស្ម័នដ៏សាហាវដែលបានផ្ទុះឡើង។




ដោយអព្ភូតហេតុខ្លះបានយកឈ្នះពីរម៉ោងក្រោយមកក្រុមវេជ្ជសាស្រ្តនិងគិលានុបដ្ឋាយិកា ១០០ នាក់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ១៣៨ គ្រឿងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ៣ គ្រឿងបានមកដល់កន្លែងដែលមានសោកនាដកម្មនេះក្រុមរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ១៤ ក្រុមរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ៤២ ក្រុមបានធ្វើការហើយបន្ទាប់មកគ្រាន់តែរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តដឹកសំរាមបានជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរដែលរងរបួស ។ ពួកគេត្រូវបាននាំយកមកក្បែរគ្នា - នៅរស់របួសស្លាប់។ មិនមានពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយវាទេពួកគេកំពុងផ្ទុកនៅក្នុងទីងងឹតហើយប្រញាប់។ ជាបឋមអ្នកដែលអាចសង្រ្គោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។


មនុស្សដែលមានរលាក ១០០% ត្រូវបានទុកចោល - ការជួយមនុស្សដែលអស់សង្ឃឹមបែបនេះអាចបាត់បង់មនុស្ស ២០ នាក់ដែលមានឱកាសរស់រានមានជីវិត។ មន្ទីរពេទ្យនៅយូហ្វានិងអាសាដែលទទួលបន្ទុកសំខាន់ត្រូវបានកកកុញ។ វេជ្ជបណ្ឌិតអាមេរិចដែលមកយូហ្វាដើម្បីជួយដោយបានឃើញអ្នកជំងឺនៃមជ្ឈមណ្ឌលរលាកបាននិយាយថា“ មិនលើសពី ៤០ ភាគរយនឹងរស់រានមានជីវិតទេទាំងនេះហើយទាំងនេះមិនត្រូវការព្យាបាលទាល់តែសោះ” ។ គ្រូពេទ្យរបស់យើងបានជួយសង្គ្រោះជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាស្លាប់។




ការស៊ើបអង្កេតរកមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការិយាល័យព្រះរាជអាជ្ញាសហភាពសូវៀត។ វាបានប្រែក្លាយថាបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានទុកចោលស្ទើរតែគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់។ នៅពេលនេះដោយសារតែសេដ្ឋកិច្ចឬការធ្វេសប្រហែសបំពង់បង្ហូរប្រេងលើសលុបត្រូវបានលុបចោលទីតាំងរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវបានលុបចោល។ នៅទីបំផុតបុគ្គល ៩ នាក់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយផ្តន្ទាទោសអតិបរមាដាក់ពន្ធនាគារ ៥ ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីសវនាការដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៩២ សំណុំរឿងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ“ ស៊ើបអង្កេត” ថ្មីមួយ។ ជាលទ្ធផលមានតែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តន្ទាទោសគឺពីរឆ្នាំដោយនិរទេសខ្លួនពីយូហ្វា។ ការជំនុំជម្រះដែលមានរយៈពេល ៦ ឆ្នាំមានសក្ខីកម្មចំនួនពីររយពីមនុស្សដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែវាទាំងអស់បានបញ្ចប់ដោយការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់ "អ្នកបោកប្រាស់" ។






វិមានអនុស្សាវរីយ៍ប្រវែង ៨ ម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅជិតកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ។ ឈ្មោះជនរងគ្រោះចំនួន ៥៧៥ នាក់ត្រូវបានគេចារលើផ្ទាំងថ្មក្រានីត។ នេះគឺជាកោដ្ឋចំនួន ៣២៧ ដែលមានផេះ។ ដើមស្រល់បានរីកដុះដាលនៅជុំវិញវិមានអនុស្សាវរីយ៍អស់រយៈពេល ២៨ ឆ្នាំ - នៅលើទីតាំងរបស់អ្នកមុន ៗ ដែលបានស្លាប់។ សាខា Bashkir នៃផ្លូវដែក Kuibyshev បានសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីមួយគឺ“ វេទិកា ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រ” ។ រថភ្លើងអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរពីអ៊ូហ្វាទៅអាសាឈប់នៅទីនេះ។ នៅជើងវិមានមានក្តារផ្លូវជាច្រើនពីរទេះភ្លើង Adler-Novosibirsk ។

“ ហ្សីបរ៉ូវអិម។ - ឆ្នាំកំណើត ១៩៨៧ ហ្សីបរ៉ូវធីអឹម - ឆ្នាំ ១៩៨៨ ... ”- ខ្ញុំបានអានឈ្មោះដែលឆ្លាក់នៅលើផ្ទាំងថ្មកែវ បងប្អូនប្រុសម្នាក់មានអាយុពីរឆ្នាំម្នាក់ទៀតមានអាយុមួយឆ្នាំ។ ថ្ងៃស្លាប់ដូចមនុស្សប្រាំរយប្រាំពីរចិតសិបបីនាក់ទៀតគឺមួយគឺថ្ងៃទី ៤ មិថុនា។
តួស្រីដែលធ្វើពីថ្មពីរដុំមានកម្រងផ្កានិងក្តារផ្លូវ“ ណូសូស៊ីបស្កាក - អាឌឺរ” និង“ អាឌឺរ - ណូសូស៊ីបស្កាស” ។ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់លេខ ២១១ និងលេខ ២១២ នៅយប់ថ្ងៃទី ៣ ដល់ថ្ងៃទី ៤ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨៩ កាលពី ១៣ ឆ្នាំមុនមិនត្រូវបានគេសន្មត់ថាជួបនៅគីឡូម៉ែត្រ ១៧១០ ដែលមានជោគវាសនាជាកន្លែងដែលមានការលេចធ្លាយឧស្ម័ននៅលើបំពង់ផលិតផល។ អាកាសធាតុបានស្ងប់ស្ងាត់។ ឧស្ម័នបានពាសពេញតំបន់ទំនាបទាំងមូល។ រថភ្លើងពី Novosibirsk យឺតពេលហើយ។ នៅលើផ្លូវ Asha - Ulu -Telyak នៅ Zmeinaya Gorka រថភ្លើងស្ទើរតែនឹកគ្នាទៅវិញទៅមកនៅពេលដែលផ្កាភ្លើងឆ្លងកាត់ខ្សែទំនាក់ទំនង។ មានការផ្ទុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ... នាឡិកាដែលរកឃើញនៅក្នុងផេះបានបង្ហាញម៉ោង ១.១០ ម៉ោងក្នុងស្រុកនៅទីក្រុងម៉ូស្គូគឺម៉ោង ២៣.១០ ។ មានគ្រោះមហន្តរាយរថភ្លើងដែលពិភពលោកមិនដឹង។
ក្នុងចំណោមមនុស្ស ១២៨៤ នាក់មនុស្ស ៥៧៥ នាក់បានស្លាប់ ៦៤៩ នាក់ត្រូវបានដុតនិងរបួស។ ក្នុងចំណោមរថភ្លើងទាំងពីរមានមនុស្ស ៥២ នាក់មិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។ សាកសពនិងផេះដែលត្រូវបានដុតទាំងរស់ត្រូវបានគេយកទៅតំបន់ចំនួន ៤៥ នៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសាធារណរដ្ឋចំនួន ៩ នៃអតីតសហភាពសូវៀត។ សាលារៀន ១០៧ នៃទីក្រុង Chelyabinsk បានបាត់បង់មនុស្ស ៤៥ នាក់នៅក្បែរទីក្រុង Ufa ។ ក្លឹបកីឡា“ ត្រាក់ទ័រ” គឺជាក្រុមយុវជនរបស់កីឡាករវាយកូនគោលលើទឹកកកជើងឯកពីរសម័យកាលរបស់ប្រទេស។

វេទិកាច្រៀងច្រៀងសើចឈរនៅលើក្បាលរបស់ពួកគេ។ សិស្សជាន់ខ្ពស់ហាសិបនាក់បានទៅជំរុំការងារពីឆេលីបាប៊ីនស្គីទៅម៉ុលដាវីដើម្បីប្រមូលផ្លែចេកសម្រាប់ក្មេងជំទង់អ៊ូរ៉ាល់។ ក្មេងស្រីដែលមានសក់រួញឥឡូវនេះហើយបន្ទាប់មកសម្លឹងមើលក្រុមបុរសដែលមានស្មាធំ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់រដូវកីឡាដ៏ខ្លាំងម្ចាស់ជើងឯកជាតិពីរសម័យគឺក្រុមហុកឃីត្រាក់-៧៣ ជំនួសឱ្យការសម្រាកបានជ្រើសរើសទៅជំរុំការងារ។
- នៅរដូវក្តៅនោះពួកគេទាំងអស់គ្នាបានស្រលាញ់គ្នាហើយសម្រេចចិត្តថាតោះទៅចុះ - គ្រូនិយាយនៅសាលាទី ១០៧ ។
មិត្តរួមក្រុមបានមកមើលកីឡាករវាយកូនគោលលើទឹកកក។ របៀបដែលពួកគេច្រណែនមិត្តភក្តិរបស់ពួកគេ! បន្ទាប់ពីម៉ុលដាវីជំរុំការងារទាំងមូលត្រូវបានសន្យាថានឹងត្រូវនាំចេញទៅសមុទ្រ។ អ្នកចាំទី Borka Tortunov ត្រូវបានបង្ខំឱ្យនៅផ្ទះ៖ ជីដូនរបស់គាត់បានបាក់ដៃរបស់នាង។ parentsពុកម្តាយបានទុកអ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកកម្នាក់ទៀតដើម្បីជួយនៅក្នុងសួនច្បារក្រៅពីសាច់ញាតិម្នាក់បានកត់សម្គាល់ឃើញថាចង្រិតនៅក្នុងផ្ទះគឺមិនល្អទេ។
- ក្មេងកំព្រាឈ្មោះ Seryozha Genergard ត្រូវបានបងស្រីរបស់គាត់ឈ្មោះ Stasik Petrova ជា,ពុកម្តាយរបស់គាត់មិនមានជីវិតទៀតទេ - រំលឹកម្តាយរបស់អ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកក Andrei Shevchenko Natalya Antonovna ។ - ហើយអ្នកចាំទី Oleg Devyatov នៅលើវេទិកាខ្ញុំចងចាំមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្អូនស្រីតូចរបស់គាត់ទៅឆ្ងាយទេ។ ដូចជាគាត់ដឹងថាគាត់នឹងមិនជួបគ្នាទៀតទេ។
បុរសទាំងនោះអង្គុយនៅលើកាបូបស្ពាយរបស់ពួកគេលេងហ្គីតាហើយគ្រូបង្រៀននៅសាលាឈ្មោះ Tatyana Viktorovna Filatova បានរត់ទៅក្បាលស្ថានីយ៍ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេថាដោយសារច្បាប់សុវត្ថិភាពការដឹកជញ្ជូនជាមួយកុមារគួរតែត្រូវបានដាក់នៅ ការចាប់ផ្តើមនៃរថភ្លើង។ មិនជឿទេ ... រទេះ "សូន្យ" របស់ពួកគេត្រូវបានប៉ះទង្គិចដល់ទីបញ្ចប់។
រថភ្លើងលេខ ២១១ Novosibirsk - Adler បានប្រញាប់ជាមួយល្បឿននាំសំបុត្ររថភ្លើងបានឈប់នៅ Asha រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់បានបើកមកដល់ចំណតរថយន្តមួយហើយបានយកស្ត្រីមានផ្ទៃពោះម្នាក់ចេញពីរថភ្លើង។ ការពន្យារពេលរថភ្លើងគឺ ៧ នាទី។ រថភ្លើងលេខ ២១២ Adler - Novosibirsk បានប្រញាប់មករកយើងក្នុងល្បឿនលឿន។
ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨៩ គឺក្តៅ។ វាក្តៅណាស់រថភ្លើងរអាក់រអួល។ បុរសទាំងអស់ពាក់អាវខ្លីនិងអាវយឺត។ គ្មាននរណាម្នាក់ដេកលក់នៅពេលព្រឹកទេ។ គ្រូបង្រៀនលោកស្រី Irina Mikhailovna Strelnikova ទើបតែដើរជុំវិញរទេះ។ យើងបើកឡានឆ្ពោះទៅភូមិអ៊ូលូ-តេលីក។
អ្នកបើកបររថភ្លើងដឹកទំនិញដែលបានធ្វើដំណើរចម្ងាយ ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រមិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលផ្ទុះបានរាយការណ៍ដោយការទំនាក់ទំនងថាមានការបំពុលឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំងនៅកន្លែងនេះ។ ពួកគេបានសន្យានឹងគាត់ថានឹងដោះស្រាយវា ...
រថយន្តសង្គ្រោះពី Novosibirsk និង Adler នៅ Zmeinaya Gorka ស្ទើរតែនឹកគ្នាទៅវិញទៅមកនៅពេលមានការផ្ទុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបន្ទាប់មកមានមួយទៀត អណ្តាតភ្លើងបានពាសពេញអ្វីៗនៅជុំវិញ។ ខ្យល់បានក្លាយជាអណ្តាតភ្លើង។ ដោយនិចលភាពរថភ្លើងបានរំកិលចេញពីតំបន់ដែលឆេះខ្លាំង។ រថយន្តកន្ទុយរបស់រថភ្លើងទាំងពីរមិនមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ទេ។ ដំបូលនៃរថយន្ត“ សូន្យ” ដែលត្រូវបានអូសទាញត្រូវបានផ្លុំចេញដោយរលកនៃការផ្ទុះហើយអ្នកដែលកំពុងដេកនៅលើធ្នើរខាងលើត្រូវបានគេបោះចោលលើទំនប់។ “ ម៉ាស៊ីនបានទៅដល់ពិល”ពន្លឺដ៏ធំមួយត្រូវបានគេឃើញនៅចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។
លោក Anatoly Bezrukov មន្រ្តីប៉ូលីសស្រុកនៃនាយកដ្ឋានកិច្ចការផ្ទៃក្នុង Iglinsky មានប្រសាសន៍ថា“ អណ្តាតភ្លើងបានផ្ទុះឡើងលើមេឃវាប្រែជាស្រាលដូចថ្ងៃយើងគិតថាយើងបានទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូ” ។ - យើងប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងឡាននៅលើត្រាក់ទ័រ។ ឧបករណ៍មិនអាចឡើងចំណោតចោតបានទេ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមឡើងចំណោត - នៅជុំវិញដើមស្រល់ឈរដូចជាការប្រកួតដុត។ ខាងក្រោមនេះយើងឃើញរទេះរអិលដូចជាកន្សែងសើមដែកហែកព័ទ្ធជុំវិញបង្គោលដួលរលំបង្គោលបញ្ជូនថាមពលបំណែកសាកសព ... ស្ត្រីម្នាក់បានព្យួរកនៅលើដើមប៊ីចដោយក្បាលពោះរបស់នាងរហែក។ បុរសវ័យចំណាស់ម្នាក់បានលូនចុះពីជម្រាលពីរញ៉េរញ៉ៃយ៉ាងខ្លាំងដោយក្អក។ ប៉ុន្មានឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយគាត់នៅតែឈរនៅចំពោះមុខខ្ញុំ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំឃើញបុរសនោះកំពុងឆេះដូចជាឧស្ម័នដោយអណ្តាតភ្លើងពណ៌ខៀវ។
នៅម៉ោងមួយព្រឹកក្មេងជំទង់ដែលត្រឡប់មកពីឌីស្កូបានមកជួយអ្នកភូមិ។ អ្នករបួសបានលូនក្នុងសភាពតក់ស្លុតនៅពេលខ្យល់កន្ត្រាក់រកមើលពួកគេដោយសំលេងថ្ងូរនិងយំ។
- ពួកគេបានយកបុរសម្នាក់ដោយដៃដោយជើងប៉ុន្តែស្បែករបស់គាត់នៅតែមាននៅក្នុងដៃរបស់គាត់ ... - អ្នកបើកឡាន "អ៊ូរ៉ាល់" វីកទ័រទីតលីនអ្នកស្រុកនៅភូមិ "ក្រាសនីវ៉ូស្កូដ" និយាយ។ - ពេញមួយយប់រហូតដល់ព្រឹកព្រលឹមពួកគេបានដឹកជនរងគ្រោះទៅមន្ទីរពេទ្យនៅអាសា។
អ្នកបើកបរនៅលើឡានក្រុងកសិដ្ឋានរដ្ឋម៉ារ៉ាតសារីហ្វុលលីនបានធ្វើដំណើរចំនួន ៣ ដងហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមស្រែកថា“ ខ្ញុំនឹងមិនទៅទៀតទេ!” ពួកគេបានដាក់នៅលើឡានក្រុងខណៈពេលដែលនៅមានជីវិតហើយត្រូវដាក់មនុស្សស្លាប់ ... នៅតាមផ្លូវក្មេងៗបានស្រែកសុំទឹកផឹកស្បែកដែលឆេះបានជាប់នឹងកៅអី។
ជើងហោះហើរចំនួន ៣ នៅលើក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលមានមនុស្សរងរបួសត្រូវបានធ្វើឡើងដោយលោក Sergei Stolyarov ។ នៅឯស្ថានីយ៍អ៊ូលូ-តេលីកគាត់ជាជាងម៉ាស៊ីនម្នាក់ដែលមានបទពិសោធន៍ ២ ខែបានខកខានរថយន្តសង្គ្រោះលេខ ២១២ ហើយបានតាមគាត់តាមរថភ្លើងដឹកទំនិញ។ បន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រខ្ញុំបានឃើញអណ្តាតភ្លើងដ៏ធំមួយ។ ដោយបានដកធុងប្រេងចេញគាត់បានចាប់ផ្តើមបើកបរយឺត ៗ រហូតដល់រថយន្តក្រឡាប់។ ខ្សែភ្លើងខាងលើដែលរហែកដោយរលកនៃការផ្ទុះកំពុងឆក់នៅលើទំនប់។ ការនាំមនុស្សដែលឆេះចូលទៅក្នុងកាប៊ីនក្មេងប្រុសឈ្មោះ Seryoga Stolyarov កាលពីម្សិលមិញបានផ្លាស់ទៅកន្លែងអង្គុយហើយត្រលប់ទៅកន្លែងដែលមានឧបទ្ទវហេតុភ្ជាប់។ គាត់បានរើសក្មេងៗស្ត្រីបុរសដែលអស់សង្ឃឹមហើយបានផ្ទុកបន្ទុក ... ខ្ញុំបានត្រលប់មកផ្ទះវិញ - អាវរបស់ខ្ញុំជាប់ស្អិតពីឈាមបរទេស។
ជំនួយពិសេសបានមកច្រើននៅពេលក្រោយ - មួយម៉ោងកន្លះទៅពីរម៉ោងក្រោយមក។
- នៅម៉ោង ១.៤៥ នាទីព្រឹកឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយបានទទួលការហៅថារទេះភ្លើងកំពុងឆេះនៅក្រោមអ៊ូលូ - តេលីក ១០ នាទីក្រោយមកពួកគេបានបំភ្លឺ៖ សមាសភាពទាំងមូលបានឆេះអស់។ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាំងអស់ដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចត្រូវបានដកចេញពីខ្សែនិងបំពាក់ដោយរបាំងឧស្ម័ន។ គ្មាននរណាដឹងថាត្រូវទៅទីណាទេអ៊ូលូ-ធេលីកមានចម្ងាយ ៩០ គីឡូម៉ែត្រពីយូហ្វា។ រថយន្តបានទៅជិតពិល ...
- យើងចេញពីឡាននៅលើផេះរឿងដំបូងដែលយើងឃើញគឺតុក្កតានិងជើងដែលដាច់ ... - វេជ្ជបណ្ឌិត Valery Dmitriev និយាយថាឡានពេទ្យ។ - តើការចាក់ថ្នាំស្ពឹកប៉ុន្មានដងដែលខ្ញុំត្រូវធ្វើគឺហួសពីការយល់ដឹងរបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលយើងចេញដំណើរជាមួយក្មេងៗដែលរងរបួសស្ត្រីម្នាក់បានរត់មករកខ្ញុំដោយមានក្មេងស្រីម្នាក់នៅក្នុងដៃ៖“ វេជ្ជបណ្ឌិតយកវាទៅ។ ម្តាយនិងbaby'sពុករបស់ទារកទាំងពីរបានស្លាប់” ។ មិនមានកៅអីនៅក្នុងឡានទេខ្ញុំអង្គុយក្មេងស្រីនៅលើភ្លៅរបស់ខ្ញុំ។ នាងត្រូវបានគេរុំជាប់នឹងចង្កាយ៉ាងល្អិតល្អន់នៅក្នុងសន្លឹកមួយក្បាលរបស់នាងត្រូវបានឆេះសក់របស់នាងរុំទៅក្នុងចិញ្ចៀនដុតនំដូចជាសាច់ចៀមហើយនាងមានក្លិនដូចសាច់ចៀមចៀន ... ខ្ញុំនៅតែមិនអាចបំភ្លេចក្មេងស្រីតូចនេះបាន។ នៅតាមផ្លូវនាងបានប្រាប់ខ្ញុំថានាងឈ្មោះជេននីហើយនាងមានអាយុ ៣ ឆ្នាំ។ នៅពេលនោះកូនស្រីរបស់ខ្ញុំមានអាយុដូចគ្នា។ ឥឡូវនេះហ្សេនត្រូវតែមានអាយុដប់ប្រាំបីហើយពិតជាកូនក្រមុំ ...
- នៅពេលព្រឹកបុរសម្នាក់បានមកក្រុមប្រឹក្សាភូមិពីរថភ្លើង Novosibirsk ដោយមានកាបូបយួរដៃឈុតខោអាវក្នុងក្រវ៉ាត់ - មិនមែនជាស្នាមតែមួយទេ - មន្រ្តីប៉ូលីសស្រុក Anatoly Bezrukov និយាយ។ - ហើយរបៀបដែលគាត់ចេញពីរថភ្លើងដែលឆេះ - គាត់មិនចាំទេ។ យប់នៅក្នុងព្រៃបាត់បង់ស្មារតី។ ពួកគេបានបញ្ជូនបុរសនោះទៅមន្ទីរពេទ្យហើយត្រលប់ទៅផេះវិញដើម្បីជួយមន្ត្រីសន្តិសុខប្រមូលភស្តុតាងសម្ភារៈ។ ខ្ញុំបានរកឃើញមេដាយរបស់ទាហាននៅលើទំនប់។ អ្នកប្រឆាំងជាច្រើនបានត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅលើរថភ្លើងទាំងនេះ។ ហើយនៅក្នុងផេះនោះកម្ទេចកម្ទីត្រូវបានរុះរើទាហានវ័យក្មេងដែលមិនទាន់មានពេលវេលាដើម្បីធ្វើសម្បថត្រូវបានគេកាត់ជាបំណែកនៃគំនរដែកដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ។ ពួកគេបានប្រមូលអដ្ឋិធាតុមនុស្សនៅលើអង្រឹងពួកគេភាគច្រើនឈឺពួកគេក្អួត។ បន្ទាប់មកមនុស្សក្នុងឯកសណ្ឋានបានបញ្ជាឱ្យរៀងរាល់ឆ្នាំដំបូងឱ្យផ្តល់ជាតិអាល់កុល ១០០ ក្រាម។ តើពួកគេត្រូវចោះដែកនិងដុតសាច់មនុស្សប៉ុណ្ណាវាពិតជាគួរឱ្យចងចាំណាស់ រថយន្តចំនួន ១១ គ្រឿងត្រូវបានគេទម្លាក់ចេញពីផ្លូវដែកក្នុងនោះមាន ៧ គ្រឿងក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានដុតបំផ្លាញទាំងស្រុង។
- បន្ទាប់មកយោធាបានកំណត់៖ ថាមពលនៃការផ្ទុះគឺ ២០ មេហ្គាវ៉ាត់ដែលត្រូវនឹងពាក់កណ្តាល គ្រាប់បែកបរមាណូដែលជនជាតិអាមេរិកបានទម្លាក់មកលើហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភូមិ "ស៊ុនសៃក្រហម" សឺហ្គីកូសម៉ាកូវនិយាយ - យើងបានរត់ទៅកន្លែងផ្ទុះ - ដើមឈើដួលរលំដូចជានៅទំនេរ - ដល់ចំកណ្តាលនៃការផ្ទុះ។ រលកឆក់មានកម្លាំងខ្លាំងដែលបង្អួចត្រូវបានខូចនៅគ្រប់ផ្ទះទាំងអស់ក្នុងរង្វង់ ១២ គីឡូម៉ែត្រ។ យើងបានរកឃើញបំណែកពីរថយន្តនៅចម្ងាយ ៦ គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ។
លោក Anatoly Bezrukov មានប្រសាសន៍ថា“ បេះដូងខ្ញុំឈឺចាប់នៅពេលរថភ្លើងមកដល់ជាមួយសាច់ញាតិជនរងគ្រោះ” ។ - ពួកគេសម្លឹងមើលដោយក្តីសង្ឃឹមនៅលើរទេះសេះដែលប្រេះដូចក្រដាស។ ស្ត្រីវ័យចំណាស់បានលូនជាមួយថង់ប្លាស្ទិចនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេដោយសង្ឃឹមថានឹងរកឃើញយ៉ាងហោចណាស់នូវអ្វីដែលនៅសល់ពីសាច់ញាតិរបស់ពួកគេ។ “ នៅសល់វេទិកាតែមួយគត់នៃរទេះរបស់យើង”ដំណឹងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានទៅដល់ Chelyabinsk ។ នាយកសាលាទី ១០៧ ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរោងកុន។ ពួកគេបានហៅខ្ញុំចូលទៅក្នុងបន្ទប់រង់ចាំជាងឧបករណ៍បំពងសម្លេង៖ "កូន ៗ របស់អ្នកកំពុងជួបគ្រោះមហន្តរាយ" ។
- នៅពេលព្រឹកយើងដឹងថាមានតែវេទិកាមួយប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់ពីរថយន្តសណ្តោងរបស់យើង។ ក្នុងចំណោមមនុស្ស ៥៤ នាក់បានរួចជីវិត ៩ ។ ដូច្នេះពួកគេបានស្លាប់ជាមួយគ្នា។ ពួកគេមិនបានរកឃើញគ្រូបង្រៀនយោធារបស់យើងឈ្មោះយូរី Gerasimovich Tulupov និងគ្រូបង្រៀនដែលចូលចិត្តរបស់កុមារគឺលោកស្រី Irina Mikhailovna Strelnikova ។ សិស្សវិទ្យាល័យម្នាក់ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយនាឡិការបស់គាត់ម្នាក់ទៀតជាសំណាញ់ដែលparentsពុកម្តាយរបស់គាត់បានប្រមូលអាហារសម្រាប់គាត់នៅតាមផ្លូវ។
សាឡាវ៉ាតអាប់ឌុលលីនជាofពុករបស់សិស្សវិទ្យាល័យអ៊ីរីណាដែលបានស្លាប់បានរកឃើញសរសៃសក់របស់នាងដែលគាត់បានជួសជុលមុនពេលធ្វើដំណើរគឺអាវរបស់នាងនៅក្នុងផេះ។
គាត់នឹងរំលឹកនៅពេលក្រោយថា“ មិនមានកូនស្រីនៅក្នុងបញ្ជីនៃការរស់នៅទេ” ។ “ យើងបានស្វែងរកនាងនៅមន្ទីរពេទ្យអស់រយៈពេលបីថ្ងៃ។ គ្មានដាន។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំនិងប្រពន្ធខ្ញុំបានទៅទូរទឹកកក ... មានក្មេងស្រីម្នាក់នៅទីនោះ។ នាងមានអាយុប្រហាក់ប្រហែលនឹងកូនស្រីរបស់យើង។ គ្មានក្បាលទេ។ ខ្មៅដូចខ្ទះចៀន។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងស្គាល់ជើងរបស់នាងនាងបានរាំជាមួយខ្ញុំមានរបាំបាឡេប៉ុន្តែគ្មានជើងទេ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំត្អូញត្អែរខ្លួនឯងវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្គាល់ដោយប្រភេទឈាមហើយតាមឆ្អឹងកងនាងបានបំបែកវាកាលពីកុមារភាព ... នៅក្នុងស្ថានភាពនោះវាមិនបានទៅដល់ខ្ញុំទេ។ ឬប្រហែលជាវាគឺជានាង ... មានបំណែកមនុស្សជាច្រើនដែលមិនត្រូវបានគេស្គាល់។
ក្នុងចំណោមកីឡាករវាយកូនគោលលើទឹកកកចំនួន ១០ នាក់ដែលជាម្ចាស់ជើងឯកនៃសហភាពក្នុងចំណោមក្រុមតំបន់រួមបញ្ចូលគ្នាមានតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលបានរួចជីវិត។ មោទនភាពរបស់ក្រុមគឺខ្សែប្រយុទ្ធ Artyom Masalov ខ្សែការពារ Seryozha Genergard, Andrey Kulazhenkin អ្នកចាំទី Oleg Devyatov មិនត្រូវបានរកឃើញទាល់តែសោះ។
សាសាមីកៃឡូវរួមជាមួយសេរ៉េហ្សាស្មីឡូវមកពីក្រុមហុកគីត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យនៅអាសា។
- អ្នកជំងឺត្រូវបានគេដឹកតាមរថយន្តដឹកសំរាមតាមឡានដឹកទំនិញក្បែរគ្នា៖ នៅរស់មិនដឹងខ្លួនស្លាប់រួចទៅហើយ ... - ផ្ទុកនៅក្នុងទីងងឹត។ តម្រៀបតាមគោលការណ៍វេជ្ជសាស្ត្រយោធា។ របួសធ្ងន់ - ដោយការរលាកមួយរយភាគរយនៅលើស្មៅ។ មិនមានពេលវេលាសម្រាប់ការប្រើថ្នាំសន្លប់ទេនេះគឺជាច្បាប់មួយ៖ ប្រសិនបើអ្នកជួយមួយអ្នកនឹងបាត់បង់ម្ភៃ។ នៅពេលយើងដើរឆ្លងកាត់កម្រាលឥដ្ឋនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យវាមានអារម្មណ៍ដូចជាយើងកំពុងធ្វើសង្គ្រាម។ នៅក្នុងវួដនៅក្នុងច្រករបៀងនៅក្នុងសាលមានមនុស្សស្បែកខ្មៅដែលមានរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំមិនដែលឃើញរឿងនេះទេថ្វីត្បិតតែខ្ញុំធ្វើការក្នុងការថែទាំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់
អ្នកជំងឺម្នាក់ៗមានអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅលើកាតព្វកិច្ចមានខ្សែនៅលើរានហាលដើម្បីយកកន្លែងនេះ។ អ្នកស្រុកកាន់ស្ពៃក្តោបដំឡូងអ្វីដែលអ្នករបួសសុំ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាអ្នកជំងឺរលាកត្រូវការផឹកច្រើន។ វេជ្ជបណ្ឌិតគ្មានកន្លែងណាត្រូវបោះជំហានទេ៖ បង្អួចនិងកម្រាលឥដ្ឋទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ដោយកំប៉ុង compote ។
បន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មនេះវេជ្ជបណ្ឌិតរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មកពីកាតាវ៉ា-អ៊ីវ៉ាណូវស៍កូម៉ារ៉ូវនឹងសរសេរសំបុត្រមួយផ្ញើទៅម្តាយរបស់សេរេហ្សហ្សា-វ៉ាលីធីណាអាឡិចសាន់ដ្រូណា៖“ អ្នកដឹងទេខ្ញុំត្រូវក្មេងប្រុសរបស់អ្នកវាយធ្វើបាបអត់ធ្មត់និងមានឆន្ទៈខ្ពស់ហើយសំខាន់បំផុតគាត់មិននៅទេ។ ទាំងអស់ព្រួយបារម្ភអំពីខ្លួនគាត់គាត់ព្រួយបារម្ភអំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងសាសាមីកៃឡូវ៉ា។ ក្មេងប្រុសត្រូវបានដុតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ សាសាបាននិយាយកុហកដោយប្រើថ្នាំសន្លប់ដោយនិយាយតិចតួចបំផុតភាគច្រើនដោយភ្នែករបស់គាត់។ Seryozha នៅតែបន្តសុំកុំចាក់ថ្នាំគាត់និយាយថាធ្វើវាបានល្អប្រសើរសម្រាប់សាសាវាអាក្រក់សម្រាប់គាត់ជាងខ្ញុំ ... ហើយគ្រប់ពេលគាត់សុំអាហារ ... នាយកដ្ឋាន។ Seryozha បានផឹកហើយនិយាយថាគាត់មិនដែលបានភ្លក់បង្អែមដ៏ឆ្ងាញ់បែបនេះនៅក្នុងជីវិតរបស់គាត់ទេ ... សាសាខ្លួនឯងមិនអាចផឹកបានទេ ...
ព្រះអម្ចាស់អើយពួកគេនៅចំពោះមុខយើង៖ សាសាត្រូវបានដោះអាវរួចហើយដេកនៅលើសន្លឹកមួយដែលជាក់ស្តែងត្រូវបានព្យាបាលដោយវេជ្ជបណ្ឌិតម្នាក់ Seryozha ស្ថិតនៅលើភួយកប្បាសពណ៌ក្រហម។ គ្មានកន្លែងរស់នៅទេ - ស្បែកមានស្នាមប្រឡាក់ប្រឡាក់ខ្សាច់ខ្មៅ។ ស្បែកនៅលើដៃខ្ញុំចេញមកដូចជាស្រោមដៃ ... វាគួរឱ្យខ្លាចណាស់ដែលឃើញបែបនេះ។
ហើយនៅក្នុងគ្រាដ៏លំបាកទាំងនេះគាត់ព្រួយបារម្ភអំពីអ្នក Valentina Aleksandrovna៖ "សូមប្រាប់ម្តាយខ្ញុំថាខ្ញុំនៅមានជីវិតដែលសាសាមីកៃឡូវនៅជាមួយខ្ញុំ" ។ គាត់បានប្រាប់ខ្ញុំអំពីរឿងនេះនៅពេលមុនពេលខ្ញុំចាកចេញខ្ញុំបានទៅរកបុរសទាំងនោះ។
ដៃរបស់សេរេហ្សាត្រូវរលាកយ៉ាងខ្លាំងដែលសូម្បីតែការចាក់ថ្នាំក៏គួរឱ្យខ្លាចដែរ - មានពពុះពាសពេញ ... កុហកវង្វេងស្មារតីនៅលើគ្រែនៅពេលនាងធ្វើការលើជើងរបស់គាត់ប៉ុន្តែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការនិយាយថាខោទ្រនាប់ផ្កាខៀវឬបៃតងខ្លះ។ គ្របដណ្តប់ដោយខ្សាច់និងភក់រារាំងគាត់ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានដុតនៅទីនោះ។ Darling ខ្ញុំនិយាយថាសូមដកវាចេញវានឹងងាយស្រួលជាង។ ហើយគាត់ល្ងង់ស្ទាក់ស្ទើរ ... "
សាសានឹងស្លាប់ដោយមិនដឹងខ្លួននៅចំពោះមុខមិត្តភក្តិ។ សេរេហ្សានឹងចាកចេញពីពិភពលោកនេះនៅក្នុងដៃរបស់គ្រូពេទ្យវ្ល៉ាឌីសស្លាវ៉ាហ្សាហ្គ្រេបេនកូ។ ម្តាយរបស់គាត់ដោយបានទទួលពាក្យពីកូនប្រុសគាត់នឹងប្រញាប់ទៅអាហ្សា។ នៅពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើររថភ្លើងរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានបញ្ឈប់ហើយទុកនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់រយៈពេល ៦ ម៉ោង។ នៅពេលដែល Cortege ជាមួយ Gorbachev និង Ryzhkov ប្រញាប់រថភ្លើងនឹងចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ ម្តាយអកុសលនឹងរកឃើញកូនប្រុសរបស់នាងឈ្មោះ Seryozha តែនៅក្នុងកន្លែងដាក់សពប៉ុណ្ណោះ។ គាត់នឹងមិនរស់ដើម្បីឃើញម្តាយរបស់គាត់មកដល់ច្រើនម៉ោងទេ។ នៅពេលដែលខ្យល់នៅតែបក់ផេះរបស់អ្នកដែលត្រូវបានគេដុតទាំងរស់ឧបករណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ។ ដោយភ័យខ្លាចការរីករាលដាលដោយសារបំណែករាងកាយដែលមិនត្រូវបានកប់នៅលើដីហើយចាប់ផ្តើមរលួយពួកគេបានប្រញាប់ប្រញាល់ដុតដីទំនាប ២០០ ហិកតា។ ម្តាយពីរនាក់បានដាក់ពាក្យសុំកូនម្នាក់ហើយនៅអ៊ូហ្វា, ឆេលីបាប៊ីន, ណូណូសូបៀក, សាម៉ារ៉ាកន្លែងនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យត្រូវបានទំនេរជាបន្ទាន់។ សាលាឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីយកអ្នករបួសចេញពីមន្ទីរពេទ្យ Ashi និង Iglino ទៅកាន់ Ufa ។ រថយន្តបានចុះចតនៅកណ្តាលទីក្រុង - នៅលើការ៉េប្រហែលមន្ទីរពេទ្យបី។ កន្លែងនេះនៅយូហ្វានៅតែត្រូវបានគេហៅថា“ ហេលីប៉ាដ” ។ រថយន្តបានចុះចតរៀងរាល់បីនាទីម្តង។ នៅម៉ោង ១១ ព្រឹកជនរងគ្រោះទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យទីក្រុង។
- អ្នកជំងឺទី ១ ត្រូវបានគេអនុញ្ញាតឱ្យមកយើងនៅម៉ោង ៦ ម៉ោង ៥៨ នាទី - ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលដុតនៃទីក្រុងយូហ្វារ៉ាឌីកមេឌីកាតូវិចវិចតាណាលីននិយាយ។ - ចាប់ពីម៉ោង ៨ ព្រឹករហូតដល់ម៉ោងបាយថ្ងៃត្រង់មានជនរងគ្រោះច្រើនហូរចូល។ ការរលាកគឺជ្រៅស្ទើរតែទាំងអស់ - រលាកផ្លូវដង្ហើមខាងលើ។ ជាង ៧០% នៃរាងកាយត្រូវបានដុតនៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃជនរងគ្រោះ។ មជ្ឈមណ្ឌលរបស់យើងទើបតែបើកហើយមានថ្នាំអង់ទីប៊ីយោទិចគ្រប់គ្រាន់ការត្រៀមឈាមនិងហ្វីមហ្វីនដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃដែលឆេះ។ ដល់ម៉ោងអាហារថ្ងៃត្រង់ក្រុមវេជ្ជបណ្ឌិតមកពីលីងរ៉ាតនិងម៉ូស្គូបានមកដល់។
មានកុមារជាច្រើនក្នុងចំណោមជនរងគ្រោះ។ ខ្ញុំចាំថាក្មេងប្រុសម្នាក់មានម្តាយពីរនាក់ដែលម្នាក់ៗប្រាកដថាកូនប្រុសរបស់នាងនៅលើគ្រែ ...
ការស្លាប់ដោយសារការរលាកត្រូវបានពន្យារពេល។ វិបត្តិអាចកើតឡើងនៅថ្ងៃទីបីឬទីប្រាំបួន។ ការខ្សោយតម្រងនោមគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការស្លាប់ដោយសាររលាកធ្ងន់ធ្ងរ។ សារធាតុរាវមួយចំនួនធំត្រូវបានបាត់បង់ឈាមក្រាស់បំពង់តម្រងនោមត្រូវបានស្ទះ។ យើងសប្បាយចិត្តមិនគួរឱ្យជឿជាមួយនឹងរាល់ឧបករណ៍តម្រងនោមសិប្បនិម្មិតដែលបានបញ្ជូនពីបរទេស។
អ្នកណាអាច - ព្យាយាមជួយអ្នកជំងឺ។ អ្នកស្រុកបានលើកអ្នកគាំទ្រនិងប្រដាប់ក្មេងលេងរបស់ក្មេងៗ។ មានអ្នកបរិច្ចាគជាច្រើននៅស្ថានីយ៍បញ្ចូលឈាម។ ខ្ញុំចាំថាមានទាហានមួយក្រុមបានមកបរិច្ចាគឈាមហើយសូកូឡាដែលពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យត្រូវបាននាំយកមកឱ្យកូន ៗ របស់យើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលដុត។ យើងមានអ្នកជំងឺធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។
វេជ្ជបណ្ឌិតអាមេរិចដូចដែលពួកគេបានរៀនបានហោះចេញពីសហរដ្ឋអាមេរិកបន្ទាប់ពីធ្វើការជុំវិញបាននិយាយថា“ មិនលើសពី ៤០ ភាគរយទេដែលអាចរស់បាន” ។ ដូចនៅក្នុងការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរនៅពេលដែលរបួសសំខាន់គឺការរលាក។ យើងបានដកចេញពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលពួកគេគិតថានឹងត្រូវវិនាស។ ខ្ញុំចងចាំអ្នកលោតឆត្រយោងម្នាក់មកពីទីក្រុងឆេប៊ឺគុល - អេឌីកអាស៊្រីវជាអ្នកលក់គ្រឿងអលង្ការតាមវិជ្ជាជីវៈ។ ជនជាតិអាមេរិកបាននិយាយថាគាត់គួរតែត្រូវបានផ្ទេរទៅគ្រឿងញៀនហើយនោះហើយជាវា។ ដូចជាវានៅតែមិនមែនជាអ្នកជួល។ ហើយយើងបានសង្រ្គោះគាត់! គាត់គឺជាមនុស្សចុងក្រោយម្នាក់ដែលត្រូវបានរំសាយចេញនៅខែកញ្ញា។ រ៉ូបអាពាហ៍ពិពាហ៍ត្រូវបានបញ្ចុះជំនួសឱ្យសិស្សសាលាសាលា Chelyabinsk ទី ១០៧ បានបញ្ចុះសិស្សរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេល ៧ ថ្ងៃ។
លោកស្រី Irina Konstantinovna និយាយថា“ ពួកគេដាក់រ៉ូបអាពាហ៍ពិពាហ៍ក្រវិលនិងច្រវាក់ដែលរកឃើញនៅលើផេះនៅក្នុងមឈូសរបស់ក្មេងស្រី។ - ក្មេងជាងគេនៃក្រុមវាយកូនគោលលើទឹកកកឈ្មោះ Andriy Shevchenko រស់នៅបានយូរបំផុតក្នុងចំណោមបុរសដែលត្រូវបានដុតទាំងអស់។ យើងបានបាត់បង់វានៅថ្ងៃទី ៩ ខែមិថុនាប្រាំថ្ងៃបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ។ ប្រាំមួយថ្ងៃក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនាគាត់នឹងប្រារព្ធខួបកំណើតគម្រប់ ១៦ ឆ្នាំរបស់គាត់។
- ប្តីខ្ញុំនិងខ្ញុំបានជួបគាត់ - ម្តាយរបស់ Andrei Natalya Antonovna និយាយ។ - ពួកគេបានរកឃើញគាត់យោងតាមបញ្ជីនៅក្នុងបន្ទប់ថែទាំបន្ទាន់នៃមន្ទីរពេទ្យទី ២១ នៅយូហ្វា។ “ គាត់និយាយកុហកដូចម៉ាំមីទាំងអស់រុំរបួសមុខរបស់គាត់មានពណ៌ប្រផេះត្នោតករបស់គាត់ហើម។ នៅលើយន្ដហោះនៅពេលយើងកំពុងនាំគាត់ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូគាត់នៅតែសួរថាៈតើបុរសនៅឯណា? នៅមន្ទីរពេទ្យទី ១៣ - សាខានៃវិទ្យាស្ថាន។ Vishnevsky យើងចង់ធ្វើពិធីជ្រមុជទឹកឱ្យគាត់ប៉ុន្តែមិនមានពេលវេលាទេ។ តាមរយៈបំពង់បូមគ្រូពេទ្យបានចាក់ទឹកបរិសុទ្ធបីដង ... គាត់បានចាកចេញពីយើងនៅថ្ងៃនៃការយាងឡើងរបស់ព្រះអម្ចាស់ - គាត់បានស្លាប់ដោយស្ងៀមស្ងាត់ដោយមិនដឹងខ្លួន។
ខ្ញុំកំពុងស្វែងរកអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតតែម្នាក់គត់នៃក្រុមរឿងព្រេងនិទានដែលបានឡើងលើរថភ្លើងដែលមានជោគវាសនាអស់ជាច្រើនថ្ងៃ។ ខ្ញុំដឹងថាគាត់បានក្លាយជាកីឡាករវាយកូនគោលលើទឹកកកអាជីពហើយខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅ Neftekhimik នៅ Nizhnekamsk និងក្លឹប Mechel នៅ Chelyabinsk ។ ហើយនៅពេលដែលមួយថ្ងៃមុនពេលគាត់ចាកចេញទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញខ្ញុំបានរកឃើញអាឡិចសាន់ឌឺស៊ីឆេវនៅផ្ទះដោយអព្ភូតហេតុគាត់បានបដិសេធដោយមិនចងចាំថ្ងៃមិថុនាដែលជោគវាសនានោះ៖
- ការឈឺចាប់នេះនៅតែមានជាមួយខ្ញុំ ... ខ្ញុំមិនចង់ចែករំលែកវាជាមួយអ្នកណាជាសាធារណៈទេ។
មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មក្លឹបកំណើត "ត្រាក់ទ័រ" បានរៀបចំការប្រកួតមួយដែលឧទ្ទិសដល់ការចងចាំរបស់កីឡាករវាយកូនគោលលើទឹកកកដែលបានក្លាយជាប្រពៃណី។ ឆ្នាំនេះការប្រកួតលើកទី ១៣ ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅវិមានកីឡានៅឆេលីបាប៊ីនស្គី។ អ្នកចូលរួមរបស់វាឥឡូវនេះគឺជាកីឡាករវាយកូនគោលលើទឹកកកកើតនៅឆ្នាំ ១៩៩០ ដែលបានកើតមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះ។
អ្នកចាំទីរបស់ក្រុម Traktor-73 ដែលបានស្លាប់ Boris Tortunov ដែលបន្ទាប់មកនៅផ្ទះដោយសារតែជីដូនរបស់គាត់បានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពីរសម័យកាលនៃប្រទេសនិងពានរង្វាន់អ៊ឺរ៉ុប។ តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់សិស្សសាលាត្រាក់ទ័របានប្រមូលប្រាក់សម្រាប់រង្វាន់សម្រាប់អ្នកចូលរួមការប្រកួតដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនម្តាយនិងsពុករបស់កុមារដែលបានស្លាប់ជាប្រពៃណី។
មិនមែនពួកគេទាំងអស់អាចមើលឃើញនៅក្នុងពហុកីឡដ្ឋានទេ។ fatherពុករបស់ Alyosha Kozlovsky ដែលស្រឡាញ់កូនប្រុសរបស់គាត់បានស្លាប់នៅអាយុ ៤៥ ឆ្នាំ។ Andreពុករបស់ Andrei Kulazhenkov ក៏បានចាកចេញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកូនប្រុសរបស់គាត់។ បេះដូងរបស់ម្តាយរបស់ Seryozha Smyslov បានឈប់។ អេកូដ៏វែងមួយបានក្លាយជាសោកនាដកម្មអាស៊ីណា។
សម្រាប់ការស្លាប់របស់មនុស្សប្រាំរយចិតសិបប្រាំនាក់សម្រាប់ការរលាកនិងរបួសដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃមនុស្សប្រាំមួយរយសែសិបប្រាំបួននាក់ត្រូវបានឆ្លើយ ... អ្នកសាងសង់ពីរនាក់។
តាំងពីដើមដំបូងការស៊ើបអង្កេតបានទៅដល់មនុស្សសំខាន់បំផុត៖ ដល់ប្រធានវិទ្យាស្ថានរចនាសាខាដែលបានអនុម័តគម្រោងដោយរំលោភបំពាន។ ការចោទប្រកាន់មួយក៏ត្រូវបានចោទប្រកាន់ផងដែរប្រឆាំងនឹងអនុរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងឧស្សាហកម្មប្រេង Dongaryan ដែលតាមការណែនាំរបស់គាត់ដោយសារតែការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមបានលុបចោលតេលេម៉េត្រ - ឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការផ្លូវហាយវេទាំងមូល។ មានឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយគ្រឿងដែលហោះហើរជុំវិញផ្លូវទាំងមូលវាត្រូវបានលុបចោលមានអ្នកជួយសង្គ្រោះហើយអ្នកបើកត្រូវបានដកចេញ។
នៅថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៩២ ការជំនុំជម្រះបានធ្វើឡើង។ វាបានប្រែក្លាយថាការលេចធ្លាយឧស្ម័នចេញពីស្ពានអាកាសនេះគឺដោយសារតែការខូចខាតដែលបានកើតឡើងបួនឆ្នាំមុនពេលគ្រោះមហន្តរាយនេះនៅខែតុលាឆ្នាំ ១៩៨៥ ដោយធុងជីកក្នុងកំឡុងពេលកំពុងសាងសង់។ បំពង់ផលិតផលត្រូវបានបំពេញដោយការខូចខាតមេកានិច។ ករណីនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅធ្វើការស៊ើបអង្កេតបន្ត។
ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកតុលាការកំពូលបាសគីរីបានប្រកាសសាលក្រម។ ប្រធានទីតាំងមេក្រុមមេការនិងអ្នកសាងសង់បានចូលចត។ "អ្នកផ្លាស់ប្តូរ" ។ ក្នុងចំណោមមនុស្សទាំង ៧ នាក់នោះមាន ២ នាក់ត្រូវបាននាំខ្លួនមកកាត់ទោស។ ពួកគេត្រូវបានផ្តន្ទាទោសឱ្យនៅក្រៅប្រទេសរយៈពេលពីរឆ្នាំចំពោះទឹកដីយូហ្វា។
ភី។ អេស។ខ្ញុំបានរកឃើញហ្សេនដែលត្រូវបានវេជ្ជបណ្ឌិត Valery Dmitriev យកចេញពីកន្លែងរងរបួស។ នៅក្នុងសៀវភៅចងចាំ។ Akhmadeeva Zhanna Floridovna កើតនៅឆ្នាំ ១៩៨៦ មិនមានបំណងបំពេញតាមអាយុភាគច្រើនទេ។ នៅអាយុ ៣ ឆ្នាំនាងបានស្លាប់នៅមន្ទីរពេទ្យកុមារសាធារណរដ្ឋនៅទីក្រុងយូហ្វា។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី ៣ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨៩ នៅ Bashkortostan មិនឆ្ងាយពី ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រ។ អាសា - ផ្នែកអ៊ូលូ - តេលីក (ផ្នែកយូហ្វា - ឆេលីបាប៊ីន) បំពង់មួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៧០០ មីល្លីម៉ែត្រនៃបំពង់ផលិតផលសម្ពាធខ្ពស់ស៊ីបេរីខាងលិច - អ៊ូរ៉ាល់ - តំបន់វ៉ុលកា។ ល្បាយឧស្ម័នអិនអិលអេស (ប្រភាគធំនៃអ៊ីដ្រូកាបូនស្រាល) ដែលរត់គេចពីកន្លែងខូចខាតហួតនិងលាយជាមួយខ្យល់។ ពពកនៃចំហាយដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងខ្យល់បានហូរចុះមកក្នុងភាពធូរស្រាលហើយនៅពេលយប់បានទៅដល់គ្រែនៃផ្លូវដែកអគ្គិសនីធំ។
បំពង់បង្ហូរផលិតផល“ ស៊ីបេរីខាងលិច - អ៊ូរ៉ាល់ - តំបន់វ៉ុលកា” ដែលមានប្រវែង ១៨០០ គីឡូម៉ែត្របានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨៥ ។ សូម្បីតែកំឡុងពេលរចនានិងសាងសង់ក៏ដោយចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនត្រូវបានបង្ហាញដែលមិនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបំពង់បង្ហូរផលិតផល។ បំពង់ផលិតផលដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៧០០ មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សម្ពាធ ៨៤ អាតូមហើយត្រូវបានដំណើរការក្នុងរបៀប ៣៦-៣៨ អឹម និយតករសម្ពាធស្វ័យប្រវត្តិនៅស្ថានីយ៍បូមទឹកដែលមានចំងាយ ២០០ គីឡូម៉ែត្រពីការលេចធ្លាយត្រូវបានកំណត់ឱ្យបិទនៅពេលសម្ពាធកើនឡើងដល់ ៣៩ អឹមធី។ ហើយនៅពេលវាត្រូវបានបន្ទាបមកត្រឹម ២៨ អេធីអឹម យោងតាមការរចនាបច្ចេកទេសការវាស់វែងសម្ពាធនៅក្នុងផ្លូវបំពង់ត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងហោចណាស់បន្ទាប់ពី ៩០ នាទីដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងធំដល់ទំហំនៃការលេចធ្លាយ។

នៅពេលយប់នៅម៉ោង ១ ម៉ោង ១៤ នាទីម៉ោងក្នុងស្រុកនៅថ្ងៃទី ៤ ខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩៨៩ នៅពេលឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រនៃរថភ្លើងពីរដែលកំពុងមកដល់គឺលេខ ២១១ ណូសូសូប៊ៀរ-អាដ្លែរនិងលេខ ២១២ អាឌែល-ណូសូស៊ីបស្កាសការផ្ទុះនៃល្បាយដែលប្រមូលផ្តុំ កើតឡើងពីផ្កាភ្លើងនៃក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី។ កម្លាំងនៃការផ្ទុះមានប្រហែល ៣០០ តោន TNT ។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការរថភ្លើងបានដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ១.២៨៤ នាក់ (រួមទាំងកុមារ ៣៨៣ នាក់) និងសមាជិកក្រុមរថភ្លើងនិងក្បាលរថភ្លើងចំនួន ៨៦ នាក់។ វាពិបាកក្នុងការកំណត់ចំនួនមនុស្សពិតប្រាកដនៅក្នុងរទេះព្រោះក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរមានកុមារអាយុក្រោម ៥ ឆ្នាំដែលសំបុត្រមិនត្រូវបានយក។

ការផ្ទុះនេះបានបំផ្លាញរថយន្ត ៣៧ គ្រឿងនិងក្បាលរថភ្លើង ២ គ្រឿងក្នុងនោះរថយន្ត ៧ គ្រឿងត្រូវបានឆេះទាំងស្រុង ២៦ គ្រឿងត្រូវបានឆេះចេញពីខាងក្នុងរថយន្តចំនួន ១១ គ្រឿងត្រូវបានហែកចេញនិងធ្លាក់ចេញពីផ្លូវដោយសាររលកឆក់។ នៅលើជម្រាលនៃថ្នល់ការបង្ក្រាបបណ្តោយដែលមានទទឹងពី ៤ ទៅ ៤០ ស។ មនិងប្រវែង ៣០០ មត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបណ្តាលឱ្យផ្នែកជម្រាលនៃទំនប់រអិលចុះមកត្រឹម ៧០ ស។ មក្រឡាចត្រង្គផ្លូវដែក ៣០០០ ម៉ែត្រនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនង ១៥០០ មនៃបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបណ្តោយត្រូវបានបំផ្លាញជាង ២៥០ ម៉ែត្រ ១៧០០ ម៉ែត្រនៃខ្សែសញ្ញារារាំងស្វ័យប្រវត្តិ ៣០ ការគាំទ្រខាងលើ។ ប្រវែងនៃផ្នែកខាងមុខអណ្តាតភ្លើងគឺ ១៥០០-២០០០ ម៉ែត្រពន្លឺអាចមើលឃើញរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។
អគ្គីភ័យអាចកើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ប៉ុន្តែមានអាំងតង់ស៊ីតេខុសគ្នា។ ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរយៈពេលខ្លីនៅក្នុងតំបន់នៃការផ្ទុះបានឡើងដល់ជាង ១០០០ អង្សាសេ - នេះអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយមកុដមាសធ្មេញដែលរលាយលើស្ត្រីម្នាក់ដែលកំពុងសម្រាកព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យមួយនៅយូហ្វាដោយមានការរលាកធ្ងន់ធ្ងរ (សីតុណ្ហភាពរលាយ មាសគឺ ១២៤២ អង្សាសេ។ សម្លៀកបំពាក់នៅទីសាធារណៈបានរលួយដោយសារកំដៅមិនឆេះភ្លើងសំយោគបានរលាយនិងហួត។

ជើងហោះហើរចំនួន ៣ នៅលើក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលមានមនុស្សរងរបួសត្រូវបានធ្វើឡើងដោយកងពលតូចរបស់លោក Sergei Stolyarov ។ នៅឯស្ថានីយ៍អ៊ូលូ-ធេលីករថភ្លើងដឹកទំនិញរបស់ពួកគេបានឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿនលេខ ២១២ ហើយធ្វើតាមវា។ បន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រយើងបានឃើញការផ្ទុះនិងអណ្តាតភ្លើង។ បន្ទាប់ពីបានវាយតម្លៃស្ថានការណ៍រួចពួកគេបានដោះសោនិងធានារ៉ឺម៉កហើយបានចាប់ផ្តើមបើកឡានឡើងមកដល់កន្លែងធ្លាក់លើក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី។ បណ្តាញទំនាក់ទំនងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ប៉ុន្តែភាពលំអៀងពីកន្លែងធ្លាក់គឺឆ្ពោះទៅអ៊ូលូ-តេលីកហើយវាអាចបង្កើនល្បឿនបើកបរស្ទើរតែដល់កម្ទេចកម្ទីហើយបន្ទាប់មកគ្រាន់តែរុញត្រលប់ទៅកន្លែងនោះវិញដោយមានខ្សែទំនាក់ទំនងទាំងមូល។ ដោយយកមនុស្សដែលឆេះចូលទៅក្នុងកាប៊ីននោះ Stolyarov បានរើថយក្រោយដោយដាក់ពួកគេនៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពហើយត្រលប់មកវិញនៅចម្ងាយ ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់បានរើសយកកុមារស្ត្រីដែលបានក្លាយជាបុរសគ្មានទីពឹងហើយផ្ទុកបន្ទុក ...

កន្លែងធ្លាក់យន្តហោះស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលមានប្រជាជនតិច។ ការផ្តល់ជំនួយមានការពិបាកយ៉ាងខ្លាំងដោយសារកាលៈទេសៈនេះ។ នៅកន្លែងកើតហេតុសាកសព ២៥៨ នាក់ត្រូវបានរកឃើញមនុស្ស ៨០៦ នាក់បានរងរបួសរលាកនិងរបួសធ្ងន់ធ្ងរដែលក្នុងនោះ ៣១៧ នាក់បានស្លាប់នៅមន្ទីរពេទ្យ។ ជាសរុបមនុស្ស ៥៧៥ នាក់បានស្លាប់និង ៦២៣ នាក់រងរបួស។

ពីរបីឆ្នាំក្រោយមកវិមានមួយត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងសោកនាដកម្ម។ នៅជុំវិញ - ដើមស្រល់ដែលមានអាយុ ២០ ឆ្នាំដូចគ្នា - ព្រៃចាស់បានឆេះនៅយប់នៃគ្រោះមហន្តរាយនេះ។ សាខាផ្លូវដែក Kuibyshev របស់ Bashkir បានសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីមួយដែលមានប្រវែង ១៧១០ គីឡូម៉ែត្រ។ ឥឡូវនេះរថភ្លើងទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរពីអ៊ូហ្វាទៅអាសាស៊ីមស្កាយ៉ានិងក្រូប៉ាឆូវឈប់នៅទីនេះ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលនេះបានជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សជាច្រើននាក់មុននេះអ្នកស្រុកក្នុងភូមិមួយដែលមានចំងាយ ៣ គីឡូម៉ែត្របានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងលើផ្លូវដែកទៅកាន់ផ្លូវដែលនៅជិតបំផុត ១៧១២ គីឡូម៉ែត្រពេលខ្លះត្រូវរថភ្លើងបុកនៅលើផ្លូវកោងកាំតូចដែលភាពមើលឃើញមានកំណត់។ ឥឡូវនេះពួកគេកំពុងប្រើវេទិកាថ្មី។

នៅជើងវិមានមានក្តារផ្លូវជាច្រើនពីរទេះភ្លើង Adler-Novosibirsk ។ បន្ទាប់ពីកាលវិភាគតឹងរ៉ឹងរថភ្លើងទាំងនេះមិនដែលជួបនៅផ្នែកអាសា - អ៊ូលូ - តេលីក ការពន្យារពេលរថភ្លើងលេខ ២១២ សម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេសនិងការបញ្ឈប់រថភ្លើងលេខ ២១១ នៅស្ថានីយ៍កម្រិតមធ្យមសម្រាប់ការចុះចតស្ត្រីដែលកំណើតរបស់នាងបានដឹកនាំរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីរនៅយប់ជោគវាសនាទៅកន្លែងនេះក្នុងពេលតែមួយ ...

ក្តារផ្លូវ។

វិមាន។