पायनियर: दुनिया का सबसे बड़ा जहाज। दुनिया का सबसे बड़ा जहाज सबसे बड़ा जहाज अग्रणी

तकनीकी और उत्पादन कार्य करने के लिए, इन मापदंडों में लंबे समय से उन्हें दरकिनार कर दिया है। और निर्धारित लक्ष्यों के आधार पर, वे अधिक से अधिक हो जाएंगे।

बहुत जल्द, एक नया रिकॉर्ड धारक लॉन्च किया गया - क्रेन जहाज पायनियरिंग स्पिरिट, एक स्विस कंपनी के स्वामित्व वाला एक विशाल निर्माण और असेंबली कटमरैन, जिसका आधुनिक जहाज निर्माण में कोई एनालॉग नहीं है। हमने और अधिक विस्तार से यह पता लगाने का फैसला किया कि लहरों का यह स्वामी कैसे और क्यों बनाया गया था, जिसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है।

विशेष विवरण

अग्रणी एक विशाल पोत है। १२४ मीटर चौड़ा और ३८२ मीटर लंबा, यह प्रसिद्ध एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के मापदंडों के बराबर है, और इसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है। एक ही प्रकार के जहाजों के लिए भी वहन क्षमता महान है - 48 हजार टन। परियोजना की लागत भी रिकॉर्ड होने जा रही है और लगभग 3 अरब डॉलर है।

प्रयोजन

तेल टैंकरों या कंटेनर जहाजों के विपरीत, क्रेन जहाज बहु-टन कार्गो के परिवहन में विशेषज्ञ होते हैं और अपतटीय निर्माण में भाग लेते हैं। इस पोत का उपयोग तेल और गैस प्लेटफॉर्म स्थापित करने के लिए किया जाएगा।

निर्माण चरण

दुनिया के सबसे बड़े क्रेन जहाज का ग्राहक ऑलसीज है, जो वहां रुकने वाला नहीं है: अगला जहाज जो वे बनाएंगे वह 160 मीटर चौड़ा और 400 मीटर लंबा होगा। नया पोत 2020 से बाद में चालू नहीं किया जाएगा। दिग्गजों का निर्माण दक्षिण कोरिया में शिपयार्ड में किया जाता है।

मार्ग

दक्षिण कोरिया में डॉक पर निर्मित, पायनियर को अंतिम रूप देने और लॉन्च करने के लिए रॉटरडैम भेजा गया था। Maasflakte-2 ज़ोन से, जहाँ नए जहाज के लिए एक विशेष ड्राई डॉक बनाया गया था, विशाल समुद्री क्रेन केप टाउन की यात्रा करेगी, और फिर अपने पहले मिशन पर।

आदेश

कटमरैन को 571 लोगों की एक टीम द्वारा सेवित किया जाता है, जिसमें नाविक, इंजीनियर, विशेषज्ञ अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म और सहायक कर्मियों को उठाने और स्थापित करने में शामिल हैं।

बिजली संयंत्रों

जहाज के प्रणोदन के लिए आवश्यक ऊर्जा आठ MAN डीजल इंजनों द्वारा उत्पन्न होती है, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 11.2 MW है, जो अलग-अलग डिब्बों में जोड़े में समूहीकृत हैं। जेनरेटर द्वारा उत्पन्न विद्युत ऊर्जा 13 5.5 मेगावाट रोल्स रॉयस प्रणोदन इकाइयों के ब्लेड चलाती है जो जहाज को 14 समुद्री मील की गति तक तेज करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली हैं।

एक नाम के साथ इतिहास

उल्लेखनीय तथ्य यह है कि जहाज का नाम मूल रूप से पीटर स्केल्टे हीरेम के सम्मान में रखा गया था - एक नौसैनिक इंजीनियर, ऑलसीज के संस्थापक के पिता, और साथ ही, एक नाजी अपराधी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, पीटर शेल्टे ने वेफेन-एसएस में सेवा की, और युद्ध समाप्त होने के बाद, एक डच अदालत ने हीरम को युद्ध अपराधों के लिए तीन साल जेल की सजा सुनाई। पिछले साल के अंत में, उत्तेजक नाम बदल दिया गया था, और जहाज "पायनियर" बन गया।

ऐसा हुआ कि सबसे बड़े जहाजों की महिमा कंटेनर जहाजों और सुपरटैंकरों के लिए तय की गई थी। लेकिन तकनीकी और उत्पादन कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए बहुत कम दिखाई देने वाले जहाजों ने इन मापदंडों में लंबे समय तक उन्हें दरकिनार कर दिया है। और निर्धारित लक्ष्यों के आधार पर, वे अधिक से अधिक हो जाते हैं।

एक नया रिकॉर्ड धारक लॉन्च किया, एक स्विस कंपनी के स्वामित्व वाली पायनियरिंग स्पिरिट, एक विशाल निर्माण और असेंबली कटमरैन है जिसका आधुनिक जहाज निर्माण में कोई एनालॉग नहीं है। हमने और अधिक विस्तार से यह पता लगाने का फैसला किया कि लहरों का यह स्वामी कैसे और क्यों बनाया गया था, जिसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है।

विशेष विवरण

अग्रणी एक विशाल पोत है। १२४ मीटर चौड़ा और ३८२ मीटर लंबा, यह प्रसिद्ध एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के मापदंडों के बराबर है, और इसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है। एक ही प्रकार के जहाजों के लिए भी वहन क्षमता महान है - 48 हजार टन। परियोजना की लागत भी रिकॉर्ड होने जा रही है और लगभग 3 अरब डॉलर है।

प्रयोजन

तेल टैंकरों या कंटेनर जहाजों के विपरीत, क्रेन जहाज बहु-टन कार्गो के परिवहन में विशेषज्ञ होते हैं और अपतटीय निर्माण में भाग लेते हैं। इस पोत का उपयोग तेल और गैस प्लेटफॉर्म स्थापित करने के लिए किया जाएगा।

निर्माण चरण

दुनिया के सबसे बड़े क्रेन जहाज का ग्राहक ऑलसीज है, जो वहाँ रुकने वाला नहीं है: अगला जहाज जो वे बनाएंगे वह 160 मीटर चौड़ा और 400 मीटर लंबा होगा। नया पोत 2020 से बाद में चालू नहीं किया जाएगा। दिग्गजों का निर्माण दक्षिण कोरिया में शिपयार्ड में किया जाता है।

मार्ग

दक्षिण कोरिया में डॉक पर निर्मित, पायनियर को अंतिम रूप देने और लॉन्च करने के लिए रॉटरडैम भेजा गया था। Maasflakte-2 ज़ोन से, जहाँ नए जहाज के लिए एक विशेष ड्राई डॉक बनाया गया था, विशाल समुद्री क्रेन केप टाउन की यात्रा करेगी, और फिर अपने पहले मिशन पर।

आदेश

कटमरैन को 571 लोगों की एक टीम द्वारा सेवित किया जाता है, जिसमें नाविक, इंजीनियर, विशेषज्ञ अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म और सहायक कर्मियों को उठाने और स्थापित करने में शामिल हैं।

बिजली संयंत्रों

जहाज के प्रणोदन के लिए आवश्यक ऊर्जा आठ MAN डीजल इंजनों द्वारा उत्पन्न की जाती है, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 11.2 MW है, जो अलग-अलग डिब्बों में जोड़े में समूहीकृत हैं। जेनरेटर द्वारा उत्पन्न विद्युत ऊर्जा 13 5.5 मेगावाट रोल्स रॉयस प्रणोदन इकाइयों के ब्लेड चलाती है जो जहाज को 14 समुद्री मील की गति तक तेज करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली हैं।

एक नाम के साथ इतिहास

उल्लेखनीय तथ्य यह है कि जहाज का नाम मूल रूप से पीटर स्केल्टे हीरेम के सम्मान में रखा गया था - एक नौसैनिक इंजीनियर, ऑलसीज के संस्थापक के पिता, और साथ ही, एक नाजी अपराधी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, पीटर शेल्टे ने वेफेन-एसएस में सेवा की, और युद्ध समाप्त होने के बाद, एक डच अदालत ने हीरम को युद्ध अपराधों के लिए तीन साल जेल की सजा सुनाई। पिछले साल के अंत में, उत्तेजक नाम बदल दिया गया था, और जहाज "पायनियर" बन गया।

ऐसा हुआ कि सबसे बड़े जहाजों की महिमा कंटेनर जहाजों और सुपरटैंकरों के लिए तय की गई थी। लेकिन तकनीकी और उत्पादन कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए बहुत कम दिखाई देने वाले जहाजों ने इन मापदंडों में लंबे समय तक उन्हें दरकिनार कर दिया है। और निर्धारित लक्ष्यों के आधार पर, वे अधिक से अधिक हो जाते हैं।

एक नया रिकॉर्ड धारक लॉन्च किया, एक स्विस कंपनी के स्वामित्व वाली पायनियरिंग स्पिरिट, एक विशाल निर्माण और असेंबली कटमरैन है जिसका आधुनिक जहाज निर्माण में कोई एनालॉग नहीं है। हमने और अधिक विस्तार से यह पता लगाने का फैसला किया कि लहरों का यह स्वामी कैसे और क्यों बनाया गया था, जिसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है।

विशेष विवरण

अग्रणी एक विशाल पोत है। १२४ मीटर चौड़ा और ३८२ मीटर लंबा, यह प्रसिद्ध एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के मापदंडों के बराबर है, और इसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है। एक ही प्रकार के जहाजों के लिए भी वहन क्षमता महान है - 48 हजार टन। परियोजना की लागत भी रिकॉर्ड स्तर पर जा रही है और लगभग 3 अरब डॉलर है।

प्रयोजन

तेल टैंकरों या कंटेनर जहाजों के विपरीत, क्रेन जहाज बहु-टन कार्गो के परिवहन में विशेषज्ञ होते हैं और अपतटीय निर्माण में भाग लेते हैं। इस पोत का उपयोग तेल और गैस प्लेटफॉर्म स्थापित करने के लिए किया जाएगा।

निर्माण चरण

दुनिया के सबसे बड़े क्रेन जहाज का ग्राहक ऑलसीज है, जो वहाँ रुकने वाला नहीं है: अगला जहाज जो वे बनाएंगे वह 160 मीटर चौड़ा और 400 मीटर लंबा होगा। नया पोत 2020 से बाद में चालू नहीं किया जाएगा। दिग्गजों का निर्माण दक्षिण कोरिया में शिपयार्ड में किया जाता है।

मार्ग

दक्षिण कोरिया में डॉक पर निर्मित, पायनियर को अंतिम रूप देने और लॉन्च करने के लिए रॉटरडैम भेजा गया था। Maasflakte-2 ज़ोन से, जहाँ नए जहाज के लिए एक विशेष ड्राई डॉक बनाया गया था, विशाल समुद्री क्रेन केप टाउन की यात्रा करेगी, और फिर अपने पहले मिशन पर।

आदेश

कटमरैन को 571 लोगों की एक टीम द्वारा सेवित किया जाता है, जिसमें नाविक, इंजीनियर, विशेषज्ञ अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म और सहायक कर्मियों को उठाने और स्थापित करने में शामिल हैं।

बिजली संयंत्रों

जहाज के प्रणोदन के लिए आवश्यक ऊर्जा आठ MAN डीजल इंजनों द्वारा उत्पन्न की जाती है, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 11.2 MW है, जो अलग-अलग डिब्बों में जोड़े में समूहीकृत हैं। जेनरेटर द्वारा उत्पन्न विद्युत ऊर्जा 13 5.5 मेगावाट रोल्स रॉयस प्रणोदन इकाइयों के ब्लेड चलाती है जो जहाज को 14 समुद्री मील की गति तक तेज करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली हैं।

एक नाम के साथ इतिहास

उल्लेखनीय तथ्य यह है कि जहाज का नाम मूल रूप से पीटर स्केल्टे हीरेम के सम्मान में रखा गया था - एक नौसेना इंजीनियर, ऑलसीज के संस्थापक के पिता, और साथ ही, एक नाजी अपराधी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, पीटर शेल्टे ने वेफेन-एसएस में सेवा की, और युद्ध समाप्त होने के बाद, एक डच अदालत ने हीरम को युद्ध अपराधों के लिए तीन साल जेल की सजा सुनाई। पिछले साल के अंत में, उत्तेजक नाम बदल दिया गया था, और जहाज "पायनियर" बन गया।

ऐसा हुआ कि सबसे बड़े जहाजों की महिमा कंटेनर जहाजों और सुपरटैंकरों के लिए तय की गई थी। लेकिन तकनीकी और उत्पादन कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए बहुत कम दिखाई देने वाले जहाजों ने इन मापदंडों में लंबे समय तक उन्हें दरकिनार कर दिया है। और निर्धारित लक्ष्यों के आधार पर, वे अधिक से अधिक हो जाते हैं।

एक नया रिकॉर्ड धारक लॉन्च किया, एक स्विस कंपनी के स्वामित्व वाली पायनियरिंग स्पिरिट, एक विशाल निर्माण और असेंबली कटमरैन है जिसका आधुनिक जहाज निर्माण में कोई एनालॉग नहीं है। हमने और अधिक विस्तार से यह पता लगाने का फैसला किया कि लहरों का यह स्वामी कैसे और क्यों बनाया गया था, जिसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है।

विशेष विवरण

अग्रणी एक विशाल पोत है। १२४ मीटर चौड़ा और ३८२ मीटर लंबा, यह प्रसिद्ध एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के मापदंडों के बराबर है, और इसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है। एक ही प्रकार के जहाजों के लिए भी वहन क्षमता महान है - 48 हजार टन। परियोजना की लागत भी रिकॉर्ड स्तर पर जा रही है और लगभग 3 अरब डॉलर है।

प्रयोजन

तेल टैंकरों या कंटेनर जहाजों के विपरीत, क्रेन जहाज बहु-टन कार्गो के परिवहन में विशेषज्ञ होते हैं और अपतटीय निर्माण में भाग लेते हैं। इस पोत का उपयोग तेल और गैस प्लेटफॉर्म स्थापित करने के लिए किया जाएगा।

निर्माण चरण

दुनिया के सबसे बड़े क्रेन जहाज का ग्राहक ऑलसीज है, जो वहाँ रुकने वाला नहीं है: अगला जहाज जो वे बनाएंगे वह 160 मीटर चौड़ा और 400 मीटर लंबा होगा। नया पोत 2020 से बाद में चालू नहीं किया जाएगा। दिग्गजों का निर्माण दक्षिण कोरिया में शिपयार्ड में किया जाता है।

मार्ग

दक्षिण कोरिया में डॉक पर निर्मित, पायनियर को अंतिम रूप देने और लॉन्च करने के लिए रॉटरडैम भेजा गया था। Maasflakte-2 ज़ोन से, जहाँ नए जहाज के लिए एक विशेष ड्राई डॉक बनाया गया था, विशाल समुद्री क्रेन केप टाउन की यात्रा करेगी, और फिर अपने पहले मिशन पर।

आदेश

कटमरैन को 571 लोगों की एक टीम द्वारा सेवित किया जाता है, जिसमें नाविक, इंजीनियर, विशेषज्ञ अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म और सहायक कर्मियों को उठाने और स्थापित करने में शामिल हैं।

बिजली संयंत्रों

जहाज के प्रणोदन के लिए आवश्यक ऊर्जा आठ MAN डीजल इंजनों द्वारा उत्पन्न की जाती है, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 11.2 MW है, जो अलग-अलग डिब्बों में जोड़े में समूहीकृत हैं। जेनरेटर द्वारा उत्पन्न विद्युत ऊर्जा 13 5.5 मेगावाट रोल्स रॉयस प्रणोदन इकाइयों के ब्लेड चलाती है जो जहाज को 14 समुद्री मील की गति तक तेज करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली हैं।

एक नाम के साथ इतिहास

उल्लेखनीय तथ्य यह है कि जहाज का नाम मूल रूप से पीटर स्केल्टे हीरेम के सम्मान में रखा गया था - एक नौसेना इंजीनियर, ऑलसीज के संस्थापक के पिता, और साथ ही, एक नाजी अपराधी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, पीटर शेल्टे ने वेफेन-एसएस में सेवा की, और युद्ध समाप्त होने के बाद, एक डच अदालत ने हीरम को युद्ध अपराधों के लिए तीन साल जेल की सजा सुनाई। पिछले साल के अंत में, उत्तेजक नाम बदल दिया गया था, और जहाज "पायनियर" बन गया।

द ट्रेलब्लेज़र: द वर्ल्ड्स लार्जेस्ट शिप

ऐसा हुआ कि सबसे बड़े जहाजों की महिमा कंटेनर जहाजों और सुपरटैंकरों के लिए तय की गई थी। लेकिन तकनीकी और उत्पादन कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए बहुत कम दिखाई देने वाले जहाजों ने इन मापदंडों में लंबे समय तक उन्हें दरकिनार कर दिया है। और निर्धारित लक्ष्यों के आधार पर, वे अधिक से अधिक हो जाते हैं।

एक नया रिकॉर्ड धारक लॉन्च किया, एक स्विस कंपनी के स्वामित्व वाली पायनियरिंग स्पिरिट, एक विशाल निर्माण और असेंबली कटमरैन है जिसका आधुनिक जहाज निर्माण में कोई एनालॉग नहीं है। हमने और अधिक विस्तार से यह पता लगाने का फैसला किया कि लहरों का यह स्वामी कैसे और क्यों बनाया गया था, जिसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है।

विशेष विवरण
अग्रणी एक विशाल पोत है। १२४ मीटर चौड़ा और ३८२ मीटर लंबा, यह प्रसिद्ध एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के मापदंडों के बराबर है, और इसकी चौड़ाई एक फुटबॉल मैदान की लंबाई से अधिक है। एक ही प्रकार के जहाजों के लिए भी वहन क्षमता महान है - 48 हजार टन। परियोजना की लागत भी रिकॉर्ड होने जा रही है और लगभग 3 अरब डॉलर है।

प्रयोजन
तेल टैंकरों या कंटेनर जहाजों के विपरीत, क्रेन जहाज बहु-टन कार्गो के परिवहन में विशेषज्ञ होते हैं और अपतटीय निर्माण में भाग लेते हैं। इस पोत का उपयोग तेल और गैस प्लेटफॉर्म स्थापित करने के लिए किया जाएगा।

निर्माण चरण
दुनिया के सबसे बड़े क्रेन जहाज का ग्राहक ऑलसीज है, जो वहाँ रुकने वाला नहीं है: अगला जहाज जो वे बनाएंगे वह 160 मीटर चौड़ा और 400 मीटर लंबा होगा। नया पोत 2020 से बाद में चालू नहीं किया जाएगा। दिग्गजों का निर्माण दक्षिण कोरिया में शिपयार्ड में किया जाता है।

मार्ग
दक्षिण कोरिया में डॉक पर निर्मित, पायनियर को अंतिम रूप देने और लॉन्च करने के लिए रॉटरडैम भेजा गया था। Maasflakte-2 ज़ोन से, जहाँ नए जहाज के लिए एक विशेष ड्राई डॉक बनाया गया था, विशाल समुद्री क्रेन केप टाउन की यात्रा करेगी, और फिर अपने पहले मिशन पर।

आदेश
कटमरैन को 571 लोगों की एक टीम द्वारा सेवित किया जाता है, जिसमें नाविक, इंजीनियर, विशेषज्ञ अपतटीय ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म और सहायक कर्मियों को उठाने और स्थापित करने में शामिल हैं।

बिजली संयंत्रों
जहाज के प्रणोदन के लिए आवश्यक ऊर्जा आठ MAN डीजल इंजनों द्वारा उत्पन्न की जाती है, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 11.2 MW है, जो अलग-अलग डिब्बों में जोड़े में समूहीकृत हैं। जेनरेटर द्वारा उत्पन्न विद्युत ऊर्जा 13 5.5 मेगावाट रोल्स रॉयस प्रणोदन इकाइयों के ब्लेड चलाती है जो जहाज को 14 समुद्री मील की गति तक तेज करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली हैं।

एक नाम के साथ इतिहास
उल्लेखनीय तथ्य यह है कि जहाज का नाम मूल रूप से पीटर स्केल्टे हीरेम के सम्मान में रखा गया था - एक नौसेना इंजीनियर, ऑलसीज के संस्थापक के पिता, और साथ ही, एक नाजी अपराधी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, पीटर शेल्टे ने वेफेन-एसएस में सेवा की, और युद्ध समाप्त होने के बाद, एक डच अदालत ने हीरम को युद्ध अपराधों के लिए तीन साल जेल की सजा सुनाई। पिछले साल के अंत में, उत्तेजक नाम बदल दिया गया था, और जहाज "पायनियर" बन गया।