श्री आई सेडोव पर प्रस्तुतियाँ। ध्रुवीय खोजकर्ता। जॉर्जी याकोवलेविच सेडोव। बर्फ में "मिखाइल सुवोरिन"

"लाज़रेव" - दक्षिणी ध्रुव का मार्ग। लाज़रेव को भौगोलिक समाज का मानद सदस्य चुना गया। मप्र की खूबियों के लिए रैंक के माध्यम से लाज़रेव को 2 रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। केप हॉर्न को गोल करने के बाद, जहाज 15 जुलाई, 1816 को क्रोनस्टेड लौट आया। लाज़रेव द्वारा की गई भौगोलिक खोजें विश्व-ऐतिहासिक महत्व की हैं।

"19 वीं शताब्दी के यात्री" - कामचटका। "आशा" और "नेवा"। अमूर नदी। इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट (1770-1846)। अंटार्कटिका। 19वीं सदी के पूर्वार्ध में रूसी यात्री। जापान। वोस्तोक और मिर्नी। "बाइकाल"। एफिम वासिलीविच पुतितिन (1804-1883)। सखालिन। एफएफ बेलिंग्सहॉसन (1778-1852) लाज़रेव। "क्रूजर"। गेन्नेडी इवानोविच नेवेल्सकोय (1813-1876)।

"खोज" - मानवतावाद राष्ट्रवाद के लिए सबसे महत्वपूर्ण वैचारिक शर्त थी। एडम स्मिथ। पूर्व के साथ गहन व्यापारिक संबंध। हर्बर्ट स्पेंसर। पश्चिम के इतिहास में, राष्ट्र-राज्य हमेशा कैथोलिक चर्च के साथ संघर्ष में रहे हैं। पुर्तगाली औपनिवेशिक व्यवस्था। इसलिए, 1640 में पहले अंग्रेजी किले की स्थापना की गई थी। भारत - फोर्ट सेंट।

"अभियान" - जे एम वी लोमोनोसोव द्वारा की गई तीन यात्राओं ने अज्ञात देशों की एक भी यात्रा नहीं की। शेलेखोव खाड़ी। कहाँ पे? महान उत्तरी अभियान मानव इतिहास का सबसे बड़ा खोज अभियान है। पीटर I की नाव रूसी बेड़े के दादा हैं। बर्फ में जहाज "चेल्युस्किन"। पीटर I का जहाज।

"इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट" - शिक्षण गतिविधि। 1811 में - नौसेना कैडेट कोर के शिक्षक। न्यायाधीश जोहान फ्रेडरिक वॉन क्रुसेनस्टर्न के पुत्र। I.F. Kruzenshtern और "होप"। इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट (1770-1846)। I. Kruzenshtern और M. Lisyansky - "रूसी कोलंबस"। पहली परिक्रमा। 24 अगस्त, 1846 को तेलिन के पास डाचा अस में उनकी मृत्यु हो गई।

"भौगोलिक खोज" - नेविगेटर एनरिक। अनुमान लगाने की कोशिश करें कि महान भौगोलिक खोजों के परिणाम क्या हैं? उन विकल्पों में से चुनें जो आपको सही लगे। वर्कशीट में दस्तावेजों में किन अभियानों पर चर्चा की गई है। XY-XYI सदियों की भौगोलिक खोजों को महान क्यों कहा गया? अफ्रीका के चारों ओर वास्को डी गामा की भारत यात्रा।

"डिस्कवरी ऑफ द अर्थ" - रूसी खोजकर्ता (एस। देझनेव, वी। एटलसोव और अन्य)। मैगेलन ने मारियाना और फिलीपीन द्वीपों का दौरा किया (जहां मूल निवासियों के साथ झड़प में उनकी मृत्यु हो गई)। स्पेनियों द्वारा पश्चिम में नई भूमि की खोज की खबर ने पुर्तगालियों के प्रयासों को प्रेरित किया। पृथ्वी के बारे में ज्ञान का विकास। केप देझनेव। पृथ्वी के बारे में मानव ज्ञान के विकास के चरण।

"19 वीं शताब्दी के यात्री" - एफिम वासिलीविच पुतितिन (1804-1883)। जापान। अमूर नदी। सखालिन। 19वीं सदी के पूर्वार्ध में रूसी यात्री। "आशा" और "नेवा"। एफएफ बेलिंग्सहॉसन (1778-1852) लाज़रेव। "बाइकाल"। वोस्तोक और मिर्नी। कामचटका। अंटार्कटिका। गेन्नेडी इवानोविच नेवेल्सकोय (1813-1876)। इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट (1770-1846)।

"भौगोलिक खोज" - भारत के रास्ते की खोज। अफ्रीका के पश्चिमी तट के साथ नौकायन। अपने आप को जांचो! यूरोप में कीमती धातुओं की बाढ़ आ गई, जिससे "मूल्य क्रांति" हुई। महान भौगोलिक खोजों के कारणों की योजना बनाएं। वास्को डी गामा की यात्रा। गृहकार्य। अपने विचार का समर्थन करने के लिए सबूत प्रदान करें। एक कालानुक्रमिक तालिका बनाएं: "XY-XYII सदियों की महान भौगोलिक खोजें।"

"अभियान" - कहाँ? पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज। मिखाइल वासिलिविच लोमोनोसोव। और यह सब पीटर द ग्रेट के फरमान से शुरू हुआ, जिसने कामचटका अभियान से पहले विटस का फैसला किया। बर्फ में "चेल्युस्किन"। 17वीं-18वीं शताब्दी का दूसरा भाग। आइसब्रेकर वसीली प्रोंचिशचेव।

"इवान क्रुज़ेनशर्ट" - एक योजना का विकास। योजनाओं को विकसित करने की आधिकारिक अनुमति 7 अगस्त, 1802 को दी गई थी। प्रस्तावना। विषय। अलेक्जेंडर I को I. F. Kruzenshtern प्राप्त करने के लिए सम्मानित किया गया। विज्ञान अकादमी ने पहले रूसी दौर के विश्व अभियान के परिणामों की अत्यधिक सराहना की। 19 नवंबर, 1770 को, एडम जोहान क्रुसेनस्टर्न का जन्म हागुडी एस्टेट में हुआ था।

"महान भौगोलिक खोजें" - अपने आप को दुनिया के लिए खोलें। वास्को डी गामा ने शानदार धन के देश भारत के लिए समुद्री मार्ग खोल दिया। विश्व महासागर। जेम्स कुक, अंग्रेजी नाविक, दुनिया भर में दो सबसे बड़ी यात्राओं में भागीदार। 16वीं शताब्दी की शुरुआत में पुर्तगालियों ने मलक्का और मोलुकास पर कब्जा कर लिया। मास्लोवा एंटोनिना टिमोफीवना निदेशक, स्कूल नंबर 190, नोवोसिबिर्स्क।

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बचपन

क्रिवाया कोसा फार्म में पैदा हुए। आठ साल की उम्र से, जॉर्ज अपने पिता के साथ मछली पकड़ने में लगा हुआ था, दिन के काम पर जाता था, खेत में काम करता था। 1891 में, 14 साल की उम्र में, जॉर्ज ने पैरोचियल स्कूल में प्रवेश लिया, दो साल में उन्होंने तीन साल का कोर्स पूरा किया। स्कूल में, वह पहले छात्र थे, एक अनौपचारिक शिक्षक के सहायक, सैन्य जिम्नास्टिक प्रणाली में एक वरिष्ठ और अंत में योग्यता का प्रमाण पत्र प्राप्त किया। स्कूल के बाद, उन्होंने स्थानीय अमीर आदमी अफोंचिकोव के लिए एक मजदूर के रूप में काम किया, लेकिन जब वह थकान से सो गया और जिसके लिए उसे पीटा गया, तो उसने उसे नाराजगी से बाहर कर दिया। एक महीने बाद, उन्हें क्रिवॉय स्पिट पर फ्रोलोव के स्टोर में क्लर्क की नौकरी मिल गई।

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में पढ़ता है

1894 में, सेडोव ने अपने परिवार को छोड़ दिया और तगानरोग पहुंचे, और वहां से स्टीमर से रोस्तोव-ऑन-डॉन गए। समुद्री कक्षाओं में तीन साल के प्रशिक्षण के बाद, 1899 में सेडोव ने एक तटीय नेविगेशन नेविगेटर के रूप में डिप्लोमा प्राप्त किया और एक छोटे सूखे मालवाहक जहाज पर एक कप्तान के रूप में नौकरी प्राप्त की। 14 मार्च, 1899 को पोटी में, उन्होंने परीक्षा उत्तीर्ण की और लंबी दूरी के नाविक के रूप में डिप्लोमा प्राप्त किया, जिसके बाद उन्हें सुल्तान स्टीमर को सौंपा गया। एक यात्रा पर, जहाज के मालिक ने उसे कप्तान बनाया और इसके लिए बीमा प्रीमियम प्राप्त करने के लिए जहाज को पत्थरों पर भेजने की पेशकश की। जॉर्जी याकोवलेविच ने इनकार कर दिया और उसे सौंपे गए जहाज को नोवोरोस्सिय्स्क बंदरगाह पर बरकरार रखा। उसके बाद, युवा कप्तान ने एक गणना प्राप्त की और बिना काम के छोड़ दिया गया। 1901 में, रिजर्व के पद का पद हासिल करने के बाद, जॉर्जी याकोवलेविच सेंट पीटर्सबर्ग में रहते थे, जहां उन्होंने नौसेना कोर के पाठ्यक्रम के लिए बाहरी रूप से परीक्षा उत्तीर्ण की और रिजर्व के लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था।

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सेवा और शादी

वैज्ञानिक ने सेडोव को प्यार से प्राप्त किया और यहां तक ​​\u200b\u200bकि उसे अपने घर में बसने के लिए मजबूर किया जब तक कि वह सेवा में प्रवेश नहीं कर सका। ड्रिज़ेन्को और उनके मित्र हाइड्रोग्राफ वर्नेक ने उन बाधाओं को दूर करने में मदद की जो किसान बेटे को नौसेना कोर के पाठ्यक्रम के लिए परीक्षा देने की अनुमति देने की परेशानी के दौरान उत्पन्न हुई थीं। सेडोव ने कहा कि उनके दोस्तों और संरक्षकों ने पहले किसी तरह की प्रारंभिक परीक्षा हासिल की ... उन्होंने आधिकारिक परीक्षा शानदार ढंग से उत्तीर्ण की और उन्हें एडमिरल्टी में लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया ... ड्रिज़ेन्को की सलाह पर, सेडोव ने मुख्य हाइड्रोग्राफिक विभाग में सेवा में प्रवेश किया। जुलाई 1910 में, उन्होंने मेन एडमिरल्टी की इमारत में स्थित सेंट पीटर्सबर्ग के एडमिरल्टी कैथेड्रल में वेरा वेलेरियानोव्ना से शादी की।

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ध्रुव यात्रा

2 फरवरी, 1914 को, बीमार सेडोव, नाविकों जी.आई. लिनिकोमी ए.आई. पुस्तोश्नी के साथ, तीन डॉग टीमों (केवल 20 कुत्तों वाले) पर, तिखाया खाड़ी को ध्रुव पर छोड़ दिया। विसे, पाइनगिन और पावलोव सेडोव के समूह के साथ केप मार्खम गए। आंदोलन के दौरान, जॉर्जी याकोवलेविच की बीमारी बढ़ गई, एक हफ्ते बाद वह चल नहीं सका और खुद को स्लेज से बांधने का आदेश दिया, लेकिन अभियान जारी रखने के लिए। 20 फरवरी, 1914 को अभियान के अठारहवें दिन, रूडोल्फ द्वीप के पास बर्फ के बीच जॉर्जी याकोवलेविच की मृत्यु हो गई।

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सेडोव के सम्मान में नामित: सेडोवा गांव, सेडोवा स्ट्रीट (मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, पर्म, नोवोसिबिर्स्क), येकातेरिनबर्ग में सेडोव एवेन्यू। जॉर्जी सेडोव हाइड्रोग्राफिक आइसब्रेकर, जॉर्जी सेडोव आइसब्रेकिंग स्टीमर, सेडोव बार्क और प्रोजेक्ट 860 का नदी यात्री जहाज। पर 22 अप्रैल, 1940, वोज़्रोज़्डेनी स्टीमशिप का नाम बदलकर जॉर्जी सेडोव कर दिया गया। , दो बे और नोवाया ज़ेमल्या पर एक चोटी, एअरोफ़्लोत विमान, टेल नंबर वीपी-बीकेएक्स।

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जी। हां सेडोवी की मृत्यु और दफन का एक वैकल्पिक संस्करण

अर्खांगेलस्क में स्कूनर "होली ग्रेट शहीद फोका" की वापसी के तुरंत बाद, नाविक जी। लुनिक और ए। पुस्तोश्नी, जो जी। हां। सेडोव के साथ थे, उनके अपार्टमेंट में आए। लुननिक और पुस्तोशनी ने कहा कि उन्हें अत्यधिक उपाय करने के लिए मजबूर किया गया था - दिवंगत अभियान नेता के शरीर को तोड़कर, उन्होंने इसे कुत्तों को खिलाना शुरू कर दिया, जो शोक टीम को केप ऑकोस्ट्रोव रुडोल्फ तक खींचने में सक्षम थे। लोगों ने जो कुछ किया था, उसके लिए खुद को सही ठहराने के लिए, नाविकों ने एकत्रित पत्थरों से एक कब्रगाह का निर्माण किया, लेकिन उनमें से कुछ पास में बिखरे हुए थे - इस उम्मीद में कि भविष्य में यह सब उन लोगों को जन्म देगा। जो जी. या. सेडोवा के "दफन" की जगह की खोज करते हैं, सारा दोष ध्रुवीय भालुओं पर डालते हैं[

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सभी स्लाइड्स देखें

जॉर्जी याकोवलेविच सेडोव के नेतृत्व में ध्रुवीय अभियान की 100 वीं वर्षगांठ पर।

द्वारा तैयार: 6A ग्रेड के छात्र वेलेरिया मोरोज़ोवा

व्यायामशाला 24

मैगाडन

इतिहास संदर्भ

• अभियान का समय 1912-1914 है।
• अभियान का उद्देश्य पृथ्वी के उत्तरी ध्रुव तक पहुंचना है।
• कई वर्षों से, उत्तरी ध्रुव ने कई देशों के वैज्ञानिकों और यात्रियों को आकर्षित किया है, और इस तक पहुंचने के प्रयास बार-बार किए गए हैं।
• उत्तरी ध्रुव की विजय न केवल एक महत्वपूर्ण वैज्ञानिक कार्य था, बल्कि देश की राष्ट्रीय प्रतिष्ठा को मजबूत करने का भी काम किया।
• अमेरिकियों फ्रेडरिक कुक (1908 में) और रॉबर्ट पीरी (1909 में) ने उत्तरी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने का दावा किया, लेकिन उनके दावों पर सवाल उठाया गया और जनता द्वारा व्यापक रूप से स्वीकार नहीं किया गया।
• अभियान को निजी दान द्वारा वित्त पोषित किया गया था।

अभियान योजना

• मूल योजना 1 9 12 की शरद ऋतु में फ्रांज जोसेफ भूमि द्वीपसमूह के उत्तरीतम द्वीप रूडोल्फ द्वीप में जहाज द्वारा अभियान के सदस्यों को ले जाने की थी।
• इसके बाद, सेडोव ने उत्तरी ध्रुव पर बहती बर्फ के ऊपर एक डॉग स्लेज क्रॉसिंग बनाने की योजना बनाई।
• कुत्ते के स्लेज द्वारा बर्फ पर एक संभावित क्रॉसिंग की कुल लंबाई लगभग 2,500 किमी हो सकती है।

अभियान की संरचना:

• जॉर्जी याकोवलेविच सेडोव - अभियान के नेता
• निकोलाई पेत्रोविच ज़खारोव - स्कूनर के कप्तान
• निकोलाई मक्सिमोविच सखारोव - नाविक;
• जेनिस ज़ैंडर्स और मार्टी ज़ैंडर्स - पहला मैकेनिक और दूसरा मैकेनिक, भाइयों
• व्लादिमीर युलिविच विज़ और मिखाइल अलेक्सेविच पावलोव - अभियान के वैज्ञानिक कर्मचारी, सेंट पीटर्सबर्ग विश्वविद्यालय के हाल के स्नातक (साथी छात्र और, इसके अलावा, व्यायामशाला में सहपाठी)
• पी जी कुशकोव - पशु चिकित्सक, जिन्होंने जहाज के डॉक्टर के कर्तव्यों का भी पालन किया
• निकोलाई वासिलीविच पाइनगिन - कलाकार और फोटोग्राफर, वृत्तचित्र फिल्म निर्माता

सेडोव जॉर्जी याकोवलेविच

• रूसी हाइड्रोग्राफर, ध्रुवीय खोजकर्ता।
• मछली पकड़ने वाले परिवार का मूल निवासी, नौसेना का एक अधिकारी, रूसी भौगोलिक सोसायटी का पूर्ण सदस्य, रूसी खगोलीय सोसायटी का मानद सदस्य।
• 1912 तक, उन्होंने वैगच द्वीप, कारा नदी के मुहाने, नोवाया ज़ेमल्या, कारा सागर, कैस्पियन सागर, कोलिमा नदी के मुहाने और समुद्र के पास, क्रेस्टोवाया खाड़ी का अध्ययन करने के लिए अभियानों में भाग लिया।

व्लादिमीर यूलिविच विज़ेक

• ध्रुवीय खोजकर्ता, समुद्र विज्ञानी, यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के संबंधित सदस्य (1933)।
• 1912-1914 में। Wiese ने जॉर्जी याकोवलेविच सेडोव के अभियान में भाग लिया।
• इसके बाद, कई सोवियत आर्कटिक अभियानों के प्रतिभागी और वैज्ञानिक नेता।

अभियान के अन्य सदस्य

वी.यू. वाइज़, जी.या सेडोव, पी.जी. कुशकोव, एम.ए. पावलोव

(कुर्सियों पर बैठे, बाएं से दाएं)

अभियान की तैयारी

• 23 जुलाई, 1912 को जुटाए गए धन के साथ, सेडोव ने पुराने नौकायन और स्टीम स्कूनर "द होली ग्रेट शहीद फोका" को किराए पर लिया। – पूर्व नॉर्वेजियन प्यारे बार्क गीजर 1870 में बनाया गया था। जल्दबाजी के कारण, जहाज की पूरी तरह से मरम्मत नहीं की जा सकी, और चालक दल एक रिसाव के बारे में चिंतित था। "द होली ग्रेट शहीद फोका" एक रेडियो स्टेशन से सुसज्जित था, लेकिन सेडोव एक रेडियो ऑपरेटर को किराए पर लेने में विफल रहा, जिसके कारण उपकरण बेकार हो गया और आर्कान्जेस्क में छोड़ दिया गया।
• 19 अगस्त, 1912 को, यह पता चला कि फोका की वहन क्षमता ने अभियान के लिए आवश्यक सभी आपूर्ति लेने की अनुमति नहीं दी थी। नतीजतन, आंशिक उतराई के बाद, भोजन, ईंधन, पीने के पानी और उपकरणों का हिस्सा किनारे पर छोड़ दिया गया था।

अभियान के सदस्य वी. यू. विज़े ने लिखा:

"कई ऑर्डर किए गए उपकरण समय पर तैयार नहीं थे ... जल्दबाजी में एक टीम की भर्ती की गई, इसमें कुछ पेशेवर नाविक थे। भोजन जल्दबाजी में खरीदा गया था, और आर्कान्जेस्क व्यापारियों ने जल्दबाजी का फायदा उठाया और खराब गुणवत्ता वाले उत्पादों को खिसका दिया। आर्कान्जेस्क में जल्दबाजी में, कुत्तों को बहुत अधिक कीमत पर खरीदा गया - साधारण मोंगरेल। सौभाग्य से, पश्चिमी साइबेरिया में पहले से खरीदे गए उत्कृष्ट स्लेज कुत्तों का एक पैकेट समय पर आ गया। ”

अभियान की शुरुआत अगस्त 27 (अगस्त 14 ओएस), 1912, आर्कान्जेस्क

शूनर "पवित्र महान शहीद फोका"। आर्कान्जेस्क छोड़ने के बाद, अभियान के प्रायोजकों में से एक के सम्मान में सेडोव द्वारा इसका नाम बदलकर "मिखाइल सुवोरिन" कर दिया गया।

पहली सर्दी

• 15 सितंबर, 1912 को 77° उत्तर पर। श्री। "मिखाइल सुवोरिन" अभेद्य बर्फ से मिला और नहीं पहुंच सका फ्रांज जोसेफ लैंड्स .
• सेडोव के निर्णय से, मूल योजना के विपरीत – एक लॉग हाउस से एक शीतकालीन झोपड़ी का निर्माण करें, एक पोल टुकड़ी को उतारें और आर्कान्जेस्क पर लौटें – जहाज सर्दियों के लिए रुका था नई पृथ्वीखाड़ी में 76° उ. श्री। 60 डिग्री में। पंक्रातिव प्रायद्वीप के पास। चालक दल के पास पर्याप्त गर्म कपड़े नहीं थे।

पहली सर्दी का स्थान

पहली सर्दी

• पंक्रातिव प्रायद्वीप के पास सर्दियों के दौरान, वीयू वीज़, एमए पावलोव और दो नाविकों के एक समूह ने उत्तरी द्वीप को मिखाइल सुवोरिन की साइट से कारा की तरफ व्लासयेव खाड़ी तक पार किया। नोवाया ज़म्ल्या के पूर्वोत्तर तट का वर्णन किया गया था, और महत्वपूर्ण वैज्ञानिक कार्य किए गए थे।
• सेडोव, नाविक ए। इन्युटिन के साथ, पहली बार एक स्लेज पर द्वीप के उत्तरी सिरे को गोल किया, और पंक्रातिव प्रायद्वीप से केप झेलानिया तक भी गए।

पहली सर्दी का स्थान

दूसरा नेविगेशन

• 3 सितंबर, 1913 को "मिखाइल सुवोरिन" ने खुद को बर्फ से मुक्त किया और नॉर्थब्रुक द्वीप के केप फ्लोरा से संपर्क किया ( फ्रांज जोसेफ लैंड) जैक्सन के बेस के लिए। अभियान के सदस्यों ने जलाऊ लकड़ी के लिए आधार की इमारतों को नष्ट कर दिया।
• आपूर्ति की भरपाई किए बिना, 17 सितंबर को, अभियान आगे बढ़ गया, लेकिन 19 सितंबर को यह द्वीप की खाड़ी में दूसरी सर्दियों के लिए रुक गया। पतुरिया(फ्रांज जोसेफ लैंड)।
• सर्दियों के दौरान, जहाज को बर्फ के संपीड़न का अनुभव नहीं हुआ, और खाड़ी का नाम तिखाया रखा गया।

द्वीपसमूह फ्रांज जोसेफ लैंड

दूसरी सर्दियों का स्थान

हूकर द्वीप

दूसरी सर्दी

• दूसरी सर्दियों के लिए, पर्याप्त ईंधन और भोजन नहीं था, अभियान के गलत तरीके से बनाए गए आहार का प्रभाव पड़ा। चालक दल के बीच बीमारी तेज हो गई। जनवरी के बाद से, सेडोव ने मुश्किल से अपना केबिन छोड़ा। जहाज का आंतरिक भाग लगभग गर्म नहीं था और बर्फ से ढका हुआ था।

V.Yu.Vize ने लिखा:

« केवल सात स्कर्वी से बच गए, शिकार से प्राप्त वालरस मांस खाकर, गर्म भालू का खून पी रहे थे। सेडोव सहित अधिकांश ने इस तरह के भोजन से इनकार कर दिया।

".. हमारा मुख्य भोजन दलिया और दलिया है। ध्रुवीय देशों के लिए सबसे अनुपयुक्त भोजन।

दूसरी सर्दी

बोर्ड पर जॉर्जी याकोवलेविच सेडोव

अभियान जहाज

दूसरी सर्दी

बर्फ में "मिखाइल सुवोरिन"

हूकर द्वीप का तट (आधुनिक फोटो)

ध्रुव यात्रा

• 2 फरवरी, 1914 को, बीमार सेडोव, नाविकों जी। आई। लिनिक और ए। आई। पुस्तोश्नी के साथ, तीन डॉग टीमों (केवल 20 कुत्तों के साथ) ने तिखाया खाड़ी को ध्रुव पर छोड़ दिया।
• विसे, पाइनगिन और पावलोव सेडोव के समूह के साथ केप मार्खम गए।

नाविक जी। आई। लिनिक और ए। आई। पुस्तोश्नी

ध्रुव यात्रा

ध्रुव समूह की आवाजाही की योजना

सेडोवी की मृत्यु

• आंदोलन के दौरान, जॉर्जी याकोवलेविच की बीमारी बढ़ गई, एक हफ्ते बाद वह चल नहीं सका और खुद को स्लेज से बांधने का आदेश दिया, लेकिन अभियान जारी रखने के लिए।
• 20 फरवरी, 1914 को अभियान के अठारहवें दिन, रूडोल्फ द्वीप के पास बर्फ के बीच जॉर्जी याकोवलेविच की मृत्यु हो गई।
• उनके साथियों ने शरीर को रुडोल्फ द्वीप पर दफनाया - उन्होंने इसे दो कैनवास बैग में लपेटा, स्की से एक क्रॉस बनाया और कब्र में एक झंडा लगाया, जिसे सेडोव ने उत्तरी ध्रुव पर स्थापित करने का इरादा किया था।
• फिर वे वापस चले गए। कुत्तों में से एक - फ्रैम - कब्र पर रहा। लिनिक और पुस्तोशनी उसे पकड़ नहीं पाए और इस उम्मीद में भोजन की एक छोटी आपूर्ति छोड़ दी कि कुत्ता उन्हें पकड़ लेगा, लेकिन फ्रैम वापस नहीं आया।

अभियान की वापसी

• रास्ते में, 20 जुलाई, 1914 को, केप फ्लोरा (नॉर्थब्रुक द्वीप, फ्रांज जोसेफ लैंड) में पुराने जैक्सन बेस पर मिखाइल सुवोरिन के चालक दल ने गलती से जी एल ब्रूसिलोव के अभियान के केवल दो जीवित सदस्यों को खोजा और बचाया: नाविक वी। आई। अल्बानोव और नाविक ए ई कोनराड।
• दक्षिण के रास्ते में, मिखाइल सुवोरिन ने भाप इंजन के लिए ईंधन की भारी कमी का अनुभव किया। चालक दल को जलाऊ लकड़ी के लिए फर्नीचर, डेक सुपरस्ट्रक्चर और यहां तक ​​​​कि जहाज के बल्कहेड्स को काटना पड़ा। जहाज 15 अगस्त, 1914 को जीर्ण-शीर्ण अवस्था में मरमन के रिंडा मछली पकड़ने के शिविर में पहुंचा।
• अभियान के सदस्यों ने स्टीमर के कप्तान की कीमत पर नियमित यात्री स्टीमर "सम्राट निकोलस II" पर आर्कान्जेस्क के लिए आगे का रास्ता बनाया, क्योंकि किसी भी ध्रुवीय खोजकर्ता के पास पैसा नहीं था।

अभियान की खोज

• 1914 तक, एक साथ तीन रूसी आर्कटिक अभियान: जी। हां। सेडोव, जी। एल। ब्रुसिलोव और वी। ए। रुसानोव को लापता माना गया। 18 जनवरी, 1914 को, मंत्रिपरिषद ने नौसेना मंत्रालय को उनकी खोज करने का निर्देश दिया, और कई खोज अभियान आयोजित किए गए।
• अभियान की खोज के लिए G.Ya। सेडोव, विश्व इतिहास में पहली बार, ध्रुवीय विमानन का उपयोग किया गया था: एक फरमान एमएफ -11 सीप्लेन पर पायलट यान नागुर्स्की ने हवा से लगभग 1060 किमी तक बर्फ और नोवाया ज़ेमल्या के तट की खोज की।

सीप्लेन "फरमैन एमएफ-11"

जन नागुर्स्की - पहला

ध्रुवीय पायलट

G.Ya के नाम पर रखा गया। सेडोव:

सेडोवो गांव,

• हाइड्रोग्राफिक आइसब्रेकर "जॉर्ज सेडोव", आइसब्रेकिंग स्टीमर "जॉर्ज सेडोव" और बार्क "सेडोव",
• रोस्तोव-ऑन-डॉन ऑर्डर ऑफ द बैज ऑफ ऑनर नॉटिकल स्कूल,
• हुकर द्वीप पर ग्लेशियर और केप (फ्रांज जोसेफ लैंड द्वीपसमूह),
• बेरेंट्स सागर में द्वीप
• अंटार्कटिका में एक केप, दो खण्ड और नोवाया ज़ेमल्या पर एक चोटी,
• एअरोफ़्लोत विमान, पूंछ संख्या वीपी-बीकेएक्स,
• रूस और यूक्रेन के कई शहरों में सड़कें।

प्रयुक्त संसाधनों की सूची

• विकिपीडिया - http://ru.wikipedia.org
• वेबसाइट सेलबोट्स - http://windgammers.narod.ru
• रूसी भौगोलिक समाज की वेबसाइट www.rgo.ru

आज, सेडोव नाम का उल्लेख करते समय, सबसे अच्छा, ज्यादातर लोग एक रूसी नौकायन जहाज को याद करते हैं, किसी को यह नाम किसी तरह समुद्र से जुड़ा हुआ है, लेकिन कई निश्चित रूप से कुछ भी नहीं कह पाएंगे। लोगों की याददाश्त चयनात्मक होती है, खासकर जब यह सुदूर अतीत की घटनाओं की बात आती है। 5 मार्च, 2014 को जॉर्जी सेडोव की मृत्यु के ठीक 100 साल बाद, जो एक रूसी नौसेना अधिकारी, हाइड्रोग्राफर और ध्रुवीय खोजकर्ता थे। उत्तरी ध्रुव तक पहुँचने के अपने सपने को पूरा करने की कोशिश करते हुए उनकी मृत्यु हो गई।

जॉर्जी याकोवलेविच सेडोव (1877-1914) एक साधारण मछली पकड़ने वाले परिवार से आए थे। निम्न मूल ने उसे अपना भाग्य लिखने से नहीं रोका। वह नौसेना के एक अधिकारी (वरिष्ठ लेफ्टिनेंट) बनने में कामयाब रहे, रूसी खगोलीय सोसायटी के मानद सदस्य और रूसी भौगोलिक सोसायटी के पूर्ण सदस्य थे। बड़ी संख्या में अभियानों के सदस्य, जिसमें नोवाया ज़ेमल्या, वैगच द्वीप, कारा नदी का मुहाना, कारा सागर, कोलिमा नदी का मुहाना और समुद्र इस नदी, क्रेस्टोवाया खाड़ी और कैस्पियन सागर तक पहुँचने के लिए अभियान शामिल हैं। सोवियत काल में, जॉर्जी सेडोव की गतिविधियों और अनुसंधान पर अधिक ध्यान दिया गया था। नाविक की उपयुक्त उत्पत्ति ने इसमें एक भूमिका निभाई - वह समाज के निचले तबके से आया था।

जॉर्जी सेडोव का जन्म 5 मई, 1877 को क्रिवाया कोसा के छोटे से गाँव में हुआ था (अब यह डोनेट्स्क क्षेत्र में सेडोवो गाँव है)। गाँव आज़ोव सागर के सुरम्य तट पर स्थित है। लड़के के पिता एक मछुआरे थे, 8 साल की उम्र से वह अपने बेटे को समुद्र में मछली पकड़ने के लिए ले जाने लगा। परिवार काफी खराब रहता था, पिता अक्सर शराब पीता था और लंबे समय तक घर पर नहीं रहता था। इस कारण जार्ज केवल शिक्षा प्राप्त करने का सपना देख सकते थे। एक समय पर, उन्हें अपने घर पर भोजन के लिए काम करने वाले एक धनी कोसैक के लिए फार्महैंड बनने के लिए भी मजबूर होना पड़ा।

केवल 1891 में, 14 साल की उम्र में, जॉर्जी सेडोव ने पैरोचियल स्कूल में प्रवेश किया, जहाँ, हालाँकि, उन्होंने प्रदर्शित किया कि उनमें सीखने की क्षमता है। उन्होंने 2 साल में तीन साल का कोर्स पूरा करने में कामयाबी हासिल की। फिर भी, उन्होंने एक सपना बनाया - कप्तान बनने का। उसी समय, युवक ने पहले ही तगानरोग और रोस्तोव में विशेष समुद्री स्कूलों के अस्तित्व के बारे में सुना था। इसलिए, दो बार बिना सोचे-समझे, 1894 में उन्होंने अपनी पढ़ाई के लिए दस्तावेज और प्रशस्ति पत्र लेकर घर छोड़ दिया। और उन्होंने अध्ययन किया, हालांकि थोड़ा, लेकिन अच्छी तरह से। सेडोव स्कूल के पहले छात्र थे, एक अनौपचारिक शिक्षक के सहायक और प्रशिक्षण के बाद योग्यता का प्रमाण पत्र प्राप्त किया।

रोस्तोव-ऑन-डॉन में, स्कूल के प्रमुख ने युवक का साक्षात्कार करने और उसकी साक्षरता सुनिश्चित करने के बाद, सेडोव को नामांकित करने का वादा किया, लेकिन केवल इस शर्त पर कि युवक उसे तीन महीने की यात्रा का प्रमाण पत्र प्रदान करे। व्यापारी जहाजों पर। इस शर्त को पूरा करने के लिए, सेडोव को जहाज पर नाविक की नौकरी मिलनी थी। उसके बाद, सभी आवश्यक सिफारिशों और दस्तावेजों के साथ, वह फिर से स्कूल पहुंचा और उसमें दाखिला लिया। 1898 में, उन्होंने एक नाविक की शिक्षा प्राप्त करते हुए, नॉटिकल स्कूल से सम्मान के साथ स्नातक किया।

लगभग तुरंत, युवा नाविक सुल्तान जहाज पर एक सहायक कप्तान के रूप में नौकरी पाने में सक्षम था। जॉर्जी सेडोव इस व्यापारी जहाज से कई अलग-अलग परीक्षणों से जुड़ा था। एक बार, अभियान के दौरान जहाज का कप्तान पहले से ही बहुत बीमार हो गया, युवा नाविक को सुल्तान की कमान संभालनी पड़ी। यह सब तूफानी मौसम के साथ था, लेकिन, एक तेज तूफान के बावजूद, सेडोव जहाज को गंतव्य के बंदरगाह पर लाने में कामयाब रहा। अस्थायी रूप से कप्तान का पद संभालने के बाद, वह एक अविस्मरणीय अनुभव प्राप्त करने में सफल रहे। विभिन्न समुद्रों पर कुछ समय के लिए नौकायन करने के बाद, उन्होंने अपनी पढ़ाई जारी रखने का फैसला किया। 1901 में, सेडोव सेंट पीटर्सबर्ग नेवल कॉर्प्स के पूर्ण पाठ्यक्रम के लिए बाहरी रूप से परीक्षा उत्तीर्ण करने में सफल रहे। ठीक एक साल बाद, उन्हें रिजर्व के लेफ्टिनेंट का पद प्राप्त हुआ और उन्हें मुख्य जल सर्वेक्षण निदेशालय में स्थानांतरित कर दिया गया। इस तरह एक खोजकर्ता के रूप में उनका जीवन शुरू हुआ।

अप्रैल 1903 में, सेडोव आर्कान्जेस्क गए, इस यात्रा पर वह कारा सागर और नोवाया ज़ेमल्या द्वीपसमूह के तटों का पता लगाने के लिए एक अभियान में भाग लेने में सफल रहे। इन कठोर भूमि में लगभग 6 महीने बिताने के बाद, जॉर्जी सेडोव को आर्कटिक के साथ अपने शेष जीवन के लिए प्यार हो जाता है। कुछ समय के लिए, रूसी-जापानी युद्ध के फैलने से उनका शोध बाधित हो गया था। अधिकारी को सुदूर पूर्व में सेवा के लिए भेजा गया था, जहाँ उन्हें एक विध्वंसक (20 से 100 टन के विस्थापन के साथ एक विशेष खदान जहाज) का कमांडर नियुक्त किया गया था। हालाँकि, युद्ध के दौरान और सेडोव के बाद दोनों ने हमारे देश के उत्तर में वापस लौटने का सपना देखा। वह केवल 1908 में अपनी पूर्व सेवा के स्थान पर सेंट पीटर्सबर्ग वापस लौटने में सफल रहे।

उसी समय, मुख्य जल सर्वेक्षण विभाग ने शुरू में उन्हें कैस्पियन सागर में काम करने के लिए भेजा, जहाँ उन्होंने एक साल तक शोध किया। उसके बाद, सेडोव को एनएसआर - उत्तरी समुद्री मार्ग की पेटेंट की समस्या में दिलचस्पी हो गई। इस रुचि को नोट किया गया था, और जॉर्जी सेडोव को अभियान का प्रमुख नियुक्त किया गया था, जिसका मुख्य उद्देश्य कोलिमा नदी के मुहाने का अध्ययन करना था और देश के इस क्षेत्र में कई व्यापारी जहाजों के लिए एक सुविधाजनक फेयरवे के लिए खोज करना था जो कि आर्कान्जेस्क से यहां आए थे। . वर्ष के दौरान, जबकि अभियान जारी रहा, सेडोव न केवल कोलिमा नदी के मुहाने का वर्णन और मानचित्रण करने में सक्षम था, बल्कि निकटवर्ती समुद्री तट और तट के पास इसकी गहराई पर अनुसंधान करने में भी सक्षम था।

राजधानी वापस लौटते हुए, सेडोव ने भौगोलिक समाज में अभियान पर एक रिपोर्ट पढ़ी, जहां उन्होंने अपनी राय व्यक्त की कि कोलिमा नदी की निचली पहुंच नेविगेशन के लिए उपयुक्त थी। इसके अलावा, सेडोव ने भौगोलिक निर्देशांक निर्धारित करने के लिए एक नई विधि का प्रस्ताव दिया। इस भाषण के बाद, सेंट पीटर्सबर्ग में जॉर्जी सेडोव के बारे में पहले से ही गंभीरता से बात की गई थी। वह रूसी भौगोलिक समाज का सदस्य बनने में सक्षम था। इस पूरे समय वह उत्तरी ध्रुव पर एक अभियान आयोजित करने का विचार नहीं छोड़ सका।

1912 में आर्कान्जेस्क में एक ध्रुवीय सूट में जॉर्जी सेडोव

उसी समय, उस समय, ग्रह के दोनों ध्रुवों को पहले ही शोधकर्ताओं ने जीत लिया था। 19वीं शताब्दी के मध्य से उत्तरी ध्रुव को जीतने के प्रयास किए जाते रहे हैं, लेकिन वे ऐसा 6 अप्रैल, 1909 को ही कर पाए। अमेरिकियों ने खुद को प्रतिष्ठित किया, रॉबर्ट पीरी, कई असफल प्रयासों के बाद, उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने में कामयाब रहे, उस पर अमेरिकी ध्वज स्थापित किया। इसी समय, एक अन्य अमेरिकी खोजकर्ता फ्रेडरिक कुक ने भी बताया कि वह अपने अभियान के साथ उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने में कामयाब रहे। वर्तमान में, दो अमेरिकियों में से कौन पहले था, और क्या उनके अभियान उत्तरी ध्रुव पर गए थे, इस बारे में विवाद अभी भी कम नहीं हुआ है। ऐसे माहौल में, रूसी साम्राज्य, एक ऐसा देश जिसने दुनिया में सबसे अग्रणी पदों का दावा किया था, एक तरफ खड़ा नहीं होना चाहता था। केवल एक साहसी व्यक्ति को ढूंढना आवश्यक था जो इस परियोजना को लागू कर सके।

ऐसा साहसी पाया गया, वह सीनियर लेफ्टिनेंट जॉर्जी सेडोव बन गए। सेडोव हमेशा इस तथ्य से आश्चर्यचकित था कि रूस के किसी भी निवासी ने कभी भी उत्तरी ध्रुव को जीतने की कोशिश नहीं की थी। और यह हमारे देश की ऐसी भौगोलिक स्थिति के साथ है। रूसी साम्राज्य के राज्य ड्यूमा ने प्रस्तावित अभियान योजना को मंजूरी दी, लेकिन सरकार ने इसके लिए धन आवंटित करने से इनकार कर दिया। नतीजतन, पैसा फिर भी एकत्र किया गया था, लेकिन इसे इकट्ठा करने के लिए एक संगठित निजी अभियान के दौरान। जिसमें नोवी मीर अखबार और उसके मालिक एम. ए. सुवोरिन की मदद से भी शामिल है। अभियान के बड़े निजी निवेशकों में रूसी सम्राट निकोलस II थे, जिन्होंने व्यक्तिगत रूप से अभियान की जरूरतों के लिए 10 हजार रूबल आवंटित किए। कुल मिलाकर, 40 हजार से अधिक रूबल एकत्र किए गए थे।

अभियान ने जहाज के साथ भी मदद की। पशु व्यापारी डीकिन ने "सेंट शहीद फॉक" नाम के एक स्टीम-नौकायन पोत अभियान को चार्टर करने के लिए सहमति व्यक्त की। यह नॉर्वे में बनाया गया दो-मस्तूल वाला जहाज था, जहाज को उन्नत नौकायन उपकरण द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था और इसमें अतिरिक्त साइड प्लेटिंग थी। जहाज में उत्तरी अक्षांशों में नेविगेशन के लिए आवश्यक सभी चीजें थीं। अभियान की शुरुआत, हालांकि काफी कठिनाइयों के साथ, 27 अगस्त, 1912 को दी गई थी।

छाल "सेडोव"

अभियान काफी सुरक्षित रूप से नोवाया ज़म्ल्या द्वीपसमूह तक पहुँच गया। इसके अलावा, उसका रास्ता फ्रांज जोसेफ की भूमि तक गया। उसी समय, अभियान के सदस्यों को नोवाया ज़म्ल्या पर सर्दियों के लिए रुकना पड़ा। लगभग एक साल तक, स्कूनर "सेंट शहीद फोका" बर्फ में जमे रहे। इस समय के दौरान, जहाज के चालक दल ने आवश्यक मरम्मत पूरी की और अगस्त 1913 में अपनी यात्रा जारी रखी। दूसरी सर्दियों के लिए, जहाज तिखाया खाड़ी में हुकर द्वीप पर रुक गया। वे बहुत लंबे और ठंडे दिन थे। इस बिंदु तक, कई अभियान दल पहले से ही उसके विरोध में थे। कोयले की आपूर्ति समाप्त हो रही थी, गर्म रखने और खाना पकाने के लिए, अभियान के सदस्यों ने हाथ में आने वाली हर चीज को जला दिया। अभियान के कुछ सदस्य स्कर्वी से बीमार थे, जॉर्जी सेडोव खुद बीमार पड़ गए, लेकिन वह अपनी योजनाओं से विचलित नहीं होना चाहते थे।

यह आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण था कि अभियान के लिए धन का हिस्सा उनके द्वारा ऋण के रूप में प्राप्त किया गया था, सेडोव को उनके लिए प्रदान की गई शोध सामग्री की फीस से भुगतान करना पड़ा। इसलिए, 15 फरवरी, 1914 को, जॉर्जी सेडोव, कई स्वयंसेवकों के साथ, रूडोल्फ द्वीप के लिए एक कुत्ते की स्लेज पर रवाना हुए। शोधकर्ता ने पृथ्वी के सबसे उत्तरी बिंदु पर चलने की योजना बनाई, वहां रूसी झंडा फहराया, और बर्फ के इशारे पर, या तो नोवाया ज़म्ल्या लौट आए या ग्रीनलैंड गए।

हर दिन अभियान ने 15 किलोमीटर से अधिक की यात्रा नहीं की। शोधकर्ताओं को बर्फ में सबसे मजबूत, मर्मज्ञ हवा, दरारें और कीड़ा जड़ी से बाधित किया गया था। उसी समय, बलों ने धीरे-धीरे रूसी शोधकर्ता को छोड़ दिया, लेकिन सेडोव ने हार नहीं मानी। 3 सप्ताह की यात्रा के बाद, उनका शरीर थकान और बीमारी को बर्दाश्त नहीं कर सका और उनका दिल बस रुक गया, यह 5 मार्च, 1914 को हुआ। सेडोव को फ्रांज जोसेफ लैंड के सबसे उत्तरी द्वीप रुडोल्फ द्वीप पर दफनाया गया था। उसके बाद, कुछ दिनों बाद, अविश्वसनीय प्रयासों की कीमत पर, नाविक अपने जहाज "द होली शहीद फोक" तक पहुंचने में सक्षम थे, जो इस अभियान से अगस्त 1914 में आर्कान्जेस्क लौट आया था। किए गए एक चिकित्सा अध्ययन से पता चला है कि जहाज पर एक भी स्वस्थ व्यक्ति नहीं बचा था। दुखद अंत के बावजूद, जॉर्जी सेडोव आर्कटिक के विकास में अपना नाम हमेशा के लिए अंकित करने में सक्षम था।

भौगोलिक मानचित्रों पर जॉर्जी सेडोव का नाम हमेशा के लिए अमर हो गया। एक द्वीपसमूह, एक केप, एक खाड़ी, एक चोटी, साथ ही एक अलग गांव का नाम उसके नाम पर रखा गया था। एक समय में, एक हाइड्रोग्राफिक आइसब्रेकर और एक नदी यात्री स्टीमर उनके नाम से रवाना हुआ। उसी समय, चार-मस्तूल बार्क "सेडोव" अपना काम जारी रखता है, जिस पर भविष्य के नाविकों को प्रशिक्षित किया जाता है। आज तक, यह बार्क दुनिया का सबसे बड़ा प्रशिक्षण नौकायन पोत है।